2017年08月の記事
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北海道マラソン
北海道マラソンを走ってきた。2006年から挑戦し始めて今年で12回目になる。当時の北海道マラソンは真夏の大会にもかかわらず制限時間が4時間で、市民ランナーにとっては敷居の高い大会であった。挑戦から最初の2年は関門に引っかかり完走出来なかった。そして3度目の挑戦でようやく完走することができた。その翌年から制限時間が5時間となり、普通の？市民ランナーにも比較的参加しやすい大会となった。その後、参加&完走を続けて今年が10回連続完走を目指すことになる節目の大会であった。去年は4時間39分もかかり、そろそろ北海道マラソンは自分にとっては手の届かない大会になりつつあると感じていた。しかし今年は何としても完走して、北海道マラソンをいい形で卒業しようと心に決めて挑戦した。結果は4時間22分、ネットタイムは4時間20分。今年は全く走り込みが出来ていなかったにもかかわらず、このタイムで完走出来たのは春からのロードバイクでのジテツウで、6、５kgの減量に成功した賜物だろう。今回で北海道マラソンを卒業するかどうかは来年のエントリー時期までに、ゆっくり考えて決めようと思う。次のフルマラソンは１１月の大阪マラソンだ。あと3ヶ月、ロードバイク（ジテツウ）に加え、ランニングもしっかり取り組んで、4年ぶりのサブフォーに挑戦しようと、懲りもせずに目論んでいる。
2017.08.28
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結局、行き着くところは「サイコン」
ロードバイク乗りには欠かせないアイテムにスピードメーターがある。今のスピードは？平均スピードは？瞬間最大速度は？累計走行距離は？走行時間は？ などなど、ローディが気になる情報がたくさんあるのである。今春からロードバイクを再開してからは、スマホ(iPhone6プラス)で代用していた。それなりに便利で、ナビにもなるので良かったのだが、ロードバイクを乗り続けているとやはり問題点が出てくる。先ずはバッテリーの問題。バッテリー容量の大きいiPhone6プラスでも、画面表示状態を続けると1時間で20%ほど消費してしまう。通勤だけならまだ許されるが、ロングライドだと限界がある。それとやはり重たいし、ハンドル周りがごちゃごちゃして格好が悪い。ライト、ベル、これにスマホも付けるとなると、アクセサリーホルダーを付けなきゃ収まらない。しかしアクセサリーホルダーにスマホを付けると、その重さでだんだんホルダーが下がってきてしまう。それとハンドル周りに大きいスマホがあると、せっかくスマートなロードバイクがスマートでなくなってしまう。そんな訳で、結局はサイコン(サイクルコンピュータ)に行き着くことになってしまった。恐らく多くのローディはこの道を辿るのではないだろうか？サイコンには有線タイプとコードレスタイプがある。コードレスの方は値段が倍ぐらいするが、取付位置の変更やハンドル周りのスッキリ感を考えると、やはりこれが一番だろう。選んだのは定番のキャットアイのこれ。↓コードレスなので取付は簡単。ハンドル周りもこの通りスッキリだ。スマホは、通勤時はウェストバッグに入れてそれ以外のライドの時はサイクルジャージの背中のポケットに放り込めばいいのだ。このようにドンドン、私もロードバイクパーツ地獄に嵌って行くのである。
2017.08.28
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トランシーバー NX-20X 購入！
FRC 小電力トランシーバー 2台セット バッテリー＋充電器＋イヤホンマイク付 ロードバイクは通勤使用の他は基本的には奥さんと2人で楽しんでいる。ロードバイク(自転車)というのは、並列走行は基本的には禁止なので走り出せば会話するのは難しい。この信号に間に合うのか？きちんと付いた来ているのか？足下にちょっと大きい石が落ちているよ！道路に穴が開いているよ！左側に綺麗な山が見えるよ。そろそろ休憩する？などなど、中々、気持ちを伝えるのが難しいスポーツなのである。オートバイでは専用のインカムが数多く出ているが、バイクのヘルメット用にはまだあまり発売されていない。あってもセットにすると3万円を超えてしまう。来月には洞爺湖キャンプ&サイクリング、美瑛センチュリーライド、11月にはしまなみ海道サイクリングを予定している。何とかコミュニケーションツールをゲットしたいと考えていたところ、yahoo!でたまたま8,000ポイントを入手することが出来たので、その予算でゲットすることにした。そう、小電力トランシーバー 2台セットである。決め手は2台セットで、8,640円と安いこと。電源は乾電池ではなく充電式なので維持費がかからない。充電はマイクロUSB方式なので便利である。乾電池ではないので重量が軽く100gしかなく、小さいこと。それから、FMラジオが付いている。オマケ程度かと思ったが、これが意外としっかり聴こえるではないか！イヤホンマイクを使えば、交互通信だがハンズフリーで会話ができる。今日、練習してみたがちょっとコツを要する事が判明した。最初の2秒位が途切れてしまうし、相手が話している時に話すと、これまた途切れてしまう。これでロードバイクの楽しみが一段と広がりそうである。再来週に使う予定なので、使用インプレッションをお楽しみに！
