2021年06月の記事
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HDD届く
昨日届いていた小包。待ちに待ったこれでした。 HDD。 起動トラブルに陥ったノートを復旧するために注文したやつ。翌日には届いてくれました。ありがたいです。 見ての通り、今どきHDDをチョイス。速さならSSD一択。正直SSDの値段もかなりこなれて、数千円で十分な容量が手に入ります。 けど、熟考して、 あえてHDDにしました。会社のパソコンはほとんどSSD仕様。その速さに慣れてしまってるし、不具合の出た自分のノートもSSDだったので、普通に考えればSSDなんですが・・・、どうも今回のトラブルがSSDだから起きてる気も。 旧いコントローラー搭載のSSDだからだろ、というのもあるけど、なんか、HDDが好き。カリカリというシーク音がメカっぽい。それにHDDって昔ほどトラブルに合わない気がしてます。少なくても自分が家で使ってる他のPCは全部HDDで、どれもド中古だけどまだまだタフ。 起動の速さも、2.5インチで5400rpmだから、他の3.5インチに比べたら鈍足だけど、家で使う分には、所詮ながら作業しながらなのでパソコンの前に張り付く感じじゃないので問題なし。 2.5インチと言えば、あえて、敢えて厚み9.5mmのひと昔前のサイズをチョイス。 自分のノートに付属してきたのはスペーサーを介した7.5mmタイプ。スペーサーを用意するのも面倒だし、ゆったりした構造の方がトラブルも少ないかな、と期待です。 で、思った。数年前に外した2.5インチHDD。クリーンインストールしようと思ってたけど、ソフトとか再インストールするのも地味に手間。これをクローンして、数年前の環境を復活させるのも一興。 なにがなんでも再インストール信者ではない、ずぼラーなので、クイックに直ればそれでいいかな、とも思えます。 それにしても我ながら中途半端な蘇生術。容量も中途半端な320GB。テラも普通に手に入る時代に、敢えて小容量、9.5mmのHDD。でも新品です。2000円ちょっと。悪くないかな、と思います。旧いマシンには従来機器の相性がいいのかも。というのは、旧式化することでこっそり期待しているのが、スリープから復帰する際に、再起動してしまう問題。違う問題だと思うけど、昔はそんな症状がなかったので、HDDにしたら直らないかな、とも。 Anyway、まっさらなドライブに環境を作るのはどこかわくわくします。
2021.06.30
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多分ディスクくさい
ついに自分のノートPCが起動してこない無限ループに陥りました。起動後Windowsロゴが出た後、ずーっと白い環がグルグルグルグル。 んで、ブルースクリーンを吐いて再起動。 そのあとまた起動できずにブルースクリーン。 数回繰り返すと自動修復メニューが立ち上がってくるんですが、どのオペレーションも効果なし。んで、またブルースクリーンを吐くことの繰り返し。 これも何回か繰り返すと、CHKDSKが勝手に走ってくれるんですが、効果なし。 CHKDSKも数回繰り返した後は、見たことがない1時間コースのチェックが走ります。 こんな徹底的にチェックしてくれたら、なんとか起動くらいするかなー、と期待したけど、1分くらいで終了。そんなんだから当然変化なし。 原因はわからないけど、OSの汚れ等ではない気がします。実はこの不調、少し前から起きていて、念のためクリーンインストールし直して、そんなに経っていません。グラフィック関係、電源関係のトラブルも疑いますが、なんとなく、なんとなくディスクのトラブルなんでは、と思ってました。 というのも、このPCに無理に旧いSSDを積んでから少し調子が悪いです。 旧いといっても高速。起動はあっという間。快適です。でも、ほんと黎明期のSSDなので、コントローラーはいけてない世代？上書き命数問題を抱えている可能性はあります。一応、その問題が顕在化した次世代のモデルではあります。命数予測ソフトでも、まだまだ使える判断ですが、調子が悪くなったタイミングがSSD化なので関係はありそう。 どうせ起動しないから、OS再インストールは必至。馬鹿みたいに忙しいので、やれるとしたら週末です。旧いノートだけど軽量フルHDのお気に入りノート。なんとか直してやりたいものです。
2021.06.28
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12ヵ月点検
今日はGSXの12ヵ月点検予約日。運悪く台風が接近中。降雨の確率が高かったらキャンセルしようと思ってたけど、なんとか大丈夫っぽい。ということで、お昼ご飯を食べてからショップに預けにいきました。 ノーマルサイレンサーに交換してから初めての走行。 ま、悪くはないです。トルクは出てるけど吹け上がらない感じ。意図して開けないと3000以上なんて使わない感じです。パンチはなくなってます。 エアクリーナーもメンテしたけど、相変わらずアイドリングは1000回転。これはショップに見てもらいます。 ショップに預けるときに、気になるところはー、と聞かれたので、「いつものアイドリング低下です。一応エアクリーナーはメンテしましたけど、ダメですね。」 と伝えると、「エレメントは関係ないですね、スロットルボディです。」 そう思います。