2007年03月の記事
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偵察ですか？
今日は、ネタぎれだなぁ～って思ってたら、新米さんが、ニューバージョン（マフラー交換）した刀を偵察にやってきました。勿論、新米さんは刀で登場。目一杯褒めて頂きました。何か、こっぱずかしい明日はクラブで花見の予定がなくなってしまいました。時間が有れば、刀の車検準備しましょう。
2007.03.31
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いよいよ・・・・待ってました！！！
パリーグに続いていよいよセリーグの開幕戦ですね。待ってましたよ、この季節。妻子は「嫌な季節」と評してますが、好きな人は好きなんですよねどうです？セリーグの順位予想でもしませんか？おいらは、中日、阪神が首位争い。ここに、巨人が何処に入れるか？下位はヤクルト、広島、横浜の順が濃厚と見ます。よって、中日、阪神、巨人、ヤクルト、広島、横浜でどうでしょう？おいらはトラキチなんで、出来れば竜を越えて欲しいですね。それと、高校野球で大阪桐蔭高校の中田君、阪神に欲しいですね。滞空時間の長い豪快なホームランは、在りし頃の田淵を髣髴させるので有ります。現ヤンキース、石川星陵高校の松井より、高校生としては抜群の存在感が有りますよ。現オリックス、大阪ＰＬ学園の清原よりもです。いや～、桁外れの大物と見ました、おいら。日本の球界だけにとどまらず、大リーグからもオファーがあるでしょうね～。
2007.03.30
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速報！カラス撃退報告！
先日実行したカラス避けのワイヤー張り。まだ、数日ですが、カラスはやってきません！どうじゃぁ～
2007.03.29
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さらば
こちら、大阪では黄砂が観測されました。車のフロントウインドからも落ちてくる砂が確認できました（嘘爆）。この黄砂、どうにも気分が悪い。発生してる場所が問題。中国だよ、中国。砂の中に何が含まれてるか判らんのだよ。放射能や細菌、ウイルス・・・・何だって含まれててもおかしくない！他国にヤイヤイ言う前に他国に迷惑掛けないようにしなさい！ 今日、ＸＴ250を嫁に出しました。行き先は中部地区ですが、その後、アフリカのどこかへ売られていくそうです。彼の地で元気に走っていて欲しいですね。そういやおいらのＣＢ1100Ｒｃは南アフリカ仕様でした。赤い土がフレームの内部に大量に詰まってましたな1100Ｆ1号機はオーストラリア仕様。こちらにも赤い土が大量に詰まってました。一見すると、南アフリカとオーストラリアの赤い土は良く似た感じでしたよ。結して、黄色い土では有りませんので安心ですが
2007.03.28
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戦いの季節！
再生したＸＴ250売れました。明日、引き上げに来て頂きます。お小遣いＧＥＴだぜ！ 今年も奴等が襲ってくる。生ゴミは勿論、柿の実、ハンガー・・・・奴等は巧妙である。そして知恵がある。この季節、巣作り為に、柿の枝を折ったりして持って行く。洗濯物を干してある針金ハンガーまで持って行く。持ち去られた後は、小枝や、生乾きのシャツが落ちている。奴等を退治したらこちらが罰せられるらしい。それも馬鹿げている。自衛策を講ぜねば。用意したのはステンワイヤー25Ｍとバネ。これで物干し台の周囲に奴等が止まれないように張り巡らしました。コツは奴等が止まれそうな足場の15～20センチ上に張るのです。止まろうとしたらワイヤーが邪魔をして上手く止まれない様にするのです。ケッ、これで明日から来れんだろういかん、柿の木の防衛案がない。見殺しか～
2007.03.27
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豚まん
昨日、妻が大阪梅田で551蓬莱の豚まんを買って来た。おいら好物なんだよね～登り（東京行き）の新幹線内にも551の袋提げてる人がいるでしょ。あれは絶対お土産だな腹が減ってたら、あの臭い（香り）は拷問ですで、食べながら気になることが・・・・大阪では豚まんと言う。関東では肉まんと言う。これは「肉」の意味が関西＝牛関東＝豚だろうと推察するのです。おいらは豚まんにカラシを塗って食べます。知り合いの中には醤油派、ソース（ウスター）派、何も付けない派の4派しか知りません。どれが正統派の調味料なの？マヨネーズとかケッチャップは・・・・・遠慮しときます
