2021年07月の記事
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OSなんとか更新とホームボタン回復
先日動画撮影用に購入した中古iPhone5s。だけどうちには自分が使ってた5sもあります。ただ、これが子供がゲームで遊び始めるまでは数年放置されていました。 その間にOSが何度かアップデートされたんですが、ギャップが大きくなりすぎてなのか、Wi-Fi下では更新できなくなってました。こうなるとiTunesを使ってPC経由で更新しないといけないんですが、何度トライしても謎のエラーでうまく走らず。諦めていましたが、新しくゲットした5sと比べて不憫。 なんとか再更新を試みました。 今入ってるのが、旧いなぁ。ひと桁の時代。 iTunes経由で試みても、ダウンロード最後でフリーズしてエラーを吐きます。そのエラーコードを調べても、特定の現象を示すようなコードではなく、とてもぼんやりした範疇のエラーコードのようで、問題を切り分けできませんでした。 それでもiPhone再起動みたいな、可能性の低い対応をしていって、最後にやっとダウンロード完走！ 自分の場合は、PCのファイヤーウォールを一時全停止したら走りました。 そのあとはOS更新が坦々と進んで無事5s的には最新まで到達しました。 この哀れな5sが、新しい保護フィルム、カバーを装い、 華麗に復活です。 そうしたら目ざとく下の子が回収に来て、またいろいろいじり始めました。これでまたしばらくはスマホアプリがインストールできます。 で、下の子のリクエスト。壁紙を変えてほしいというもの。 何がいいのかー、って聞いて、結果入れたのが、Windows10のクラシック画面。 とてもiPhoneに見えません。見えないけど、あの哀れなiPhoneが見違えました。 次は中古でゲットしたiPhoneのほう。先日のツーリングでもウェアラブルカメラとして可能性をみせてくれました。装着の仕方で空しか映らなかったのは予想外だったけど、装着の都合上、撮影を開始してから体に装着するんですが、その途中で写されていた動画のクオリティはブログユースには十分な感じでした。当日の脳内イメージをうまく切り出してくれてます。 安くてそこそこ大容量バッテリー搭載カメラと思えば、いい買い物でした。ただ気になるのが、ゲットしたときにも書いたけどホームボタンの癖。 下側のほうが固くてストロークしない感じ。どうしても斜めに押す感じ。機能は問題ないけど違和感にはなれません。 調べてみたらホームボタンの動きが悪い時に、自分でトライできる機能回復方法として紹介されていたのが、無水アルコールでホームボタン周囲をベシャベシャ洗ってみるというもの。 ということで無水アルコールをゲット。 綿棒にアルコールをたっぷりしみこませて、ホームボタンの隙間から中に入り込むように何度もベシャベシャします。 無水アルコールは水をほとんど含まないので、精密機器の汚れ落としには、そんなナーバスにならずに使える、みたいなことが書かれてました。 何度かアルコールをしみ込ませたあと、ホームボタンを押し込んでみると・・・、 お、ボタンがまっすぐ押せるようになってる！ ボタンを押す音は、自分の5s、初代SEとはそれぞれ違いますが、斜めに押す感じはなくなりました。これでまたまた気になるポイントが解消。まだまだ長く大事に使おうかな、という気になります。 ひとつの中古がリフレッシュ。つぎは、壊れたカメラ、ルミックスの代替機を検討してみたいと思います。
2021.07.31
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長野ツーリング7/25・その３
５時に起床。日本人形の怪、みたいなのは起きず。ここはまあ民宿ですが、朝風呂は６時半から入れます。まだ腰がイタタタタタ・・・、なので７時の朝食前にお風呂に。 みんな考えることは同じみたいで、広くはないお風呂はなかなかの人数でした。 そして着替えて食堂に。 お、うまそう。厚切りベーコンがナイス。まだお風呂から上がってこない、ライダーさんたちが来る前に主人と少しお話。 もしまたここに泊まった時の、ベースキャンプ能力を知りたくて、いろいろ周辺地域への時間、ルートなんかを聞いてみました。滋賀草津高原道路までクルマで２時間くらい。バイクならもう少し早いんじゃない、ってことでした。 この主人も結構各地に旅行する方のようで、メジャーなところの情報はすべて引き出しの中にある感じでした。 そこにライダー御一行が食堂に到着。少しお話をしたら、４人とも各方面から集合した方々のよう。どういう仲間なのかは聞きませんでしたが、石川県、神奈川県、千葉県、広島県からの４人。今日は高山方面に抜けて解散するとのことでした。 ロビーにセルフのコーヒーがあるので、そこからブラックをいただき部屋に。 ８時前には出たいので、あと少しコーヒータイム。ふぅ・・・。ブラック旨し。 コーヒーを飲みながらしばしルートを検討。 やっぱりせっかくここまで来たんだから、まずは南下して美ヶ原からビーナスラインに入って、茅野あたりへ。そこからR152を南下するのはどうだろうかー。 ・・・。 ちょっと欲張りすぎかな？下の子は夏休み。まあ、早めに帰って少しは遊んであげないとなー。自分都合で家を出てるけど、子供からしても親の休みは貴重。小さい時分はー、ですが。 よし、昼くらいには帰ろう！ご飯も3膳いただいたので、たぶんおなかがすく前には帰れるはず。 リスペクトする信玄公の言葉。「勝ちすぎてはいけない」。そう、ほどほどに。後日の楽しみはとっておきます。ここは信州だけどほぼ新潟。戦国時代は白馬は上杉領だったのか武田領だったのか。あとで調べてみます。 8時前にチェックアウト。主人がまたいらしてください、という挨拶だったので、「滋賀草津に行くときは寄りますわ。」 とあいさつ。まあ、気兼ねなく過ごせたのでいい宿だったな、と。長野方面を周遊するときは使ってもよさそうです。 8時前にスタートです。 今日も快晴。 白馬、美しいエリアです。 帰りは昨日と特に変わるところはなし。寄り道せずR19号を目指し南下。またまた美しい安曇野アートラインを快走。屋敷守、防風林に囲まれた民家が水田内に点在するシーンは、どこか自分の故郷に似ています。 強いてこの美しいエリアに難癖付けるなら、前を走るほぼ全車クルマが遅い・・・。 いや、別にバイク並みのペースで走ってくれ、というんじゃないんです。せめて、せめて制限速度では走ってほしい。のんびりした地域なのかな、ということなんでしょうか。 そんなんでR19号に出るにも、意外に時間がかかりました。ここを木曽方面へ右折です。 こっからは単調といえば単調な中山道を行きます。単調なんだけど、R41よりは飽きないのはなんでだろう。 坦々と走っているうちに目に入ってきたキーワード。ということは、この辺の道の駅に入ったら、何かしらそれっぽいのある？2時間以上走ったので出てきた道の駅に入ります。 やっぱりあった、木曽義仲関連。木曽とか日義とかの文字から想像したけど、やっぱり挙兵の地。 歴史好き、源氏も好き、笹竜胆の家紋もかっこいい。だけどあんまり知らない義仲。 源氏で一番最初に王手をかけたんじゃないかな。ほぼ詰みかけて、だけど頼朝以外に共通の政治的センスの欠如から非業の最期を迎えるのは、義経もそうかも。形勢は圧倒的に不利でも、あの最期でなければ、まだもう少し永らえたのかな、と思います。いや、逃げ切れなかったかな。いろいろ妄想します。 ついでにここが中山道の中間地点とのこと。なんの中間かというと江戸～京都です。 ここで少し腰を伸ばして缶コーヒーブレイク。 今日も空が青い！まだ気温は22度とか。