たぬきぶたの日記2

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播但線トップ


C5711号機


C11の後補機客車


京口駅発車


田園風景のSL


夏休みの生野峠


夏の生野詣で


C11292の話


姫路第1機関区


仁豊野付近にて


早朝 仁豊野から溝口


早朝の3本の煙


根性の早起き撮影


溝口での最終撮影


C11さよなら列車


C57成功は4分の1


寂しい撮影 京口


南国から雪国へ生野峠


C57の追っかけ 


雪の生野~長谷渓谷 


21


22


23


24


北海道


百恵ちゃんSL


百恵ちゃんSLその2


とりあえずのカラー編


夏の北海道 白老付近


C55と利尻富士


紅葉の夕張線


会津線


中央西線


D51流し撮り 南木曽


南木曽~田立


中央西線二日目


中央西線その後


撮影後の早朝 その1


撮影後の早朝 その2


撮影後の早朝 その3


記憶に残る人々


小海線


小海線この一枚


小海線連写の傑作


小海線 甲斐大泉他


野辺山駅


紀勢線


亀山~下庄


関西線


関~加太~柘植


亀山駅周辺


草津線


さよならSL近江路号


山陽本線、加古川線


C622号機 in 姫路


加古川運転区


姫新線


津山線


伯備線


最後の伯備線撮影


山口線


はじめてのC571号機


秋の山口線


雨の山口線


津和野にて


筑豊本線


冷水峠


直方機関区


筑豊 折尾~中間


後藤寺線


上山田~後藤寺~田川


田川線


行橋機関区夜景


上山田線


昭和47年7月30日


添田線


伊田線


老兵D50140号機


高森線(阿蘇高原鉄道)


日本一のアーチ鉄橋


高森駅にて


肥薩線


八代から


鎌瀬の鉄橋


渡の鉄橋


日豊本線 昭和47年3月


広田尚敬さんと同行1


広田尚敬さんと同行2


広田尚敬さんと同行3


宮崎機関区にて宿泊


宮崎以南の山線


春休みの九州旅行終了


門司機関区での検査


日豊本線 昭和47年8月


ついに鹿児島機関区


桜島とC55と3重連


夜の鹿児島機関区


都城~青井岳~清武


撮影終わって都城へ


都城で感謝の宿泊


霧島神宮付近


吉都線C55~宮崎へ


最終日 宮崎以北


ついにカラー版


吉都線~田野~清武


日豊本線 昭和48年3月


桜と門デフC5765


フェニックスとC6118


田野鉄橋とレンゲ畑


秘境駅?楠ヶ丘信号所


その他


その他


その他


1


2


3


その他


ダチの作品


保存SL


C5711豊岡


D51211神戸


C57128滋賀県大津


義経号とC11岡山にて


C11331加古川


C575号機 姫路


C57128 (2)


C56135加東市


記憶に残る思い出


乗鞍山頂バスガイド


人気のバスガイド 2


バスガイド 3


バスガイド 4


好きだった人


行きはよいよい帰りは惨め(1)


行きはよいよい帰りは惨め(2)


行きはよいよい帰りは惨め(3)


行きはよいよい帰りは惨め(4)


さらば青春(1)


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Category

2008.01.09
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カテゴリ: SL蒸気機関車

朝に弱い今の俺。原因は夜更かしですが、高校時代は睡眠時間は少なくても、

早く起きて自転車で走り回っていた。元気だったなあ。

その代わりに授業中によく寝ていた。

いびきをかいて寝ていたこともある。優しい先生が顔色を変えて怒ったこともあった。

今思えばなんて失礼な奴だと思うのですが、当時は夜行性で、なおかつ早朝から

活動していたので、寝るのは授業中というのは当然の事になってしまう。

先生方、ごめんなさい。最前列でグーグーと寝たことを謝ります。

S46-11hoki02.jpg

S46-11hoki05.jpg

この写真は香呂駅周辺で写したものです。修学旅行の残りのフィルムがあったので、

それを使ったのです。引き伸ばしたフィルムは色が変わってしまいますね。

すぐには分かりませんが、こうして30年も経つと色バランスがおかしくなっています。

まあ、こんなものだと思えばいいのかな。今だからこんなに気楽に思いますが、

もし当時にこんな変色や傷を付けられたことが分かれば怒ったでしょうね。

他のネガにはいくつか傷がついているのです。掲載していませんが、腹が立ちますね。

ほこりが取れないものもありますし、フィルムの保管には最善の注意が必要です。

今のデジカメの便利さ、すばらしさを改めて認識します。

次は僕が大好きだったC5711号機です。この時の旅客列車を牽引していました。

ほぼ同じ場所で撮影しています。

C5711mizoguti.jpg

次々とSL列車が来るのですよ。今だったら、たった1本の列車を撮影するために、

遠くまで足を運びますが、このころはそれが日常だったんです。

列車には同級生が乗っているときもあり、俺を見つけて窓から手を振る奴もいた。

そして、学校で「今日はあそこにいただろう?」と聞いてきます。

「ああ、あれはおまえか。あはは、よく分かったな。」

「朝早うから、おまえも好きやなあ。」

C11kouro8.jpg

C11が客車とはいえ、10両もの編成を牽引するのは全国でも珍しかった。

大抵はローカル線でせいぜい4~5両を引くのが普通でした。

通勤、通学で大勢が乗っていましたから、それくらいの編成になったのでしょう。

僕の写すSLは芸術作品ではなく、あくまでSLが好きだったので、いろんな番号のSLを

写したかった。だから、なんの変哲もない景色の中でもSLがファインダーの中に

あれば嬉しかった。今だったら作品の構図なんかに凝っていたと思うが、当時は

とにかくSLが写ればよかった。まさしく自己満足の世界ですね。






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Last updated  2008.01.10 01:49:56
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