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悪質な自転車の交通違反に青切符導入
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。悪質な自転車乗りがホントに多いです。そんな悪質な輩を遂に罰するようですね。スマホ操作しながらの運転は12000円(原付バイクと同様の場合)イヤホン使用の運転は5000円(原付バイクと同様の場合)信号無視は6000円(原付バイクと同様の場合)そうです、どんどんやって下さい！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.05.18
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またしても同じタイヤがパンクか～！？
こんにちは～！何時も訪問いただきありがとうございます。またしてもパンクしてしまったようです。マイカー（自動車）の話ですけど･･･前回パンクしたのはちょうど２年ほど前でした。その時は突然このような画面が表示されました。右側後のタイヤの空気圧が低下してますよ！って警告があったんです。こんな画面が出ると恐ろしくなりますよね。ＥＮＥＯＳでは外車は修理してもらえず、ＶＯＬＶＯ Ｄでは忙しくて相手してくれず～結局、馴染のオートバックスで直してもらいました。こんなにすっごい釘が刺さっていたのが原因でした。実に３８年ぶりのパンクでした。そんな訳でして、私の人生の確率からいえば、次のパンクは３８年後かなと、高をくくっていました。が、しかし、先週の土曜日に突然この画面が再発です！タイヤを見てみると何となく潰れてます。そこで翌日（日曜日）オートバックスで、空気圧を見てもらうと、確かに右後ろだけが圧が下がってました。暫定的処置として空気を充填してもらい、様子見しましょう。となったのですが、火曜日にまたこの画面が出てしまったのです。で、翌日の水曜日に再びオートバックスに行き、タイヤを水に浸けて、タイヤに穴が空いてないかじっくり見てもらいました。しかし、ブクブクと気泡が出ないんですよね。つまりパンクの個所を特定出来ないのですよ。場所が分からなければ修理出来ません。穴を特定できなくても時間が経てば空気が抜けるということは、おそらく、「車の重さ（1.8Ｔあります）がかかると空気が漏れ始める程度の小さな穴か、又は隙間があるのではないか？」ということです。可能性としては前回のパンク修理した個所からの漏れではないかという予想なんですねぇ。もしそこが原因だと再修理は不可能であり、「タイヤ交換するしか対応策はない」という結論です。タイヤの目はまだ半分ほどあるのに、悔しくてなりません。そこでタイヤの見積もりをしてもらうと、タイヤサイズが、235/50Ｒ19ですので、一番安いタイヤでも、１本37,800円です。工賃を含めると、42,000円ほどです。これは困りましたよ。取り敢えずは結論を出さずに店を後にしました。でもねぇ、全体的に半分ほどすり減っている４年目の古いタイヤの、そのうちの一本だけを取り替えるのは、かなり危険を感じますよね。じゃあ４本とも全部取り替えるのか？すると42000円×4＝168,000円！！！いくら何でもこれは高すぎです。これから引越を控えているし、貧乏老人になるのが目の前ですからね。こんな時はもう「あそこ」しかありません。ネットで安く買って、近くのお店で交換してもらうという方法です。そう！困ったときの「オートウェイ」です。これは一本の値段ですので、４本買ってクーポン使うと、52,000円ほどになります。オートバックスで１本交換するのとそんなに変わりませんからね。もうこれに決定です。銘柄は知る人ぞ知る「マックストレック」です。えっ？誰も知らない？いいの、いいの！ほ～ら！パターンだってしっかりしてますよ！今週の土曜日に到着予定ですので、日曜日に交換する予定です。オートバックスでこんな安いタイヤ見られると、鼻で笑われそうですので、近所の自動車用品屋さんでやってもらいます。交換費用は４本で12000円かな？タイヤと合わせると62,000円。痛い出費でございます（泣）最後までお付き合いいただきありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。宜しければポチっとお願いしますね！ ↓にほんブログ村
2024.05.17
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ヘルメットを買うならモンベルがお勧めです！
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。自転車乗りが定期的に欲しくなるのが、（というか買い替えが必要なのが）ヘルメットです。メーカーサイトや販売店的では「2,3年ごとに交換しましょう」とか、盛んにセールスしてくれますが、そんなに買い替える人は少ないと思います。まあそれでも少なくとも「4,5年ごとに」買い替えた方が安全面を感会えるといいのかと思います。そんな訳で、ヘルメットを探すことになるのですが、カッコいいヘルメットって、その多くが欧米向けですし、日本人向けと謳っている商品であっても、意外とフィットしなかったりします。また日本人がかぶると、キノコになってしまうデザインが多かったりします。ですので先ずはお店で試着するのが一番です。でも自転車ショップにあるものは一般的に「カッコ良くてお高い」メーカー品が多いです。それと、気に入ったとしてもそれを取り寄せてもらおうとすると、もう既に今年のメーカー在庫が終了していたり。お店で買うのを断念して、結局のところ、ネットで安いものを探して注文してみます。しかし、微妙にフィットしなかったり、思ったほど軽くなかったり。それでも買ってしまったのでずっと我慢して使ってしまいますよね。そんな経験も多いのではないでしょうか？そんな失敗のケースを考えると、安心して安定的に確実に買えるのが、モンベルのヘルメットではないかと思います。モンベルの製品ですとちょこちょことモデルチェンジしないですしね。それとカラー（単色ですが）も豊富です。そして何より、我々日本人の頭にフィットします。高さ調整も3段階で出来ます。機能面でも他社に負けてません。モンベルの店舗は全国に130店以上あり、貴方のお近くのお店に行くことも可能だと思います。そしてお店に行ってみてヘルメットをかぶって見て下さい。店員さんもあまり寄ってきませんので（笑）、ゆっくりと試着できると思いますよ！間違いなく、軽さと、そのフィット感に感銘すると思います。重さ的にはＳ／Ｍサイズで200ｇ、Ｍ／Ｌサイズが220ｇです。驚くような軽さではないのですが、とてもフィットするので軽く感じます。価格は、7700円です。高くもなく安くもなく、お手頃価格ですね。そしてこの商品のおススメポイントがカラーが豊富なことです。何と、カラーが6色もあります。これだけあれば気に入るものが必ずあるはず。（赤とか黄色はありませんので悪しからず）ここまで私がべた褒めしてきました。「どうせ自分で使っているからでしょう？」と思うかもしれませんが、でも私が使用している訳ではありません。だって去年買い替えたばかりですから（笑）。実は以前からモンベルのヘルメットが気になっていました。先日モンベルのショップで、他の買い物のついでに試着してみたところ、これがですね、被った感じが、超気持ちよくて、そして凄く軽く（感じて）てすっかり気に入ってしまった訳なんです。次回買い替える時は、「モンベル」に決めています。また、モンベルには、一般用のヘルメットもありますし、子供用のヘルメットもあります。ネットやホームセンターで買うよりも、ずっと安全で安心です。（私の失敗体験です･･笑）自転車のヘルメットを検討している方は、モンベルを検討してみてはいかがでしょうか？最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.05.16
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自転車のヘルメット装着率 栄えある首位は？
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。昨年の4月から自転車運転時のヘルメット装着が努力義務化されたのが記憶の新しいところです。そのころは中々ヘルメットが入手出来ないほどの状況が続いたものです。ちなみに私の場合は、ロードバイクに乗るときはこれ↓折りたたみ自転車に乗るときは時はこれ↓しっかりと二つのヘルメットを使い分けて必ず装着しております！といいたいところですが、近所まで折り畳み自転車で出かける時は、被らない事もしばしばあります（汗）「ちょっと乗るだけですからね････」これがいけないんですよね（笑）これからはしっかりとかぶりたいと思います！それでは、全国的にみると、その後のヘルメットの装着率というのはいったいどうなっているのでしょうか？昨日ＴＶを見ていたところ、その話題をやっていましたので、気になってちょっと調べてみました。去年の7月の警察庁の調査ですが、最新ではないことはご了承くださいね。こちらは上位の優秀な都道府県の順位になります。第1位は「愛媛県」でございます！2位の大分県と3位の群馬県も凄いですが、愛媛県はダントツの1位ですね！その理由は、数年前から、高校生のヘルメット装着を義務化したそうです。その効果により、高校入学前の中学生、そして高校卒業後の大人までもが、しっかりと装着しているようなんですね！ちなみに全国の平均値は「13.5％」です。では注目の下位の不優秀な度道府県の順位です。晴れある最下位はなんと「新潟県」2.4％であります。そしてほぼ同率で青森県がこれに続きます。下位の3県が豪雪地区であることは何かの因果関係があるんですしょうか？ちなみに私の住んでいる北海道は40位6.4％ですねぇ。7月に引っ越す予定の神奈川県も、28位8.4％と、どちらもパッとしませんねぇ･･･この結果をみますと、上位3県が平均を引上げてはいるものの、全国平均では10％ぐらいでしょうか。何とも情けない数字だと思いませんか？「恰好悪いから」「かぶるのが面倒だから」「髪型が乱れるから」「周りがかぶっていないから」「値段が高いから」こんな理由が並んでいます。なんだかんが理由を付けていますが、「努力義務」ですと、みなさん舐めてかかるので、被らないということのようです。ちなみに今では当たり前となっている、オートバイのヘルメット装着がどのように進んだかを見てみましょう。1965年に高速道路のみを対象に、努力義務化がスタートします。1972年に一般道路を含めた、時速40ｋｍを超える道路が義務化となりました。（罰則はありませんでした）罰則が科せられるようになったのは1975年からです。1975年に51ｃｃ以上のバイクに政令指定道路区間で義務化。1978年に51ｃｃ以上のバイクに全ての道路で義務化。1986年に原付を含めた全てのバイクのヘルメット着用が義務化されました。こんな感じで、スタートから21年もかかってヘルメット着用の義務化が完了したのです。今ですとノーヘルのオートバイなんか、見かけることはありませんし、（一部の○○族ではいますけどね）ヘルメットがカッコ悪いなんて言うライダーはどこにもいませんよね？このオートバイの歴史を鑑みると、自転車のヘルメット義務化（罰則アリ）までは、これから20年ほどの長い時間かかるのかもね。日本人って、決められたルールはしっかりと守るけど、罰則（罰金）がなければやらない民族です。全ての人の幸せの為には、早く罰則を導入したほうがいいと思うのですが。今回は、自転車のヘルメット着用についてのお話でございました。最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.05.15
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新型ホンダフリードを見てきて気になった点
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。先週の土曜日に、発売前の新型フリードを見てきました。札幌市内の「イオン札幌発寒店」で11,12日の二日間で展示されるということなので、週末恒例の食料の買い出しのついでに、チラッと見てきました。新型発売に注目している人が多いのか、事前にディーラーから実車の展示日を聞いている人が多いのか、けっこう大勢の人が集まってました。写真を撮れるような雰囲気ではなかったので、実車の写真はありません。展示車はクロスター2列シート5人乗りで、私の狙っているグレードとドンピシャです。このカラーが展示されていました。大勢の営業マンがクルマの周りに配置されていましたが、みんな接客の対応で忙しそうでした。その中で暇そうな(笑）若者がいたので声をかけて色々と聞いてみました。私「ハイブリッドの5人乗りで値段はいくらなの？」セールス「４ＷＤで330万円ちょっと、 「ＦＦですと312万円です」私「後ろのシートの倒し方は？」セールス （実演しながら） 「２列目の座面を前に起こします。 2列目の背を前に倒します。 隙間にボードを載せて完成です」私「この時の荷室の長さは？」セールス「160～170ｃｍぐらいあります。 前列のシートを前に出せば180ｃｍ以上です。 余裕で車中泊は出来ちゃいますよ」この長さがあればロードバイクはホイールを外さなくても積み込み出来そうです。万が一タイヤが前席にぶつかるようであれば、ハンドルを少し切るだけで大丈夫そうです。それと荷室の高さなんですが、計ってはいませんが、100ｃｍは余裕であります。（噂では105ｃｍ）サドルを外さなくても全然ＯＫみたいです。ということでロードバイクの２台積はまったく問題がなさそうでした。私「ディスプレイオーディオを使うには どうしたらいいの？ やっぱりナビが必要なの？」セールス「ナビは30万円ぐらいします。 11インチのナビだと40万円です。 でもディスプレイオーディオ用の８インチの モニターは10万円ぐらいであります」ふむふむ。ここでザックリと購入費用を頭の中で計算。・クロスターＦＦハイブリッド⇒312万円・ディスプレイオーディオモニター⇒10万円・ＥＴＣとマット・他⇒10万円・登録諸費用⇒20万円おおよそ、350万円というところでしょうかね？私のXC40の売却額との差額分が支払となります。70～80万円の追い金ってところかな？私の新型フリードの感想としては、概ね良好なんですけど、うちの奥さんは色々と不満があるようです。「ＸＣ４０と比べるとボディが弱そう」 ⇒それは仕方ないよね。比べる相手が悪いよ。「リアのライトがカッコ悪すぎ」 ⇒やっぱりだよね！田んぼの「田」って書かれているみたい。ちょっとホンダのセンスを疑います。おそらくマイナーチェンジで、ここは見直されると思います。きっと・・・それから「助手席前のデザインがボテッとしてる」確かに！ここはパカッと開く収納スペースでティッシュＢＯＸが入るサイズです。私は便利だとは思うのですが、普段助手席にいる人の目線からすると気になるようですね。ということで、実車を見てきた感想でした。帰り道で奥さん曰く、「車いすは後ろに入るのかな？」高齢の母親のこととか、将来の自分たちの事を考えると、これは避けられない話ですね。これですよね～！普段はラゲッジルームはフラットにしておいてロードバイク載せたり、車中泊出来たりして。そして必要に応じてスロープがスルスルと登場。そういった使い方を考えるのであれば、多少の不満はあったにしても、フリードに入れ替えるのも現実としてアリなのかもしれません。まあ、引越して一段落したら、転居先の近くのホンダさんでも覗いてみましょうかね？最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.05.13
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涼しそうなランニングキャップを買ってみた
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。久しぶりにランニンググッズのネタです。最近はランニングするときはバイザータイプの帽子をかぶってます。こういうタイプのモノです。理由は頭が涼しいからです。そんなランニングキャップなんですが、最近ネットでこんなのを見かけました。帽子でありながらロードバイクのヘルメットのように通気口があいていて涼しいらしいんですね！ランニングキャップ Airpeak ( エアピーク ) SPEED2 キャップ ランニング キャップ マラソン リフレクター スポーツ 帽子 父の日 [ ガイアの夜明け 放送 ]販売は楽天市場だけみたいですね。さっそくポチって見ました！*こんな感じなんですねぇ。さっそく被って走ってきましたよ。けっこう風が入ってきて涼しいです♪気になる方は是非お試しあれ〜それにしても横側の白髪の多さにショックを受けています>_<最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.05.12
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新型ホンダフリードのクロスターを詳しく見る
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。さて一昨日、ＨＯＮＤＡのＨＰで新型フリードの概要が発表されました。詳しくご覧になりたい方は、ＨＯＮＤＡのＨＰよりご覧ください。尚、価格とスペック詳細は未発表です。私が求めている次の車の条件として・運転支援機能と安全装備の充実・ロードバイクが余裕で2台積める・出来れば後ろで車中泊が余裕で出来ること・もちろん維持費が安い事大きくはこの4点をを掲げております。そうなりますと、新型フリードの中で対象となってくるグレードは、2列シートの設定があるクロスターとなります。クロスターにはＦＦと４ＷＤがあります。雪国でしたら文句なく４ＷＤなのですが、雪の積もらない地域で乗るのならＦＦで純分です。それと次の選択としてエンジンを、ハイブリッドにするかガソリンにするかです。収入減となる老後の長距離旅行を考えると、ハイブリッドがいいとは思いますが、ガソリン車との燃費差と価格差をみてからの判断になるかとなります。となりますと、次の２つに絞られます。・ＦＲＥＥＤ ｅ：ＨＥＶ ＣＲＯＳＳＴＡＲ ＦＦ・ＦＲＥＥＤ ＣＲＯＳＳＴＡＲ ＦＦそれではＣＲＯＳＳＴＡＲ の外観写真を見てみましょう。決してカッコいいスタイルとは言えませんが（笑）可もなく不可もなしで「まずまず」ってところでしょうか。次に室内です。２列目を倒せば広大でフラット空間になりそうです。荷室高が結構ありますので、ロードバイクは「スルっ」とそのままで積み込めそうです。また車中泊も余裕で出来るサイズ感かと思います。後部の荷室の下には収納スペースもあります。中々使い勝手が良さそうですね！マットとが寝袋を常備するのにいいかな？次に新型になってのフリードに新たに加わる装備です。ようやくフリードのハイブリッドもｅ：ＨＥＶが採用となり、大幅なパワーと燃費の向上が期待されますね！そして定評のあるホンダセンシングが最新バージョンになるようです。待ち望んでいた「渋滞対応ＡＣＣ」や「電子ブレーキ＆オートブレーキホールド」が搭載になるのが嬉しいです。新世代のホンダコネクトも搭載されます。これからの車両には欠かせない機能ですね。次に主要装備表です。小さくて見ずらいですけど、スマホで見ていただいている方はピッチアウトして見て下さいね。ＰＣでご覧の方はメーカーＨＰから確認して下さい。ボディカラーはＡＩＲで９色、ＣＲＯＳＳＴＡＲで８色が用意されています。私が選ぶのなら、こんな濃いブルーとか、汚れの目立たないグレーとか、いやいや、やっぱり、年寄りは派手な「赤」のほうが良いですよね！発売は「６月」となっていますので、値段とエンジンや燃費などのスペックの発表を待ちましょう！今回は前回よりもちょっとだけ詳しい、新型フリードの情報でした！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.05.11