2007.03.26
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モーターショー
昨夜ブログを書き終えた後、我が家の近隣で大規模な断水事故が発生。我が家は勿論の事、周囲１キロ以上だと思うけど・・・・水のありがたみがよ～くわかる、貴重な時間でした。皆さん、限りある資源、大事に使いましょう今日は午前中は雨折角準備万端だったのに・・・・（後で、タップリ画像でお楽しみ下さい）インテックスのモーターショーに行くよ、と声をかけたら、烏の行水君とキーマンが行きたいと・・・・我が家にやってきたＦＪ乗りの烏君、「マフラーに穴開いてるんですよ」見れば、サイレンサーとパイプの溶接部が半分くらい割れてました。「溶接して、穴開いても良ければしてあげます」で、ジジジジ・・とやったら、ホントに穴開いちゃいました。巣窟の中から薄板鉄板を切り出して再溶接。今度は上手く行きました。乗った感じは、トルク感がが出ていい感じ！だそうです。飯食いに行こうと近所までＺ走らしたら、リアブレーキが効かない？飯食ってから巣窟に帰って、エア抜きしました。アッと言う間に良い感じ。さぁ、ホントに走るぜ！阪神高速を一路南港へ！昨日、リファインしたウインカーは一発点灯！これは気持ち良いぞ～。動くシケインと化した４輪を右から左からごぼう抜き。ヒョェ～、久し振りだから怖いよ～。インテックス内はいつもの如くカメラを握り締めたライダーには見えない連中がコンパニオンの周りに群がってる。こんな温室育ち野郎どもには負けないぜ！おいらの右手は狙いの的を連写するので有ります。それでは暫く、画像だけで、お楽しみ下さい。 好みの子は２枚も撮ってしまいましたライダーらしいのも２枚だけ駐車していた所に戻ったら、おいらのＺをパチパチ撮影してる連中やら、興味なさげな彼女にカスタムウンチクを披露してる野郎なんかがいましたよおいらのＺが安物のコンパニオンに勝利した瞬間でした帰りの阪神高速も、オリャ～、ドリャ～の掛け声とウインカーが点滅しまくり。気が付けば家の近所でした。「そうだ、新米さん家のマル（ワンちゃん）の見舞い行ってやろう」方向転換して、久し振りにマルの顔拝んだら、やつれて、弱弱しい。奥さん曰く「今日はえらい元気や」おいらの顔見て元気が出たのだろうと言ってくれました。頑張って欲しい。そうそう、新米さん、数ヶ月前に巣窟から持ち帰った１２ミリのドリル、見つけたからもって帰ったぞ。
2007.03.25
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納得がいかんのだ！？
今日はしっかり雨が降りましたね明日はツーリングとモーターサイクルショーがあるのに・・・・今日も30分ほどですが作業出来ました。Ｚ1は前後ウインカーとも市販の汎用品に換装されています。こいつはおいらが購入した時には付いていた物なので詳細は判りませんが、内部が結構錆びてる以外、メンテナンスだけで生きながらえています昨日、ファイナル刀のリレーを取り付けて見たら、ワット数の違いから、ハイフラになってしまいました。師匠のアドバイスでは、「電球を刀の物にすれば・・・・」、と簡単な物。なるほどですねリレーに合わせて電球替えればいいもの早速、刀とＺの電球を取り出しました。左上が刀。左下がＺのリア。右上がＺのフロント。下が巣窟で見つけた物。外した電球を確認したら、刀とＺのリアは23Ｗで同じような物でした。問題はＺのフロント。錆が少ない方には23Ｗの刻印。錆が酷い方は読みにくい、しかも刻印の仕方が見たことが無い物。錆の酷い物と刀の23Ｗに交換して、試してみると・・・・ニンマリ大成功です。スイッチオンで瞬時に点灯開始です。レンズを取り付けようとしたら大きくなった分、クリアランスに問題発生。あ～あ、買いに行かないと、こんな物見たことないしなぁ～、とブツクサ言いながら、巣窟内を探索したら、出てきた～！しかも新品が2ケ！23Ｗ！何でも出て来ますわ～再度電球を調べてみると、錆びてる方に 12Ｖ－10Ｗ のような・・・・そこで実験。錆びてる方を一個使うと、ハイフラ。錆びてない方を使うと、正常。・・・・・・・・今まで使ってたリレーはそんな事無視して正常に動いていたのか？リファイン出来たのは嬉しいが、どうにも納得がいかんな～ぜ～？？
2007.03.24
