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2005年11月の記事
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あと1ヵ月
29日のブログ更新メールが何故か届かない…という事で28日の分のメールで更新します。 今日は新潟へ出張してきました。最近やたらと新潟づいてますね。結局、11月は3回も新潟へ行った事になります。 前回まではコート無しでも歩けましたが、さすがに今日は寒かった…それもそのはず、明日から雪マークが付いてたりしますからね。思えば明日で11月もおしまい。 また年末挨拶で忙殺される時期がやってきます。 こうなると 「早く来い来いお正月！」 年末年始を口実に酒を飲みましょう！…なんて事を考えるのは私だけなんでしょうかね(^^ゞ
2005.11.28
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酒の功罪
ストレス、時に大酒をもたらす一種の病。 …現代社会に生きている以上、避けて通れないストレスですが、逃げるに逃げ切れない現実が酒を旨くする…なんか矛盾している事を言っているようですが、最近酒のお付き合いが増えている気がする今日この頃。 そろそろ忘年会シーズン、美味しいお酒を飲みたいですね♪
2005.11.28
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戦利品、ゲット～♪
以前行われたＪＲ東日本のSuicaキャンペーンで、シールを必死に集めて応募したSuicaペンギングッズ…忘れた頃にやってきました、マグカップ♪コーヒーに浮かぶSuicaペンギンが愛らしい…何か使うのがもったいないです。注）「Suicaペンギン」の事を「スイッピー」と呼ぶ人もいますが、実は名前は無いんだそうです。
2005.11.26
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タクシー代、6,020円也！
月曜日の夜、会社の先輩と飲みに出かけたのはいいんですが…３軒目でふと気づくと明け方３時！どうやら場所は上野だったらしいのですが、何せ歌舞伎町からそのままタクシーに乗せられて来たので、さすがの私でも感覚ゼロ！始発まで待つのも何なので、仕方なくタクシーにお世話になることに。で、家に着くと「6,020円」！↓証拠写真です。後にも先にも、これまでの中での最高額でしたね。先輩、ご馳走様でした。
2005.11.21
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今月の相棒は「ｂB」
週末２日間、河口湖へのドライブや買い物の足になったのが「トヨタｂＢ」。言わずと知れた旧型ヴィッツファミリーの１台です。今回当たったクルマは１３００ccながら、レンタカーには珍しい・アルミホイール・ディスチャージヘッドライト・革巻ハンドルが付いている豪華版でした。見た目からして「若者向け」のｂＢ、ローダウンサスペンションのおかげで走った感じまで若者仕様…山道を走るにはやや過酷でしたね。河口湖からの帰路は奥多摩を回ったんですが（これがまた紅葉が最高潮）、道の悪い奥多摩ではさすがの私も酔いそうなほど車体がよく跳ねておりました。車内はシンプルかつポケッタブルが特徴で、使いやすい感じをうけます。天井が高いのはミニバン以来慣れっこですが、フロントウィンドゥまでが遠いのにはびっくり。それ故、やたらと車内が広く感じるのは利点でもあります。このｂＢ、街中でよく見かけるほど人気を博しましたが、母体の「ヴィッツ」がフルモデルチェンジを受け進化、同じくファミリーの「ファンカーゴ」が後継機種の「ラクティス」へとアップデートした今、ｂＢも新型が近々発表されそうです。先日開催された東京モーターショウでは「ｂＢコンセプト」という名で展示がありましたが、ほぼ完成形であることを考えるともうすぐ新型、と言えるでしょう。ちなみに４８時間レンタルしている中で５００Km走破、燃費は１リットルあたり１３．８Kmでした。エアコンを使わず走ったとはいえ、かなり経済的ですね。（話題の単価は埼玉南部、首都高IC付近のガソリンスタンドでレギュラーガソリン１リットルあたり税込み１１７～１１９円といったところです）