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新型フリードが遂に公開されました！
こんにちは！いつも訪問いただきありがとうございます♪遂に新型フリードが公開されました！発売は6月、価格は未発表ですが、グレード構成と車両の公開ですね！こちらは AIRこちらは クロスタークロスターの後からAIR 6人乗りの内部シートはこんな感じ運転席周り何と！ 後席天井にクーラー6人乗りのラゲッジルーム5人乗りのラゲッジルームそしてグレード構成このような展開になります。私が欲しいのは5人乗りですのでクロスターの一択と言う事ですね！正式発表が待ち遠しいですね！最後まで読んで頂きありがとうございます♪このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.05.09
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レーダーテールライト 実際の性能とバーエンドミラーの併用
こんにちは～！何時も訪問いただきありがとうございます。前回は「レーダーテールライトを検討しましょう」というお話をしました。そこで今回は、その「レーダーテールライト」が具体的に、・何が出来るのか？・どのくらいの性能を秘めているのか？・値段相当の価値があるのか？そのへんを詳しく探ってみたいと思います。前回は5メーカーの機種を紹介しましたが、値段の差はありますが、正直なところ、大差のない性能だと思いますので、私が使っている、ｉＧＰＳＰＯＲＴ ＳＲ３０ の商品データを基に説明したいと思います。こちらでは全体的なセールスポイントが書かれています。一言でいってしまうと、「テールライトとして優れている」そして尚且つ「後方から接近する車両を 検知して知らせてくれる」ことで、安全なライディングを実現してくれるという訳です。メーカーサイトのＨＰでは、中国語の日本語直訳で、何とも不思議な日本語になってしまってますので（笑）通訳の意味も含めて説明します。【後方レーダー機能】まずはレーダー機能の説明から。サイクルコンピューターのディスプレイに後方車両を表示することにより、後ろを振り向かなくても車両の接近を知ることが出来ます。カラダの硬い人にはとても嬉しいですね！1，後方にクルマがいない時は表示なし。2，後方にクルマが近づいてくるとオレンジ表示。3，高速で近付いてくると赤色表示。4，近付いてくるクルマの台数は印で表示されます。ミリ波レーダーを飛ばして車を検知するので、けっこう正確に知らせてくれます。（まあ誤差もあるとは思いますけどね）上記で説明したディスプレイ上の表示に加え、音でも（ピピピピ）教えてくれますので、ディスプレイを見つめていなくても大丈夫。但し、市街地では慣れるまでは煩いらしいかな。水平方向は、右20度、左20度、最大40度の検知角度を持つので、コーナーが続く道でも後方車両を検知してくれます。垂直方向では、－10～＋10度の検知角度です。流石に10度以上の急坂を上ることはないので、十分な角度だと思います。こんなイメージで後方を検知します。写真で見ると分かりやすいですね。【テールライト機能】続いて、テールライト機能の説明です。1.6ｋｍもの後方からテールライトを視認することが出来ます。ライトの視認角度は220°とかなり広いです。高精度スピードセンサーを搭載していますので、速度が落ちると自動車のブレーキランプのようにテールライトの輝度が強く輝き、点滅もします。後方から見ると分かりやすい設定です。これはライトの点灯モードの種類になります。何だか良く分からない表現です。フリートとかブリージングとか、ホントよくわからないですねぇ。更に詳しい説明がありますが、親切に書いてあるようで、やっぱり良く分からない。よけいに分からなくなる（汗）いろいろとネットで調べてみますと、次のようなモードがあるみたいです。■モード： 常時点灯（強） 常時点灯（弱） パルスモード 夜間フラッシュ 日中フラッシュ レーダーのみ（ライト消灯）こんな風にシンプルに書いて欲しいですね。連続の稼働時間ですが、ライト点灯時は・常時点灯（弱）：20時間・日中点滅モード：20時間ライトを点灯しない時は・レーダーのみ（ライト消灯）：25時間となっています。但しスピードセンサーが常に働いてますのでつまり、減速時にはライトが強く光ります。ですので、もう少し稼働時間は短くなるでしょうね。まあ、それでも１日のライドであれば、十分に事足りるとは思います！自動起動＆スリープ機能省バッテリーモードがついてます。この機能があればライトの消し忘れもないので、バッテリーの消耗もかなり防げるでしょう。設定は、サイクルコンピューターの設定画面から行います。取付場所はシートポストになります。Ｄ型、丸形、エアロ型のシートポストに対応できるアダプターが付属しています。グルっと捻じって装着します。シートポストのなるべく高い位置への装着が推奨されていますので、サドルバッグを利用している方は、何らかの対策が必要になってくると思います。また、レーダーテールライト本体の長さ自体も、各メーカー、どれをとっても10ｃｍ程度はありますので、自分のシートポストの長さを事前に確認しておいた方がいいかと思います。「買ったのはいいけど付かなかった」ということのないようにね。最後に、ｉＧＰＳＰＯＲＴ ＳＲ３０の優れたところですが、本体の両サイドもライトが点灯することがあげられます。横から見ても、ライトの点灯が確認できます。クルマが真横から見ることはそうそうないとは思いますが、斜め後ろから車が迫ってくることはあると思いますのでいいかもしれません。自転車 スマートレーダーテールライト IPX7防水 iGPSPORT SR30 充電式バックライト 最大65ルーメン ANT+ Bluetooth5.0 軽量 小型テールランプ サイクリング 安全ライト iGPスポーツレーダーテールライトの取付と設定については以下をご覧ください。レーダーテールライト取付編レーダーテールライト設定編*********************************次に、ロードバイクを屋外に持ち出して、レーダーテールライトの感知実験をやってみました。まずは近所の交通量の多い一方通行の道路にロードバイクを持っていき、ちょうどいい場所に電柱がありましたので、そこに立てかけました。この道は信号から信号の間隔が、200ｍほどあり、青信号になると一気に車がやってきます。この実験する条件としてはかなりいい環境です。まずは、サイコンと、レーダーテールライトの電源をＯＮまだ後方には車はきていません。画面左にレーダーのマークが表示されました。すると、突然「ピロピロ！」と警告音がなり、左側に赤いレーンが出現し、一番下（最後方）にクルマのマークが出現！更に「ピロピロピロピロ」と鳴り、２台目も画面に出現！更に更に、「ピロピロピロピロ」「ピロピロピロピロ～」と鳴り続けて、続々とクルマが大量にやってきます。そして最後の１台が通り過ぎたと思ったら、レーンの色が緑に変わって、レーンが消えて元の画面に戻りました。なっかなかの素晴らしい反応です！それでは、どれ位の離れた距離から反応するかも調べてみましょう。「ピロピロ！」の警告音が鳴り始めたタイミングで後方の写真を撮ってみました。この時点では100ｍぐらい離れてました。音が鳴ってから、スマホを構えてシャッターを押すまでの時間を差し引くと、150ｍぐらいの距離で感知しているのではないかと思います。ほぼメーカーの公表値通りかと思います。実験結果に大満足したところで、車通りの少ない自宅マンション前に戻って、ナビ機能にして画面見ていますと、再び、「ピロピロ！」となりました。左側に黄色いレーンが出て、クルマのマークが出現しています。後ろを振り返ると、ゆっくりと車が迫ってきていました。反応、かなりにいいですね～！実験結果をまとめてみます。・車が来ていないとレーダーマークのみ。・車は150ｍぐらい後方から感知する。・車のスピードが遅いと黄色いレーン・車のスピードが速いと赤いレーン・車が通過すると緑色のレーン・そのあとレーダーマークにもどる。実はですね、実験中に後ろからフラフラと自転車がやって来たのですが、しっかりとそれにも反応していました。自転車やオートバイにも反応してくれるみたいです。それと、警告音の「ピロピロ音」ですが、市街地ではかなり鳴りっぱなしになりそうです。しかし、市街地の周囲の騒音とか、自分自身のロードノイズや風切り音もありますので、慣れてしまえば、そこまでは気にならないと思います。設定で音を消すことも出来ますが、後方車両を直ぐに知らせてくれるのって自転車レベルではホントに画期的だと思いますので消音する必要はないと思います。*********************************次は実際にレーダーテールライトを装着して走ってみての"実際のところ"の使用感について、書いてみたいと思います。走ったコースですが、市街地（自宅）→郊外→田舎道、をほぼ往復してきました。ですのでレーダーテールライトで想定されるライド環境は（夜間以外）ほぼ試すことが出来たと思います。まずは「市街地」ですが、＊信号機が100ｍ毎にあるイメージ市街地では常に車両が走っている状況が普通です。後方に自分よりも時速差で10キロ以上速く走っている車がいれば、その車等の全てにレーダーは反応します。後方の信号が青に変わりクルマが迫ってくると「ピロピロ」とアラームが鳴り続けて、ＤＰ上に黄色いラインが現れ➡が出現します。➡は車の台数のぶんだけ正確に表示されます。ですので➡の数だけ車が来ると思って間違いありません。そして猛スピードで迫ってくる車があれば、黄色いラインが赤いラインに変わります。赤いラインが表示された場合は、ちょっと警戒したほうがいいでしょう。そして全ての後方車両が横を通り過ぎると、緑のラインになり、そして緑のラインは消えます。前方の信号が赤になると、自転車は「滑空」状態になると思いますが、後方の自動車もアクセルオフ状態になります。つまり自転車と自動車のスピードはほぼ同じ。すると車両が後方にいるにもかかわらず、表示から消える傾向にあります。アラーム音も基本的に静かになります。ここは要注意ポイントです。これらの状況を鑑みますと、市内走行中の半分の時間帯においては、アラームと画面による警告が出ているイメージです。最初のうちはその警告が煩いと感じますが、すぐに慣れると思います。逆に警告音が出ていない時は、とても安全・安心な状況と言えますので、リラックスして走ることが出来ると思います。次に「郊外」ですが、＊信号機が数100ｍ毎にあるイメージ交通状況にもよりますが、後方信号が青になると「数台～十数台」程度の車がドドッと集団でやってきます。アラームが鳴って➡が現れた時は、ちょっと身構えておくと安心です。全ての車が通過すると静寂が訪れます。アラームが鳴らない限りは、ほぼほぼクルマは来ませんのでのんびり走っていても大丈夫ですよ。アラームの正確さはかなり高いです。最後に「田舎道」ですが、＊信号機がほぼ無いイメージ基本アラームは鳴りません！し、➡も現れません。メーカー公示ではセンサーの反応距離は140ｍとありますが、感覚的には200ｍぐらいで反応すると感じます。もしもアラームが鳴った時は確実に後方から車が来ていること間違いなし。音が鳴らない限りはクルマは来ません。蛇行運転しても、手放し運転しても、大丈夫なレベルです。ゆっくりと給水や給食を採りましょう！アラームが鳴った時に後方確認をしてみて、もし誰もいないようでしたら、もしかしたら熊や鹿が突然追いかけてきて、そして草むらに消えたのかもしれません（笑）最後になりますが「右折」するときとか、「車線変更」するときなどのレーダーテールライトの信頼性ですが、90％は安心してもいいと思います。残りの10％は何かといいますと、自転車と後方車両とのスピード差が時速10ｋｍ以下で尚且つ忍者のようにスルスルと近づいてきている時でしょうか？結論ですが、レーダーテールライトは後方車両の有無については、ほぼ信頼できると考えていいと思います。警告音無しで車が近づいてくることはほぼありません。逆に警告音がしていたはずなのに、後方から車が来なかったケースはありました。これが逆ならマズいですけどね。右折や車線変更の際は、自分の目で後ろを確認することをくれぐれも忘れないで下さい。*********************************最後に、レーダーテールライトが万全ではないということもきちんと書いておきましょう。【レーダーテールライトの欠点】1、全ての後方車両を検知し切れないレーダーテールライトは殆どの機種のレーダー探知相対速度が、10～120ｋｍ/ｈ程度となっています。つまり時速25ｋｍで自走している時に、時速35ｋｍ未満で接近している車両は検知しません。それはどういったケースかというかいいますと、あなたを抜こうとして近づいてきた車がすぐ後ろまで来たけれど、「対向車がいてすぐに追い越し出来ない」などの何らかの理由があってスピードを緩めている時などです。サイクルコンピューターのディスプレイ上では、最初は接近車両を表示していますが、近づいてきたと思ったら突然画面から消えてしまう。あれっと思って後ろを振り向くとすぐ後ろに車がいてビックリしてしまう。こんなケースでしょうか？それとか、あなたが信号待ちで止まっている時に、自動車も後方に沢山並んで信号待ちしている。当然止まっているので、サイクルコンピューターの画面には何も表示されません。そして青信号で発進します。すると画面には表示されていなかったはずなのに後ろから続々とクルマがやってきてあなたをビュンビュンと追い抜いていく。他には、後方車両が全くいないにもかかわらず、対向車や停車車両を検知してしまい「後方に車輛がいる」と間違った表示をしてしまう。こういったケースも偶にあるようです。原因としては濃い霧が出ているとか、雨が降っているとか、はたまた単なる誤作動であるとか。高価なレーダーテールライトと言っても、所詮15000～30000円程度の製品ですので完璧を求めてはいけません。500万円もする車両の今時のミリ波レーダーや赤外線センサー、複眼カメラとは訳が違います。2、バッテリーが切れたらただの箱連続稼働時間がいくら長くなったと言っても、せいぜい15時間とか25時間です。使用状況によってはもっと短くなってしまうと思います。バッテリーが切れてしまったらただの箱。何の役にも立たないことを肝に命じましょう。3、ペアリング切れは日常茶飯事レーダーテールライトはサイクルコンピューターやスマートフォンとペアリングすることで初めて機能を発揮します。しかし、各種センサーで使ってるＡＮＴ＋やBluetoothとのペアリングってよく切れてしまいますよね？ 所詮、数千円程度の無線接続機能に過大な期待を抱いてはいけません。バッテリーが切れた時と同じく、これもまたただの箱になってしまいます。これらの事を考えると、やはりレーダーテールライトに自分の命を全て預けることは案外、危険なのかと思います。でも、「そんなレベルなのでは レーダーテールライト必要ないな！」などと早合点してはいけません。レーダーテールライトを付けることで危険回避率をかなり高めることが出来ます。後から車が迫ってくる音がして振り返った時にふら付いてしまった。とか、いきなり大型車両に追い越されて驚いてふら付いてしまった。とか、後方車両は1台だと思っていたのにその後ろにもう1台いて驚いてしまった。こんな経験があると思います。これらのケースなどは、レーダーテールライトがあればかなりの確率で事前に予知が可能です。危険率を、何も装備しない状態の危険100％から危険10％ぐらいに（たぶん）下げることが可能です。残りの10％は何とかならないの？なります！そう、そんな時にこれを使うんです！バーエンドミラーです。Amazonや楽天市場で探すと、1000円ぐらいから見つかります。キャットアイ BM-45 サイクルミラー 自転車 ミラー 補助ミラー ロードバイク対応 マウンテンバイク対応 ドロップハンドル対応 フラットハンドル対応5.6年前に私がジテツウしてたころにバーエンドミラーは使っていました。でも、邪魔になって外しちゃいました。壁に立てかける度に、ミラーの角度が曲がってしまうんですよ。その都度直すのがすっごく煩わしいです。それと、ドロップハンドルの下ハンの先端部分って、目の位置から50ｃｍぐらい離れてるので、ここを見ようとすると、目線が大きく動いてしまいます。ヨロっとふらついてしまって、これは逆に危険だなと感じたのです。この位置にある小さいバーエンドミラーを常に意識して見続けるのってやはり無理があります。そこで、レーダーテールライトとの併用がお勧めなのです。1、まず、レーダーテールライトを装着することで後方車両をサイクルコンピューターで確認。これで「90％」は大丈夫！2、次に、チラッとバーエンドミラーで実際の車両の有無を確認する普通車なのか、大型車なのか、オートバイなのか？これで「+8％」更にアップ！3、最後に、あなたが右折するのなら、目視で後方を確認する！これで「＋2％」更に更に！90％＋8％＋2％＝100％これで100％完璧って訳です！バーエンドミラーだけでは無理がある、レーダーテールライトだけでは不十分、ですので、「バーエンドミラーと レーダーテールライト の併用がベスト」という最終結論です。カッコ悪いとか、重たくなるとか、そんな理由でバーエンドミラーを付けていないローディさん、追加のたった1000円であなたの命を守れるのならば、安いもんだと思いませんか？バーエンドミラーにはこんなふうに、ライトが点灯するのもあります。あとですね、こういうのもあります。どうしてもバーエンドにミラーを付けたくない人には、こんなふうにヘルメットに付ける、科学特捜隊みたいなのもあります（笑）超カッコいい！（爆）こんなのを付けている人は私は見たことありませんけどね。いいな～、とは思いますが（笑）、最初の角度設定が難しそうですし、頭を少しでも動かしたら景色がずれて、ミラーで後ろを確認するのは困難では？何とかして後を見ようと思って頭をグラグラと動かしていると、「あの人何やってんの？」って笑われそう。いつも読んで頂きありがとうございます。このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.05.08
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オカメインコを飼おうかなと検討している話
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。突然なんですが、私、子供のころから生き物が好きなんです。私が過去に飼っていた生き物は、大きな生きものでは、・ネコ、・インコ、・熱帯魚（設備が大きかった）などがいました。小さな生きものでは、・クワガタムシ・ヤドカリ・ザリガニ・キリギリス、・・・・書き始めるとキリがありません（笑）でも、今は賃貸マンションですので、残念ながらペットは飼えません。しかしながら７月からは一軒家ですので、飼おうと思えば何でも買えるのです（嬉）しかしうちの奥さんは、犬猫が嫌いなんですよ。（ネコアレルギーもあるみたい？）でも小鳥だったらいいそうなので、小鳥の飼育を検討しているのです！インコはむかし飼っていた事があるので、今回はもう少し身体が大きい「オカメインコ」がいいかな？って感じで候補に挙げてます。オカメインコは全長は約30ｃｍ、体重は80～110ｇとのこと。でも尻尾がその半分を占めていますので、実質の体長は15ｃｍぐらいらしいです。そして、オカメインコという名前なのですが、インコではなく「オウム」の仲間なんですね。オウムでは一番小さいらしいです。最近、ＴＶで物まねをしたり、歌を唄ったりする動画をよく見かけます。何とも愛らしいではないですか！物凄く懐いてきて甘えてくるらしいですね。静かな老人の生活にはピッタリ？ところでオカメインコの寿命って、15～20年ぐらいらしいです。私の年齢は今62歳なので、私が77～82歳ぐらいになる迄は一緒に生きてくれる計算になります。私の老後の相方としては、ちょうどいい感じですよね（笑）ちなみに、オカメインコのお値段なんですが、むかしにインコを買った時は2000円位だったと記憶しています。しかしインコも今では8000円とかしています！で、注目のオカメインコはといいますと、種類や色はいろいろあるみたいですが、35000～40000円ぐらいはするみたいです。それとカゴも１万円以上はするみたいです。合わせると５万円ぐらいは予算が必要ですねぇ･･･そんなお金があるのかな？そう！あるんです！昨年末の交通事故の保険金なんですが、私が払った車両の免責金5万円が、「相手の保険から支払われる」という連絡があったんです！それを充てればピッタリって感じなんです。ですので「無駄遣い」とは言わせません（笑）実は先日のＧＷ休み中に、転居先の近くの小鳥屋さんを覗いてみると、ちょうどよくオカメインコが2羽いました。どちらも36000円でした。引越する2カ月後にも丁度いいのがいてくれればいいなぁ。そう思いながら帰ってきました♪ということで今回は、突然の話題だったのですが、「オカメインコ」の飼育を検討し始めたという話でした！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.05.08
