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スポットは、またまた奥中山高原。 前日の天気予報では吹雪となっていましたが、晩のうちに降ったようで、明け方は快晴でした。 しかし、道中は結構ひどい道路状況でした。。。 国道なのにアイスバーンで、しかも、場所によっては少しブレーキをかけただけなのにABSが作動してました。 3月下旬にしてこの冬一番の悪路であったように思います(汗) さてゲレンデですが、こちらは最高のコンディションでした。 ボードはイマイチ滑りませんでしたが、雪を滑っていると感じることができました。 パウダー部分については復活してはじめてでした。パウダーのところを滑ると、雪と戯れているって感じがして特に楽しい気分になりますねw まずCUSTOM。 スタンスアングルとアンクルストラップを変更。 ストラップはいい感じで安心感がありました。 アングルは、Fがちょっと窮屈。。。中斜面にもいきましたが、ちょっと踏みにくかったんです。緩斜面では気にならないことでも、斜度があるところへ行くと多々でてきますね。 ダックスタンスは、グラトリ候補板の予定だということから採用してみたのですが、グラトリの方はまだまだ練習が足りません・・・ 静止した状態(斜面でないところ)で間隔をつかむことが先決ですかね!? プレス系は、きっかけをしっかりしてやれば、結構しならせることができました。 そんなに柔らかい板でないという情報でしたが、やはり荷重の問題(テク)なのでしょうね。 スピン系は、タイミングがまったくつかめず、緩斜面でも速くて怖く感じるほどでした(涙) グラトリについて目標はそんなに高くは設定しておりませんで、緩斜面で全方向プレス・360°スピンをほぼ完璧に、、、といったところにおいています。 そして、中斜面では、キツめのところはカービング・ゆるめのところではグラトリ・ところによって地形遊びという考えです。 CUSTOM44は、わたしには短めの板ですしね。 次はSUPERMODEL。 バインディングを変更。 前回よりも高めのハイバックです。 ゲレンデで装着してみて分かったのですが、フォワードリーンの角度がキツかったんです。 かなり窮屈な姿勢でしたが、何本か行ってみようかということで緩斜面から。 やはり緩斜面では姿勢が窮屈だということ以外問題はありませんでした。 中斜面では、なにかターンの切り替えしがうまくいかない感じになりまして、まだスピードに慣れていないからかもしれませんが、バランスを崩す場面もありました。 そこでフォワードリーンの調整をしてみることに。 全開におこしてリセッティング(垂直方向に)してみましたところ、結構感触がよかったのでそのまま中斜面へ行きました。 しかし、バックサイドでは流れる&フロントサイドではエッジを立てにくい感じで、後傾→暴走って場面がありました。 単純にフォームが悪い(ハイバックに慣れていないから)からだと考え、ライディングを修正しようとしたのですが、それなりにしかならず、特にバックサイドからフロントサイドへのターンの切り替えし時の引っかかり感は改善されませんでした。 終わりの時間が近づき、もう1本と思ってリフト前でストラップを外した時に気付いたのですが、後ろ足側のアンクルストラップをとめているネジがなくなっていたんです。 またもやです、ストラップトラブル・・・ストラップの切れではなかったのでまだマシでしたが、タイラップをボルト&ナット代わりにしてゲレンデへ。 バインディング装着場所付近でワッシャーのみ発見しましたが、あとは見あたりませんで、どこでとれたんでしょうね。 応急措置のタイラップは、最初のフロントサイドターンで音を立てて切れちゃいましてそのまま転倒、、、ゲレンデ途中でタイラップ2本止めにしてふもとに降りることを決めました。 もうひとつの中斜面を経由しなければ降りれなかったので、いつも通りのターンをしてみようと思っていたのですが、きっちり踏めないせいもあったでしょう、1回ではありますが、ストラップの切れを心配しての恐怖心からか、初心者のような暴走しての転倒をしてしまいました・・・ 結局、降りるまで切れることがなかったタイラップでした。 滑り方(無理のかかり方)もあるかもしれませんが、緩斜面で何事もなければタイラップ止めでも問題ないようです。(ストラップトラブルはもうゴメンですが) 最後にストレスのたまる終わり方でしたが、なすすべもなくゲレンデを後にしました。 SUPERMODELのセッティングについてですが、帰ってからチェックしてみると、どうやらバインディングのセンタリングがまずかったようです。 フォワードリーン(ハイバック)を起こしてセッティングした時に、センタリングもズレていたようでして、バックサイド方向寄り状態になってました。 角度を垂直寄りにすれば、ブーツは後ろに引っ込むんですもんね、、、まったくアタマにありませんでした(汗) リフトをおりた後のスケーティングが、なんかバックサイド側にずれる傾向にあるような感じもこのせいだったのかもしれません。 