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2014年03月の記事
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青森県・青い森鉄道に、新型車両「青い森703系」がデビュー! 筒井駅も開業
青森県・青い森鉄道に、新型車両「青い森703系」がデビュー! 筒井駅も開業青い森鉄道の新型車両「青い森703系」が、このほど運行を開始した。あわせて新駅・筒井駅も開業を迎えた。開業当日に実施された筒井駅開業式典には、来賓約50名をはじめ、地域住民など200名以上が参加。青森県の三村申吾知事や青い森鉄道の小林巧一社長の挨拶に続き、来賓祝辞、テープカット、地元中学校吹奏楽部による演奏などが行われたという。その後、青い森703系の到着をホームで出迎え、地元高校の生徒から運転士に記念の花束を贈呈。全員で出発を見送った。同車両は筒井駅開業に合わせて輸送力を増強するため、11年ぶりに導入した新型車両。従来の青い森701系より車体幅や通路幅を広くし、乗車定員を増やした。今回、青い森鉄道では2編成4両を新製導入している。マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/news/2014/03/18/302/-----------------------------------------------------------青い森鉄道にも新車。新駅も開業。少しでもプラス要素になればねー。。
2014.03.31
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３０日の日記
今日は雨でした。家事はほとんどしなかったけど、それ以外の事で忙しかったですわ。そんな感じで本日もどたばたで終了。今月も終わっていくようで・・・。
2014.03.30
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３０日の日記
昼でっす。今日もしっかりお仕事。天気がすぐれないけど、花粉は大量のようで・・・。苦労はまだまだ続くのか。。
2014.03.29
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２８日の日記
昼だぁー。いい天気だけど、花粉にやられていますわ。昼からも忙しさが続くでしょう・・・。
2014.03.28
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羽田空港国際線ターミナル内にホテル誕生 - 日本初のトランジットホテルに
羽田空港国際線ターミナル内にホテル誕生 - 日本初のトランジットホテルに日本空港ビルデング(以下、「日本空港ビル」)、ロイヤルパークホテルズ アンド リゾーツ(以下、「ロイヤルパークホテルズ」)、三菱地所は3月13日、羽田空港国際線旅客ターミナル内に2014年9月末に開業する「ロイヤルパークホテル ザ 羽田」の概要について発表した。エントランスは出発ロビー内同ホテル事業は羽田空港の国際線旅客ターミナルの拡張とともに進められているプロジェクトで、ターミナルビルに隣接するホテル棟は東京国際空港ターミナルが建築、日本空港ビルが賃借・経営、ロイヤルパークホテルズが運営を受託、三菱地所が施設計画等全体をサポートする事業スキームとなっている。ホテルはロイヤルパークホテルズの新機軸ブランド「THEシリーズ」の、新規第4弾「ロイヤルパークホテル ザ 羽田」として、2014年9月末に開業する。「夢見る箱」をデザインコンセプトに、「THEシリーズ」の洗練された施設とサービスに加え、遊び心と楽しさをプラスしたホテル造りを進めていく。客室は全313室。デザイン・セキュリティ・調度品など、いずれもTHEシリーズ共通のこだわりが感じられる仕様となっており、プレミアムフロア・レディースフロアなども設ける。また、LIXIL、川島織物セルコン等とのコラボレーションルームも展開する。エントランスは国際線旅客ターミナル3階出発ロビー内に位置。抜群のロケーションにあるため、ホテルから空港への移動もスムーズに行える。客室にはスーツケースのスペースを設けるなど、実用性にも配慮している。カフェ&ラウンジは、早朝から深夜まで営業。朝早くから深夜まで、利用者の様々なシーンに対応できるオールディ・ダイニングとなる。30名まで利用できるプライベートルームやラウンド型のバーカウンターも併設する。保安エリアにも客室を展開また同ホテルは、保安エリア(搭乗ゲート付近など空港内で保安検査後の旅客だけが立ち入りできる区域)に17の客室、リフレッシュルームなどを有するトランジットホテルとなる。トランジットホテルは、シンガポール・チャンギ空港、韓国・仁川空港等各国の主要空港に設けられており、日本では同ホテルが初となる。同ホテルの宿泊予約は本年7月より受付開始予定。 マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/news/2014/03/26/199/------------------------------------------------------------トランジットホテル。日本に今までなかったとはねぇー。ある意味、航空後進国なんだなぁー。
