2014年12月の記事
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今年もラスト１日
１年間、お世話になりました。今年はイロイロなことがあり過ぎて大変な１年だったような。このブログも、来年で１０年目車と空手の事しか、書けませんがアクセスしてくださる、皆様に感謝、感謝です。さて昨日、32GTRオーナーさんが引き取りに来られました。32GTRは車検だったので、特にはなんでもないんですが、しか～し・・・・あれ？？？なんだこの車は32GTRと引き取りだけじゃなくこの車を、預かることに？？？ちょっと待った～・・・また新たに車買ったの～（驚）しかもこれ年代物のジャガーX300この頃のジャガーって、エンジンがイロイロあったような？2.9L、3.2L、3.6L、4.0Lがエンジンルームを開けてみると4.0Lエンジンでした。ということは、電子制御ミッションが採用された頃のジャガーか～その前は、本当に電装系が弱くて故障だらけだったけどこのジャガーは、信頼性が上がったフォード製だったかな？あまりジャガーは詳しくないので（恥）それにしても、旧車に目覚めちゃったの？レクサスLSを新車で買ってS2000をサーキット仕様にさらに、いきなり32GTRを買ってさらに、乗り心地重視のジャガーって内装を見るとさらにビックリ走行距離はなんと２万キロしか走っていない（驚）ウソだろ～しかしよくよく見ると間違いなさそう。シートを見ても全然、使い古した後はないしシフトゲートのウッドパネルにキズも全くないのにはビックリもう18年も経っているのにここまで程度のイイ、ジャガーが存在するなんて本当にビックリです。作業は、もちろん来年ですけどね（笑）それでは、皆さん、良いお年をお迎えください。 今年1年、ありがとうございました。
2014.12.31
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今年も残り２日
今日が１年の中で一番忙しい日それにしても、昨日の雨が路面に残り今日の朝は路面凍結、通勤時に、見た光景は、やはり路肩に突っ込んでいる車が日の当たっているところは、融けているけど日陰は凍結しているので、充分注意が必要です。ABSは20キロ以下からのブレーキでは作動しないのでロックしたまま一直線という感じギリギリのところで、ブレーキを離せればなんとかなったのに～こういう基本テクニックも雪道に慣れていない地域なので覚えてないんだろうな～タイヤを回さないと、車の向きは変えられないことは、習っているハズそういう場面に普段は出くわさないのでそのままブレーキを踏み続けちゃうんだよね。安全装置は、あくまでも補助装置いざという時は、ドライバーの操作に掛かっています。安全走行はドライバーのコントロール範囲内の速度で走行するのが一番、路面があやしいと思ったら、速度を落として安全範囲を広げることが重要です。ということで、これから路面凍結が多くなるので、特に気をつけましょう。突然日陰で、そこだけ凍結していることも多々あるので。さて、１年の中で一番忙しい日体は限界だけど、頑張ります。
2014.12.30
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今年も残り３日
超多忙な、日々が続いている黒70です。70スープラのパワステ高圧ホースもいまだに交換する時間もありません。こりゃ～年越し決定です（泣）さて、また超忙しい１日の始まりあと気温が２度下がっていたら雪になっていたところですが今日は大丈夫そう。といっても、寒気の入り方が今年は異常だから、今回の冬も関東に雪が降るんだろうな～と思って、アリスト号はスタッドレスに履き替えたけどね。雪が降らなくても、橋など水蒸気が凍り、そこだけ路面凍結も有り得るから安全面を考えて今回は、早く履き替えました。あと３日、超多忙な日々、ガンバリマス。体がもてばイイけど、毎年この時期は体がボロボロです（泣）
2014.12.29
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N-boxに車高調