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リアビューレーダーの導入を検討しよう！
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。今回は自転車の後方からの危険防止に役立つ「リアビューレーダー」の機能について紹介してみたいと思います。ロードバイクに乗っているとき、身に着けているのはとても薄くて軽いサイクルジャージ1枚のみで非常に無防備状態です。この状態ですと転んだだけでも大けがに繋がってしまいます。前方からの危険接近であれば自分自身の力量や注意で身を守ることもある程度可能はあります。しかし後方からの危険接近（車両等の接近）については確認が難しいので防ぎ切れないのが実態です。そんなローディーの為に作られたのが「リアビューレーダー」です。最近は機種も増えてきていますので、導入する人が徐々に増えてきているようです！「リアビューレーダー」を詳しく説明しますと、後方から接近する車両をレーダーを使用して検知し、サイクルコンピューターのアラート音や画面表示でローディーに危険を通知するというデバイスです。この「レーダー」は、自動車などの先進運転支援システムで使われていることで有名なミリ波レーダーを使用しています。リアビューレーダーとサイクルコンピューターは無線で接続し（ＡＮＴ+Bike Radarという規格）、そのリアビューレーダーが後方から接近する車両を感知するとサイクルコンピューターで表示するという仕組みなります。例えば、接近する車両までの距離が長い場合は上の写真のように黄色とか緑色とかでサイクルコンピューター上に表示されます。そして更に車両が接近してくると、赤色等に表示され危険を促してくれます。車の位置はサイコン上のマークで表示されます。車と車の間隔は「●等」の間隔で判断出来ます。そして目視確認との大きな違いは、ブラインドコーナーや、霧や夜間等で視界が悪い場合でもその威力を発揮してくれるという事です。またリアビューレーダーは高速で接近する物体だけを検知してくれるので、すれ違って遠ざかっていく車は勿論のこと、止まっている車とか自分よりスピードの遅い（又は同程度の）自転車などは検知しません。要するに後方から迫ってくる車両等のみを検知してくれます。このように非常に優れたデバイスであるリアビューレーダーですが、その難点の一つは価格が高いことです。（最近は15000円程度から購入出来ます）それと単独では機能せずにリアビューレーダーに対応可能なサイクルコンピューターが必要であるということです。（スマホに表示可能なものもあります）以前は商品の選択肢も少なかったのですが、最近ではローディの安全意識の高まりにより、各社の扱いも徐々に増えてきました。ではリアビューレーダーで有名なところをいくつかあげてみます。GARMIN VARIA RTL51529,700円（税込）Varia RTL515 リアビューレーダー バリア サイクリング テールライト 輝度調整 可視性能 ハンドル ライト セーフティライド 送料無料 Garmin ガーミンMagene L508 レーダーテールライト17,490円（税込）【新価格】 Magene マージーン L508 レーダーテールライト 新商品 自転車Bryton GARDIA R300L18,480円（税込）「20％引きクーポン」【翌日配送】Bryton Gardia R300L ブライトン ガーディア リアビューレーダー＆テールライト GR300L【国内正規品】iGPSPORT SR30 スマートレーダーテールライト16,830円（税込）自転車 スマートレーダーテールライト IPX7防水 iGPSPORT SR30 充電式バックライト 最大65ルーメン ANT+ Bluetooth5.0 軽量 小型テールランプ新しいところでは、先日ＴＲＥＫでもＣａｒＢａｃｋという名で発売になりました。尚、サイクルコンピューターとの接続方法はＡＮＴ＋/Bluetoothとなりますので、事前にサイコン側の確認が必要になりますのでご注意下さい。決して安いモノではありませんが、健康な体があっての趣味ですので、自分の身を守るためにはある程度の投資も必要になるのではないかと思います。私のような老人や体の固い人、また視力の弱い人にとっては、ライド中に自分の目で後ろを確認する行為は非常に辛いものがあります（笑）そんな時にリアビューレーダーがあると非常に助かると思います。ちなみに私が使っいるサイコンはこちら↓ｉGPSPORT ＢＳＣ300 iGPSPORT アイジーピースポーツ サイクルコンピュター BSC300 ブラック比較的に低価格にもかかわらず、（最近は2万円を切っているようです）リアビューレーダー対応ですので、とってもおススメです。本格的なサイクリングシーズンに向けて、貴方の身体を守ってくれるリアビューレーダーの導入を真剣に検討してみてはいかがでしょうか？いつも読んで頂きありがとうございます。このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.05.07
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日産新型エクストレイル⁉︎2026年発売？
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。こちらは中国の北京ショーの日産ブースで登場しているSUV。サイズ的にエクストレイルの後継モデルでは？と言われています。プラグインハイブリッドだとのことです。発売は2026年ですので日本導入は2027年か2028年？楽しみなモデルでは有りますが3年も先だと斬新性が無くなりそう。最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.05.06
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eグラベルロードバイクなら何処でも行ける
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。遊びでも日常でもバイクライディングの快適性が高まり気分があがります。JR1がロードバイクに必要な高速性を重視したフレーム設計であるのに対し、JG1はグラベル (砂利道)からアドベンチャーライドまで未舗装路でも快適に走行できるよう、フレーム形状・ジオメトリを再設計しました。どんなサイクリングロードにも必ずあるギャップや荒れた路面でも、JG1ならカーボンパーツとエアボリュームのあるタイヤで振動を吸収しスっと走れるので遊びはもちろん通勤にもオススメです。20km通勤でも、充電なしで余裕を持って往復できるバッテリー性能も嬉しい。高速走行性とe-Bikeの快適性を兼ね備えたeスポーツバイクの最適解は、eグラベルロードバイクで決まりです。あなたらしさを引き出すプレミアムなパートナー、BESVのeグラベルロードバイクで、 毎日をスマートに、アクティブしませんか？------------------------------------------------グラベルロードならパンクに強いグラベルロードなら砂利道も走れるグラベルロードならスピードも出せるeグラベルロードなら坂道も強いeグラベルロードならロングも快適eグラベルロードバイクが最強の遊び&通勤自転車かもしれませんね！こちらはBESVのE-BIKEです。E-BIKE専門メーカーが作る電動アシストバイクは信頼感が高いです。前後のフェンダー(泥除け)付けてリアキャリア付けて、キックスタンド付けて、給電式のフロントライトつければ遊び&通勤バイクとしてはもう無敵だと思いません？老後突入の方や運動が苦手な方は是非とも検討して見ましょう！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.05.05
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ジテツウはコンパクトE-Bike BESV H3
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。ジテツウにお勧めのE-BIKEです。メインのバイクがロードバイクだと考えれば通勤用はコンパクトで尚且つお手軽価格なのが現実的かと思います。信頼のBESVで80kmが走行可能です。バッテリーはシートポスト後部のBOXに収納するのでスッキリです。そしてカゴがあるのでビジネスバッグがオシャレに収納。なかなか良い感じですね。フロントサスペンション付で乗り心地も考えられています。スペックはこんな感じです。重量は20kgを切っています。バッテリー充電は3､5時間。最大で80kmのバッテリーアシストが可能。タイヤは20インチでカラーは4色。なかなかいいのではないでしょうか？■軽量アルミフレーム（19.7kg）軽量だから取り回しが楽、駐輪場や細い路地での方向転換などがスムーズです。電力アシストに加え、車体の軽さで、軽くて力強い走行を体感してください。■BESVのオリジナルアルゴリズムを採用した力強いアシストペダルを強く漕げば、強くアシスト、軽く踏めば優しくアシスト。乗る人のペダリングを感知し、最適なアシストを自動出力するオートアシストモードを含む4モード（エコ/ノーマル/パワー/オート）。■内蔵バッテリーでエレガントに美しいカラーで統一されたフレームにバッテリーを収納。雨や汚れからバッテリーを保護しながらも、バッテリーを露出させないデザインで、よりエレガントで上品なフォルムを実現しています。■デザインを特徴づけるセンターバスケットボルトオンで脱着可能なセンターバスケットを標準で装備。VOTANI H３の印象をさらにシャープでスタイリッシュに魅せてくれます。■シンプル操作で視認性の高いディスプレイ専用小型デジタルディスプレイは、シンプルで直感的な操作性に加え、LEDによる高い視認性と、ビープ音による認識性を兼ね備え、IPX5の高い防水レベルを確保。さらに、感光センサーを内蔵し、自動でON/OFFするオートライトを標準装備。■小型で静穏性の高いフロントモーター小型でありながら静穏＆パワフルなモーターを前輪に配置し、ペダルパワーに応じて、力強いアシストで走行をサポート。後輪には、3段変速機を装備し、アシストパワー×ペダルパワーで前から引く力と後ろから押す力の組み合わせで2輪の特性を最大限に活かします。■フロントサスペンションで、快適な走行を街中のちょっとした段差も、サスペンション機能で、衝撃を吸収。ハンドルへの振動を和らげ、快適な走行を実現します。最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.05.04
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スマートヘルメット、いいけど頭重たそう
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。スマートヘルメットなるものがクラウドファウンディングで出てました。確かに面白いと言えば面白い。Bluetoothのスピーカとマイクヘッドライトかフロントカメラリアライトにウィンカー至れり尽くせりですね！でも400gもあると肩が凝りそう。ちなみお値段は？ヘッドライトタイプで1､5万円フロントカメラタイプが2万円、まずまずの値段ですが、いかんせん重過ぎです。いかがでしょうか？最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.05.02
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クラシックバイク型高性能E-Bikeもイイぞ
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。最近はE-bike人気が高まってきていますが、パワーアシストがあるのなら軽量&スポーティを求める必要もないのではないかと思ったりしています。そうなると色々な選択肢が出てきます！思い切ってこんなドイツ生まれのクラシックバイク型なんてどうでしょうか？オヤジ(じじぃ)ならこんなのはいかが？少し詳しく見てみましょう。スマホ風の大画面の表示パネル付シンプルな電源&モードスイッチ明るそうな存在感のあるヘッドライトフロントはシングルギアリアはSHIMANO製の7段変則安心のディスクブレーキ詳しいスペックです。車体重量は35kgとやや重めですが最長航続距離が60kmもあるのですからそれは目をつぶりましょう。モデルは2種類あります。こちらはロングシートタイプこっちはショートシートタイプカラーはそれぞれ黒と白の2色です。値段は495,000円。どうでしょうか？ちなみにこれは純粋な電動アシスト(時速24km迄)の自転車ですので日本でも安心して乗れます！今回はちょっと毛色の違うE-bikeの紹介でした〜^ ^最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.30
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ランニングパンツJINGER購入と駒沢公園ラン
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。最近我が家ではランニングパンツ(短パン)はマルチポケットと言う周囲360°がポケットになっているモノのがマイブームです。現在はDEPOのオリジナルを愛用していますが、もう1着欲しくて探していました。各メーカーで出してはいるのですがなかなか気に入ったのがありません。そしてうちの奥さんがネットで探していて見つけたのがアパレルランニングブランドのJINGERというメーカーです。なかなかオシャレなウェアがたくさんあります。そしてお店の場所を調べて見ますと、そう、多くのランナーが知っている、ランナーの聖地の駒沢公園の近くです。じゃあ、パンツを買ってから公園走って、そして走って帰ってこようか？そんな作戦にしたわけなんですよ^ ^そこで選んだのがこのド派手なパンツです(笑)老人は何でも派手なのが一番です。ではマルチポケットを紹介しましょう！先ずは前面中央はスマホが横向きに余裕で入ります。その両横にはスマホの縦の幅ぐらいのポケット。次は裏面中央はペットボトルも入ってしまいます。その両サイドにも小さいポケットがあります。買ったパンツはリュックの中にに入れて駒沢公園に移動して2周ほどランニング。途中で餃子のイベントを発見！美味そうですが流石にランニング途中で餃子は食べれません(笑）そして公園の出口で「氷」発見！今日は気温が26°を超えていましたのでかき氷がとっても美味しゅうございました！かき氷を食べた後は自宅まで走って帰ったことは言うまでも有りません。汗だくでした💦ゴールデンウィーク3日目はランニングパンツの購入と駒沢公園ランでした！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.29
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ゴールデンウィーク2日目は横浜観光
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。神奈川に転居後に買い替え予定だった洗濯機ですがかなり調子の悪い状況なので急遽ビッグカメラに行ってきました^^;洗濯機に無駄に高いお金をかける予定はないのでSHARPのそれなりのモノを頼みました。明後日には配達してくれる言う事で一安心です。今日は天気もいいので横浜観光です。ランドマークタワーはいつ見ても立派です。昼食はどこも大行列です。昼食難民になりそうなのでサックリとハンバーガーです。ボリューム満点で大満足！横浜には何度も来てますが大さん橋には行ったことがないので向かうことにしました。途中で妙なオブジェが有りました。海の上だけに海風が気持ちいいです。その後山下公園を散歩して〆のビール🍺で横浜終了です。明日は駒沢公園近くのスポーツショップでランニングショーツ買ってそのあと走って帰ってくる予定です♪最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.28
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E-BIKE BESV PSA1 がカッコ良すぎる！
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。日本では何故か火が点かないようですが、欧米ではＥ-ＢＩＫＥが大人気です。私もこのブログで色々とＥ-ＢＩＫＥのことを度々書いてきましたが、その回の皆さんのアクセスの評判はあまり良くありません（笑）それでも書かせてもらいます。数あるＥ-ＢＩＫＥの中では、ＢＥＳＶ ＰＳＡ１が私的にはめっちゃカッコいいです！このシリーズでは上位モデルに折りたたみ式とカーボンフレームがありますが現実的にはこのアルミフレームモデルがいいかなと思います。それで何がいいかと言いますとこの腰高なライディングポジションです。電動アシスト自転車って野暮ったいデザインが多いのですがこのBESV PSA1は実にスタイリッシュ！見た目がカッコよくてロードバイクやシティバイク的なライディングポジションに近いと思います。こんな風に荷台やバッグを装着すれば長距離のライディングも可能です。こちらは折りたたみモデルのスペックですがスッキリしたデザインでありながら高性能バッテリーを備えてフロントとリアにサスペンション搭載。マジで欲しくなります(笑)誰かお安く譲ってくれませんか？それは冗談ですが^ ^今日は電動アシスト自転車のbesv psa1がカッコいいと言うお話でした！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.28
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北海道も桜🌸満開です♪
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。いつもより一週間ほど早く桜が満開になりました。この時期は札幌にいないことが多いのであまり札幌の満開時期に立ち会う記憶がありません。ライトアップがあるとTVで言ってたので仕事から帰ってからランニングしながら向かいます。なんだか凄い渋滞でした。新川通り沿いにある桜並木です。なんだか凄い人です。綺麗です♪新川通りの桜並木は全長10キロほどですがライトアップされているのはたったの100m足らず？ライトアップ初めて5年目とのこと。数年後の規模拡大に期待しましょう！今日から10連休、これから関東に行ってきます。最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.27