2014.03.27
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「あべのハルカス」と「堺トラム」、そして謎の線路
関西オモシロ鉄道の旅11 「あべのハルカス」と「堺トラム」、そして謎の線路いま世界一高いビルは、ドバイの「ブルジュ・ハリファ」で、高さは800m以上だそうです。標高が100m上がるごとに気温が0.6度下がると言われていますから、「ブルジュ・ハリファ」の屋上付近は5度近く涼しいということになるんでしょうか。もし将来、2,000mのビルができれば、屋上には万年雪が積もるんやなかろうか……。……なんて、相変わらずアホなことばかり考えている今日この頃ですが。そんな中(どんな中やねん! 笑)、3月7日、大阪・阿倍野に国内最高となる地上300mのビルが開業しました。その名も「あべのハルカス」。近鉄南大阪線の大阪阿部野橋駅に直結しているので、「やたら背の高い駅ビル」ってことになりますね。この「あべのハルカス」のグランドオープンに先立ち、当連載第2回でも紹介した「堺トラム」(阪堺電気軌道の超低床電車)が、3月1日から天王寺駅前まで乗り入れてくるようになりました。そんなこともあり、運行初日の様子を見に行ってきたのであります。「あべのハルカス」高すぎてフレームに入りきらない…JR大阪環状線の天王寺駅で降りると、見上げると首が痛くなるような角度で、「あべのハルカス」がすぐ目の前にそびえ立っていました。冒頭で触れた「ブルジュ・ハリファ」や、東京スカイツリーなんかと比べると半分以下ですが、でもやっぱり高いです。地上300mということは、戦艦大和(全長263m)をまっすぐ立てるよりも高いわけですし……って、かえってわかりにくい例えを出してしまいましたが(笑)。「あべのハルカス」を背景に「堺トラム」を撮ってみようと思ったのですが、天王寺駅周辺だとビルが高すぎて、フレームに入りません。フルサイズ換算で24mmのレンズを持っていたのですが、広角でも全然足りないです。しかたないので、隣の阿倍野駅付近までぶらぶら歩くことにします。「さあどこで撮ろうか」と思っていたところ、ちょうど報道の腕章を付けたお兄さんが小さな三脚を立て、動画を撮ろうとしているのが見えました。きっとあの三脚のあたりで撮ると、ナイスな画面となるに違いありません。撮影場所を決め、「さて、堺トラムはいつ頃来るのかな?」と思った、まさにその瞬間、「堺トラム」が「あべのハルカス」のほうからやって来ました。最悪1時間くらい待つことになるかもなあ、と思っていたので、めっちゃラッキーです。ちなみに、このとき筆者が撮った「堺トラム」は、「紫おん」という愛称を持つ新しい編成。昨年デビューした愛称「茶ちゃ」とともに、今後は2両体制で、天王寺駅前～浜寺駅前間を毎日運行するとのことでした。天王寺駅付近に残る古びた線路の正体は?「あべのハルカス」をバックに「堺トラム」が走る姿を写真に収めた筆者はその後、天王寺界隈をぶらぶら散策しました。天王寺駅や大阪阿部野橋駅は大阪の南側の玄関となる駅。一方、大阪の南側を走る私鉄のひとつに南海電鉄がありますが、いまは天王寺界隈を走っていません。難波駅を発車し、新今宮駅で大阪環状線と交差して関西空港・和歌山方面、あるいは高野山方面へ向かいます。ただし、鉄道ファンなら知っている人も多いと思いますが、南海電車は昔、天王寺駅まで乗り入れていたそうです。その名残というべきか、線路はいまだ撤去されずに残っています。天王寺駅前の谷町筋から新今宮方面の線路を見ると、大阪環状線や関西本線(大和路線)の電車が走る線路の隣に1本、古びた線路があって、これがかつての南海天王寺支線の線路でした。廃止から20年以上経つらしいですが、とりあえずこの敷地になにか建てる予定もないし、撤去にもお金がかかるし……、といった感じで残っているのでしょうか?「あべのハルカス」や「堺トラム」を見た後でこの線路を眺めていたら、なんていうか、栄枯盛衰みたいなものを感じてしまいました。現役で生きている線路(大阪環状線・関西本線)の隣に廃止された線路、という対比もまた、なんともいえない気持ちにさせられます。「あべのハルカス」を横目に天王寺界隈を歩きながら、「世界一高い建造物を建てた国や都市はその後、経済的に良くないことが起こる」という都市伝説があるらしいことを、ふと思い出しました。「世界一高い駅ビル」ともいわれる「あべのハルカス」が建ったこのエリアは今後、どうなっていくのでしょう。もちろん都市伝説なんかに負けることなく、もっともっと活性化すればいいのですが……。そんなことを考えつつ、降り出した雨の中を帰ることにしました。マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/series/kansai/011/------------------------------------------------------この線路の存在は知りませんでした！「ハルカス」も行ってみたいのですが・・・。
2014.03.26
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シンガポール航空のA380が、期間限定で関空・中部にも登場!
