September 29, 2008
テーマ： 自転車(13597)
カテゴリ： 自転車
Ｄｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３
Ｋ－Ｆｏｒｃｅ Ｌｉｇｈｔ Ｔｉ
ですが、左のアームとＢＢとに隙間が出来ていました。
組付けをお願いした オーベスト では、持ち込んだ物にも関わらず 店長さん がわざわざ代理店に確認をしてくれたそうで（ありがとうございます！）、隙間が出来るのは特に問題ないとのこと。
そんなものなのかなと乗っていましたが、どうも右に比べると左の方が中心から離れているような気がしていました（左のＱファクターが右より広いように）
同じモデルだろうと思われる サストレ の自転車の写真をネットか雑誌で見ましたが、自分の物ほど隙間がないようにも。
ダウンチューブに近い位置にアームを合わせ距離を測ると左の方が数ｍｍ離れているような気も。
昨日
ネジを外してみると、もっと奥までシャフトがアームに入る構造。
しかし、アームを外そうとしても（逆にもっと奥まで入れようとするのも）びくともしない。一度はめるとなかなか動かないようになっているようです（確かに、ここが緩ければ乗っているうちにガタが出るでしょう）
ネジを締めれば締めるほど隙間がなくなる構造であろうと思われたので、自己責任で締め込むことに。
力を入れて締めていくと、思った通り隙間がなくなってきたので締められるところまでねじ込みました。
ダウンチューブとの間隔をはかると、
まだ若干左の方が遠いようにも思いますが、ずいぶん改善されたのではと。
その後、練習で乗った感じでもよくなったような気が（？）
どこまでシャフトを差し込むかが決まっているわけではないよう（ＢＢに接触しても、なおねじ込めそう）なので、隙間に入れるようになっているスプリングワッシャーという物を外せばもっと左アームを近づけられると思います（ねじ込まれすぎないようにスプリングワッシャーがあるのだとは思いますが）
昨日の練習後には、 落車 で曲がった ダモクレス のエンドを外したり、ガタが出ているのではないかと感じていた コルナゴＣＴ１
人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ
本日の練習
小雨夜練３０分１５ｋｍ
コルナゴＣＴ１
少ししか乗っていないですが、昨日のヘッドの掃除でガタはよくなったような気が。
組付けをお願いした オーベスト では、持ち込んだ物にも関わらず 店長さん がわざわざ代理店に確認をしてくれたそうで（ありがとうございます！）、隙間が出来るのは特に問題ないとのこと。
そんなものなのかなと乗っていましたが、どうも右に比べると左の方が中心から離れているような気がしていました（左のＱファクターが右より広いように）
同じモデルだろうと思われる サストレ の自転車の写真をネットか雑誌で見ましたが、自分の物ほど隙間がないようにも。
ダウンチューブに近い位置にアームを合わせ距離を測ると左の方が数ｍｍ離れているような気も。
昨日
ネジを外してみると、もっと奥までシャフトがアームに入る構造。
しかし、アームを外そうとしても（逆にもっと奥まで入れようとするのも）びくともしない。一度はめるとなかなか動かないようになっているようです（確かに、ここが緩ければ乗っているうちにガタが出るでしょう）
ネジを締めれば締めるほど隙間がなくなる構造であろうと思われたので、自己責任で締め込むことに。
力を入れて締めていくと、思った通り隙間がなくなってきたので締められるところまでねじ込みました。
ダウンチューブとの間隔をはかると、
まだ若干左の方が遠いようにも思いますが、ずいぶん改善されたのではと。
その後、練習で乗った感じでもよくなったような気が（？）
どこまでシャフトを差し込むかが決まっているわけではないよう（ＢＢに接触しても、なおねじ込めそう）なので、隙間に入れるようになっているスプリングワッシャーという物を外せばもっと左アームを近づけられると思います（ねじ込まれすぎないようにスプリングワッシャーがあるのだとは思いますが）
昨日の練習後には、 落車 で曲がった ダモクレス のエンドを外したり、ガタが出ているのではないかと感じていた コルナゴＣＴ１
人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ
本日の練習
小雨夜練３０分１５ｋｍ
コルナゴＣＴ１
少ししか乗っていないですが、昨日のヘッドの掃除でガタはよくなったような気が。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
Keyword Search
▼キーワード検索
say-zz
自転車ロードレース リハビリから低糖質ケトトレーニング
Comments
© Rakuten Group, Inc.