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harman kardonプレミアムオーディオサウンドシステム～その後
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。私が愛車を今のVOLVO XC40に乗り換えて2年半が経過しました。今日はその中でとても気に入っている装備を紹介したいと思います。それは、当時はXC40のインスクリプションとＲ-design（現行のXC40では上位モデルに装着）に標準装備となっていた「harman kardonプレミアムオーディオサウンドシステム」です。まずはどんなシステムなのかを紹介いたします。簡単に説明しますと、これは「13個のスピーカーと600W出力のデジタルアンプ」からなる素晴らしいオーディオです。このグレード以外では、オプション装着するのに10万円以上もかかってしまうという、結構リッチ（これは死語かな？）な代物です♪実はこの「harman kardonプレミアムオーディオサウンドシステム」なんですが、私がXC40から他の車になかなか乗り換えられない理由の一つになっています。今は毎日聞いているので耳の感覚が麻痺していますが、「もしコンパクトカーや軽自動車に乗り換えた時にこの音楽（音質）が無くなってしまったらとても後悔してしまうのではないか？」と、思ってしまうのです。それぐらい自然体で優しい音楽を奏でてくれるシステムなんです。それではそのオーディオ装備を写真で紹介します！◆600Wデジタルアンプ（写真上）･･･システムの心臓部です。フロントシートの下にあります。◆センタースピーカー（写真下）･･･ダッシュボード中央のフロントガラス寄りにあります。ハーマンカードンのロゴがキラリと光ります！◆フロントツイーター×2（写真上）･･･Ａピラーにあります。◆エアウーファーテクノロジースピーカー（写真下）･･･これは通常はフロントドアの下にあるものなのですが、ドアポケットの収納場所を大きく拡大・確保するために、ダッシュボードとエンジンルームの間の内部に移動させたというのです。口径の大きなスピーカー（低音）は指向性がないため、この場所でもいいそうです。◆ミッドスピーカー×2（写真上）･･･フロントドア上部のドアノブの横です。ここでもロゴが光ります。◆リアツイーター×2（写真下）･･･リアドア上部のドアノブの横です。◆リアドアスピーカー×2（写真上）･･･リアドアの下部にあります。◆リアサラウンドスピーカー×2（写真下）･･･Ｃピラーにあります。ここにあったのは全く気づきませんでした。◆サブウーハー･･･リアフェンダーの中にあるらしいため写真は写せませんでした。◆センサス･･･オーディオの中にイコライザー機能があり、ここで調整すると劇的に音が変わります！また、運転席用、前席用、全体用、とか音の出方のバランスを変えることもできます。昔は（30年ほど前）、私はカーオーディオに凝っていた時期がありまして、お金をかけてスピーカーを取り替えたり、ツィーターを追加してみたり、木材でスピーカーボードを作ったり、ドア内張内に鉛を張り付けたり、そんな時代もありました。しかし近年では「取り敢えず聞こえればいいや」ぐらいに音に対する情熱を失っていました。が、この「harman kardonプレミアムオーディオサウンドシステム」を体験してみますと、ちょっと聞いただけて、音の広がり感、楽器や声が夫々の色々な場所から聞こえてくる、みたいな素晴らしい「サウンド」だったのです！何だか、遠い昔に感じていた「オーディオに対するトキメキ」みたいなモノがが蘇ってきたみたいです！（今では慣れてしまいましたが･･･笑）これから新車や中古車で、XC40の購入を検討していて、尚且つ、カーオーディアにこだわりのある人（あった人）、音楽（音）が好きな人、かつて好きだった人は、是非とも装着（又は装着車の選択）を検討してみてはいかがでしょうか？この音を聞いてみれば決して後悔はしないと思いますよ。最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.27
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後付で電動アシスト自転車になる装着⁉︎
こんにちは〜！いつも訪問いただきありがとうございます。夏場の通勤の時とか、老後のサイクリング時に電動アシスト自転車が欲しいと以前から書かせて貰ってます。しかし実際に買うとなるとそれは中々勇気がいりますよね。そんな時にこんなのがあるととても気になります。こちらはクラウドファンディングで最近よく見かける装置です。みなさんのＦＢでもよく出てくると思いますが。わずか30秒で簡単に取付出来て、普通の自転車が、なんと電動アシスト自転車に早変わり！これは嬉しい装置だと思いませんか？普通の自転車でもMTBでもロードバイクでも全てのタイヤに対応出来るようです。この装置が面白いのが速度や状況に応じて無段階に自動的にアシストするのです。電動アシスト自転車として、気になる走行可能距離は20〜80km、通勤ですとか普段使いなら充分でしょう。この装置の重量は2kg、軽いと言えば軽いかもしれないけど・・・重たいような気もします。軽量化沼に嵌っているような人は2ｋｇの重りを付けませんよね？さて気になる価格はクラウドファンディングですので、今なら6万円ぐらい。私的にはちょっと高いと感じます。問題は誰が買うのかということです。50万円とかのチタンの自転車にのっている年配者なら買う人もいるのかもしれませんが、５万円もしないママチャリや、ミニベロとかに６万円の装置を付ける？ちょっと現実的でないような･･･それとこの商品、残念な事に防水機能がありません。これはもう「アウト」ですね。途中で雨が降ったり、水たまりの中を通ってしまったら、一体どうするの？あと気になるのが、アシストがかかっていない時に、タイヤに抵抗（加重）かからないのかな？特に下り坂とか、ブレーキがかかるような気もしないでもない。う～ん、６万円かぁ。私が買うのなら、「２万円」です。２万円ならすぐにポチってしまいそう。防水機能があって、重量が1ｋｇぐらいで、それで２万円だとしたら、もうバカ売れ間違いなしです。きっと（知らんけど）今回は普通の自転車が電動アシスト自転車に変身してしまう、夢のような装置のお話でした！最後までお付き合いいただきありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。宜しければポチっとお願いしますね！ ↓にほんブログ村
2024.04.25
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エアロロードフルカーボン8.3kgが25万円！
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。今日は超お買い得？な、エアロロードのフルカーボンロードバイクの情報になります。こちらはご覧の通りのエアロロードモデルで、見た感じは普通にカッコいいですし、知らない人が見ればいかにも高そうです！モデル名は、ＰＡＮＴＨＥＲ Ｈｅｌｉｏｓまず驚きなのは、フレーム、ハンドル、シートポスト（？）、そしてホイールまでもがカーボン製です。またホイールは別としまして、カーボンは東レＴ700が採用されています。変速機はシマノ105が奢られています。これは嬉しいですね。ハンドルはステム一体型で、何とケーブルは内装になっています。ディスクブレーキとクランクは、105ではなく自社製を搭載しています。（気になる方は105のシールでも 貼っておけばいいのかと･･･爆）それと驚きなのが、ホイールは50ｍｍディープリムのカーボンです。あまり見たことの無いブランドですけど、見た目は50ｍｍなのでメッチャカッコいい。エアロロード・フルカーボンの入門モデルとして考えるならば、申し分のないロードだと思います。重量はフレームサイズが45ｃｍのモデルで、8.3ｋｇ、48ｃｍだと8.7ｋｇのようです。意外と軽く出来上がっていると思います。こちら↓はスペックになります。そして気になる、このロードバイクの値段なんですが、何と、25万円台となっています！まあこれが私の得意なAliExpressであれば、さほど驚かないのですが、何と、このロードバイクはAmazonや楽天市場で売られてます。AliExpressでロードバイク本体を購入するのはかなり勇気が必要となりますが（笑）、楽天市場さんの場合だと販売店との直接対応になりますので、何かあった時も安心出来ると思います。PANTHER (パンサー) Heliosシリーズ STIデュアルコントロールレバー シマノ105搭載 22段変速 超軽量異型フルカーボンフレーム 700×25Cタイヤこのロードバイクは中国製のようですが、設計は日本で行われているみたいですよ。最近の中国製のロードバイクは既に日本を凌駕している状況ですので、昔のような不安材料はないかと思いますよ。通常はこれだけのスペックを備えたモデルですと、40万円以上はすると思います。もしディスクブレーキとクランクも105ならば、確実に50万円以上はしてますね。この値段でエアロロードのフルカーボンが手に入るのなら、十分に検討する価値があると思います！今回は、エアロロードフルカーボンのお買い得ロードバイクの話でした！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.24
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定年後の生活費を退職直前の今考えてみる
こんにちは！何時も訪問いただきありがとうございます。いよいよ私の定年退職まであと２か月を切りました。そこで退職後の生活費を改めて考えてみます。過去のブログで、夫婦二人で平均毎月26万円の生活費がかかると書きました。その26万円の根拠は、以下の通りとなります。独身の場合と夫婦の場合に分けて書かれていますので、おひとりの方は「独身」の欄を、私は「夫婦」欄を見てみましょう。これを眺めてみると気になるのが、「住居」です。この金額は「持ち家」が前提ですね。住居費と通信光熱費で36000円程度を見込んでおけばいいということです。肝に銘じましょう！それと「教育」が2円。覚えようとしても覚えられない昨今ですが、第二の人生設計に向けて再度勉強しましょうか。他の項目もたくさんあるので、それぞれについて考えてみましょうか。「食料」ですが、我が家は今でもあまり贅沢してないので、少しおつりがきそうな気がします。逆に、お年寄りがこんなに食べますか？ってね。「住居」は、先ほど書きましたが、最初に手直ししたり、増設したり、リフォームしておけば、その後の費用はかなり抑えられそうです。大きな出費は今のうちに！「家具・家事」についても高額な家電類は今のうちに買い替えが必要ですね。冷蔵庫・洗濯機・大型テレビ空調機器・照明器具、など。家電はおおよそ10年が寿命ですので、「老後」突入前に買い替えておけば、取り敢えず安心できると思いますよ。それから、ソファー・ベッドなどの家具・寝具もなど、クッションがヘタる恐れがあるものも今のうちに替えた方がいいかもね。「被服及び履物」なんですが、おしゃれ着とか、部屋着とか、下着も入るので、これじゃ少し足りないような気がします。特にロードバイクやランニングをしてると専用のウェアもいりますしね。「保険医療」は実績数値だと思うので、このままでいいですね。今の「健康」が維持出来れば、その分は遊びに回すことが出来ますよね？「交通・通信」ですが、私は先月に携帯料金を「格安プラン」にしたので、これですと夫婦で家族プランを組めば二人合わせて5000円ぐらいで収まります。通話料とか機種代を入れても1万円ぐらいでしょう。あ、それと「WI-FI」がいりますね。3000円ぐらいにしておきましょう。「交通費」は「？」と思いましたが、クルマのガソリン代がここに入ってきますか？使わない時は貯めておいて、旅行の時の旅費にしましょう！「教育」勉強はもういたしません！（笑）「教養娯楽」ですか？我が家、けっこう文化的なんですよ。美術館とか博物館とかね。あと、ランニング、サイクリング、キャンプ、この辺の趣味もこの予算内ですよね？ちょっと足りないかな？「その他支出」ですが、これは予備的な項目でしょうかね。こっそりと無駄遣いするなら、（ロードバイクの軽量化とか･･･笑）ここから夫婦其々1万円の小遣いをもらってその中でやるしかないですね。これは我慢ですね～「税金・保険料」税金は固定資産税とか住民税ですか。そんなに稼げないので住民税も少なくなるはずですよね。それと保険料ですか～自動車保険と火災保険、これは必須。生命保険と医療保険は、必要な保険（金額検討）、不要な保険、これらの棚卸が必要です。稼ぎが無いのに、保険料払うバカはいません。以上になりますが、これで計算してみると、月に約23万円になりましたよ。おっと！2万円残りましたね！意外とやっていけそうな気がしてきましたよ♪さてここで問題の退職後の収入の目安なのですが、私は取り敢えず、失業手当をもらいます。40年間も雇用保険を払ってきましたので、これを貰わない手はありません。私の目論見で計算すると貰えるのは、16万円×５か月程度。これでは少し収入が足りないので、その期間の５か月は、法律で認められる範囲内（週20時間以内）でアルバイトして月に７万円ほどは稼ぎたいですね。すると合わせて２３万円です。年明けには失業手当も切れてしまいますので、ここから２年間は契約社員で週に５日は働きましょう。しかし契約社員で２３万円稼ぐのは厳しそうですので、やっぱり15～17万円がいいところか？となると収入が足りなくなるのでうちの奥さんにも働いてもらいましょう（笑）奥さんは70歳までは働くと言ってますので、ちょっとだけ頑張ってもらいましょう。そんな感じで２年間（65歳まで）暮らします。そしてそこから年金をもらい始めます。いつ死ぬかもわからないので、受給開始時期を遅らせたりはしませんよ。試算では月16万円ぐらいかな。奥さんの分の加給年金が月３万円、合わせて１９万円ぐらいはもらえそう。足りない分はやっぱり夫婦二人でアルバイトして補う必要がありますねぇ。その２年後には奥さんの年金受給も開始。そうなると二人合わせて23～25万円ぐらいかな。でも保険や税金を引かれますので、手取りは20万円ぐらいなのかな？となると、遊びのお金が不足するので、やっぱり70歳ぐらいまではアルバイトして小金を稼ぎましょう。そして７０歳になったらアルバイトも止めて、不足分は貯金から毎月５万円づつ切り崩します。そうしていけば100歳までは何と生き延びていけそう？こんなにうまくいくのでしょうか？（笑）こんな感じで老後のシミュレーションをしてみるといいと思いますよ。きょうは生活費26万円の根拠と、それで生活できそうなのか？について考えてみましたよ。はい！最後までお付き合いいただきありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2024.04.23
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盗難されやすい車上位10と防犯対策の基本
こんにちは～！何時も訪問いただきありがとうございます。最近、高級乗用車の盗難が多発しています。高級車（らしき車）の方はご注意ください。組織的に複数で襲われてしまうと、たとえ現場を見つけても、逆に襲われてしまいそうで怖いですね。ではよく盗まれる車のベスト10です。全てがトヨタ（レクサス含む）なんですね。それだけ人気が高いのか？それそもセキュリティが弱いのか？この車の中でも、登録後４年位までの新しい車が狙われています。ご注意下さい。次に盗難されやすい時間帯です。深夜が多くなっていますね。警報装置や防犯カメラ設置が必須です。次に盗難の多い都道府県です。愛知県と大阪府の方は特に気をつけてください。狙われるともうどうしょうもないかもしれませんが、対応策も下記のように喚起されていますのでご参考下さい。最後までお付き合いいただきありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。宜しければポチっとお願いしますね！ ↓にほんブログ村盗難や車上荒らしから愛車を守るために、以下のことを注意してください。道路上に車を放置しないようにする短時間でも車から離れる場合は窓を完全に閉め、キーを抜いてドアをロックする貴重品などは車内や自転車の前かごに放置しないように気をつける取り外し可能なカーナビやETCカードなどはできるだけ家に持ち帰る自宅から離れた駐車場を利用する場合は、定期的に車の状態を確認する防犯対策がしっかりとられている駐車場を利用する …フェンスやゲートが設置され、利用者以外が入場できないか？ …夜間でも照明が確保され、明るく見通しの良い場所か？ …管理人が常駐しているか？ …防犯カメラが設置されているか？
2024.04.21
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トルクレンチはロードバイク乗りの必需品
こんにちは～！何時も訪問いただきありがとうございます。ロードバイクに乗っているとトルクレンチは必需品です。カーボンフレームの場合だと当然必要な工具なのですが、細かいパーツの取り付けにも正規のトルクで締め付けないと、緩んでしまったり、締め過ぎで破損させてしまいます。ですので、ロードバイクを買ったら必ずトルクレンチも用意するようにしましょう。私が使っているのはこの写真ラチェット型のものです。ビットが沢山付属しているので、ほぼほぼ全ての事が足ります。レンチのサイズは27ｃｍあります。小型のものもありますが、使い勝手などを考えると、これぐらいのサイズがあったほうがいいです。ロードバイクのパーツのネジは4ｍｍのものが多いので、普段はこの4ｍｍのビットを付けています。ロードバイクをクルマに載せて運ぶときはいつもサドルを外しますので、すぐに使えるように、この状態でラゲッジスペースにレンチを放置してあります（笑）こういう延長バーもついていますので、ボトルゲージ周りの狭い場所とかではとても活躍してくれますよ。樹脂製のＢＯＸに入っていて、サイズは31ｃｍぐらいでコンパクトです。持ち運びや、部屋とか車での保管場所には困りません。【送料無料】CXWXC トルクレンチ セット 差込角6.35mm（1/4インチ） 1〜25N.m ビット15個 延長アダプタ付 ロックリングタイプ 自転車用 ロードバイク プレセット型（CX-210）でも流石にこのサイズのレンチをバイクに積んだり、や背中に背負って走る訳にはいきません。ライド中は６角レンチがあればトルクレンチは不要だとは思います。それでも心配ならば、こういったコンパクトなものもあります。サイズはレンチが11ｃｍぐらいですので、サドルバッグやツールボックスに入れてもそんなに嵩張りません。付属のビットはロードバイクに最低限必要なものが付いてます。トルクの確認方法は、針の振れを目視で確認するという、アナログチックなものですので、正確性にはちょっと欠けますが、無いよりはあったほうがいいですよね（笑）バイクハンド ミニトルクレンチセット YC-636トルクレンチを準備するというのは、ついつい後回しになりがちだと思いますが、トラブルが起きてしまう前に用意することがいいのではないかと思います。最後までお付き合いいただきありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。宜しければポチっとお願いしますね！ ↓にほんブログ村
2024.04.20
