あけやんの徒然日記

５時００分頃、大和路線：高井田駅～加美駅間で発生した停電のため、加茂駅～ＪＲ難波駅間で運転を見合わせています。 なお、運転再開の見込みはたっていません。

＜運転再開見込日時：目途立たず＞

５時００分頃、大和路線：高井田駅～加美駅間で発生した停電のため、加茂駅～ＪＲ難波駅間、及びおおさか東線：新大阪駅～久宝寺駅間で運転を見合わせています。 なお、運転再開の見込みはたっていません。このため、振替輸送を実施しています。

＜運転再開見込日時：目途立たず＞

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停電の割には時間がかかっているなぁと思って、yahooの路線情報から書き込みを確認してみると「足場が崩れて線路に落ちている」といった内容がありました。一体どこに足場があったんだろうと、続報を確認してみたら橿原市役所の工事現場とのこと。そんなに派手に落ちたのかってその時は思っていましたが、あとでニュースを見たらほとんど全部落ちていたんですね。しかも、架線まで切断して・・・。
　そんなこともあって、​今週月曜日に続いて２回目の振り替え輸送での出勤となりました。​​​​

　そして、王寺駅に行って今週月曜日に使ったルート、​ ​近鉄生駒線で生駒から近鉄けいはんな線を経由して天満橋へ向かうことにしました。でも・・・



　こんな感じの長蛇の列。生駒線のホームは狭くて、大勢の人が入ると危険と判断しての入場制限をしていたのでした。その列の最後尾は、ＪＲの王寺駅のコンコースまで伸びていて、普段そんなに本数が多くない生駒線ではさばききれない状況となっておりました。
　そこで、もう一つのルート、遠回りにはなるのですが近鉄田原本線（私はヤマ鉄と呼んでいますが）で田原本、八木を経由して上本町へでてあとは地下鉄で天満橋へ向かうこととしました。いつもよりはかなり時間がかかったし、生駒線での代替ルートよりも時間はかかりますが、生駒線に乗車するためのあの長蛇の列を待つ元気はないので、たとえ遠回りでも進んでいるほうがいいからね。

　このため、今日も通常の出勤時間よりもかなり遅れて到着しましたが、帰りもまさかの振り替え輸送での代替ルートで帰ることに・・・。あれだけ足場が散乱して、架線を切っていたらそうなるわな。
　ちなみに、明日も影響が残るそうで・・・。請け負った工事業者、かなりの損害賠償が請求されるだろうね、保険は入っているとは思うけど。