ユビキタスモバイルの夢

　購入費助成は国交省所管の財団法人・高速道路交流推進財団が実施。３月１２～３１日の間、四輪車９５万台、二輪車５万台の計１００万台を上限に、１台あたり四輪車５２５０円、二輪車１万５７５０円を助成する。車載器は四輪車で数千円から２万円程度で、店頭での購入・取り付け時に料金から助成分が引かれる。

　全国で５００店舗を展開するオートバックスセブンは助成開始から４日間で、ふだんの２カ月半相当を売り上げた。各店舗では通常の２～３倍の在庫を準備していたが、現在、ほぼ半数の店で売り切れ状態。入荷を待っているが、メーカーの生産が追いついていない状況という。

　イエローハットでも売り切れが相次ぐ。在庫があっても購入者が取り付けまでに長時間待たされるケースがあるなど、店舗が混乱しているという。オートバックスは「助成期間が限られているため希望者が殺到している」と話す。

　同推進財団は旧日本道路公団から独占的にサービスエリアなどの業務を受注していた団体が前身。ため込んでいた資産の使いみちの一つとして、国交省からＥＴＣ助成への拠出を求められた。約３４０億円の資産のうち最大約６０億円を出す。

　同財団の水谷陽一常務は「申請は期間中に１０万台程度と思っていた。在庫がどれだけあるかも調べてはおらず、認識が不十分だった」と、読みの甘さを認める。金子国交相は１９日の閣議後会見で「せっかく国民が関心を持ってくれているので助成を４月も続けたい」との意向を示した。

出典： http://www.asahi.com/business/update/0320/TKY200903190373.html