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短時間
今日は、僅か10分間の軽整備です。実はこのあとの方が圧倒的に時間をとるのですが・・・おいらのＺに組まれているウインカーリレーはＭａｄｅ ｉｎ ＵＳＡの刻印と見たことの無い表記でさっぱり？駄目元で購入したリレーはファイナル刀用（右側）。こいつはスイッチオンと同時に点灯するのが良い。今までのは、ウインカースイッチをオンにした直後に進路変更したりすれば、点灯する前に進路変更が済んでしまう。仲間内からは「ウインカー点けてや～」とクレーム。ちゃんと点けてるんですが・・・・カプラーを調達して、それを元の配線と接続する為のギボシを取り付けです。何でもあるなぁ～。おいらの巣窟（車庫）こいつを元の位置に組みます。ここまでの作業時間10分。さぁ、試験。ハザードは良い感じ。左右ウインカーは・・・・超ハイフラ！え～歳こいて、これは恥ずかしい。巣窟内を発掘するとＺ1のサービスマニュアル発見！刀用は・・・・行方不明。誰か持って帰ってない？整備書には12Ｖ 23Ｗ×2＋3.4Ｗ刀のリレーは12.8Ｖ 21Ｗ×2＋3.4Ｗ微妙に違う。こんな時は、師匠にお電話「点滅速度は毎分60～120回でないとあかんぞ～」「いや～、それより早いっす」あ～だ、こ～だ、話して電話を切った。そのあとはおいらの頭の中はどうやって点灯速度を適正化するかで脳内パニック暫くして、師匠から電話。「計算したら、・・・・・・・・・・・・やってみて～」お～、そうなのか～！まだ、試してないのでやり方は公開できませぬが、時間が出来たら作業です。ホント、いつもおいらをお導き戴きありがとうございます。師匠は愛の伝道師です
2007.03.23
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思い出せない（涙）。
スプロケの歯数を割り出す計算式・・・・やり方忘れちゃったどなたか、教えてくださいませんか？お願いですm(_ _)m 今日、刀ファイナル用のウインカーリレーを買いました。このリレーはスイッチオンと同時に点滅します。おいらの刀には数年前に付けました。今回購入したのはＺ１に付けようと思いまして・・・・ちゃんと作動するかはやって見ないと何とも言えませんが・・・？それより、この春で車検切れ。折角、投入しても数年間は使うことが無いでしょうね何台も一度に車検を持つことは経済的にしんどいです
2007.03.22
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とりあえず・・・付きました。
今日の夕食は家族でディナー。だから今日の更新は早めです。午前中は刀のマフラーを取り付け、午後からは箕面のカルフールに程近い場所にある、キャンピングカー専門店に行って来ました。そのお店でショックなお話を聞いてしまい、ちょっと落ち込んでます。この話はネタ切れの時にでも。刀にＫファクトリーのチタンマフラーを付けた作業風景をば・・・。 外観はとっても綺麗なバンスのマフラー。総メッキされたフレームとメッキ管の相性は抜群でしょ後で、作業するのですが、サイレンサーの取り付けはちょっと変わってます。スイングアームがＯＶＥＲさんの物を加工して取り付けているのですが、太いアームのお陰でサイレンサーはフレームの外側にカラーを差し込んで取り付けて有ります。普通に取り付けることを思えば3センチ以上オフセットですね。 サイレンサーの裏側は内部と外部、両側から腐食が激しく、もはや再生不能よく、車検取ってたね先ほど取り付けにはオフセットと書きましたが、写真2枚目、右側がマフラーに付属していたカラーです。本来は段付き側を取り付けボスに差し込むのですがオフセットを稼ぐのに逆に組みます。それでもアームに接触するので手頃なパイプをカッターで切り取りカラーにします。カラーを入れたので、付属のボルトでは届かない。巣窟（ガレージ）内から探したボルトは長すぎるのでカットして、ダイスで修正。付いた付いたそうそう、組む前に体重測定しました。バンス＆ハインズ 鉄 約6ＫｇＫファクトリー チタン 約4Ｋｇ意外とドテチンも健闘してますな約2Ｋｇの軽量化です。良い感じニンマリほくそえむのですエンジンかける時間が無かったのは残念！今度はスプロケの端数を再計算しなくちゃ。忘れちゃいかんので・・・・16丁ー41丁。
2007.03.21
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刀に新アイテム