涼しいうちに距離を稼ぎたいってことで、早々にスタートです。 そう思ったら点灯した給油警告灯。今日は普通。260kmで点灯。ちょうど出てきたセルフのスタンドに寄りました。今回は出光。昨日は久しぶりにコスモ石油で給油したけど、吹け上りが重すぎでした。 出光はいつも入れてるエネオスと似たフィーリング。軽い、よく回ります。こっちのほうがフィーリングがいいです。 R19号を行くと、向こうから電車が。電車の旅も、まあ良さそう。 昨日、R19号に出てきたR256号分岐点を通過。もう見慣れた地域名ばかり。だんだん帰ってきた感じがします。 ナビはR19号で多治見付近まで行くように示しています。あれか？R419で南下させるつもり？R419も交通量がなければ快走路だけど、どうせクルマがいるだろうし、この先のR19号は風情もないのでR257にシフト。明智に抜けて、そこから県道11号で豊田に抜けるルートにシフトします。 途中の交差点で事故処理中。こういうのをみると安全運転しないとなー、と思います。パンクしないように慎重に通過します。 R363で明智に向かう途中、珍しく電車に遭遇。明智鉄道と思います。よくこの道を走るけど、電車に遭遇したのは初めてです。 トイレ休憩のため明智駅に寄ります。最後の休憩ポイント。 そうしたらさっきの車両がはいってきました。慌ててGoProを起動。なんとか画像に収めることができました。 愛知に近づくと曇りというか、雲量が多い感じ。おかげで焼けるような暑さではなく、まあ走りやすい具合です。逆に湿度が高い感じで首回りが不快です。 単調なR19が続いたので、県道11号をスパート。お、前に珍しくクルマが出てこない。これは貸し切り。 と思ったら、その先はまさかの通行止め。 そこからのう回路は流れてきたクルマも多くて、狭い狭路の上、交通量多し。もう楽しめる感じじゃないけど、昨日今日、そこそこ走ったのでおなか一杯。ここまで来て事故とかトラブルも鬱陶しいだけなので、マイペースで豊田市内に向かいます。 普段近くを通らないけど、オリンピックにちなんで、豊田スタジアムをパス。 豊田市内は渋滞だけど、曇天のせいかファンが回ることはあまりなく。ということは涼しかったんだと思います。おかげで余力を残して終了です。白馬から下道でやっぱ6時間弱かかりました。 昼はコンビニに出直して、冷やし中華。ふぃー、ひと息つけました。 下手したら夏休みのツーリングより走ったんじゃないか、と思います。夏休みは多分西。西は1泊で行けるところは結構行ってるので新しいところの開拓が課題です。まずはまた宿探しからです。
2021.07.30
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長野ツーリング7/24・その２
野麦峠を後に下界に下り始めます。下りはなるべく重力でヘロヘロ下ってエコラン。山を下りたところで大きくて美しいダム？湖が広がりました。 ここまでくればいつ給油警告灯が点いても大丈夫。気が楽になりました。 ダムの突き当りが国道158号。松本方面に折れると、トンネル内で渋滞ハザード点灯。なにがそんなに混むのかと思ったら、たくさんバスが来ます。 あれか？その先にある上高地行きのシャトルバス？ 帰りは158号を使わないように決定。こんなバスの後ろについたら苦痛以外のなにものでもないです。 R158号を松本方面に進んでいくと、急に現れた道の駅。結構大きそう。この規模ならレストランもありそう。小腹も空いたので10時半で早いけど、レストランが混む前に昼食をとることにしました。 体も熱いので、冷たいものでも。信州ならそば。そばつゆもじゅるじゅる堪能したいので、とろろそばに。 ひと口・・・。 旨い！ そばつゆがいい感じ。もちろんそばも。そば、つゆ、それぞれ風味があるので、組み合わせによって好みがでると思うけど、この味は個人的にパーフェクトでした。 ふぅ・・・。ごちそうさまでした。 このころになるとたくさんのライダーとすれ違います。みんな手を振って夏を謳歌。今年はコロナ前の夏と同じ感じに思えます。 来年こそはもっと普通であってほしいと、切に願います。 で、やっと下界松本市に降りてきたところでコスモ石油を発見。給油に寄ります。なんだかんだ270km走ったけど警告灯は点きませんでした。 給油量は11リットル。燃費は25弱。いままで最高記録。開田高原のスパートはむしろ良かった？たまにはトルクの谷上をキープするのもいいかもです。 お腹もいっぱいになって、さらに北上。松本市内寄りじゃなく、安曇野寄りの安曇野アートラインを使います。 安曇野。あずみの。なんかいい響き。 もちろん？思い出すのはこれ。 命が儚い、切なくてくらーい話ですが、その分際立つ美しさ。感じる生足。個人的1,2位を争う美脚です。 それと同じくらい美しい安曇野の景観。とても開放的。アートラインというだけあって、美術館、ギャラリー、カフェみたいな施設が点在。どっか垢抜けてます。 安曇野を抜けて大町へ。 いきなり左手に大きな湖。予期していなかった出現に思わず息を飲みます。あー、青い、碧い～。テンション上がります。 その先にもうひとつ湖が出現。この辺、湖多い？ この感じ・・・、謎の水棲生物とか居そう。そんな神秘性を感じます。遠方には雪渓を頂く山々。麓には湖沼。このエリアはなんかずるいです。 そんな北アルプスが近くに見えてきました。スキー場のゲレンデの薄緑のゾーンもいいコントラスト。 で、今日の目的地に到着です。 白馬ジャンプ競技場。 1998長野オリンピックジャンプ競技場。当時はテレビでみた風景。今年は東京オリンピック開催。だけど無観客開催。個人的にはオリンピックはテレビでみるもの、っていうすり込みがあるので、放送を見てる分には、あまりコロナ開催を感じません。でも、きっと国内で開催されるってことは、独特の興奮があるんだろうなー、ということでその残照を求めてやってきました。 選手の練習が15時からある日は、一般客の入場は14時半までです。13時に到着。十分余裕をもって到着。いざ、入場ゲートに向かいます。 通路トンネルの壁には「NAGANO1998」！オウリンピック、イェ～～！！！ 結構、観光客がたくさん。家族連れが多い印象です。 入場チケットを買う前に、消毒、検温、入場時間、連絡先を記入。460円支払って、リフトでスタートタワーに向かいます。 で、乗ってから思い出した、ウェアラブルカメラ、装着してねぇ！ このリフトに乗った状態で撮影しようと、わざわざiPhoneとチェストバックを買ったのに。目に入ってきたジャンプ台にすっかり興奮して忘れてしまいました。 横をみると、あり得ない傾斜の着地面。 これ、どうみても死亡遊戯。早く着地したい素人の心理からすると急斜面だといつまでも着地出来ずに焦れそうだけど、確かに水平面に着地なんて、それこそ地面に激突なんだろうから、この傾斜は必要なんだろうな・・・。なんだろうな、と思うけどMADです。 前をみるとスタートタワーが。五輪のマーク。オウリンピック、イェ～～！！！ スタートタワーの内部。 おー、当時のポスター？ふぅん・・・。美術の教科書っぽい。アートです。オリンピック一色。 エレベーターもあるけど、自分は階段を上ってみます。1/216ってことは、216段の階段？少ないような、多いような。 階段の踊り場の壁には様々なポスター。 白馬！海外の方が好みそう。クール。 このポスターの画風はなんか、ヴィレヴァンとかで売ってそう。 コカ・コーラ！これもヴィレヴァンっぽい。でも、たしかにフェス感はあります。 中階にはオリンピックギャラリーがあります。 おー、日の丸飛行隊。いやー、当時は見た見た。 じゃあ、さっそく最上層へ。 しっかりした階段だけど、思えば網鋼板。下丸見え。これ、ダメなひとはダメかも。各所に隙間。