2007年04月の記事
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車検対応・・・完成？
今日もいい天気。なのにおいらは午前中お仕事。午後からは刀に追い込みかけました。カタチになったでしょ・・・カタナ写真では綺麗に見える外装も2年強の埃は・・・汚いです。このあとオイル交換なのですが、折角組んだマフラーが邪魔です。ア～ア、また外すの～で、ついでなので、フィルターも交換してしまいましょう。巣窟内をゴソゴソ。やっぱり出てきました。無かったら買いに行かないといけないところでした結局、エキパイも半分外す羽目になりました。今回のオイルは4CR10W40を1L、4CR15W50を2L強のブレンド。テイストや如何に？で、あちこち磨いて行きました。どうですか～、総メッキ仕上げのフレーム。自転車みたいって言わないでねスプロケカバーに油性マジックで1N2345とシフトパターンを書き込みました。以前、無印で車検はねられそうになりました。無印でも通る事も有りました・・・・どっちやねん？これも忘れて、構造変更するかもう一度やり直すかでもめたシートのベルト。取って付けたみたいでしょ取って付けたんですがこんなに不細工・・・・車検が終わるまでの辛抱。ひとまず完成！この後は車庫にあるアストロを出して、キャンプ用品の積み込みです。どうせ、何か忘れ物があるのでしょうが・・・・何とかなるでしょう、と、のうてんきなおいらです。う～、カメラの方も気になる～（イライラ）。
2007.04.30
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刀・・・・進化中
昨夜日記を書いた後、巣窟にて刀をいじりました。久々だったのでビールを2Ｌも飲んでしまったでも、ちゃんと仕事したんだ ホイールに短くカットしたディスタンスカラーを入れました。ハブに新たにおこしたスペーサーを入れました。 フロントに5枚（5ミリオフセット）ロックワッシャを差込み、ドライブスプロケットを装着します。ハブダンパーに若干ガタが発生してました。ドケチなおいらは電工テープを縦に半分に切ってダンパーに刺さる部分を太らしました。結果は上々 ピッタリですチェーンラインは見事にオフセット。タイヤとのクリアランスも3～5ミリとまずまず。夜間作業はここまで。ウィ～、酔っ払ったぜ日付が変わって今朝、お仕事を終え、そのまま草刈りに行きました。草丈30～1Ｍ。なかなか手強い（イグサ）が草刈り機の回転部に絡みつき作業が捗らない。やかましいけど、エンジン全開で対抗しました。これが最後に災いとなるのです。今日は暑かったグッタリです。最後の仕上げと頑張ったのですが・・・・・ゲッ！持ってきた混合油使い切ってガス欠！あと50ccもあれば全部刈れたのに・・・・この炎天下に、実に5時間もやってました。お陰で、日焼けで顔が痛いです。家に戻ったら早速、刀の作業再開しました。まず、リアのロッキード2ポットのオーバーホール。こいつは簡単にやっつけてしまいましたので写真取り忘れました。次は若干短くなったチェーンを切断して、コマを足す作業です。以前、Ｚか刀に付けたチェーンの残りコマが有りました（何でも出てくる巣窟です）。これを切断してチェーンに継ぎ足しました。どう？3コマ足しましたので、連結カシメが2箇所有ります。安全性は・・・・・大丈夫？？？？？だと、思う多分、ショップではやってくれないでしょうね～。真似する人は自己責任にて行うべし
2007.04.29
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いっぺんに届いた～！
