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お派手ないぬとねこ
日常会話で使えるかわいいコーギーのいぬと
ネコのねこのスタンプ第二弾です。
今回は大人でも使いやすい敬語バージョンです。
ど派手ないぬとねこ
日常会話で使えるかわいいコーギーのいぬと
ネコのねこのスタンプです。
インパクトのあるド派手なカラーですがゆるいです。
詳しくはLINEスタンプショップをご覧下さい。
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ジョニー＠こいずみ猫店
ねこまみれのジョニーが日々の戯れ言を書き綴った忘備録のようなものです。誤字脱字、勘違い満載なので参考にされる方はご注意下さい。本人三日坊主なので、不定期更新です。
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2012.08.07
カテゴリ： 日記
私の愛車はホンダ・スーパーカブC90
以前は、1100ccの逆輸入車とかに乗ってぶいぶい走っていた事もあるが
正直、時速300Km/hなんてスピードは日本では必要ないという事がわかった。
わかるのに１０年ほどかかった（笑）
世界中どこにいってもコカコーラはあるが
その場所にコーラを運んだのはスーパーカブだと言われている。
たぶん、嘘だろうけど、それくらい世界中で愛されているのがスーパーカブなのだ。
・・・・・
スーパーカブではちょっと物足りなさを感じ始めた。
と、いうのも
広いんだ。東温は・・・・(~_~;)
八幡浜で、ちょうど使い勝手の良かったスーパーカブだが
東温市ではちょっと役不足。
そこで、もう少し排気量の大きいバイクを物色する事にした。
で、オークションで発見したのがコイツである。
ホンダ CB125T
排気量125ccながら、２気筒エンジンを搭載するマシンである。
こいつのルーツは
ホンダドリームCB92
なんと、１９５７年までさかのぼる。
スーパーカブのご先祖とほど同時期に開発されたこのエンジンは
まさにホンダの伝統のエンジンなのだ。
・・・・・
で、ついにやってきましたCB125T
実は、このオートバイ
不動車のジャンク品
当たり前だが、超格安で手には入ってしまった。（笑）
動かないんなら修理すればいいでないか？
と、いう目論みである。
外観は超綺麗。
動かないという点を除けばかなり程度は良い。
（動かないのが問題なのだが・・・・）
さて、それでは動くようにしようではないか。
とりあえず、バッテリーを充電する。
このマシンはセルで始動する。私的にはキックのみでも良かったのだが。（笑）
バッテリーが弱いとエンジンもかからないからね。
つぎに、キャブレターに残っているであろう残ガソリンを抜く。
キャブレターという部品はガソリンを霧状にしてエンジンに送り込むものだが
エンジンをかけない状態が長く続くと（半年以上？）
キャブレター内でガソリンが腐ってしまい、エンジンがかからなくなるのだ。
こういう場合は腐ったガソリンを抜いてやればＯＫ
これで エンジンがかかれば超ラッキー
なのだが、エンジンはウンともスンとも言わない。
うーむ・・・・
やっぱりダメか。ちょっと甘く考えていたようだ。
次はキャブレターを分解してみる。
腐ったガソリンがキャブレターの中に長くたまっていると
どろどろの藻のようになって微少な穴をつぶすのだ。
そこで、キャブレターを分解してオーバーホールしてやれば良い。
・・・
ところが、外れない、外れないぞ・・・・・
フレームとの隙間がほんとに微妙でキャブレターが外れない。
格闘すること小一時間
ほとんど、知恵の輪のようにひねりまくってやっと外れた。
そこで私は驚愕の事実を目にする事になる。
なんと、エンジン内部には
おびただしい数の金属の屑
(・_・")？
(・_・？)ハテ
(・_・？)ハテ
・・・・・・・
ガーン （￣□￣；）！！
その時私は理解した。
エンジンの中から金属屑が出てくるという事は
整備中、エンジンの中にボルト等を落としたか、もしくは