2005.11.20
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秋の富士山！
↓河口湖畔から富士を望むの図秋の富士山を見たいと思い立ち、夜中からレンタカーを借り出して河口湖へ行ってきました。絶好調なくらいの好天、ほぼ逆光ながら上の写真のような光景を目にして大いに感動…「じゃあ！」ということで３１年生きている中で「富士山５合目初体験」へ。富士スバルラインは麓から５合目までを往復して2,000円。日本の心、富士のほぼ半分まで快適なドライブを保障してくれてこの金額は破格ですよ！標高2,300ｍからの風景はこんな感じです。まさに絶景。さすがに「空気の薄さ」にやられかけましたが…。ただ笑えたのが、周りの人は皆、厚手のジャンパーに身を包んで寒そうに歩いていたのに、ただ一人私の格好は「薄手のカーディガン」！『こいつ何者？』的視線を一身に浴びながらの５合目初体験でした。ちなみに１１月１９日現在、河口湖は紅葉絶好調、富士スバルラインでは路肩にうっすら雪が…すごい。
2005.11.19
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たばこを吸って逮捕？
今日、思わぬニュースを目にして『へぇ～』でした。-----------------------------------駅で喫煙、警告無視し逮捕 栃木県警「厳しく対応」 警察官の再三にわたる警告を無視し、駅構内の指定場所以外でたばこを吸ったとして、栃木県警鉄道警察隊は鉄道営業法違反（禁煙違反）の現行犯で無職の男（２３）を逮捕したことが１７日、分かった。県警によると、同容疑での逮捕は全国的にも異例という。 調べによると、男は１２日午後７時１５分ごろ、ＪＲ宇都宮駅構内の指定された喫煙場所以外でたばこを吸った疑い。 男は、数人の仲間とホステスとして働く女性を勧誘するため、たばこを吸いながら構内を歩き回った。巡回中の鉄道警察隊員が警告し、男は一度は構内から出たが、再び戻り喫煙。その後も、数回の警告に従わず吸い続けたという。 男は既に釈放されており、県警は書類送検する方針。-----------------------------------最近は駅構内では喫煙所を除いて終日禁煙、あるいは全面禁煙になっていて、まず「駅では原則タバコは吸えない」状態です。ただ、居るんですよねぇ～、マナーのないスモーカーが。これまでは「ここでは吸えないですよ」と注意するとすごい見幕で『そんな法律があるのかよ』と食って掛かられていました。が…きちんと根拠法が有ったのだ、と。------------------------------------第三十四条制止ヲ セスシテ左ノ所為ヲ為シタル者ハ十円以下ノ科料ニ処ス一 停車場其ノ他鉄道地内吸煙禁止ノ場所及吸煙禁止ノ車内ニ於テ吸煙シタルトキ二 婦人ノ為ニ設ケタル待合室及車室等ニ男子妄ニ立入リタルトキ------------------------------------明治３３年の８０円ですから、今の幾らになるのか気になりますが。スモーカーの皆さん、諦めましょう。タバコは認められた場所で吸ってください。…蛇足ですが、JR東日本では１２月１０日から新幹線「あさま」や房総半島方面の特急などで『車内全面禁煙』が始まります。
2005.11.17
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えっ、なんで？
１２日の日記で『もうすぐＪＲ東日本のレール上から姿を消す１０３系、明日は朝から最後の姿を記録に、武蔵野線へ行ってみようと思います』なんて書いていましたが…いざ、出陣！と思った矢先、突然鼻から出血が…いわゆる「鼻血」ってやつが。しかも止まらない…止まってもまたちょっとするとまた出てくる…結局、日が傾くまで身動きが取れずじまいでした（汗あ～、やっちまったぁ～（ToT）
2005.11.13
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通勤電車の世代交代
