2016年10月の記事
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第一書記が３５人＞＜
今も昔も変わらないのが、韓国における同姓同名さんの多さである(-- )人気女優も「キム・ジョンウン」として生きる苦悩を吐露!! 韓国に“同姓同名”が多すぎる理由韓国で暮らす「キム・ジョンウン」さんたちの心情と悩み…「もう我慢の限界」我が職場は正規雇用だけで全国に数千人の従業員がいるが、当然ながら同姓同名もいる。メールアドレスは姓名のローマ字化なので、こちらはもっとかぶりやすい。そうなると末尾に2や3などを付したりするのは韓国同様だ。ところが有名人のキムジョンウンさんだけで３５人となると、サムスンあたりではキムジョンウン999さんまで考慮に入れて足りるかどうか、といったところだろう(-o-;イビョンホンと李炳圭など、同じ一族の同じ代は（とりわけ男性）漢字１字を共有するという。このルールを適用されると、姓が少ないことと音に流行り廃れがあること以上に縛りが大きい。かくして有名人３５人だけでも多いところに北の第一書記が登場し、全世界のキムジョンウンさんにとって受難となる。こうした背景もあってか、マイナンバー韓国版である住民登録番号制度の導入と普及は早かった。Web上での個人の識別は姓名だけでは甚だ不十分なので、どうでもいいようなものにまで住民登録番号の入力が必須となっている。留学などで日本に来た若い韓国人は、キムさんパクさんなどと姓だけで呼ばれることに違和感を覚えているはずだ。姓だけで呼ぶ場合はチェ社長様など肩書が必須で、そうでない庶民は先生でもないのに先生様と呼ばれるか、フルネームまたはファーストネーム＋氏、が一般的だ。こうした背景からか、K-POP歌手の芸名は差別化を目的としたものが多くなった。古くはHOTのカンタやSESのパダとシュー、SE7ENやRain（ピ）、BoAやIUなどなど。Lovelyzもキムジヨンでは差別化できないからとKei、スジョンがグループ内に２人いるからと片方にBABYSOULを名乗らせている。一方JINは本名パクミョンウンで、ファンの間でもミョンウンオンニなどと呼ばれており、プロデュース側の意図が通じない場合もあるようだ>o<
2016.10.22
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マブダチ政治の背景にあるもの－２
なぜ韓国の大統領は、いつも悲惨な末路を迎えるのか？朴槿恵大統領もまたそうなると決めつけたような論調だが、素人目から見てもそうなるだろう。ウリとウリ以外とで明確に線引きをし、ウリの栄華のみを目的とした行動規範を善とする考え方は、一朝一夕に変わるとは思えない(-_-;韓国ドラマでよく登場する脇役的人物に、自分若しくは自分の家族のみの利益を至上命題としたような、平たく言うと自己中キャラが頻繁に登場する。それは内部抗争に明け暮れる財閥一族だけのことではなく、「自分が貧乏なのは誰それが情に薄いからだ」とばかりに、他罰に走る自己中庶民も同様だ。全体の利益を考えて家族たちに不憫な思いをさせるようなキャラは登場しない。仮に登場したとしてもそれは善人ではなく、家族を第一に考えない薄情者として位置付けられる。現大統領は両親を殺害され、兄弟たちとも疎遠であるとのこと。となると彼女にとってウリとナはイコールになってしまうが、そこに空虚感を埋める存在として、うまく入り込んだのが崔順実氏であると言える。大統領は逮捕されていないので、崔順実氏の証言を逐一知り得る立場にある。崔順実氏は大統領が逮捕されると同時に、前言を撤回して全ては大統領が悪い自分は騙されたと主張するだろう。そしてそれは韓国の伝統的な行動規範に則ったものでしかない>_<
2016.10.21
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★☆★560000アクセス到達記念（１１／１）★☆★ マブダチ政治(-_-;
