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2019.09.01
カテゴリ： バイク・タイヤ
大まかな寸法と画像から、必要寸法を割り出したので心配でしたがねらい通り、ジャッキ頭部の切り欠き部分に上のナット部分を渡すことができました。ぴったりです。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/191a16f3.7e4bb647.191a16f4.6ceebd57/?me_id=1255567&item_id=10747116&m=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fauc-big-one%2Fcabinet%2Fnewparts-4%2F48573_3.jpg%3F_ex%3D80x80&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fauc-big-one%2Fcabinet%2Fnewparts-4%2F48573_3.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
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多少手間がかかってもひとりで安全確実に作業できるのが条件。その方法として、Ｗジャッキ、保持部ワイド化、ズレにくい機構の考案ということで、溝付きジャッキ、高ナットと大径ナットだったわけです。
のよう。車体垂直時のサイドスタンドと地上との隙は測定して厚みは確認してあったんですが、ちょっと欲張りすぎて垂直すぎ。
この自作フックは目立つ色で塗った方が良さそう。今日、危なく外し忘れました。
あとはフロント。これはさすがに専用スタンドが要りそう。正直このリア状態プラス、オイルパン下にジャッキでフロントはあがるとは思いますが３点接地かぁ。前回フロントを外した時はもっと無理をしたので行ける気もしますが・・・。これまたなにか検討します。
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