4月17日の日記で、山手線の車両が２０５系からＥ２３１系へ完全に移り変わった日のレポートをしましたが、置き換えられた２０５系は徐々に他の線区で活躍していた１０３系を淘汰してきています。↑鶴見線を走っていたカナリアイエローの１０３系（2005.5.4撮影）北から★仙石線（置換え完了）★川越・八高線（置換え完了）★武蔵野線（103系残り8両編成2本残存、12月9日で撤退）★南武線（置換え完了）★南武線浜川崎支線（置換え完了）★鶴見線（置換え完了、予備車として103系3両1本残存）★京葉線（103系残り10両1本残存、11月19日で撤退らしい）といった線区へ散らばりました。（常磐線にもエメラルドグリーンの１０３系が残っています）引退目前の１０３系も、かつてそれまでの車両を追い出してその線区での主役を担ってきたという過去があります。それが今やわが身に降りかかろうとは、といったところでしょうか。かつては全国で３５００両もの大所帯を誇った１０３系、都市部に住んでいる人なら一度は必ず乗っていたはず…もうすぐＪＲ東日本のレール上から姿を消す１０３系、明日は朝から最後の姿を記録に、武蔵野線へ行ってみようと思います。※「撤退」するのは東日本からで、大阪環状線などＪＲ西日本管内やＪＲ九州の筑肥線ではまだ暫くは１０３系の活躍が見られるはずです。
2005.11.12
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車両故障、編成変更での恩恵
11月11日のぞろ目の日、私は午後から新潟へ出張してきました。行きの足に確保したのは「とき359号」。金曜日の午後とあって夕方前後からほぼ満席の大盛況で、満足に確保できたのはこの列車だった、という訳です。で、東京駅について改札口上の発車標に目をやると「Maxとき359号」とあるではないですか…あれ、平屋の200系のはず、と思っていたので思わず指定日を間違えたかと…。で、やってきたのはE1系リニューアル編成でした。ホーム上のサービスマネージャーに照会すると、ちょうど私の席は振り替えになっていて２階の窓際が指定されていました。何でも、今日運用予定の車両に不具合があり、急遽編成が振り替えられたのだとか。この振り替えが好都合。基本的に車両交換となった場合は指定席券と同号車同番号の席に座ることになるので、普通に座ると１階席になるところだったのです。で、振り替えになった２階席は私のほかにもう１組だけしか乗っておらず、とても静かな環境で新潟までの道のりをのんびりとできたのでした…。新潟での打ち合わせが終わり、新潟発の東京行き最終「Maxとき342号」でとんぼ返りです。仕事の終わりに地酒のカップ酒１杯、これが出張のときのわずかな楽しみ♪ちびちびやりながら、大宮に着いたのは23時14分。家に着いたら日付が変わる間際でしたとさ（汗いずれにしても新幹線のおかげで新潟が近いですね。去年の今頃は震災復旧で運転中止になっていた、と考えると、こないだの山手線ではありませんが動いていることの有難みを感じました。
2005.11.11
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SHINJUKUサザンライツ開幕？
毎年この時期のお馴染みになった感のある、新宿南口のイルミネーションイベント『SHINJUKUサザンライツ』。今年も明日１１月１１日から開催されます。（リンクをクリックすると共催３社のプレスリリースへ飛べます）会社帰り、ふと見るとサザンテラス側だけが点灯していました…（サザンテラス、とは小田急線上の人工地盤でできたデッキで、ＪＲ東日本本社や小田急サザンタワーがあります）↑ＪＲ東日本本社前のイルミネーションツリー、背後に見えるのは代々木のシンボル、ドコモタワー。↑サザンテラスがこういったイルミネーションで飾られます。どうやらテスト点灯だったようですが、一足先に年末気分満点でしたね。明日からは新宿高島屋側のイベントも始まり、新宿南口が一気に華やかになります。このイベントが始まると、いよいよ今年も駆け足で去っていく…。（ケータイのカメラで撮ったため、映りがイマイチ…機会があればデジカメで撮りなおします）