でも、キャブクリーナーとか持ってないし、庭先でエンジンブンブン吹かすのも気が引けるので、ショップに預けるときの定番依頼メニューです。今回もキャブクリーナーを吹き付けてもらうことにしました。 あと、オイルとフィルターの交換も依頼。調べるとリングイーズを入れていたので、そろそろ換えておきます。時間は2時間半とのこと。 嫁さんのクルマに伴走してもらったので、そのまま食材とか買い回り。 それでも時間が余ったので、家でおやつを食べていたらショップからメンテ完了連絡。 雨も降ってないので、一応急いで引き取りに行きます。 お、マシンが出されてる。 周りのマシンは現行？さすがに自分のマシンは旧いけど、あまり現行モデルとか興味ナッシン。 手早く店内で整備内容と結果の説明を受けて終了。特に問題はないようです。 空気圧は規定まで入れておきました、といつものように言われますが、跨って驚く車高の違い。かかとが着かなくなってます。 でも規定値の空気圧もいい感じ。ショップを出てすぐの交差点左折もスムーズ。キビキビ動きます。 アイドリングも力強く復活。オイル交換の影響、とも違うような加速の鋭さ。これはどちらかというとスロットルボディ洗浄の効果かも。 何個目かの信号が近づいた時、脇のコンビニから送ってきてくれた嫁さんのクルマが出てきて自分の前に。 別に突かないけど・・・、意外に嫁さんが飛ばすことに気づきました。自分が巡航に移ってもまだ加速。やるな。酔って送ってもらうときも車内で思うけど、アクセル踏みすぎ。基本的にアクセルオフをしないので。 とりあえず次の車検までマシンはショップに預けないと思うので、まずはサイレンサーを戻します。 今年はさすがにツーリング自粛はしないと思います。マシンの準備はOK。 オイルは純正R5000。鉱物油。enough。特にこれまで不満なし。化学合成油にこだわっていた9Rのときとかより、尖がってない分、交換まで総じてパフォーマンスが安定してるかも。もっとも、GSXのサービスマニュアルが何を指定しているか分かりませんが。 興味深かったのが、アイドリング時のCOとHC濃度の測定値が書かれていたこと。アイドリング不調を言ったので、燃調に問題がないかみてくれたのか、通常チェックするのか。車検時なら分かるけど。 ということで梅雨時で、心配していた整備出しは無事ワントライで終了。 さて・・・、最近土曜日もまた仕事をするような雰囲気になってますが、来月の土曜日にツーリングにいけるかどうか。梅雨明けタイミングをみて検討です。
2021.06.27
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あっという間にゴミ
今使ってる安物ヘッドホン。英語のリスニング用に買ったような？当時1000円。決してクリアな音像、とかいう訳じゃないですが、夜動画を見たりゲームをするとき使うのには十分でした。 自分も使ってたんですが、下の子もたまに使います。それが、パソコンを引っ越してからはよく使うように。先日用意したモニターもスピーカー内蔵。悪くない音ですが、ゲーム実況系ユーチューバーの真似をしてるんだと思います。 それが、急にヘッドホンを使わなくなって、またモニターのスピーカーで聴くようになってました。ヘッドホンもテーブルの上に置きっぱなし。 じゃあ、回収。 自分も使いたいので。 で、持ち上げてみて気づいた異変。げ、壊れてる！ どう考えても犯人は・・・。 まあ、安物だから接合部とかも簡易な構造で弱いんでしょう。わざと壊したんじゃないのはわかります。不要不急のものだから急いで用意しないくてもいいけど、多分、内心ヘッドホンをしてパソコンをしたいんだろうなー、という気もします。 たしか、後輩君からもらった（押し付けられた？）ヘッドホンがあったはず。ただ、しばらく使ったら訳アリ状態になってしまったので、もしかしたら思い切って捨てたかも。 でも、どっかで見たような、見たような・・・。 家捜しして発見。 koss製ヘッドホン。 軽くてシンプルで逆に強そうに感じます。 音質も決して悪くなかった覚えがあります。 ただ、訳アリというのが、ボロボロになったパッド。 あまりにボロボロだったので外したっきりです。ユニット丸出し。耳当て部のパッドだけじゃなくて、ヘッド部分のスポンジパッドも取れそう。幸いリプレイス用の部品が売ってたので修繕して使えそうです。壊れたほうのヘッドホン。なにか面白い使い道があると暇つぶしにいいですが。捨てる前に検討です。
2021.06.24
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ダイソー工具がかっこいい
最近帰りが遅くて、帰宅したらなんにもする時間がないんですが、今日は昨日より少し早く帰宅。といっても15分くらいだけど。 でも今日は寝る前にどうしてもやらないといけない課題が。 下の子の学校のプリント。どうもシャボン玉遊びがあるみたいで、家からフライ返し、布団叩きを持参することー、みたいなことが書いてありました。 その中に、卑猥なち〇こ、じゃなくてハンガーから作った輪っかを持ってこい、という指令。 これを作るまでは眠れない・・・。ハンガーはこれ。でもなかなか太くて硬い針金。 手じゃしんどいかもなので、いまさらの工具、ペンチをダイソーで購入してました。土曜日買ったけど、ずーっとクルマに積んだままで今日になりました。 バイクいじりとかするけどラジオペンチしか持ってません。