センタリングがひとつズレていたせいでこんなに違うものかどうかわかりませんが、ターン切り返しの件・バックサイドの流れの件・スケーティングの件、、、これらの理由(傾向)にはなりそうです。 スタンスを推奨スタンス(455mm)に変更(前回比-50mm)・アングルはそのままで、センタリングとハイバックローテーションをしてみましたが、もう(予定では)ためしてみる機会は今シーズンのところはありません。 あと、バインディング変更により、ベースプレートのつま先部分とかかと部分にクッションのようなものがついている型なのですが、これも何か違和感がありました。 雪を踏んだまま滑っているような感じとでもいいましょうかね、、、ハイバックとともになれていかなかればならないところです。 バインディング自体は、硬くてスピードを出しても安定しそうではありましたら、前のものに替えるよりは慣れていった方がベターかと思っています。 自分自身のすべりのカン&スキルアップとギアのセッティング、、、双方同時に改善というのはきびしいことなのかもしれませんね。 中斜面は無理っぽいですが、少しでも滑れそうなところがあったらちょっとでも乗ってみたいなんて考えています。 少しでもギア・斜面に慣れておきたいですから。 資格・スキルアップ関連の情報をお探しの方は、人気blogランキングへ◎ 資格試験!独学奮闘記への応援クリックをお願いします ◎ [資格試験!独学奮闘記 TOP]
March 31, 2009
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NHK連続テレビ小説「だんだん」が幕を下ろしました。 いろんな展開があり、面白かったです。 わたしの知らない世界、特にプロの世界が多く登場しました。 興味深かったです。 最後の方は急展開気味で、ドラマ上の時間があっという間にすぎていましたが、うまくまとまっていたとは思いました。 テーマなのでしょう、縁(えにし)、、、わたしにもどこかでこの縁がつながっているのでしょうね。 これからの人生でいつか感じることができるでしょう。 次は、「つばさ」です。 どんな展開となるのでしょう、楽しみです。 ここ半年で、すっかり出雲弁・京都弁になじみが出てしまいましたw たまに発することもありましたしね。 月曜から土曜まで毎日みてると、これは習慣そのものといえるでしょうから、それがこれから薄れていってしまうのは残念な気がしてます。 ほどなく「つばさ」に登場するであろうその方言になじんでいくのでしょうけどね。 資格・スキルアップ関連の情報をお探しの方は、人気blogランキングへ◎ 資格試験!独学奮闘記への応援クリックをお願いします ◎ [資格試験!独学奮闘記 TOP]
March 30, 2009
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スポットは、今回も奥中山高原。 先週とはまったく逆の快晴&寒い朝でした。 前の晩、少し雪が降ったようで、クルマにはうっすらその跡が残っていました。 出発する時間には、道路はぬれてもいませんでしたがね。 連日の温暖な気候で、ゲレンデの状態が不安でしたが、平地で雪が降ったなら、山の方は結構いい感じなのでは、、、と考えて向かったのですが、道中もまったく雪がありませんで、ゲレンデもガリガリ状態だったんです(涙) 先週の反省から、バインディングのセッティング調整とストラップの補強&修繕を経てのスノーボードスキルを試したかったのですが、転ぶと痛いぞ、、、という恐怖心との勝負になってしまいました。 とはいえ、セッティング調整のせいか、かなりすべりやすかったんです。 過去、このアイスバーン状態には泣かされてきたのですが、意外とスムーズに滑れたのは、スピードをひかえめにしたせいなのかどうなのかわかりませんが、ちょっとだけ自身と経験になりました。 調子に乗って、前回は初心者と何ら変わりない状態だろうからということで見送った中級コースへ行ってみました。 下の方はガリガリでも、山頂の方はまだマシなのではないかとも考えてのことだったのですが、甘かったです。同じような状態でした。。。 斜度もかなりキツく感じました。 予想通り、カラダが遅れて後傾になり暴走気味に・・・この辺は慣れだろうと割り切り、振り幅を大きめにし、スピードを落として下までおりました。 しばらくして別な中級コースはどうだろうかと思いそちらのコースへ向かうため別なリフトに向かおうとしたその時です。 スケーティング途中でバランスをくずしたのですが、変な挙動が・・・ そうです、先週同様、ストラップが切れたんです。というか、修繕した部分のその修繕が壊れたのです。 別な中級コース行く前にことが起こってよかったですw そのコースへは、一度、一番上までいってから降りてこなければならないからです。 予定より少し時間が早かったですが、いい機会なのでボードチェンジということに。 約1時間、バートンCUSTOM44での滑りでした。