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ＴＲＥＫからリアビューレーダーが発売！
こんにちは～！何時も訪問いただきありがとうございます。トレックからリアビューレーダーが発売になりました。少し幅広のスタイルになりますが、けっこうカッコいいようです。トレックのサドルだと簡単にジャストフィット！リアライトとしての性能もかなり優れています。後方検知性能も圧倒的なレベル。他社とのペアリングも大丈夫です。トレックユーザーはもちろんのこと、ロードバイク乗りには気になる商品ですね！今回はトレックのリアビューレーダー発売についてでした。最後までお付き合いいただきありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。宜しければポチっとお願いしますね！ ↓にほんブログ
2024.04.19
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札幌ようやく桜開花＆両刃メルクール38Ｃ
こんにちは～！何時も訪問いただきありがとうございます。昨日、ついに札幌で桜の開花宣言がありました。去年と比べると３日遅いのですが、平年よりは１３日も早かったようです。こんなに咲いているのはごく一部ですけどね。来週あたりは満開になるのでしょうか。話は変わりますが、両刃カミソリで以前から気になっているメーカーが２社ほどありました。一つは「ミューレ」で、もう一つは「メルクール」という会社です。何れもドイツの会社です。ミューレは70年以上の歴史がある会社で、メルクールは何と200年以上の開発の歴史があるそうです。クラシックシェービングの世界では、一番人気のブランドが「ミューレ」で、よりツウが好むのは「メルクール」ってイメージでしょうか。当初はミューレの「Ｒ８９」がいいかなと思い、更に調べているとＲ８９のロングモデルである、「Ｒ８９グランデ」がいいかなと考えていました。それとメルクールのほうはと言いますと、３４Ｃとか３３Ｃというモデルが有名なのです。ただちょっとハンドルが短かめなので、私の選択肢の候補からは外れていました。そんな訳でして、Ｒ８９グランデを購入しようとかなり気持ちが傾いていました。しかしそんな時に見つけたのが「メルクール38Ｃエレガントクロム」というモデル。これは３４Ｃのロングモデルであり、メルクールの特徴である2ピースを採用しているのです。一般的な両刃カミソリは3ピースが主流なのですが、メルクールには2ピースというのがあるのでそれもまた面白いのかなと思いました。3ピースハンドル・ベースプレート・トップキャップ2ピースハンドルベースプレート一体型・トップキャップメルクール３８ＣエレガントクロムはAmazonやヤフーショッピングでは、通常で12000円ほどしているのですが、楽天市場のヨーロッパ道具金物さんでは、替刃11付で9000円を切る価格で販売されています。ゾーリンゲン メルクール（独）髭剃り（ひげそり）両刃ホルダー38C エレガントクロム 替刃11枚付 “重厚シックなロングホルダー 【送料無料】これはいいなと思いポチッたのです。本体+替刃10枚+替刃1枚というセットです。長さ：10.2ｃｍ重さ：113ｇ長さも重さも私の物欲を満たしてくれるスペックです！「メルクール」のマークとロゴが刻印されてます。「エレガント」だけあって高級感もグッドです！ハンドルの下の膨らみを左に回すと、トップキャップが外れます。しかし、回し過ぎるとヘッドとノブ軸が分離して元には戻らなくなるらしいので、ここは要注意ですね。トップキャップに替刃を装着します。メルクールの替刃ってけっこう高いんですよね。替刃だけ買うと10枚で1450円もしています。再びハンドルを戻してさっき緩めたネジをしっかりと右回りに締めます。これでセッティング完了です。造りはミューレのヘッドとほぼ同じ感じのような感じです。さっそく剃ってみました。まずは先日導入したプレシェーブクリームを塗って、新しいポロラーソのソープをポラローソのブラシで泡立て、顔にフォームを乗せます。新しいブラシに代えたので、かなり泡立ちが良くなったようなきがします。順剃り、横剃り、逆ぞり、ゾリゾリという音が気持ちいい！剃っている感じはこれが一番でしょうか。深剃り感は、ヘンソンシェービングＡ１３と同じぐらいでしょうかね？これからは、メルクール３８ＣエレガントクロムヘンソンシェービングＡ１３この二つが私の相棒になります！最後までお付き合いいただきありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。宜しければポチっとお願いしますね！ ↓にほんブログ村
2024.04.19
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新車と中古車のディーラー対応の違いを感じる
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。私の愛車のVOLVO XC40の走行距離が、記念すべき「3万キロ」を迎えました。前回の2万キロ到達時は「その瞬間」を見過ごしてしまったために記念写真を写せませんでしたが、今回はバッチリ激写出来ました。これまでの平均燃費は「10.2ｋｍ/Ｌ」となりました。1年のうちの「5か月間」が雪に閉ざされる北海道であるなか、この燃費は立派であります。もし積雪地域でなければ11～12ｋｍ/Ｌぐらいまで伸びてくれるのではないかと推測しております。そしてこの写真の下のほうに写っている「距離：24594.3ｋｍ」という表示、これは私がXC40のオーナーになってからの走行距離になります。つまり「30000－24594.3＝5405.7」、5405.7ｋｍの時に中古として購入したということを表しています。さてここからが今回の本題になります。車を「新車」で買った場合と「中古車」で買った場合の「ディーラー対応」に差を感じたことがありませんか？という話です。「新車」を買う場合は、最初の「商談」から「納車」に至るまで数回はディラーさんに足を運びます。営業マンも店内の社員さんも、その都度心温かい対応をしていただけるものです。ちなみに「新車担当の営業マン」は「お店の花形的な立ち位置」にあるのが一般的と思います。そして納車後は「〇か月点検」「6か月点検」「12か月点検」「車検」の度にディラーさんに足を運びますので、ディラーさんは優しく迎いいれてくれます。フロントやサービスの方達とも人間関係が構築されていくものです。それに対して「中古車」（ディラー認定中古車）の場合。最初のきっかけは（今回の私の場合です）、中古車サイトでクルマを見つけ、お店に問合せして実車を見に行きます。対応してくれるのは「中古車担当の営業マン」です。試乗をしてみて問題がなければ契約となります。中古車の場合は新車ほどの「値引き」は期待出来ませんので、ほぼほぼ1回だけの訪店で契約まで至るケースが多いかと。ということはですね、「お店の方たちとの交流がほぼ皆無の状態」で契約してしまうんです。それと営業を担当してくれるのは「中古車担当」の方ですので、新車のような「花形的立ち位置」の方ではないんです（私の勝手な推測ですけどね）。その後、「納車」になり、「定期点検」「車検」と、お店との付き合いが進んでいくんです。ですが、何か違うんですよね、「新車購入の方」との対応の差を感じてしまうのです。ディラーのみなさんとの人間関係が出来ていないので「対応が事務的」に感じてしまうのです。もしかしたら私の勝手な被害妄想なのかもしてません。でも店内での待ち時間の時などに「新車で購入した（と思われる）人」と「ディーラーさんの人」との対応を横目でこっそりと見ていると、やっぱりそっちの方達は対応の様子がやけに楽しそうに見えるのですよ。「お車の調子はどうですか？」とか「○○が新しくなりますよ！」とかね。それに対して私は、いつも1人で寂しく黙々とコーヒーを飲みながら作業が終わるのを待っているだけなんです。やっぱり人間関係が出来ていないからなのかなと思っています。それと悲しくて残念に感じることが2つほどあります。まず一つ目は「一度もセールスしてくれない」ということです。以前何度か書いたことがありますが、私は、Ｖ６０ＣＣとか、ＸＣ６０ディーゼルとか、ＸＣ６０とか、ＸＣ９０などがとても気になっていました。新車は金銭的に無理なので中古車が対象になりますけどね（笑）。それなのに一度もセールスをかけてくれないんですよね。これもやっぱり私が「中古車のお客さん」だからなんでしょうかね。それとも「お金持ってない」ように見えるのでしょうかね。（あんまり持ってませんが･･･汗）それと二つ目。私の車は新車登録後3年間は無料でメンテナンスパックに加入しています。ですので６か月点は全て無料でした（毎回事前に案内が届いていました）。そして去年の９月でそのメンテナンスパックが終了となりましたがその時に継続の案内が無かったです。まあ継続するつもりは無かったのでそれはそれでいいんですけどね。そして先月（３月）が「６か月点検」の時期だったですが、案内もなく全くのなしのつぶてでした。点検するつもりだったのにね。これもやはり「中古車」だからなのでしょうか？今年の7月で北海道を離れますのでこちらのディラーさんとの付き合いは無くなります。ですので、まあいいんですけどね。そんな訳で今回は「新車」と「中古車」の対応の違いを感じていると言う、じじぃの愚痴でございました。関東に引っ越したら、「オイル交換」や「車検」はオートバックスにお願いしようかなと考えている今日この頃です。オイル交換は大丈夫だと思いますが、車検が出来るのかなという不安はあります･･･（えっ？クルマ買い替えるんじゃなかったの？）最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.17
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オヤジの日曜大工とクラシックシェービング
こんにちは～！何時も訪問いただきありがとうございます。今年になってスタートした私の趣味のクラシックシェービング。ついついコレクション収集沼が加速して、ホルダーやブラシがいつの間にか溢れてしまいました。ホルダーに付属してたスタンドを使ったり、それだけでは足りなくなって、AmazonやAliexpressで安いモノをポチったリ。その結果、上の写真のように、乱雑でカッコ悪い状態になってしまいました。何かいいスタンドは無いかと探してみましたが、なかなかいいモノが見つかりません。探した中では「試験管立て」というのが何となくいいかと思ったのですが、しかしそんなに安くはないし、サイズも高さが微妙に合いません。また「趣味の無駄遣いの保管」のために更に無駄遣いするのも愚の骨頂ですしねぇ。どうしましょう？「そうだ、それなら作ってしまえばいいんだ！」そう思い立って会社帰りにホームセンターでこんな感じ↓の木の角材を買ってきました。実際に買った角材のサイズは、9ｍｍ×14ｍｍ×900ｍｍ が１本です。これを、130ｍｍを４本80ｍｍを４本15ｍｍを4本このサイズでノコギリで細かく切断しました。そして紙やすりで角や切り口を綺麗に仕上げます。そして木工用ボンドで各パーツを接着して、最後にスプレー缶で色を塗って終了。制作費用：330円制作時間：１時間30分出来上がったのがこれ↓じゃん！なかなかの出来であります！１台千円で請け負いますよ（爆）そしてホルダーを格納してみました！めちゃくちゃスッキリしました。ただし問題点が一つあります。ホルダーが４本しか入りません（笑）でもこれでいいんです！ホルダーの定数は４本迄と自分自身を戒めております（笑）最後までお付き合いいただきありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。宜しければポチっとお願いしますね！ ↓にほんブログ村
2024.04.17
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スズキジムニー5ドア&コンパクトミニバン
こんにちは～！何時も訪問いただきありがとうございます。次なるクルマ選びということで、色々と気になるクルマがたくさんあります。しかし、日本のメーカーでありながらも日本では買えない車が多すぎます（汗）こちらはスズキのインドネシア法人で販売されている、最上級コンパクトミニバン「エルティガクルーズ」ボディサイズは全長4395mm×全幅1735mm×全高1690mm、ホイールベースは2740mm３列シートの７人乗りになります。ハイブリッドも設定されており値段は300万円ほど。とても気になる車ですが日本での販売予定は今のところ不明のようです。こちらは2，3年ほど前からスクープされ、現在はスズキのインド法人で販売されているスズキジムニー5ドアになります。並行輸入で購入することが出来るようにはなったようですが国内ディーラーでの取り扱いはありません。値段は少し高くなって400万円前後の設定です。こういう車がもっと手軽に購入出来るようになってくれればいいんですけどね。こちらは新型のスバルフォレスターです。アメリカでは既に発表されているようですが、国内販売時期については全くの未定です。アウトバックの時はアメリカでの発表・発売から日本で発売になるまで１年以上かかりましたので、新型フォレスターの日本発売についてもまだまだ先のことだと思います。最近の日本の自動車メーカーは、まずは海外で製造・販売して、その中から成功したモデルだけを国内で販売する、そんなパターンが多いみたいですね。まあ、ここ数年は元気のない国内市場ですのでこの傾向は仕方がないのかもしれませんが、魅力のある日本の新型モデルなのに日本人が直ぐに乗れないのは残念です。車探しの旅はまだまだ続きます（笑）最後までお付き合いいただきありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。宜しければポチっとお願いしますね！ ↓にほんブログ村
2024.04.16
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iGPSPORTからサイコンとライトが発売
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。iGPSPORTから、サイクルコンピューターのフラッグシップモデルとスマートフロントライトの廉価バージョンが発売となりました。iGPSPORTと言えば私が愛用しているサイクルコンピューター関連用品のメーカです。現在使っているのは、この2機種です。・サイクルコンピューターBSC300・レーダーテールライトＳＲ30そして今年の1月には、1200LMの明るさのスマートライトが発売となり、とても気になっていました。そして今回新たに、サイクルコンピューターとスマートライトが発売になったのです。とても気になるところですので、紹介してみたいと思います。サイクルコンピューターiGPSPORT ｉGS８００こちらは、ｉＧＳ６３０Ｓの上位モデルで、最大の特徴は、タッチスクリーンの採用です。スマホのように操作できるのは嬉しいですね。またバッテリー最大駆動時間が50時間となり、まる二日間走り続けても大丈夫のようです。値段はライバルのガーミンと比べるとかなり安い設定ですので要検討だと思います！iGPSPORT iGS800位置情報システム：GPS+Beidou +Glonass+Galileo+QZSS （フル GNSS)+ デュアルバンド（L1+L5）スクリーン：3.5インチカラータッチスクリーン搭載本体サイズ/重量：92 × 52 × 20mm/110gバッテリー：充電式リチウムイオン電池内蔵（急速充電対応）、バッテリー駆動最大約50時間（通常使用時）メモリ：32GBワイヤレス通信：Bluetooth5.0/ANT＋ナビゲーション機能：内蔵マップ 、自動ルート修 正（オフライン）、ナビポイント表示、セグメント 表示、曲がり角表示スマート機能：スマート機能：照度センサー、電子コンパス、自動バックライ ト、自動一時停止、自動スリープ 、自動オフ、ホームページ自動戻り、ライドショートカットキー、警告機能内蔵センサー：高度計、加速度センサー、環境光センサーインターフェース：USB Type-C付属品：Type C USB ケーブル、ユーザーマニュアル、画面保護フィルム、専用シリコンカバー付き 価格：53,900円（税込）スマートフロントライトｉＧＰＳＰＯＲＴ ＶＳ８００こちらは１月に発売された1200ＬＭモデルの廉価バージョンではありますが、明るさは８００ＬＭ、バッテリー容量が4000ｍAhと、普段使いとしては十分なスペックです。値段はＶＳ１２００が１万円を超えていたのに対し、こちらは7000円台となっていて、かなり魅力的なプライスと言えます。この値段になってくると、私の触手が動きそうで心配です（笑）iGPSPORT VS800光源：LED（アンチグレアレンズ採用）光束：最大800lm最大照射距離：140ｍ横方向視認角度：220°点灯モード：5つのモード、カスタム可点灯時間目安：高輝度点灯モード 最大2時間/中輝度点灯 最大4時間/高輝度点滅 最大40時間/低輝度点滅 最大80時間自動機能：自動スリープ・起動センサー：環境光センサー本体重量：155g本体サイズ：108（長さ）×31（幅）×29（厚み）mmバッテリー容量：4000ｍAh充電時間：約2時間インターフェース：USB Type-C付属品：専用バイクマウント、USBタイプC充電ケーブル・ユーザーマニュアル価格：7,200円（税込）サイクルコンピューターのほうは流石に簡単には買える値段ではありませんが、スマートフロントライトのほうですと、かなり身近な価格設定だと思います。詳しくは日直商会のＨＰをご覧下さい。春になると魅力的な商品が出てきますね！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.15
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シェービングブラシ買ったらブレークイン
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。PRORASOのシェービングブラシ買いました。今回のブラシのサイズはちょっと大きめです。泡立ちがいいという評判です。そして「OMEGA」と言う有名なブラシメーカーのOEMらしいです。すぐに使ってみたいところですが獣系の毛を使ったシェービングブラシの場合はこのままでは使えません。ブレークインと言う謎の儀式が必要です。ちなみにPRORASOのブラシは豚毛です。ブレークインとは獣系のブラシの匂いと脂分を落とす作業です。先ずは高温(80〜90度)のお湯にブラシを浸します。私の場合はお湯がぬるくなるまでの30分程度でやめています。次に中性洗剤でシェービングブラシを洗って、更に、洗剤を入れた水の中に2〜3時間浸しておきます。水が結構濁ってます。それだけ脂分が落ちたんですね〜！次は「匂い落とし」の作業です。今回シェービングブラシと一緒に買った、同じPRORASOのシェービングソープからローディングして泡立てて見ましたが今ひとつ泡立ちが悪いみたいです。本来ならこの状態で一晩放置するのですが、ちょっと心許ないので一旦、洗い流してもう一度ソープをつけ直して泡立てましょう！ただしPRORASOのソープを使うのはもったいないので(笑)これを使ってやります。クラシックシェービング開始時に最初に買ったのは良いけれど泡立ちが悪くてお蔵入りとなっていたMBCのソープです。こんな感じでしっかり泡立っています。MBCはもっちり感は足りませんが泡立ちはかなりいいです。この状態で一晩放置します。そして翌日ソープをキレイに洗い流したらブラシを下に向けてぶら下げてしっかりと乾かしましょう！とりあえずこれで準備はOKです。豚の毛というのは最初は硬いけど使っているうちに段々馴染んでいくそうです。しっかりと時間をかけて育て上げたいと思います。今回は新しく買ったシェービングブラシのブレークインの話でした！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.14