この忙しい時にまさか足回りをやるとは車はN-ｂox走行距離はまだ800キロダウンサスが入っているけどなんで車高調に？乗ってみると、あらら、マジか～・・・とても乗ってられません。バンプラバー当たりまくりで跳ねる跳ねる、しかもフロントがもろトーアウト、コーナーも膨らむ～（怖）これじゃ～、イヤになるよね。さてやりますか。あッ・・・4WDか～リヤがチャットがちょっと面倒です。フロント運転席側もだけどね。ガッツリ、ヒューズBOXがじゃま、してくれてます。助手席側はすんなり付けるのはコレ中身はこんな感じということで、交換したリヤがコレそしてフロントさてこれからが一番時間の掛かるところ車高合わせやってみると、この車、右側がかなり重いんだね。同じ寸法にセットすると、左右差が9ｍｍ出るあらら、こんなに差が出る車も珍しい。しっかり４輪の車高を目標値にセットしてトー調整をして、メチャ、トーアウトになるのできっちり合わせます。あとは走行して、減衰力を好みに後ろは、内張り剥がさないと出来ない～車が新しいので、穴を開けたくないということでさてどうしよう、黒70の好みでイイのかな～（笑）硬くもなく、柔らかくもなくというところでやはり車が軽いので、減衰力１コマで結構動きが変わっちゃうのね（驚）４駆なので、チョットリヤが硬めの方が安定しそう、何度も走って、減衰力も決まってリヤの内張りとヒューズBOXを戻して増し締め確認をし、臨時分解記録簿を記入して、作業終了で～す。これなら、オーナーさんも満足すると思いますよ。
2014.12.28
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レガシー純正ホイールなのに
こんなことあるの？タイヤ交換で入庫したレガシー車輛からタイヤを外そうと思ったらなんじゃコレ？？？確かに、すりキズはあるけど思いっきりヒットしたあとは無いしか～し・・・・ディスクに亀裂がこれはあまりにも危険古いので、金属疲労というのもあるけどディスクにクラックが入ることは滅多にないよなァ～思いっきりヒットしてディスクが割れているのは何度も見たことあるけどこの程度のキズで、クラックが入っているのを見たのは、初めてです。古い車は、タイヤ点検だけじゃなくてホイール点検も、必要なんだな～って思いました。
2014.12.27
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32GTR号、車検完了です。
お待たせしました。本日、車検を通してきました。車検切れなので仮ナンバーを付けてヘッドライト光軸の調整機能が壊れていたのでどうなるかチョット焦りましたがなんとか、基準値範囲内に入っていたので無事合格しました。帰りに、区役所に寄り仮ナンバーを返却して終了です。それでは、お待ちしていま～す。
2014.12.26
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空手から戻ってきました。
今日は今年最後空手の稽古収めPM9：00までキッチリ稽古してきました。黒７０長男、実はクリスマスイブの今日が誕生日、ようやくお酒が飲める年齢に（笑）稽古収めラストに、形を披露後輩、後輩の親の前でスーパーリンペイという形を打ちました。練習も、ろくにしていないのによくそこまで打てるなァ～（驚）今の黒７０オヤジでは中盤で、ばてるほどキツイ形、壱百零八手、108の技が入っている剛柔流の最高峰とされる形です。4歳から空手を始めた黒7０長男子供の時に基本ばかりをしっかり練習し身に付けたことが、良かったのかな？う～ん、黒70やはり歳には勝てないのかを思い知らされたかも（汗）瞬発力は、まだ負けていないけど持続力が持たない。これ年齢の影響が多いのだろうと再確認させられました。筋トレだけじゃ、ダメですね！来年は黒70オヤジ体の、チューニングも兼ねないとね。組手でも、この頃、長男の突きがよけ切れない場面、多々あるので（汗）
2014.12.24
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仮ナンバーを
借りに、区役所へ32ＧＴＲ号、黒７０が納税証明の確認ミスで日数が延びてしまい（汗）工場から預かり車輛が一杯なので一度戻しますと・・・マジまあこの時期の車関係の仕事の忙しさは黒７０も承知しているのでしか～し、となると車検切れじゃん（泣）ということで、公道を臨時で走るためには、仮ナンバーが必要なので本日、仮ナンバーを借りてきました。以前と規定が変わったらしく今日を含めて３日しか借りられないようです。まあイイけどね。ということで、32ＧＴＲ号、もう少々お時間いただきます（汗）納税証明証は到着しました。ありがとうございます。さて、これから今年最後の空手の指導に行って神奈川県に戻りま～す。
2014.12.24
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お見送りに、行って参りました。