今日、刀用Ｋファクトリー チタンマフラーが届きました。新車の時から使っていたバンスのサイレンサー腐食の為、高価な物を購入してしまいました。もともと、おいらは性能よりもスタイリングが好きで、刀には長目で茶筒缶サイレンサーより、ショートメガホンが似合ってるとず～っと思っていました。昨今の風潮は性能至上主義が正義かのように、良い物はホントに高価な物となって来てます。一方、スタイリング重視の物は安くて粗悪な物が多いように思われます。安いのは良いけど、もう少し何とかならないものか。でも、やっぱり、ニューアイテムは嬉しい早速、仮組みしてみました。時間が出来たら組んでみましょう現在、車検が無いのでキャブのリセッティングが出来ないのが残念だけど、これは車検取得後のお楽しみに取っておきましょう
2007.03.20
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信号機
今日は1年生の息子の小学校は休みだった。何でも、新1年生の入学準備の為、低学年は休みだそうです。その息子との会話です。「パパ～、黄色の信号がピカピカ（点滅）したら、注意しなさい、って、事やろ～」「そうや～、よ～、知ってるな～」「横断歩道の青もピカピカしたら早く渡ってしまうねんなぁ～」「横断歩道の信号は黄色がないやろ。だから、青の信号のピカピカが黄色の代わりやで～」と、説明したおいら。ふと、気が付いた。普通の信号機が、赤、青、黄の三色灯が必要なのか？赤と青だけで良いのでは？コストも下げられる。ついでに、三色信号の下に矢印信号が複数ついてる奴、見かけませんか？それでね、[←][↑][→]が、交互に点いて、赤信号になる。青が点く事が無い信号・・・・見かけるでしょ？その信号機に、青は必要なのか？関係各位の方々、いかがでしょう？
2007.03.19
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今日は寒かった～
朝は時より粉雪が舞う本当に寒い一日でした。寒さに弱いおいらは何もせずに過ごしてしまいました。何もしないと言って・・・・夕方からＴＯＹＯＴＡのディーラーに遊びに行ってきました。目的は次期おいらのマイカーになるだろうＨＩＡＣＥをのカタログを貰ってきました。仕様目的がキャンピングカーベースなのでややこしい質問を沢山してしまい、担当してくださった方が、何度も上司の方にお伺いをしに行ってました。おいらの質問ってそんなにレアなの？刀の朽ち果てたバンスのサイレンサーの修理は諦めました。実はもう1本ＣＢ用のバンス管持ってるのですが、少々点錆が発生してたのと、同じマフラーにするのも芸が無いという事で・・・・オークションサイトをウロウロしてたら。。。。。見～つけた新品オールチタンの格安出品！早速、出品者様に連絡を取って直接取引き完了です。入金しようとネット口座確認したら、恥ずかしい事に残高不足明日、窓口から入金です。商品届きましたら、公開させて頂きます
2007.03.18
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納車
ＸＴ250がどうにか仕上がった。誰か買いませんか～？まっ、オークションに出しますので良ければどうぞおいらの刀が帰ってきた。長い間お預かりいただきまして、バイク店社長、店員さんどうもありがとう。さ～て、何処から修理しましょうか斜め後ろからのアングルはどのバイクでも格好良く見える。カメラで撮るより肉眼の方がもっと良いなぁ～サイレンサー部覗き込んだらご覧の有様。既に中の臓物まで見えている修理は無理っぽい。どうしよう？
2007.03.17
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ニヤ～っとね（笑）。
昨夜更新した後、お風呂に入りました。いつもなら、アルコールを注入するおいらの身体が、拒否反応何ヶ月振りかな～、飲みたくなかったのは？仕方が無いのでＸＴ250のキャブを降ろしてパッキンの交換と微調整、ホースの長さを変えたり、各部のチェック。それと当日入手したインシュレーター（Ｏ－リング組み込み）を交換しました。所要時間30分。今朝、キック2回であっさりと不動車が蘇りました先ほど、エンジン掛けたまま、スロー（パイロット）をコチョコチョっとしたら、良い感じになりました。各部の作動ですが、ウインカーは超ハイフラ。ホーンが鳴らない？外装剥がして探してみるがホーンその物が無いホーンの端子らしい物が外されている？試しにテスター当てたら、間違いなくホーンの配線でした邪魔だから売ろ～っと4万で誰か要りませんか？部品代戴けたらバージョンＵＰしてお渡ししますよ
