あけやんの徒然日記

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あけやん２５１５

2025年10月01日

２０２５秋　東京へ・・・（その５）利用したタクシー、バス・・・

テーマ：自動車・交通(1744)

カテゴリ：バス・タクシー・トラック

昨日のブログで鳩ヶ谷へ行った話を載せましたが、鳩ヶ谷駅からNHKアーカイブスのあるSKIPシティまでは往路はタクシーを利用しました。鳩ヶ谷駅から徒歩２０分とのことでしたが、荷物はあるし、暑いし、タクシーがあれば乗ろうと思っていたら、１台だけありまして乗車しました。徒歩２０分の距離ということは２ｋｍないくらいかな、そんな距離で嫌がらずに行ってくれるか心配でした。場所がわからないし、近いかもしれないけどという前置きをして行き先を伝えると、

　運転手「わかりました。今日は暑いから無理しない方がいいですよね」

というように、嫌がらずに行ってくれました。その道中もSKIPシティの様子などを教えてくれて、わずか５分くらいの距離でしたが、楽しく移動できました。
　よくネットのコメントで、近場の行き先だと「返事もしない」なんていうものを見たことがあったので心配しましたが、その運転手さんはそんなことはありませんでした。

　SKIPシティからの復路は、たまたまバス停を見つけて時刻をみると、少し待てばバスがやってくることがわかり待っていました。やってきたバスがこれです。

　最近よくみかける日野ポンチョという小型のバスです。ノンステップの低床で狭隘路線などで使われているし、奈良でも見かけます。バスの路線図では、かなり大回りして鳩ヶ谷駅に向かうようで３０分近く乗りました。歩いた方が早かったかもしれないけどね。
　川口市と鳩ヶ谷市にまたがるわりと狭隘な区間をバスが走るのですが、バスのシートの向きが通勤電車と同じ横長のシートになっており、このシートの向きは関西ではあまり見当たらないので違和感がありました。それと、これは日野ポンチョという特性があるのかもしれませんが、バスが低床故に乗り心地がよくないんです。段差とかにあたるとガンガンと突き上げられるという感じでした。
　ついでにいうと、狭隘路線でこのポンチョに置き換えられたものの、今ひとつ小回りがきかないということもどこかのコメントで見たことがあります。でも、現在販売している小型のバスではマイクロバスを除くとこれくらいなんですよね。他のバスメーカーももっといい車両を作ってくれたらいいんだけど・・・。
　このバスは、「みんななかまバス」という名称がついていて２０２０年１月２０日から運行されているいわゆる「コミュニティーバス」のようです。バス車内には配布用の路線図と時刻表が一緒になった路線マップがあって、私のように初めて使う者であってもわかりやすいように地図上に走行ルートも書かれていました。とてもよくできているなぁって思いました。一回当たりの乗車で１００円、交通系ICカードまで使えました。川口市が運行企画をしていて、バスの運行は国際興業が行っているようで、交通系ＩＣカードの利用表示は「国際興業」と表示されていました。

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