2022年12月の記事
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デューク
【ミッチェル デューク選手 FC町田ゼルビアへ完全移籍のお知らせ】このたび、ミッチェル デューク選手がFC町田ゼルビアへ完全移籍することとなりましたので、お知らせします。https://t.co/0OJg3jKmIO#ファジアーノ岡山— ファジアーノ岡山スタッフ公式 (@fagiano_koho) December 31, 2022 早くから噂があったけど、ついにこの日がやってきた。 そもそも、去年、残ってくれたのがキセキのようなものだった。 ワールドカップでも楽しませてもらった。 でも、来季はファジアーノはＪ１昇格を果たすには、２０２３年の新しいチームで一丸となって戦い、ライバルとなる町田には負けられない。ファジアーノ岡山のミッチェルデュークがゴール！オーストラリア代表が先制！ @ABEMA で視聴中 https://t.co/cCQ0UBkjAh #アベマ #FIFAワールドカップ全試合無料生中継 pic.twitter.com/wp2BoaSTwz— GOAL Japan (@GoalJP_Official) November 26, 2022 デューク選手がワールドカップでゴーーーーーーーール‼️‼️それも、オーストラリア代表を勝利に導く貴重なゴール✨次はグループリーグ最終戦‼️12月1日午前0時キックオフ⚽#ファジアーノ岡山#ミッチェルデューク https://t.co/J2KeUIlb0R— ファジアーノ岡山スタッフ公式 (@fagiano_koho) November 26, 2022
2022年12月31日
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２０２２冬 青春１８きっぷの旅④（福知山～谷川～加古川～岡山～大元）
＿ 福知山から福知山線の丹波口行きの普通列車。 223系の2両編成。新快速で見慣れたやつ。大阪都市圏は、恵まれているな。 油断していたら、出発直後に、福知山城が見えた。明智光秀が築城とのこと。 谷川駅で加古川線に乗り換え。たまたま、鉄道の分岐駅になっているんだろう、駅前も商店街っぽいものは見えない。 円応教の本部が近くにあるらいい。 ダイヤは２時間に１本。 加古川線のホームは「階段の裏側」とアナウンスされていたけど、３セク鉄道以下の扱いだ。 加古川線は古めかしい気動車のイメージだったが、かわいらしい125系の1両編成。加古川線が電化されていることに驚き。 調べて見ると、阪神淡路大震災の時は、迂回ルートとして活躍した加古川線だったが、単線非電化のため、輸送量に大きな制約があったため、電化されたとのこと。 車体の中央部にも扉を取り付けられるようになっているが、塞いである。 座席は２列と１列シート。 途中、ＪＲ西日本名物の必殺２５ｋｍ／ｈ徐行区間があったり、「日本へそ公園」などユニークな駅もあった。 西脇市駅からは、２両編成の102系の加古川行きに普通列車に乗り換え。 全てロングシートで味気ない。 粟生駅は、北条鉄道、神戸電鉄との乗り換え駅。 神戸電鉄新開地行きの３両編成の電車が止まっていた。 加古川線は神戸から離れるように加古川に向かっているので、使い勝手がよくない。 もともと、加古川の水運の代替として建設されたためで、旅客は考慮されていなかったんだろう。 加古川駅では、加古川線のホームから降りると、鶴見線鶴見駅のようにキセル防止のバリアがある。加古川線内は無人駅が多いからだろう。 加古川駅からは、新快速播州赤穂行きに乗り、相生駅からは新見行き、岡山駅で下車。 岡山駅でカメラを構えた撮り鉄の人が集まっていて、何が来るんだろうかと思ったら、国鉄色の特急やくがやってきた。 本日最後の列車、宇野線の宇野行きの普通列車に乗り、大元駅でこの旅は終了。 本日の行程。 残りの青春18きっぷ３回分は、年明けに使う予定です。
2022年12月25日
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２０２２冬 青春１８きっぷの旅③（浜坂～城崎温泉～福知山）