2007.03.16
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部品入荷
おやおや、今からバイクイジリしようかな～、と、思ったら、冷たい雨が降ってきた。だからイジルのは、また今度。前回整備した時は部品が無い状態での整備だったので、エンジンに火が入るには至らなかったＸＴ250。＊キャブのオーバーホール後、車体に取り付けキックする前の写真です。このあと、ガソリンタンクのコックをＯＮにしたらキャブからポタポタとお漏らしです。それと、整備前から絶対にエンジンがかからないと思っていたインシュレーターの破損は二次エアーを吸ってるようで無理っぽかった。お金を使いたくなかったのですが、無駄な抵抗は止めて、部品を購入です。＊インシュレーター、Ｏ－リング、キャブフロートパッキン最低限の物しか買っていない。他にも沢山買わなくてはならないでしょうがひとまずは・・・・整備する時間が欲しい～
2007.03.15
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大汗、タラ～
書き込んで良いのか悩んだけど、面白いから、書いちゃおう昨日、風呂上りに、小一の息子が、「パパ～、バギラって女の子の○○やろ～？」・・・・・うっ、言葉に詰まるし、表情固まるおいら。「し、知らん」「嘘や～、知ってるくせに～」「知らんて～」「ちょっと待っててや～」何やら紙とペンを持って何か書き出した。「ここの事やん！」なんてリアルな「知らんて～」結して、バギラとは一文字違うとは言えないおいらでした。最近のガキは勉強せんとこんな事ばっかりか？おいらの世代は中坊になってからだったのに・・・・
2007.03.14
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復活宣言はしたものの・・・
先日復活宣言した置物刀。刀の置物じゃ意味変わるけど修理しなけりゃならない場所があったのを思い出した。バンスのマフラーです。サイレンサーの水が溜まる辺りが腐食して穴が開いていたのでした。前回（と言っても4年前）、車検受けする時、騒音検査までやって、「次回の車検は無理ですよ」って釘刺されましたどうしよう？新しいサイレンサーを探そうか？それとも・・・・悪あがきの大好きなおいらは良からぬ事を画策中。穴の開いている周囲を切り取って溶接してしまうか？でも再メッキまでは・・・勿体無い。ステンの薄板をロウ付けしてしまうか？失敗しても惜しくはないぞ（嘘）！成功したら儲け物。 スプロケの歯数も決定しなくては・・・ ゴチャゴチャ考える前に手元に持って来なくちゃね近日中に引き取りに行きま～す。
2007.03.13
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やっと買えた。
おいらは毎月バイカーズステーションを買い続けてる。もう20年近くなるんじゃないかな～？結構な財産ですね毎月1日発売なのだが、今月は今日買いました。過激に忙しかったわけでもないのですが、つい買いそびれちゃって・・・妻へのお土産に Ａｎｅ Ｃａｎ を探したのですが・・・・売り切れ？店員に聞くと「早々に売り切れて、追加注文したのが明日入って来ます」だって。人気あるんだなぁ～。
2007.03.12
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大阪アウトドアフェスティバル
今日はグータラしてるのでちょっと早めの更新。大阪の昨夜は大雨だったのでしょうか？と、言うのは深夜 ポタ ポタ ポタ・・・・の音で目が覚めました。雨漏りです。結構激しく漏ってました。昨年、雨漏りが発覚して、秋には屋根屋さんに見てもらったのですが・・・・直って無いようですオマケに下の娘が餌付くような咳をしているので尚更寝れなくなりました。今朝は子供2人を連れ、阪神高速かっ飛ばして、南港のインテックスで開催中のアウトドアフェスティバルに行ってきました。チケット売り場は百人は並んでます。会場内に入るにはその何倍も人の列の最後尾。もうこれだけで疲れてしまいます。でも、今年はキャンピングカーのブースでは、冷やかし＋アルファー の気持ちになってしまいました。そうです、欲しくなってきました。ただね～、先立つ物が・・・・・
2007.03.11