(ちなみに先週もこの板でした) そしてこちらは初乗りになります、バートンSUPERMODEL51。 CUSTOMをオールマイティ(ステージを選ばず)・このSUPERNMODELをフリーラン(高速クルージング狙い)とせっかくだから用途を分けようと考えていたんです。 せっかく手に入れたものですからね、いろいろ乗ってみたいと思ってのことです。 スペック的にもその方がよいでしょうしね。(詳細は、後に記事にする予定です) このSUPERMODEL、少々長めで重め、おまけにハイバックは生涯初めての経験でした。 これまではいわゆるローバック(少し低いもの)でしたからね。 乗ってみた感想ですが、特に長い・重いと感じることもなく、ハイバックも高いからジャマだと思うこともなく、なに不自由なく滑ることができました。 低速では、確かに小回りがきかない面が出る感じはしましたが、大半がテクの問題でしょう。 ゲレンデコンディションですが、日中も晴れつづけていたこともあってか、じょじょにアイスバーン → シャーベット状になってきまして、客も増えてきたからでしょうね、だんだんとバーンが荒れてきたんです。 その頃は、中級コースにも何度か行ったりしていたのですが、スピードを出すことはできるようになってきたのですが、バーンが荒れていてリカバリーするために強いエッジングをしなければならなかったせいか、後ろ足の腿がかなりヤバイ状態になってしまいました。。。 後傾気味(テクがついていかない)であることも原因のひとつでしょうけど、ほとんどは荒れたバーンのせいです。 いいバーンでは、昔並みに切れる滑り(主観ですが)が出来たと思ってます。 荒れたバーンで同じように滑ろうとすること自体が間違ってるのかもしれませんがね・・・(その時は誰もついてきませんでしたし) ただ、別な中級コースでまだアイスバーンの時、スキーヤーがまったく問題ないといわんばかりのスピードで滑り降りていったのをみた時は、テク次第なんだなぁとつくづく思いました(汗) 板も2本使えましたし、天気も上々でいい一日でした。 SUPERMODELが意外と使いやすかった(なじんだ)ことが一番の収穫だったかもしれません。 これで両板の方向性が決まりましたから。(上記参照) ゲレンデで滑るのは、次週が今シーズン最後になる予定です。 CUSTOMに装着してるバインディングのストラップは、交換するか、もっと強力な補強(例えば金属を使うとか)が必要なようです。 累積では、SUPERMODELの方に長く乗ってますから、ゲレンデ状態をみながらCUSTOMにも乗りたいですね。 資格・スキルアップ関連の情報をお探しの方は、人気blogランキングへ◎ 資格試験!独学奮闘記への応援クリックをお願いします ◎ [資格試験!独学奮闘記 TOP]
March 23, 2009
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3月18日をもちまして、「資格試験!独学奮闘記」は10万アクセスを突破いたしました。 訪問していただいた皆さん、本当にありがとうございました。 開設から1036日、、、と表示されておりました。(実際には、開設後しばらくしてから記事を綴り始めたのですが) ごひいきにしていただいている「資格試験!独学奮闘記」ですが、最近の記事は、>資格試験のこととはかけ離れているものばかりになっています。 原因は、当然ともいえましょう、勉強をしていないからです(爆) 現時点で大事なこと(より目先のこと)を優先すべき、、、という結論から、まったく手付かずの状態となっているんです。 時間的・体力的に無理というわけではないんです、そちらの方が気になって(考えてもしょうがないことなのですが)結局、中途半端になるだろうからそれならいっそ、、、って感じになってます。 細切れ時間でもうまく利用すればとも考えたのですが、ズルズルきちゃいました・・・ 以後、しばらくこのような状態が続くと思われます。 ですが、ブログは現状維持という方向で。 「独学」というテーマは、いろんな形で継続中ですしねw こんな木星人で柴なコアラの「資格試験!独学奮闘記」ですが、これからもヨロシクお願い致します。 資格・スキルアップ関連の情報をお探しの方は、人気blogランキングへ◎ 資格試験!独学奮闘記への応援クリックをお願いします ◎ [資格試験!独学奮闘記 TOP]
March 19, 2009
