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ラビット大福
小学校卒業以来40年ぶりに開かれたクラス会を機に、ブログを始めました。ラビットはＨ先生の愛用のスクーター、大福は甘党の先生の好物です。2026年に「ラビット大福の俳句ブログ」に名称変更。
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2017/02/11
テーマ： 鉄道(26652)
カテゴリ： 鉄道
仙石線に乗った。
3年前に同じクライアントに行ったときには、震災の影響で途中がバスの代行運転。
それが見事に復旧していた。
その名は「仙石東北ライン」。
車内の銘板を見ると、見たことがない番号。
揺れる車内で撮った銘板が下の画像。
「HB-〇〇」だ。
子供の頃は今で言う鉄道オタクだったので、多少JRの車両には詳しい。
しかし、その時の知識には「HB-〇〇」はない。
車両も真新しい。
ネットで調べてみると、
案の定ハイブリッドの略。
真新しい車両は、仙石東北ラインの快速・特別快速として2015年から使用されている気動車とのこと。
気動車とは、いわゆるディーゼルカー。
要するに、ディーゼルハイブリッド車両だ。
3年前に同じクライアントに行ったときには、震災の影響で途中がバスの代行運転。
それが見事に復旧していた。
その名は「仙石東北ライン」。
車内の銘板を見ると、見たことがない番号。
揺れる車内で撮った銘板が下の画像。
「HB-〇〇」だ。
子供の頃は今で言う鉄道オタクだったので、多少JRの車両には詳しい。
しかし、その時の知識には「HB-〇〇」はない。
車両も真新しい。
ネットで調べてみると、
案の定ハイブリッドの略。
真新しい車両は、仙石東北ラインの快速・特別快速として2015年から使用されている気動車とのこと。
気動車とは、いわゆるディーゼルカー。
要するに、ディーゼルハイブリッド車両だ。
ディーゼルカーの独特のエンジン音も全く感じない。
駅間の距離が長いのでかなりの速さで走る。
首都圏を走るJRの車両と全く変わらない。
車内は、大きな機器室が電車のシート部分を占有している他は、E233系と同じ。
仙石線の名前から受けるローカル線の印象とは全く違うものだった。
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Re:仙石線に乗った(02/11)
にととら
さん
Re[1]:仙石線に乗った(02/11)
ラビット大福
さん
にととらさん
＞ＨＢでハイブリッド・・・なるほどです～
＞ジーゼルで常時発電して、電気モーターで走るんですね。
＞
-----
気動車もその内ＨＢが主流になるのでしょう。 (2017/02/12 04:15:16 PM)
＞ＨＢでハイブリッド・・・なるほどです～
＞ジーゼルで常時発電して、電気モーターで走るんですね。
＞
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気動車もその内ＨＢが主流になるのでしょう。 (2017/02/12 04:15:16 PM)
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