明日はひっさしぶりの休み～、と、思いきや、朝から仕事。オマケに続きに草刈りです。世の中、ＧＷでお休みばかりじゃないぞ～、報道各局様。昨夜、頼んでおいた部品を届けてもらいました。素材は5000番台と、7000番台で作ったそうです。パイプは指定値にカットしてもらいました。円盤型のスペーサーは内径の指定を誤ったのか、コンマ25ミリ小さかった為、入りませんでした。もしかしたら、ノギスにガタが発生してるかもで、昨夜、巣窟にて内径をコンマ30ミリ拡大しました。対象物に、パチン！と音を立てて納まる感じは・・・・ウ～ン、職人芸それと、今日は、カメラが届きました。憧れの Ｎｉｋｏｎ Ｄ80 だよ～ん。中古だがそれでも大台は超えてますぞ～。当分、取説と睨めっこ。それと、各種設定が必要ですね。機能が多すぎて面倒だなぁ～。でも・・・・顔がにやけるおいらです。明日は草刈り終わったら、刀いじるぞ～。近隣に散らばる、イジリ好きの極悪親父ども～・・・・邪魔しないように（嘘爆）。
2007.04.28
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今日のエンジンは・・・
今日は良い天気でしたね～。明日は午後から不安定な天気だとか？ところで、ＮＥＷＳではＧＷのお出掛け・・・みたいなのを連呼してますが、日本人はそんなに大勢休みなの？新幹線のホームでインタビュー「お墓参りで・・・」「博多へドンタク見に・・・」「弘前の桜祭り・・・」ここまでは良いでしょう。が、空港では「ハワイで7日・・・」「パリに8日・・・・」一体国民の何％の人が国外へ行ってる？メディアの見方によったら、みんな行ってるよ・・・みたいにも見える！行けない国民の方が圧倒的に多いでしょ！こんな報道は結構ですおいらは妻子を連れて行ってやれません。子供がひねくれたらどうしてくれる！って、ひがんでいる、おいらです。ただ、しつこいようですが、Ｕターンの空港の報道はうんざりだからね・・・・アナウンサー：「お土産を一杯抱えて、真っ黒に日焼けした若者や家族連れで混雑しています」旅行客へのインタビューはもっとウンザリ。そうでしょ、皆さん？明日もお仕事のおいらは、連休もなんのその、お仕事に励むのです。その、連休の早朝に休耕田の草刈りに行って来ます。そこで、8ヶ月ぶりに草刈り機の点検をしました。試運転も異常なし。この機械も大分くたびれてきましたなぁ～で、毎年その地区では、水利権を持つ農家が水路のお掃除をします。その日は毎年5月3日。我が家は農家では無いけど強要されます・・・・・休ませてくれ～。休んだら罰金5,000円徴収されます。それでも、休むぞ～！
2007.04.27
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豪華なオイル交換
昨日から、何か変なお天気です。晴れてると思ったら、夕立みたいに雨が降る。上がった、と、思ったらまた降る変なの～夕方6時を過ぎてから家庭菜園のお手伝いをしました。夏野菜を作るのに耕すのです。根っからの不精者のおいらは、これまた四半世紀前に購入したミニトラクターの出動です。幾度と無く整備を繰り返しているお陰で、現在も現役なのです猫の額の耕作作業は20分ほどで終わってしまいました。長いこと（3年ほど）オイル交換してないのでオイル交換してあげました。手元に安物のオイルが無く、勿体無いけどワコーズの4ＣＲを注入してしまいました。ちょっと贅沢な野郎です。左のフェンダーには長年のオイル汚れが堆積してましたので、ガソリンかけながら歯ブラシでゴシゴシ。コーションラベル貼ってあったんだ～気が付かなかった。贅沢させて、綺麗にしてあげたんだから、これからも仕事するんだよ。
2007.04.26
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よっしゃ～！ゲットだぜぇ～！
昨夜のタイガースは気持ちよく勝ちました。今年は調子良くないけど、サヨナラ勝ちは良いですね～今日は、神社で春祭り。おいらも6時半に行って、提灯出ししました。でも、雨が降ったり止んだり。春祭りの頃は良く雨が降るのだおいらの誕生日は過ぎちゃったんですが、妻からのプレゼント。妻：「何かいる？」おいら：「う～ん、デジカメ」妻：「どれくらいするの？」おいら：「10万ちょっと・・・」妻：「無理！」おいら：「・・・・・・・」妻：「私のお小遣いからは無理やから、家計から出したるわ～」欲しかったのはhttp://www.nikon-image.com/jpn/products/camera/slr/digital/d80/index.htmカタログも貰ってきてます。オークションで見つけました！おいら：「ホンマに買うで～」妻：「・・・・・」落札したじょ～！でも、プレゼントを自分の金で、自分で買うのは何か変ですか？