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欲しくなったらどうします？
昨日、刀復帰を高らかに宣言してしまいました。あちこちから早期復活を・・・の声にも、なかなか復活できなかったのですが、多方面からの期待の大きさにビックリです。今月中に巣窟（ガレージ）に搬入いたします！明日は、大阪南港にあるインテックス大阪でアウトドアフェスティバルが開催されます。子供を連れて午前中だけ冷やかしに行って来ます。キャンピングカーの展示場では子供たちが大騒ぎするのがわかってますが、おいらの心の中が大騒ぎしないか心配になります。ＮＥＷハイエース200系で作りたいような・・・・小遣い貯めなきゃそういや、来週はホワイトデーですが、準備出来ました？・・・・おいらは準備万端だぞ
2007.03.10
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春からの目標
昨日、ラジオ（ＦＭ802）を聞いていたら、「春からの目標」みたいなものをリスナーのコメントを読んでいた。大型免許を取りたいじゃの・・・・今日、ふと気が付いたらＺ1の車検が6月で切れてしまう。2年で4～5回しか乗ってないのに・・・・・ぼちぼち、刀を投入しようかと考えています。車検が切れた刀は丸2年、展示用にバイク屋さんにお預かりいただいていましたが、やっぱり乗りたくなってきました。冬眠中に、うちのクラブの連中が刀を数台増やしていまいました。やたら、盛り上がってるのは面白そうです。＊毎度使い回しの画像ですでも、ある程度の整備はしないと走れそうに有りません。それと、スプロケの選択を間違って、超ハイギアードになってます。4速210キロオーバー、5速200キロ・・・風圧に負けてしまってます。机上だと270キロオーバーって所ですかドリブンスプロケを大きくしたら良いのですが、チェーンが足りなくなります。ケチなおいらはチェーンのコマを数個足そうか、新品に交換しようか迷ってます。カシメ箇所（連結箇所）が複数あっても大丈夫かな～？
2007.03.09
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病院帰り
下の子、娘がお腹が痛いと・・・・ 娘には特発性血小板減少性紫斑病 (ITP)という、持病が有ります。血中内の血小板が極端に減ってしまう病気です。何もしなくても一度出血すると生命に関わるのです。勿論、外傷だけでなく、風邪をひいたりしても、入院が必要になることもあるので大変です。今日の、診察は、消化不良との事。 早く治って欲しい。
2007.03.08
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ＸＴ250の部品注文しました。
今日は寒かったですね～。明日も寒そうだけど昨日、気になるプジョーを見かけたので検索してみました。プジョーモーターサイクルってあったんですね。モペットは混合油で走るようなので給油が面倒みたい。http://www.peugeot-moto.com/こちら↑がそうです。 ぼちぼちＸＴ250を直そうと思いまして・・・部品を注文してきました。先日、その部品を注文したら「ネット注文できない！部品番号調べて来い」、とな。「検索できないんですか？」「そんな古（いにしえ）のバイク直そうとするからじゃ」。。。。。。古（いにしえ）のお言葉にはまってしまった、おいらです。 今週末に大阪のインテックスで、第14回 大阪アウトドアフェスティバル 2007 が有ります。おいらも興味があるので、冷やかしに行って来ますね。興味のある方は↓http://www.tvo-event.com/ついでに、23～25日は、23rd 大阪モーターサイクルショー 2007 もやってます。http://www.motorcycleshow.jp/
2007.03.07
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プジョー？
今日はいきなり寒くなりましたね～。冬に逆戻りですね。近所で気になる物を見つけました。モペットみたいな・・・自転車バイクですね。ペダルが付いてて・・・・でもエンジンも付いている。フレームには立ち上がった獅子のマークとプジョーのロゴ。何なんでしょう？オーナーさんが判明したので今度お話してみよう・・・・物好きなおいら。知ってる人は知っている。でも、おいらは知らない
2007.03.06
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復活