下を撮ろうとしてスマホ落とした人いるんじゃないかな。自分も嫌な汗でスマホが滑りそうだったので。 ふぅ・・・。最上層からの眺め。白馬、きれいな街並みだなぁ。なんか日本じゃないみたい。 では、ジャンプ台をみてみます。 ・・・。 これは、死亡フラグ。思ったより高い印象、恐怖はなかったけど、滑り出したら賽は投げられた状態。飛んだら着地しないといけないけど、事故とかないのかな・・・。小ジャンプから繰り返して練習するんだろうけど。 ちょっとこれからジャンプ競技を見るときの印象が変わりそうです。 帰りのリフトに乗る前に、痛い装具を装着。ボディバック。これにスマホを固定します。黒の服に合わせるとまったく目立たないです。普通っぽい？ で、リフトに乗って撮影した結果がこれ。 うは、大失敗。リフト上の姿勢もあると思うけど、空しか映ってねぇー。ちょっと、装着には工夫が要りそうです。 ・・・。 早い。早すぎ。 14時に本日の予定終了。宿のチェックインまであと3時間。早めてもいいけど、宿に入ってもやることナッシン。3時間どうしよう。バイクに向かって歩いていると、エントランスで観光客の方が話す声が。 「今日は練習ないから、2時半以降も入場できるんだって。」（えー、それを知ってたら、もう少し寄り道してきたのにー。） 残り3時間弱。片道1時間ちょっとで行けるところを探すことに。50km離れたら難しそうです。 選択肢は、・糸魚川へ。日本海に到達してみる。・戸隠方面へ行ってみる。・黒部ダム方面へ行ってみる。 距離で近いのは黒部ダム。もちろん、ダムには到達できませんが、駅までなら行けそうです。GWでもやった、駅まで行ったら、目的地に着いたも同然理論で、黒部ダム制覇に向かいます。 せっかく白馬まで北上したのに、黒部方面へ再び南下することになりました。 南下開始。 所詮駅まで行ってみるだけ。時間はまだ余裕があるので、さらに南下中に寄り道します。眺めの素晴らしかった青木湖に行ってみます。 とりあえずぐるっと一周してみます。道を間違えて時計回りに。反時計回りに走れば良かったと後悔。それでも貸しボート屋さんがあるあたりはレイクサイドの趣があります。 ですが、奥に入ると狭路に。これはクルマのすれ違いが困難なレベル。今日初の酷道を映し出してしまいました。それでも与作がいそうな山奥と違って、視界に見え隠れする湖岸は美しいです。 湖岸でBBQ。スモークの香りが・・・、旨そう！ 青木湖を離れて、黒部ダムの看板方面へ進んでみます。 これが、予想外の光景。なんか明るくて開放的。 黒部ダム、っ聞くと難工事ってイメージがあるので、急峻な峡谷沿いを行くのかと思ってました。でも思えば、そういった区間の手前に駅があるはずなので、そこまでは普通のルートなのかもです。 ということで無料駐輪場に到着。 そこから少し歩くと、扇沢駅です。ふぃー、ここまで。こっから乗ってダムまで行っちゃうと宿の夕食18時はしんどいかも。 ここまで来たら黒部行ったも同然理論で終了です。マジで来るなら、家族連れがいいです。 ちょうどいい時間潰しになったところで、白馬に戻ります。 途中見えた戸隠、鬼無里の文字。今回は白馬だったけどもう少し東の、長野方面に行くことがあったら寄ってみたいエリアです。 ナビで今日の宿に向かいます。幹線から一本奥に入ったところでした。 宿に到着です。無駄な？黒部南下往復が効いて下道450Kmは満腹です。 ロッジ。メインは冬のスキー客ターゲットと思われます。バイクの音を聞いて主人が出てきてくれました。他にも4名のライダーがいるとのこと。なんと彼らは連泊組。うらやましい。 部屋に到着。ひとりなので十分な間取りですが、 おぉ・・・、日本人形ですか。 ま、まあ、愛らしいかな。もっとリアル系だったら夜ゾクゾクします。 夕飯は18時半にしてもらいました。夕飯前にお風呂に。 くぅー、という熱いお湯。飲めない、って書いてあったし色からも温泉、鉱泉かな。腰をほぐします。 夕食前、ロビー辺りからおかみさんの声。どうも雨が降ってきたみたい。 しまったー、バイク濡れるのはいいけどヘルメットを吊るしたまんま。水が溜まってしまう！ 慌ててメットを取りに出たら、ありゃ？メットがミラーにかぶさってました。向かいから歩いてきた、他のお客さん、ライダーさんですが、「メット、中濡れると思ったので、ミラーに被せておきました。」「あー、ありがとうございます！」 さすが、同業者。よくわかってくれてます。メットはおかみさんの好意で宿の物置に置いてもらいました。 さて、夕食。 やった、お刺身もある。冷しゃぶも。火照った体にいい感じです。 もちろんビールもつけてもらいました。 ひとり飯ですが、まずはビールをひと口・・・。 うめぇーーー！ ビールうめぇ！毎度ツーリング先で吠えてますが、旨い！ お刺身、揚げ物、豆腐料理に冷しゃぶ。それを肴にぐびぐび。はぁ～、生き返るなぁー。この1杯のために走ってきた感じです。 ふぅ・・・。 満腹。お腹が割けそうなくらい。あとは部屋に戻って、東京オリンピックをテレビでちらり。まあ、テレビで見る限りは選手のアップが多いので、普通に見えます。 明日はビーナスラインを抜けるか、松代大本営跡まで行ってみるか、川中島古戦場まで行ってみるかー。なんて検討していたら、下の子から帰ったら遊びたいリクエストリストのメール。 ありゃー、こんなの届いたら早く帰るしかないかぁ。後日のお楽しみってのもあります。明日はまっすぐ帰るに決定しました。
2021.07.28
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長野ツーリング7/24・その１
梅雨が明けたら行こう、行こうと思っていた１泊ツーリング。一応ぎりぎりまで週間天気予報とにらめっこ。土日にまとまった降雨はない、と判断して宿を予約。 ひとまず愛知近隣の県は緊急事態宣言とかでてないので、お邪魔させてもらいます。施政者が聞いたらひっくり返るような所業。 今回の目的地は開業時間の制限があります。14時半までには着きたいです。距離は少し寄り道で増し増しにして、350km弱。なので早めに出発したかったんですが、まさかの盲点。 靴下がねぇ！ねぇ、っていうか、靴下が片方しか見つからず。いつもあるところに、ない、ない。まさかそれごときで嫁さんを起こすわけにもいかず、左右長さが違う、色の似た靴下で行くことに。トラブルで予定より遅れてのスタートになりました。 ガソリンも100km以上走っていたので給油。もう少し走ってから給油したほうが、ルート上にある峠越え区間が安心なんですが、この時間、郊外に向かうのでスタンドがやってるか不安。まずは給油しておきます。 ５時２０分くらいにスタート。朝日が昇ってきました。 北上するんですが、久しぶりに木曽路、R19号を走ってみます。いろいろ抜け方はあるけど、途中までは面白みのないR153号で向かいます。153は早い時間帯でも交通量があって避けてるルート。 案の定、そこそこクルマがいます。かならーず、大名行列を作るクルマがいるんでげんなり。この道には登坂車線が出てこないのが難点です。 久しぶりの伊勢神トンネル。旧トンネルは愛知有数の心スポ。別物だけどこの字は陰鬱なものがあります。 伊勢神をパスして、道の駅どんぐりの里稲武を通過。ここ、マスツーリングの集合場所になりやすいのか、ほんといつ通ってもバイクであふれてます。 ６時だから朝練と称したイエローカットガンガン系のお人たちが集ってるかと思ったけど、すでに旅だったのか珍しく閑散としてました。 早朝なので暑くはないけど、逆に早朝特有の湿気で体がひんやり。地味に尿意。R19号に出てから道の駅に寄ろうかな、と思ってたけどその手前の道の駅信州平谷でトイレ休憩です。ここも時間が経つと混雑する道の駅です。 