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春になったらシーズン突入前にチェーン洗浄！
こんにちは〜！何時も訪問いただきありがとうございます。ようやく北国も春になりました。ロードバイクシーズン到来につき1年ぶりにチェーンの洗浄です。1年も洗浄しないのはどうなのよ？そう思うかもしれませんが（汗）、そもそも年間数百キロしか走らないし、そうこうしているうちに、シーズンが終わってしまいますので、仕方がないのですよ（笑）しかし今年からはそうもいきませんね。新聞紙で床をしっかりと養生します。これが大事ですよ。床に油汚れをこぼしたら大変ですから。先ずは道具を準備します。以前、セットで買ったものです。AZ 自転車チェーンメンテ4点セット ロードレース50ml+ディグリーザー高浸透(トリガー)+チェーン洗浄器+ギアクリーニングブラシ最初に洗浄スプレーを吹き付けて、汚れを浮かしてから、洗浄開始です。左の洗浄液を右側の洗浄マシンに入れてペダルをカラカラ回せばチェーンが洗浄できちゃう便利な道具です。ＡＺチェーンメンテセットっていう有名なセットです。こんなふうにチェーンを挟んで蓋を閉めて、取っ手を付けてロックすると、スタンバイOKです。チェーンに対して洗浄マシンが真っ直ぐになるように持ってペダルを逆向きにそろそろ回します。少しでもマシンの構え方が曲がっていると、ガガって引っかかってですね、リズミカルに回すことが出来ないのですよ。慣れ作るとカラカラと気持ちよく回せます！チェーンが洗浄液で段々と泡にまみれてくるので、チェーン自体がどのくらい汚れが落ちてるかよくわかりませんね〜。とりあえず2、3分間回して終了です。マシンを取り外して、泡だらけのチェーンをウェスで拭き上げます。(チェーンにウェスを当ててそれを軽く握ってペダルをカラカラ回せば簡単に拭き取れます)さて洗浄の結果はいかがなものかな！上がビフォア、下がアフター。ドロドロした汚れが落ちました。写真をもう一枚、上がビフォア、下がアフター。ギアにこびり付いた汚れも落ちました。もともとそんなに汚れてませんが、それでもしっかりと綺麗になりました。この要領で奥さんのロードバイクも洗浄。２台分分の洗浄を終えて、洗浄液を覗いてみるとけっこう「まっくろ」でした。かなり汚れていたみたいです。洗浄液が乾いたらチェーンオイルを差して完了です。一コマに軽く一滴づつ、ぐるりと一周。あとはペダルをぐるぐる回してみて、ローからハイまで一通り変速して、ギアに油を馴染ませて終了です。２台を洗浄・注油しておよそ１時間。さあ、これでいつでも出動できます！という訳で、今日は春恒例のチェーンの洗浄の話でした！最後までお付き合いいただきありがとうございます！このブログはにほんブログ村のランキングに参加しています。宜しければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.12
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髭剃前にはポラローソ プレシェーブクリーム
こんにちは～！何時も訪問いただきありがとうございます。今年から始めたクラシックシェービング。両刃カミソリを使った髭剃りです。本来髭剃り前には床屋さんでやってくれるように、シェービングフォームを塗って、その上に蒸しタオルを乗せて髭を柔らかくするのが本来（王道）の姿であります。しかし一般家庭に、蒸しタオルなんかがあるはずもなく、その代わりに、お風呂で剃ったり、入浴後に剃ったりなどと、みなさん色々と工夫されてるようです。私の場合は原則として髭剃りは朝にしますので、（但し朝風呂は眠たいのでしませんよ）風呂とかではやらずに色々工夫しています。例えば、洗顔後にシェービングフォームを塗って数分おいてから髭剃りを始めるとか。しかしどうもその効果が感じられません。それはおそらく「シェービングフォーム」はその名前の通り「泡」でありますので、大半が「空気」みたいなものです。肌の上に「空気」を乗せていても潤い効果は低いんでしょうね、きっと。そこで私は清水の舞台から飛び降りる覚悟でついにこれを導入したのです。「プレシェーブクリーム」というのを。ＰＲＯＲＡＳＯ（ポロラーソと読みます）のプレシェーブクリームです。国産でもブレシェーブジェルとかクリームがありますがその多くが電動シェーバー用です。両刃カミソリ向けのものとなると、ネットではあまり見つかりません。そんななかでＰＲＯＲＡＳＯのシェーブクリームというのは、イタリアで同社が1948年に出来た時に、シェーブクリームでその名を世界に轟かせたというＰＲＯＲＡＳＯ社の代表的な商品なんです。きっと素晴らしに違いありません。まあ前置きはそのぐらいにしておいて、使い方ですが、先ずはこのクリームを洗顔後に塗布しまして、そのままで５分ほどおいておきます。その間に髪型をドライヤーで整えたり、シェービングソープの泡立て作業をしたり、そして泡を付けて、そして髭を剃る、そんな使い方になるんですな。私の場合。今回私が買ったのが、３種類あるうちのこの香りになります。「リフレッシュ」という普通肌用のものです。実は以前、同社のシェービングソープを買ったのですが、それは赤いパッケージの「ノーリッシュ」でした。今回もそれにしようかと思ったのですが、何故かこのリフレッシュだけが安くなっていたのと、（2,420円→1750円）それとは別に「リフレッシュ」シリーズのシェービングソープとシェービングブラシのセットが安くなっているのを運悪く（笑）発見してしまったからなんですね。まあこれからの夏のシーズンに向けては「ノーリッシュ」よりも、「リフレッシュ」の方がいいかなと思ったり、ソープが２種類あってもいいかなと思いましてね。また、少しまともなシェービングブラシが一つあった方がいいかな？とか、色々と理由を付けて纏めてポチッた訳です。ちなみに、シェービングブラシとシェービングソープの通常価格（定価）のほうは、この二つを合わせると6,600円もします。それと比べると3,000円ほど安くなってますから。いいでしょう？またもや無駄遣いをしてしまった訳ですが、男前になるには投資が必要です。ロードバイクのパーツに無駄遣いするよりは、よっぽどマシだと思いますのでどうかお許し下さいませ（笑）では、次回は、プレシェーブクリームと新しいシェービングソープと新しいシェービングブラシのレビューを書いてみたいと思います。最後までお付き合いいただきありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。宜しければポチっとお願いしますね！ ↓にほんブログ村
2024.04.11
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ロードバイクのパーツは中華製が完全制圧だ！
こんにちは～！何時も訪問いただきありがとうございます。前回の続きの「中華席巻」の話になります。私のロードバイクに装着のパーツ類の中華製品の制圧状況を見てみましょう！フレームBRIDGESTONE ANCHOR もちろん日本製です。コンポ一式SHIMANO 105こちらも日本製です。しかし、日本製はここまでのようです。ホイールALEXRIMS RXD3中華（台湾製）です。ディスクローターKCNC中華（台湾）です。タイヤBRIDGESTONE EXTENZA日本製ですが製造は、中華（台湾）です。ペダルKCNC SPD両面ペダル中華（台湾）です。カーボンハンドルRXL SL中華です。ついでにそこに巻かれているバーテープAliexpressの中華です。カーボンサドルＥＣ９０中華です。(中国か台湾かは不明)カーボンシートポストＥＣ９０中華です。(中国か台湾かは不明)サイクルコンピューターiＧＰＳＰＯＲＴ中華（中国）です。レーダーテールライトiＧＰＳＰＯＲＴ中華（中国）です。心拍センサーＣＯＯＳＰＯ中華（中国）です。スピードセンサーCYCPLUS中華（中国）です。ケイデンスセンサーCYCPLUS中華（中国）です。（スピードセンサーと同じです）フロントライトＸＯＳＳ 中華（中国）です。リアライトAliexpressの中華です。トップチューブバッグAliexpressの中華です。ウォーターボトルツールボックスウォーターボトルAliexpressツールボックスAmazon中華です。こんなところなんですが、フレームとコンポ以外はみ～んな「中華」になってしまいましたね。そしてもう一つ忘れてました。サイコンマウントＲＥＣ ＭＯＵＮＴレックマウント！これは、日本です！こういう商品だけは日本は中国には負けませんよ～！私のロードバイクについているものは「ほぼほぼ中華」になってしまったという結末でした。恐らく皆さんもそうだと思いますよ！お時間があれば調べてみて下さい。最後までお付き合いいただきありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。宜しければポチっとお願いしますね！ ↓にほんブログ村
2024.04.10
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ロードバイクも中華が世界を席巻する！？
こんにちは～！何時も訪問いただきありがとうございます。最近はロードバイクのブランドがどんどん増えているようです。そして、どれもこれもカッコいいですね！ここに載せた６つのブランド、見たことがある方も(所有している方も)多いかと思いますが、実は全て「中華」なんです。一言で中華と言いましたが、「台湾」と「中国」のことです。本社が中国で拠点が台湾だったり、また、その逆であったりで、中々その区別が難しいところです。以前は「中華」と言えば、台湾の「ＧＩＡＮＴ」と「ＭＥＲＩＤＡ」などが有名であり、中国のブランドは少なかったのです。しかし今ではご覧の通りいといろあります。しかもこれらはほんの一部であり、まだまだ知らないブランドが沢山あります。またひと昔前までの中国と言えば欧米各国へのＯＥＭ提供が主でした。しかし今では技術力とブランド力を身に付け、そこに従来の価格の安さもあるわけですから、自社ブランドをどんどん展開しているのです。こうなってきますと、自動車と同じで、もうどこも太刀打ちできなくなりそうです。とは言いましてもロードバイク本体については、ブランド的にはまだまだ欧米が強いのです。が、しかし、パーツ類については、中華が既にほぼほぼ制圧している状況です。と言うわけで、それでは「自分のロードバイクはどうなのか？」とあらためて眺めてみたところ、何とフレームとコンポ以外は全て中華一色になっておりました！その辺の詳細についてはまた次回のお楽しみ（笑）ということで･･･最後までお付き合いいただきありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。宜しければポチっとお願いしますね！ ↓にほんブログ村
2024.04.09
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世界屈指の技術力？中華の模倣品に驚く！
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。私がロードバイクの用品を購入するのは、殆どがAmazonかAliExpressです。それは何故かと言いますと、ヨーロッパ、アメリカ、日本などの、有名ブランドとほぼ同じモノが、通常の販売価格の半額から5分の1程度で、普通に売られているからなんです。実はAmazonが安く売っているものの多くがAliExpressから仕入れて販売しています。ですので、急がないのであれば、AliExpressに頼んで、急ぐのであれば多少高いですが、Amazonへ、という使い方をしています。このカーボン製のハンドルとか、こちらのカーボン製のサドルとシートポストとか。どれもこれも数千円で買えてしまうのです。その現実を知ってしまいますと、もう普通には戻れなくなってしまいますね。それはロードバイクの世界だけではなく、全てのジャンルの商品がそうなんですから、驚いてしまいます。そして一流品の模倣の末には、自社ブランドまでも作り上げて、世界を席巻してしまうようになるんです。電気自動車のＢＹＤみたいにね。ＢＹＤの電気自動車は、カッコいいですし、値段がメチャクチャ安いです。こうなるとアメリカも日本も勝てません。あっ、今回はそんな大きな話ではなく、両刃カミソリの話です（笑）両刃カミソリの世界で人気ナンバーワンはドイツのミューレ社です。その中でも一番人気は、トラディショナルという商品です。初めて購入する人や、入門後、次に購入するケースでは、このトラディショナルにするケースが多いです。このＲ８９というのが、標準的なモデルとなっています。そんなに深剃り出来るタイプではありませんが、剃り心地がよく、「チャリン、チャリン」と気持ちいい音を奏でてくれるらしいです。【ミューレ公式】ミューレ TRADITIONAL クラシックレイザー R89 両刃カミソリメタ ル 替刃一枚付属 高級 T字カミソリ ドイツ [髭剃り 深剃り カミソリ シェービング 剃刀 ギフト プレゼントミューレを買うかは上級モデルを含め、かなり迷ったものですが、最終的に私はヘンソンシェービングという両刃カミソリを購入しました。＼マラソン10%OFFクーポン！！10日2時迄／【HENSON公式】 生涯保証 《レビューで特典付き》ヘンソンシェービング HENSON AL13 全7色 シェーバー 替刃5枚付ヘンソン HENSONSHAVING T字ヒゲ剃り T字 両刃カミソリ カミソリ 剃刀 髭剃り ラッピングプレゼント 送料無料実際に購入したのは並行輸入ものを買ったんですけどね（笑）ヘンソンシェービング Henson Shaving シェーバー AL13 一枚刃 替刃5枚付 T字カミソリ 剃刀 ヒゲ シルバー ブラック ブルー タン 髭剃り 肌に優しい並行輸入品 深剃りできる コスパ 替刃 ギフト プレゼント 新生活また、それとは別にAliExpressで、こんなモノも1300円位で買っていました。最初は竹製のハンドルが付いていたのですが、現在はステンレスハンドルに付け替えて使っています。高級感と重量感、ハンパないですよ（笑）私は週に５回ほど髭剃りをしますが、ヘンソンシェービングが３回、そしてこれが２回という比率です。ヘンソンシェービングがあるのに、何故このAliExpressの怪しげなものを使うのかって思うかもしれません。それはですね、これ、実はとても剃り心地がいいんです。「チャリン、チャリン」って素敵な音色がするんですよ。剃り味もいいですしね。値段は安かったんですけど、このヘッドがいいみたいなんですね～！このヘッドの形状といい、そして「チャリン、チャリン」という音色、もしかしたら、ミューレＲ８９と同じなのでは？そう思ってミューレ社のサイトの写真と比べてみました。上がミューレＲ８９、下がAliExpressの廉価モデル。ちょっと指紋が付いちゃいましたが（笑）形状、デザイン、下のギザギザ部は少し違いますが、凄く似ているんですよね！上がミューレＲ８９、下がAliExpressの廉価モデル。ほぼ同じみたいです。このヘッド形状はドイツのミューレ社の「完コピ」って奴だと思います。しかし、髭を剃る音までも同じだとすると、この技術力はホントに凄いです。以前のブログでは、アメリカのＱＳＨＡＶＥ社の模造品購入の話をしていました。まあこの世界は何でもアリなのかもしれませんが、これってどうしたものでしょう？しかし、それを知らずに買う、（いや、知って買ってます（笑））私みたいな輩がいるから、次から次へと作ってしまうんでしょうけどね（汗）今回は世界屈指の技術力？中華の模倣品に驚く！という話でありました！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.08
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ジテツウ（自転車通勤）を始めたい人に！
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。春になると自転車に乗るのが楽しくなります。そうなると考えてしまいますよね？「自転車通勤（ジテツウ）」もいいかな？「よし、ジテツウをしよう！」と思っても、自転車通勤を認めていない理解の無い会社が未だにたくさんあるのが現実です。頭が固い会社って中々許してもらえません。ですので、ジテツウ開始を検討する前に、先ずは会社にジテツウの可否を確認しましょう。もし会社がジテツウを認めてくれたとしたら、次は会社までの通勤距離です。普段ロードバイクで50ｋｍ乗っているからって、朝夕の通勤に50ｋｍも乗るのは無理というもの。（中にはそれを強行している強者もいますが）私は以前、片道16ｋｍの距離をロードバイクでジテツウしていました。たったの16ｋｍですが、出勤後の仕事はちょっとキツかったですね。また帰りの暗くなってからの16ｋｍも、心理的に厳しいモノがありましたよ。まあ現実的には会社までの距離は最大でも「10ｋｍ以内」であることが望ましいかと思います。また、夏場の「汗問題」も考慮するのなら、10ｋｍでも厳しいかもしれません。気温30度超えの中での10ｋｍライド、出勤前に出来ますか？そう考えますと、「電動アシスト自転車」の導入も必要になってくるかもしれません。電動アシストがあれば、汗をかく量を減らすことが可能です。それと、ロードバイクでのジテツウの場合ですと、他にも色々と問題もあります。1、駐輪する場所があるか？（盗難されない場所）2、ウェアの着替えと保管する場所があるか？ （シューズ・ウェア上下・レーパンなど）これらをクリア出来るのならロードバイクでのジテツウも可能だと思います。が、現実的にはこの条件を満たしている会社は、かなり少ないかと思います。というか殆どないでしょう。屋内にロードバイクを保管させてくれる会社なんてほぼ無いと思いますしね。（社長がロード乗りならあるかもしれません）以上のことを考慮して考えますと、ジテツウにお勧めする自転車は、・ママチャリ・クロスバイク（低価格のもの）・折り畳み自転車・電動アシスト自転車（低価格のもの）などからの選択なってくるかと思います。但し、ロードなどの高価な自転車でなくとも、自転車というのは盗難の恐れが高いモノです。ですので「最悪、盗まれてもいい覚悟」をしておくようにして下さいね。そこで私がお勧めするジテツウに相応しい自転車は、こんなタイプの自転車になります。【カゴ・ライト・カギ付き】20インチ折りたたみ自転車 シマノ6段変速機 リアキャリア 3色 TOPONE 人気折り畳み自転車 トップワン 前かご ワイヤー錠 LEDライト 6段変速 アウトドア スポーツ KGK206LLこの自転車をお勧めする理由としましては1、20インチ以上で6段変速である・16インチ以下だといくら漕いでも前に進みません。・変速については、日本では必ず坂道があります。 そんな時は5～7段程度の変速があると便利です。2、（前に）カゴがあることジテツウにはリュックを背負ったり、肩掛け鞄などを使う選択肢もありますが、「汗問題」や「仕事での使い勝手」を考えると、「一般的な鞄」の使用が望ましいです。となるとそれを入れる為のカゴが必要になります。「ママチャリのカゴ」だとダサいですが、「ミニベロタイプのカゴ」だと、意外とカッコ悪く見えません。3、荷台がある「前カゴ」も必要ですが、リアに荷物を積める「荷台」があるのも便利ですよ。仕事帰りに買い物をした時とかには荷台があるととても便利です。また荷台があるとドロヨケにもなりますので、雨天時の水の跳ね上げから守ってくれます。前出のカゴと同様に、「ママチャリに荷台」だとダサいですが、「ミニベロタイプに荷台」だと、何故かカッコ悪くあるません。（と思うのは私だけ？）3、柔らかいサドルロードバイクの場合と違って、全体重がお尻（サドル）にかかってきます。軟らかいサドルは必須条件です。4、泥除けが付いている小雨の時でもジテツウはすると思います。また途中で雨が降ることも多々あります。そんな時には「泥除け」は必須です。ということで、この4つが大きなお勧めポイントです。また、これ以外にも、「ライト」や「鍵」も必須ですが、今乗っているロードバイクなどで使っているものを流用してもいいですね。このタイプの自転車でのジテツウですと、夏場を考えると、「会社までの距離は5ｋｍ程度」が目安でしょうか。「じゃあ10ｋｍの場合はどうするの？」そんな場合はこれはどうでしょう。・電動アシスト付き・タイヤは20インチ・6段変速・カゴ付き・荷台付き・ドロヨケ付き・柔らかいサドル・ライト・鍵付き[最大400円クーポン]電動自転車 折りたたみ 20インチ 電動アシスト自転車 自転車 8Ah カゴ付き 軽量 アウトドア 折り畳み 折りたたみ自転車 6段変速 スタンド 40km 荷台付き 8.0Ah TSマーク PELTECH TDN-212LーBE【TD】【代引不可】電動アシスト付になりますので値段は少しお高くなります。が、写真のお姉さんのように笑顔で通勤することができます（笑）値段が高くなると盗難が心配になりますが、下りる時にバッテリーを外しておけば、そうそう盗まれることはないと思いますよ。今回はジテツウを始めたい人へのおススメ自転車の紹介でした。最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.06