エンジンを回し過ぎてエンジンブロー。
ピストンがバルブをへし折って
折れたバルブがエンジン内部でミキサーにかけられて
金属屑になったのだろう。
このエンジン終わってるやん。
オークションでだまされて変なバイクを掴まされたのだろうか？
（って、いうか最初からジャンク品だったし・・・）
とにかく、
せっかく買ったオートバイがただの置物になってしまうのか？
今はもう(ToT)ウルルン状態である。
続く・・・・・
以前は、1100ccの逆輸入車とかに乗ってぶいぶい走っていた事もあるが
正直、時速300Km/hなんてスピードは日本では必要ないという事がわかった。
わかるのに１０年ほどかかった（笑）
世界中どこにいってもコカコーラはあるが
その場所にコーラを運んだのはスーパーカブだと言われている。
たぶん、嘘だろうけど、それくらい世界中で愛されているのがスーパーカブなのだ。
・・・・・
スーパーカブではちょっと物足りなさを感じ始めた。
と、いうのも
広いんだ。東温は・・・・(~_~;)
八幡浜で、ちょうど使い勝手の良かったスーパーカブだが
東温市ではちょっと役不足。
そこで、もう少し排気量の大きいバイクを物色する事にした。
で、オークションで発見したのがコイツである。
ホンダ CB125T
排気量125ccながら、２気筒エンジンを搭載するマシンである。
こいつのルーツは
ホンダドリームCB92
なんと、１９５７年までさかのぼる。
スーパーカブのご先祖とほど同時期に開発されたこのエンジンは
まさにホンダの伝統のエンジンなのだ。
・・・・・
で、ついにやってきましたCB125T
実は、このオートバイ
不動車のジャンク品
当たり前だが、超格安で手には入ってしまった。（笑）
動かないんなら修理すればいいでないか？
と、いう目論みである。
外観は超綺麗。
動かないという点を除けばかなり程度は良い。
（動かないのが問題なのだが・・・・）
さて、それでは動くようにしようではないか。
とりあえず、バッテリーを充電する。
このマシンはセルで始動する。私的にはキックのみでも良かったのだが。（笑）
バッテリーが弱いとエンジンもかからないからね。
つぎに、キャブレターに残っているであろう残ガソリンを抜く。
キャブレターという部品はガソリンを霧状にしてエンジンに送り込むものだが
エンジンをかけない状態が長く続くと（半年以上？）
キャブレター内でガソリンが腐ってしまい、エンジンがかからなくなるのだ。
こういう場合は腐ったガソリンを抜いてやればＯＫ
これで エンジンがかかれば超ラッキー
なのだが、エンジンはウンともスンとも言わない。
うーむ・・・・
やっぱりダメか。ちょっと甘く考えていたようだ。
次はキャブレターを分解してみる。
腐ったガソリンがキャブレターの中に長くたまっていると
どろどろの藻のようになって微少な穴をつぶすのだ。
そこで、キャブレターを分解してオーバーホールしてやれば良い。
・・・
ところが、外れない、外れないぞ・・・・・
フレームとの隙間がほんとに微妙でキャブレターが外れない。
格闘すること小一時間
ほとんど、知恵の輪のようにひねりまくってやっと外れた。
そこで私は驚愕の事実を目にする事になる。
なんと、エンジン内部には
おびただしい数の金属の屑
(・_・")？
(・_・？)ハテ
(・_・？)ハテ
・・・・・・・
ガーン （￣□￣；）！！
その時私は理解した。
エンジンの中から金属屑が出てくるという事は
整備中、エンジンの中にボルト等を落としたか、もしくは
エンジンを回し過ぎてエンジンブロー。
ピストンがバルブをへし折って
折れたバルブがエンジン内部でミキサーにかけられて
金属屑になったのだろう。
このエンジン終わってるやん。
オークションでだまされて変なバイクを掴まされたのだろうか？
（って、いうか最初からジャンク品だったし・・・）
とにかく、
せっかく買ったオートバイがただの置物になってしまうのか？
今はもう(ToT)ウルルン状態である。
続く・・・・・
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