R19号に出てからの交通量増加は想定内ですが、その手前はなるべく快走したいので先を急ぎます。 平谷の先の治部坂、寒原峠は名前の通りメッシュジャケットでは肌寒い気温。19度。熱中症とかも嫌だけど、青空ものぞかない低温の山間部はテンションも上がりません。 R153からお目当ての分岐点、R256。南木曽を抜けて木曽路に向かいます。 このR256を進むと、昔よく通った木曽見茶屋への交差点にぶつかります。まあ、酷道の県道8号。飯田方面からのアプローチのほうがコンディションが悪いです。まだ、この南木曽方面からのほうがマシ。 ここラスト数回の木曽見茶屋訪問はすべて閉鎖中だったので、もうやめちゃったのかな。それかまだ開いているのか。あそこでそばとコーヒーをいただくのが楽しみでした。 この先、妻籠、R19号へのパートは開放的な区間。ペースも上がります。太陽も昇ってきて、雲が山々から湧いてます。 R256から久しぶりの中山道、木曽路R19号へ。いいねぇ、この山塊。熊野あたりへの南下もそうですが、山、川を視界にとらえながら延々と走るのは嫌なことを忘れられるというか、郷愁感があるというか、個人的に落ち着くシーンです。 これを味わいに来た、と堪能しているといやーな出店に遭遇。 いや、別にクルマにくっついて走ってるだけなので、問題ないですが、なんか捕まってるクルマをみると庶民いじめというか・・・。もっとえぐいタマ、いくらでも走ってるだろ、と思います。 そのあとちょうど出てきた道の駅大桑にちょっと立ち寄ります。 記念に夏の山と青空をパチリ。 ちょっと確認したかったのが、この後のルート。R19号は明日の帰りに使うとして、今日はいったん山に入って峠を越えます。山間、峠にはいると松本あたりまではGSは出てこないはず。 ナビの再設定をしたくないので、マップルでここから松本くらいまでの距離感を確認。今、給油するにはちょっと早いけど、松本まで無給油でいくとなると・・・。 缶コーヒーを飲みながら、しばし思案。いつも大体260kmくらいで燃料の警告灯が点きます。そのあと残量4リットルのはずなので、そこから80kmくらい走ったらアウト。 ・・・。 ちょうど峠付近で260kmを迎えそう。そこから松本まではさすがに80kmはないからいけるだろう・・・、といかにも遭難者が判断しそうな自分に都合のいい判断をすることに。いつも通りのマシンコンディションなら行ける、イケル。 ということで再出発です。こういう算段もツーリングの味付けです。 R19号の代わりに使ったのが久しぶりのR361開田高原ルート。 ここは路面もビューイングも素晴らしい魅惑のルート。今日は特に最高！青い空、白い雲と白樺。 まだ早めと言える時間帯。交通量は少ないですが、R361に折れてからずーっと後ろについてくる青いSSが嫌。青。自分より高年式のGSXっぽい。 車間を詰めて突いてくるような雰囲気はないけど、先行はヘタレの自分にはプレッシャー。目の前に現れたトラックを狭路イエロー区間前でパス。狭路をしばらく行くとミラーに先ほどのSS。狭路で無理に抜いてくる感じかー。気持ちはわかるけど。 テールトゥノーズなんかにしないほうが賢明。野良猫のけんかとおんなじ。刺激する前に距離をキープしたほうがよさそう。ひとつ、ふたつコーナーの死角に入っては、距離を開けます。ソーシャルディスタンスはバイクでも大事。 広くはないワインディングですが、ほんと久しぶりにコーナーを堪能。戻したマフラーもいい感じ。ぐいぐい立ち上がります。 そしてドーンと開けた視界に御嶽？？すげ！圧巻です。 狭い区間を抜けて平地の快走路に。ふぅ・・・。後ろに入ってきた数台のクルマの後に例のSS。後方のクルマをパスしてくる気配もなし。たぶんお互い満腹なんでしょう。ディスタンスキープ。やっとリラックス。 でも心はドキドキ。ガソリン使っただろーなー。ここからさらに峠に入るのに・・・。今、警告灯が点灯したらどうしよう。さっきのスパートが凶とでるか、凶とでるか。 ここから向うのはずーっと行ってみたかった、野麦峠です。 日本人なら聞いたことがある？野麦峠。ここを越える厳しさはいかほどだったんだろうかと。 峠に向かいますが、とりあえずガれた酷道、というほどではないし、急こう配ヘアピンとかがあるわけでもなく、バイクなら問題ないレベルです。 何台かクルマとすれ違うし、先行するクルマもあるので、目的地の峠には訪問客がいるものと思って、出てきた駐車場へ入ってみましたが、ほとんどクルマはありません。結構日常的に使われる道なんでしょうか。 到着したのは野麦峠の館。トイレ休憩もかねてなんですが、そもそもクイックに調べた以上の野麦峠の知識はナッシン。 なにが野麦峠を野麦峠たらしめるのかー。資料館に入ってみます。受付閉鎖中。でも無料で見学どうぞ、という感じでした。 入り口でアルコール消毒＆コロナ感染経路特定のための、訪問者リストに記帳して入館。 入り口にドール！まさかのお出迎え。自分が行くところにドール多し。嗜好が嗜好を呼ぶんでしょうね。クオリティは高いと思ったけど、この軽装で雪山なのかー。 ふと入り口近くの文言。おー、今の自分も畏れ多いですがプチそんな感じ。ガソリン心もとなし。 で、中の展示場はワンルームという大きさ、決して広くはないけど、目を引くのは映画野麦峠関連の資料。 文学も映画も読んでない、見てないので、タイトルくらいしか知らないんですが、この雪中行軍はやべぇ！ 史実なんだろうけど、うー、と胸が苦しくなります。 今の時代の装備なら、いいもの、便利なものがいろいろあるけど、当時はなぁー・・・。これ、下手すると八甲田山。 いや、対露戦訓練のため、とかいう軍事教練のような無謀は冒さないと思うけど、大変すぎでしょ・・・。 史実はこんな過酷だったんでしょう。 ちょっと沈痛な面持ちになりましたが、不謹慎にも映画のワンシーンが、どっか日活ポ〇ノライク？撮影時のテイストのせい、ということにしておきます。 パネルの説明をみると、なるほど、その時代のお話か、と。確かに生糸が主要な輸出品って習った覚えがあるけど、それで浮かぶ鉄の城、軍艦を調達してたのかー、と思うと感慨深く。 女工哀史なんて言いますが、映画、レンタルしてみようかな、なんて思いました。夏のいい宿題です。 資料館の上にはトイレと休憩所みたいなのが。ここでは休憩しませんが、軽食なら頂けそうです。流れてくる物悲しい音楽は、野麦峠関連のもの？ で、この駐車場にありました。Wikiとかに出てくる彫像はここにあったのか。きっと映画とかみると、このシーンの意味が分かるんだろうな、 きっと最重要なシーンなんだろうと思うけど、もう少し表情の方向性はあったんじゃないかな、と。いや、これでいいのかー。それも映画で確認です。 駐車場には展望台も併設されていて、そこからの眺望がすばらしい！！乗鞍。 峠でこんなに快適に過ごせるとは思ってなかったので、ほんと満足。御嶽、乗鞍。マジ雄大。 さて、そろそろ下界に降りるか、とバイクに近づくと、これまたいい画でした。空も青白。SUZUKIカラー。 これぞサマー、っていう画が撮れました。午前の目的地はクリア。次は今日の一番の目的地です。距離はもうそんな遠くないけど、お昼をゆっくり食べたりしていると危ないかも。 下界に降りて、給油と昼食をとることにしました。 その２に続く。
2021.07.26
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夏先取りツーリング