朴槿恵大統領最大のスキャンダルである。親友の崔順実氏が国政に関与、あるいは国家機密が大統領から同氏に漏洩、そういった疑惑が噴出したことで、１年以上ある大統領任期を全うできるか疑問視されている。大統領特権を使える立場にあるが、世論がそれを許すかどうか、ということだ(-"-メ様々な記事が出ているが、下世話なものもちらほらと。悪魔はプラダを着る？検察に出頭した朴大統領友人の“落とし物”に批判集中＝「国民が買ってあげたもの」「国民はエアコンもつけずに…」―韓国ネット朴大統領の親友女性に「5人のお抱えホスト」が存在＝暴露報道に韓国ネット「とうとう“喜び組”まで…」「事件のストレスで病気になりそう」２０代の頃に母親と父親を相次いで殺されるという、数奇な運命に弄ばれた。父親殺害後は国民全員が敵になったような状況で人を信じられず、数少ない親友との関係性が必要以上に濃密になったとしても、そのこと自体は非難されるようなことではない。地位が上がるにつれ不純な動機で近づく者は増えてゆく。セウォル号事故の際は政府要人などを要職から外しており、それは今思えば人間不信気味な面の表れでもあった。そのことが余計に崔順実氏との距離を近づける。大統領は法に基づいて地位相応のまつりごとを為すことが求められるが、こうしたマブダチ政治はどうしても情実優先になってしまう。しかし人間不信の大統領には他の人は全て側近として不適格に映る。本人も「このままじゃいけない」と気付いていたと思うが、一人で大統領職をこなすのは無茶過ぎる。かくして側近を信頼できない孤高の大統領は、マブダチ政治以外に選択肢がない(-o-;崔順実氏が身柄拘束された現在、大統領のメンタルは千々に乱れているのではないか。
2016.10.20
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明日のソウルの最低気温は－２℃になるらしい
MBCニュースデスク気象情報１０／３１今回の訪韓予定は釜山に１泊だけだが、その釜山も明日１１／１の最高気温はやっと２桁>o<せっかく寒くならないうちにと訪韓予定を入れたのに、今後の天気の移り変わり次第では寒波の中へ突入となりかねない。何とか持ち直してくれるといいが＞＜
2016.10.19
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Rainbow－２５ 唐突な終焉
観測気球が上げられてから、公式立場表明までがとにかく早かった！(ﾟДﾟ;)「RAINBOW」も解散危機？ 一部メンバーが再契約せずか…2016年10月28日9時13分配信【公式】「RAINBOW」、専属契約満了により解散へ…DSP側「再出発を応援」2016年10月28日9時44分配信“解散発表”「RAINBOW」ジェギョンに俳優事務所からのラブコール殺到…演技者転身へ2016年10月28日11時35分配信またも解散報道…アイドルグループ、なぜ“魔の7年”を超えられないのか2016年10月28日12時01分DSPには一人も残ることなく契約満了。仲の良い７人というイメージで見ていたが、芸能人としての今後の売り方を考えるに当たって、Rainbow継続が最善手ではないと結論付けられたのだろう。残念だがやむを得ない。Aやマッハをはじめ、結構いい曲をもらっていたと思う。それだけにこの２曲で１位を取れなかったことで、数少ないチャンスを生かせなかったという印象だ。2011年の日本デビューイベントに松本から駆けつけ、握手会では忘れがたいインプレッションが得られた（特にジスク！）。Rainbow－１４ 握手会参戦決行－１Rainbow－１５ 握手会参戦決行－２結局それ以降何度か来日するも、日本語曲がJ-POP路線の日本オリジナル曲となるにつれ、日活への関心はしぼんでしまった。韓国ではBLAXXでやや盛り返すも、結局１位を取れずに解散に至る。Rainbow脱退後のDSPは、ヨンジやデビュー間もないAprilが大黒柱という、極めていびつな状況下に置かれることになった>o<
2016.10.18
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砕け散った糸切り歯
大袈裟な表現に思われるだろうが、感覚的にはそんなイメージだった(ノД`)・゜・。１か月くらい前に、右上糸切り歯の先端が少し欠けたような感じになっているのを、我が舌先が感知した。チクチク当たるので不便だなと感じつつ、慌ただしさもあって通院は先延ばしにしていた。それが昨日２７日、食べ物を口の中に入れて噛んでいる最中に、「ガリッ」ときたような感覚があった。根元部分を残して割れてしまったことはすぐに分かったのだが、今回の特徴は破片がないこと。ただし全くないわけではなく、ちょっと考えられないくらい細かく砕けてしまったのだ。相当虫歯が進行していたとみられる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡木曜日は歯科医院が休診のため、今朝早いうちに電話を入れて明日の予約を取った。来週金曜日から九州と釜山に出かけるので、それまでに穴ぼこを塞ぐだけでもやっておかないと…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
