2010年02月の記事
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ジムニークラブ恒例スノーアタックに挑戦！
27～28日はジムニークラブの毎年恒例スノーアタックに参加、今年は急に暖かくなりいつもより雪が少なく心配していたのだが、長野県女神湖周辺の海抜1500ｍ以上の林道はまだまだ冬景色であった。今回の参加メンバー土曜日、雪が多くその先に進めず仕方なくUターン、道が狭いので土手にリヤーを勢い良く乗り上げてターン開始、突然ガックンッ・・・とリヤータイヤが落ちて動けなくなった、なんと雪に埋もれて側溝が・・！ どうにも動けない。結局ウインチのお世話になった。一夜明けてビックリ、外は真っ白な雪景色！ 白銀の世界のアタックとなる。私のジムニーはルーフデッキの装着されたJB23。 ブリザック205-16タイヤの威力は最高、4輪チエーン装着車もビックリの走りに我ながら驚き・・、しかし楽しいね～！！これ何だか分かります・・・？そう、雪ダンゴなんだ、しかしどうして出来たか？これまた不思議？？ 私のジムニーのルーフデッキの中で自然に出来たんだ、上の写真で解かると思うが昨夜の雪が木の枝にいっぱい、その雪の着いた枝がルーフに引っ掛かり雪がルーフデッキの中に溜まった。 その雪が前後左右にデッキの中で転がりこんなに沢山のダンゴが出来てしまった訳だ、面白いもんですね～！こちらも大したもんだ！獣保護区の文字が、しかしその上に何か変な字が？ 良く観察すると木の幹に長野県が鳥獣保護区の看板を釘で打ちつけた、その後木が大きく太り看板の鳥の部分を包み込んでしまったようだ、 あと10年もしたらどうなるか楽しみ・・！ しかし木にとってはいい迷惑だろう。自然界ってけっこう面白いもんですね～？一泊二日の沢山スリルを楽しんだスノーアタックでした。
2010.02.28
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チョモランマ海抜5400ｍを走ったウラルサイドカー再生修理完成・・！
昨年チベットからチョモランマBCを走ったウラルサイドカー、思ったより破損箇所が多く再生修理に随分時間を費やしてしまった、本日ほぼ完成・・！完成したウラルサイドカー、パリダカの鉄人、菅原さんにお借りしたウラルです。自分で言うのも何だが実にキレイになったもんだ！この修理の中でヘッドライトだけは私の一存でHIDからHiワッテージのハロゲン仕様に変更。菅原さんが純正からHIDに取り替えたようだが、コレがチョモランマの山の中で突然消えてしまった、ばらして確認するとバルブの付け根が焼損し修理不可能！ 幸いサイドカー側に補助ライト装着されていたので一安心。こんな感じに燃えた帰国後原因を調べるとバイクのヘッドランプ内は隙間が無いくらいいろんな物でいっぱい、その上風通しが悪いのとHIDはハロゲンよりも高温になるため樹脂部が溶けて燃えてしまったようだ、と言う訳でHIDは止め135W同等照度のハロゲンランプにAssy交換した、今夜確認したところ実に明るい・・！このヘッドライト、ジムニー用にバッチリ IPFマルチレフレクターランプバックの雪山がチョモランマ、4700ｍ地点で撮影ウラルはこんなモデルも新車で買えるこのウラルでチベット当りに行ったら検問所で何と言うだろうか？ もしかしたらフリーパスで通過出来たかも・・？
2010.02.26
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女神湖氷上ドライブ、気温上昇により危険で中止！
本日の目的は女神湖氷上ドライブだったが3日前よりの気温上昇により氷が溶け出し危険なため中止となった。 念のため氷上を歩き飛び跳ねて見たが人間くらいでは全く問題なかった、しかし管理者さんから中止命令が・・・！ ま～割れて落ちたら笑い事では済まされないので残念だけど断念・・！湖畔まで来たが断念したジムニーそれでは、とスノーラッセルに林道に入った、前を元気にはしる走るKさん、突然左に大きく傾いてスタック！ なんと雪の下に側溝・・、スコップで掘って牽引することに、しかし側溝から上がれない。前から引いても全く動かない！ それではと側溝に雪を固めて詰め込み、タイヤの通過する2本の溝を掘り後ろから強引に引っ張った・・！ なかなか上手く引き上げられない、スコップと雪の溝を何回も掘り5回目でようやく引き上げに成功・・！ いや～大汗かいて30分も費やした。 しかしけっこう楽しかった。 他人が失敗した時って実におもしろいね～！3時過ぎてようやく昼飯に、大好きなメロンパンとお茶。4X4MAGさんの取材ツーリングとっても楽しかった、こんなのなら又来たい！
2010.02.25
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トヨタ リコール問題の謎・・・現行ジムニーは安心！