とりあえず、週末1泊ツーリングから無事到着。土日休みだけど、私事で土曜日は使えないので、１泊できるのはGWと夏休みくらいなんですが、都合が合えばプチぶっこんでる７月１泊ツーリング。 なんとか梅雨明けと重なることが多いけど、今回も爽快、なかなか満腹でした。 青空に白い雲。遠方にたぶん乗鞍？ サマー！って感じです。去年はコロナで自宅待機だったので。 これから画像、動画のチョイスに。一番楽しいツーリング事後タイム。夏休み前だけど、しっかり乗れたので、盆休みは逆にゆっくりしてもいいかな、と思えるほど満腹、満腹。高所を走ったので避暑になりました。夏の次は、紅葉か初冬ツーリングをねらいます。
2021.07.25
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オリンピックツーリング
世の中、オリンピック、オリンピック、ってことで、雰囲気を味わいにツーリングで行ってみました。開会式も見てないけど…。
2021.07.24
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来るカメラ逝くカメラ
明日はツーリング！ってことで準備開始。帰り際、もう薄暮でしたが、北の空が黒いのなんの。雨雲レーダーでみたら岐阜の中ほどが真っ赤な降水量。 ほどなく、流れてきた運転中のニュース曰く、下呂のあたりで上下ともJRが運転見合わせ。相当の降りっぷりと思われます。 夏だからにわか雨、雷雨はあるだろうなぁ。 まあ、それも夏のツーリングの趣。北上するので明日の早朝に雨が路面に残ってないことを祈ります。 そんなツーリングの準備中嫌なこと発生・・・。 ツーリングに持参しようと思ってたルミックス。 充電し終わったバッテリーをいれたら、 電源オフなのに、通電。オンオフ切り換えても、変化なし。ずーっと点きっぱなし。 バッテリーを抜いて入れ直しても状況は変わらず。 だめだ、なんか壊れたっぽい。 カメラ好きが見たら卒倒ものの底辺カメラ。当然中古で購入。もともとはバイクの作業記録撮りに買ったんですが、思いのほか写る、写る。ポンコツ感に愛着を覚えて、しっかり活用。しかし・・・、さすがに16年前のカメラです。 iPhone5Sを動画撮り用に買ったけど、デジカメが逝ったかぁ。でも、なんとなく思ってた、次もルミックスがいいなぁ、と。 ルミックス用のバッテリーは数個あって、どれもそこそこコンディションは良好。同じバッテリーが使えるルミックスがあったら検討してみようかなと思います。近くのハードオフで年式は不明だけど売ってたような。 用途はブログ用で、縮小して使うので画素数とかはそこそこで可。自分的に撮ったらオリジナルを見返すことはこれまでのところないので。 ふぅ・・・。日頃の行いの悪さがここに。でも、ここまで動いてくれてありがとう、です。
2021.07.23
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痛い装具
月曜日に届いていた、ぱっと見用途不明のアイテム？ ネットで見つけたチェストバック？ボディバックの一種でしょうか。ネットでの商品の使い方の例としては、海外の旅行先でのスリ対策にジャケットの下なんかに装着する例。 逆に言えば、装着のルックスには自信なし、ということ。確かにかっこ悪い。弓道の胸当てみたい。 もちろん、自分が買った理由はボディバックとしてではなく、スマホを体に固定できないか、という検討から。 世の中にはスマホ専用のボディマウントハーネスがたくさんあります。こんなやつ。 ただこれは、スマホのみウェアする専用ハーネス。アクションカメラみたいなウェアラブルカメラを装着するのでさえ、「そこまでして撮りたいの・・・。」という蔑みの視線で刺されそう。 なのに、スマホ流用、転用ハーネスと来た日にはあり合わせ感MAX。必死さが痛いです。「なんとしても撮りたいんだな。」って感じ。 そういう視線に対して、ボディバックのスマホポケットにスマホを入れてる分には、スマホキャリーのため、という不可抗力。大義名分があります。 とりあえず先日オークションでゲットした中古のiPhone5Sをポケットに入れてみたら、ちょっと思ってた嫌なことが的中。 小さすぎる5Sではすっぽり入りすぎて、カメラ部分がのぞかない、という。 でも、それは想定内。このチェストバックのスマホポケットはマジックテープでくるむ、緊縛する仕様。スマホケースにマジックテープを貼り付けます。 そうして、カメラがのぞく高さで固定、緊縛。 お？ただポケットに差し込んだより、少ない面積とは言えマジックテープでの固定はがっちりです。下に空いたスペースにはモバイルバッテリーでも入れておけば、バッテリーのもちも心配ないかもです。 スマホマウントハーネスよりはいいけど、そもそもチェストバックがかっこ悪いという。 難点は、撮影開始。操作画面は体側にくるので、撮影ボタンを押してから装着。切るときも。こまめにオンオフできないのがネックです。あともう少し、ハーネスが締め付けられるサイズならよかったです。自分の場合、肌着の上からだと最小に緊縛しても緩い感じでした。1枚何か着ればマシになるのかー。冬は良さそうだけど。その辺は実際に使ってみてからです。
2021.07.21
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予想外の背中押し
今日、会社のトイレで放尿中、ポケットでスマホがブルりました。 メール。 みるとリクルートIDからの案内。メルマガみたいな案内はノーサンキュー・・・、なんですが件名にちらりと、じゃらん限定ポイント有効期限、みたいな文字。 メールを開けてみると、 マジ！？ 1500ポイントも今月末に失効する？ってか、1500ポイントも貯まってたの？、というよりじゃらんって、ポイントついてたの？？ いろいろ驚きだけど、ちょうどこの週末ツーリングに行こうと思ってました。 大体、宿は目星をつけていたけど、問題は天気。 大半の週間天気予報は、土日は全国的に晴れそう。だけど、一部のソースは雷雨、もしくは雨のマーク。 どのソースを信じるか・・・。ぎりぎりまで予約を引き付けて週末の天気の確度を高めようと思ってたけど、このじゃらん限定ポイントに背中を押された格好。 楽天トラベルにしようと思ってたけど、じゃらんを調べたら、そっちにも宿はあったのでためらわず予約しました。 1800ポイント使っておきました。おー、かなりリーズナブルに！ガソリン給油１回弱。もしくは昼飯＆水分補給代にはなりました。雨も夏の雨なら、まだ凍えない分ましです。雨雲レーダーを見ながら、鬼ごっこをするのは、どこか警察と泥棒みたいで面白いし、急なルート変更、時間巻き巻きも彩りです。 ということで、宿はゲット。行き先としては初。ただ、面白いルートはあるような、ないような方面。８割は毎度のルート。それは間違いなし、です。
2021.07.20
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なんにも決まってないけど養生
あと3週間で夏休み。夏休みも旅行、ツーリングは計画中。家族旅行の宿はすでにゲット。とりあえず、どこにも寄らないでほぼドライブ＆外泊。まあそれでも家に籠ってるよりは夏っぽいかな、と。 バイクのツーリングはまだ全然決めてないけど、これも恒例なので一泊でどこかに行きます。なので、あと３週間なんですが、東海は梅雨明け宣言でたか記憶にないけど、そろそろ梅雨が明けた気配。 ７月に１回ある気がする、英語ノーレッスン週！こんなのそうそうない。ってことでここ数年、７月もツーリングに行ってる気がします。 今日現在、宿もまだとってないし、目的地も決まってないけど、出発するなら来週土曜。もうマシンを触るタイミングがないので、クイックに養生しました。 グッドルッキン派が卒倒しそうな、養生フィルムぐるぐる巻き。いいんです、これで。簡単で安いし。 先日整備に出したけど、ちょっと間が空いたのでタイヤの空気圧をチェック。 まあ、気持ち高めだけど調整する分面倒なので、このままでいきます。 この前の７月ツーリングはコロナ前だったので少し前でビーナスラインでした。 八ヶ岳周辺もよかった・・・。 このあたりのコロナ過での行動はだんだん要領を得てきましたが、アルコール関係だけはまだまだ従来に戻ってない感じ。自分も夏休み明けにはワクチン接種の順番が来ます。２回目が終わるのは秋のころ。その頃はどうなってるんだろ。首都圏の様子とかイギリスとかのニュースを見てると、一向に終わる気配ナッシン。オリンピックがプラスになることはないだろうし、こりゃあ今年いっぱいも自粛っぽいです。
