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@ Re:MAZDA CX-30 マイルドハイブリッドをTimesカーシェアでレンタルしたよ！内外装や走行した感想を詳しく紹介！(02/26)
コメントありがとうございます！ ディーラ…
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2024.05.08
カテゴリ： ドライブ
過去に紹介した内外装の記事はこちら！
【外装紹介編】トヨタbz4xをTimesカーシェアで借りてみた！
それでは、本編の走行について紹介していきます
ペダルレイアウト
アクセルペダルはオルガン式ですフットレストはカバーがあります
加速感
ノーマルモードで加速してみましたが、EV車なのでめちゃ静かです！
アクセルちょっと踏むだけでめちゃ加速します！
エコモードで加速すれば急加速は防げそうです
自分はエコモードの方が扱いやすいですね
3人乗車で高速道路の合流はエコモードで全然問題なかったです！
ちなみにエコモードの時はメーターに「ECO」と表示されます
ブレーキの感触は、ハイブリッド車のカックンブレーキに近いです
ハイブリッド車に慣れてる方なら扱いやすいかと思います
回生ブースト
ガソリン車やハイブリッド車にある Bのギア(ホンダだと1とか2) はありませんその代わりにアクセルペダルを緩めると回生ブレーキがかかるモードがあります
※写真のペダルのマークのボタンで切り替えできます
うまく利用すればバッテリー充電によって航続可能距離を増やせます！
注意点は２つ！
- 回生ブレーキのみで完全停止はできない(時速5km/hまで減速します)
- 満充電でバッテリー残量が満タンに近いと回生ブーストが使用できない(これ以上バッテリーに充電ができないので)
ブーストが使えない時はこんな画面が出ます
視野
交差点を右左折した感想としては- SUVで視点が高い
- サイドミラーとAピラーの空間が広いので死角が少ない
あとはカメラビューの自動切り替えを有効にしておけば、
時速10km/h以下でナビに映像が表示されます！
狭い道を走行する時に壁にぶつかりそうにないかを確認できるので便利です！
バック駐車
ナビ画面が12インチでかなり大きいのでバックモニターとパノラミックビューモニターどちらも大きく映るので見やすいです！
ガイド線はもちろんステアリング連動です！
車両の真下が透明に映るので、タイヤ止めを見ながら駐車できます！
※一度カメラが過去に記憶した映像を出してるだけなのでリアルタイムでは無いみたいです
ミドルサイズSUVなので小回りが少し効きづらいのでそこだけ少し注意ですね！
入れ直しで前に移動する時(Dに切り替え)はフロント側にガイド線が表示されますよ！
後方で障害物や壁が近くにある時は黄色いオブジェのようなものが表示されます！
直感的に安全確認がしやすいです！
自動駐車
シフトがDで車が停止している状態でアドバンストパークボタンを押すと
駐車位置の確認画面が表示されます
この状態で開始をタッチすれば駐車が開始されます！
バック駐車時のD→Rの切り替えは自動で行ってくれます！
※電子シフトなので自動制御が実現できます
ちゃんとまっすぐに入れてくれるので、かなり微調整もしてくれます！
駐車完了しました！
一発で駐車できた場合ですが1分以内といったところですね
過去のタイヤ止めをカメラが間違って認識したからか、
少し手前で駐車が終わりましたね
自分で駐車した方が早いかもですが、
カーシェアようにたまにしか大きい車を運転しない方には便利な機能ですね！
その他先進装備
BSM (ブラインドスポットモニター)左右後方の死角に車が走行している時に
サイドミラーのランプが点灯して教えてくれます！
ACC (アダプティブクルーズコントロール)
全車速対応だけでなく、ステアリングの自動制御もついています
デジタルインナーミラー
ルームミラーで後方の映像を確認することができます
荷物が多かったり、後席に人が居ても邪魔になることなく後方視界が確保できます！
ナビ機能について
ナビに表示される交差点の右左折や走行レーンの案内はメーター画面にも同じように表示されます！
但し、ディスプレイオーディオのマップ(Googleマップとか)は連動しないみたいです
走行した感想については以上になります
最上級グレードということあって、
内外装の豪華さだけでなく、先進・安全装備も充実していた印象でした！
多分、ここまで装備がしっかりしてるのはbz4xだけではないかと思います！
動画で見てみたい方はこちらをぜひご覧ください！
では、また🖐️
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