2016.10.17
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水面下の差別意識が国務大臣からも露わにされた件－２
土人問題というより沖縄差別問題で括るべき大阪の機動隊員の暴言だが、大阪府知事や沖縄北方担当大臣の酷いリアクションまで網羅した記事が出ている(-- )沖縄「土人発言」をめぐって - 鈴木耕とりわけ呆れるのは大臣の発言で、ほとんど言い訳にもなっていないような言葉を弄して、問題の本質から逃げている。担当大臣が差別発言や差別意識と真正面から向き合わないと明らかになった以上、彼は土人シナ人発言を肯定したも同然だ。国務大臣しかも担当大臣である以上、差別の芽は全力で摘み取らねばならない。のらりくらりと不真面目な態度を取る時点で政治家失格という記事の指摘は正しいし、差別問題から逃げる時点で沖縄北方担当大臣は最も相応しくないポストだ。罷免が相応だが、それをやらないのがアフォノミクソ宰相である(-△- )ノ
2016.10.16
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バスの本数を減らせと要求する政令指定都市市長
ローカル路線バス乗り継ぎの旅を見ているだけでも分かるように、近年路線バス事業の衰退が著しい。大都市圏以外の郡部では既に息絶えたも同然で、県庁所在地を含む都市部でも苦戦している。そんな中、市長自らが「バスを減らせ」とバス事業者に訴えている場所がある。福岡市だ(-_- )福岡市長、西鉄に注文「都心のバス削減の覚悟を」福岡市には市営地下鉄が３路線あるほか、郊外電車として西鉄の大牟田線と貝塚線、それにJR九州の在来線も都市圏輸送を担っている。しかし福岡都市圏は圧倒的に路線バス優位であり、バス利用者の志向も地下鉄駅乗り換えではなく、天神や博多駅への直行便に目が向いている。天神には長距離便のバスセンターもあるので、都市圏内各地から集まった路線バスと、九州山口の各地から集まった高速バスが集結し、渡辺通りや国体道路などが一日中バスで埋まる。その結果として一般車両と合わさって渋滞することも少なくない。都市圏内移動手段の最大手事業者に対し、市長が減便せよとは穏やかでないが、背景にはそうしたことがある。しかし市長の本音は「他の都市のようにバス路線は地下鉄駅折り返しにしてもらわないと、地下鉄の客が増えず商売上がったりになってしまう」ではないだろうか。バス事業者が西鉄でなく市営バスだったら間違いなくそうしていただろうが、西鉄は民間企業なので市は自由競争を妨害できない。かくして利用者の利便性が確保される代わりに、道路上はバスで溢れる(-o- )しかし公権力を笠に着たこうした物言いは好ましくないし、渋滞が発生するなら道路拡張やマイカー自粛呼びかけがあるべき姿だ。今や公共交通を担ってくれる事業者は貴重である。ところで記事にある「連接バス」は幕張新都心にあるものと同型と思われるが、これが何と博多港と中心部とを結んでいるという。来月ビートルに乗る際は当然ながらお世話になるので、楽しみが一つ増えた(*^0^)
2016.10.15
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水面下の差別意識が公務に従事する者から露わにされた件
沖縄ヘイトを考える（上） 差別主義者のはけ口に別の機動隊員は「シナ人」と罵声、沖縄県警から大阪府警に連絡「土人」発言は何が問題なのか 100年前の大阪、沖縄女性らが見せ物にされた人類館事件「どこつかんどんじゃボケ。土人が」 機動隊員が沖縄で暴言 ヘリパッド反対の芥川賞作家に翁長沖縄知事「悲しく、厳しい言葉だ」 差別発言で県警本部長に抗議警察庁長官「不適切であり極めて遺憾」 機動隊員の暴言、再発防止を指示「土人」発言 歴史に刻まれる暴言 警察は県民に謝罪を【記者の視点】過去から現在に至るまで、沖縄並びに沖縄の人々は本土側から有形無形の差別を受けていて、それが分かりやすい形になったのが、基地密集状態及びそれに伴う様々なデメリットである。よって沖縄の人々にとって、基地が減ることこそが差別状態解消の第一歩であり、新規の整備など論外だ。本土側の機動隊員に悪意はないと知っていても、差別に対する抵抗はやめるわけにはいかない(-"-メそこに思慮のない発言をされたのだから、県知事が県民を代表して県警本部長に抗議したことに、疑問を差し挟む余地はない。土人発言も差別問題だが、基地の存在自体が差別意識に根差している。いかに宰相がアフォであろうとも、政権側は差別の存在を正しく認識せねばならない。単純極まりないことなのだが、意図的に目を背けることでやり過ごそうとしている。かくして差別の連鎖は止まることを知らない(-△- )ノ