2021.07.18
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ど中古iPhone起動確認
先日、動画撮影用に購入したiPhone5S。届いたものの、スイッチを入れてなかったので起動確認してみました。 ホームボタンを押すと・・・、（ホームボタンに癖がついてるなー。） 押し込みストロークが変。浅いというか。それでも無事起動してきました。 最初の起動時にリンゴマークが出たんですが、その背景の白さをみると微妙に液晶にむらがあります。まあ、実用上は気にならないレベル。 問題は撮影した映像はどうか、というところですが、肝心の痛いボディマウント用アイテムが届かないのでチェックはしません。そのときバッテリーの持続時間を確認してみます。 とりあえず不良品とかではなさそうでした。ぱっと見すごくきれいだし、大事に使われたんだろうな、という感じです。 そう思ってくると、今の子供に貸してる？あげちゃった？自分の5S。見比べると見た目があまりに不憫な状態に。コンディションとしては今回ゲットした端末より良好ではあります。 もしかするとOSの更新具合から、今回ゲットした端末を子供にあげて、旧自分の端末は結局自分で使うことになるかも。 ということで、ピカピカにしました。 手元にはまだ液晶保護フィルムとかそこそこあるので、新しく貼り直し。 よし、まだまだ使えそう。 モバイル端末としては使えないけど、まあカメラ、ビデオくらいなら・・・。4K？いくら高画質が撮れるアイテムを所有しても、間違いなく撮っても死蔵派なので、意味ない感じです。 早く、痛いボディマウントアイテムが届いてほしいです。天気が良かったら来週はツーリングに行きたいので試す機会ナッシン。まあ、そういうのをぶっつけ本番でトライするのも、メモリーなので面白くはあります。 というか、そろそろ自分のスマホも更新したいけど、なにしろ調子が悪くないのできっかけがないというか。Anyway、最近の端末大きすぎ。もう一度小型に回帰しないかな、と期待しています。
2021.07.17
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底辺だけど新品に
今日届いたゴミ。 いや、先日のいまさらのiPhoneよりはゴミじゃない。一応新品なので。 時代遅れだけど新品グラフィックカード。下の子のマシン用。 今の下の子のマシンのカードは、死んではアイロン修理で直してるゾンビカード。 前回3回目の修理からは、画面に筋なんかが出ることもなく稼働中。前回の記事を見ると、3月25日にアイロン修理したようなので、約4か月経とうとしています。 それが先週、パソコンがフリーズした、ということ数回。 みると、ソフト、ブラウザの立ち上げすぎ。それでパンクしてるんだと思いますが、頭の片隅にはそろそろグラフィックカードが逝くかも、という気もしてました。 ということで、こっそり保険で購入することにしました。壊れてから、早く直せー、と言われても無理なので。 何年前の製品なのかも調べてないです。映ればいいので。子供のゲームもグラフィックの設定を加減して対応すればOK。子供用のPCは次期Windowsの要求スペックを見れば、良く考えないといけませんが、中古のプチゲーミングマシンを一時しのぎで買うかも。 何を買う羽目になるかは分かりませんが、トリガーはたぶん、嫁さんのノートが逝ったとき。嫁さんのノートが逝ったら、今のこの子供用マシンをあげて、子供には別のマシンを探すことになると思います。 次期OSも、個人ユースじゃ別に今のマシン構成スペックで十分なんだけどな、と思います。困ったときが買い替え時。もう少し進んだら、PC本体が必要っていう概念もなくなりそうではあります。素人感覚的に。その時代到来前の、PC業界の優越的地位の最後の濫用？そんな気もします・・・。
2021.07.15
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情弱の1500円
今日届いていたゴミたち。 ひとつは子供用。もうひとつは子供と自分用。あとひとつが、自分のお目当てのもの。とある用途に使えないか考えて、まさかのチョイス。 中身は、こんなサイズ感。とってもスマホっぽい。 そう、ヤフオクで落とした今どきのiPhone 5S。 リンゴ嫌いのひととか、情報ツール意識高い系のひとがみたら卒倒しそうなロゴ。 それもなんで今さら5Sなのかー。 もちろん、通信デバイスなんかに使い気はナッシン。 じゃあ、目的はー、というとアクションカメラの代わりにならないか、と検討していて旧いスマホでいいんじゃね？って結論になりました。 ツーリング先でウロウロするんですが、洞窟とか変なところによく行くので、両手が使いたいってのもあるし、基本的に撮影するために立ち止まるのが嫌。 あと、意外に成り行き動画の中に、脳内の印象に近いシーンがあったりします。GoProもあるけど、各種ウェアラブルハーネスに装着するには、今のバイク用フィッティングを外さないとダメそう。車載用に画角を出しているのでいちいち外したくないです。 探せば2千円を切る価格で最新の小型アクションカメラ、ウェアラブルカメラは売ってます。それも考えたけど、気になったのがバッテリーの持ち。非常に小型なので、多分バッテリーはすぐ切れるだろうし、あっという間に寿命がきそう。 それと、もっと心配だったのが、あまりに小型が故に、盗撮してるんじゃないかと疑問に思われたらアウトっぽい。 なら、スマホの方がバッテリーも大きいし、堂々としてるし、いいんじゃないかという判断でゲット。 サイズは小さいのが好きだし、使い馴染んだ5Sにしました。iPhoneのいいところは、最寄りの修理ショップに持ち込めばバッテリー交換してもらえます。（まだやってもらえるのか？） 自分が初めて所有したのが5Sで思い入れがあるのもあるけど、嫌われてるリンゴだけど、自分ユースに関しては頑健！ 物理的に壊れることもないし、エラーで起動しなくなるようなこともないです。よく２，3年でダメになるスマホを聞くけど、自分の初号機は、子供のおもちゃになって、まだまだ稼働中！ みるも無残。マスキングテープで緊縛されたりしてるけど、7年半以上現役中。ただ、残念なことにOSの更新を一時期サボったので、もうWi-Fi環境下では更新できなくなってます。今回の5Sの方がまだ新しいOSです。 5SももうiOSの更新はいよいよなくなるようですが、別にカメラユースなのでいいかな、と。 1500円で、きれい目な端末がゲット出来てラッキーです。妙齢なお姉さんの端末だったらわくわくですが、ゴールドは野郎かも。 ただ、下の子にばれたら取り上げられるの必至。宅急便の商品名、「スマホ本体」に激しく反応してたらしいので、早々に隠したいと思います。
2021.07.13
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変化なし？