今朝の日経新聞に「トヨタ米公聴会、電子制御大きな焦点」という記事があった、その問題はアクセルペダルを踏み込まなくても「意図しない急加速が発生する」の苦情が多発していることのようだ。 15年くらい前だったか当時もそんな事件が度々起こった、私の友人も当時ランクル80に乗っていて駐車場の柱に激突したことが有る、しかしその時は私が思うにAT車のブレーキペタルとアクセルを間違えたものと判断した。 本人は「絶対そんな事は無い」と頑張ったがトヨタから認めて貰えなかったようだ。日経の記事に書かれた電子スロットルの仕組み図数年前まではエンジン回転数の調整はアクセルペダルからエンジンに続がったワイヤーでコントロールしていたが最近の車はそのワイヤーが無い、ペタルのセンサーとエンジン側とはCP制御で行っている。 これは我が家のワイフ所有のカローラフィルダーのアクセルペタル部ワイヤーの代わりに電気配線が見える。そして15年くらい前のジムニー1300のアクセル、こちらは単純なワイヤー式でエンジンに続がっている。トヨタが使用しているこの電子スロットル制御では理屈の上では確かにPCが誤判断すればアクセル全開になる可能性を否定することは困難だと思う。 私のパソコンなんかしょっちゅう動かなくなったりする事があるから車のPCだってたまにはおかしくなるかも知れない。今はトヨタが叩かれているがPC使った車は全て同じようなものだと思う。現在の車の価格の約30％くらいが電子部品だと書かれていた。 電子制御にすれば省エネや安全に優れた車が出来るとの事だが、イザPC関係が狂うととんでもない事が起きてしまう。その点アナログタイプでマニュアルギヤの車であれば殆んど突然誤動作なんかしない、その前に少しずつ具合が悪くなる、また車検や定期点検等をしっかり行っておくことで機械的な部分は目視でも確認出来修理することが可能、もしそんな時はクラッチ踏んでブレーキ踏めば即止まる。 今回改めてカローラのボンネットを開き勉強してしまった、ま～突然アクセル全開なんて起きなければ嬉しいが・・！でもそんな時でもブレーキを強く踏めば絶対止まると信ずる、アメリカでは「いくらブレーキを強く踏んでも160ｋｍも出てしまい事故を起こした」と使用者が泣きながら訴えたったと書かれているが正直私にはありえないと思う、絶対アクセル踏んでたよ・・・！。 ためしにトヨタさん試してみてはいかがかな～・・！ そこがAT車の怖いところだ。しかしトヨタが世界一になると特にアメリカ当りには僻んでいる会社や人が沢山いるから怖いね～！ 程ほどがいいのかな～。ところで私の大好きなジムニーは残念ながらまだそこまで電子化されていない、それがかえって安全なような気がしてならない。 スズキさん・・・今後もアクセルはワイヤー式でOKです。 これからはATやめてMT車にした方が安全なような気がしてならない！そのジムニーで明日は女神湖方面にスノーアタック撮影に行く。楽しいな～！！
2010.02.24
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早くスキー滑らないと雪がなくなっちゃう・・！
月日の経つのは早いものでつい先日正月をやったと思っていたが間もなく2月も終わり来週は桃の節句になる。 本日は休日出勤日の代休をいただいた、今年北国では大雪が降りまだ雪はいっぱい有ると思っていたが神奈川から一番近い白樺湖近辺の雪は意外と少ない事が判明した。 この調子だと我が家から日帰りでいけるスキー場がヤバイ！ と言う訳で代休を利用し今年初めてのスキーに行った。白樺湖の２IN1スキー場中央高速をぶっ飛んで走り（安全速度で）我が家から3時間半、1時半から4時までみっちり滑った。気温6度と暖かく最高の天気、日焼け止めをしっかり塗りこんでこんな顔・・！ゲレンデは私の貸切かと思うくらい、冬のオリンピック開催中であるため、刺激を受けたボーダーやスキーヤーがいっぱいかと思いきや意外と少ない？ やっぱりスキーかボードでだれか金メダル取らなきゃその気にならないかもね～！ 前回のオリンピックで静香ちゃんが金とったらスケートが大流行になったと聞いたが？ 腰パンのお兄さんすごく有名になったが試合でもっと頑張って有名になってもらいたかったな～！こんな広い場所にスキーヤーが一人だけ今年はあと3回くらい滑りたい・・！
2010.02.23
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忙しかった昼休みのエスクード洗車とフキノトウ採取・・！