2016.10.14
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★☆★555555アクセス到達記念(10/23)★☆★
２０１６年１０月２３日の未明頃に到達したと思われます＼(^◯^)／今後も好き勝手書いてまいりますが、気の向く範囲でお付き合いください(*^^)/~☆
2016.10.13
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たぶん今日中(10/23)に
555555アクセスに到達見込み。静かに時を待つ(*^0^)
2016.10.12
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ナムジヒョン＠元4minute－４
既報のとおりヒョナ以外のメンバーがCUBEから離れたことで、ポミニは名実ともに解体となった。そんな中で、いわばウリブログの推しメン^^;でもあったジヒョンについての記事。ナム・ジヒョン、ソ・イングクとのキスシーンに言及「よくリードしてくれた」ん？なんか違う。別人ではないかとの疑いを持ちつつ記事を読み進むと、TOPICS欄に「ナム・ジヒョン(1995)」というタグを発見した。検索結果は以下のとおりf^_^;Kstyle検索結果「ナム・ジヒョン(1995)」ポミニのことなど何一つ書かれていない。1995は生まれ年のようで、子役出身の女優と判明。別人だ。輝国山人一方、ポミニ出身のナムジヒョンのデータも、当然ながら別に存在する。Kstyle検索結果「ナム・ジヒョン」輝国山人ウリブログ推しのナムジは、所属事務所についても今なお「移籍を検討中」という宙ぶらりん状態であることが判明した>_<
2016.10.11
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今日の日記は非公開－８１
何卒ご容赦をm(__)m
2016.10.10
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触法行為を懺悔しているようには見えないミュージシャン
活動自粛宣言のゲス川谷が反論「2018年に復帰なんて言っていない」このミュージシャンは人気タレントと不倫騒ぎを起こしており、日記にも書いている。恋愛の顛末を懺悔する芸能人日記では「嘘を嘘と認め真摯に懺悔するベッキーのブレない態度の前では、男性の小物ぶりが明らかになってしまう。」と書いたが、彼は今度は未成年タレント（当時）と酒席を共にするという触法行為をやらかしてしまう。そこでのケジメの付け方がまた小物ぶり丸出しで、自粛はするが年が明けてから、反省ぶりが疑われる「必ず戻って来る」のセリフ、そして今回の言った言わない騒ぎである＞＜本人の頭の中には「未成年と飲酒とか誰でもやってるじゃねーか」という思いがあるのだろう。しかし触法行為であることに変わりはないのだから、そこは甘んじて受けねばならない。しかも相手のタレントを慮るような発言もなく、自己弁護に終始している。というより自分以外に関心がなさそうだ。彼はディラン氏のノーベル賞受賞をどう思っているのだろうか。「世が世なら俺だって」と思っているなら、おめでたい人だと言わざるを得ない>o<
2016.10.09
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音楽家が文学賞を受賞