シンガポール航空のA380が、期間限定で関空・中部にも登場!シンガポール航空は世界最大の総2階建てエアバスA380を、成田からロサンゼルスとシンガポールの2都市へ毎日運航している。8月には関空と中部にも、期間限定で運航される。A380の優雅なひととき関空－シンガポール線は8月9日から8月17日まで、SQ619/SQ618便を運航。中部－シンガポール線に関しては、8月9日と8月13日にSQ671/SQ672便を運航する。同機内には同社で唯一のスイートクラスを設定。レザーアームチェアを用いたパーソナルキャビンを搭載し、完全独立型のベッドになっている。また、同機のビジネスクラスにはゆったり休めるフルフラットベッドのほか、充実したエンターテイメントやフルコースを用意。エコノミークラスには、同社のクラスで最大級となる10.6インチ液晶ワイドスクリーンを備えている。詳細はホームページを参照。マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/news/2014/03/25/021/---------------------------------------------------------------------------成田だけでなく、関空・中部まで就航とは。期間限定とはいえ、ゴージャスな事でっす！！！
2014.03.25
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北陸新幹線「かがやき」は新幹線列車名の原点回帰!?
鉄道トリビア244 北陸新幹線「かがやき」は新幹線列車名の原点回帰!?北陸新幹線金沢開業まであと1年。新たな列車名として、「かがやき」「はくたか」「つるぎ」が決定している。中でも東京～金沢間の速達列車「かがやき」が、北陸新幹線を代表する列車といえそうだ。新幹線の列車名としては、伝統や由緒のエピソードが少なく地味なほうだけど、新幹線列車名の原点回帰ともいえる名前だ。「新幹線列車名の原点」とは、もちろん1964(昭和39)年に開業した東海道新幹線の「ひかり」「こだま」だ。「ひかり」は開業にあたって公募された愛称で、堂々の1位。新幹線の世界に誇るスピードを表す名前として、物理学上で最も速い「光速」にちなむ「ひかり」がふさわしいと決定された。「ひかり」に準じる列車として、「音速」が注目されて「こだま」が選ばれた。「こだま」は公募で10位だった。当時の公募では、他に「富士」「さくら」など、日本初の列車名や伝統的な列車名もあった。このことからも、列車愛称の「公募」は「投票」ではないとわかる。新幹線の列車名は「光」と「音」にちなむ。その方針は1982(昭和57)年6月開業の東北新幹線、同年11月開業の上越新幹線にも受け継がれた。東北新幹線の速達タイプは「音系」の「やまびこ」、上越新幹線の速達タイプは「光系」の「あさひ」が選ばれた。「やまびこ」は東北本線上野～盛岡間の特急列車の名前であり、そのまま新幹線に移行した。「あさひ」は仙台～新潟間の急行列車の名前だった。ただしこちらの由来は、「朝日岳」という山の名前だったという。このまま各新幹線の列車名が「光系」「音系」だとすっきりするけれど、「あさひ」は2002年に姿を消してしまう。1997年にデビューした「あさま」と紛らわしかったからといわれている。「光」や「音」のこだわりがなくなった現在の新幹線列車は、「とき」「はやぶさ」「つばめ」のような鳥の名前、「みずほ」「さくら」など植物の名前、「たにがわ」「あさま」など山の名前……というように、スピード感にこだわらない名前が多い。「こまち」にいたっては、「静々と歩く大和撫子」のイメージが強いとして、違和感を唱える声もあったほど。一時的とはいえ、「スーパーこまち」というキャリアウーマン(?)も出現した。秋田新幹線には2階建て車両は入れないけれど、肝っ玉母さんのような「MAXこまち」が現れなくてよかったかも!?1992年、「ひかり」より速い列車として「のぞみ」が登場する。物理学上で最速の「光」を超えてしまうわけで、ついに鉄道は物理学の壁を突破したと話題になった。この名前は公募ではなく、有識者を集めた検討会で命名された。「光や音を超えるもの、それは人類の希望」という意味合いだろうか。検討時の最終候補名は、かつて修学旅行用列車に使われていた「きぼう」。これを、鉄道ファンで知られる作家の阿川弘之氏が「日本の列車名は大和言葉で」とアドバイスし、「のぞみ」となったという。列車開発時の仮の名前は、「スーパーひかり」だったそうだ。「かがやき」に話を戻すと、この列車名は1988年、金沢～長岡間の特急列車でデビューしている。上越新幹線と接続し、東京と金沢を最短で結ぶルートに設定された。しかし1997年、もっと速い特急「はくたか」ルートが誕生したため、役目を終えたとして引退した。2015年の再登場で、新幹線では「あさひ」以来、33年ぶりに「光系」の列車名が与えられる。ちなみに、「かがやき」の列車名は「加賀焼き」をかけた、という話もあるけれど、石川県で有名な焼き物といえば「九谷焼」である。マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/series/trivia/244/---------------------------------------------------------------名前、原点回帰。言われてみればそうかも。復活まであと少しかねぇー。。
2014.03.24
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２３日の日記