今日もいい天気だ、オフィスの窓から外を眺めた、隣の畑の草むらに緑の塊がいっぱい見える？ よく見ると毎年出て来るフキノトウのような気がする。 この畑同僚のKさん所有の畑、早速フキノトウを採らせていただくことに。見事なフキノトウがいっぱい、今夜のツマミに頂いた、旬な野草は美味しいね～！さ～昼休みも間もなくおしまい、急いで洗車を私は自動洗車機での洗車はキライだ、やっぱり塗装を痛めないようセーム革でホースの水をジャブジャブかけながら洗う、コレが大好き！ 冬場はちょっと寒いが今日は温かくドンドン奇麗にになっていく愛車エスクードが可愛い！！ピカピカになったエスクード、なかなかカッコイイ・・！！春は手洗い洗車で決まり・・！ 洗車用品なら私の知人のお店で見てね
2010.02.22
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久々の良い天気、自転車で湘南鎌倉へハンバーグを食べに・・！
日曜日ゆっくり起床、外は久々の良い天気こんな日にはアウトドアーだ・・！ と言う事で「自転車で湘南鎌倉までサイクリングを兼ね美味しいハンバーグでも食べに行こう」となった。春はすぐそこに、我が家の庭に花が咲き出した。今日はグループで突っ走る自転車が多い、ソロで走っているとどうしてもノンビリ走行になる、藤沢市街を走行中３台のグループに瞬く間に追い越されていた「やられた・・！」悔しいからピッタリ後に付けて走る、江ノ電が路面と併走の竜口寺手前で彼らは江ノ島方面へ、私は鎌倉へと分かれた、この速度で着いていくにはちょっとしんどいから嬉しい別れだ。その江ノ電だが最近カラーが色々有る、「復元塗装サンライン1986」と書かれているけど江ノ電カラーじゃ無い、何処の電車のカラーですかね～。丁度１２時に鎌倉フレッシュバーガー店に到着、今日は嬉しい事に外のデッキ席が空いていた。オーダー時、「一番小さなバーガーはどれですか？」と尋ねると「チーズか照り焼きバーガーです」。チーズは脂肪が多いから照り焼きバーガーとアイスコーヒー中サイズに決定・・！「余程お金が無いから安いのを注文したんだろう」と思われたかも知れない？ ま～いいか・・！しかし380円もするバーガーですよ・・・！ マックよりうんと高い。でもとっても美味しかったから大満足。 本当はダブルバーガーが食べたいのだが自転車で腹一杯食べると後が苦しいんだ。帰りも高速グループに追い抜かれた、ま～マイペースマイペース気にしない・・・！！
2010.02.21
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四国JR予讃線、登り竜のごとき柔軟な走りに感動・・！
先日のジムニーと汽車と自転車で行った四国旅行、今回はJR予讃線と予土線を乗り継いで四万十川の江川崎駅から自転車で足摺岬に向かった話。四国JR予讃線は松山の隣、伊予市駅から宇和島駅まで特急で約１時間１０分、こんな車両です。単線でまだ電化されてなくディーゼルエンジン走行、コレが実にパワフルなんだ、ミッションはATの感じ、先頭車両にエンジンが装着され他の車両は牽引されているものと思っていたがどうやら各車両ごとにエンジンが装着され遠隔操作している感じ！この予讃線は山間部や田んぼの中をを走るがコーナーが非常に多い、しかしそのコーナーを右に左に又上に行ったり下ったり、沢山のトンネルを突っ走る、それがかなりの高速運転でだ、正に竜のごとき柔軟にそして急なコーナーでは線路と車輪がキーッって悲鳴を上げながら進む！ トンネルを抜けると真っ青な海と緑の山に黄色の菜の花、実に楽しい旅であった。宇和島からは窪川行き１両ワンマン予土線に乗り換えた、こちらはなんともローカルな農村地帯を行く、昨年秋に行ったチベットを思い出した。予讃線江川崎駅にてとにかく空いていました後ろから乗って前から降りる、キップは運転手さんに渡すシステム、駅には女性駅員が一人いた、なにしろ１時間に１回か２時間に１回しか走っていない、うっかり乗り遅れたら大変だ・・！コレじゃ～儲からないね～、その分新幹線とかの儲けでカバーしてるのだろう？久しぶりにノンビリ景色を楽しんだ、ちなみにスピードメーターを見ていたら最高50ｋｍ/ｈくらいであった、特急予讃線とは大違いそのギャップにカルチャーショック・・・！！宇和島駅構内には給油スタンドがあった、線路脇に給油機が、ホースとノズルがけっこう真っ黒に汚れて汚い、もしかして重油を使用してるのかな～？ こんなのが各車両の間隔で４箇所あった。色々勉強になったJRでした。
2010.02.20
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足摺岬、まだコイコリ感が残る鯛の刺身・・・食べすぎました・・！