黒70嫁の祖母です。満９９歳、数え年で100歳１世紀を生き抜きました。今では考えられない貧しい日本の苦しい時代から今まで、本当にお疲れさまでした。黒70が高校時代戦後の日本の話も、よく聞かせてくれたり思い出がいろいろよみがえりました。お見送りに、黒70ができること写経をし、それを棺の中へ最後のお別れの時に祖母の娘さん３名の手で、入れてもらおうと３枚書きあげました。本当は、娘さん本人が書くのが一番の供養になるのですが一般的には写経が何を意味するものかも分からないと思います。黒70もまだ分かりませんが、黒70の亡き父から、写経しお見送りをしなさいと言われたような感じでした。通夜の前、住職さんに最後のお別れの時、棺に入れたいのですがと確認すると、住職さんがそれを広げ、うなずいて祖母の胸から足にかけて３枚、娘さん３人に置くようにと指示をいただき、置きました。えッ・・・？？？今なの？？その後、住職さんは笑顔でうなずきその場を、お離れになりました。なぜ笑顔だったのかは黒70には、分かりかねますが。通夜、次の日、告別式最後のお見送りをし戻ってきました。４９日の修行の場この４９日間が、この世からあの世へ旅立つとても大切な時間となんども聞かされています。その期間、どれだけの身内が遺骨の前で、お線香をたきお祈りができるか、黒70も時間の許す限りお手伝いさせて頂きたく思います。
2014.12.22
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32ＧＴＲ号、今日車検出しです。
その前にやることを、やっておかないとまずはタイヤ見たことのないたいやメーカー次にエンジンオイルメタPROを入れてから4000キロ走っていました。この汚れだと、交換です。しか～し、この時代のエンジンは今どきのエンジンオイルだとシール類に影響が出るのでこれを使います。このオイルは昔のエンジンにやさしいオイルなのでこのＤＣターボというオイルあまり知られてないけど実は、キャブ時代のＳＦ、ＳＧエンジンオイルの旧車のオイルシールにもOKなオイルなんです。32ＧＴＲもＳＧ時代だけどね。あとはフィスコを走ってきたのでエンジン内部もチョット修復を兼ねてフェードエコを使います。これは70スープラ号と同じメニューです。さて次にブレーキフルード交換、ドット4です。リヤ側はやはりほとんどパッド減ってないね。これ昔の車の特徴です。今どきの４輪ディスク車は、リヤが先に減ります。そしてフロントパッドの残量を見ると・・・・マジか～フィスコ１回でここまで減るのか～（驚）キャリパーピストン面積的には充分な容量なのにやはりブレーキローターが小さ過ぎなのかも（汗）ここまで減るということは、かなりブレーキペダルを強く踏んでいることにもなるよなァ～200キロオーバーからのフルブレーキにはちょっと辛いのかも・・・・さて、ラストはコレフルバケだけど、車検証上は２名乗車ではないのでこれだと、車検は受かりません。ということで、クッションパッドを貼ります。マジックテープ付きなので形に合わせて、貼るだけです。ということで、これから車検に出しま～す。
2014.12.19
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突然ですが、
先日、黒70嫁の祖母が他界しました。黒70が高校時代とてもお世話になったおばあちゃんです。満９９歳、１世紀生き抜いたおばあちゃんの歴史誇りに思います。本日、納棺の儀を執り行いました。出棺は今度の土曜日、出棺前までに黒70、写経書き上げないと！誠心誠意、お見送りして参ります。
2014.12.18
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空手から戻ってきました。
今年の稽古も黒70は、あと１回となりました。生徒さん達も、１年で成長した生徒もいればあまり成長しなかった生徒もいます。この差は何なのか、大会のビデオを何度も見て分析してみると、分かったような気がします。本番に強い生徒、弱い生徒がいるんだなと開会式で緊張している選手はまず勝てません。心のスイッチが違うからです。自信がないから、余計緊張する。大会当日に、親と一緒に一生懸命練習をしている。さらに親のプライドなのかガミガミ言われガンバレ、ガンバレとプレッシャーを与えられさらに緊張をする。見たこと会ったことのない審判５人に囲まれさらに緊張、これだと平常心じゃないからまともな形は打てません。この選手の心は、完全に『見てもらうという心』で形を打つことになります。当然そんな心の状態で形を打っても、審判にはなにも伝わらず負けますね。反対に、勝ち残る選手は超リラックス状態、大会当日は、ウォ―ミングアップで筋肉を温める程度の練習です。