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2010年05月26日

とうとう本番の日。

前日のみきわめの間隔を忘れないうちに…すぐにでも走りたかったけど、順番は最後で、車両は、いつものスカイウェイブ400cc。
AT限定の教習車両は、1台ずつしかないみたいだから、教習開始時に、これ壊すと「教習出来なくなるよ！」と言われたっけ。

順番待機→慣らし走行でコースを半周→検定コース2→合否待ち

平日の午前中なのに、教習車両の数は変わらず…むしろ、大型車教習の検定？が多く、いつもより走りにくい。
検定中に、一度だけ、4輪車に追い越しをかけた。止まるのもどうかと思ったし、過去の教習でも、直線上で止まっている4輪車の追い越しを何度かしたけど、何も言われなかったし。でも、減点対象だったらどうしよう…

S字～クランクは、ブレーキを使わない方法でノーミス。
スラロームも、6秒台で余裕のクリア。

左手はハンドル操作に専念したいため、ノーブレーキ走行で。時間稼ぎ出来ないけど、確実に落ちないためには、これしかない。肝心のタイムは、5秒台後半。
でも、アクセル固定で左ブレーキ操作による速度調節が苦手なのは、原付に乗っているせい？

で、無事、完走しました。

で、待合室で少し待たされ…

で、二輪車の4人がカウンターに呼ばれて、全員合格！

いやー、よかった、よかった。
今日は、実家絡みで、もともと有給を申請してたけど、落ちたら、次の有給をどんな理由で取るか、考えなきゃいけなかった。
借りてた教習本も返して、万事終了のはずが…

ん？　卒業証明書は、午後から発行する!?

ん？　少し待てばもらえると思ってた…

後から点数を聞いたら、80点だったらしい。

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