＿ おはようございます。 しっかり朝食を食べて、朝から露天風呂に入り、２日目の旅がスタート。 温泉街は朝靄がかかっていたが、ところどころ青空がのぞいている。 雪を避けながら階段を上って、高台にあるバスセンターへ。 時代に取り残されたような全丹バスのバスセンター。 道路の雪も、スプリンクラーの水で、かなり溶けている。 今日の浜坂駅行きの町民バスは、一回り小さなマイクロバス。観光客が10数人乗車。 町内の主要施設を回り、狭い道も走るが、毎日、町民バスが走るというの安心感は大きい。 今回の旅では、当初の計画から途中でホテルの宿泊プランを蟹のプランに変更した。 なぜか、通常の夕食に比べて、かに料理の方がチェックインの締め切り時間が早くなっているため（17時まで）、行程を逆回りにした。 このため、今日は、ひたすらＪＲに乗るだけの1日になってしまった。 浜坂駅から出発する特急列車は城崎温泉方面に一日２本、鳥取方面に1本。 かつての幹線輸送を担った山陰本線。今では、もて余すほど長いホーム、古めかしい駅舎、地下通路など、国鉄時代から時間が止まったようだ。 城崎温泉行普通列車は、そろそろ絶滅危惧種になりつつあるキハ47の２両編成。 ボックスシート、金網の荷物棚、扇風機、入口の段差、そしてこの重量感。 毎日、利用するのはどうかと思うが、こういう旅では胸が高まる。 餘部駅。地名は、余部（あまるべ）だが、、１９５９年にこの駅が完成したときに、すでに、姫新線の余部駅（よべえき）があったため、旧字体の「餘部」を使っているとのこと。 余部橋梁通過が本日のハイライト。余部橋梁といえば、集落の遙か上をまたぐ赤い鉄骨の骨組みの橋梁として有名だったが、１９８９年に強風で回送列車が転落した事故を契機に、現在のコンクリート製となっている。余部橋梁からのぞむ日本海 pic.twitter.com/aK6m7qu85t— たーぼ (@hare_no_kuni) January 2, 2023 いつも外から列車を撮る側だったが、今日は車内から撮る側になった。 香住駅からは、蟹の入った白い発泡スチロールの箱をかかえた観光客がたくさん乗車し、車内は立っている人がいっぱい。蟹パワー、恐るべし。 城崎温泉駅から福知山行きの列車に乗り換え。 見慣れない緑色の車両は、クモハ112。サンダーバード２号の色。 山陰本線は、京都から城崎温泉まで電化されていて、ここまでは特急電車がたくさんやってくるようだ。いるようだ。 山陰本線で電化区間といえば、やくも、サンライズが通る伯耆大山から西出雲あたりもですね。 うとうととしている間に福知山駅に到着。 宿泊したホテルで「ひょうご旅クーポン」1,000円分を受取り、福知山での昼食に使おうと思って、今朝、使える店を市町村名から検索したら、福知山市が出てこなかった。福知山市が京都府だったことに、やっと気づき、ホテルでクーポンを使用した。 福知山は国鉄時代には鉄道監理局が置かれていた交通の要衝。 山陰本線の上り、下り、福知山線、舞鶴線、そして京都丹後鉄道の宮福線が発着し、ホームは高架で4面7線（JR3面5線、丹鉄1面2線）あり、新幹線の駅と見まがうほど立派だ。 京都丹後鉄道の普通列車も見られるのを楽しみにしていたが、JR西日本の113系だったのが残念。 山陰本線、福知山線の列車は半数近くが特急列車だ。 13時台には、左から、きのさき16号（京都行）、こうのとり9号（城崎温泉行）、こうのとり16号（新大阪行）と、特急列車が3つ並ぶのは壮観。 このあと、京都丹後鉄道の久美浜行きの特急はしだて５号が入線。 ブルーの優美な車体。こんな列車での旅にあこがれる。 ＪＲの特急列車は、シンプルでスマートで機能的なデザインだけど、炊飯器かポットを思い出す。
2022年12月25日
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２０２２冬 青春１８きっぷの旅②（郡家～若桜～郡家～鳥取～浜坂）
本日のメインディッシュの若桜鉄道に乗り換え。 郡家駅構内の観光案内所で、１日フリーきっぷを購入。 若桜鉄道グッズコーナーもある。 若桜からやってきたグリーンのボディの若桜号は、このまま因美線に乗り入れ、鳥取まで向かう。 若桜行きの1両編成の列車は、隼ラッピング列車。 車内は、一番前の座席の前には、スピードメーターが描かれている。 途中には、ライダーの聖地隼駅があり、wikipediaによると、 バイク専門誌『月刊ミスターバイク』の2008年8月6日発売号。「8月8日はハヤブサの日」と銘打ち、スズキの大型バイク「スズキ・GSX1300Rハヤブサ」オーナーに「隼駅に集まろう」と呼びかけた。発売から2日後にもかかわらず当日は7台のバイクが集まり、以来、ハヤブサ乗りの聖地として隼駅にはライダーが集まるようになった。 