2014年03月の記事
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まだまだ、終わらない～
消費税アップの準備（泣）この時間でも、スタッフ全員で頑張っています。何時まで掛かるんだろう。
2014.03.31
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年度末、今日も忙しそう。
消費税がらみの駆け込み需要でまあ会社的には嬉しい悲鳴だけどスタッフ的にはもう限界なんとか今日1日を乗り切って・・・まあ乗り切っても、消費税アップ準備の作業量がとてつもない量なので今日で終わらせることができるのか役割分担とタイムスケジュール通りいけばイイんだけど昨晩、一番恐れていたことが～通常の処理なのに、メチャ時間が掛かる（汗）なんでだ？？？センターに連絡したらシステムがオーバーフロー寸前なので処理を一切やめてくださいと、マジか～消費税アップ準備もできない状態（怒）これが今日に回っています（泣）明日からの消費税アップ車関係にもかなり影響が出るだろうな～ガソリン価格がいきなり上昇するので（怒）リッター160円として計算しても消費税アップ分で4.8円＋温暖化対策税で0.25円リッター約5円一気に増税されることになる。今日は、朝からガソリンスタンド並んでるし波乱の1日になりそうです。
2014.03.31
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アウトランダーＰＨＥＶにナビ取付
って、以前にも書いたような今回もオーディオレスこれまた、ド新車この頃のナビはステアリングリモコン対応になってきたので純正風に使えるようになりました。サクッと取り付けてロードテストです。前回インプレ書いているのでう～ん、この車はやっぱり乗りやすいスタートからトルク凄いし、とっても静かエンジンがほとんど掛からないので（笑）車体は重いんだけど、まったく気になりません。気を付けるのは、スピードの出しすぎいつの間にかスピードが出過ぎちゃうので要注意ですね。まあ乗ったのは2度目だけど細かい制御が、良くできている車です。急坂の登りで、もう少し力が欲しいな～とアクセルを踏み込んでいくとエンジンが掛かりアシストしてくれるしこうしてもらいたい時に、瞬時に車が答えてくれるのがイイです。ココ、大事なことです。楽につながりますから（笑）パドルシフトをうまく使えばモーターブレーキも使えるしこれ回生ブレーキになるので充電もできちゃううまく使えれば、燃費も伸びることになるね。良くできた車です。
2014.03.30
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なんだか変だな～
フィット3ハイブリッドにナビ取付取り付けについては、前回アップしているので分解しているところはスルーしま～す。今回のナビは、ステアリングリモコン対応だったので２本配線して、ステコンも使えます。取付が終わってロードテストしか～し、これからが？？？先日乗ったフィット３ハイブリッド、もちろん新車今回のもまだ16キロしか走っていない新車そして今回のは、シフトレバーをＤレンジに入れると約１秒でクリープが、そしてバックに入れても約１秒であれ～？これ普通になっています。先日乗ったのと、まったくの別物？？？どうなっているのかな？プログラムの変更がまた有ったのか？あきらかに別物でした。でも、今回のはシフトに不満なく走れるようになったので良かったのかな。あとは低速２０キロまでのギクシャク感がなくなればスムーズに不満なく走れるんだけどね。今後もおそらくフィット３ハイブリッドのナビ取付たくさん入ってくると思うのでまた違いを感じたら、書いてみようと思っていま～す。
2014.03.29
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フィット３ハイブリッドに再度