こういうパワーツールが必要なシーンはないので、工具箱にありませんでした。ダイソーにぶら下がっていたやつがなかなかかっこよかったので購入。 ハンガーをほどいて、くねくねっと完成。 結局最後の端末処理くらいしかペンチは使わなかったけど、力仕事はやっぱり楽でした。ちょっと歪だけど、まあ、いいか。 本当は日曜日に作っておいて、シャボン玉トライをしてみたかったけど、急遽庭でテント遊びになって、時間がなくなりました。 何するって、わざわざ屋外でパソコン。ほんとパソコン好きだなー。最近はペイントでWindowsの4色窓をたくさん描いてる性癖の偏り。 せっかくなのでWindows2000ACDseeで画像編集。いい感じ。Windows2000それ自体がツールです。昔のOSは自分の非力マシンでもライトに立ち上がります。 自分はテントのなかでやることがないので、ごろ寝。GWに破れてしまった補修個所をみて、貧乏くさいなー、と反省。細かく補修用シートを貼ったのが失敗でした。 実用上は問題ないけど、家に戻ってネットで検索してみることに。（正しい穴の補修方法はどうすべきだったんだろう・・・。小さな破れ箇所でも大きく1枚の補修シートで直すべきだったんだろうか？） 検索キーワードを入力して驚愕。 穴、と打ち込んだら・・・、 うぉっ！Very specific！ これじゃあ・・・、これじゃあ、いつも自分が〇ナ〇を調べてるみたいじゃないか！そんなの興味ねーよ、って言うだけ虚しいだけ。「限界画像」とか、みなさん研究熱心すぎ。これもコロナの巣篭りの影響？みんな暇だし、ってことです。驚きでした。
2021.06.22
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どうしても使いたいソフトを仮想マシンで
土曜の深夜近く、家の中でも結構な雨音。こりゃ、早朝山間に入ったらまだウェットそう。県外ならまだ路面が乾く時間もとれるけど、ギリ緊急事態宣言内。県内移動だと乾きそうもなし。早朝ツーリングは諦めです。 じゃあ、ということで少し考えていたことを試行。これ、相当昔のデジタルカメラ。いや、このカメラを使いたいとかじゃなくて、これに付属してきた画像編集ソフトが主題。 ACDseeというビューワー、画像編集ソフトをずっと使ってたんですがWindows10にしたら、互換インストールでもインストーラーが走りませんでした。 代替画像編集ソフトとして、フリーのPhotoFiltreというソフトを使うことに。 これがなかなか秀逸。日常ブログを更新していく分には問題ない機能を有してるんですが、ひとつどうしても納得できないのが、モザイクを掛けるときの見切り。この境界が下の処理例のように、くっきりはっきり。ACDseeではその境界もぼけるので、自然なモザイク処理になってくれてお気に入りでした。 Windows7までは動いていたんですが。 で、気づいた、仮想マシンに古いWindows環境を作れば使えるようになる？というアイディア。仮想マシン、そういうものがフリーソフトで使える環境になっているのを知らなかったんですが、下の子が入れてほしいというマイクラのMODにそういうのがあって、時代は進んでるなぁーと思ってました。 下の子のマイクラに再現してあげたのは、手元に残っていた何個かのOSから、処理が軽いであろうWindows2000。XP、7がいい、って言ってましたが、新しいほど処理が重いと思います。だから2000以外は捨てた体。というか、XPはたぶん残ってない。7と2000をそれぞれ2本までは発掘。Vistaとか98とかもリクエストされたけど、そんな全種類あるわけない・・・。 ひとまずマイクラのなかで、古いWindowsマシンを起動、操作して嬉々として遊んでくれていました。このとき、仮想マシンは使えそう、って思ったんですが、ひとつ難点が。 初期設定ではグラフィック設定が低すぎて使えない・・・、というもの。 ウィンドウ画面でいわば、リモート接続PCのような感じで使えるんですが、解像度がVGAどまり。色数に関しては16色？８色ってことはないけど256色は絶対にない。これじゃあ画像編集ソフトは使えないです。 ただ、ネットで仮想マシンを使っている方々の環境をみると高解像度、多色です。設定は出来そう。ちょっと調べたら、解像度変更は簡単そうだけどDOSプロンプトを打ち込まないとできない設定もあるみたいです。 いつかやろうと思っていて、最近急に忙しくなって出来てませんでしたが、やっとチャレンジです。 とりあえず、自分のエプソン機に仮想マシンソフト、VirtualBoxをインストール。 Windows2000が動かせそうな、過多にならないリソースを割いて仮想マシンを構築。 で、その仮想マシンにWindows2000をインストール。 懐かしのWindowsインストーラーが走って、無事起動。 起動なんですが、この解像度と色味・・・。 VirtualBoxの初期設定のままでは、解像度もVGAどまり。色数というか、使用VRAＭの上限が18MBまでとなっていて、それが制約です。 解像度を調整できるようにするには、VirtualBoxのメニュー、デバイスに入っている、Guest Additionsとかいう機能拡張？インストーラーを走らせると、VGA以上の解像度が選べるようになります。フルHDもいけます。 いけますが、VRAMが18MBまでだと、1280X720の解像度でもTrue Color表示までできません。トレードオフ状態。