今日はオフ。久々におでかけ。そして・・・人ごみに疲れましたわ。（苦笑）
2014.03.23
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２２日の日記
お昼です。今日もしっかり働いてます。世間は３連休らしいけど、うちには関係ないようで・・・。
2014.03.22
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２１日の日記
おはようございます。今日は休み。久々の・・・。家事モード！！！でも風が強い。洗濯物飛びそうですわ。。
2014.03.21
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「乗換案内NEXT」消費税率引上げ後の運賃改定・ICカード1円単位運賃に対応
「乗換案内NEXT」消費税率引上げ後の運賃改定・ICカード1円単位運賃に対応ジョルダンは7日、スマートフォン向け経路検索サービス「乗換案内NEXT」にて、消費税率引上げにともなう運賃改定への対応を開始した。消費税率引上げとともに、首都圏を中心に各鉄道事業者でICカード利用時の1円単位運賃が導入される。これに合わせ、「乗換案内NEXT」では、自動券売機などで販売する紙のきっぷの運賃(10円単位)と、ICカード利用時の運賃(1円単位)の2種類の運賃を検索結果に表示する機能を搭載。それぞれの運賃の比較も可能にした。また、ICカード運賃をデフォルトで優先するカスタマイズ表示や、ICカードを利用した場合の区間運賃詳細も閲覧可能に。改定後の運賃や1円単位の運賃は、4月1日以降の日付で運賃計算をした場合に表示される。3月31日以前の日付で運賃計算した場合、現行通りの運賃が表示されるとのこと。今後、スマートフォン向けアプリ版でも順次、改定後の運賃に対応する予定だ。マイナビニュースより引用-----------------------------------------------------運賃改定があればこのようなサイトも影響うける訳で。比較できる機能はありがたいですねー。。
2014.03.20
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東京メトロ東西線南砂町駅改良工事を紹介「メトロ・スナチカ」3/25オープン
東京メトロ東西線南砂町駅改良工事を紹介「メトロ・スナチカ」3/25オープン東京メトロは25日、東西線南砂町駅改良工事の内容や工程などについて紹介するインフォメーションセンター「メトロ・スナチカ」を開設する。南砂町駅2a出入口から徒歩1分の南砂三丁目公園内に設置し、9～17時の間は誰でも無料で見学できるようにする。東京メトロ東西線では現在、混雑緩和・遅延防止を目的に、大規模改良工事などの抜本的な対策を進めており、南砂町駅でも今後、本格的な工事を行う予定だ。同駅は現在、ホーム1面に対して線路2線の構造となっているが、これにホーム1面と線路1線を増設する計画だという。完成すると同一方向の列車が交互に発着することが可能となり、遅延防止やホーム上の混雑緩和・安全性の向上が図られるとしている。南砂町駅改良工事には約340億円が投じられる見込みで、2020年度の完成をめざしている。今回オープンする「メトロ・スナチカ」では、改良工事の進捗を表す年表や、駅の未来の姿を紹介するジオラマシアターを設置。改良工事で働く車両の紹介コーナーも設ける。西葛西駅から南砂町駅までの運転を体験できる地下鉄シミュレーター、キッズコーナー、東西線と東京オリンピックの関わりを示す展示、東西線での他の改良工事や砂町の今昔の歴史コーナー、鉄道模型展示コーナーなど、東京メトロや東西線などに関わる幅広い展示物も公開するという。なお、毎週月曜日は休館となる。マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/news/2014/03/07/431/----------------------------------------------------------メトロ東西線の混雑は相変わらず。本当に抜本的な改良も望めないから、「焼け石に水」という意見もあるかもしれないけど、何もやらないよりましだし、小さな改良も積み重ねれば・・・。
2014.03.19
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１８日の日記
お昼～とりあえず、生きてますわ。。
2014.03.18
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JR東日本、中央本線・篠ノ井線相模湖～松本間で211系を半自動のボタン式に
JR東日本、中央本線・篠ノ井線相模湖～松本間で211系を半自動のボタン式にJR東日本八王子支社は15日から、211系で運行する列車の乗降時のドアの開閉を半自動式の「ボタン式」とする。対象となるのは中央本線・篠ノ井線相模湖～松本間。相模湖駅から大月駅までの区間では、すでにE233系車両でもボタン式を導入している。ドアの開閉が「ボタン式」となる区間では、駅に列車が到着しても、自動でドアが開くことはなくなる。乗降りの際はドア右横のランプが点灯した後、ランプの下にあるボタンを押して開閉することになる。ランプとボタンは車両の外側・内側の両方に設置されている。八王子支社はボタン式の導入にともない、「ドアを閉める際は、まわりのお客さまにお気をつけください」と注意を呼びかけている。マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/news/2014/03/06/124/----------------------------------------------------------半自動式ドア。全自動ドアに慣れたところでは問題もありますが、冬の保温だけでなく夏も冷房効率も向上すると思うのですが。