2005.11.10
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疑惑の温泉のみそぎは済んだ？
今夜、テレビ東京で放送された旅番組（東京圏以外では見られないかも知れません）で、長野の白骨温泉が紹介されました。白骨温泉と言えば2004年7月、温泉街の立ち寄り施設１箇所と３軒の宿で入浴剤を混和した湯を使っていたことで問題となり、一時急激な客離れを惹き起こした事が記憶に新しいところでしょう。元を糺せば『白骨温泉と言えば白濁した湯』という観光客の先入観が施設の経営者を追い詰め、『濁ってない』という客のクレームを防ぐために入浴剤を混和した…どちらが被害者か、というと温泉街が可愛そうですが、やってしまった事は本当の温泉ファンを裏切る行為。それ以降、テレビ番組で白骨温泉を目にする機会はまずありませんでした。まさに今、紅葉シーズン。紅葉狩りの旅に誘う特集が増えた中で、久々に白骨温泉の名を聞いた気がします。大きな問題を起こした後、というのは最も本来の姿を追求することで満足感が上がると言いますが（某自動車メーカーは「？」ですけど）、まさに白骨温泉もそのひとつなのでしょう。本当に白骨温泉が再生したのかは皆で見届け、一生懸命真面目にやっている宿は応援して行きたいものです。そうそう、皆さんは紅葉狩り、もう行かれました？
2005.11.09
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鉄道にもハイブリッドカーが走る時代に…
今日のＪＲ東日本のプレスリリースに『世界初の営業用ハイブリッド鉄道車両の製造』についての発表がありました。（上のリンクをクリックするとプレスリリースのＰＤＦファイルが見られます）これは、地方ローカル線などを走るディーゼルカーの置換えを目指したもので、ＪＲ東日本研究開発センターが２００３年に試作車を製造してＪＲ日光線などで試験を繰り返していたキヤＥ９９１型の事実上の量産車両の登場となります。↓写真：ハイブリッド試作車キヤＥ９９１型（2004年の大宮総合車両センター公開にて撮影）今回製造される車両の外観は前出のＰＤＦファイルへのリンクからご覧ください。その走りっぷりは、と言うと…トヨタのプリウスに乗っている、あるいは乗ったことのある方なら感覚がお判りと思いますが、停止状態からの走り出しはモーターで、加速はエンジンからのパワーを使い、減速時に回生ブレーキ（ブレーキをかけることによって発生する熱・エネルギーを電力にして回収する）を働かせて充電を行い、停車時にはアイドリングストップを行うものです。モーターで走るシステムは都会を走る電車そのもの、新時代のローカル線用車両として２００６年末、キハＥ２００型が３両製造され小海線（中央線小淵沢駅～長野新幹線小諸駅間）へ投入されることになりました。小海線と言えばＪＲ最高標高地点やリゾート地・清里を走る路線であり、まさに「鉄道でエコ」を実践するにはもってこい！ディーゼルカーの未来を担うこの車両に期待したいと思います。
2005.11.08
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山手線でのトラブルと公共放送の姿勢
今日午前８時１５分頃、山手線の電車の運転士が架線のたるみを発見、山手線内回りの全線で運転を見合わせました。原因は架線が「張った状態」を維持するために用いられるおもりが何らかのきっかけによって落下し、たるみが発生したものでした。山手線内回りはこの影響で午前８時１５分から午後１時２０分頃まで、およそ５時間運転を見合わせ、架線の復旧のため支障する山手線外回り・京浜東北線北行の各電車も一時運転を見合わせる事態となりました。併走する埼京線・湘南新宿ラインにも遅れや運休が相次いで、あわせて１７万人に影響するトラブルとなってしまっています。私も埼京線で煽りを受けた一人ですが、月曜の朝から迂回乗車などに見舞われた皆さん、大変お疲れ様でした。このおもりが落ちた原因は、おもりを吊る鉄製の金具が何らかの理由で破断していた、というのです。この金具は製造から１６年が経過していて、部品の寿命は３０年と言います。