1024X768ならTrue Color32ビット表示できるけど、やっぱりワイド表示に慣れた身の上。VRAMの上限を変更する必要があります。 これにはDOSプロンプトでコマンドを走らせる必要があって、面倒です。VirtualBoxはVRAM最大256MBまで対応するらしいですが、その場合、こういうコマンドで引数を渡すらしんですが、256以外ちょっと意味不明でした。「VBoxManage modifyvm "Name of VM" --vram 256」 まず実行ファイル、VBoxManage modifyvm.exeを探して・・・、懐かしのCDコマンドでそれがあるディレクトリに移動。ここまでは良かったけど、"Name of VM"ってのが意味不明。参照にしたサイトでは説明書きがなかったのでちょっと苦労。 どうも、仮想マシンを作ったときに付けた名前みたい。自分の場合、「Windows2000」が正解でした。大文字小文字の区別もあって、そこの罠にもひっかかりましたが、無事VRAMの上限を引き上げることができました。自分は32MBにしておきました。 それで再起動したら、お、それっぽい画面。1280X720、True Colorになりました。 自分の挑戦はここから。別に仮想マシンを試してみたいのが目的じゃなくて、古いソフトを使えるようにするのが目的。さて、Windows10に蹴られたソフトはインストールできるのか・・・。 結果、問題なくインストーラーが走って導入完了！ 今となっては、PhotoFiltreの操作に慣れてしまって、すっかり使い方を忘れてましたが、久しぶりにモザイク処理をしてみます。 ・・・。 完成！やった、境界がぼけてた、自然なモザイク処理です。 下がPhotoFiltre。やっぱACDseeに軍配。 ふぅ・・・。たかがこの処理のために仮想マシン？って感じですが、古いソフトを有効活用。ACDseeも有料なので。新しいものが好きなひとはなんでも更新、購入なんでしょうが、自分のマインドはこうしてみると、完全製造業の設備投資目線。攻めじゃない投資以外は、徹底保守、修繕。簿価ゼロになってから使い倒しです。それにしても、まさか20年近く前のOSを使うとは。意外に好きだったWindows2000。XPとか走ったらさぞ楽しかろうと思ったテーマでした。
2021.06.20
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Firefoxアゲイン
今日ネットで買い物しようと思ったら、エラー。いろいろ試したらどうも楽天関係のサービスの中に調子というか、自分の環境と相性が悪いものがあるらしく、頻繁にChromeがクラッシュ。ほかのパソコンからだと問題ないので、自分のノートPCで起きてる現象みたい。（ちょうどいい、Chromeとお別れするか。） なんか好きになれないGoogle。Chromeも渋々使ってました。それは動画再生でピクチャー・イン・ピクチャーが使えるから。FirefoxからChromeに移った時点では、まだFirefoxでは試行段階が終わったところで、実装されていませんでした。 先日、下の子がFirefoxにしたい、と言っていたので、リビングPCにFirefoxをインストールしたとき知ったんですが、ピクチャー・イン・ピクチャーが実装されたみたいです。 じゃあ、色気のないChromeにこだわる必要ナッシン。 Firefoxをインストールです。 インストールが終わって、早速動画をピクチャー・イン・ピクチャーできるか確認。 お、無事画面隅っこに動画が再生できました。 とりあえず環境的には移行できたけど、そもそもエラーが出るのが怪しい。壊れかけのサイン。自分のレッツノート、軽くて画面も精細で気に入ってるのに不穏。 まあ、ノートPCは壊れたら修理は難しいので、買い替えが濃厚。次に買い替えるちょうどいいモデルは検討済み。最近会社が更新したノート。これ、小さくてフルHD。今のところ調べると、中古でも7万後半。このモデルが型落ちになって、安くなってくるまでは、なんとか今のレッツノートを延命したいところではあります。
2021.06.19
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中古パソコン下見
今日は終日出張デー。ということで直行不帰。残念ながら帰宅後、在宅で少しは仕事をしないといけませんが、とりあえずは終業。 久しぶりにお店が開いてる時間内の平日帰宅。帰り道に黄色いお店が見えてきたので、ついつい寄ってみました。パソコンショップ。 お目当ては中古ゲーミングPCの実店舗での相場。別にネットでもいいけど、逆にネットの値ごろ感も分かるので下見をしてみます。 奥に中古PCのコーナーがあったと思うけど・・・。でも、その手前にゲーミング中古PCのコーナーがありました。売り場のスペースの半分くらいが空いていたので、結構回転して売れてるのかな？ とりあえず3台置いてあって、その値段が、税込み7万後半くらい。 まー、大体ネットと同じくらい。 ただ搭載メモリ、グラフィックカードは微妙。売れ残っていたのはそのせいかと。保証は3か月。心配なのはグラフィックカードの余命だけど、先日何度目かのアイロン修理した、下の子のPCのゾンビカード。うまく直せたのか最後の修理からは問題なく動いています。しっかり直せれば、運が良ければ延命できるかも。 もちろん今すぐ買う予定はなし。