現在は、毎年８月に開催される「隼駅まつり」には北海道から沖縄まで全国から２０００台もの大型バイクが集まるそうだ。 19.2kmを32分で駆け抜け、終着駅の若桜駅へ到着。 国鉄若桜線は戦前には兵庫県まで延伸の計画があったが、そのまま計画は消えてしまったとのこと。沿線周辺で伐採されるスギ丸太の貨物輸送に盛んに利用されたが、林業の衰退とともに、赤字が拡大し、1987年にＪＲ若桜線は廃止され、若桜鉄道に転換された。 若桜駅の駅舎は、レトロでおしゃれ、カフェもある。 駅構内には、動態保存されているSLやブルーの客車の姿も見える。 17分の滞在で、あわただしく折り返しの列車で郡家駅まで戻ることにする。 郡家駅の一つ手前の八頭高校前駅から郡家駅までは、運賃表によると破格値の100円設定。北大阪急行の初乗り運賃と並び、日本最低の運賃だそうだ。 郡家駅から、再びJR因美線で鳥取方面へ向かう。 鳥取行きは、智頭急行のHOT3500形の２両編成。 ＪＲ郡家駅に、智頭急行と若桜鉄道の車両が並ぶという珍しい光景。家主のJRの車両がいない。 鳥取行きの普通列車の車内は、カメラを持った同業者の臭いが立ち込めるている。 座席は、ほぼ埋まっている。 岡山駅から始発で津山線・因美線経由だとこの列車になる。 最後は高架区間に入り、鳥取駅に到着。 山陰本線は14時台の列車はなく、1時間28分待ちとなる。 鳥取駅からは山陰本線で大阪方面には朝、特急一本走るだけで、完全に幹線の役割を終えている。 浜坂行きの普通列車に乗車。キハ121の1両編成。 ディーゼル独特の振動で、窓がビリビリ、モワーッとした座席。これこそ、鉄の醍醐味。 山間部に比べ、大雪の心配はもうなさそうだ。 この季節だから余計に「寒村」という言葉を思い起こす沿線風景。 ただ、昔と違って、今の時代、ドラマ「おしん」のような食べていけないほどの貧しい寒村というのはないだろう。 荒れる冬の日本海。 東浜駅からまっすぐ進む道の先には、海水浴場で有名な東浜海岸が見える。 居組駅。wikipediaによると 駅は集落から山側に約800m程離れており、駅の周囲には民家はほとんどない。そのため、いわゆる秘境駅として紹介されることがある。 浜坂駅で本日の乗り鉄は終了。 このまま、豊岡行きに乗り、播但線経由で姫路を回れば、今日中に岡山に戻れるけれど、少しは、ノーマルな旅の楽しみも味わいたい 駅前は、あまり活気がない。ちょっと関西からは遠いかもしれない。 駅前には足湯があるが、さすがに靴下脱いで、ズボンの裾をまくりあげるのは面倒。 新温泉町の町民バスで湯村温泉に向かう。 終点でバスから降りると、雪ではなく雨。 温泉街は、低いところにあるので、雪が溶けた階段を慎重に降りる。 湯村温泉の源泉の荒湯。 ここにも足湯がある。 湯村温泉はＮＨＫドラマ夢千代日記で有名になったそうだが、夢千代日記って知らんがな。 ホテルに到着。 足腰が衰え気味の身としては、和室にベッドは快適。 雨の中に、今夜の宿「とみや」に到着。 今の季節、宿の三種の神器といえば かに 温泉 wi-fi 少し贅沢して、「やっぱりカニ！本ズワイガニ２枚分！カニ会席」。 全国旅行支援対象で、１１，７４０円と民宿並みの料金。 カップルばかりの大広間で、クリスマスイブに、一人で蟹を食べていると、家族に見捨てられたおっさんだ。 と思っていたら、隣のテーブルにお一人さまの仲間。 今日の宿の「とみや」は、江戸時代創業の老舗旅館だったのが倒産して、地元の水産会社の渡辺水産が、2021年6月リブランドオープンが再生させたとのこと。 さすが、水産会社さん、ハンパないです。 経済学で限界効用低減の法則というのを習うけど、もうそんな感じ。 ゆでガニ、焼きガニ、カニすき、天ぷら、カニ入りの赤だし。脇役の刺身をしっかりと。 お腹いっぱい過ぎて「蟹さん、もう勘弁してください」。 デザートの頃には、もう効用ではなく、苦行だ。 今回の旅は、全国旅行支援が使えたので、少しだけ贅沢してみが、あくまでもメインは鉄です。 本日の全行程。 新たに若桜鉄道全線、山陰本線の鳥取ー浜坂間の乗りつぶし完了です。
2022年12月24日
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２０２２冬 青春１８きっぷの旅①（熊山～上郡～智頭～郡家）