2014.03.17
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JR北海道「スーパーおおぞら」事故で使用中止していたキハ283系を使用再開
JR北海道「スーパーおおぞら」事故で使用中止していたキハ283系を使用再開JR北海道は、昨年7月15日に発生した特急「スーパーおおぞら3号」配電盤からの出火事故を受け、使用中止していた当該車両8両(キハ283系気動車)の使用を再開する。この事故は昨年7月15日9時13分頃、千歳線上野幌～北広島間で発生。新札幌駅を発車した後、車掌が3号車配電盤の焦げたにおいに気づき、配電盤を開けて接触器の配線が赤熱していることを確認。上野幌～北広島間で停止して点検にあたったところ、接触器付近から火花が出たという。運転士が消火器による初期消火活動を行ったが、消火しきれないと判断したことから、乗客を列車の外へ避難させる事態に至った。その後の調査により、接触器に接続されていた2つの配線同士を締め付けるビスにゆるみがあったことが原因と判明。正規に締め付けた圧着端子部の間隔は2mmとなるが、焼損した部分ではこれが3mmとなっており、接触不良の状態にあった。このため、当該部分の抵抗が増加し、発熱・焼損に至ったことがわかった。これらの調査結果を受け、JR北海道は再発防止策をまとめ、このたび国土交通省の了承を得たという。今回使用を再開するキハ283系気動車8両は当面の間、予備車両または増結用車両として使用予定。特急「スーパーおおぞら」は車両の不足により、昨年9月から本来より1往復減の1日6往復となっているが、この減便については解消されないとのこと。マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/news/2014/03/05/557/---------------------------------------------------はやいとこ立ち直ってもらいたいものですわ。。
2014.03.16
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ANAの羽田発着国際線が17路線23便に拡大 - 新サービスやラウンジ拡張も
ANAの羽田発着国際線が17路線23便に拡大 - 新サービスやラウンジ拡張も全日本空輸(以下ANA)は3月30日の羽田空港発着枠拡大に伴い、国際線ネットワークを現在の10路線13便から17路線23便に大幅に拡大する。羽田就航では最大のネットワークに17路線23便は、羽田に就航する航空会社の中で最大の国際線ネットワークとなる。また、昼間時間帯の運航を開始するフランクフルト・ミュンヘン・バンクーバー・シンガポール・バンコクは、ANAが提携する航空会社の主要なハブ空港であり、各社の路線網を利用することで欧州・カナダ・東南アジア全域への渡航が可能となる。また、ANAは国内線においても37路線(コードシェア運航を含むと41路線)と羽田で最大のネットワークを持っている。国際線の拡大後は全国各地から羽田を経由することにより、海外への渡航の利便性がアップ。海外から日本に訪れる利用者も、羽田を経由することにより国内各地にアクセスしやすくなる。「ANA乗り継ぎ専用バス」で利便性向上発着枠拡大に伴い、3月30日より「ANA乗り継ぎ専用バス(仮称)」の運行を開始する。現在、羽田空港における国際線と国内線の乗り継ぎでは一旦ターミナルの外に出る必要があるが、同バス運行後はターミナルの外を自身で移動することなく、簡単に乗り継ぎができるようになる。利用可能時間はANAの国際線が運行する時間帯で、運行は10～15分間隔。また、「国内線乗り継ぎ手荷物専用カウンター」を新設する。海外の出発空港で国内の最終目的地までの手荷物預かりを含む搭乗手続きを済ませた場合、羽田空港での乗り継ぎ時に手荷物専用カウンターを利用することにより、今までよりもスムーズに乗り継ぎができるようになる。 ANA SUITE LOUNGE内には、深夜便の利用者を対象にしたレストラン"DINING h"がオープンする。従来のビュッフェ形式での食事に加え、限定の和食・洋食のフルコースメニューを提供。時間は19時30分～翌0時30分。また、機内で好評の"ザ・コノシュアーズ"がプロデュースするコラボレーションメニューも、ラウンジでも販売する。 午前11時までSUITE LOUNGEで提供されるピエール・エルメ・パリ監修のクロワッサン ANA SUITE LOUNGEとANA LOUNGEは、フロアを大幅に拡張。座席数は現在の約2.5倍、シャワー台数は倍以上に増設する。国際線ターミナルが拡張されるエリアにも、ANA SUITE LOUNGEとANA LOUNGEを新設するため、出発する搭乗口に応じてラウンジを使うことができる。マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/news/2014/03/13/164/---------------------------------------------------------------羽田国際線も拡充。それに足並みをそろえるようにサービスも拡充。羽田の強みを活かす方向性ですね。
2014.03.15