又吉直樹氏の芥川賞受賞とは様相を異にする、今年のノーベル文学賞だった(-_-;「ロックを舐めている」 ボブ・ディラン日経記事が大物議ディラン氏の音楽はフォークソングだと思っていたので、ロックに分類されていることにまず面食らったが、どちらであれ芸術にカテゴライズすることに異論はないはず。日経の記事は無意味なヒエラルキーの存在を意識させるもので、センスのない文章だ。かと言って上だ下だと騒ぎ立てるネチズンの見解も腑に落ちない。この授賞発表に対する違和感の最たるものは、「音楽」家が「文学」賞を受賞という場違い感に尽きるだろう。あるいは現地語の文学とは、もともと音楽なども含む広い意味があって、翻訳の際に文学を当て嵌めたということかも知れない。たまたま歴代受賞者も文筆家ばかりだった、と(-o- )そうでない限り、この受賞は音楽界にとってプラスにならないと思う。このことでディラン氏の音楽というよりも、注目されるのはどうしても歌詞ということになってしまう。個人的にディラン氏の音楽は好みではないが、歌詞ばかりが注目される音楽家は不幸だと思う。日本で歌詞を対象とした文学賞を受賞しそうな音楽家というと、忌野清志郎さんと尾崎豊さんくらいしか思い当たらないが、２人共華麗にスルーしそうだ(-- )ノ
2016.10.08
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車内アナウンスでアドリブは難しい
当該列車は南海電車の関空行き空港急行(-- )「外国人客多くご不便をおかけしております」 南海電鉄車掌が不適切アナウンスまとめサイト少し前は近鉄奈良線の駅で、人身事故の後処理に追われる近鉄社員が乗客から罵声を浴びせられるなどして、その場を立ち去ったという出来事があった。今回の南海の件も、クレーマー乗客に威嚇されて冷静さを失った車掌が、文言を吟味せずにアドリブでアナウンスしてしまったという構図が浮かぶ。関西の鉄道運行に従事する従業員は、常日頃こんなプレッシャーに晒されて職務に当たっているのだろうか。気の毒だと思う(-o- )車内アナウンスは当然ながらマニュアルがあり、状況に応じてマニュアルの中から適宜選択してアナウンスする。だが外国人乗客が云々とクレーマー乗客が言ったからといって、真正直に外国人乗客を混雑の原因と特定する必要はなかった。通常は「混み合いましてご窮屈様です。しばらくの間ご辛抱ください」で十分で、巨大手荷物の収納依頼を付け加えれば完璧だ。しかしこんな状況はマニュアルの隙間にある状況だったらしく、アドリブで墓穴を掘ってしまった。もしこうした状況が常態化しているなら、電鉄本社でアナウンスのマニュアルを改訂すべきだろう。車掌による外国人差別とするのは揚げ足取りに思える。空港急行は昨年乗っている。記憶が正しければ６両編成で、和歌山方面へは泉佐野で乗り換えとなる。つまりこの列車は空港に行く乗客は全体のごく一部で、人口密度の高い沿線各駅や岸和田競輪などのレジャー利用客まで、幅広い客層がいる。京成アクセス特急とはここが決定的に違う点で、むしろ新千歳の快速エアポートに近い。混雑解消には増結か増便しかないが、かつては安かったリムジンバスの値上げによる鉄道へのシフトも原因としてありそうなので、再度リムジンバスにシフトするような施策も求められよう。鉄道への巨大手荷物持ち込み有料化も考えられていい。やり方としては手荷物券を駅で販売し手荷物に貼付するなどして、手荷物券専門の検札係員を巡回させる。価格設定は首都圏の普通列車グリーン券のように、駅で買うと車内精算よりも割安にする。取りっぱぐれを防ぐなら天下茶屋岸和田間ノンストップにするといいが、泉佐野から普通列車に逃げられても問題ないと思う。荷物の個数によってはラピートと大差なくなるような値付けだとなおいい。差別だなんだと言われて面倒なことになるより、マニュアルやルールを作って可視化するのがベターだと思う(-_- )
2016.10.07
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大規模停電による鉄道への影響
１２日は都内の広域で大規模な停電が発生した(-- )池袋から光が消えた！ アニメイトも！ 東京大規模停電、そのとき現場では何が交通機関では池袋線をはじめとする西武鉄道の路線で、運転見合わせが発生し夕ラッシュにも影響した。混雑する池袋駅ホーム↑この写真の時刻は想像がつく。１８時台半ばの池袋駅５番ホームに、このピンク色の電車（１編成しかない）が入線し、快速飯能行きとして沢山の客を乗せて発車するまで、私は７番ホームで準急の到着を待っていた。以下ドキュメント。メトロ副都心線で帰宅するため駅に入ると、停電の影響で西武池袋線との直通運転を取りやめているとの案内表示。直通列車だと池袋の雑踏を避けて帰宅できるはずだったが、仕方ないので池袋で乗り換える。副都心線と西武池袋線はだいぶ離れているが、東上線乗り場あたりから雰囲気がざわつき始め、西武池袋線地下改札前に来るとすごい人出！しかし自動改札は動いていたので入場。