乗ってみました。リコールでプログラム変更になったけど、どうなったのかな～なんだかシフトレバーを操作してからクリープを作りだすまでの時間が長くなっちゃったような～？？？超低速のギクシャク感は、やっぱり直らないのか（泣）ちょっと驚いたのは、下り坂からのバック登り側での車庫入れシフトをバックに入れた時２秒ぐらい、前へ下がっていくマジあれ？シフト間違えたのか～って確認してみると、バックに入っています。３秒ちょっと掛かってからクリープが始まる？？？えッ・・（汗）これちょっと運転し辛い（泣）左足ブレーキ必要です。プログラム変更前の方がもう少し良かったような？記憶違いか～？とりあえず白101さんに何も言わず運転してもらったらやはり同じことを言っていました。とくにバックに入れてからが凄く気になると。先進、後退のシフトから１秒ぐらいにクリープになれば普通に違和感なく走れるんだけどどうなんでしょう？超低速でのギクシャク感これ慣れるしかなさそうです。普通に加速する時は、凄くスムーズでイイんだけど、超低速だけは、ちょっと残念です。
2014.03.28
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やっぱり多いな～
この頃、2気筒になっちゃう軽自動車エブリとハイゼット今回もダイレクトイグニッションの故障珍しく１次コイル側で温度が上がると点火しなくなってしまいます。ほとんどは2次コイル側なんだけどね。そして故障個所で一番多いのが3気筒中の1番？熱がこもってしまうのか分からないけど連続です。ニューパーツを取ってみるとあきらかに代替品のようです。ニューパーツを取り付けてロードテストをして、これかなりエンジン回転を上げてエンジンルーム内の温度を充分上げての走行異常無しです。あとは、ダイレクトイグニッションの1次側の故障のためダイアグに記憶されているので診断器を繋げてリセットをして終了で～す。
2014.03.27
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セレナのオルタネ―ター交換
チャージランプが点灯しっぱなしのセレナオルタネーターが寿命です。サクッと終わらせようかな～と思ったら年式が年式なので結構回りのパーツを外さないと取れない～（泣）いろいろ外してようやく外れました。新品は10万円超えなのでここはリビルトパーツで半額以下に抑えました。懐かしいＳＲ20エンジン、どれだけ古いか分かっちゃいますね。外したパーツを元通りにしてＬＬＣのエアー抜きをして作業終了で～す。もちろんチャージランプも正常に消灯しました。あとはリビルトなので外したオルタネーターをリビルトパーツ屋さんに送って手続き終了で～す。
2014.03.25
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昨日は空手の大会
お疲れさまでした。なんだか朝も早かったのでとてつもなく疲れました。駐車場整理から始まって大会仕事をこなしてあっという間の1日でした。さて、黒70長男の結果は一般有段の部で、形、組手とも優勝することができました。しかも目標としていたパーフェクトこれ黒70が長男に課した目標ではなく長男自身が目標を立てていました。形では、相手に旗が1本も上がることなく組手でも、相手に1本も取られることなく勝つことができました。本部道場からの選手も良い成績を収めてくれたのでちょっとホッとしました。武道といっても、大会ではスポーツ結果がすべてです。この結果は、昨日までの過去のこと満足せず、つぎの大会に向かって精進しないといけません。この切り替えができる選手、子供たちが強くなり、伸びていくんですよね。そして、先生、生徒、親とのトライアングルがしっかりできた時、生徒さんが、もの凄い力を発揮できることも事実だと思います。これ黒70も空手に関わって15年目もちろん長男も５歳から始めて15年目だからこそ分かったことですよ。そして、大会で負けた時、親は絶対に子供に対して、絶対に叱ってはいけません。超緊張の中で、頑張ったんだから悔しい思いをしているのに、親が追い打ちをかけたら子供の心の行き場がなくなってしまいます。黒70は長男が小さい頃、大会で負けた時当然、長男は泣いていましたが一度も叱ったりしたことはありません。最初のころは、確かに叱りたい気持ちも有りましたが、それって単なる親のプライドに過ぎないことに気付いたからそして、負けた時に長男にかける言葉は決めていました。一言ですが『相手選手の方が、おまえより練習をしていたんだな～』とこれを聞いて、子供がどう考えるかが重要なんですよ。
2014.03.24
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アクア号にナビ取付
