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2020年07月07日
テーマ： 気になったニュース(31047)
カテゴリ： ニュース
今から35年ほど前の1980年代中盤は、50ccスクーターが一大ブームだった。その当時は大型二輪免許が教習所で取得できない時代で、試験場での一発試験に合格して限定解除をする以外に道はなかった。 だから当時高校生だった世代は、たいてい中免（普通自動二輪車中型限定免許）に甘んじていたのである。だが、中免を取れるならまだマシ。多くの高校生は原付免許止まりで、50ccのバイクに乗るので精一杯というのが実情だった。【モーサイから引用】
私が５０ｃｃのバイク、いわゆる原チャリの免許をとったのは１９８４年の夏、私が高校二年生の時でした。ちょうどその年の夏休み入ってすぐくらいに、それまで所属していた陸上部をやめて（監督とそりが合わなかった）暇を持て余していた時に、母親から原チャリの免許をとっていい、と言われて原チャリの試験問題（本になったやつ）を購入して勉強、試験場で一発合格でとることができました。当時は高校で「三ない運動」（だったかな）という『バイクに乗らない・バイクを買わない・免許をとらない』（←すみません、うろ覚えです）というのをやっていましたが、全然守らずにとりました（爆）。
さて、免許をとったら原チャリがほしくなるというもの・・・だと思うのですが、私は意外とそうでもありませんでした。当時だったら、ヤマハのＪＯＧ、ホンダのタクトが人気だったと思いますが、どれも私が「これ！」って思うものはなし。私が「これっ！」って思ったのは、ホンダのスーパーカブでした・・・。当時から商用車好きでしたから自然とそうなるわけですが、スーパーカブの中古って高いんですよね。っていうか、ヤマハのメイトでもそこそこするし、バイトすらしていなかった私には買うことができませんでした。このため、近くのスーパーでバイトを始めるわけですが、１か月頑張ってもそんなに稼げるわけではなし。でも、せっかく免許があるんだから原チャリに乗りたい。
そこで私はどうしたか？ 母親が乗っていた原チャリに乗ることにしました。一応、原チャリは家にあったのですが、周りはＪＯＧだタクトだと当時人気の原チャリなのに、私の乗っていたのはヤマハのチャッピー・・・。原チャリと言えば、足をそろえるように乗られるわけですが、チャッピーは普通のバイクと同じようにまたがって乗る、しかも外見は幅広のタイヤでスタイリッシュでもなんでもない代物でした。しかも、強烈に遅い！ 加速すれば白煙モクモクでバックミラー越しに見ると、煙幕を張って逃げているような感じでした・・・。
それでも、周りと違ったものが好きな私にとってはお構いなし。結構気に入って乗っていました。バイトの配達でも時折使っていました。
その後、学校卒業して就職してからは駅までの通勤に使っていました。長年の使用でナンバープレートはサビサビでほとんど読むことができないくらいだったのを覚えています。確か１９９０年ごろまで使用して、その後は弟が乗っていたヤマハのアクティブを譲ってもらってチャッピーは廃車、結婚して西宮へ引っ越す１９９６年まで乗っていました。
さて、私がなぜ原チャリからのバイク乗りにならなかったか。それは、やはりどうしても「車（四輪）がほしい」ということだったんですね。バイクに魅力を感じていたら、おそらく原チャリに乗っているときからそう思えたと思うんですけど、私にとって原チャリは完全に四輪に至るまでの「橋渡し」、これによって道路上のルールや四輪から当てられないようにするにはどうしたらいいか、とかを学ぶきっかけになったと思っています。
とはいえ、今住んでいるところは坂だらけのところ。コンビニやちょっとした買い物に行くのに原チャリがあれば便利だよなぁって思うことは多々あります。でも、やはりほしい原チャリはスーパーカブかな。
ところで、高校二年生の時に母親が当時の三ない運動があったにも関わらず、原チャリの免許を取っていいと言い出したのか？ 私が取りたいといって母親がダメだしする、というのならよくあるパターンだと思うんですけど、なぜだったのかいまだによくわからないんですよね。