＿乗り鉄の朝は、少しだけ早い。 待ちかねていた冬の青春18きっぷのシーズンが、12月10日にスタートし、来年の1月10日まで。この間に、5回分を使い切りたい。 あまり早起きしても、ローカル線では接続がうまくいかず、途中で時間ロスが生じるだけ。 今回の旅のスタートは熊山駅から。 熊山駅の近くには、市営無料駐車場も十分にあり、東方面に旅するには便利だ。難点は、このシーズン、座れない可能性が高いということ。 8:15発の山陽本線の相生行きに乗車。この駅で、岡山白陵高校の生徒がたくさん下車した。 18きっぷのシーズンは、満席かと思ったら多少余裕あり。 昨日からの日本海側の大雪が気がかりで、昨夜は何度もＪＲ西日本の運行状況を確認したが、今日は何とか目的地へたどり着けるだろうか。 車内で車掌さんに、きっぷに日付印を押してもらった。 岡山から鳥取方面に向かうには、青春18きっぷ利用するならば、JR線の津山線、因美線経由となるが、津山駅からの因美線の鳥取方面は6:47の次は11:35しかない。 兵庫県に入って、最少の駅の上郡駅で下車。 時間節約のため、上郡駅から智頭急行に乗り換え。 窓口でフリーきっぷを勧められた。1,200円で、智頭までの片道でも120円安いとのこと。 鳥取行まで直通の普通列車に乗車。 智頭線の高規格の線路を一両のディーゼル列車は快走し、ＪＲ姫新線との乗り換え駅の佐用駅まで来ると、うっすら雪景色。 ここで、京都から来たスーパーはくと に抜かれる。宮本武蔵は雪の中。#宮本武蔵駅 #智頭急行 pic.twitter.com/mz1CW39n9g— たーぼ (@hare_no_kuni) December 24, 2022 宮本武蔵駅からは再び岡山県に入る。 フルネームがついた駅は日本に2駅しかなく、一つがこの宮本武蔵駅。そして、もう一つが同じ岡山県内の井原鉄道の吉備真備駅。国鉄時代、唯一の人名由来だった方谷駅も山田方谷駅に改名したいね。 岡山県最後の駅は、あわくら温泉駅。 国境の長いトンネルを抜けなくても雪国だった。 鳥取県に入り、恋人たちの聖地のピンクの恋山形駅も、今日は、いちごミルク。 雪が深くて、ホームに降りられない。スニーカーを買ったばかりだが、けちって、防水対応にしなかったのが悔やまれる。 智頭駅からはJR因美線区間に入るため、乗務員もJRの職員に交替する。 この車両は、HOTだが、外は寒い。 因美線区間に入ると、速度を落として、のどかなローカル線の雰囲気にどっぷりとつかる。 郡家駅で途中下車。この駅での乗り換え時間は、１時間１５分。 待合室で凍えるかと思ったけど、あったかい待合室があり、ほっと安堵。 郡家駅は特急の停車駅で、特急いなばと特急はくとが行き違う。 郡家駅前のレストラン「グリーン」で昼食。 老夫婦で経営されていて、昭和のかおり漂う喫茶店。 「グリーンランチ」という名の懐かしい感じがするランチ。 ミニハンバーグは、その名のとおりミニだった。コーヒー付きで８００円。 そういえば、今日はクリスマスイブだったのですね。
2022年12月24日
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２０２３開幕戦
2023明治安田生命J2リーグのファジアーノ岡山の開幕カード、およびホーム開幕カードが決定しました‼️https://t.co/3UAgXTdNPV#ファジアーノ岡山#Jリーグ pic.twitter.com/UvP8r782yI— ファジアーノ岡山スタッフ公式 (@fagiano_koho) December 23, 2022 いよいよ新しいシーズンに向けてスタートしたという気持ちになる。 いきなり磐田、清水という超強豪との連戦。Ｊ１自動昇格に向けて、絶対に負けられない試合。 曜日、時間が確定しないが、とりあえず、磐田の宿は確保しておく。 途中、名阪間は近鉄特急に乗るということも考えたが、それだとキックオフの時間に間に合いそうもない。 自走でなけらば、新幹線が一番便利だが、ＪＲ西日本、ＪＲ東海にまたがるから、それぞれのお得なきっぷを組み合わせても、あまりいいことにはならい。 今や大人気の炭焼きレストランさわやか の「げんこつハンバース」を食べたい。 残りの日程の発表は、１月２０日（金）の１７時から。 ここで、一気に飛行機とホテルを予約しなければならないが、アウェイにいける回数は限られてくるかな。にほんブログ村
2022年12月23日
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ウエストランド