落ちた理由は外的要素ではない、と断言したＪＲ東日本は、早速今夜から同型金具の装置を緊急点検するとか。このタイプの装置は国鉄時代から継承する旧タイプの装置であり、現在では油圧で張力をコントロールする機構が付いた新タイプの装置が開発されているので、順次、更新が進められてきていたところでした。首都東京の大動脈、山手線。ひとたびトラブルが発生すると大きな影響がでる、というのはそれだけ山手線が都市生活者の中の一部になっているということ。車両がすべて置き換わり（Ｅ２３１系、上の写真）快適になったのですから、その運行を支える装置の近代化にも進んで努めてもらいたいものです。----------------------------で、そのトラブルは各報道機関で大きく取り上げられたのですが、一際その傾向が強かったのが『某公共放送』。某公共放送では週末、現職の記者が特ダネほしさからか知りませんが放火事件を起こし、逮捕されるという醜態をさらしたばかり。その局以外の各局はそのニュースの続報を報道したのに、『某公共放送』の午後７時のニュースは３０分の枠のうちおよそ７分を山手線のトラブルに振り向け、肝心な自局の記者が惹き起こした前代未聞の事件の続報は全く触れずじまい…そのニュースは全国放送、山手線のトラブルに興味のある人なんて東京近郊の人だけではないのか、と。盛んに「受信料を納めましょう」なんてキャンペーンを張る前に、もっと自局の職員のモラル教育をすべきです。そして、本当に視聴者が欲する情報をしっかり伝えることが先決でしょう！今日の『某公共放送』の姿勢には『ＪＲが起こしたトラブルに話題の矛先を摩り替える』意図が見え見えです。山手線が動かない怒りより、ずっとずっと腹立たしい出来事ですよ！小泉さん、郵便局より先に民営化すべきなのは『某公共放送』の方だと思いますが？…この日記をもし、某局の職員の方が読んでいらしたら、大いに反論を受けますよ！掛かって来なさい！あぁ、腹立たしい！
2005.11.07
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ソース味のぬれせんべい？
【不思議な食べ物シリーズ？】とある煎餅屋さんの広告に不思議な商品が出ていたので早速買いに行きました♪それが…『そうすぬれ煎餅』。ぬれ煎餅に限らず煎餅と言えば「醤油味」が主流、まさか「ソース味」とは、と思って口にしてみるとコイツが旨い。煎餅に合うように少し味を調えているようですが絶妙な味わいに、思わず食事前にも関わらず２枚、一気に食べてしまいました…。常識とは崩されるためにある…ってところでしょうか。
2005.11.06
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酒イコールストレス発散？
一昨日の日記ではありませんが、最近すっかり瓶ビールにはまってしまってます。なんとなくほっとする・・・と、ストレスが発散されスッキリする。別にアルコール依存症ではないんですが、『晩酌プラスアルファ』レベルで。飲み始めたら止め処なく飲みそうなので自主規制、ってのもありますが。最近、鉄道旅からも遠ざかっているので「鉄分」も不足気味…。ローカル線にカップ酒持ち込んで、なんてのもいいですね♪-----------------------------------------業務連絡～、中部地区の温泉宿、検索してますが今ひとつです～（ToT）
2005.11.05
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ちょっと昔の新幹線…原色の２００系