スタッフのアクア号結局は白101さんがナビを付けることにまあアクアは簡単なのでサクっと取り付けて当然、毎日の通勤で高速道路を使うのでＤＳＲＣも取り付けて作業終了で～す。これからしばらく、ノーマルで乗ってから足回り、静音をどうするか検討していきます。Ｇ，ｓじゃないから、ボディー補強も必要になるので何しろ、1日通勤で走る距離が100キロ超えなので、ボディー補強はしっかりやっておかないとあっという間に、ボディーがグニャグニャになっちゃうからね！車を長く持たせるコツですよ。
2014.03.22
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ちょっと空手の指導で
疲れている黒70です。今度の日曜日に空手の大会があるので練習に気合いを入れ過ぎて筋肉痛になってしまいました（汗）黒70長男の仕上がりも9割ぐらい大会当日までには、しっかり合わせられそうです。カナダ、ロシアからの選手も出場するのでどうなるか？形は当日ちょっと見ればレベルが分かるけど組手の場合、海外選手情報が、まったくないのでブッツケ本番になるよな～特にロシアの選手は背が高いリーチの長さもあるし、間合いの距離もその分、取らなくちゃいけないし練習では、間合いを8センチ多く取って突きがとどくように練習してきたけど通用するのかは分かりません。黒70長男、形、組手両方優勝できるのか？当日、黒70は応援だけどね（笑）
2014.03.20
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スタッフのニューマシンが来ました。
ぽんこつテルスターからようやく今時の車に色はライムホワイトパールクリスタルシャイン光の角度によって、緑っぽく見えます。なんだかオプション結構付けたな～寒冷地使用にフォグランプヘッドライトはＬＥＤバックカメラにシートヒーターまで外観のオプションは付けてないみたい。ナビとＤＳＲＣは自分でニューを付けるそうです。とりあえず、純正スピーカーとツイーターは付いているみたい。う～ん、まだ5キロしか走っていないのか～カラー液晶もオプションみたいさて、これから燃費どれぐらい出るのかな通勤は高速道路だからなァ～？？？
2014.03.17
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新型ハリアーにナビ取付
これも初めての取付かな新型のハリアーオーディオレスです。なんだか、内装はレクサス並みに仕上がってるな～（驚）高級感たっぷりです。パネル外しは、今時のトヨタ方式で簡単に外れます。車速、バック信号もコネクターにきています。問題はバックカメラ純正バックカメラハーネスのコネクターの形が変わっているので対応する変換コネクターがまだ出ていません（泣）これは、配線を切ってハンダ付けしました。映像出力、ＡＣＣ、アースの３本なので物によってはバック信号が入るカメラもあるけどね。ということで完成しました。あッ・・・・完成写真、撮るの忘れた～（泣）まあ、２ＤＩＮスペースにナビが収まるだけなので（笑）さてロードテストフルモデルチェンジしたハリアーはどうなんでしょう。これ2000ｃｃガソリンエンジンのＣＶＴ車1.6トンある車体で2000ｃｃってきついんじゃないのかな？Ｄレンジに入れて、おッ・・・ＣＶＴでこの自然なクリープこれかなり研究したんだろうな～走ってみると、あら～ハンドル軽すぎ女性狙いかな、この軽さ？これも時代の流れだから（笑）う～ん・・・マジ・・・このエンジン本当に2000ｃｃか～低速トルクは、2400ｃｃぐらいのトルク感があるんだけど当然走り出すと、ＣＶＴがどんどんエンジン回転を落としていくんだけどその低回転で普通アクセル踏み足しがあるんだけどこのエンジンは、どんどん加速しちゃう。いつの間にか、スピード出ちゃってるのねって感じ車内もとても静かなので、スピード感がないのでスピードメーターを確認しないと速度オーバーになっちゃうので慣れるまで注意が必要ですね。コーナーを攻める車じゃないけど以前のハリアーよりロールセンターが下がってコーナー時のおっとっとがなくなりとってもスムーズに曲がっていきます。足の動きも良く、突き上げ感も少なくイイね。良くこれだけ重いタイヤとホイールをここまでのレベルで動かせるとはスプリングも研究されているんだな～車内の質感といい、走りといい良くできた車ですね。う～ん、今時はハイブリッドだけどガソリンエンジンも有りかも（驚）
2014.03.17
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80スープラにナビ取付