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ANA、国際線機内で有料Wi-Fiサービス開始 - 全クラスでメール送受信可能に
ANA、国際線機内で有料Wi-Fiサービス開始 - 全クラスでメール送受信可能に全日本空輸(以下ANA)は3月1日から、有料の機内インターネット接続サービス「ANA Wi-Fi サービス」を、国際線機内において開始した。同サービスはスマートフォンやタブレット端末を使用するため、機内でもWi-Fiを利用したいという利用者の声を受けて開始するもの。対象機材は大型機「ボーイング777-300ER」と、中型機「ボーイング767-300ER」で、全クラスで利用ができる。同サービスの開始により、欧米線やアジア線の一部路線の上空にて、無線LAN対応スマートフォンなどを使用し、メールやFacebook・ツイッター・LINEなどのソーシャルメディアのアップデートが可能となる。また、ポータルサイトでは最新ニュースを無料で公開している。なお、同サービスはスマートフォンやタブレット端末におけるインターネット閲覧・メール送受信・ソーシャルメディアのアップデートなどの利用を前提としており、ノート型パソコンの利用や、動画ダウンロードなどに適したサービスではないとのこと。利用料金は、5MBプラン$6(USドル)、10MBプラン$12(USドル)、20MBプラン$24(USドル)。2014年3月1日時点での同サービス対象機材は、777-300ER型機は2機、767-300ER型機は1機。同航空は2014年度末までに、777-300ER型機19機及び767-300ER型機9機(202席仕様)の合計28機の改修を予定している。マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/news/2014/03/13/015/--------------------------------------------------機上でもWi-Fiとはねぇー。時代はどんどん進んでいくようで。。
2014.03.14
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１３日の日記
帰宅。昼間の豪雨はいったいなんだかねぇー。。今、雨は止んで強風。仕事が忙しいんだから、天気ぐらい安定してほしいんだけど・・・。
2014.03.13
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4 JR東日本205系、置換えが近づく南武線の車両
【コラム】鉄道写真 コレクション20144 JR東日本205系、置換えが近づく南武線の車両JR東日本は首都圏の各路線でE233系の投入を進めている。これにともない、埼京線や横浜線では205系が置換えの対象に。2014年度は南武線川崎～立川間でもE233系を導入する予定で、35編成(210両)を新造して従来車両を置き換えるとのこと。今後は南武線を走る205系・209系にも関心が集まりそうだ。マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/column/train2014/004/--------------------------------------------------------記事内にもありますが、２０５系や２０９系の行き先が気になります。ＪＲ－Ｅの置き換えペースは尋常なく早く思えますから。
2014.03.12
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今日という日
忘れません。絶対に。あの日に起こった事は。安らかに。
2014.03.11
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3 JR西日本221系、リニューアルで外観に変化が
【コラム】鉄道写真 コレクション20143 JR西日本221系、リニューアルで外観に変化が山陰本線京都～園部間は「嵯峨野線」の愛称を持ち、特急列車の他に221系・223系による快速・普通列車が運行されている。221系は全車両を対象にリニューアルが進められており、嵯峨野線でもリニューアル後の車両が多く走っていた。リニューアル前の車両と比べて、LED化された前照灯やスカートの形状などに違いが見られる。マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/column/train2014/003/------------------------------------------------------２２１系リニューアル。まだ見る機会はありませんが、外観もさながら乗って内装もみてみたいものですわ。
2014.03.10
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2 JR西日本381系国鉄色、早朝の特急「きのさき」
【コラム】鉄道写真 コレクション20142 JR西日本381系国鉄色、早朝の特急「きのさき」真冬の日の出前の時間帯、山陰本線を走る京都行の特急「きのさき2号」。特急「こうのとり」と同様、京都駅発着の特急「きのさき」「はしだて」の一部列車にも、国鉄色の381系が使用されている。3月15日のダイヤ改正後も、381系を使用する列車の本数に大きな変更はないようだ。マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/column/train2014/002/-------------------------------------------------------------紀伊本線を追われた３８１系。少しでも長く、新天地での活躍を祈りつつ。。