楽天トラベル携帯で、いちかバチかで予約した足摺岬の民宿「福田屋」おばちゃんと８８歳のお婆ちゃんが全て仕切る。風呂上りで早速お楽しみの夕食になった、食事は和室の食堂へ案内され、目の前の料理が一人の私にはあまりにもビッグな盛り付けに「食べきれね～よ～・・！」思わず大声を・・・！見てくれこのデッカイ鯛の刺身風呂上りの温まった体にスーパードライで喉を潤しまずは鯛の刺身を・・！ 魚の刺身って獲れ立てだと肉が硬くて甘みが今一だが暫く寝かすと柔らかくなり美味しさが増す、しかし一般的には寝かせ過ぎになる。 だがこの刺身、まだ少しコリコリが残りとっても美味しい・・！マグロの赤身と白いイカ刺しもまだプリプリしている。 全て目の前の海で今朝上がったものだと言う。お隣はこれまたお見事！途中から焼酎のお湯割りに変えて「旨い旨い」とダイエット中であることも忘れガンガン・・・！食べる。たまにはダイエットなんか忘れちまえ～って事になった訳だ。おばちゃん達のお話も楽しみ久しぶりの楽しい民宿であった。足摺岬の近くの海岸は水平角度が狂ってしまいそうな岩場が、地球が動いてる証拠かな～！こんな荒海の魚達だから養殖モノとは大違いの美味しさなんだろうね～？
2010.02.19
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SSER カンファレンス’10 に参加・・・！
１３日四国松山のテクノプラザ愛媛で開催されたSSERのカンファレンスに参加した。SSERとは国内のバイクによるラリーやモンゴルの大草原を走る４輪２輪のラリーを開催している。 私もモンゴルラリーで大変お世話になっている国内唯一の団体だ、その主催者 山田徹さんのお誘いで今回始めての出席。まず最初にパリダカ・ラリーに２６回も参戦し毎回カミオン クラス優勝をしているパリダカの鉄人こと「菅原 義正さん」の講演から始まった。皆さん真剣に聞いたり、大笑いで４０分を楽しんだ。「あと２０年は走る・・・！」の宣言は実にたのもしかった。第２部はSSERさんの会社で開催こんなカッコいいフルカーボン自転車も登場・・！ 今年は自転車競技も開催するとの事、たのしみだね～。 私も自転車に乗るがこんなスゴイそれもギヤチェンジなしのピストと呼ばれるブレーキ無し自転車は乗ったことが無い。。！ 走り出しや止まる時どうするのだろうか？ 一度トライしてみたいが・・・！そしてこちらも競技中の超重量級のエントラント達。こちらは皆さん80ｋｇ超の方がた、誰が一番ダイエットするかの只今レース中・・・！競技期間はいつまでなんでしょうかね～・・？しかし本当に皆さんやる気あるんでしょうか・・？ 私には信用できませんが！！ ３月いっぱいで１０kg痩せたら私から達成賞出しますよ～本当に・・！最終は午前様まで宴会が続いた模様。四国、私のジムニーと汽車と自転車の旅数回に分けて続く・・！
2010.02.18
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親戚にアクシデント発生のメールが！ 急遽予定変更で帰還いたしました。
１５日、雨が降る中、足摺岬の民宿「福田屋」さんを９時半、目的地である宇和島に向けスタートした。１日中雨が降ったり止んだりのとっても寒いツーリングになった。 ヘルメットに女性がシャワーを使う時のゴムひも付きビニールキャップをかぶせ雨避け対策を施した、しかし一生懸命自転車を漕げば大汗をかく、結果どちらにしても額から汗がタラタラであった。宇和島までの距離を地図上で測ったら約110ｋｍであったが実際は135ｋｍにもなっておまけに山坂が非常に多くクタクタ・・・！なんとか５時に宇和島駅前に到着、予約無しの飛び込みで駅前のホテルに宿泊OK。私のAU携帯は四国では通じない場所が多くまいったな～！ 残り僅かな電池でメールをチェック、「親戚の主人が亡くなった至急帰れ」が入っていた。急遽ツーリングは中止する事に。翌１６日朝、宇和島駅から特急列車でジムニーが有る松山まで移動。宇和島駅、ホテルの窓から車内はガラガラ状態で自転車も座席二人分に乗せられた、青いビニールバックに納まっているのがバラした自転車、この袋に入れると手荷物扱いで無料となる。伊予市駅で下車、そこからジムニーの保管してあるSSERさんまで24ｋｍほど自走、北風のもろ向かい風で、特に田んぼの真ん中道は大変なパワーが必要で疲れたな～！SSERさんでジムニーに自転車を載せて帰途についた。SSERさんを２時すたーと平日の高速道は空いてますね～！瀬戸大橋で870ｋｍ一気に走り１１時に我が家に到着、夜間はトラックが多くスピードが出せず１０時間も掛かってしまった。何とか葬儀に間に合いほっとしたところです・・。
2010.02.17
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15日の日記
昨日は四万十川を中村まで下り一路 足摺岬に向かった、足摺岬の宿の手前に大きな山が有るのを知らなかった、なんと箱根山の芦ノ湖を越えて三島に行った感じであった。日も落ち暗くなりとっても辛い1日でした。しかし民宿福田屋さんの美味しい料理で生き返った。ところで足摺岬は私の AU携帯が圏外で昨日のブログはおやすみでした。 今夜は宇和島駅前に宿泊となった。 本日の走行135km。 写真は四万十川。