増税前の駆け込み需要で超忙しい日々を過ごしています。久々に80スープラこの頃、見なくなったな～この頃の年式は、車速、バック信号はデッキ裏に来ていないんだよな～車速は、エンジンコンピューターから直取り助手席足元にエンジンコンピューターがあります。これは２ＪＺターボ前期なので40ピンの桃色配線が車速信号バック信号は、運転席サイドシェル上の配線の束内の赤/黒配線です。オーディオスペースにたどり着くまで結構バラすんだよね。コネクターをかなりの数外します。2ＤＩＮの位置も気を付けないとフェイスパネルがギリギリの寸法になっているので１ｍｍずれるとフェイスパネルが付かない～ってことになるのでこのナビは前面パネルが開かないタイプだったのでなんなく取付できましたが開くタイプだと、フェイスパネルを削らないと開かない～閉まらない～になっちゃうから気をつけましょう。取り付けが終わってロードテスト10万キロ超えをしている車なのででもさすがスポーツカーボディー剛性は、そんなに落ちていません。どちらかというとブッシュのたわみが気になるけどすべての動きが、一瞬遅れる感じまあしょうがないですね。それにしても、ＦＲのスポーツカーやっぱり楽しいです！
2014.03.15
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忙し過ぎる～！
駆け込み需要が多過ぎピットスタッフも昼食も取れない忙しささらに休憩無し（泣）このままだと、体が持たない～完全にキャパオーバーの作業量これがあと20日間も続くいてしまうのかどうなるんだろう（汗）知り合いの家電屋さんも超忙しらしい、今の時点で3月末納品ができない状態までになっているとか。消費税３％アップで、これだけ影響が出るとは・・・・高額商品はもちろん駆け込みは予想していたけど低額商品や特に消耗品にここまで影響するとは・・・・（汗）
2014.03.10
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100系チェイサーにポリマー加工
車検と一緒にポリマー加工する方が増えてきたな～ツヤがまったくない（汗）そういえば、100系チェイサーこの頃、見なくなったな～この車は5速ＭＴのツアラーＶＡＴは多いけど、ＭＴは滅多にお目にかからなくなりました。さてポリマー加工をしたチェイサー号かなり酸性雨に塗装面がやられていましたがツヤも復活、キレイになりました。大切に乗ってくださいね。ＭＴ車は、これから貴重な車になっていくしあと10年もすればＭＴ車運転できるの～っていう時代になるよね（笑）
2014.03.08
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デミオにナビ取付
プレマシー同様デミオもかなりバラします。オーディオレスなら、気づくと思いますがオーディオが付いていると外れない～ってことになるのでここの隠れ10ｍｍボルトを外さないと取れないようになっています。助手席のグローボックスを外してオーディオスペース側をのぞき込めば見えるので！これも盗難防止なのかな？さて、サクッと取り付けてロードテストこれもスカイアクティブなので出だしもイイね。ＡＴミッションとのマッチングもとてもイイし、とってもスムーズただ一つ気になるのがスタートしてから、アクセルを多少多く踏み込んで1速から2速に変速する時に減速しなくちゃいけなくなった時に出くわしちゃうと、当然アクセルオフにするんだけどアクセルが電子制御なのでゆっくり閉まっていき、そのため一瞬だけど、加速方向に車が動くんだよな～滅多に出くわすことがないけどちょっと、ヒヤリしちゃいます。速度が遅いから、問題はないけどね。おそらく、車が軽いのでそうなっちゃうのかもね。
2014.03.04
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プレマシーにナビ取付