2014.03.09
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岡山県津山市、JR津山駅「旧津山扇形機関車庫」2014年度は4/12から一般公開
岡山県津山市、JR津山駅「旧津山扇形機関車庫」2014年度は4/12から一般公開JR西日本岡山支社は、みまさかローカル鉄道観光実行委員会と連携し、今年も「旧津山扇形機関車庫」(岡山県津山市)の一般公開を行う。4月12日から11月16日までの第2・第4の土日を中心に、計38日間実施する。旧津山扇形機関車庫は1936(昭和11)年に建設され、扇形機関車庫としては京都府の梅小路蒸気機関車館に次いで国内2番目の規模を誇る。今年の公開では、展示車両や現役車両を転車台に載せた状態で回転させる「転車イベント」や、展示車両を庫内から3mほど引き出した状態での写真撮影が楽しめる「展示車両頭出し記念撮影」など、魅力あるイベントを毎月開催するという。転車イベントは5～9月と11月に各2日間ずつ実施(5月のみ4日間実施)。展示車両5両を月ごとに1両ずつ使用するほか、7月には現役車両のキハ40形が転車台に登場する予定だ。「展示車両頭出し記念撮影」は、7月を除き毎月実施。各月とも2日間の実施となるが、5月のみ3～6日と10・11日の計6日間実施する。頭出しの対象となるのはDE50形またはDD51形だが、10月のみ展示車両8両をいっせいに引き出すとしている。一般公開への参加には事前の申込みが必要。公開日の前日までに、JR西日本岡山支社営業課内「旧津山扇形機関車庫見学係」まで電話で申し込む(平日のみ)。見学の際は、午前10時までに現地に集合することとなっている。 マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/news/2014/03/02/064/-------------------------------------------------------------この扇形庫、遠巻きに見たことがありますがそれもはるか昔。今後ともしっかり保存・運営されていくことを期待してますわ。
2014.03.08
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JR東海、東海道新幹線の最高速度が来春から時速285kmに! 開業50周年企画も
JR東海、東海道新幹線の最高速度が来春から時速285kmに! 開業50周年企画もJR東海はこのほど、東海道新幹線の最高速度を現行の時速270kmから285kmに引き上げると発表した。試験車両による確認試験で車両や設備の安全性、乗り心地などに関する良好なデータが得られたため、最高速度の向上に関する認可申請を国土交通省へ提出したという。同日開かれた社長会見で明らかにされた。最高速度の変更は2015年春からを予定している。当初はおおむね毎時1本を時速285kmで運転し、その後は車両更新と改造工事の進展に合わせて、段階的に時速285kmでの運転を拡大する計画だという。また、この日の会見では、東海道新幹線の開業50周年を記念し、50歳以上を対象にした旅行商品の発売など、さまざまな記念企画が計画されていることも明らかに。記念旅行商品は、東海道新幹線のすべての駅から東京・名古屋・京都・新大阪のいずれかの目的地までの新幹線往復とホテル宿泊がセットになったフリープラン「50周年記念の旅 for 50＋」。一例として、東京から京都への旅行の場合、設定期間中ならいつでも1万9,000円となる(往復「のぞみ」利用、1泊2日食事なし、2～3名1室の場合)。同商品は50歳以上限定の会員サイト「50＋」のみで発売する。「リニア・鉄道館」(愛知県名古屋市)では、5月21日から11月24日まで、特別企画展「東海道新幹線50年の軌跡」を開催。50年間に使用された制服・記念きっぷ・パンフレットなどをはじめ、実物の0系運転台、0系・300系・N700系の普通座席など数多くの展示を通して、新幹線の歴史を振り返る。L0編成の先頭車模型展示やリニア中央新幹線計画の紹介など、今後の取組みを紹介するコーナーも設けられるという。マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/news/2014/02/28/196/-----------------------------------------------------------最高速度アップ！さらに５０周年イベントですか。独りこうちょうなようで・・・。
2014.03.07
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ユナイテッド航空、ドリームライナー新型・ボーイング787-9型機を国際線へ