＿ウエストランドＭ１グランプリ優勝！ おめでとうございます。 出遅れて、肝心の漫才の部分は見られず、最後の審査・決定の場面だけとなったが、心からうれしい。これが１年前だと、今の時代のお笑いに疎い私は、このニュースには関心が向かなかっただろう。 岡山つながりでのファジーアーノとのご縁。これからも、「岡山」で楽しめていければと思う。 これから、youtubeでM1での漫才を検索して、見なければ。M-1グランプリ2022優勝しましたー！！！！ありがとうございましたー！！！！ pic.twitter.com/Qd3hYDGW7Q— ウエストランド井口 (@westiguchi) December 18, 2022 おめでとうございます‼️お忙しい毎日になられると思いますが、お体にお気をつけて…‼️これからも応援しています✨#ウエストランド#ファジアーノ岡山 https://t.co/JhceAaOakx— ファジアーノ岡山スタッフ公式 (@fagiano_koho) December 18, 2022 今季、ホーム開幕戦のゲストで出演すると聞いたとき、ウエストランドという名前は知っているが、名前を顔が一致していなかった。 ウエストランドの井口さんは、１０年前からファジアーノを応援してくれていた。【サッカーの話】サッカーJ2、ファジアーノ岡山がいいスタートをきりました(^^) 気が早すぎるが、J1昇格だってあり得るぞーー！！おらが町にチームがあり、その成長を楽しめるのがJリーグの魅力です♪— ウエストランド井口 (@westiguchi) April 9, 2013 スタッフの桜内さん（作陽高校出身）とウエストランド（津山商業出身）の高校サッカートーク、中でも１－２４の話は楽しかった。 また、第１４節の水戸戦でもファジステージに登場してくれて、 「サッカー芸人はたくさいるので、『Ｊ２芸人』を目指す」 「アメトークのＪ２大好き芸人でファジアーノ推しウエストランドとして出たいが、ファジアーノが、Ｊ１に昇格すると『Ｊ２芸人』を名乗れなくなるので、残された時間は１年もない」 「Ｊ１に昇格した途端に、見取り図やハナコに乗りかえないでほしい 」 おかやまマラソンで参加できなかったが、ファイン感謝祭では、ＭＣも務めてくれた。ファン感謝祭ありがとうございましたー！！！！選手の皆さんの盛り上げと、サポーターの皆さんの優しさで最高のステージになりました😊来年も応援するー！！！！！！#ファジアーノ岡山 pic.twitter.com/ccqSd2gnh8— ウエストランド井口 (@westiguchi) November 13, 2022 【追記】１２月２３日 なんと、多忙の中、ファジアーノチャンネルにメッセージをくれた。 これからも、応援していきます。にほんブログ村
2022年12月18日
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おーしゃんびゅー 瀬戸内マリンホテル
＿ 今週末も、何とか割りというやつで、娘家族と玉野市のダイヤモンド瀬戸内マリンホテルへ。 全国旅行支援の効果で、満室のようだ。 おーしゃんびゅー。瀬戸大橋が一望できる。 将来が有望（不安）な一歳の鉄女。 夕食はバイキング。バイキングだから、個々の料理にはあまり期待しないのだが、思った以上に刺身が美味い。デザート系も充実している。 おかわり。 ライトアップしている瀬戸大橋も見える。
2022年12月17日
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シーズンパス
2022シーズンもシーズンパスをお持ちだった方を対象とした2023シーズンパスを販売中⚽️今シーズンと同じ指定席をご希望の方は、18日まで‼️https://t.co/T2djnHPFGT#ファジアーノ岡山#シーズンパス pic.twitter.com/fSedURzfdz— ファジアーノ岡山スタッフ公式 (@fagiano_koho) December 16, 2022 来季は声出しも復活するだろうから、バックＡ自由席にしようか迷ったけれど、ＳＳ指定席を継続することにした。 昨シーズンから、ＳＳ指定席でのシーパスでの自由席エリアへの移動ができなくなっているので、どうしても声出し応援をしたくなったら、リセールということになる。 当分は、アウェイでは頑張って声出し応援することにします。にほんブログ村
2022年12月16日
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結果がすべて
