キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2023.08.08
テーマ： 鉄道(22833)
カテゴリ： 快速列車（国鉄・ＪＲ）
１５３系：新快速
「新快速」の名称が与えられた当初は１１３系湘南色で２年程運転されていたようですが、昭和４７年３月から１５３系が使用されるようになったそうです。
私は鉄道に興味を持ち始めた頃と重なっており、図鑑にも乗っていた「新快速色」はとても斬新に見え、好きな塗装の一つでした。
昭和５４年３月 京都駅にて １５３系「新快速」 姫路行
ライトグレーをベースにスカイブルーのラインを入れたデザインは、当時としてはかなり斬新なカラーリングであったと思います。小学生の頃から知っており、関西に行くことができなかった小学生時代は憧れの車両・塗装でした。
写真は九州への卒業旅行の帰りに立ち寄った京都駅で撮影したもので、まともに撮れていた写真としては唯一のものです。
この翌年である昭和５５年７月には新鋭１１７系と交代することになり、１５３系新快速としては、既に終盤となっていました。
昭和４９年８月 大阪駅にて １５３系低窓 「新快速」
本当に申し訳ないほどのクソ画像ですが、小学生の時、大阪駅で撮影したものです。
ポケットカメラで小さく写っているものを無理矢理切り取って拡大してみました。
こんな画像ですが、私的には唯一の低窓「新快速」。ちゃんと写っていたらどれだけ喜べたことか・・・。
「新快速」の名称が与えられた当初は１１３系湘南色で２年程運転されていたようですが、昭和４７年３月から１５３系が使用されるようになったそうです。
私は鉄道に興味を持ち始めた頃と重なっており、図鑑にも乗っていた「新快速色」はとても斬新に見え、好きな塗装の一つでした。
昭和５４年３月 京都駅にて １５３系「新快速」 姫路行
ライトグレーをベースにスカイブルーのラインを入れたデザインは、当時としてはかなり斬新なカラーリングであったと思います。小学生の頃から知っており、関西に行くことができなかった小学生時代は憧れの車両・塗装でした。
写真は九州への卒業旅行の帰りに立ち寄った京都駅で撮影したもので、まともに撮れていた写真としては唯一のものです。
この翌年である昭和５５年７月には新鋭１１７系と交代することになり、１５３系新快速としては、既に終盤となっていました。
昭和４９年８月 大阪駅にて １５３系低窓 「新快速」
本当に申し訳ないほどのクソ画像ですが、小学生の時、大阪駅で撮影したものです。
ポケットカメラで小さく写っているものを無理矢理切り取って拡大してみました。
こんな画像ですが、私的には唯一の低窓「新快速」。ちゃんと写っていたらどれだけ喜べたことか・・・。
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