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NEW! 新作
お派手ないぬとねこ
日常会話で使えるかわいいコーギーのいぬと
ネコのねこのスタンプ第二弾です。
今回は大人でも使いやすい敬語バージョンです。
ど派手ないぬとねこ
日常会話で使えるかわいいコーギーのいぬと
ネコのねこのスタンプです。
インパクトのあるド派手なカラーですがゆるいです。
詳しくはLINEスタンプショップをご覧下さい。
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ジョニー＠こいずみ猫店
ねこまみれのジョニーが日々の戯れ言を書き綴った忘備録のようなものです。誤字脱字、勘違い満載なので参考にされる方はご注意下さい。本人三日坊主なので、不定期更新です。
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2012.08.08
カテゴリ： 日記
インターネットオークションでだまされて
エンジンの壊れたバイクを売りつけられた可哀想なジョニー
もとい、
自ら死地に飛び込んでしまったどうしようもないジョニー
さて、どうなる？
・・・・・
あんまりくやしいので
夜はたっぷり寝て、昼間も昼寝しながら考えた。
とりあえず、現状分析からだな。
現状分析してみる。
うーん、
バルブが棒しかないぞ。
バルブというのはエンジン内部の蓋のようなもので
コイツが動くことで、エンジンの中でガソリンが爆発する。
普通は棒の先に丸い皿がついているような形だ。
こんなの↓
それが、棒だけになっているという事は
金属屑の正体は・・・・バルブか？
CB125Tのエンジンは恐ろしく回るという定評のある高回転型エンジンなので
前オーナーが調子に乗ってエンジンを回しすぎて
そのままエンジン内部でミキサーにかけられたのだろう。
と、なると、
エンジン内部はタダでは済まない。
ピストンはおろか、シリンダーまで傷だらけで使い物にならないハズ。
やっぱり終わってるね。このエンジン。
(T.T)
と、いうわけで、このエンジンを修理するのはあきらめた。
このバイクを不動のまま売り払うという手もある。
しかし、それでは・・・・
買った価格で売れたとしても、送料分損する事になる。
それはおもしろくない。
次に、別のエンジンを手に入れるという手もある。
・・・・
そこで、オークションを物色してみると
やっぱあるんだね。中古エンジンが・・・
いくつかあったのだが
一番安いのはどうも怪しい。
ひょっとして水没エンジンかもしれない。
コイツはパス。
次に見つけたのは
外観がちょっとボロだが、圧縮がきちんとありそうなエンジン。
よし、 これに決めたよ、コイツで行くよ。
で、おもわず、 ポチっとな！
それにしても、便利な世の中になったねぇ。
昔だったら、解体屋さんを一軒づつ回らないと出来ないことが
今では自宅で椅子に座ってできるのだ。
・・・・数日後。
ついに届いた 新エンジン。（中古だけど）
外観は激しくボロだが
ま、そのうちペンキでも塗るさ。
さっそく、バイクからエンジンを取り外す。
うーむ・・・・
ただの自転車だな。こりゃ。
ペダルでもつけたくなったぞ。
ある方が、モーター乗せて、電気バイクにしてみたら？
と、いう案もあったが。
それって、おもしろそう。
こんど、廃車でも買ってやってみたくなった。（笑）
さて、次に、新エンジンを取り付けるのだが
ここで問題発生。
重いんです。エンジンって。
エンジンって金属の固まりだからめちゃ重い。
50ccの原付バイクのエンジンならなんとか持ち上がっても
125ccとなるとかなり重い。
こんなのを持ち上げると一発で腰を痛めてしまうだろう。
ま、実際にもちあげるのはジャッキをつかうのだけど、
バイクの下までエンジンを移動させなきゃならない。
それだけでも大変なのだ。
うーむ・・・・
なんか良い方法ないかなぁ・・・・・
そこで、思いついた。
そうだ、 モアイだっ！
モアイとは、世界の七不思議の一つ
イースター島にある巨大な石像の事である。
多くの謎のつつまれていて、
昔は宇宙人がつくったとか言われていた。
・・・
わからない事があると、全部、宇宙人に責任をなすりつけるのは
地球人の悪い癖だが
モアイに関しては、研究が進み多くの事が判明している。
なんと、 モアイは歩いて移動していたそうな。
モアイをつくった製造工場の石切場から
島中のモアイ設置場所まではかなり遠い。
どうやって運んだのかが謎だったのだが
なんと、モアイは立ったまま歩いて移動したというのだ。
それを提唱した方が実際にモアイと同じ石像をつくって移動実験をしたのだ。
その画像がこれだぁ↓
４方向に張られたロープをひっぱり、巧に傾けることで、モアイの重さを利用して移動する。
これで、何トンもあるモアイが実際に歩く事が実証されたのだ。
・・・・
話が飛んでしまったが、
モアイが歩くのであればエンジンなんて楽勝だろう。
と、思ってやってみると。
簡単・簡単。
重たいエンジンはいとも簡単に歩いてバイクの下まで移動した。
ありがとう、モアイ。
あなたの事は忘れないよ。
で、無事、エンジン積み込み完了。
外した部品を元に戻す。
いつもの事だが、パーツが余っている。
まぁ、細かい事は気にするまい。
(^◇^;)
さて、エンジン始動っ！
すると、しゅるしゅると