2017.08.20
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オルトリーブサドルバッグの追加購入と改造
通勤用にはオルトリーブサドルバッグLを使っている。そして、通常使用には1,000円もしなかったお徳用品を使っていた。しかし作りがちゃっちいので、まずはシートポスト取り付け部分が壊れ、それでも我慢して使っていると、今度はサドルに取り付けるバックルの付け根が破れてしまった。やはり安物はそれなりということである。そんな訳で、丈夫さで定評があり、今使っているオルトリーブLの取り付けアタッチメントをそのまま使えるということで、同じシリーズのオルトリーブマイクロを購入した。これであれば、基本には取り付け部分が壊れることはないだろう。Lと比較するとかなり小さい。オルトリーブサドルバッグが2つになったので、オルトリーブ定番となっているネジとナットの交換の改造を手掛けることにした。このようにオルトリーブサドルバッグ内は、ナットが大きく1cmほど出っ張っている。それも10個もだ。(マイクロは5個)荷物が少ない時はいいが、多くなると流石にこの出っ張りは許せない。スマホやアイパッドや革財布を入れる時は気を遣ってしまう。必要なネジとナット、それと小さいドライバーを買って来た。外す時は12mmのスパナとトルクドライバー。小さいマイナスドライバーでも対応できる。付ける時は、ネジが内側になるので短いドライバーが必要である。ナットは緩みどめタイプが必須だ。このナットのサイズは8mmなので、そのサイズのスパナも使用した。サドルバッグLはたくさんの荷物を入れるのが前提なので、通常のナットでは振動で緩んで外れてしまうらしい。手間と費用を惜しんではいけない。作業時間は30分ぐらい。左が改造前で、右が改造後である。スペース的なものもそうだが、使いやすさ、荷物の出し入れし易さがかなり改善されると思う。
2017.08.20
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ブレーキシューの交換
ブレーキシューの交換。いま付いているブレーキシューがかなり減ってブレーキの効きが悪くなったのでシューを交換した。ディレーラーは105だけど、ブレーキはティアグラが付いてる。ホントはブレーキ毎交換したいけど高くなってしまうので、シューのみ交換。今後、105用は写真の通り、減った部品のみ交換で済むのでお得である👍右側のネジを緩めるとすり減ったシューのみをスライドさせて交換する仕組み。
2017.08.08
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空気入れ（ＣＢＡパフォーマンスポンプ）
最近、なかなか空気が入らない。押すのも重たいし、引くのも重い。空気が行ったり来たりしてる感じだ。おまけに空気入れが熱くなってくる。空気入れ、って壊れるの？今迄、使っているのは、ロードバイクを買った時に合わせて買ったものだ。だから７年ほど前の製品である。春には使えていたが、最近は中々入らない。イライラしながらも何とか使っていたが。明日、洞爺湖に行って走ろうと思いうのに、困ったものだ。そこで、急遽、サイクルショップあさひに行って買ってきた。右が今迄のもので左がアサヒで買ったもの。アップの写真あさひのオリジナル商品で、「ＣＢＡパフォーマンスポンプ」という名前。品揃えがあまり良くなく、他に良さそうなのがなかったのでこれにした。本当は、パナソニックのとかが欲しかったんだけどね。で、使ってみると、もう、全然最高！今までの5分の1の力で、スコン！スコン！楽々と空気が入るではないですか！10気圧ぐらいは楽勝で入っちゃう。ＭＡＸで11気圧まで入るらしい。こんなことならもっと早くに買えば良かった。やっぱり、おかしいと思ったらすぐに、新しいのを買わなきゃ駄目だという事ですね。結論「空気入れも壊れる」
2017.08.05
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最近購入したロードバイクのパーツ
リュックをやめてサドルバッグに着替えを入れるようにして、背中がスッキリしたのはいいのだけど、財布や会社のスマホや鍵や、クリートカバーなど、すぐに出し入れするものの収納が、サドルバッグではちょっと不便である。そこでトップチューブ用のバッグを購入した。しかし膝にぶつかり、ちょっと我慢出来ないレベルなので、ステムの上に装着することにした。うまく収まったのだが、するとライトが隠れてしまう。そんな時に解決してくれる商品がちゃんとあるものだ。バイクのパーツを色々と作っているMINOURAの製品だ。ハンドバーの上に色々なパーツを付けて、スペースが無くなった時に使う製品である。ライトやサイクルコンピュータを付けるパターンが多いようだ。こんな感じで使っている。上部には、サイクルコンピュータ代わりに使っているiPhone、中にはサイフ、スマホ、クリートカバー、鍵が余裕で収納出来ている。快適にジテツウする為に、試行錯誤を続ける日が続いているのである。
2017.08.03
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