2024年09月の記事
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ハブのゴリつきを治せなかったハナシ
おはこんばんちは。モールトンのフロントハブが浸水しゴリついている。治したつもりだったが、改めて確認するとちっとも治っていなかった。シマノのハブなのでカップアンドコーン式である。コーンの虫食いは削って磨いてみる。百均で購入したスポンジを適当に円柱形にし、ネジを突き刺す。電気ドリルで研磨する・・ がうまくいかない。しかたなく耐水ペーパーを巻きつけて研磨。#80→#180→#360→#600→#1200と番手を挙げて最後はコンパウンドで磨く。部品を清掃し組み立ててみるが、ハブシャフトを回すとコクコクする。ルーペ 10倍 13mm 高倍率 携帯 宝石用 メタルホルダールーペ 7020 鑑定 観察 虫眼鏡 拡大鏡 ジュエリー アクセサリー 刻印 池田レンズカップの研磨面を10倍ルーペで見ると傷はない。なんでシャフトを回すとコクコクするの？ネットで調べてみるとバルブコンパウンドで磨くとよいとある。早速取り寄せてみた。昔、エンジンをオーバーホールしたときにバルブコンパウンドを使った。ガレージを探せばあるかもしれないが、もう忘れた。捨ててもよい玉を使ってバルブコンパウンドを満たす。これまた捨てても良いコーンを使って電気ドリルで研磨。その後、塗装用のコンパウンドで研磨してみた。ルーペで傷がないことを確認し、コーンと玉を組み付ける。なのにシャフトを回すとコクコクする。うーん。なぜ？ベアリングの作り方を読んでみると、玉を転がすカップとコーンは熱処理しているようだ。その熱処理した部品を研磨してしまったらダメなんじゃないか。ルーペで玉をみると傷だらけだったので斜向かいの自転車屋で玉を購入するついでにハブのゴリつき修正について尋ねてみたところ、研磨してもまたゴリつくそうな。そうだよね。つまりコーンを研磨しても治せないってことだ。ちなみにカンパニョーロのハブはコーン単品だけ販売していたりする。だが、シマノはコーン単品販売していない。ハブ丸ごと交換しなきゃならないのか？ハブはアルマイトを剥離しているし、スポークを組み付けているから交換したくない。うーん。・・・・ヒラメイタ。他のシマノハブからコーンだけ取り出して移植すればよいのではないか？焼きばめされていると厄介だが、圧入されているのであれば、パイロットベアリングプーラーでカップの脱着できたりして？パイロットベアリングプーラー 2本爪 プーラー ベアリングリムーバー 内掛け ツール 車 バイク 取り外しこれができれば「アナタのゴリついたデュラホイールを治しまっせ！」と一旗あげられるかもしれない。しないけれど。なんだか進む方向間違えている気がするけれど、やってみてダメだってことを納得するまでやめられない。やってみたいぞ。交換できないはずのシマノハブのカップ交換。ヤフオクでドナーハブを手に入れてこよう。ほいじゃーの。
2024.09.30
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モールトンのシフトケーブルを止水してみたハナシ
おはこんばんちは。レインウェアを近所のクリーニング屋に撥水加工依頼した。上下セットで3000円前後するが、撥水しないレインウェアは気力と体力を奪うだけなので撥水加工してもらう。出す店によって業者が異なるからか撥水効果が異なる。前回の店は撥水が長続きしなかったので、最初に依頼した店(ホワイト急便)に出した。効果がどのくらいあるのか、雨天ライドしてみないとわからない。ドキドキである。その刻までドキドキをとっておこう。さて、雨といえばアレックスモールトンも雨に弱い。雨天ばかりのイギリス生まれの自転車なのに。モールトンSSTとTSRは、ケーブルルーチンが雨天を考慮した設計となっていない。ケーブルの入り口が上を向いているのである。ありえない。きっと何らかの理由でこうなったのだろうと思いたい。雨に降られると、インナーケーブルを伝ってアウターケーブル内に浸水する。洗車も同様だ。コネクターは下向きって自動車関係者なら耳にタコができるくらい聞かされているが、21世紀になってもイギリス車は相変わらず壊れているので、こんなものだろう。問題は浸水するとインナーケーブルの動きが渋くなって、シフトチェンジできなくなる。モールトンサミットとThe peaks Round16の両方で雨によりシフトチェンジできなくなった。そんな折に良いものを見つけた。(メール便対応商品)SHIMANO シマノ SEALED OUTER CAP RUBBER SEALED ノーズ付 シールド アウターキャップ ラバーシールド(Y6AM98080)(4524667127345)シマノのシフトワイヤー用止水キャップである。最近のロードバイクはケーブル内装になったが、フレームからの出入り口方向に無理があり。モールトンと同じように浸水しやすい。そこで、天下のシマノが止水キャップを作ってくれた。モールトンのコンポーネントはカンパニョーロだけれどさ。手前はブレーキ。これはVブレーキ用の蛇腹で止水させている。奥２つがシフトケーブルで、シマノのそれを取り付けた。これもレインウェアと同様に雨天ライドしてみないと効果がハッキリしない。そもそも自転車として高価格帯にあるアレックスモールトンを雨天に走らせる御仁はそう多くない。洗車したときにでも止水効果を確認してみよう。ほいじゃーの。(メール便対応商品)SHIMANO シマノ SEALED OUTER CAP RUBBER SEALED ノーズ付 シールド アウターキャップ ラバーシールド(Y6AM98080)(4524667127345)