今日は各地で荒れた天気だったそうで、富山県ではトラックが強風で何台も横倒しになったとか・・・。おいらの住む大阪ではさほどの風は吹きませんでした。昨日は久し振りにバイクいじりしたせいか筋肉痛です。どこかって？ウンコ座り？中腰？を何度もやってると、うさぎ跳びやスクワットやった時と同じところが痛いのです。歳のせいかなぁ～・・・・いやいや、運動不足だ！きっと！先週久し振りにフィルムカメラ Ｃａｎｏｎ ＡＥ－１ を使おうと思ったら、電池切れでダメでした。さっき、電気屋さんに注文していた電池を受け取ってきました。早速、作動チェック。復活～！良い感じ＊画像は使いまわしこの重量感がたまんないよね（自己満足）。オヤ？ファンダー内が汚れてる・・・・オーバーホールしようかなぁ一眼デジカメも欲しいなぁ～。
2007.03.05
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大修理？
今日は暖かかった～・・・を通り越して暑かった。一体最高気温は何度だったのかな？先々週ツーリングの帰りに発覚したZ1の不具合、一気に片付けました。先日、ウインカーの修理（コンビニメンテ）は終えたのですが、タンデムステップがもげそうなのがまだ残ってました。午前中は消防訓練や子供たちとTVゲームで過ごし、午後1時から開始です。 画像左側（右ステップ側）は問題なかったのですが折角なので一緒に作業しました。画像右側（左ステップ側）の取り付けボスの溶接が緩んでしまいました。今回の修理はここがメインになります。 巣窟（ガレージ）にあったSS材の端材を細かく切断する予定です。まずは、外装を外していきます。ジャッキUPに一番邪魔になるマフラーを外します。テックサーフはUPタイプを装着しています。 重整備してるみたいな雰囲気エンジンハンガー横にテールランプのスイッチがフレームに平行して取り付けて有ります。ペダルにワイヤリングしてワイヤーで引っ張る形状としています（よく車検取れましたな）。おいらのこだわり、キックペダルは付けておきましょう。四駆のリヤハッチにタイヤが付いてなかったら変でしょ 左右のペダルはZRX400の物を改造して装着しています。右側は車種不明のマスターを裏向けにして装着しています。右側はチェンジロッドを一度切断して、上側に来るように溶接し直して有ります。Fスプロケットはサンスター製OFFセット、ガードはお手製でございます。ここにはクラッチの油圧化に伴うピストンも取り付けて有ります。勿論お手製。ホース2本が出ている下には、お手製OILキャッチタンクがZRXのスイングアーム前部に取り付けて有ります。 外されたステップホルダーはAL7000番台（超超ジュラルミン）から削りました。鉄より硬く感じます・・・そんな事はないけどレイダウンは自身で行いました。サスはWorks Performanceの旧Stl-Trackersだったと思いますが、今日、左側のオイル漏れを発見しました。車検切れたら、次回の復活までにはO/Hしましょう。この作業中、突然、花銀杏さんが登場。「何してるの～？」「え～所来たね～。写真撮って～」これで作業が捗ります。作業して、カメラ持つのに、手を洗ったり、軍手を脱いだり・・・面倒なんですよね 小さく切り出された溶接部材。これを溶接していきます。3月4日、普通は肌寒いけど、今日は暑かったので、Ｔシャツのおいら。半袖、軍手で溶接はしないで下さい。火傷します。それと、溶接メガネはかけましょう。目が焼けます。どれも悪い例ですので良い子は真似しないように。 火の粉の熱さに耐え兼ねて、溶接用皮手袋を装着。判っていたけど、はじめからしなさい・・・ってね。 派手なスパークさせて欲しいとリクエスト・・・・調子に乗ってバチバチと。反対側をする時には目が焼けてしまいましたので、漸くお面をしました。 折角撮っていただいたので・・・しつこいですか？ 溶接で発生したスパッタ（火の粉が溶接部周囲に点々と飛び散って張り付いた金属粉）をワイヤブラシで落としたあと、ハンドグラインダーを改造したベルトサンダーで、溶接部を修正していきます。この直後、花銀杏さんは家族サービスの為お帰りになりました。撮影おおきに。 事故車みたいなので、1枚撮っておきましたビール飲みながら、ペーパーで塗装面を作って行きます。そのあと脱脂、塗装です。乾燥待ち時間を利用してビールを戴いて行きます。乾燥時間までリアブレーキを水洗い、エアブロー、シリコングリス塗布して揉み出しを行います。それから、羽布掛けしたスイングアーム、ホイール、チェーンなどにガソリンを吹き付けながら汚れを落として行きました。どうやら乾いたようなので、組み立てて行きます。出来上がり～。ついでに酔っ払いも、出来上がり～予想外に早く終了したので、キャブの調整を施し、次回の出動に備えました。後片付けに1時間もかかりましたが、5時過ぎには終わりました。本日の作業時間、5時間でした。