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新型フリード発売は夏ではなく「秋」らしい！
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。ロードバイクを2台搭載出来て、尚且つ車中泊が出来るクルマとして検討しているのが、1台はホンダN-BOX、そして本命が新型のホンダフリードです。ロードバイクを2台積むだけ、若しくは車中泊が出来るだけであれば、このままのボディでＯＫなのですが、その両方を兼ね備えるのなら、これが必要です↓そう、ポップアップルーフです。これを装着すると80万円以上余計にかかります。かなり悩む金額ではあります。先日、製造元の「ホワイトハウス」さんに、カタログの送付依頼をした時に。「私の車の車検が来年の9月なのですが、 新型フリードにポップアップルーフ をつけると間に合うでしょうか？」と、問い合わせをしていました。すると次のような返答がきたのです。「新型フリードの発売は秋頃ですので、 それからの開発になります。 ですので現時点では納期は不明です」とのことでした。む？む？む？あれ！？巷での噂では新型フリードの発売は「夏頃」になっていたはずでしたが・・・ホワイトハウスさんはホンダと提携してポップアップ車両を作っている会社。ということはこれは、かなり精度の高い情報だと思います。一般的に「秋」とは、「9月～11月」とされています。という事は、新型フリードの発売は、「早くても9月、遅ければ11月」ということのようです。「果報は寝て待て」といいますので、焦らずにゆっくりと待つことにしましょう！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.05
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ホンダ 新型「フリード」の進化が凄いらしい！
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。 先日より「ロードバイクが楽に搭載出来る車」への買い替えを検討しています。これまで検討してきた車は「ポップアップルーフ車仕様」のホンダ「Ｎ-ＢＯＸ」と「フリード」です。N-BOXのベース車両については先日のブログで詳しく説明しましたので宜しければ参考にして下さい。（WEB見積もあり）次にもう一つの候補の「フリード」のベース車両を検討してみました。現行車は2016年発売のモデルであり今年夏ごろのフルモデルチェンジが予定されているようです。現行車に関しては、ハイブリッド、安全運転支援機能、共に一世代前のものが搭載されており次期モデルの登場を心待ちにしている方も多いようですね。そこで気になる新型車の情報を探っていると「かなり進化」するらしいことが分かってきました。先ずは注目のエンジンについてですが、現在幅広い車種に搭載されている「2モーターハイブリッドシステムｅ：HEV」がようやくフリードにも搭載されるようです。これにより燃費の向上と大幅なパワーアップが期待出来ます。ちなみにエンジンの最高出力・最大トルク・燃費については次のような数値が予想されています。■最高出力・最大トルク現行：エンジン／110ps、13.7kgm + モーター／29.5ps、16.3kgm新型：エンジン／98ps、13.0kgm + モーター／109ps、25.8kgm（予想）■ＷＬＴＣモード燃費現行：20.9ｋｍ/Ｌ新型：24.4ｋｍ/Ｌ（予想）（28ｋｍ/Ｌぐらいになるという噂もありますよ！） ガソリン車についての情報は分かりませんが、ハイブリッド車についてはかなり魅力的なスペックだと思います。この数値であればトヨタのハイブリッド車（シエンタ）にも、決して引けを取らないのではないでしょうか！ 続いて、気になる安全装備と運転支援機能ですが、これもホンダの最新のものが搭載されるようです。新たに搭載される機能と、更なるブラシュアップが予想される機能については以下の通りです。 【新たに搭載される機能】 渋滞追従機能付ACC 適切な車間距離を保ち、運転負荷を軽減。約0km/h – 約100km/hで作動。急なカーブや加速・減速の繰り返しが少ない、高速道路や自動車専用道路などを運転するときに使用が可能。 トラフィックジャムアシストフロントガラス上部に設置してあるカメラによって、左右の白線（黄線）をとらえ、車線の中央を走行するようにハンドル操作をアシストし、渋滞時に車線維持走行を補助するための機能。 電動パーキングブレーキオートブレーキホールド機能停車中にブレーキペダルから足を離しても停車状態を保って、アクセルを踏むと解除されるので渋滞時などで活躍してくれる。 ブラインドスポットインフォメーション走行中の死角になりやすい自車の斜め後方車両を検知し、ドアミラー鏡面または車室内のドアミラー付近に搭載した表示部にインジケーターが点灯させドライバーへ注意を促すことで運転負荷を軽減する機能。さらに、斜め後方車両を検知した状態で方向指示器（ウィンカー）操作を行うとインジケーターは点滅、音による警告を行う。 オートハイビーム 対向車や前走車を検知し、 自動でハイ/ロービームを切り換え。良好な視界の確保に貢献するとともに、切り換え操作の頻度も低減。 【ブラシュアップされる機能】 衝突軽減ブレーキシステム（CMBS） 前走車、対向車、歩行者（昼間・夜間）と横断自転車の衝突回避を支援。約5km/h以上で走行中に自車との速度差が約5km/h以上ある前走車両や歩行者、または対向車両（二輪車や自転車等を除く）に対して衝突する可能性があるとシステムが判断した場合に作動し、自動的に停止または減速することにより衝突回避や衝突被害の軽減を図ります。対向車両（二輪車や自転車等を除く）と歩行者に対しては、自車が約80km/h以下で走行中の場合に作動。 路外逸脱抑制機能 車線を検知し、はみ出さないように支援。約60km/h～約100km/hで走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。運転者のステアリング操作に代わるものではありません。運転者が加速やブレーキ操作、急なステアリング操作を行っているとシステムが判断した場合、ウインカーを作動させている場合は作動しません。 LKAS（車線維持支援システム） 車線内を走行できるようにステアリング操作を支援。約60km/h～約100km/hで走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。運転者のステアリング操作に代わるものではありません。運転者が加速やブレーキ操作、急なステアリング操作を行っているとシステムが判断した場合、ウインカーを作動させている場合は作動しません。 標識認識機能 標識の見落とし防止を図り、安全運転を支援。 誤発進抑制機能 不注意による急発進を防止し注意を喚起。停車時や約10km/h以下で走行しているとき、自車のほぼ真正面の近距離に車両などの障害物があるにもかかわらず、アクセルペダルを踏み込んだ場合に、エンジン出力を抑制し、急な発進を防止するとともに、音と表示で接近を知らせます。 先行車発進お知らせ機能 停止時に、先行車が発進したことをお知らせ。 後方誤発進抑制機能 後方に障害物があるにも関わらず、セレクトレバーがR（リバース）の状態でアクセルペダルを強く踏み込んだ際、急な後退を抑制する機能。 これだけの機能が搭載されるとなりますと、ほぼ完ぺきだと思います。特に「オートブレーキホールド」と「渋滞追従機能付ACC」そして「ブラインドスポットインフォメーション」があれば万全だと思います。ちなみに私のVOLVO XC40と比べても遜色のない装備です。問題なのは新型車の値段です。我々のような老人にも手が届くような価格設定、現状維持であればいいのですが････ 新型フリードのモデルチェンジ発表がとても楽しみです！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.04
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ロードの爆音ラチェットは楽しいぞ！
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。今日はホイールの爆音ラチェットの話。（過去の人気記事のブラシュアップ版です）ご存じフルクラムやカンパニョーロのホイールなどは、「爆音ラチェット」の代表格です。先ずホイールの構造的な話をします。ラチェットとは、ペダルと漕ぐとホイールが回転し、漕がない時はホイールが空転するようにしてくれるパーツです。そのラチェットはホイール中心部のハブの中にあり、そこから発する音なので一般的に「ラチェット音」と呼ばれています。ペダルを漕ぐときはラチェット内部のツメが段差に引っ掛かり、漕がない時はラチェット内部のツメが段差に引っ掛からずに段差の上を滑り落ちる、その時の滑り落ちる音がラチェット音です。ちなみに普通の自転車、ママチャリなどは基本的に大きなラチェット音はしません。また、ロードのエントリーモデルにも爆音ラチェットのホイールは付いていません。つまり「爆音ラチェット音」は、最初からそういうホイールを履いている高額なロードバイクか、敢えてわざわざお金を出してホイールを交換しているロードバイクか、その何れかになります。嬉しいことに私が買ったのが、アレックスリムのＲＸＤ３というホイールでした。他のホイールと並べて音の比較をしたことはありませんが、結構な「爆音ラチェット」だと思います。「ジジジジジジジジ～～！」ってセミのように賑やかに鳴きます。上級者になった気分が味わえます（笑）では、爆音ラチェットのメリットとデメリットについてです。メリット1、カッコいい！ 賛否両論あるかとは思いますが、 それっぽいですし、ガチっぽいです。 「俺は交換してるぞ！」感があります。 但し、そう思ってくれるのは、 同じロードバイク乗りだけかも。 2、ベルの代わりになる 歩いていて後ろから 「ジジジジジジジジ～～！」って爆音が 近づいてきたら、大抵の人は気付きます。 ベルは原則として緊急時しか鳴らしちゃいけません。 ということは実際には通常使用は不向きかと。 しかし爆音ラチェットですと、 声をかけなくても気付いてくれる確率が高いです。 但し爆音だからってベル装着が免除 されたりしませんのでご注意を。デメリット1、音が大きくて恥ずかしい 街中では普通の自転車はほぼ無音ですが、 その中にあって、 「ジジジジジジジジ～～！」 って鳴きながら走るのは恥ずかしいかも。 特に閑静な住宅街だと 二度見される確率が高くなります（笑） しかし恥ずかしいのは最初だけで、 すぐに慣れてきて快感に変わってきます！ 音を恥ずかしがるぐらいなら、 ピチピチしたウェアを着て人前に出るほうが よっぽど恥ずかしいです。2、爆音を出すのにお金がかかる 無駄に高いお金がかかってしまいます。 軽量化を求めるローディにとってそれは デメリットではありませんけどね（笑）爆音ラチェットのメリットとデメリットを書いてみましたが、「爆音ラチェット音」を発するということは、「軽量化達成の賜物でありその証」です。堂々と胸を張って爆音を鳴らしましょう！「無音ラチェット」から「爆音ラチェット」に買えるとロード乗りの楽しさは倍増します。更なる楽しさを求めるのなら、「爆音ラチェット」の導入をお勧めします！今回は「ロードの爆音ラチェットは楽しいぞ！」という話でした～♪最後まで読んで頂きありがとうございます。このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.03
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昨年12月の交通事故の過失割合とその結末
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。記憶に新しい昨年末の交通事故。あれはたしか12月の初旬の頃でした。私が左折し始めたその時、停車していたその親父がいきなり発進。私の愛車の側面にぶつかってきました。私的には100％悪くない筈なのに、相手の親父は、「俺は100％悪くない！」と言い出す始末。保険会社は「7：3位だと思いますよ」とのことだがどうなることやら。その後、私の車は2か月近くの長期入院（あっ、車ですよ）を余儀なくされました。そしてようやく1月末に直ってきた訳です。私の車にかかった修理費用は約110万円。悔しいかな私の免責金額は5万円でした。そしてそんな事故も忘れかけていた先週、保険会社の担当者から連絡がありました。「先日〇〇さんの車が漸く工場に車を入庫しました。 修理金額は125万円です。でも○○さんの 車の現在の価値は95万円なので、それを超えて 125万円を支払うには△△さん（私のこと） の了承が必要なのです。 支払っても宜しいでしょうか？」ここでゴネても仕方ないので、大人である私（笑）はＯＫしたのですが、（ＯＫしてもしなくても次回の保険代が高くなる のには変わりないのですからねぇ）それにしてもかすり傷ほどの凹みだった筈なのに、どうして125万円もするのか聞いてみると、「バンパーとフェンダーの部品の交換ですが、 そもそもの修理代が高いようです･･･」ってことらしいんですね。相手の車はドイツのＡ社のもので、夜の街灯の下で見る限りは、ビカビカ光ってて、かなり立派に見えたんですけど、価値が95万円ってことは、かなり古いクルマだったみたいですね。まあそれはいいんですけど、相手が圧倒的に悪いのに、私の修理が110万円で、相手の修理が125万円、これって納得いきませんよね！おまけに次の保険の更改では、3等級も下がってしまうんですから、もう踏んだり蹴ったっりです。ここでの保険の支払を整理してみます。過失割合は「7：3」でした。もちろん相手が悪いんです。私の車の修理代：110万円 私の保険支払い：33万円 相手の保険支払い：77万円相手の車の修理代：125万円 私の保険支払い：37.5万円 相手の保険支払い：87.5万円2台合計の修理代：235万円 私の保険支払い：70.5万円 相手の保険支払い：164.5万円今回の事故で保険の等級が3つも下がります。ということは今後の3年間は、高い保険代を支払うということです。もう無駄遣いは出来なくなりました。やっぱり車両保険の安い車に入れ替えた方がいいのでしょうか（笑）最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.02
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カーポートの設置に動き出す（老後対策）
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。以前のブログで、「今のうちに買い替えておきたいもの」の番外編で書いていたカーポート。関東への引越がいよいよ本決まりになりましたので、カーポートの設置準備に動き出しました！今の私の住居は賃貸マンションですので、屋外の青空駐車なんですが～、ロードバイクだって屋内に保管する時代です。自動車は一般人にとっては高価な財産です。せめて屋根の下にいれてあげたいものですからね！数あるエクステリア業者さんの中から私が選んだのが、「エクスショップ」さんです。カーポートを中心にエクステリア商品を全国展開している会社さんです。お値段の方は50％ＯＦＦが普通という、とても魅力のあるものなんですね。ネット上で見積シミュレーションが簡単に出来てとても便利です！そして私が選んだカーポートが、ＹＫＫ ＡＰ の商品です。有名な会社であり尚且つ安い価格設定で、とても人気のあるメーカーさんです。いいカーポートには理由があるそうです（笑）私が探していたのは1台用のカーポートです。カーポートといえば一般的には、このような4本足の丈夫そうなタイプ。それとか片側2本足のタイプ。4本足のほうが理論上は丈夫だとは思いますが、使い勝手や解放感などを考えると、片側タイプがいいのではと結論を出しました。車庫入れの時にブツける確率も低くなるしね。そして片側2本足タイプの中から私が選んだのが、このタイプです。アリュース キャップ といいます。横からの雨風から車を守れる（若干ですけどね）、ように、すこしだけ屋根が下までカバーしているような形状になってます。カーポートのサイズは、長さが2種類（505ｃｍ、576ｃｍ）幅が3種類（240ｃｍ、270ｃｍ、300ｃｍ）高さが2種類（200ｃｍ、240ｃｍ）から選べるようになっています。私が選んだのは、長さ570ｃｍ×幅300ｃｍ×高さ200ｃｍ高さはあまり必要ありませんけど、幅と奥行きには余裕を持たせたいです。そしてこのサイズのメーカーの定価は、屋根の素材は熱線遮断がいいかなと思いましたので、一番下の、57－30 の 右側のＨ２０ です。定価は、５１４，０００円ですね。それと片側2本足だと、台風が来たりするとちょっと不安です。ですのでオプションで、脱着式サポート（42,300円）を追加でお願いしようと思います。これなら普段は外しておいて、台風が来る時とかに装着すればいいかと。本体とオプション品と、それと、残土の処分（5,910円）をお願いすると、562,210円になります。（工事費込み）そしてそこからが大幅値引きとなります。こちら↓は誰でもネットで見ることが出来る見積書です。合計２５１，８００円何と、５５％ＯＦＦです。私は業界人ではありませんので、値段の事はよく分かりませんが、きっと安いと思いますよ（笑）そして今後の予定は、ゴールデンウィーク期間に現地立会で設置場所を確認してもらって、最終見積を出してもらうことになってます。もちろんその時点でのキャンセルも可能（無料）なのでとても安心です。というわけで、カーポートの設置に関する話題でした！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.04.01
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トップチューブバッグ到着サイズもバッチリ