部活やめてあまりに暇を持て余していたのを見て、原チャリの、というか資格としての免許を取るための勉強でもしたほうがいいんじゃないか、ということで言い出したのかもしれません。学校の勉強は苦労しましたが、原チャリの免許の勉強はすんなり頭に入りましたし、その後の車の免許、中型の限定解除と一度も落ちることなく（実地も含めて）合格しているので、こっちの方が向いていたのかもしれないなぁってね。
私が５０ｃｃのバイク、いわゆる原チャリの免許をとったのは１９８４年の夏、私が高校二年生の時でした。ちょうどその年の夏休み入ってすぐくらいに、それまで所属していた陸上部をやめて（監督とそりが合わなかった）暇を持て余していた時に、母親から原チャリの免許をとっていい、と言われて原チャリの試験問題（本になったやつ）を購入して勉強、試験場で一発合格でとることができました。当時は高校で「三ない運動」（だったかな）という『バイクに乗らない・バイクを買わない・免許をとらない』（←すみません、うろ覚えです）というのをやっていましたが、全然守らずにとりました（爆）。
さて、免許をとったら原チャリがほしくなるというもの・・・だと思うのですが、私は意外とそうでもありませんでした。当時だったら、ヤマハのＪＯＧ、ホンダのタクトが人気だったと思いますが、どれも私が「これ！」って思うものはなし。私が「これっ！」って思ったのは、ホンダのスーパーカブでした・・・。当時から商用車好きでしたから自然とそうなるわけですが、スーパーカブの中古って高いんですよね。っていうか、ヤマハのメイトでもそこそこするし、バイトすらしていなかった私には買うことができませんでした。このため、近くのスーパーでバイトを始めるわけですが、１か月頑張ってもそんなに稼げるわけではなし。でも、せっかく免許があるんだから原チャリに乗りたい。
そこで私はどうしたか？ 母親が乗っていた原チャリに乗ることにしました。一応、原チャリは家にあったのですが、周りはＪＯＧだタクトだと当時人気の原チャリなのに、私の乗っていたのはヤマハのチャッピー・・・。原チャリと言えば、足をそろえるように乗られるわけですが、チャッピーは普通のバイクと同じようにまたがって乗る、しかも外見は幅広のタイヤでスタイリッシュでもなんでもない代物でした。しかも、強烈に遅い！ 加速すれば白煙モクモクでバックミラー越しに見ると、煙幕を張って逃げているような感じでした・・・。
それでも、周りと違ったものが好きな私にとってはお構いなし。結構気に入って乗っていました。バイトの配達でも時折使っていました。
その後、学校卒業して就職してからは駅までの通勤に使っていました。長年の使用でナンバープレートはサビサビでほとんど読むことができないくらいだったのを覚えています。確か１９９０年ごろまで使用して、その後は弟が乗っていたヤマハのアクティブを譲ってもらってチャッピーは廃車、結婚して西宮へ引っ越す１９９６年まで乗っていました。
さて、私がなぜ原チャリからのバイク乗りにならなかったか。それは、やはりどうしても「車（四輪）がほしい」ということだったんですね。バイクに魅力を感じていたら、おそらく原チャリに乗っているときからそう思えたと思うんですけど、私にとって原チャリは完全に四輪に至るまでの「橋渡し」、これによって道路上のルールや四輪から当てられないようにするにはどうしたらいいか、とかを学ぶきっかけになったと思っています。
とはいえ、今住んでいるところは坂だらけのところ。コンビニやちょっとした買い物に行くのに原チャリがあれば便利だよなぁって思うことは多々あります。でも、やはりほしい原チャリはスーパーカブかな。
ところで、高校二年生の時に母親が当時の三ない運動があったにも関わらず、原チャリの免許を取っていいと言い出したのか？ 私が取りたいといって母親がダメだしする、というのならよくあるパターンだと思うんですけど、なぜだったのかいまだによくわからないんですよね。
部活やめてあまりに暇を持て余していたのを見て、原チャリの、というか資格としての免許を取るための勉強でもしたほうがいいんじゃないか、ということで言い出したのかもしれません。学校の勉強は苦労しましたが、原チャリの免許の勉強はすんなり頭に入りましたし、その後の車の免許、中型の限定解除と一度も落ちることなく（実地も含めて）合格しているので、こっちの方が向いていたのかもしれないなぁってね。
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