ただ、リビングのPCが壊れた時の心づもりをしておくための下見です。 で、帰宅。 仕事を再開する前に、バイク屋に点検整備の予約電話をしてみました。「日曜日とかどうですか・・・。」 電話先の声の若いお姉さんが、一瞬鼻で笑って、「次の日曜ですよね？100％無理ですねー。」 う、タメ口。まあ、梅雨の合間の確実に晴れそうな日曜日。納車をお願いしてる人もいるだろうし、整備に出す人もいるだろうし。同じことを考えてる人は多いはず。やっぱ昼休みに電話してみれば、少しはマシだったかな。「じゃあ、その次の日曜日で。」 なんとか1枠だけ空いてそうでしたが、そこも忙しそうでした。「でも、雨の予報だったらキャンセルしていいですか？」「全然いいですよ～。」 ってことで29日に整備に出します。じゃあ、20日、早朝走るかな・・・、とも思いつつ、土曜日はがっつり雨そうなので、早朝はまたウェットだろうなー。まあ、雨の上がり方次第ではあります。
2021.06.18
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パソコン引っ越しスピーカー内蔵モニター
今日届いていた大きな段ボール。（アレだな・・・。） これでした。パソコン用モニター。もちろん中古。6600円でした。なんとかフルHD。 色は好き嫌いあるホワイト。モニター云々語るほど意識高くないので、映ればなんでもいいです。安いけど、開封してみたらディスプレイに線傷ひとつないきれいな商品でした。 職場で使っていて、悪くないな、と思うIOデータ製。 なんでモニターを買ったかというと、下の子がリビングのテレビを占有するから・・・。別に占有はいいんです、テレビとか見ないので。ただ、この姿勢。 近い、近すぎ。目が近い。んで、四六時中見過ぎ。学校で視力を測ったら両目で視力に差がありました。そりゃあ、こんな姿勢じゃあ良くないはず。 念のため眼科で視力を検査したら、学校で測ったよりはよかったです。先生の見立てでは、近くのものをずーっと見てませんか、と。筋肉が凝り固まって、学校検査の時は悪かったんじゃないですか、ということでした。心当たりありまくり。 ということで、キッチンのカウンターテーブルに引っ越ししました。 早速、子供もトライ。問題はなさそうです。小さな画面になるのを嫌がるかと思ったけど、自分専用モニター、っていうほうが嬉しいみたいで、遊んでくれています。よかった、よかった。もう少し距離がとれるといいけど、まー、大型モニターの真正面よりは視点移動も少なく、楽かなー、と感じます。 このモニター、スピーカー内蔵。HDMI接続でかなり高音質の音場を提供してくれました。YouTubeの肉声も自然です。これで6600円送料無料はありがたい、ありがたい。 でも、このモニター購入にはもうひとつの狙いが。 リビングのテレビ、なんとエコ度外視のプラズマ。液晶の色味が嫌いでプラズマにしたんですが、映りは自然な反面、発熱量がものすごいです。これ、電気代もそうですが、夏場のエアコンの効きを阻害してます。ということで、テレビをほとんど見ない我が家は、テレビがオフの時間が増えます。ということは四六時中の熱源を排除です。 きっと数千円くらい、あっという間にペイできると思います。正直、新しい環境を下の子が嫌がるかと心配したけど、杞憂でした。プラズマ、冬場はいい暖房なんですが、真夏はやべぇです。
2021.06.15
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思えば今ごろだった件
午前中は・・・、少し仕事。先週から異動になって、さっそく帰りが昔レベルに。それでも最近は在宅もできる環境なので、ちょっとした思い出し仕事なら、わざわざ職場に行かなくても済むようになったのはありがたいです。 お昼ごろ、開けていた窓から雨音。やっぱり降ってきた。バイクの整備に持って行こうと思ってたけど無理そう。 まあ、これは急ぎじゃないので、とりあえずねらってる7月のツーリング前に、整備に出せればいいかな、と思います。 午後はちょっと家の部屋のレイアウト変更とか。これから忙しくなるので、雨でつぶれるような週末を積極的に使います。主にリビングと下の子の生活環境変化への対応です。 少し要り様なものがあるので、ホームセンターに行こうとしたら、下の子があるものが欲しいと。 そうだ、忘れてた。マストじゃないのでいつも忘れちゃいますが、今日はリビング周りを見直す買い物なので、忘れることはなさそうですが、一応一番で商品のコーナーに。 下の子が欲しがってたのが、なんとトースター。 ２階の我が家は基本的にパン食の文化がナッシン。菓子パン、調理パンなんかで、食パンちゅーのはほんと食べません。でも、下の子はトーストが大好き。１階の住人はよく食べてます。それでちょくちょくもらっているんですが、ポップアップ式じゃないらしく、チン！っと上がるポップアップ式のトースターが欲しかったようです。 コーナーにはポップアップ式は１つだけでした。 さて、家に着いてふたりでトライ・・・。 焼き具合の調整レンジはどれくらいがちょうどいいんだろう。まずは真ん中でトライ。 ・・・。 黒すぎ。これは自分が食べることに。 じゃあ、最弱でトライ。 うーん、薄いけど、下の子はこれくらいがいい、って言ったのでこれで。 おやつ代わりに久しぶりにトーストをいただきましたが、やっぱりバターは旨い。思えば今頃のトースターでした。これとバター、ゆで卵があればコメダ要らずです。夜食が捗って太るかぁ？ でも、異動してたった2日で1キロ以上体重が減。在宅じゃないフル残業ワーク。神経も使うのでカロリー消費は増えたかも。でもその分ストレスはアップ。 第5波云々ありますが、解除されたらまずは外飲み解禁だと思います。メンタル保全が急務です。