消費税アップの駆け込み需要が多くなってきました。新車納車が増えています。そして、オーディオレス車が多い～マツダ車も取付は結構大変見た目オーディオパネルを外せばすぐ付きそうに見えるけどかなりバラします。下からバラして上をバラしてようやくオーディオパネルが外れます。なんでここまでバラさなくちゃいけないのかな～いろいろ調べてみるとこれ海外の治安悪さが関係しているみたい。盗難防止のため、わざと複雑に作ってあるらしい（泣）それじゃ～しょうがないよね。車速、バック信号、ステアリングリモコン信号はオーディオコネクターに来ているのでサクっと取り付けてあッ・・・・・完成した写真、撮るの忘れた～（笑）さてロードテストう～ん、この頃のマツダ車は元気がイイスカイアクティブエンジンってスゴイよな～ガソリンで圧縮比14って考えただけで、無理でしょう。でもその固定概念をくつがえしやってのけちゃったんだからこれにより、より少ないガソリンでパワーが出せるようになりとてつもない燃費がでるエンジンを作っちゃたんだからね。いよいよこのエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドも登場して来ちゃったからスゴイ時代になってきました。といっても、いきなり、リッター50キロなんてことは、メーカーさんはやらないけどね。徐々に燃費を上げて行かないと後が続かなくなるからね。そういえば、スカイラインハイブリッドに乗ったあとに思ったんだけどあのフロントの違和感よくよく考えると、これから自動運転になってくるとすると人がハンドル操作をしなくなるので違和感も何も感じなくなるんだよな～（笑）なんだか、車の進化のスピードがスゴイので今までの固定概念取りのぞかないとね。
2014.03.03
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スカイラインハイブリッドに
乗ってみました。かなり、いかつい顔つきになったな～フロントブレーキがコレリヤブレーキがコレで、メーターだんだんボタン類がなくなってタッチパネル操作になってきました。そしてシフトレバーさて走ってみるとトルクは凄まじい、3.5Ｌエンジンにモーターが加わるんだからそうなるよね（驚）さてコーナーリングはスポーツモードに切り替えてほォ～そう来るかリヤの落ち着きがとっても良くなったな～以前のスカイラインは、ステアリングを切り込むとリヤが跳ね上がって、なんじゃコレ～って感じだったけど今回のはリヤがしっかり路面をとらえてくれるのでリヤタイヤの情報がしっかり分かります。ちょっと違和感たっぷりなのがフロント攻めれば攻めるほど、ステアリングからの情報が無くなる？？？普通の運転なら、違和感なく、とってもいいんだけどいざ攻めると、タイヤからのステアリングに伝わる情報がまったく帰ってこない？？？な、な、な、なんだ～この感覚は？？？車と一体になれない（汗）なんだか不思議な感覚というか今まで味わったことがない感覚です。なにか、新しい電子制御なのか分かりませんが？ちょっと、コーナーを攻めるには怖いかも。確かに、曲がるけどね。
2014.03.02
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新型エルグランドにナビ取付
この頃の日産車盗難防止の為なのかかなりバラさないとオーディオ金具までたどり着けないようになってきている。車速とバック信号は来ているんだけどね。Ａピラー外しも大変でした。ようやく取付が終わってロードテストです。走り出してみると、ミッションはＣＶＴになったのか～足回りは、かなり柔らかめです。乗り心地に振ってきてますね。ちょっと戸惑ったのが、減速時の操作あれＤレンジしか無い～と思ったらＭレンジがあったのね。ガソリン車はエンジンブレーキを使った方がフューエルカットが入るのでその時間だけは燃料を食わないから使った方が、お財布にやさしいからね（笑）ハイブリッドだと、ブレーキペダルオンリーの方が回生ブレーキで急速充電してくれるけどね。車のシステムによって運転操作を変えなくちゃいけない時代なんだよな～と言いつつ、まだ黒70はガソリン車乗っているけどね（汗）
2014.03.01
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- 【MOTO GP】レース雑感・速報など
- 小椋 藍 最高峰クラス３位 Moto …
- (2026-05-10 22:04:45)
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- ハーレー倶楽部
- そうだ！ハーレーに乗ろう！
- (2026-03-31 16:44:09)
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- 自動車・交通
- 天皇ご一家ご静養からご帰京
- (2026-05-12 20:36:16)
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