November 1, 2006
カテゴリ： ９０年代～２００４年のひとり旅のはなし
船の科学館に展示されている南極観測船「宗谷」を見学したときに、トレカサイズの「宗谷乗船証明書」をもらった。おいらのは第３７５８０２９号
南極観測船といったが、宗谷は昭和１３年の建造以来、北方航路の貨物船、旧海軍の特務艦、灯台補給船、巡視船と様々な役割を果たし「不屈の魂を持った幸運な船」といわれてきた。
総トン数 ２７３６，０６ｔ 全長８３，６６ｍ 全幅１５，８ｍ 速力１２ノット 乗組員最大１３０人
昭和１３年２月１６日建造
昭和５３年１０月２日引退
昭和５４年５月１日 船の科学館で永久展示公開
証明書の裏にも
今日から「宗谷」はみなさんの友だちです。いつまでもかわいがってください。
その宗谷も建造からもうすぐ７０年、老朽化が目立ってきた。
貴重な昭和の遺産を是非後の世代に伝えていきたい。
船の科学館のホームページ
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Re:宗谷乗船証明書(11/01)
cloudy
さん
私は北海道出身なので宗谷の名は小さいときからよく耳にしました。
しかし実物を見たのは東京ででしたが（笑）
皆が未来を見つめていた、古きよき時代ですね。
(November 1, 2006 11:37:07 PM)
しかし実物を見たのは東京ででしたが（笑）
皆が未来を見つめていた、古きよき時代ですね。
(November 1, 2006 11:37:07 PM)
「宗谷」
でぶじゅぺ理
さん
戦後日本が南極探検に向けて、国際舞台に発とうとして送り出した砕氷船でしたね。
何度も南極の氷に閉じ込められて苦戦・・・当時あまり仲のよくなかった国「ソ連」の砕氷船に助けられたりして・・南極の研究には国際協力が必要と思い知らされました。 (November 2, 2006 10:11:53 PM)
何度も南極の氷に閉じ込められて苦戦・・・当時あまり仲のよくなかった国「ソ連」の砕氷船に助けられたりして・・南極の研究には国際協力が必要と思い知らされました。 (November 2, 2006 10:11:53 PM)
Re[1]:宗谷乗船証明書(11/01)
Ｔ－サウルス
さん
cloudyさん、こんばんは。
ミッドウェーにも出撃、敗戦後には樺太からの邦人の帰還に何度も宗谷海峡を往復、そして南極観測船としての任務・・。
日本人の苦難と復興への意欲を知っている「宗谷」に触れることができてよかったとあらためて感じます。
今船の科学館周辺もだいぶ様変わりしたみたいですね。
東京かぁ、４年前に行ってご無沙汰しています。
-----
(November 2, 2006 11:10:59 PM)
ミッドウェーにも出撃、敗戦後には樺太からの邦人の帰還に何度も宗谷海峡を往復、そして南極観測船としての任務・・。
日本人の苦難と復興への意欲を知っている「宗谷」に触れることができてよかったとあらためて感じます。
今船の科学館周辺もだいぶ様変わりしたみたいですね。
東京かぁ、４年前に行ってご無沙汰しています。
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(November 2, 2006 11:10:59 PM)
Re:「宗谷」(11/01)
Ｔ－サウルス
さん
でぶじゅぺ理さん、こんばんは。
日本とロシア（ソ連時代も含む）との関係というと「領土問題」が全てのように語られるきらいがあり、「宗谷」がソ連の砕氷船に助けられたという話はあまり表に出てきていないと思います。
気難しい隣人の国ではありますが、もう少し交流の幅を広げていかないといけませんね・・。
-----
(November 2, 2006 11:21:14 PM)
日本とロシア（ソ連時代も含む）との関係というと「領土問題」が全てのように語られるきらいがあり、「宗谷」がソ連の砕氷船に助けられたという話はあまり表に出てきていないと思います。
気難しい隣人の国ではありますが、もう少し交流の幅を広げていかないといけませんね・・。
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(November 2, 2006 11:21:14 PM)
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