2021.06.13
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今回もトミモリ
今週中ごろまでは週末は、降雨はない予報だったけど、残念。明日の午後はしっかり雨が降りそうです。バイクショップに電話して整備に出せる、と思ってたので空振りです。どんどん梅雨本番になると思うので、早めに出しておきたいところです。 じゃあ、ということでこれを確認。 先日届いていた、マフラー用の締め付けボルトリプレイス用。 5本セット。程よいセット。50本から、とか言われても困ります。 ほんの少し長めのボルトを手配。付属のボルトは短すぎて、取り付けるとき、中間パイプフランジから飛び出すボルトが短すぎて、作業性が悪かったのを改善したかったのと、かかっているねじ山を少しでも増やしたい、かつボルト頭径を増やして陥没を避けたい、ってのがあったんですが・・・。 比べてみると確かに長くなってます。ボルト頭径も増えてますが、ボルト先端のテーパー面取り量が多い感じ。ってことは有効ねじ山数は増えないということ。むしろ減らなきゃいいけどー。 というか、マフラーに付属してきたボルトがおかしんだろうな。ボルトの先端はテーパーがあるのが普通だと思います。たぶん、マフラー付属ボルトは先端を落としてる。長さが半端だし、ボルトを立ててみると斜めになります。マフラー側のタップ深さが限られているから、少しでも有効にその深さを使おう、という意図？ マフラー組付け時に作業性が悪かったのは、ボルトの突き出し量が少ないだけじゃなくて、ガイドになるテーパー部がなかったからかも。 それにしてもボルトをカットするなんて、この前電圧計を自作したときの自分のよう。 有効ねじ山数は増えないけど、とりあえず、ネジのピッチと深さを確認。ねじこんでみます。 突き出し量を測ると5.6mmくらい？中間パイプのフランジ厚が7.6mmくらいだったから、大丈夫、底着きせずに締め付けられそうです。 でもなんだか、ねじ山のかかり量が怖くなってきました。リプレイスしたばかりに、改善どころか悪化とか勘弁。 画にするとこんな感じ。 伸びた量はテーパーガイド部だけなので、ネジ山的には前と変わらず。 約6mm。M8のピッチが1.25だから4山はかかるはず。大丈夫そうです。 7月後半の土曜日、英語のレッスンは休講っぽい。貴重な土曜の休み。ツーリングに出ようか検討中。さすがに緊急事態宣言も一時的には解除されるだろうし。コロナで規制がどう変わるかなんて読めないので、動けそうなときに動いておきたいと思います。そのための整備出し、マフラー再戻し。梅雨、明けてるといいです。
2021.06.12
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恥ずかしいスペーサー
この前クリアランスを確認したクラッチレバー周り。スペーサーにちょうど良さそうな厚みのもので、カットできるような材質のものを探していました。 目をつけていたのはクリアファイル。カットしやすい、ポリプロピレンは耐油性も良さそう。ただ、ギチギチ摺動するので耐摩耗性とかは心配ではあります。 厚みを測定すると、0.2ｍｍ。ちょうど良さそう。 ヒンジピンはφ８。だから内径はφ９にします。ちょうどφ９の穴あけポンチがあります。外径は、レバーにあてがって、なるべく広く面をフォローできるサイズにしました。広いほうがガタを殺せるので。 油性ペンで同心円を罫書ます。 そんな風に見える心が歪んでます。 Anyway、はさみで外周をカットして、穴あけポンチでセンターに穴をあけます。金づちとかで叩かなくても、当て木の上でぐりぐり回すと、カットできます。 スペーサーが完成しました。 これをレバーに仮組。 お、確かにガタは減りました。 欲を言えば、特に同心円に拘らなければ、もう少しレバーとホルダーの摺動エリアをフォローできます。そうすればもう少しガタは減るかもしれないけど、まあ、シンプルにこんなところで。 ただ片側にスペーサーを入れて、クリアランスを詰めたので、反対側はレバーとホルダーの当たりが強くなって、摩耗が進まないかな、とか心配はあります。両方に挟めれば安心ですが、これ以上薄手のシートは薄すぎる厚みのものがほとんど。あまりやわらかいフィルムも変形しちゃいそうなので、このくらいの素材で様子を見ます。 さて、本組はバイクを整備に出して帰ってきてから。クラッチレバーの遊びとか確認されたとき、気づかれても痛いのでちょっと辛抱です。少しでもいい、走行中、気にならないレベルになってほしいです。
2021.06.10
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意外にダメ