あっけない程簡単にエンジンは始動した。
てな、訳で
試運転がてらちょっくら走ってきました。
いやぁ、調子いいわ、このエンジン。
トルクもそこそこあるし、何しろよく回る。
結局、エンジンを追加購入してしまったが
それでもトータルでかなり安くついた。
v(^^)v
で、調子にのってしばらく走っていたのだが
なんか変？
よく見ると、フロントホークからオイルが漏れている。
あ、オイルシールが破れてる・・・・
続く・・・・・
エンジンの壊れたバイクを売りつけられた可哀想なジョニー
もとい、
自ら死地に飛び込んでしまったどうしようもないジョニー
さて、どうなる？
・・・・・
あんまりくやしいので
夜はたっぷり寝て、昼間も昼寝しながら考えた。
とりあえず、現状分析からだな。
現状分析してみる。
うーん、
バルブが棒しかないぞ。
バルブというのはエンジン内部の蓋のようなもので
コイツが動くことで、エンジンの中でガソリンが爆発する。
普通は棒の先に丸い皿がついているような形だ。
こんなの↓
それが、棒だけになっているという事は
金属屑の正体は・・・・バルブか？
CB125Tのエンジンは恐ろしく回るという定評のある高回転型エンジンなので
前オーナーが調子に乗ってエンジンを回しすぎて
そのままエンジン内部でミキサーにかけられたのだろう。
と、なると、
エンジン内部はタダでは済まない。
ピストンはおろか、シリンダーまで傷だらけで使い物にならないハズ。
やっぱり終わってるね。このエンジン。
(T.T)
と、いうわけで、このエンジンを修理するのはあきらめた。
このバイクを不動のまま売り払うという手もある。
しかし、それでは・・・・
買った価格で売れたとしても、送料分損する事になる。
それはおもしろくない。
次に、別のエンジンを手に入れるという手もある。
・・・・
そこで、オークションを物色してみると
やっぱあるんだね。中古エンジンが・・・
いくつかあったのだが
一番安いのはどうも怪しい。
ひょっとして水没エンジンかもしれない。
コイツはパス。
次に見つけたのは
外観がちょっとボロだが、圧縮がきちんとありそうなエンジン。
よし、 これに決めたよ、コイツで行くよ。
で、おもわず、 ポチっとな！
それにしても、便利な世の中になったねぇ。
昔だったら、解体屋さんを一軒づつ回らないと出来ないことが
今では自宅で椅子に座ってできるのだ。
・・・・数日後。
ついに届いた 新エンジン。（中古だけど）
外観は激しくボロだが
ま、そのうちペンキでも塗るさ。
さっそく、バイクからエンジンを取り外す。
うーむ・・・・
ただの自転車だな。こりゃ。
ペダルでもつけたくなったぞ。
ある方が、モーター乗せて、電気バイクにしてみたら？
と、いう案もあったが。
それって、おもしろそう。
こんど、廃車でも買ってやってみたくなった。（笑）
さて、次に、新エンジンを取り付けるのだが
ここで問題発生。
重いんです。エンジンって。
エンジンって金属の固まりだからめちゃ重い。
50ccの原付バイクのエンジンならなんとか持ち上がっても
125ccとなるとかなり重い。
こんなのを持ち上げると一発で腰を痛めてしまうだろう。
ま、実際にもちあげるのはジャッキをつかうのだけど、
バイクの下までエンジンを移動させなきゃならない。
それだけでも大変なのだ。
うーむ・・・・
なんか良い方法ないかなぁ・・・・・
そこで、思いついた。
そうだ、 モアイだっ！
モアイとは、世界の七不思議の一つ
イースター島にある巨大な石像の事である。
多くの謎のつつまれていて、
昔は宇宙人がつくったとか言われていた。
・・・
わからない事があると、全部、宇宙人に責任をなすりつけるのは
地球人の悪い癖だが
モアイに関しては、研究が進み多くの事が判明している。
なんと、 モアイは歩いて移動していたそうな。
モアイをつくった製造工場の石切場から
島中のモアイ設置場所まではかなり遠い。
どうやって運んだのかが謎だったのだが
なんと、モアイは立ったまま歩いて移動したというのだ。
それを提唱した方が実際にモアイと同じ石像をつくって移動実験をしたのだ。
その画像がこれだぁ↓
４方向に張られたロープをひっぱり、巧に傾けることで、モアイの重さを利用して移動する。
これで、何トンもあるモアイが実際に歩く事が実証されたのだ。
・・・・
話が飛んでしまったが、
モアイが歩くのであればエンジンなんて楽勝だろう。
と、思ってやってみると。
簡単・簡単。
重たいエンジンはいとも簡単に歩いてバイクの下まで移動した。
ありがとう、モアイ。
あなたの事は忘れないよ。
で、無事、エンジン積み込み完了。
外した部品を元に戻す。
いつもの事だが、パーツが余っている。
まぁ、細かい事は気にするまい。
(^◇^;)
さて、エンジン始動っ！
すると、しゅるしゅると
あっけない程簡単にエンジンは始動した。
てな、訳で
試運転がてらちょっくら走ってきました。
いやぁ、調子いいわ、このエンジン。
トルクもそこそこあるし、何しろよく回る。
結局、エンジンを追加購入してしまったが
それでもトータルでかなり安くついた。
v(^^)v
で、調子にのってしばらく走っていたのだが
なんか変？
よく見ると、フロントホークからオイルが漏れている。
あ、オイルシールが破れてる・・・・
続く・・・・・
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