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久しぶりのゲレンデでした。 今回のスポットは、岩手県にある奥中山高原。 前に使っていたスノーボード用品のなかから当時のチケットを発見、、、日付をみてみると「01.3.22」とありました。(このチケットも奥中山のものでした) 約8年ぶりにリフトに乗ったということになりますねw その当時使用していたものとは、ゴーグル・チケットホルダー・リーシュコード以外、すべてチェンジしての復活でした。 ボードは、97-98バートンCUSTOM44です。 天候は雨・強風・気温高め、雪は弱シャーベット状でした。 久しぶりのリフトは、乗り降りができるか、、、と心配&緊張でしたが、当時よりうまく降りることができたのではないかと思えるくらいスムーズでしたw フリーランは、やはり初級緩斜面からの方がいいと考え、スピード慣れとフォーム確認からスタートしました。 前述しましたが、前とは違う装備であったので、セッティングの調整も必要だろうということもありましたからね。 結局はゲレンデでの調整はしなかったんですが、なんか後傾気味な感じが・・・ そんな感じを除けば、初級コースではありましたが、カンは取り戻すことができたのではないかと思っています。 さて、やはりありましたトラブルについてですが、 ひとつは、ゴーグルのスポンジ部分が劣化していたせいで、そのスポンジ部分が取れてきてしまい、いまいちフィットしない状態に。(後にスポンジ部分を全部外しましたが、その方が断然よかったです) もうひとつは、左足(前足)側のアンクルストラップが切れました。(予備パーツを注文中でしたので特に気にしませんでしたが、キツイ斜面であったらヤバかったかもしれません) この日は、ストラップ切断により、フロントサイド(トゥエッジ)のターンがキビシイので、予定より早めでしたが切り上げることにしました。 ちょうど霧 → 吹雪となってきたところでしたしね。 セッティング面・ライディング面と課題&要調整すべき箇所が見つかったのでよかったと思っています。 イメージトレーニングも含めて、次回の対策をしていきます。 後で調べてみて分かったのですが、ボードのセッティングがちょっとマズかったようで、、、(後傾気味に感じたのはこのせいもあったのかと)ストラップの補修(ストラップの色具合から、結局予備パーツとの交換はせず)&補強とあわせて調整してみましたので、次回に期待したいです。 資格・スキルアップ関連の情報をお探しの方は、人気blogランキングへ◎ 資格試験!独学奮闘記への応援クリックをお願いします ◎ [資格試験!独学奮闘記 TOP]
March 16, 2009
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プラシーボ効果、、、先日、ドラマ「キイナ不可能犯罪捜査官」で聞いた言葉です。 何気に聞いたことはあったのですが、改めて認識したという感じでした。 その意味は、「病気等の人に偽薬を投与した場合でも、それを効く薬だと信じる(病人が)ことによって改善の方向へ向かう」といったような効果のことです。 また、その逆のことを、マイナスプラシーボ効果というそうです。(← キイナではこちらがテーマとされていました) これらは、病気・病人のことを例にあげていますが、その他にもあてはまる場合が多いと思います。 結局は精神論のことですよね。 気持ちのもちようでだいぶ違ってくるのではないかと。 「カラ元気でも元気」、、、どこかで聞いた言葉(なんかのコミックスだったかな)ですが、気分が沈んでいる時などは試してみる価値がありそうですね。 「病は気から」、、、ともいいますし、わたしは決してプラス思考人間ではないのですが、プラシーボ効果ということが実際にある(証明されている)ようなので、そのことを場面場面で意識してみようかと考えています。 下を向いているよりは上を向いている方が、ムスっとしているよりはニコっとしている方が↑↑↑でしょうしねw 資格・スキルアップ関連の情報をお探しの方は、人気blogランキングへ◎ 資格試験!独学奮闘記への応援クリックをお願いします ◎ [資格試験!独学奮闘記 TOP]
March 4, 2009
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2月の木星人+は「停止」でした。 一番運気がよくないといわれている時期でしたが、特にひどいことはなかったように思います。 やはり、木星人らしくないから、、、なのでしょうかねw 3月からは「減退」にはいります。 大殺界最後ということですが、最初の「陰影」よりキビシイ感じがしてます。 4月以降の好運気に備えて最後の踏ん張りで我慢、、、というすごし方になるでしょう。 慎重姿勢で頑張っていこうと思っています。★こちらで、あなたの「○○星人」がわかりますヨ★新・六星占術の極意六星占術による火星人の運命(平成21年版)六星占術による水星人の運命(平成21年版)六星占術による木星人の運命(平成21年版)六星占術による金星人の運命(平成21年版)六星占術による土星人の運命(平成21年版)六星占術による天王星人の運命(平成21年版)六星占術による霊合星人の運命(平成21年版) 資格・スキルアップ関連の情報をお探しの方は、人気blogランキングへ◎ 資格試験!独学奮闘記への応援クリックをお願いします ◎ [資格試験!独学奮闘記 TOP]
March 1, 2009
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