2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2008年11月の記事
全4件 (4件中 1-4件目)
1
-
なんで雨・・・・・・・・・？
なんだろうか？晴れ男のワタクシ。もう１０日以上結石に悩まされている・・・・・・。この間、行きつけの医者に数度行ってみたけれど、「（レントゲンに写った石をみて）ちょっと大きいねえ・・・・・・。よりによって一番大きいのが出てきたみたいだねえ。はっはっは（笑）」←この先生、ホント楽しそうに笑ってた。そのあとには、「砕くのには難しいところにあるから、薬出しとくから、様子をみてて。」と言われるばかり。水を意識してとるようにしたり、階段降り運動をしてみたり、怪しい？動きの体操をしてみたり、思いもかけずマッサージをしてもらったり（喜々）・・・・・・・・・・・・。で、石は少しずつ動いているようで、時々激痛がはしる。コーヒーみたいな色の尿の出も、弱くなったり普通に戻ったり。でも、未だ石は出てこない。非番の日、天気も良いのに家にこもっていてはゆううつなので、薬と坐薬を携帯してシンシアで走る事にしました。向かうは岬の灯台。「海が俺をよんぜるで呼んでるぜ！」ってなモンですわ。交通量の少ない道を爆走するおいらとシンシア。シビレるハンドル、サドルシートの下で大地を蹴って跳ねるテール。決して良いとは言えない舗装状態の国道。そう、この振動こそが、石を出すきっかけになるはず。（と噛んだ得た考えた）諸君、決して遊んでるわけじゃあないんダヨ。真面目に取り組んでいるのです。ハイ。ところが、あともうちょっと、というところで突然辺りが暗くなって、豪雨。ええ。かっぱを着る暇なんてありゃあしません。あっというまにずびにれずぶ濡れに・・・・・・・・・。岬にゃあ雨宿り出来るところもないもんで、引き返すことに。「雨なんて降る予想だったかや？」なんか、雨に縁ある今日この頃。晴れ男パワー、結石で鈍ったか？（苦笑）。帰る途中に太陽が顔を出してきたので、ちょっとシンシアに日光浴させてシートを乾かす。でもおいらの服は最後まで乾かず・・・・・・・・・。夕日が目にしみるぜ・・・・・・・・・・・・・・・・。なんてったって、雨に塩が混ざってたからね。帰ってから洗い流したけれど、グリスアップもしとかなきゃ。シンシアも心も身体も錆びないようにしなきゃね。
2008年11月29日
コメント(0)
-
１１月９日
１１月９日今となっては、一年という月日が経つのが本当に早く感じました・・・・・・・・。良いことも、悪いことも、思い出したいことも、忘れてしまいたいことも。いまはただ、しとしとと降る雨を眺めつつ・・・。
2008年11月09日
コメント(0)
-
１１月５日
１１月５日先日、２５０のキャブレター、外れました。ゴムを保護する液体を潤滑代わりにインシュレーターとの間に塗りこんどいて、しばらく放置。で、再び思いっきりキャブをゆすって引っ張っても抜けないので、液体で潤いの戻ったインシュレーターのゴムを慎重にドライバーでこじって、ゆっくりと、ゆっくりと・・・・・・・。・・・・・・・抜けました・・・・・・・。潤いって大切ですねえ。シンシアは、タペット調整を兼ねてタペットカバーのシート具合をチェック。案の定というか、少しガスケットのすわりが悪かったところを見つけて調整してみました。シンシアの場合は、ヘッドに上がっていたオイルはここを通ってクランクケースに落ちていく構造になっています。重力でも落ちていくのですが、ブリーザーでできる負圧も利用してケース内に「吸い下げる」ようにもなっているのです。で、ここの気密が悪いと「吸い」が悪くなり、ヘッドからのオイルの回収が追い付かず、クリアランスの大きいバルブガイドからオイルが下がる一因にもなるわけです。ガスケットのリポジションで気密度を高めたつもりでエンジン始動してみました。心もち白煙が減ったような？？？？まあ、少しの成果はあったような感じ。先日は今年で最後になる茂木でのアエロバティック選手権を観戦するか迷っていたのだけれど、一人だとさみしいし、混むし、結局当日朝起きれず、で、愛馬をいじってました。世の中連休だったんですねえ。ラジオの渋滞情報を聴いていたら、夕刻上りの常磐道は大渋滞だったらしい。茂木に行かなくて正解だったかも。ま、愛馬のメンテはそれなりの成果はありました・・・・・・。
2008年11月05日
コメント(0)
-
１１月１日
１１月１日もう１１月ですね。朝晩は寒くなりましたねえ。風邪をひかないように気をつけてくださいね。さて。勤務から帰ってきて、動けるようになったのは日没直前・・・・・・。暗くなってしまいましたが２５０をほっとけずに、キャブを外そうと作業を始めましたが・・・・・・・・。まずエアークリーナーボックス、フレームにねじ止めになっているシートを外して、タンクを外して、キャブからスロットルとチョークのケーブルを外してと・・・・・・・・・、インテークマニフォールドのインシュレーターのバンドを緩め、あとはキャブを後ろに引きぬくだけ・・・・・・・。ん？ 抜けない・・・・・・・・。もう一度力をこめて、キャブをゆすりながら引っ張って・・・・・・・・・・・。抜けない・・・・・・・・・・。ゴムのインシュレーターがしっかりキャブを咥え込んでいて、キャブはゆすれるけれど、後ろにずれてこない・・・・・。センタースタンドをかけた車体がガタガタいうくらいキャブをゆすりながら引っ張っても抜けない。うーん。インマニごとヘッドから外すか？いやいや、そんな・・・・・・。たかがキャブひとつで・・・・・。インシュレーターの隙間に少し注油してみて、再トライしても抜けない。暗い中、無理を重ねてぶっ壊すといけないので、また、まわりの明るいうちに再々トライすることにしました。むむむ・・・・・・・・・・・・・。
2008年11月01日
コメント(0)
全4件 (4件中 1-4件目)
1
-
-
- 修理工場集まれ！！
- 灯油ファンヒーターの点検
- (2025-04-21 07:44:59)
-
-
-
- Ωクルマ好きの交流所Ω
- ★日本の御料車⑥「トヨタ・センチュリ…
- (2026-05-16 10:59:49)
-
-
-
- ☆★バイク★☆
- 【参加無料・事前申込不要】NIGHT RI…
- (2026-05-27 21:58:53)
-