トイレを経てホームに向かう階段下も人が密集していて、上がれるような状態ではなかったが、なぜか７番ホームへはエスカレーターも動いていてスムーズに移動。電車が入線している様子はなく、５番ホームなど人で溢れていたが、７番ホームは準急を待つ人の短い列ができている。少々待つことになりそうだが、ジタバタせずに７番ホームで準急を待つことに決める。やがて５番ホームに快速が到着。あのピンク色の電車だ。逆方向にしては非常に多くの人を降車ホームに吐き出し、全員の降車が済む前に乗車側の扉が開く。すぐに一杯になる。７番ホームに「電車がきます」の表示が灯る。しかしなかなか入線しない。超満員の快速が先に発車し、誰も乗っていない回送車が７番ホームに入線。無事着席。混み方はさほどではない。やがて発車。アナウンスが練馬以遠各停と告げる。メトロ直通が運休となったため、準急通過駅救済のための措置だ。練馬に到着すると乗車客が多く、普段のラッシュ時以上の混み方になる。中村橋あたりで急行（おそらく）に抜かれた。全体的に間引き運転ペースなので、所要時間がさほど延びることもなく、我が最寄り駅に到着。池袋での待ち時間が若干長かったが、ダイヤ混乱の中にあって概ねスムーズな移動だった。帰宅してニュースなどをチェックすると、１６－１７時台は運転見合わせや改札規制などもあって更にひどい状態だったようだ。動き出していたあの時間帯であっても、快速や急行は大混雑になっていただろう。準急で座って移動できたのはラッキーだった。火災現場もクルマで何度となく通った場所。我が家は停電していなかったようだ。
2016.10.06
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旅行計画－３ ビートルで釜山往復♪
これもエイヤっと決めてしまった(*^^)BEETLE探せば格安チケットも手配できるのかも知れないが、今回はHPから正規割引運賃で。最も安い１万円を切るプランは空きがなかったので、B-スペ11という往復11,900円のプランにする。釜山滞在は２１時間程度で、出入国などの手続き時間を含めると２０時間を切る。しかも釜山のターミナルが移転しており、市内に出るまでのアクセスがよく分からない。これは出たとこ勝負だろう。復路のみグリーン席にしたので総額14,900円となった。宿はいつものモーテル。全体的に余裕時間が少なくなったので注意が必要だ。もちろんパスポートは必携。
2016.10.05
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旅行計画－２ ５００円レンタカー
桁が一つ違うと思われて当然だが、期間限定台数限定でこういうプランがあった↓いち押しレンタカー＿JALダイナミックパッケージ早速検索する。第一希望の日はヒットしなかったが、第二希望の日で１件ヒットする。福岡空港内の営業所での受け渡しに限られるが、ホテル最寄り駅から空港までは地下鉄で数駅であり問題ない。他のプランは全て５千円以上であるため、一も二もなくポチったという次第(^o^)行先は決めていないが、福岡から日帰りで往復できる範囲となるため、長崎熊本大分方面が候補に上がる。紅葉シーズンと重なる可能性があるので、混雑度合いを加味しながら検討してゆくことになる。
2016.10.04
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現金をなくそう
マイナス金利政策が効果を発揮するようにと、著名学者が現金をなくそうと提唱したらしい(-- )著名学者が提唱「現金をなくせばマイナス金利が効く」ってどういうこと？実は2011年にウリブログで電子決済への移行について書いていて、図らずも時代が追い付いた？ことになるf^o^;これで正常化できるのか？景気対策への実効性はともかくとして、電子決済への移行はメリットが大きい。防犯上の利点は当然として、金庫やレジスターや釣銭の準備、現金輸送や銀行用務の手間暇とそれに伴う不慮の事故のリスク、偽造通貨流通の危険性等々、こうした現金決済のデメリットがほぼ一掃できる。要するに生活にプラスになるのだ。関東の鉄道やバスにスイカやパスモで乗ると、１０円未満の端数を切り上げずに１円単位で差し引かれるため、現金で乗るよりも概ね安くつく。これなど電子決済化への起爆剤となるはずだったが、関東以外では普及していない。コンビニなどで同じようなことをやれば（コーヒー\100が電子決済なら\96とか）、現金は割高との認識が広まるだろう(*^0^)あとは電子マネーの互換性確保が課題だ。