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。3月25日に頼んでいたaliexpressのトップチューブバッグが早くも到着！中国から北海道までたった5日で着くとは恐れ入ります。信じられません。こんな仰々しい荷姿です(笑)では早速開封です♪これが２個入ってました。私の分と奥さんの分。ではさっそく装着します。ベルクロで前と後方下の2箇所止めです。バッチリ固定されています。サイズも良い感じ。フレームに対するバッグの大きさとのバランスは大き過ぎず、小さ過ぎず。ベストサイズです(笑)では中にモノを入れてみましょう。先ずはクラファンで買ったバッテリー内蔵のスマホ用のカメラグリップ型ホルダー。長さは全然余裕です。高さはギリギリジャスト！次にブレードロックです。全然余裕です！上から見ますと流石にスマホは入りませんがまだまだ小物なら入りそう！ファスナーも無理なく閉まります。良い買い物しました！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.03.31
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次の車 軽自動車購入をシミュレーションする
こんにちは～！何時も訪問いただきありがとうございます。前回の自動車の維持費の検討の最後に、「ＸＣ４０の下取り価格と、 購入車両の価格差が635,000円以内」と書きました。そこにうまく当てはまるかがポイントになります。では先ずは私のＸＣ４０の巷での買取価格を調べてみました。私のＸＣ４０は、2020年式 Ｂ４ ＡＷＤ Ｒデザインで、現在の走行距離は約３万キロです。上のデータは現在の買取価格の参考値ですので、来年の売却を想定すると一番上に出ている、2019年式 Ｔ４ ＡＷＤ Ｒデザイン 走行距離4万キロの価格が参考になるのかと思います。最高査定額 246～266万円私のＸＣ４０は、サンルーフが付いていたり、純正の一番高いドラレコが付いていたり、純正のルーフキャリアもついていたり、走行距離も４万キロにはならないと思うので、260万円ぐらいは少なくとも見込めるのではないでしょうか。（ちょっと甘いかな？）次に、軽自動車キャンピング仕様車のベースとなるホンダＮ-ＢＯＸの見積シミュレーションをしてみました。その結果が、車種は「Ｎ－ＢＯＸカスタム・ターボ」です。金額は、２，８０１，２８０円です。付属品のほうを見てみましょう。先ずは標準装備品・リアのドアは左右ともにパワードア・運転席・助手席シートヒーター・本革巻きステアリング＆パドルシフト・１５インチアルミホイール次にディーラーオプション・新車パッケージ・ＬＥＤフォグランプ・８インチナビ・リアカメラ・ＥＴＣ2.0車載機・ハイグレードスピーカーシステムそして、諸経費このような内訳になりました。これだけの装備があれば、ＸＣ４０から乗り換えても遜色ないのかなと思います。総額が280万円で、買取価格が260万円なら、追い金なしでも入れ替えできるかもれませんよ。あれっ！ちょっと待ってよ。自分が買いたいのはキャンピング仕様だよね？だとすると、そのキャンピング分が上乗せになる訳ですよね。それが635,000円で収まればいいって事ですよね。それを追加しても何とかなりそうな感じです。でも、ポップアップテントに寝る機会って、ホントにあるのかな？そう考えると普通のＮ－ＢＯＸでも、いいんじゃないのかな？老人は普通の軽に乗り換えるのが一番いいのかな？最後までお付き合いいただきありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。宜しければポチっとお願いしますね！ ↓にほんブログ村
2024.03.30
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自動車の維持費 軽自動車・普通車・輸入車
こんにちは～！何時も訪問いただきありがとうございます。先日より次の車の検討を始めているのですが、候補の車の新車価格だけであれば、メーカーのＨＰを調べればすぐに分かります。しかし、自動車というものは維持費がかかるのです。そこで車を所有するに当たっての維持費がどのくらいかかるのかをカテゴリー別に考えてみたいと思います。このイラストにあるように、税金、ガソリン、保険、車検、メンテ費、いろいろとかかってしまいまうのです。では、具体的にかかる金額を、軽自動車・普通車1.0Ｌ・普通車1.5Ｌ、それと輸入車（私のＸＣ４０の場合）に分けて見ていきたいと思います。1，自動車税自動車税は毎年払わなければならない税金です。軽自動車（乗用）は一律10,800円、普通自動車は排気量毎に決められています。軽自動車と２Ｌクラスの普通車を比べると、かなり大きな開きがあります。１年で比較すると「まあこんなもんかな？」と思うのですが、５年間で見ると馬鹿に出来ない差になります。2、車検費用（自賠責保険と重量税等を含みます）日本という国は、新車登録後３年目で最初の車検を、それ以降は２年毎に車検を受けなければなりません。輸入車ならそれも必要かと思いますが（笑）、「ほとんど故障しない国産車」に車検が必要なのかはかなり疑問はありますが、残念ながらこれを避けることは出来ません。上の表では、５年間に２回の車検実施で計算しました。安いところならこれ以下で出来る車検もありますが、ディーラーも含めるとこんなところかと思います。ちなみに輸入車は「故障や部品交換がない場合」での暫定金額ですので、実際にはもっと高くなると思います。経年数に車検金額は比例して上がっていきます。軽自動車と輸入車クラスと比べると、３倍以上の開きが出ることが想像できますね！３,任意保険「任意」という言葉が示すように、義務ではなくて任意に入る保険です。ごく一部を除いては、ほぼ全ての方が加入していると思います。でもよく聞く話が「事故の相手が無保険だった」ってケースです。それと「車両保険」に入っていないケースも意外とあるらしいです。先日の私の事故（貰い事故と思っています）では車両の修理費用が100万円になりました。車両保険に入っていなければ・・・・そう思うとゾッとします。上の保険料は車両保険も入った金額になります。軽自動車と普通車ではそんなに大きな開きはないようです。ただし高級車に乗っている場合はその限りではありません。車が高ければ保険料も高くなりますからね！4，オイル交換他メンテ費最近の車は「オイル交換」を確実にしておけば、壊れることはまずありません。「3000ｋｍとか5000ｋｍに 一回は交換しましょう」と言われていますが、１万ｋｍでの交換でも全く問題はないと思います。ちなみに、リース会社のメンテナンス契約では１万キロ毎の交換が一般的です。取り敢えずは１年に１回は交換しておきましょう。そして車検時にはエレメントも交換しておけば大丈夫だと思います。4，ガソリン代最近の車の燃費には目を見張るものがあります。ハイブリッド車ですと30キロ越えも普通ですね。とは言っても、山あり谷あり、寒い時もありますので実際にはそんなに走ってはくれません。リッター20ｋｍ前後が無難なところでしょう。ですが、輸入車になりますと、殆どのクルマが「ハイオク仕様」になりますし、気持ちよくアクセルを踏み込むものなら、リッター一桁台突入も普通にある話です。５年も使うとその差はどんどんと大きくなってしまいます。以上の、1～5 が主な維持費となります。この他に「駐車場代」とか「高速料金」等もありますが、その辺は今回は除きます。ではここまでを合算してみましょう。結果が恐ろしいですね（笑）この結果を見てどう思いますか？「軽も外車も意外と変わらないじゃん」なのか、それとも、「思った以上に差があるなぁ」と思うか、貴方はどちらですか？価値観は人それぞれだとは思いますが、定年再雇用者や年金生活者にとってこの差はかなり大きな負担になるのではないでしょうか？それでは「私はどうしましょう？」となるのですが、「ＸＣ４０の下取り価格と、 次に買う軽自動車との価格差が、 635,000円以内であれば 買い替える意味がある」という判断になるかと思います。追記・タイヤ代ここまで書いてからタイヤのことに気付きました。「5年も乗るとタイヤ交換も必要だよね！」たとえ距離数が少なくても5年も経過すると、タイヤのゴムも劣化します。ではタイヤ代はいくらかかるのでしょう？参考までにコンチネンタルの同銘柄のタイヤの場合で試算しました。（タイヤのＦＵＪＩより）軽自動車：Ｎ－ＢＯＸの場合 サイズ 166/65-14 1本 8,500円 4本 34,000円普通車：フリードの場合 サイズ：185/65-15 1本 11,100円 4本 44,400円輸入車：ＸＣ４０の場合 サイズ：235/50-19 １本 30,800円 4本 123,200円どっひゃ～！！では次回は「軽自動車購入のシミュレーション」とをやってみようと思います。最後までお付き合いいただきありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。宜しければポチっとお願いしますね！ ↓にほんブログ村
2024.03.29
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ロード載せて車中泊出来る車が欲しい 軽編
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。前回に引き続き「次の車の検討」です。今回は軽自動車編です。おさらいになりますが、私が次の車に求める条件です。【次の車の条件】1・老後の省エネ旅行に備えて車中泊が出来る2・首都圏での使用を考えてコンパクトなサイズ3・そんなに乗らないのでハイブリッドは不要4・充実したの安全装備と運転アシスト機能は必要5・XC40を下取に出して不足分は老後資金から捻出 するので安い予算で収めたい（目安～350万円）6・出来ればロードバイクを2台積みたい！こちらは前回のホンダのフリードです。そして今回は、軽自動車の「ホンダＮ-BOX」です。ポップアップテントを畳んだ状態ですと、普通のＮ-BOXより15ｃｍ背が高いだけ。つまり普段乗りでは「ちょっと背の高いＮ-BOX」なんですが、ルーフを上げると「キャンピングカー」に早変わりって訳です。このクルマも、ホワイトハウスという会社で製造・販売しているんです。名古屋（本社）・横浜・福岡にお店がある会社になります。横浜なら商談に行くのも便利ですよね。ベースとなっているクルマがここ数年、軽自動車と普通車で国内NO.1売上の人気を誇る「ホンダＮ-BOX」ですので室内はとても広く使い勝手もいいです。室内空気はめちゃくちゃ高さがあります！キャンプ道具もたくさん積めます。高さがあるので、この写真の倍は積めるでしょう！何とママチャリが入ってしまうぐらいですから、ロードバイク2台なら前輪外せば余裕で積めるはず。この車にもポップアップルーフが付くんですから、もう無敵状態！（笑）そして気になるお値段です。プライスリストによるとポップアップルーフタイプですと、ガソリン車で252万円からです。ターボ車だと290万円ちょっとです。それと一番気になる、安全装備や運転支援機能なんですが、これがまた凄い！我がVOLVOの機能に匹敵するどころか装備によってはVOLVOを凌駕しています。私的には絶対に欠かせないオートブレーキホールドが付いてます。これは嬉しいです♪急アクセル制御機能！近距離衝突軽減ブレーキ！衝突軽減ブレーキ！そして、先行発進車お知らせ機能！これはVOLVOには無いですね。前の車が動いてるのにボッ～としてることってよくありますので嬉しい機能です（笑）今では必須のＡＣＣにレーンキープ機能で自動運転、そしてオートハイビーム！もう完璧じゃありませんか～！あと嬉しいのが、高い目線！ステップワゴンと同じ高さ？！それと、燃費がいいんです！リッター21キロってことは、私のXC40の倍は走りますよ！Ｎ－ＢＯＸは昨年の11月にモデルチェンジしたばっかりですので、安全装備や快適装備は最新バージョンです。ハッキリ言って凄いです。コンパクトカーよりも充実してますね。それと軽自動車は車税も安いです。私のVOLVO XC40は排気量2.0以下なので36,000円、フリードは排気量1.5以下なので30,500円、それに比べて、軽自動車は10,800円です。フリードと比べて約2万円も安い。5年乗れば10万円も差が出ます。この差は大きいですよ。年収の下がる老後にはやっぱり軽自動車を選ぶのが正解なんでしょうかね？今回は、「次のクルマ選び」の 軽自動車編でした～！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村aik
2024.03.28
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ロードバイク載せて車中泊出来る車が欲しい
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。今回の話題は「次の車の検討」です。私の愛車の「VOLVO XC40」は、2020年初度登録ですので、今年で4年落ちになります。昨年の9月に最初の車検を済ませましたので、来年が2度目（5年経過）の車検ということになります。今はまだまだ新しいし綺麗なので、不具合もなく何ら不満はございません。しかし外車というのは、2回目の車検以降は維持費用が極端に嵩むものなんです。そしてクルマ自体の価値も、ガクッと落ちてしまいます。そうなってしまうことを考えると、その前の来年の車検時期が、買い替えのタイミングかな？と思っています。（そんなお金はないけどね）今後は大きな無駄遣いが出来ない老人世代への突入ですので、いいかげんに外車への憧れはやめて安心と信頼の（それと値段が安い？）国産車にしようと考えています。ということで、そろそろ次の車の検討を開始しようかなと思うのです。先ずは次の車に求める条件です。【次の車の条件】1・老後の省エネ旅行に備えて車中泊が出来る2・首都圏での使用を考えてコンパクトなサイズ3・そんなに乗らないのでハイブリッドは不要4・充実したの安全装備と運転アシスト機能は必要5・XC40を下取に出して不足分は老後資金から捻出 するので安い予算で収めたい（目安～350万円）6・出来ればロードバイクを2台積みたい！1～5、を満たすクルマはそんなに探さなくてもそこそこあります。しかし、しかし、6、も備えるクルマとなるとかなり厳しいです。それは以前の車探しで重々承知しております。以前書いた「次の車」のブログはこちら。しかし、視点を少し変えて、既成の車に拘らなければ、条件を満たす車があったんですよ。キャンピングカー仕様ってやつです。でもキャンピングカーになりますと運転アシスト機能付の充実を条件にするとなると、そんな安い予算では買えません。でも私は見つけました！実はですね、4年ほど前にもこの車の概算の見積を貰った車があるんです。このクルマ、何だか分かります？そうです、ホンダのフリードです。フリードのルーフを改造して、ルーフテントを一体化しているんですよ。テントを畳んだ状態ですと、普通のフリードより15ｃｍ背が高いだけ。「だけ」と言っても高さは186ｃｍもありますけどね（笑）つまり普段乗りでは「ちょっと背の高いフリード」なんですが、ルーフを上げると「キャンピングカー」に早変わりって訳です。ベースとなるクルマがが広さに定評がある「フリード」ですので室内はもちろん広々です。ロードバイク2台なら余裕で積めちゃいます。しかし普通のフリードですと、ロードバイクを2台も積めば寝る場所がなくなるのですが、そうです。ルーフテントを持ち上げることでその中で寝ることが出来るのです！テント内の長さが180ｃｍあるので、大人2人でも大丈夫らしいです。それと昔はよく見かけましたけど、オプションでフロント回転シートを付ければ家族でゆっくりと食事も出来たりします。なかなかいいと思いませんか？じつはこのクルマは、ホワイトハウスという会社で製造・販売しているんです。名古屋（本社）・横浜・福岡にお店がある会社になります。横浜なら商談に行くのも便利ですよね。フリード以外にもいろいろなサイズの車で、キャンピング仕様車を作っています。特にハイエースには力を入れているようですよ。気になる方は覗いてみて下さいね！プライスリストによるとポップアップルーフタイプですと、ガソリン車は324万円からです。ということは、普通のフリードの100万円アップぐらいでしょうか？これを高いと思うか、それとも安いと思うかは、その人の価値観にもよります。軽自動車のキャンピングカーでも300万円以上する時代ですので、そう考えると、意外と安いクルマだと思うのですが･･･どんなもんでしょうかね？ちなみに、ホンダのフリードは今年の8月ごろにフルモデルチェンジとなります。そうなると、安全装備や運転支援機能が今よりももっと進歩するかと思います。そうなるとかなり嬉しいです。そして、新型のフリードが発売になって、それから半年も経てば、新型バージョンでのキャンピング仕様も出てくるんじゃないかと思います。（そうであることを期待しています）そんな妄想に明け暮れてる今日この頃です（笑）クルマ選びって選んでいる時がホントに楽しいですね！今回は、「次のクルマ選び」の話でした～！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村aik
2024.03.27
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トップチューブバッグを遂にポチる！
こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。先月より検討を重ねておりました、「トップチューブバッグ」ですが、とうとうポチってしまいました！容量的には「大は小を兼ねる」のですが、トップチューブという高い位置に大きいバッグを付けるというのが、果たして正解なのか、否か？かなり（笑）悩みました。そのバッグの中に、スマホ入れて、デジカメ入れて、そしてブレードロック入れて････食料も入れて･･･どんだけ入れるねん！色々と紆余曲折しましたが、「重たくてカラダに付けたくないモノ」を、そう、最低限でも、ブレードロックが入ればいいのかな？という結論に達しました。その条件を満たして極力スッキリしたモノを。スマホはやっぱりバックポケットですよね。そして選んだのがこれです。スタイリッシュなデザインで、膝にも干渉しないもので、尚且つブレードロックが余裕で入りそうなそんなバッグを選んでみました。問題となるサイズのほうは、全長19ｃｍ全幅5ｃｍ全高8ｃｍトップチューブバッグの中ではかなり小さい部類だと思いますよ。私の愛用しているブレードロックのサイズは「長9.5×幅2.3高5.5」です。これは余裕で入ります。それと、もしも将来的に、人気実力ＮＯ1のカギと言われる、ＡＢＵＳのブレードロックにも対応出来るサイズが欲しいところ。ＡＢＵＳは「長15.0×幅3.0高5.0」です。これも大丈夫です！（きっと）手に持って持ち歩くことはまず無いと思いますが、手に持つとサイズ的にはこんな感じですな。これは出し入れしている様子です。もう少し開口部が大きくてもいいのかな。これは「これぐらいは入りますよ～」というイメージ写真です。でもあまり入れると横に膨らむよね？そんなことが心配な方の為に、バッグの両サイドには、Ｐｅ製のパネルが入っているらしいです。まあ、色々と決定に至った能書きを垂れてしまいましたが、最終的な決断の理由としては、安さに惹かれての購入です。購入先は、お得意の、AliExpressです。1個1,472円ですのでこれでも十分に安いです。そして更に2個買うとと5％オフ！私の分と奥さんの分で2個になります（嬉）そして、何だかよく分からない、コインを使ったので更に5％オフ！最終的には1個1,328円で購入しました。普通ならお店に行っても、トップチューブバッグっていうのはこんな値段では買えませんよね！Amazonでも2千円以下ではお気に入りのモノにはそうそうお目にかかれないかと思います。納期は4月の4～8日の到着とありますが、果たして何時になることやら。ということで今回は、遂にトップチューブバッグをポチっちゃったっていう話でした！最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！ ↓にほんブログ村
2024.03.26
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