2010.02.15
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12日の日記
今日は自転車で69km走行、伊予駅まで行き明日のJR列車の切符を購入、江川崎まで3500円。明日は四万十川沿いを下り足摺岬へ、81kmを走る。
2010.02.12
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12日の日記
朝10 30 自宅を出発しジムニーを走らせ夜8時、四国西条ルートインホテルに到着。 走行キロ760 kmでした。 ジムニーJB23、実に快適。 今夜は久しぶりに焼き鳥やでいっぱい、焼酎がうまかったな～。 明日は高松まで自転車の足慣らし…！
2010.02.12
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本場インドカレーのお店で巨大ナンを食べてきた・・！
昨年の秋頃だったか近所に本格インドカレーのお店がオープンした、気になっていたのだが「ほんとに美味しいのかな～」って事で足が向かなかった。昨日会社の同僚に「インドカレーの店行った・・？」と声を掛けたら「ちょっとクセが強いけど美味しい」との答え！で本日カミサンとランデブーでそのカレー屋さんに昼食を食べにいった。入り口に立派なメニューが表はボロイが中はなかなか雰囲気がいい・・！ 早速ランチメニューのカレーセット９５０円を注文、注文取りのお姉さんがちょっと太めで日本人、インド人のお店と書いてあったのが少し残念な気が、せめてインド風の衣装と額の真ん中に赤印でも入っていたらもっと雰囲気が載るんだがね～！料理を運んできたのは正にインド人のお兄さん、やっぱりインド料理はインド人ですね～。巨大なナンに驚き・・！ 「これ二人分ですか？」「いや一人分です・・」と返事が。見てくれ、この巨大さ！２タイプのカレー、ご飯、サラダ、デザートのヨーグルト、ラッシジュースととにかくイッパイ・・！ 甘いラッシとヨーグルトが辛～いカレーに見事にマッチ・・！ 今日は初めてだったので中辛を注文したが私には大辛が良かったかも？ この値段でこの味・・！ 旨いんです今日のランチすっごく徳した気分・・・。しかしダイエット中の私にはお腹が苦しく｢食べすぎ」の感じ・・・！私には６５０円セットの方で十分だったかも・・？ ちょっとカッコ付けすぎたかな～・・？インドらしい飾りが気になる方は是非食べてみては・・・。場所、 藤沢市用田交差点を茅ヶ崎方面に300ｍくらい最初の信号機の右。
2010.02.11
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ジムニーで相模川「猿が島」にトライ・・・！
相模川オフロードエリア「猿が島」を久しぶりにトライした、ＳＪ30やＪＡ71で走った２５年も前頃と比べるとコースも格段に簡単になった。 ２０年以上も四駆やバイクが走りだんだん斜面を削り現在では平らに近くなってしまった、だが久ぶりの猿が島をガンガン攻めてみるとこれまたとっても楽しい。 暫く走ると体中から大汗が噴出した・・・！ いや～ックロカンってヤッパリ面白い！私が乗った白のＪＡ12Ｃこの後60ｃｍくらいの段差越えに挑戦、頂上付近を通過した衝撃でトランスファーレバーが抜けて失速、カメになりギブアップ！ 皆さんのお力でようやく脱出成功・・！こちらのＪＡ11Ｃも乗らせて頂いたが、こちらはパワステ無しでハンドル操作がパワステに慣れた私にはけっこういい運動に・・・！今回の参加３台それにしても、河原の変貌ぶりに驚き・・！ 相模川の上流にはダムや水資源の取水口が出来、上流からの石が流れてこない、お陰で川底がドンドン下がり昔の河原から3ｍくらい下がってしまった、このままだとあと１０００年もすると相模川渓谷になっているかもしれないね～？
2010.02.10
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自転車サドル調整に湘南ライド50ｋｍ・・！
会社の広告に使うロードサイクル自転車のイメージ写真を撮りたいとの依頼があった、ちょうど天気も良いので湘南海岸に出かける事に。先日私の自転車のサドルを交換したがまだ位置調整を行っていなかったのでその合わせに丁度良い・・、実にタイミングがいいな～・・・！私は午後一で支度し、ジムニーで来るスタッフと江ノ島に2：30集合、海岸線を鎌倉に向かい七里ガ浜パーキングを拠点に撮影開始。こんなショットが撮れました撮影終了後サドルの調整を開始、前に出したり、角度を変えたり色々やっては走り、お尻の当り具合を確認、この位置でばっちり決まり・・！テールライトを装着して終了となりました。今日も海岸は強風でまいったな～、モデルさんやったがノンギャラ、１５０円のお茶ボトル１本でした・・ さ～今週末土曜からは1週間の予定で暖かい四国の西南地区にジムニーと自転車で行くツーリング決行・・！ 出来るだけ毎日現地からブログ書きます！