今日、録画していたキングダムをみながら思ったこと。テレビにアンプと小型スピーカーを接続したおかげで、かなり聴きやすくなったけど、テレビの横にあるタワースピーカー。 もともとはAVアンプにつなげていたけど、子供が小さいうちは、アンプとかいじられても困るなー、ってことで撤収してました。その名残のタワースピーカー。 外付けしてある、カーステレオ用アンプにつなげたら音は出るんだろうか？スピーカーユニット多いけど。 このスピーカーのケーブルにはバナナプラグが装着されたまま。カーステレオアンプにつなげるにはギボシ端子に換えないといけないんですが、このスピーカーケーブルはちょっと太いのでギボシ端子はサイズ的に合いそうにありません。 音質とか別にどうでもいいので、あれだ、GSXで使ってた端子台。余ってるからそれを介してつなごうと思ったけど、ちょっと考えたら、このバナナプラグで中継したらおんなじ。絶縁は必要だけど。 ってことで、先日設置したスピーカーにつなげている配線をバナナプラグのほうに。これでアンプからの出力はタワースピーカーに流れます。 さて、このアンプ、というか低出力のACアダプターでこのスピーカーを鳴らせられるか未知数。その鳴りっぷりは・・・。 実況系のYouTubeをそのまま聴いたら、お？肉声は聴きやすい。テレビのさらに横に設置されているので、音場はさらに広がりました。 じゃあ、ということで音楽ソースを試聴。 ・・・。 結果、暗い！低音はズンズン言ってますが、ボーカルが引っ込んで聴こえません。女性ボーカルも野太いなぁ。伸びやかさが皆無。ボリュームを大きくしても、低音が出てくるだけで声は引っ込んだまま。ダメそう。 テレビは、ってことでニュースを聞いたら、まったく何を言ってるか聞こえないありさま。 このタワースピーカーのクロスオーバー特性とか、能率もわからないし、アンプもカーステレオなので、味付けしてあるのかわからないけど、とにかく暗い、暗い音色でした。これで聴けたらかなり有効活用だと思ったんですが無念です。奥が深いというか、単純じゃないというか。逆にフルレンジのサテライトスピーカーがシンプルで癖もなく秀逸、という結果でした。
2021.06.08
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久しぶりの鳳来山
今日は昼から晴れの予報だけど午前中は小雨。でも傘は要らないくらいの雨だし、ってことで今月の恵方ドライブに出かけてきました。 雨のドライブも悪くない。交通量少ないので。 行先は、たぶん本当に久しぶりの鳳来山東照宮。一応、３大東照宮のひとつらしい。行きは新城まで新東名を使ったんですが、なかなか他県ナンバー多し。まあ、行楽ドライブなんだろうな、とは思います。 鳳来山の駐車場までなかなかの上りワインディング。これが・・・、プジョーは走らない、いや、走らせられない。高回転型エンジンとギアの重要性を痛感します。毎回書きますが、ギアダウンするとすでに吹け切り。というのは3気筒なので、伸びない。結局残りのゾーンが使えず金縛り。無理に踏めばいいのか、というと車高が高いので路面に貼り付かず、飛んでいきそうで、踏めず。こりゃあ、速度出ないから安全なクルマです。いいクルマなんですけど。クロスカントリー仕様じゃない、208とかなら違う味付けなのかな、と気になる、気になる。 そんなこんなでヒーヒー言いながら駐車場に到着。紅葉のメジャースポット。シーズンには駐車場に入るまでに相当並びます。そういうことで避けがちですが、今は梅雨。問題なく駐車できます。 雨は気にならない程度。木々の覆いで傘要らず。 眼下に麓の集落と、のぞき始めた晴天、アースブルーがきれいです。このフェンス先は崖。もう、フェンスからのぞき込むと、奈落なんですが、いつも軽くめまいがします。極端な高所恐怖症ではないですが、好きになれません。マジ股間が縮みあがります。 駐車場から500mほど歩いて東照宮に到着。この苔むす感じが、サンクチュアリ。階段脇の杉も神々しい。 さて、ねんごろに、ねんごろにお願い、お願い。ほんと6月からターニングポイント。アルコールが飲めればストレスも酒の肴ですが、今はなんでも自粛、自粛なのでメンタルにきそうです。 お参りが終わって鳳来山を出ることには青空に変わってました。 お昼過ぎに家に着いて昼食。思ったより早く雨が止んだので、これなら午後にバイクをショップに持ち込んでも良かったかな、と思います。でもお昼を食べたらのんびりしたくなったので、今日はパス。 じゃあ、ということでマフラーのボルト探しです。 換えようと思っているボルトを採寸。径はM8。 ネジ部長さが・・・、13.7程度。 マフラー側のタップ深さが・・・、4.2mmくらいのぞいているので、9.5mm。 マフラーのパイプ側のフランジ厚が、約7.6。ボルトのタップ長さとしては7.6＋9.5＝17.1までは底着かない計算。でも17mmとかの中途半端な長さのボルトはないと思うので15mmが良さそうです。今より1.3mm程度長くできます。 ただ、心配なのはネジ山のピッチとか。海外のマフラーなので日本と同じものか少々不安。電圧計取り付けのために買ったU字鋼は、実際変わったピッチでした。 手持ちのM8ボルトを締めこんでみると、スルスルっと入ったので、ネジ山の規格は普通みたいです。 M8並目ならピッチが1.25。今回1.3mm延長でひと山分確保。2,3山程度からのマージンを増やしたい、というレベルの話なので十分です。 あと、もうひとつ気になるのが、ボルト頭の直径。約13.6。 純正サイレンサーの取り付けにはワッシャーが介されていますが、その径が18弱。今のドミネーター附属ボルトの頭径は圧倒的に小さいです。強く締めこんで、パイプ側のフランジを凹ませても嫌。もう少しボルト頭の直径が大きい、フランジ付きタイプを探します。 ここまでわかればあとはネットで注文するだけです。材質は、まあステンレスで。ショップはいつものトミモリです。
