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2026年01月08日

鉄道模型のTOMIXが今年、50周年を迎えるということで、いくつかの企画が用意されているらしいです。
その記念企画と連携しているのか定かではありませんが、EF58が絡んでいるようなのです。まさかの新製品？　それとも大幅リニューアル？　期待しておいて全く関係なかったりして。

それがきっかけで、久しぶりにウチのEF58を手入れしてみることに。

EF58は各社から多種が発売されております。ウチでの保管方法は、形式別ではなく模型メーカー別。そのほうがケースの大きさ同じなので、無駄なく仕舞えます。

そうしてEF58を棚やクローゼットの奥から漁っていたのですが、マなんとイクロエース機関車の中から、懐かしいものが出てきました。

EF61です。確か発売してすぐに購入したもの。
よくみるとパンタグラフが斜めになっています。

ケース。この青と同時に茶色も発売された覚えがあります。

EF61に思い入れや懐かしさがあるわけではなく、関東では見ることができなかった形式なので、ちょっとした憧れがあった部分もあります。

EF58の後継としてブルートレインも牽引したこともある隠れた名機ですが、国鉄時代にすべて廃車に。

品番A3602、マイクロエース公式HPを調べてみました。発売はなんと2001年6月。25年前の商品です。

ケース側面の右下数字、よくみると末尾に5800と記されています。5800、小売価格です。
わずか25年で、物価はとてつもなく上昇していることがわかってしまいます。

【中古】Nゲージマイクロエース電気機関車 A3607 EF61-505 特急色(イベント限定品) 【A】

前面をみます。パンタグラフ斜めになっていますが、変に力を加えたりしたわけではないのですが、こうなってしまったのです。
この機関車以降、マイクロエース製品のパンタグラフに触れることを避けるようになってしまいました。

【中古】鉄道模型 1/150 スユ15 [5224]

【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5140 マニ50 2020年ロット【A】

【中古】Nゲージグリーンマックス 30271 マニ44形 2輛セット【A´】ケース傷み　　　　

横から見ます。パンタグラフ、どちらもしっかりとしてくれません。
あと、発売当初にネットで言われていたことは、屋根上機器が大きすぎると。
言われてみればそうかもしれません。

パンタグラフを畳んだ状態。右側のパンタは、もうこれ以上畳めません。

屋根上をみます。

部品としてはそれぞれ大きいような気がしますが、細かいところまでしっかり作りこまれています。

実車の登場時はまだ、直流電気機関車＝茶色の時代だったので、この形式も茶色でした。
後に新性能直流機関車は青になり、EF61も青になりました

全体像。
大型１灯の前照灯のスタイル、なんとなく好きなんです。
やはりパンタグラフが変な向き。

（関連記事： MICROACE　EF70‐1号機　一次型）

このEF61は、マイクロエース機関車の中で初期に製品化された形式。
後に「改良品」なる名目で、不具合を改善した商品が発売されました。

【中古】Nゲージマイクロエース A3606 EF61-11 改良品・青色シールドビーム PS22 (ベストリニューアル仕様) 【A´】ケース傷み　　

【中古】Nゲージマイクロエース A3604 EF61-6 改良品・青色【A】

この形態は、EF70やEF80にいました。

（関連記事： MICROACE　EF80 ２種）

昭和30年代後半のことで、塗装は茶1色の頃。151系などの特急列車を後押ししていました。

瀬野八区間を再現するためでしょうか、電気機関車では珍しく、テールライトが点灯します。

【中古】Nゲージマイクロエース A1801 EF59-15 【B】ケース変色/車輪経年劣化傷み・メッキはがれ

【中古】マイクロエース Nゲージ EF67-2 A0244 鉄道模型電気機関車

箱の裏面。

ちなみに、TOMIX50周年とEF58との関連は、このTOMIX公式Xから。

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