行けるかどうかわからないけど、ツーリングの準備を少々。オイル交換、チェーン注油なんかは、先日のショップ点検整備で完了。 自分がやるのはこれ。クラッチレバーのガタ低減。 リトアニアから取り寄せたクラッチレバーアッシーで、宅内検証しつつ作った厚み0.2mmのスペーサー。これを現車に取り付けてみます。 レバーのヒンジピンを抜いて、 ちょちょいとグリースを塗って、隙間に挟み込んで戻します。 ・・・。 ・・・・・・。 握ってみて、変化なし！ えー、なんで？？理屈からクリアランスが詰まれば、上下のガタは減るはずなのに。リトアニア産のレバーでは少しかっちりしたので、自分のマシンのほうが摩耗が大きいってこと？ 結果は意外。でも、そういうことなら逆にアッシーで新品化するのはありなのかー。とりあえずつけるのも外すのも簡単なので、ワンシーズンはこれで走ってみます。効果がないなら外そうかな。 で、そのあと買い物がてら少々遠出して、嫁さんの恵方参り。 嫁さんのクルマの給油は今のところ、自分の役割。フィラーキャップがキー差し込み式で、インレットの裏にキャップを給油中ひっかけておくんですが、その説明が面倒なので。 ところがどうも給油のスパンが最近短いな、と。 ここ２回の燃費を算出したら、 なかなかに低い値。1.2リッターの割によく走るけど、ターボのおかげ。これまでは大体10ちょっとでした。高速でも13ちょっと。このご時勢にわざわざオール100%内燃機関車を選んで買ってるので、財布的燃費は、まぁ問うまい。But、そこまで負担なのか、エアコン全開ターボは。真冬にオーバークール対策をしない、前の所有車２リッターNAのジータ並み。今の自分の通勤車が２リッターで14前後、真冬真夏でも12で堪えてくれているのを思えば、大食漢。 ま、小さなエンジンだけどその分しっかり働いてくれてるんだと思います。 ということで、先日の車検では見送ったエンジンオイルの交換をディーラーに連絡。８月頭に交換してもらうことにしました。5000kmは走行したので、ミリテックは終わり。次はリングイーズでエンジン内を洗浄します。GA-01はまだいい？ターボ車の添加スパンはどうだったかな？GSXに一緒に添加でもいいかもだし、要確認です。
2021.07.11
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蝉が鳴いたので
数日前だから、水曜かその辺り。朝出勤して工場の敷地内に入ったら数匹ですが蝉が鳴いてました。 蝉が鳴いたら梅雨明けが近い、が自分の理論。 そろそろ梅雨明けしそう。 じゃあ、どっか行くかな、と。 例年だとこの時期は飲み会が続いて、夏休みまでノンストップなんですが、コロナ、コロナ、コロナ、で飲食業に関しては緊急事態もまん防も解除後も、あまり変わり映えしない状況。 なんか、外出率が増えてきて規制を気にしない国民が悪い風潮に報道されるけど、正直、国民、企業、とくに飲食業は頑張ったんじゃないかな、と。 国、先手主導でなんかしたっけ？？？？？こりゃ人災。仏の顔も三度まで。もう国民に見限られたんじゃないかな。 ということで、酒も満足に飲めないので、ツーリングにでも行くか！梅雨が明ければだけど。 方面は・・・、７月は恵方はないので、せめて凶包囲をさけて、北？ 大体の行き先は決めてるんですが。これもコロナなのか、良さそう、と思う宿がことごとく予約を受け付けていない状況。いや、そりゃあ大きな宿はやってるけど、民宿っぽいところは結構ダメ。 場所を外せば宿は見つかるかもだけど、こんなところにもコロナの影響？まあ、例年もオフシーズンはやってないだけかもだけど。 キャンプ場もいいけど、夏休みじゃないので、帰宅後次の日は仕事。歳なので宿で寝ても厳しそう。仕事も忙しいは忙しいけど、この閉塞感、ちょい無茶をしてやりたいところです。 来週には出かけようと思っている週末の天気が見えてくると思うので、梅雨明け宣言の有無と週間天気予報をみて宿を決めたいと思います。まあ、その前に飲みたいところではあります。
2021.07.10
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kossヘッドホン修理
先日壊れたチープヘッドホン。別にBluetoothとかじゃないけど、やっぱりヘッドホンはたまに有用。夜中に動画をみたり、ゲームをするとき使ったり、使えなくなると不便さを感じます。 で、後輩君からもらったkoss製のヘッドホンを発掘したんですが、イヤーパッドのスポンジが劣化してなくなってました。 一応見つけた交換パッド。koss製用だけど、どうも適合が微妙。シリーズとして付くのかー、くらいの期待で購入。たかがスポンジですが安くなかったです。 裸のユニットにかぶせます。思ったよりユニットより大きいです。二回りくらい大きい感じ。 ユニットにかぶせてみたけど、若干ゆるゆるのような。動いたり外れたりはしないので、これが正規状態なんでしょうか。遠い昔の記憶でどんな感じだったか忘れました。 イヤーパッドの装着は終了。もう一か所、ぼろくなってたのがヘッド用のパッド。これも触るとポロポロと取れてきます。 このパッドも売ってたので購入。これはそんなに高くなかったです。 ただ心配だったのは、きれいに剥がせるか。 お、トライすると簡単に剥がれました。両面テープで止まってただけでした。 交換自体はあっという間に終了。 さて、いろんなソースで音出し。 ・・・。 ・・・・・・。 あれ？昔抱いた感想と違う？シンプルな割によく鳴るなぁ、と思ったけど、今聞いたら結構シャカシャカ。クリアだけど軽い印象です。こもってないので聞きやすいですが、もしかしてイヤーパッドがやっぱ違うせい？ まあ、当然そこまでダメってわけじゃなくて、十分です。とりあえず頭に装着できる状態になったのでOKです。それにしてもこのkoss。装着感覚は極めてチープです。
2021.07.08
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壊れてたエアコン
まだ梅雨時で日中の暑さも暴力的ではないんですが、さすがに湿度も上がってきてジメジメします。そういうときにも使いたいけど、たまに晴れたときは30度近くになるので、エアコンの季節到来。 それが、どうにも冷えない・・・。 この感じは毎年。 まあ、木造だし、南、西に面した窓はあるし、勾配天井のリビングは空間が大きいので、取り付けているエアコンの能力が低いんだと思ってました。 室外機があるところもベランダで、熱気がこもるので、冷気は作りにくいんだと割り切ってました。 でも、今年は根本的に変？ 明らかに数度たりとも低い冷気を感じません。ただの送風。夜なら外気温も低いので、室外機の設置場所が悪いにしても、少しは冷たい空気が出るはず。 さすがに異常なので、購入したお店に連絡してみてもらいました。もう古いので単純に故障なのかも。 自分は立ち会わなかったんですが、お店の人がみたところ、あっさり、「配管が破れてますね。」 という見立て。なかなかの破孔があったようです。 そんな連絡を受けて帰宅。 お、部屋に入ると涼しい！直ったみたい。よかった、よかった・・・。もう、室外機の能力が低いんだろうから、最悪買い替え？なんて覚悟してました。 でも、修理代もなかなか。 冷媒のガス補充は、実は今回だけじゃなく、数回お願いしてます。ほかのエアコンはもっと古いのもあるけど、そんなトラブルナッシン。あきらかにリビングのエアコンだけ不調になりがちです。 この製品、外れなのかも。 ふぅ・・・、地味にエアコンも逝っていたようです。真夏前に直ってよかったけど、今年はモノがよく壊れます。 クルマ、水栓、給湯器、製氷機、それにエアコンかぁ。ちいさなところでは自分のノートのSSDも。 次は、何が逝くのか。 ちょっと経済に貢献しすぎ、震えます。この半年の総計を書くのも怖いです・・・。