2024.09.29
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3連休はロードバイクで外を1mmも走っていないのにパンクしたハナシ
おはこんばんちは。この三連休はロードバイクで1mmも実走せず、自宅のでインドアバイクをモルモットのように回していた。金曜日から体調悪かったので、zwiftで汗をかいて身体は治した。ロードバイクでは1mmも走っていないが、買い物用の折り畳み自転車でそれこそ買い物するために走り回った。で、帰宅してみるとなぜかパンクしていた。調べてみるとチューブのバルブ付近が剥離して空気もれしていた。これ、治すの難しいタイプなんだよね。一応、パッチを当ててみた。水をはったバケツで空気漏れないことを確認したのに、翌日にはやっぱりパンク。小径車のタイヤチューブは径が小さいため、通常サイズのパッチを当てても歪みの違いによりパッチが剥がれやすい。また、今回のようにバルブ付近の修理は、剥離が拡がりやすく修理が難しいのは知っている。ので、パッチによる修理はあっさり諦めチューブ交換に切り替える。横浜の自宅は斜向かいに一般自転車の量販店がある。もちろんロードバイクの修理もやっている。自転車部品はネット通販で購入するので、緊急部品センターとして利用する程度。なんだけれど、入店するなり「今日はどういったご用件でしょうか？」と一番ベテランの店員に尋ねられた。今日はって。それにどういったご用件って、以前からケーブルとか小物しか買っていないのに。で、「16インチ1.75用チューブを１本。英式を」と伝えると、奥からゴソゴソとチューブを取り出して来てもらえた。陳列棚にはないのね。1本900円と安心価格。自宅でチューブ交換し事なきを得た。これで当分は大丈夫かな。ほいじゃーの。CarryMe キャリーミー エアータイヤ仕様 イエロー 折りたたみ自転車 (期間限定送料無料/一部地域除く)
2024.09.23
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三連休初日から風邪ひいたのでzwiftで回復させるハナシ
おはこんばんちは。金曜日も激務だったが、その最中からどうも調子悪い・・・と感じていた。帰宅して夕飯とって19:30に就寝。おじいちゃんだね。2:00に目覚めると風邪ひいとる・・・ではないか。伊豆は下田へロングライドしようかと思っていたのに。天気予報サイトGPVを眺めると伊豆方面は雨やないか。風邪といってもまだひき始め。ここで治したい。治すためのポイントは・体温を上げる（熱）・栄養と水分補給・身体を休めるとご存じですね。では、酔猫庵的にはここでzwift（インドアバイク）を回し、体温を上げ、汗をかき、ポカリ飲んで好きなだけ食べる。休むのはどうするのか？LSD（低運動強度）で回せば休んでいるのと一緒（頭悪）。ということで、仮想現実空間zwift内でシャコシャコ200kmほど漕いだ。汗だくどころか自転車の下に水溜りならぬ汗溜りができ、水面にワタクシの窶れたツラが映っている。いくらかの風邪ウイルスは汗と一緒の排出できたかな。仕上げにチオビタドリンク。愛情一本を飲んでおやすみ。チオビタドリンク(100ml*50本入)[チオビタ 愛情一本 疲労の回復・予防]歯磨いて寝ろよ。ほいじゃーの。
2024.09.21
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CATEYE VOLT400が浸水したので分解して復活させようとしたハナシ
おはこんばんちは。山岳ライドイベントThe Peaks蓼科に参加したら、前照灯であるCATEYE製VOLT400が浸水して使用不可になった。水没と判断した理由は、LEDカバー内部に水滴が付着していたから。ポイント10倍 エントリー必須【在庫あり・即日出荷】LED ヘッドライト 自転車用 フロントライト VOLT400 キャットアイ [ CAT EYE ] HL-EL461RC 沖縄県送料別途自転車用ライトとはいえ、1本7700円する。USB充電で最大400ルーメン。Loモードなら18時間のランタイム。一晩走っても大丈夫というブルベ向きな前照灯である。それだけに雨による水没で捨てるのは惜しい。せっかくなので分解して復活できないか企んでみた。充電池を外し、ラジペンで臓物を引っ張り出した。残念ながらこの時点で右側の樹脂製インナーケースのダメージが大きく再利用不可である。分解後の際組み立ては考慮されていないのかもしれない。基板は３階建。それぞれの基板を器用に接続している。LEDをマウントしているのはアルミ基板。黒いアルミケースへ放熱するためのアルミプレート。熱伝導グリスを塗布してある。定電流制御?はリプログラム可能なのか、書き込み用と思われるランドが設置されている。ひょっとしたらただの8ピンマイコンかもしれない。浸水元となったと思われるスイッチ部分。シリコンっぽいキャップでは浸水は防ぎ切れない場合もあるのかもしれない。結論としては、水分除去して再利用したくとも、分解時にインナーケース破損させてしまったため、再利用不可だった。スイッチのシリコンカバーは大変よくできているが、浸水してしまうようだ。ちなみにワタクシはVOLT400を3本所有しているが、水没は１本だけ。雨天時はシリコンスイッチカバーをサランラップで覆うなど工夫するといいのかもしれない。ほいじゃーの。