写真を見て「随分懐かしい写真を使っているな」と思われるかもしれませんが、実はこの写真、ついこないだ撮ったものです。正真正銘、原色の国鉄型をまとった東北・上越新幹線向け２００系です。経験がある方も居るかもしれませんが、時刻表では『Ｍａｘとき』と書かれた２階建て１２両編成のはずが、当日やってきたのは緑帯の古い車両だった…まさに、先日新潟へ出張した際に経験したものなんです。現在、上越新幹線『Ｍａｘとき』に運用されているＥ１系車両は、内外装を全面的にリニューアルを行っている最中で、工場へ入場している期間の代車として同じ１２両編成であるこれらの編成が急遽抜擢されています。見た目の懐かしさもそうですが、車内へ足を踏み込むと懐かしさは倍増します（汗新幹線ではすっかり当たり前になった客室通路ドア上のＬＥＤ式情報装置（ニュースとかが流れているアレ）はなし、客室の色使いも「国鉄」そのもの。トイレから漂う匂いもそのままに、昭和を今に伝える貴重な存在…と言ったら大げさでしょうか。デッキには昔懐かしいこんなものが…冷たい水がいつでも飲める「冷水器」…国鉄時代の特急列車には当たり前に付いていた装備で、子供の頃特急に乗れば必ず飲んでた記憶があります。今や冷水器付きの車両は絶滅した感がありますが、ここにあるとは…Ｅ１系の車両リニューアル改造は２００６年度まで続く予定ですので、今しばらくは彼らの活躍を見ることができそうですが、その後は…おそらく廃車になる事でしょう。最近は時刻表上で車種変更があるときはその旨が書かれていますので、新潟方面へお出かけの時は気に掛けてみて頂ければと思います。蛇足ですが、この２００系に連結されて東北新幹線「やまびこ」で活躍した２階建て車両は現在すべてが運用を外れ、一部が仙台の新幹線総合車両センターで保存されています。
2005.11.04
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息抜きの一杯♪
エビスビールです（^o^）しかも瓶♪今夜の「どっちの料理ショー」を見ていて無性に飲みたくなって、近所のサンクスへ自転車飛ばして買いに行きました。最近は缶ビールが主流ですが、下のほうに細々と陳列されている瓶ビールに懐かしさを感じてしまう…缶ビールって缶の味がしてビール本来のホップの香りを殺してしまうんですよね。あ～、旨かったぁ。今度は気の合う仲間と鍋でもやりながら、飲みたいです。
2005.11.03
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システムの長所、短所
昨日、久々にアップした日記にコメントを頂いた「かんちゃん」「まっさん」、ありがとうございました。本来なら直接ＨＰへ伺いたいところですが、取り急ぎコメントへのレス、という形でお返事を…当面はご容赦頂ければと思います。実はついさっきまで今日の日記を書いていたのですが、送信を掛けた瞬間「アクセス殺到につきページが表示できません」…ブラウザの戻るボタンを押したら…せっかくの記事が跡形もなく消えてました。便利な反面、トラブルが起きたら厄介なのがシステムです。昨日の東京証券取引所も然りですが。楽天さん、一昔前に比べればはるかに安定しましたがまだまだ。ＴＢＳ相手に騒動を起こしている場合じゃないですよ。株主価値よりユーザー満足度をあげましょう！
2005.11.02
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続けることの難しさ･･･
前回まともに日記を書いたのは９月２９日。随分と間隔があいてしまうのが常になってしまいました…。気がつくと２００５年も残すところあと２ヶ月を切ってしまい、２００６年が目前。会社からは年末調整の通知が来るんですから、着実に年末が近づいていますね。最近何かと疲労が抜けず、体調に響いてしまっています。30を過ぎ、確実に体が無理を避けるようになりました。ただ、仕事をしている以上多少の無理は必要で、特に顧客と会社の間にもろに挟まれる私の仕事では精神面にオーバーワーク気味…。一時に比べ「コンプライアンス」という堅苦しい言葉が幅を利かせる世の中、会社が「いい子」になりすぎている感が否めない気がします。確かに問題を起こす前に芽を摘むことは必要でしょうが、明らかに「仕事が顧客ではなく会社を向く」必要に迫られているほど、社内での手続きが増えている…それが担当者レベルにとって重荷になっているんです。世の中少しずつ景気は上向いていて、勝ち組企業の人たちのボーナスも最高額、なんてニュースを目にしますが、正直、そんなに良くなっている気はしませんね。なんだか社会がギクシャクしすぎて居心地が悪いです。
2005.11.01
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