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最初に書いておきます。今日のブログ記事は、愚痴です。ここ数日、時間を見つけては釣りをしています。僕の記憶が正しければ、今年に入って1匹も魚を釣り上げてないんですよねもうそろそろ釣れてもいいんじゃないかと思って、釣りを続けています。シーバスを狙ったり、根魚を狙ったりと、その日の気分でやっています。どちらもアタリすらありません。「今年は釣れない年なんだろうか?」と都合のいいように思ったりしています。でも、他の人のブログとかをチェックすると、ちゃんと釣れていたりするんですよねやっぱり、僕はルアー釣りが下手なんだなとも思うんですが、たぶん釣りをしている場所がダメなんだろうと思います。これまた、都合の良い思い込みなんでしょうけど...「いつかは釣れる」と信じて続けていこうと思います。もしも釣れたら「喜びのブログ記事」を書きます。では、またシマノ サハラ C3000HG 22年モデル スピニングリール
2022.04.27
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先日、仕事帰りに、ふと「しばらく釣りしてないな...やってみるか...」ということにして、根魚が釣れる釣り場へ行ってみました。愛知県の衣浦湾にある堤防です。年によっては、この時期にカサゴかタケノコメバルを釣ったことがあるので、このときも狙いは、この2魚種です。釣り場には、10人ぐらいの釣り人がいたので「あぁ、やっぱり釣れるんだ」とやる気が出てきました。いつもの根魚用のタックルを取り出して、始めてみました。...まったく、反応なしです。周りの釣り人も釣れている様子はなかったです。この日が駄目な日だったのかもしれませんが、また、これでルアーフィッシングから遠のきそうな気がしています。趣味として挙げるのも、どうかなと思うようになってきました。まあ、釣りをする、しないは僕の自由なんですけどね気が向いたら、また、頑張ってみます。では、またアブガルシア(Abu Garcia) カーディナルIII STX 2500SHD 1547242アブガルシア(Abu Garcia) ソルティースタイルロックフィッシュ STRS-782LH-F-KR 1480687 大型便
2022.04.19
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先週末、地元RCカーサーキットでレースがありました。2022シーズンのシリーズ戦第2戦になります。前回と同じく、ツーリングカーのストッククラス(仮)とスケールクラス(仮)に参加しました。まず、スケールツーリングクラスのことを書きますね結果はビリでした。タミヤTT-01Type-Eで参加しているのですが、他の選手とラップタイムにかなり差があります。上位入賞を目指しているわけではないのですが、レースをしているのが辛いぐらいの差があります。現在、TT-01は「初心者の方が使っていそうなTT-01」を想定して組んだものです。オプションパーツを組み込んだり、サーボを少し性能の高いものと交換したりして、性能調整をしたいと思います。みんなとレースができるぐらいのラップタイムに出来たら良いなと思っています。フルオプションにしても駄目かもしれないですけどね (^^;TT-01はステアリングの切れ角が少ないので、それがかなり効いてしまっているようです。切れ角を多くする方法はあるのですが、どうもタミヤさんのレギュレーションでは駄目なようなんです。地元サーキットで開催されているこのクラスは「タミヤチャレンジカップに出られるRCカー」となっているので、これについてはどうにもならないです。他の部分でタイムを上げていくことになりそうです。次にストッククラスですが、今回は良いところがないレースになってしまいました。良いところがないどころか悪いことばかり起きてしまいました。他車との接触が多かったですねどんな感じで接触があったのかは、ここで書くのはやめておきます。辛かったです。ただ、調子が悪いのは確かなようです。「3Racing Advance S64GA」(以下S64)を使っているのですが、昨シーズンまで使っていた「3Racing Xi SPORT Ver.NU」のラップタイムよりも悪いんです。今回、タイヤの選択を間違えたということもありましたが、もう少しだけ小さく曲がれるようになって欲しかったです。偶然にも「XI SPORT」を持っていたので、S64と並べて比較してみました。そこで気がついたことがあります。ステアリングの切れ角が少ないかったことです。スケールクラスで使っているTT-01の場合とは違って、S64はまだ切れ角を増やせました。つまりまだCハブとナックルについているストッパーに、まだ隙間があったのです。送信機側でEPAを変更して、いっぱいまで切れるようにしました。「XI SPORT」と比べると、この状態で同じくらいの切れ角になったようです。EPAの数値としては20%増しになりました。かなり大きいですねこれでわかったのは、簡単に言うと今までは小回りが効かない状態だったということです。本当は、切れ角が少ない状態で速く走れればよいのですが、とりあえず「XI SPORT」と同じ状態にしました。試しに走らせてみるとコーナーを「XI SPORT」のように小さく回れるようになって、余裕が出来ました。次回までに、このあたりを詰めていこうと思います。今回は、RCカーレーシングの難しさをあらためて知るレースでした。数年前、F1クラスで苦労したときの雰囲気と同じ感じがするのが気になります。あのころより自分が賢くなっていると信じて、続けていこうと思います。では、またGMD660P DC Charger【G0344】 ラジコン用 G-FORCEそろそろ充電器が一台、壊れそうなんですけど...(^^;
2022.04.15
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今週末は地元RCカーサーキットでレースイベントがあります。その準備を少しずつしているところです。これとは別に、今年は新型コロナウイルスの感染症が落ち着くと信じて遠征の準備をしています。遠征する時期は未定ですが、現状ほとんどサーキットに行けていない状態なので、レース後の練習走行で、RCカーを仕上げていく必要があります。出来れば今週末に間に合わせたいです。参加を予定しているレースイベントは、タミヤ製RCカー限定になりそうです。地元でのレースには、3Racing製のRCカーをメインに使っていますが、スケールツーリングカー(仮)にタミヤTT-01を使っています。このクラスには『賑やかし』で参加しているのでTT-01で良いのですが、せっかく遠征でのレースなので決勝レースには残りたいものです。TT-01(Type-E)では、ちょっと難しいかなと思います。ミドルクラスぐらいのRCカーを使いたいです。ところが現在、新しいタミヤのキットを購入する費用がない状況です。ツーリングカーのクラスを諦めてMシャーシにしようかとも思っています。M07があるからです。ところがところが、Mシャーシのクラスはハイレベルなんですよね上位入賞は難しくなりそうです。出来ればツーリングカーのクラスに参加したいですね...今から少しずつ貯めていきますか...いつになるかわからないですね...とまあ近況はこんな感じです。どんな競技でもそうですが、続けていくのって大変だなと思います。では、また!【TAMIYA/タミヤ】 58693 1/10 電動RC TA08 PRO シャーシキット (未組立) ≪ラジコン≫40歳を過ぎて最高の成果を出せる「疲れない体」と「折れない心」のつくり方 [ 葛西 紀明 ]
2022.04.06
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