2016.10.03
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★☆★550000アクセス到達記念（１０／９）★☆★ 旅行計画
９月から１１月にかけては、秋の旅行シーズンである。例年どこそこに行くと決めているわけではなく、去年は彦根と大阪に行き、一昨年は訪韓している。今年は日程がなかなか絞り切れず、９月１０月はシルバーウィークの札幌行き以外、全て流れてしまった。そこで何とか１１月はと考え、ネットを漁っているとこちらに辿り着いた↓期間限定タイムセール＿JALダイナミックパッケージ行先は早々に九州に決定。一昨年まで毎年のように福岡に行っていたが去年は行けず、且つ熊本地震から半年ほど経過しており、九州の雰囲気だけでも見ておきたい。３泊４日で博多区駅前１丁目のホテル（2012年に泊まっている）２泊分を付けて、復路の飛行機を不便な時間帯にすることで\33300となった。３泊のうち１泊はこれから予約する。願わくばビートルで釜山往復としたい(^○^)
2016.10.02
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BABYMETAL－５０ 東京ドーム参戦DEATH!－２
＞続きは後日DEATH!…と書いて早や２週間以上。全く書けずにいたところに、ローリングストーン日本版の記事(-- )BABYMETAL史上最大の決戦、その結末は｜9．20東京ドームライヴレポートもう私がいらんことを書く必要などないくらい、当日の模様がテキスト化されている。敢えて個人的な感想を列挙すると以下のとおり（順不同）。1)シスターアンガーとIDZは歌詞の世界観が１８０度違う。前者はハラスメント正当化であり、後者は全否定。この２曲を同じライブで両方やって欲しくはなかった。もっと言えば前者をBABYMETALの曲として認めたくない。2)メタ太郎のシンガロングが鬱陶しい。この日はRoRがなくてホッとしていたのに…。3)MCアンコールなしのノンストップは好意的に見れた。１時間２０分という短い尺になったが、むしろ凝縮された感がより強くなってイイと思う。セトリ全体は２０日の方がずっといい。DEATHで始まりIDZで終わる流れが身に付いているせいか。4)野球場なので見せ方が難しいが、スタンドで見る限り何の不満もない。武道館３階席よりもドーム内野１階席の方が、ステージをずっと近くに感じられたのは意外だった。5)アリーナ席のメイトに不満が多かったようだ。センターステージとの位置関係でただでさえ見づらく、天空ステージは全く見えない。しかも狭い椅子席に押し込められて暴れられなかったのは気の毒だった。6)客層は多岐に亘っていたが、平日夜ということで去年のさいアリよりもリーマン層が多め。スタンド席の埋まり方は驚愕もの。7)入場時にチケットのQRコードを読み取り機にかざし、レシートのような「座席券」を発行してもらって初めて自分の席が分かる仕組み（座席券にはフルネームが印刷されている）。１９日はここに長蛇の列ができていたようだが、この日はスムーズに通過できた。8)グッズ販売とトイレだけが長蛇の列。9)３回目のBABYMETALライブで、今回が一番よかった。ロンドやギミチョコも聴きたかったがまぁ仕方ない。ただ今後も行くかどうかは分からない。満足感の要因はRoRやOneがなかったことが大きいので、１９日のようなセトリでやられると、途端に満足感が下がってしまうだろう。以上DEATH!(^0^)／
2016.10.01
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- あなたの旅行記はどんな感じ？？
- 愛知・岐阜で記録的短時間大雨
- (2026-09-09 00:28:05)
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- ★☆沖縄☆★
- 喫茶店→沖縄平和ツアー報告会→→月ス…
- (2026-09-02 12:25:58)
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- やっぱりハワイが大好き！
- メルカリ13th&ハワイペア旅行100万円…
- (2026-07-13 20:40:10)
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