2010.02.09
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群馬県前橋市でデッカ～イ蕎麦を頂きました・・！
前橋市の会社に仕事の打ち合わせで出かけた、中身の濃い話も中盤に入った頃、朝の早かった私のお腹はグルグルッと鳴き「腹へった～」と叫びだした、訪問先の社長さんが「蕎麦でも食べに行きませんか～」何と嬉しいことか、「お願いします・・・」で近くのお蕎麦屋さんに。こんなお店ざぜん川とは変った店名、どんなお蕎麦が食べられるか？社長さんお奨めの「ざぜん蕎麦」、蕎麦の量が大きいですよ・・、とアドバイスを受け、ダイエット中の私は「そばの量を小盛りにでお願いしま～す」とお姉さんに、「値段は同じだよ～ッ」と愛想の無い返事に・・・「同じですか～、ま～しょうがね～か～」でＯＫを出した。出て来た小盛り蕎麦がこのサイズ・・・イヤ～デッカイ・・！直径30ｃｍは有ろうザルにこれでもか～っとばかりの蕎麦、私の近所の蕎麦屋さんの倍はアル。中央にワサビと野菜が、天ぷらは野菜がメインのカラッと上げたて、巷で「名物手打ち蕎麦」なんかを注文すると、さんざ待たせて硬～い蕎麦が出て来る。しかしこの蕎麦は私好みの適度な硬さの口あたり、旨い・・・！一生懸命食べるが一向に終わらない・・！ 2/3ほど食べてギブアップ・・・！ ダイエット中の私には食べきれず一緒に行ったＫ氏に「食べますか？」と声を掛けるとニコニコしながら平らげてくれた。 Ｋ氏も只今ダイエット中、大丈夫なのかね～？ Ｋ氏曰く「蕎麦だけは別腹だからＯＫ」であった・・・！店のお姉さんの愛想は今一だが蕎麦は天下逸品の美味しさであった。ご馳走様でした。電気自動車ジムニーを運転するＫ氏をパチリ・・！仕事も蕎麦も楽しい１日であった。
2010.02.08
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Ｍｙ自転車ソフトなサドルに交換・・・！
今週は気合を入れて自転車に乗った、その中でも昨日の城ヶ島ツーリングは強風も影響してか、お尻がかなり痛くなった。 前回の茂木２時間耐久レース時には終わってから椅子に座るのもきつかった、そんな事情でもっとソフトタッチなサドルは無いかと考えていた。今日ようやく実行に移した、横浜のＳサイクルショップで買ってきました。こちらはＴＲＥＫ純正、私のおしりにはちょっと固い！取り替えたサドル、さてどんな乗り心地か・・？デザインはＴＲＥＫの方がカッコイイ！！全体のイメージは「ホワイト」で決まり！さ～来週テストツーリングに・・・！
2010.02.07
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強風ふき荒れる三浦半島 城ヶ島へ自転車ツーリング！
土曜日の今朝いつもよりノンビリ起床、食事し新聞読んで外を見た、今日は西高東低の気圧配置で「冷たい強風が吹く」との天気予報、しかし実に穏やかな日差しだ。また天気予報が狂ったんだろう！ と脂肪肝の油分を除去するため「今日も自転車だ・・」と三浦半島の城ヶ島目指して出発・・！ 気温は上がらずとっても寒くウィンドブレーカーが脱げなかったが昼ごろまでは実に穏やかな天気。 しかし正午頃から風が強まり城ヶ島に到着した頃には最悪状態、コンビにで買ったおにぎりも強風の中で・・！城ヶ島名物と言えば今の時期は「スイセン」ですね～一枚撮りましたしかしスイセンは１月がいいようだ、既に花も終わり状態、そして葉の先端が枯れているのが多く正直あまりキレイではなかった、写真はその中でも一番キレイなスイセン・・！城ヶ島でもう一つの名物が”猫”です強風が寒いのでスイセンを風避けにしてあっちこっちに丸まっていました。しかしここの猫達、実に愛想が良く私がそばに行くと足元にスリスリ・・・！野生化した猫だからスリスリして食べ物をおねだりするようだ、しかし我が家の猫達より丸々太っていましたよ・・？ 強風で空気が澄んでいるため、立石海岸から伊豆大島がすぐそこって感じに見えた。帰途は強い西風でヘトヘトッ・・・、自転車仲間の隊長さんは強風を察知しお休みのようだ！隊長のブログ こちら今日のダイエット 400ｇでした、 脂肪肝除去ダイエット開始から４日目で65.2ｋｇが本日63.2ｋｇに、2ｋｇ減量！ 本日の走行キロ 105.6ｋｍ ６時間５分肝臓の油かなり取れたかな～？
2010.02.06
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自転車でダイエット・・・！
