ハイロースイッチは面倒になったので問題ないことに

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2022.06.04

(2)

カテゴリ： GSX-R1000・電装系

　ハイロースイッチを分解チェックしてみるかなー・・・、と早朝からバイクに。
　キーオン。
　12.3Vくらい。

　今日はキーオン時点からロービームは点いてます。都合、片目のH4コネクターを外してるので片目だけ点灯。

　ハイビームに切り換え。こっちも点いてます。今のところスイッチで導通不良、とかにはなってない様子。

　点いてはいるけど、ハイとローでローのほうが抵抗値が多い、とかになっていないか確認してみます。抵抗値をダイレクトに測れないかな、と思ったんですがテスターがプローブを当てるとなぜか無表示に。残念です。

　じゃあ、やっぱり簡易にここに来ている電圧を測ってみます。
　ロービームが10.55V。低いなぁ。1.8Vも降下。

　ここでエンジン始動。
　電圧計は14.4Vまで上昇。2Vくらい上昇。

　同様にテスターで、ローに来ている電圧を測ると、2V以上上昇して12.69Vに。

　ハイビームは、お？ローより低めの12.65V。まあ、これも微差。同じくらい来ています。

　ガチャガチャハイロースイッチを切り替えてみたけど問題なさそう。
　そうすると、次はヒューズ？
　以前、ヒューズが原因でライトが点かなかったことがあります。切れてたわけじゃなくて、真っ黒に焼けてました。足の部分で接触不良になっていたっぽいです。
　ヒューズを換えてみるかぁ、高くないし。
　明日も雨は夜からみたいなので、午前中にフューズを新品に換えてみます。どうせならライトだけじゃなくて、全部換えます。そうすると手持ちのヒューズじゃ足りないので買いたしが必要。
　英語が終わったらホームセンター行き決定です。
　もちろん自転車で。ちょい遠めのホームセンターにわざわざ行くので、ほかに欲しいものがないか、脳内チェック。

　それが必要かどうか、現状を確認してみます。それはクラッチ周り。今は、こんな風景。だいたい黒系にまとめています。わざわざ黒のレバーにまで換えてます。

　ここに、これまた先日イギリスから取り寄せたクラッチワイヤーを重ねてみます。ベント部が真鍮色だったので、それがどう映るか確認です。うー、やっぱり目立つ感じ？

　GSX-R1000'01用とかなってたけど、純正ではなくて、たぶんノーブランドかと。入口、出口の金物周りの仕様と長さを各車両に合わせて製作されたリプレイス品と思います。
　やっぱりホームセンターに行くなら、黒く塗るための染めQも必要かも。
　ちなみにせっかく新品ワイヤーを開封したので、ワイヤーの動きをチェックするために、タイコ部分を引っ張ってみたら、中から半透明のインナーチューブ？ずるー、っと出てきました。

　確かに、この新品の手ごたえは悪くないけど、PPっぽい樹脂インナー。果たして耐久性は？そもそも抜け出てきていいものなのかどうかも微妙。知らないほうがよかったような、興味深いものを知ったというのか。

　でも、とりあえず塗ったほうが幸せになりそうな気はします。
　夕方、少し涼しくなりかけたころホームセンターに自転車で出発。タイヤを触診チェックしたら、少し指で押せたので、空気圧が減ってきた感じです。
　圧をみるとやっぱり減ってました。空気を補充。

　自転車の準備をしていたら下の子も出てきて、ホームセンターに行きたい、っていうので片道5kmくらいあるけど、探索と練習を兼ねて一緒に行くことにしました。
　同じタイミングで空気を入れているので、下の子の自転車にも補充。同じくらい減ってました。

　ホームセンターまで遠乗りです。

　さすがに暑いし、水分補給ということで、水筒に入れるお茶を買いにまずは自販機に。そうしたら、中で倒れているサンプルが。これも珍しいけど、

　中をみると液入りの本物っぽい？てっきりこういうのってサンプルだと思ってました。訳アリ？

　自転車でキコキコ、毎度のホームセンターに到着。二人で思いっきり水分補給。今は快適だけど、夏になったら無理っぽい所業です。

　店内でいろいろ物色。
　まずはフューズ。5個入りしかなかったけど、今回は全部交換しようと思ってるので、ちょうどいい量です。

　で、これは置いてないだろうと思ってた一品。シリコングリス。なかったら高いけどネットで買おうと思ってました。ネットだと千円弱します。そんなに使うものじゃないので、正直普通のグリスでもいいんですが、クラッチワイヤーのタイコ部分に使おうと思います。
　軟膏みたいな入れ物、容量。これで500円弱は高いけど、もっと高いのしか置いてないと思ってたのでラッキーです。

　でも、今日一番見つけてうれしかったのが、ヒューズプラー。ヒューズ抜き。今まで探してもいなかったから、置いてないもんだと勝手に思ってたのかもしれないけど。

　ヒューズを抜くのって地味に大変。ペンチでつまむと傷付けたり、変形させたりでうまくいかないことも。これがあれば楽々なはず。これで明日の交換はサクサク進みそうです。
　染めQは・・・、手に取ること数度。でも止めました。まだ少し残ってる染めＱがあります。ガスが少なくてきれいに噴霧できないけど、垂れても問題なさそうなところに塗るので、ひとまず我慢しました。
　それにしてもライトまでの間に2V近い電圧降下。前もカプラの中の端子が真っ黒になって導通不良になってたのを、修理してもらったけど、たぶん、そういうところが逝ってるんだろうなぁ。
　・・・。
　ヘッドライトのコネクター周りだけ、切り出して作り直したりすると幸せでしょうか。これも今後の検討ネタになりそうです。