2024.09.19
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朝練100km道志村
おはこんばんちは。月間走行距離2000kmを目標としているので、敬老の日は宵のうちに出発して伊東まで往復するつもりだった。朝２時に目覚めると雨降っている・・・天気予報確認していなかったよ。不貞寝するも諦め切れずインドアバイクzwiftを40kmほど回す。朝６時に家族と朝食を済ませ、片付けと準備したら実走の朝練へGo!いや、天気予報サイトGPVを睨めっこして、雨降らなそうな道志村往復を選んだのだよ。なのに山々には暗雲が立ち込めている。なんだよ。厚木を過ぎて清川村に入ると霧雨。土山峠越えて、宮ヶ瀬湖を突っ切り、道志道へIN。出発から50kmの折り返し地点となる、山梨県道志村の両国橋。もうこの時点で脚が売り切れ。下り坂で走り屋に追い回される。休日の道志道は事故が多いので、パトカー巡回しているのにね。腹減ったので持参した補給食ではなく中華へIN。台湾料理福満園。税別800円の青椒肉絲を注文。どういうわけか、青椒肉絲の味がしない。決定的に不味いわけではないが、美味いわけでもない。見た目が青椒肉絲だけで、別のものを食べている気がする。この付近にある別の中華料理店もそうだった。どうも怪しい。そしてそれを決定づけたのは釣り銭。100円玉はいいとして、10円玉は緑しょう吹いている。いまどきこんな10円玉ないべ。何かの魔法があるんかいな？それはともかく、無事に100km完走。9/16で1089km/月ならええべ。道志道は走りがいあっていいね。ほいじゃーの。
2024.09.16
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The Peaksを終えてモールトンをオーバーホールしたハナシ
おはこんばんちは。雨天だった山岳サイクリングイベントを終えたので、モールトンをオーバ~ホールした。自転車を下ろして確認したところリアタイヤがパンクしていた。それもタイヤのサイドウォールが裂けてパンクしていた。イベント中に発生しなくてよかった・・ というゴールデンラッキーなのだが、このシュワルベのタイヤ、普通に空気入れても真円にならないし、裂けるしもう嫌。SCHWALBE シュワルベ シュワルベワン SCHWALBE ONE 20×1 1/8（451）20インチ 自転車 タイヤ 自転車の九蔵真円にするには100psiくらいまで空気を入れるとよい。外でパンクしたらそんなのやってられないがな。ボトムブラケットまで外してみたが浸水はなかった。SSTの泣きどころであるピボットはグリスがなくなっていた。なので、ブチルテープ巻いて止水しておく。ちなみにボトムブラケットもブチルテープで止水している。リアハブはラチェットのグリスが少なくなっていたので清掃して再組み立て。フロントハブは魔改造したシマノ製だが、どうも浸水しているっぽい。清掃して再組み立てするとゴリつくから、研磨したらマシになったけれど納得できるレベルにならず。ボール交換してみるかな。あと、リアディレイラーが動作しなくなった理由もわかった。ケーブル内に浸水し、ケーブルの動きが渋くなったから。雨のあとは自転車をチェックしないと怖いね。オーバーホールは大変だけれど、数をこなせば手早くできるようになるはず。オーバーホールの後はzwift回してプシュ。ほいじゃーの。【クーポンで49,800円! ! 8/29から】 AI フィットネスバイク スピンバイク 【新モデル】電動マグネット負荷 24段階調整可能 エクササイズバイク zwift対応 アプリと連携できる エアロ バイク 静音 家庭用 ジム ルームバイク 筋トレグッズ トレーニング
2024.09.02
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2024年8月の走行距離は1774kmだったハナシ
おはこんばんちは。The Peaksが終わり体調を崩した。おかげで自転車に乗れず、モールトンはタイヤが裂けてパンクしていた。シュワルベしょぼすぎる。裂けたのがThe Peaksの最中でなくてよかった。さて、2024年8月の走行距離は、1774kmだった。おしい。今月も2000km到達するつもりだったのに、体調不良で距離足りず。1月から8月までの合計走行距離は12970kmとなった。そろそろブルベに参加したいな。ほいじゃーの。
2024.09.01
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