今週から医者に「肝脂肪」と言われた肝臓の脂肪分を落とすためいつもより頻繁に自転車に乗ることにした。 仕事も重要だが健康な体にならなきゃ始まらない！ で湘南江ノ島から茅ヶ崎を回り相模川沿いに一周、約50ｋｍを午前中でこなした。友人の隊長さんが良く行くサザンビーチのシンボルで一休み。水平線に黒い点、コレが烏帽子岩。 海岸が工事中でユンボとダンプが・・。このＣマークには初めて、このビーチ私が若い頃毎年６月に開催されるお神輿の祭り「浜降り祭」に用田神社の神輿をかついで海に入ったものだ！ 懐かしいね～。 昔はサザンビーチなんてハイカラな名前付いてなかった。江ノ島ヨットハーバーでパチリ！サザンの桑田さんが歌った烏帽子岩・・・沖合いに小さく見えたズームで一枚・・。昔自衛隊が辻堂海岸基地から砲撃の的にしたためこんな姿になったと聞く。茅ヶ崎海岸のサイクリングロード初めて走ったがなかなか気持ちが良かった、Ｍｙコースの一ッに入れよう！今日のダイエット 僅か200ｇ であった。
2010.02.05
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フェラーリのマフラー音と大型トラックの排ガスに注目・・・！
本日仕事出張で東名高速を社長の運転で西に向かって走っていた、ちょうど山北あただったか黄色のフェラーリが「カ～ンッ」って感じの気持ちよい排気音で追い越していった、ところがこのフェラーリ、まったくッフェラーリらしからぬ？ 安全運転、早速その後方から暫く追いかけた。この車、ヤッパカッコイイね～！この車安全運転のためエンジン回転数が中速で一定速度、フェラーリのエンジンってたしか１２気筒だったと思うのだが、この回転域で直ぐ後ろから排気音を聞いているとだんだん耳障りな音に聴こえて来て頭がキーンとなった。 時々シフトアップするが又シフトダウンしての繰り返しつまんね～な～・・。もし私だったらいくら安全速度でもトンネルに入ったらちょっと車間を開けてからシフトダウンしアクセルをガ～ンと開けフェラーリサウンドの「カ～ンッ」って感じの音を楽しむのにね～、 このアップ、ダウンのあの胸のすくサウンドを是非聞かせてほしかった、その為に後ろから着いていったのに・・～！！ 残念。神奈川県の中井ＳＡあたりに差し掛かった、前方に青白い排ガスをモクモクと吐き散らして走るトラックを確認、排ガスが車内に入って臭いから「早く追い越しちまおうぜ・・」と社長に即した。このトラックだモクモクやってんのは・・！いつだったか、東京都知事の石原さんがガラス瓶に入ったトラックの黒いススをかざして「黒煙をばら撒くヂーゼル車は東京に入れない」とタンカを切った。 そのお陰で現在は素晴らしく空気がきれいになった事を私は忘れない。しかしこのトラックの排ガスはいったいどうなってんだ・・？ こうゆうのを取り締まって欲しいよね～。今日は富士山がとってもきれいに見えた、これも石原都知事のおかげですね～！トラックドライバーさん、早く煙出ないように修理してください・・・みんな迷惑してますよ！今日の仕事は無事に終了した。
2010.02.04
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お休み中のダイエット＆スポーツ再開・・！
今や自分の健康管理にダイエットやスポーツが盛んだ。 体重90～80ｋｇ級友人数人がダイエットレースを昨年末あたりから始めたようだ、毎日ブログで自己申告の体重が発表されている、私が覗き見しているところ皆さんあまり記録が伸びない・・・？ その中の言い訳が面白い、「増えてないから良いことだ」みたいな感じにわたしには聴こえる？確かに正月でも増えないということは羨ましい。クリスマスあたりに腰から背中にかけての筋肉が痛み出した、正月そうそう自転車で横浜や鎌倉へ3回も出かけ成人式の日には餅つきまでやってこなした。 お陰様で痛みはだんだん大きくなり病院に、傷み止めや湿布薬をイッパイ貰ってきた、お医者さん曰く「暫く安静に・・・」で20日間も毎朝の運動も自転車も中止していた、ところが序所にズボンのベルトが苦しくなった。月曜日に再診で病院へ、まだ少し痛いと言うと、もしかすると内臓に何かが、で血液と尿検査をした。 昨日一番で結果を聞きに・・！ 「脂肪肝」で肝臓がフォアグラ状態に、このままだと大変な事になる。「お酒と美味しい物を食べ過ぎ、そして運動不足」が原因と告げられ、「今日からお酒は止めて油分は極力禁止」のおふれが・・！ もしかすると腰から背中が痛くなったのはこれらが原因かも？早速昨晩から先生の言う事を実行にうつした。 晩酌は焼酎お湯割り、大きなグラスにオチョコに一杯の焼酎を入れお湯をタップリ、レモンスライスを一枚、お湯を一杯入れて量でお腹が満たされるようにした。