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2026.07.17

有給とって自転車のオーバーホールしたハナシ

カテゴリ：トレーニング

おはこんばんちは。

横浜の自宅では保護猫活動している。

野良猫を一時預かり、譲渡会まで猫まみれになるボランティア？である。

現在は猫が６匹もいる。

左がノバ、右がマイケル。家人は別の名前で呼んでいるが、ワタクシはそう呼んでいる。

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茶虎がマイケルなのは、某漫画のあれだ。

茶虎のマイケルは人懐っこく、いつもワタクシの肩に乗っていた。

先週末、新しい里親さんがやってきて写真の２匹を引き取って行った。

その里親さんは、過去にも我が家で預かっていた子猫を引き取っている。

うーむ。歳だな。

さて、2026/7/26は有給をとった。

半年毎に行っている自転車のオーバーホールが滞っているからである。

現在は、3台の自転車で自転車ライフ？を運用しているが、とりかかるとゲンナリすることばかり。

この日はアレックスモールトンSSTを分解した。

それも朝4時からである。

700cのロードバイクの分解の倍は工数の掛かるモールトン。理由は、構造が複雑だから。

普通の自転車屋ならモールトンはお断りだろうし、モールトン屋さんなら引き受けるだろうけれど、なかなかの金額になるんじゃないかな。

そもそも、普通のモールトンオーナーはワタクシのように天候関係なく１回で何百キロも走ることがないから、自転車のオーバーホールの必要性がないのかも。

さて、フロント周りだけで3時間もかかって分解清掃し、ボトムブラケット外したりして、午後になんとかリア周辺を終えた。ネジを1本外すだけで30分格闘なんてザラである。リムの振れ取り、ハブ分解などでクタクタ。シフトとブレーキの再ワイヤリング途中で気力が尽きた。1日で終わらないよ。

先生、普通のロードバイクがいいです(涙)

ハブ分解にベアリングプーラー使うようになってとみにそう感じるようになった。

自転車に使うそれは、自動車用のベアリングプーラーに比べたら1/10のサイズ・重量でかわいいものだが、レンチや簡単なSSTだけでバラせる構造のシマノはありがたい。

で、午後も過ぎたところで気力の限界を迎えたのでオーバーホールはやめ、別のロードバイクでサイクリングしてきた。

神奈川県中部に流れる境川サイクリングロードを50km走った。

日差しはないが、湿気がひどい。サイクリングなのに泳いでいるみたいなベッタリ感。

次の週末にはオーバーホールを終えてすっきりしたい。

それではごきげんよう。

ほいじゃーの。

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