2021.07.06
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忘れずに添加
よくない、非常によくない在宅ワーク環境。ついつい土日もダラダラ仕事をしてしまいます。6月の異動で玉突きが発生。現業部署に数年ぶりに戻ることになったんですが、何しろ人減らしの穴埋めなので、後輩部下に指示して終わり、なんてことはなくて、自分もヒーヒー処理を回さないといけない羽目に。 自分のスタンスは平日はどんなに忙しくてもいいから、土日は仕事しない、っていう考えだったんですが、家で出来てしまうと良くないんだな、と。 気晴らしに買い物から戻ったついでに、今日もバイクいじりを少々。先日オイル交換してきたので、添加剤を入れておきます。 前がリングイーズだったから、今回はミリテック。継続添加なので半分ほど添加。 ハロゲンがー、という人がみたら卒倒する画。そのネタもずーっとネットで騒がれてるし、事実なんでしょう、ハロゲン化合物を含むのは。ただ、どの使用領域が不具合に該当するのか。 本当はそういう情報を開示できれば、みんなすっきりするんでしょうけど。でも箇条書きなりとも、そういうものが入ってる、と書いちゃうと売れなくなるんでしょう。薬になるか毒になるかー、みたいな諸刃の嗜好品を売るメーカーの苦しみ？なんでもそうだけど、やっぱり事実が大事。事例、条件で度数を積んで、不具合は分布のどの領域にくる話なのか。それは自分も知りたい。分布のすそ野のはるか彼方の話をしてるのかも？いや、それとも十分起こりえる話なのかー。いずれにしても自分のケースではこれまでトラブルナッシン。ま、なんでも箇条書きされると心配になるのはわかる。たとえばワクチン接種とかー。 そういえば市から接種券来てたけど、どうしたものか・・・。 さて、もうひとつ検証。昨日取り付けたマフラー。マフラーバンドを締め締めしていて、気になったバンドの位置。 微妙に前に締め付けていた時の跡とずれていたので、調整しようとしたら、ガクっと大きくずれました。感覚的にマフラーに垂直な当たり位置に収まった手ごたえでしたが、あの動きの大きさは、大きすぎ？ マフラーバンドとマフラーの角度を確認・・・。 ん－・・・、ちょっとマフラー中止軸と角度があるかぁ？？？ 問題はないレベルには思うけど、来週の土日も在宅で飽き飽きしてるだろうから、気晴らしに調整するかも。こりゃあ、7月の土日ツーリングは難しいかぁ？げんなりです。
2021.07.04
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マフラー戻し
今日は久しぶりに青空をみました。じめっとした空気が夏本番が近い、って言ってます。午後は英語でしたが、1クラスになったので帰宅が去年より早くて、16時には家に着きます。 せっかくの梅雨の晴れ間。 これをやります。マフラー交換。12ヶ月点検のためにノーマルに戻していました。 これをドミネーターに戻します。初めて組付けたときに、穴ピッチが出てないんじゃないか、と疑ったほど苦労した締め付け。 ギリ長めのボルトを調達したおかげで、まずまずの作業性になりました。あと、フランジ付きのボルトにしたので、付属してきたボルトよりは安心して締め付けることができます。 交換自体はササっと終了。でも、汗だく。夏場にはやりたくない作業です。 エンジンをかけて排気漏れが起きてないか確認。久しぶりの熱い排圧。心地いいです。中間パイプとマフラー部からは排気漏れはなさそうでしたが、微妙に圧を感じます。 よくよくみると、マフラー本体とこのマフラーに付属する車種専用ブラケット部分から少しガスが漏れていそう。精度誤差か。あまりひどいようだったら、ボルト締めのようだったので、一度分解して液状ガスケットでも塗るか。そのあたりは漏れの程度観察です。 あと、ついでにクイックに戻した電圧計。これも整備出しの前に外してました。結局、さらに取り付けていた温度計は外してしまいました。日光が当たるとGWでも40度を超えるのは、ちょっと精度的にどうかと。早朝、曇りの時はまだ使えるんですが、知りたいのは炎天下の日中とかなので。 エンジンをかけると14ボルト台に。発電も問題なさそうです。 それにしても今積んでいるバッテリーは、納車時からのもの。5年以上経ってます。もう少し寿命の兆候が出てきたら換えたいんですが、なにしろ元気。気になることと言ったら、バッテリーのボディについてるガリ傷。社外フェンダーの精度が悪かったせいで、ついた傷。まあ、液がそこから漏れてくることもなさそうなので、ひとまず静観してます。 これで天気を気にしていた作業は終了。まだ梅雨空が続きそうですが・・・、そろそろ7月のツーリング先を決めたいと思います。
2021.07.03
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HDDコピー
最近帰りが遅いので、土日にやろうとしていたHDD移植。深夜から辛抱たまらずクローン作成開始。購入したHDDをUSBで接続。 ここでちょっと思考。 2年前に外したHDDをクローンして、大昔にロールバックしてみるか、ダメもとで起動不良になったSSDをクローンしてみるか・・・。 ２年分の大型更新をダウンロードし続けるのも嫌なので、買ったHDDをそのままPCにつなげて、SSDをクローンしてみることにしました。 CDブートでパーティションワークスを起動。 壊れかけのSSDのコピーを開始。 CDブートからのコピーなら不良個所は機械的に処理されなおして、すっきり直らないかなー、と期待したわけです。 淡々とコピーが進むので、完走するか？と期待してたらエラー。 やっぱりもとのSSDが異常だった模様。 こりゃあダメそう。諦めました。 ということで、２年近く前に外して取ってあったHDDを搭載しなおして、再度パーティションワークスでクローン作成を再開しました。 この過去HDDを搭載しなおしてもよかったけど、やっぱり原器として保管しておきたいし、容量もそんな大きくないので刷新したわけです。 順調にコピーは進みますが、5400rpm同士のコピー。遅々として進まず。 さすがに就寝。 朝起きて、確認したらコピーは終了していました。ただ、出社前に搭載しなおして起動確認する時間はなく。 で、帰宅後コピーが終わったHDDを搭載しなおして、電源を入れてみました。 Windowsロゴが出て、起動は進んでいるよう・・・。 でも、めちゃくちゃ遅い！高速スタートアップでも設定されたままだったのか、延々黒い画面のまま。HDDのアクセスランプは点きっぱなしです。 いい加減諦めてご飯を食べ終わって再確認したら、ログイン画面になってました。 そこからの起動も遅い、遅いです。HDDのアクセス速度とかではなくて、マシンのチェック？とか溜まりにたまった更新のダウンロードでパンクしているみたいです。案の定、タスクマネージャーでみると、ディスクアクセスが100%で張り付いています。 この２年で使わなくなったソフトとかのアンインストールを繰り返したり、再起動をしているうちに、だんだんレスポンスはよくなってきました。ふぅ・・・。よかった、一過性の遅さだったようです。 さて、お楽しみのHDDチェック。 使用時間１時間！ いろいろあったけど、パソコン不調の原因はやっぱりSSDだった感じです。鈍足だけど新品になった安心感は高いです。これでまたしばらくは使い続けられそうです。とりあえず２年分の環境更新を進めます。
2021.07.01
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