親にもガミガミ言われず選手にお任せという感じです。そして形競技が始まる前にもう一度ウォ―ミングアップそしてそれが終わると胴衣をチェックし、心のスイッチが切り替わります。『見せてやるという心のスイッチ』がそこからは、全くの別人体から発せられるオーラも凄いものがあります。今までの練習の成果を見せてやるそのようなエネルギーが伝わってきます。やはり、形を打つ前に今までの練習で自信をつけた選手が勝ち残るんだな～とそして正しい練習とともに強い精神力が見に付かなければ大会でイイ成績を残せないと気付かされた、１年でした。まだまだ黒70が精進しないとね。まだ空手は１６年目体はもうオヤジだけどまだそれなりに動けるのと動体視力はサーキットで養ってきたので（笑）もうサーキットで通用する動体視力はないけどね（汗）
2014.12.17
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30プリウスのスパークプラグ交換
まだほとんどない作業なんだけど30プリウスのスパークプラグ交換です。交換するプラグがコレなんだか接地電極にデッパリが？とりあえず交換してみます。なるほど、こうなっているのね。ちょっと見たことのないタイプのプラグ新商品なので（笑）サクッと交換して、作業終了で～す。どうなのかな、スパークプラグはしばらく使ってみないと性能がわからないので、新品時はどれでも性能がイイからね。
2014.12.17
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忙し過ぎる～
昨日も朝からタイヤ交換１０時間連続です。これ、いつもの年なら１２月２５日からラストまでのはずだけど（汗）もはやく、体がボロボロになってきました。筋肉と関節がもてばイイけどどうなるのか、黒70オヤジ的にはかなりキツイです（泣）
2014.12.16
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やっぱり、そうなるよね。
今回の総選挙自公で３分の2議席またなんでも法案が通る可決可能な体制が！短いスパンだけど、歴史は繰り返されます。投票率は戦後最低今回は与党が強かったわけではなく野党がバラバラ状態の中、突然の総選挙だったための結果だったような。どこに入れよう？選べない・・・とりあえず与党にという感じに取れてしまいます。野党の数が多過ぎるのも問題のような。議員数から見ても、２大政党あれば充分なのでは！バラバラな場所で、議論しても意味はありませんし毎回、批判合戦の選挙が繰り返されている。これだと、この先どうなってしまうのか？でも結果、なんでも法案が通る体制になってしまったことだけは、確かです。野党無視の強引に法案を通した、過去の失敗だけは、繰り返してもらいたくはないですね。あくまでも、個人の意見ですよ（汗）
2014.12.15
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今日は衆議院総選挙
どうなるか・・・じゃなくて今回はシナリオ通りに進んでいると言えそうです。２年前の超円高危機を、一気に解消したのも驚きましたが・・・・これで大企業が高業績になったのも事実今では円安過ぎて、格差が拡大していることも確かです。ここのバランスは、難しいですね。円高過ぎても困るし、円安過ぎても困る、どちらに転んでも、文句がでるので。ここまで円安になると来年は生活物資、特に食べ物の値上がりは避けられないでしょう。輸入に頼っているので。さて、黒70含めてまだ景気回復が実感できない末端の消費者業種によって、恩恵を受けるところと受けないところがあるのも確かです。大企業中心の経済対策は実績が出たので中小企業にもそろそろというところなのか、それとも、強いところだけ伸ばす戦略でさらに格差を広げるのか？今回、自民公明両党が圧勝しますがそれは、またあの時代の到来です。ありましたね、なんでもかんでも法案が通ってしまう時代が！同じ失敗は繰り返さないと思いますが。明日、小選挙区295、比例代表180計475議席が決まります。
2014.12.14
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32GTR号を預かりました。
車検です。かなりスケジュールが立て込んでいてちょっと即は難しそう（泣）外注２社に連絡したら、外注先も大忙しらしい（汗）マジ・・・入れるのが来週後半という返答この時期は、どこもそうなるよな～サーキットを走っているので、重要なところは先に点検しておかないといけないからな～時間の合間をみて、ガンバリマス！
