（よし、行こう！）

　土日は目覚ましが嫁さんに使われているので、朝バイトに出かけたあとの再セットをお願いしておかないとアラームがなりません。今日は行くかどうかはっきり伝えてなかったので目覚ましがなりませんでした。普通に会社にいく時間に起きました。

　なので・・・、予定より１時間くらい出発が遅れました。もうファミリーカーが出始めて来ます。早く出て紅葉のメッカを渋滞前に抜ける予定でしたが無理そうです。

（行きは高速にしよう・・・。）

　さて、暖機です。今日は全然温かいです。前回の雪見ツーリング並みに寒くなればこの鍋つかみの威力が分るのですが、どうでしょう。

 　まず・・・。右手を入れます。袖が引っかかったので左手で直します。で、左手も引っかかったので、右手を抜いて直して右手を入れるとまた袖が引っかかって・・・。エンドレス。

（これは信号待ちなんかで手とか抜けないな・・・。）

　とりあえず、ＧＳまで行きます。スタート・・・。

　アクセル操作、クラッチ操作とも出来ます。ちょっとウィンカーを探るのがミスりそうです。これは・・・、想像以上に違和感・・・。

　鍋つかみの中で指先の動きはある程度できるのですが、余裕がある分、クラッチを握ったとき余った生地も手繰って握ってしまい、気持ち悪いです。給油しながら考えました。これでタイトなワインディングで頻繁なクラッチ操作をする・・・？

　ＧＳで鍋つかみを即行外しました。

 　さすがに・・・、

　ブタ風情がコタツ仕様なんて１００年早いんでしょう。

　グリップは気温も高いのでまだまだ温かいです。 女王様の慈愛 を感じます・・・。手の甲側は夏仕様のグラブで通気性が素晴らしいので涼しいです。

　中央道に進んで、屏風山PAでトイレ休憩です。

 　体力は問題ないのでトイレだけ済ませてクイックに出発です。ヘルメットを被って準備していたら隣のクルマの運転手が、窓越しに、

「寒くなーい？俺も１０月までは乗るけどなー。１１月にはもうオフにするんだ。まぁ気をつけて。」

　どうも、ライダーさんのようです。

　よし！飯田ＩＣまで足を伸ばします。飯田市内から県道８号で大平宿へ向かうのですが、いつも８号を探すのが１発で決まりません。

　県道８号に移ったのですが、いきなりダートに。立て看板をみると、舗装改修中のようです。夏に来たときは全然酷道の趣のままだったのですが。

　飯田側の入り口から花火屋さんの建物があるくらいまで、こんないい路面になってました。ちょっと油が浮いていそうで怖いです。木々はいい感じで色づき始めてました。

 　いつもの酷道に戻って、落ち枝なんかを避けながら登っていくと、橋が架かっているのですが、渓谷沿いの木々が素晴らしい！

 　ちょっと写真にしたら色が褪せちゃいましたが今が見ごろです。

 　途中の大平宿もタンデムライダーが散策していました。有志が維持している廃村らしいです。

　黄色の木々の葉のアーチを延々走り抜けます。 落ち葉が降ってます！綺麗！ 黄色一色の紅葉はどこかヨーロッパの趣です。

　さぁ、峠付近のトンネルで１枚パチリです、夏はトロピカルな印象ですが。さすがに秋です。

 　ここを抜けて少し走ると目的地の木曽見茶屋に到着です。１０時４０分くらいです。ここへの最終コーナーで、車体にすごい衝撃を感じてコケそうになりました。マシンと路面の間に左足のかかとを挟まれてなんかズキズキします・・・。タイヤとかダメージないだろうな・・・？

 　さて、走行距離をみると家からほぼジャスト１００マイルです！

 　店内にお客はまだいません。目の前に停めたマシンを見ながら山菜そばとホットコーヒーをいっしょに注文です。

 　いつものセットをいただきます・・・。そばのつゆがうまい・・・。運動した後の身体に染み渡ります。

 　では、締めの食後のコーヒーを・・・。

 　ズズッと・・・、ふぅぃ～～、旨い・・・。温まります・・・。今日はまさに、

　去年は、雪だったな・・・。今日は１５度くらいでしょうか。去年より１０℃は高いでしょう。出発前にお店を入れてパチリ。これで今シーズンの遠出は終了です。

 　出発の準備をしてグラブをはめていると大平宿を散策していたタンデムライダーがちょうど来ました。マシンを隣に停めて来ました。

「こんにちは。（ソロかい、俺は彼女つきだぜ！）」

「こんにちは。（彼女はいませんが、何か？）」

　さて出発です。８号を降りて、南木曽、妻籠、Ｒ１９へ続くＲ２５６は道もいいのですが、今日は マシンの調子が絶好調です！ 今期１番の調子かもしれません。面白いくらい伸びて曲がります。

　そんなとき、前を楽しそうに走っているクルマがありました。なんか、カリカリにいじってあって今時のクルマにしちゃあ、レーシーなエキゾーストです。ダッシュは軽快です。見るとアルファロメオ？くわしくないのであとで調べるとＭｉＴｏ？

　回して思ったのが、伸びもいいし、フリクションも減ったような感じでトラブル続きのＶＴＲにしちゃあいい感じでしたが、やっぱり軟便です・・・。なーんか、９Ｒのときのようなパワーバンドっていうのを感じれません。ツインに求めちゃダメなんでしょうね。

　ダートやウェットを走ったのでドロドロです。今週どこかで洗車して転倒しそうになった際のダメージがないか確認してみます。