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繰り返しますが、わたくしはプラットフォーム・ビジネスの利便性を否定していません。 とはいえ、顧客や店舗、労働者が「損害」を被らないように「規制しろ」と言っているわけです。
ウーバー、イギリスのドライバー7万人を「労働者」と認める…最低賃金を保証、有給休暇も付与 ウーバー(Uber)は3月16日、イギリスのドライバーを「労働者」として位置づけ、最低賃金、有給休暇、年金、その他同国の労働法規に基づく待遇を保証すると発表した。ウーバーはInsiderに、この動きはドライバーを労働者として扱うべきだとした最高裁の判決を受けたもので、7万人以上のドライバーが対象になると述べた。ウーバーは当初、この判決を軽視し、「2016年にウーバーのアプリを使っていた少数のドライバーが対象だ」としていたが、判決の後、ウーバーの株は2%下落した。今回の発表でウーバーは、個々のドライバーと判決の対象となるかどうかを争うのではなく、すべてのイギリスのドライバーを労働者として扱うことを選択した。』
ミラノの検察当局は24日、米国の配車サービス大手ウーバー(Uber)や英国のデリバルー(Deliveroo)など食事宅配サービスを手掛ける事業者4社に、配達員を従業員として雇用契約を結ぶよう命じた。また、労働安全規則に違反したとして、計7億7,300万ユーロ超の罰金を科している。』
というわけで、例により日本以外の国々は、プラットフォーム・ビジネスの規制に乗り出しています。
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