2014.12.13
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ジャガーXKクーペのタイヤ交換
20インチなので、ちょっと大変でもコルギー製のタイヤチェンジャーなら大丈夫です。このタイヤチェンジャー、タイヤが硬い方がなぜか使いやすい（笑）タイヤサイズはコレ普通のタイヤチェンジャーだと３人掛かりでやらないと無理なサイズホイール内側にもキズが付くしね。さて、サクッと交換してバランスを取って、取付です。しか～し、このサイズになるとたいやの偏平が凄いのでホイールの剛性を上げるためホイールの肉厚があるので超重たい～・・・・（泣）無事取付を終えて作業終了で～す。オーナーさんいわくイロイロなところを回ってきたみたい20インチということで断られて、ようやくたどり着きましたと！このサイズぐらいになるとノーマルチェンジャーだとリスクが高過ぎて普通断りますよ。かなり剛性のあるチェンジャーじゃないとタイヤチェンジャーそのものが壊れちゃうので（汗）１８インチのランフラットタイヤ交換が出来るぐらいのタイヤチェンジャーの剛性がないと無理ですね（汗）
2014.12.12
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アリスト号もこの走行距離に到達！
70スープラ号の走行距離の方が早く達成しましたがアリスト号も、ついに到達しました。走行距離がコレもちろん高速道路ですよ！ここまでエンジン性能が落ちず走れるのは、メタライザーPROのおかげかな。白１０１さんに言ったら俺のアルテ通勤快速はもう３６万キロを超えているんだけどと軽く、かわされました（汗）まあ２万キロごとにメタライザーPRO使っているけどね。本当にこの金属表面修復剤どこまで、スゴイのかまさか４０万キロ、ノンエンジンオーバーホールを達成してしまうのか？それにしても、スゴイ性能ですね。
2014.12.10
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Jeepを緊急で預かりました。
走行中、ハンドルがいきなり重くなりイロイロなチェックランプが点灯したということで？さて何がおきたのかな～症状的にはベルト切れなんだけどボンネットを開けてみるとあれ？？ベルト切れじゃないんだ～しか～し、ベルトが張られていない・・・・なんで？？？良く見ると、なんだこれアンダーカバーの上に、プーリーらしきものがえッ・・・・なるほどそういうことか外してみると、こうなっていました。オートテンショナって、折れるものなの？？？まあ実際折れているので、即発注して、ものが来ました。サクッと、取り付けをしてベルトも新品にして作業終了で～す。エンジンを始動するとチェックランプ類は消えパワステも正常になりました。当たり前だけどね（笑）でも、街中で故障したので助かりましたね。この頃の車は、ベルトが１本ものなのでこういう故障になると走行不能になっちゃうんだよな～昔の車はオルタネーター、ウォ―ターポンプ駆動でベルト１本パワステポンプ駆動でベルト１本エアコンコンプレッサー駆動でベルト１本だったのでパワステ、エアコンコンプレッサーのベルトが切れても走れたけど、今どきの車は、ベルト１本で全部駆動しているのでこれができないんだよね。イイような、悪いようなという感じです。
2014.12.10
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70スープラの修理用パーツが
来ました。パワステの高圧ホース品番はコレ値段を見てビックリ3万円超えでした（驚）マジか～なんだか、車が古くなればなるほどパーツの値段が上がっていくような（汗）だんだん受注生産品になっていくのでしょうがないけどね。もう当然、大量生産品でなないので！さて、仕事が忙し過ぎていつ交換できるかな？結構時間の掛かる作業なんだよね。パワステフルードも抜かないといけないし。
2014.12.09
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スタッドレスの履き替えピークが