＿「プロは結果がすべて」とよく言われる。 一期一会だから、入場料を支払った目の前の試合の勝敗が大切なことは異論のないところ。その１試合だけで、「つまらない」と見切りをつけられるかもしれない。 だからといって、目の前の試合の勝敗＝結果 とは、二つの意味で、そうは思っていない。一つは時間軸、もう一つは価値観の問題。 ファジアーノの「結果」に、満足がいかなければ、１試合、1シーズンで見きりをつけるのもいいだろうし、一方で、ファジアーノと生涯付き合っていくのなら、長期的な目線で「結果」を判断すればいいだろうし、人生の最期に、これまで応援してきてよかったと感じられれば、それで十分だと思っている。これは、価値観の問題で、正解があるわけではないから、自分は自分、人は人で、押しつけるようなものではない。 そもそも、プロであれ、アマチュアであれ、サポーターとして一生懸命応援して勝ちたいというのは変わらない。 これまで、ファジアーノのJ２での成績は、195勝186分け206敗。悔し涙を流した試合の方が多い。 逆説的な言い方になるが「（いわゆる）結果が全て」だと思っていないから、私はファジアーノを応援し続けているのだと思う。
2022年12月13日
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南風荘（前島）
たまたま、ＲＳＫラジオの朝番組を聴いていたら、瀬戸内市内の宿泊施設が、瀬戸内市宿泊応援キャンペーンで、宿泊費が半額になるとのこと。 ８月以来、再び、牛窓の前島の南風荘へ。 岡山市南区からど、車で４０分ほどで牛窓港へ到着する。 フェリーで前島まで渡ってもいいが、牛窓港の岸壁に車をとめ、人だけで乗船。 大人一人、往復でわずか２４０円。自動車で渡っても、往復１，３６０円（車長による）。 瀬戸内海に沈む夕日を見ながら、わずか５分の船旅は終わる。 港からは、送迎のワゴン車で民宿へ。 オーシャンビューの部屋。いきなり、プラレールの線路を敷設。 夕食は、冬の瀬戸内海の幸の数々。シャコ、メバル、がらえびなど。 もう、お腹いっぱいなのに、鯛でとどめを刺される。 締めは、小豆島の素麺。一番美味しかったのは、写真を撮り忘れた牡蠣ごはんだった。 今年は、牡蠣の生育が悪いようで、殻付き牡蠣はなかった。 朝食も食べ応えあります。 また、尋ねたい宿です。
2022年12月11日
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午前４時
＿日本代表の決勝トーナメント進出がかかったスペイン戦。 午前４時からの試合のテレビ観戦はさすがに無理。頑張って起きていても、最後の最後に運悪くＰＫとられて、大健闘で終わるやつ。 このまま寝て、キセキを待った方がよい。 ５時頃に目が覚めて、後半から見始めた。 ０－１で食らいついていけばなんとかなく。ふと、先日のプレーオフの山形戦が頭をよぎった。 そんな弱気をぶっとばしてくた歓喜の勝利。まさかまさかの決勝トーナメント進出！ こういうこともあるんだな・・・。 ⚽️試合終了⚽️🏆FIFA #ワールドカップ 第3節🇯🇵#SAMURAIBLUE 2-1 スペイン代表🇪🇸⌚️4:00KO(🇯🇵)📺#フジテレビ/#ABEMA🔗https://t.co/o9AYPNBq2s#jfa #daihyo #サッカー日本代表#つな超え #新しい景色を2022#worldcup #FIFAWorldCup pic.twitter.com/4Mwbu5ndk9— サッカー日本代表 🇯🇵 (@jfa_samuraiblue) December 1, 2022 Japan fans stuck behind to help clean up the stadium following their unexpected victory over Germany. 👏🏿#GTVSports #Qatar2022 pic.twitter.com/cze6Az1YbL— GTV SPORTS+ (@mygtvsports) November 23, 2022 ワールドカップ会場での日本人サポーターの行動が賞賛される一方で、「サポーターが試合後に、善意でゴミを集めると、後でゴミの分別をやり直さないといけないから、清掃業者が困る」という声を見かけた。 日本のどこのサッカースタジアムだろうか？ 少なくとも、シティライトスタジアムではそういうことはないと思う。そもそも、スタンドにそんなにゴミは残されていないし。にほんブログ村にほんブログ村
2022年12月02日
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