January 4, 2008
カテゴリ： 佐賀・熊本県の道の駅
１月２日
２時３０分出発
昨夜殆ど寝ていない状態で広島を出発。国道２号線～３号線を経由して９時に福岡に・・。
本来なら、国道３８５号線を通って佐賀市内に向かう予定だったが、年末の寒波で積雪があるようで、ここを回避して遠回りだが、佐賀県鳥栖市まで引き続き３号線を走る。
鳥栖から国道３４号線で佐賀市方面に進み、江北町から国道２０７号線で鹿島市を目指す。
ろくに寝ていない状態で、よくここまで来たものだ。
１２時道の駅「鹿島」に到着。
有明海のすぐそばに位置し、ガタリンピックが開催される場所だけに眺めは抜群！！
ちょうど干潮時だったので、干潟があらわれていた。
潮汐による満ち引きの差が大きいのが特徴。
面積約１７００ｋｍ2で、東京湾や大阪湾より少し大きい（ちなみに東京湾は１３８０ｋｍ2、大阪湾は１４００ｋｍ2）
平均水位は約２０ｍで遠浅になっている。
天然海苔をはじめとする海産資源に恵まれ、干潟に生息する生き物たちが多く生息するため、自浄能力に優れているのは言うまでもない。
意外に潮の流れがあり、天草の早崎瀬戸で大潮のときに７ノット（約１３ｋｍ）くらいになる。
午後になったあたりから天気が少しずつ回復してきたので、いいパノラマが展開。
写真を撮ってみた。
大牟田、柳川方面
柳川、大川方面
干潟 ガタリンピックが行われるフィールド。
沖で海苔の養殖も・・。
背振山だろうか・・・年末の寒波で雪をかぶっていた。
いいパノラマだったのだが、写真写りがよくなかった。（撮影した人間の腕も然りなり・・。）
この素晴らしいパノラマを見たい人は、ここ道の駅「鹿島」にやってくることをお奨めしたい。
続く・・。
２時３０分出発
昨夜殆ど寝ていない状態で広島を出発。国道２号線～３号線を経由して９時に福岡に・・。
本来なら、国道３８５号線を通って佐賀市内に向かう予定だったが、年末の寒波で積雪があるようで、ここを回避して遠回りだが、佐賀県鳥栖市まで引き続き３号線を走る。
鳥栖から国道３４号線で佐賀市方面に進み、江北町から国道２０７号線で鹿島市を目指す。
ろくに寝ていない状態で、よくここまで来たものだ。
１２時道の駅「鹿島」に到着。
有明海のすぐそばに位置し、ガタリンピックが開催される場所だけに眺めは抜群！！
ちょうど干潮時だったので、干潟があらわれていた。
潮汐による満ち引きの差が大きいのが特徴。
面積約１７００ｋｍ2で、東京湾や大阪湾より少し大きい（ちなみに東京湾は１３８０ｋｍ2、大阪湾は１４００ｋｍ2）
平均水位は約２０ｍで遠浅になっている。
天然海苔をはじめとする海産資源に恵まれ、干潟に生息する生き物たちが多く生息するため、自浄能力に優れているのは言うまでもない。
意外に潮の流れがあり、天草の早崎瀬戸で大潮のときに７ノット（約１３ｋｍ）くらいになる。
午後になったあたりから天気が少しずつ回復してきたので、いいパノラマが展開。
写真を撮ってみた。
大牟田、柳川方面
柳川、大川方面
干潟 ガタリンピックが行われるフィールド。
沖で海苔の養殖も・・。
背振山だろうか・・・年末の寒波で雪をかぶっていた。
いいパノラマだったのだが、写真写りがよくなかった。（撮影した人間の腕も然りなり・・。）
この素晴らしいパノラマを見たい人は、ここ道の駅「鹿島」にやってくることをお奨めしたい。
続く・・。
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（四国）
丸亀城 高松城 宇和島城 大洲城 今治城
（九州）
熊本城 大分府内城 岡城 人吉城 名護屋城 平戸城 飫肥城
2018年1月1日現在 29城攻略
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