神奈川県でも始まりました。この忙しさは何？昨年より、１週間早いようなやはり日本海側の大雪情報で早めに冬タイヤに交換しておこうと思ったのかな。もうこっちも霜が降りているもんね。路面凍結の季節がやってきました。って～・・・いつもなら年明けからなんだけど～気温の下がり方がいきなりだから早めにスタッドレスに替えたほうが安全かも知れません。今の気温だと、太平洋側から低気圧が来ちゃうと、関東でも雪になる気温だもんなァ～しかもまだ海水温が高い・・・上空の寒気との温度差があればある程水蒸気を多く含むから大雪になる可能性も出てくるよね。毎年のことだけど、黒潮と偏西風が蛇行すると関東にも雪が降るから今年の冬はどうなるか。先週の台風でかなり偏西風が蛇行し始めたけど今は日本上空は安定しているみたい。このパターンは、日本海側に降るんだよな。
2014.12.08
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ヒャ～寒い～
いきなり真冬の気温出勤前はフロントガラスが凍ってとけるまで、動けないし昨日は、エンストしたから見てくださいって車が多かったです。しかも１度だけあの～、この気温の急激な変化で自己学習が追いつかないだけなんだよな～季節の変わり目、気温の変化が大きい時だけコレってどうしても出るんだよね。特に、過走行車はアイドリング制御系部品が汚れてくるので、制御範囲が狭くなるから１回だけエンストパターンが出ちゃうんだよな～何度もエンストする場合は、清掃または部品交換が必要になるけどね！
2014.12.07
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研修に行ってきました。
毎回新技術がどっさり載っている分厚い教本今回はスカイアクティブ技術を中心に！かなり制御が細かいとともにオーバーラップの多さには驚きました。制御はここまでセンサーを使いこなさなければいけないのか～という感じでしたがここまでセンサーを使わないとここまでの制御はできないんだよなとも思いました。ノッキングに対してのイオン感知センサーも、その一つです。技術、急速に進化していますね。
2014.12.05
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今日はこれから研修です。
年に1度受けないといけないので整備主任技術研修に行ってきま～す。
2014.12.05
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空手から戻ってきました。
今日は、嬉しいことが黒７０長男の、7年前の元、好敵手が就職報告をしに本部道場に本当に久々だったので、初めは顔と名前が一致しませんでしたが挨拶の感じが・・・・もしかして～誰々～・・・って！高校時代ラガーマンだったらしく全身筋肉のかたまりになっていました（驚）7年前は、背が高いヒョロヒョロな中学生だったのになんだかとても懐かしいとともにまた一緒に空手をしたいな～なんて思っていましたが黒７０長男のほうが、その気持ちはもっともっと強かったようです。帰りに、好敵手をアリスト号に乗せ自宅まで送る途中長男とかなり盛り上がっていました。社会人になると、なかなか武道を続けるのは難しいですが、週１でもいいからぜひ戻ってきてもらいたい。そう思う黒７０でした。
2014.12.03
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70スープラ号、ただいま入院中
通勤途中にエンジンルームからウィ～音、あら・・・ステアリングを切ると、異音が変化そうですかァ～とりあえず、補充用のパワステフルードを車に積んであったので、補充し異音は消えました。高圧ホースからの漏れだと値段が高いんだよな～そういえば７年前、ラックアンドピニオンと低圧ホースは換えたけど、高圧ホースはそのままだったような。ピットで車を上げてみるとやっぱりそうか～パワステの高圧ホースからの漏れでした（泣）まあ２３年頑張ったんだからしょうがないね。う～ん、パーツはもちろんすぐ来ません。まだ生産しているようなので、助かりましたが。待つしかないね。ということで、今日もアリスト号で埼玉に１２月は今年ラストの昇級審査があるので気合いを入れて指導しないとね。
2014.12.03
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あれ・・・・このタイヤはナニ？？？
見たことのないタイヤが送られてきました。しかもサイズが、225/50Ｒ16このサイズ、国産車だともう、かなりレアサイズ70スープラとか、32ＧＴＲとかなんだけど誰のだ～？？？黒70スープラじゃないのは、確かだけどね。だって、１６インチホイール、持ってないもん（笑）
2014.12.01
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