ユナイテッド航空、ドリームライナー新型・ボーイング787-9型機を国際線へユナイテッド航空は2月28日、ドリームライナーの新型機、ボーイング787-9型機を10月28日より国際線に導入することを発表した。ボーイング787-9型機は787-8型機の延長型で、787-8型機と比べるとより多くの乗客を運ぶことができるだけではなく、航続距離も延長している。そのためメルボルン～ロサンゼルスのノンストップ路線が可能となった。同路線は週6便の運航を予定している。ビジネスファーストでは、就寝時に1.98メートルの水平なベッドになるフルフラットベットシート、および15.4インチのタッチスクリーン・モニターを備えたAVOD(オーディオ・ビデオオンデマンド)型エンターテインメントシステムを搭載。シートには電源コンセントはもちろん、USBポートも完備している。エコノミーのシートには、調節可能なヘッドレストと9インチのパーソナルモニターを搭載しており、AVOD型エンターテインメントシステムで各種番組をオンデマンドで楽しめる。電源コンセントは機内に設置している。エコノミープラスは、足元のスペースが通常のエコノミークラスと比較して最大約12センチ広い。座席がエコノミークラス前方に位置するため、到着時にはいち早く降機することができる。 マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/news/2014/03/03/059/-----------------------------------------------------ドリームライナーもようやく順調に飛び続けているようで。新型も順調に飛び続けて行ってもらいたいですなぁー。。
2014.03.06
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５日の日記
風強いーーー！めちゃ寒いーーー！！疲れた。寝る。そんな、どーでもよいつぼやき・・・。
2014.03.05
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飛行機格納庫、イベント広場にも＝北九州〔地域〕- 時事通信（2014年3月5日09時50分）
飛行機格納庫、イベント広場にも＝北九州〔地域〕- 時事通信（2014年3月5日09時50分）Infoseekニュース【続きはInfoseekニュースへ】スターフライヤー、しっかり自力をつけて成長していってほしいですね。格納庫でイベントって書いているけど、供用開始後にもイベントするってことなのかな？？
2014.03.05
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スターバックス×ANAの限定グッズ、かわいすぎると話題沸騰!
スターバックス×ANAの限定グッズ、かわいすぎると話題沸騰!スターバックス コーヒー ジャパンが展開している「SAKURA」シリーズ。既報の通り桜風味のドリンク2種に加え、満開の桜をデザインしたマグカップやタンブラーなどが限定販売され、一部商品は既に完売となるなどその人気の高さがうかがえる。しかし! 実は他にも超限定さくらグッズがあったのだ!!その限定グッズとは、3月1日に発売されるスターバックス×ANAの「ハンディーステンレスボトルさくら2014」。容量350mlのステンレスボトルには桜の花がデザインされ、よく見るとANAの機影が! なんともかわいらしいこのボトル、ツイッター上でも「絶対買う」「めっちゃほしい」と盛り上がっている。なお、国内線と国際線で商品内容と価格が異なり、国内線は「スターバックス カード」とのセットで「ハンディーステンレスボトルさくら2014セット」(4,500円)として販売。スターバックス カードも桜の花びらが散る春らしいデザインで、こちらにもANAの機影が見える。国際線では「ライトノート ブレンド(R)」「コロンビア」「イタリアン ロースト」の「スターバックス ヴィア(R)」(スティックコーヒー)計3本がセットになり、「スターバックス ヴィア(R) & ハンディーステンレスボトルさくら2014」(4,300円・免税)として販売される。いずでも4月30日までの販売予定だがなくなり次第終了で、商品受け渡しは機内となる。マイナビニュースより引用http://news.mynavi.jp/news/2014/03/01/017/--------------------------------------------------------------------------スタバには行きません。なら、なぜこの記事をピックアップしたかって？ＡＮＡが好きだから、ただそれだけー。（笑）
2014.03.04
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３日の日記
天候の変化が激しいですわ。全然ついていけない感じ・・・。さっさと寝ないと・・・・・
2014.03.03
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２日の日記
今日もお疲れ。なんとか終了。相変わらず時間が足りませんわぁー。。それでも少しずつでもやっていかないと・・・。
2014.03.02
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３０２８編成（８両） 平成２６年３月２日（日）から営業運転開始予定
３０２８編成（８両） 平成２６年３月２日（日）から営業運転開始予定 京成電鉄株式会社 プレスリリースよりhttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/140228_01.pdf-----------------------------------------------------------------------新３０００形も２８編成目がデビュー。ちょびっとだけうれしかったり・・・。でも、３０２６、３０２７編成はまだ見た事も無いぞーーー！！！
2014.03.01
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