キーオン連動のアクセサリー電源をつくります。ナビ用に使う予定なので車両前側からとれれば配線の取り回しも少なくてすっきりです。今回目をつけたのはヘッドライト。

　昨日ばらしたら普通のＨ４タイプに見えました。Ｈ４なら、３極はこのように別れているようです。

　充電用がメインなので本当に常時電源を供給する必要はありません。通常使用するのはロービームのほうなので、アースとロービーム用のコネクター端子から電源を取り出します。

　先日みつけたＨ４バルブ用のオスメスコネクターセット。それに配線類です。手元に残っていた配線は太いものばかりでした。狭いヘッドライト後部で取り回すため、許容電力ギリギリの細めの配線だけ買ってきました。８０Ｗまで。多分大丈夫と思いますが・・・。

　久しぶりの電気工作。深夜なのでみんな寝ちゃいました。テーブルがあるリビングに移動してきて、ビールを飲みながら作業開始です。

　電源取り出しコネクター端子ひとつに対しては取り出し用配線を加えて、２本つけます。一応ハンダ付けしておきます。相手方のコネクターもあるので組み付けるときに間違わないように、オスメス側両端子に、印をマークしておきます。

　で、マークした配線が、対極にくるように電極を差し込んで延長コードが完成です。取り出した配線にはギボシ端子を付けておきました。

　昼になってバイクにとりつけに行きます。取り付けは簡単。ヘッドライトのバルブとコネクターの間にかませるだけです。

　で、VTRから取置きしておいたUSBアダプター。

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　これはー・・・、適度にヘッドライトの下あたりのカウル内に両面テープで取り付けます。USB接続口はメインキー付近にくくりつけて終了です。

　iPhoneをつなぐとちゃんとチャージ中のマークがでました。OKそうです。

　VTRのときは何回かヒューズが飛びましたが、今回はどうでしょう。ポーダブルナビのときは結構飛びました。消費電力が大きかったんでしょうか。

　とにかくこれで電源が確保できました。あとは、注文中のマウンターが届いて、無事スマホをマウントできれば夏のツーリング準備は半分くらい終了です。

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