この女医先生、久しぶりに「薬を飲め」と言わず、食事や運動、体の仕組みまで私の頭で理解できるレントゲンＣＴ写真や検査データーそして「脂肪肝といわれたら」の冊子まで使って説明してくれた。この冊子に詳しく書かれていると言う訳で昨晩の食事から実践に入った、 今朝は私の休息日だが、いつも通りに起床、朝のトレーニングが20分、食事は質素に、そして自転車で鎌倉に、いつものバーガー店でコーヒーを一杯！今日の鎌倉海岸はいつに無い引き潮・・・こんな広い浜辺は珍しい。 砂浜にはカラスが二羽だけ。自転車は立てる場所が無いので地面に寝かせた、十字架はキリスト様ではありません、工事用の杭のようです。昼食もご飯を軽く一杯と質素なおかず、 その後はアトリエで塗装が仕上がったウラル・サイドカーの組み立てで体を動かす・・！帰宅後お風呂に浸かりいつもと同じ条件で体重計に、「やった～、いきなり1.2ｋｇの減量」、腰の痛みも悪化しなかったから嬉しい・・・！明日は出張で体使わないからちょっと増えるかな～？ダイエットレースの皆さんも頑張って・・・・！！
2010.02.03
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雪が積もると走り出してしまう、何でだろう・・・？
昨夜我が家の近辺は大雪になった、大雪と言っても夜23：30分ごろで約5～6ｃｍと言ったところだが、藤沢市でコレだけ積もれば、ましてやその時間もまだスゴイ勢いでボタン雪が降りしきる・・、 こんなのは最近珍しい・・！「よ～し走ってこよ～う」と防寒ジャンパーを着込み愛車エスクードで出発・・！いや～けっこうスゴイ雪だ、走りながら写真を一枚、キレイだった夜中の雪景色！雪かきをしないで走り出したためウインドーに山のような雪が・・！会社の前もこんなに雪が・・！雪景色の中のアピオもなかなか決まってます。流石にこの時間になると車も殆んど走っていない、今シーズン スタッドレスタイヤで雪道を走るのは初めて、登りも下りもコーナーもガンガン走る、けっこう楽しめる！そろそろ帰るか・・と山道を、何と雪の重みで倒木が道を遮断・・・、ジムニーなら通過するところだがエスクードじゃちょっと自信が無い・・！仕方なくバックで引き返す、しかし小さなリヤーワイパーの視界だけで深夜雪道のバックって怖いね～！久しぶりの深夜雪道ドライブ、心が踊った30分でした・・・！一部不適切な表現があるとご指摘をうけましたのでその部分を削除しました、ご指摘ありがとうございます。
2010.02.02
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トヨタ、アクセルペダルをリコール、大量生産って怖いね～！
先週、週刊東洋経済誌を買った。 表紙に「トヨタVS VW・スズキ」の文字が踊る！トヨタはアメリカで大型SUVと高級車が大ヒットし儲かって儲かって笑いが止まらない状況でGMやフォードも追い抜き世界一に躍り出た矢先、世界不況で大幅な売り上げダウン、突然大赤字会社に転落した。 そしてドイツＶＷとスズキが資本提携し同一グループになり販売台数で低迷してるトヨタを追い越したようだ。その記事が「これでもか・・！」ととにかく詳しく書いてある。マスコミって調子がいいね～、2年くらい前には何処のマスコミもトヨタ様様の持ち上げ記事でイッパイだった、ところがどうだ！ 今度はトヨタじゃなくスズキをすごい勢いでベタ褒め！スズキの鈴木修会長さんは幸いオダテに乗らない人だから大丈夫と思うが、そろそろ80歳になられる体、仕事と合わせてＭｙペースで頑張って頂きたいものだ。この週刊誌が発売されたと思ったら、運が悪いのか今度はアメリカでアクセルペダルが戻らなくなる恐れと、アクセルペダルにフロアーマットが引っかかるトラブルが表面化、世界全体で700万台とも言われるリコールを発表！ 同じペダルをフォードも使っていたようだがこちらの数は一桁より少ないようだ。 最近はコストを下げるため現地の企業から買うのが当たり前のようでトヨタとフォードが同じペタルだったようだ。そのペタルを取替えるのに1年くらい時間がかかるようだ、それもそうだ700万台もの車だから・・！いったいその修理代はいくら掛かるんですかね～？ １個５０００円として７００万個＝３５０億円ですか？ 案外掛かるもんですね～？ とにかく金額よりも信用の方がもっと高くつくのだろう。（計算合ってますかね～？）（最初３億5千万と書いたが桁が三つ違っていたようだ、失礼！ 23時05修正しました）最近はとにかく量産効果を期待するばかりに逆に致命傷になることも考えないといけない。ジムニーのペタルは絶対そんな事にはならないだろう、アルミペダルでより安全確実なドライブをお勧め・・！ジムニーのペダルアピオ製ジムニー・アルミペダルはこちらから
2010.02.01
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