2007.03.04
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今日はひな祭り
我が家では妻の手作りケーキを戴きました。子供たちはプリンの方が良いとダダこねてましたので、来年からはプリンになるでしょう明日は自分の時間がいくらか出来そうです。バイクイジリできそうな予感。何時間させてもらえるのかなぁ
2007.03.03
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コンビニメンテ
明日はひな祭りだなぁ～。子供たちが手作りの雛人形（？）を持って帰ってました。妻は手作りケーキでお安く済ませるそうな（笑）。おいらはイチゴが乗ってたら文句言いません先日のツーリングでウインカーが作動していない事が発覚したZ1。今日、僅かな時間を利用して修理しました。撮影込みで15分です。ブログ書く時間より圧倒的に短時間こんな事書くより、整備しなさい！って言われそう右サイドカバーを外すと、ワインカーリレーが現れます。左の方にあるのがリレーです。ガレージやそこらから集めたウインカーリレー。結構有りました。左端が車体に付いていました。アメリカ製（？）の社外品のようです。表示の仕方がおいらには理解できませんでした国産の表示は判るんで問題ありません左から、Z1、CB750FB、他車種不明。さて、タンクも剥いで、リレーを元に戻して、配線の確認です。原因は簡単に判りました。ダイナコイルの上に乗っかってるカプラーが緩んでましたので、差込直してスイッチオン。・・・・・・普通に点滅してるツーリング途中で点検した時は気が付かなかったのか？不覚である折角いろんなリレーを用意したので試してみました。結果はCB用はハイフラ過ぎました。他のは作動しませんでした（壊れてるのか？）。ついでに、Zに精通している方ならお分かりでしょうが、配線などもオリジナルの部分が沢山です。だから、配線図は参考程度にしかなりませんクラッチは油圧化してあるので、マスターやレバーはRC30に換装。ミラーエンドには無線機のPTTスイッチ。スイッチBOXはZRX400用を付けています。このBOXはおいらが知ってる中で最高に使いやすいので、CBや刀にも使っています。プッシュキャンセラー、ホーン、HI＆LOW、パッシング、ハザード、使いませんがチョークレバーまで付いています。操作は軽いタッチですが手応えがしっかりしているのも秀逸。ZもCBも刀もハンドル周りは同じにしています。緊急時でも意識せず操作できます。ちなみに右側は、ハイスロ化でOW01のスイッチを利用。これはライトのON＆OFFに加えポジションまで備えています。ブレーキもRC30で各車統一です。勿論、換装にはそれなりの改造が必要ですので・・・・念のため・・・
2007.03.02
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春だぁ～
ホント春ですね。おいらは四季の中で春が一番好きなんです。大多数の生命が活動を開始する春です。花粉も沢山飛んでるようで、街中ではマスクやゴーグルをした方を沢山見かけます。辛いんでしょうね～。車で移動中、前から来る綺麗なお姉さんがティッシュを鼻の穴に突っ込んだまま運転しているのを見かけました人に見られているという意識はないのでしょうか？他にも両方の鼻の穴にティッシュを突っ込んだお兄ちゃんもいました。やはり、人間、車内にいたら人目を気にする意識が低下するんでしょうね～。鼻毛をむしる人、鼻糞カッポジッテる人、白髪抜いている人・・・・実はおいらも時々やってる皆さんも気を付けましょうね～、意外と見られてるかも今日初めて見たのは、V-LINK100というスクーター後部に紅葉マークを貼り付けている人を見かけました。乗っていたのは70歳は超えてるだろう白髭爺さん。若葉マーク貼ったバイクはたまに見かけますが・・・・。ところで、もみじマークでよかったよね？おいらはいつも落ち葉マークと呼んでたから・・・
2007.03.01
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