2021.06.06
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点検整備出し準備
今回も曇天の土曜日。それでも雨が降ってないのが救い、ということでスリップオンサイレンサーを外してノーマルに戻すことにしました。 取り外しは簡単。締め付けボルトを緩めて、マフラーバンドステーを外すだけです。 で、保管してあった純正マフラーを戻して終了。 今回、ショップに整備に出すので一応ノーマルに戻しましたが、マフラーを外してみたかった理由がもうひとつ。それはこの社外マフラーに付属してきた締め付けボルト。なんとも短い、短すぎて仮組にもねじ山がかからず苦労するし、緩んでこないか心配です。ねじ山は、2,3ピッチかかればそれ以上は不要、と言われますが、そんなにかかってるように見えず。 ということで、もう少し長めのボルトを検討しようと、手元に欲しかったわけです。これで宅内でゆっくり検討できます。 んで、もうひとつショップに出す前に外したのが電圧計。電圧計は見られてもまだいいんですが、イルミ付き自作温度計は痛さマックス。外しておきました。 なんか間が抜けたメーター回り。やっぱりボトムズってないと寂しいです。アナログメーター好きとしては。 メーターを外してみて思った、やっぱ温度計は外そうかな、と。早朝とか曇りはまだいいんですが、日中に日差しを浴びると温度急上昇。GWでも36度を超えたりするのは逆に興ざめ？それならまだ、体感温度のほうが潔い感じがします。 とりあえずショップに出す準備はできましたが、明日は都合が悪いし、これから先の土日も天気が読めないし、整備に出せるのはいつになることやら。ま、長引いてもその間に、リプレイス出来そうな手ごろなボルトがないか探してみます。ねじのピッチが普通に流通している規格であることを祈ります。
2021.06.05
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出しに行くかぁ。
今日、手書きの書きなぐりハガキが届いていました。今時宛名が手書きとは珍しい。裏返すとバイクショップから定期点検の案内。 久しぶりに来たような、来てないような？ 値段もなかなかだけど、まあ、結構しっかり見てもらえるので、それはなんとか捻出するにして、そもそも整備に出すかどうか微妙。 コロナだ、なんだであまり走ってる記憶がないです。前回ショップに預けたのは車検の時。オイルがまだまだ十分なら来年の車検までパスしようかな、とも思えます。 去年のオイル交換からどれくらい走ったかな、と記録を調べると、走行2800kmちょっと。微妙。まだ乗れる。でも、なんか乳化もしてたし換えたほうがいいのかなー、という気もしてきました。 ふつうは、オイル交換くらいは自分でやるんでしょうが、廃油処理もこのご時世、面倒そう、ということでショップにお願いしっぱなしです。 ただ整備に出すのに問題なのが、マフラー。爆音ではないけど海外の聞いたこともないブランド。不正改造お断り色の強いショップなので、出すなら純正に戻したほうがベター。 あと、個人的にマフラーを外したい目的があるのでいい機会ではあります。 でも戻すのが面倒なので外したくないのが、羞恥ボルテージメーター。 いや、ボルテージメーターはクールだと思ってるんですが、温度計が痛い・・・。取り付け方も痛いです。これは見られたくないので外す一択。 エアクリーナーはメンテしたばかりなのでスルーしてもらいますが、キャブクリーナー。これはまた1本吹き付けてもらおうかな。白煙もくもく、ってよく聞くので、これは住宅街ではやりたくない作業。 うー、外したら組み戻さないといけないのが面倒。梅雨時なので土日雨だと組み戻しもいつになるのか。それでも夏休み前にはなんとかできるだろうから、整備に出しておくに越したことはないです。この週末から、晴れていたらノーマルに戻します。エコピュア、充電ポートも痛いです。
2021.06.03
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クリアランス測定
昨日仮組してみたクラッチレバー。結局ガタの大きさは、今の自分のマシンと同じくらいということが分かりました。 じゃあ、どれくらいクリアランスがあるのか測ってみます。 レバーを一番下に下げた状態。ホルダーとレバーの間にヒンジピンが見えます。 今度は一番上に押した状態。見えていたヒンジピンが見えなくなりました。やっぱり目視でも違いがあります。 測定する、って言っても安物ノギスしかないんですが、とりあえずレバーの厚みを測定。 ・・・。 7.9mm。 じゃあ、ホルダーの内寸は・・・。 面直にうまく測れているか不安ですが、3回ほど測定。 ・・・。 3回とも8.3mmくらい。 引き算して、クリアランスは0.4mm。 なにかスペーサーをかませたいですが、どれくらいの厚みのスペーサーにするかです。ぎちぎちだと動きが渋くなりそうだし、半分くらいクリアランスを詰めれると結構変わるかも。 ふぅ・・・。あとは簡単な作業っぽいけど、材質をなんにしようか。カットしやすさから樹脂？よさげなものを見つけましたが、耐摩耗性とか、耐油性とかどうなんだろう。トライです。
2021.06.01
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