2007.04.25
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また無駄遣い
先ほど、近所のツール天国でお買い物。もうすぐ（？）車検受けするのに、陸運局まで運搬しなくてはならない、おいらの刀。まだ、全然進展無いのですが、準備だけはしておきます。今までは、師匠の所から、車や、アルミのラダーレールをお借りしてました。内心、いつもお世話になって申し訳ないと思いつつお言葉に甘えさせていただいてました。お店の中には、おいらの欲しい物がどっさり。中でも、小型旋盤が置いてあったので、イジリ倒しました欲しいなぁ～獲物が違ってた今回は折りたたみ式のアルミラダー。今、キャンペーンやってたようで、2台で13,440円！！！！でも、2台も要らんしなぁ～。一応店員さんに「1台しか要らんのですが・・・・」と、言うと、「1台だと定価の1万○○円になります」・・・・・なんで？？？？どこかに1台 7千○○円って書いてた様な・・・・？「ところで、耐加重は？」「200キロです」ゲッ！微妙な・・・・軽量化してるとは言え、おいらのバイクは200キロはあるぞ？どうしよう？そうだ！師匠に相談！「もしもし、カクカク、シカジカで2台だと安いのですが・・・」「え～で、買っといて。」お～、いつもありがとうございます。で、レースもしないのに、ラダーレール買っちゃいました今後も不動車と車検切れ車ばかりで使うでしょう。
2007.04.24
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ちょっと聞いてよ
昨日、作業失敗した後、夕食にファミレスに行きました。毎度の如く、店員のお姉ちゃんに「水もって来る前にビール持ってきて」と頼みました。はじめに持ってきたのは水・・・？内心「イライラ」注文してから15分。「姉ちゃん！ビールまだか～！栓抜くだけやぞ～！」すぐに持ってきますと言って・・・・・なんで5分もかかねん！！！しかも、2本頼んだのに、1本やないか！「2本頼んだやろ！？」すぐに持ってきます。と言って・・・・・もう、1本空になっとるがな！他のメニューでも同じような対応。大人のおいらはそれ以上は黙ってました。何故なら、はす向かいの御家族のオッサンも怒ってました。「遅すぎるぞ～！」って。別に混んでなかったのになぁ～。
2007.04.23
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助け舟
本日2度目の更新。失敗した金属加工。おいらの実力の限界を知った。と、言うより、道具だね。弘法筆を選ばず・・・・これは嘘だ。どんな職人でも道具は吟味し、適材適所に使うはず。鋏一つとっても、布の裁ちばさみ、散髪の鋏、剪定ばさみ、金切りばさみ・・・・・一つの鋏で全てをカバーするのは限界が有ります。そこで、長年の憧れである旋盤購入しようかと思案してる所です。でも、作業は進めなければなりません。金属加工の師匠でも有り、友でもある人にお願いする事にしました。持つべき者は友である。教訓・・・・・・・・・・人間一人では生きられないですね。
2007.04.22
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無念じゃ～
昨夜、ケガいたアルミ板。今朝加工したのですが・・・・・・加工する順番を間違えて・・・・・敢え無く失敗に終わりました。御声援いただいた方には大変申し訳ございませんでした。何よりおいらが落ち込んでます。加工途中で、失敗が判明。その直後、間が悪く妻が声をかけてきました。ほぼ同時に、おいらの不甲斐なさに腹が立ってアルミ板を床に投げつけてしまいました。あまりの激昂に妻が責任を感じたのか、暫く妻まで落ち込んでしまいました。悪い事をした。おいらの責任なのに・・・その後、食器棚を見に家具屋さん、カメラが欲しくカメラ屋さんをはしごして、お昼。夕食は早めにファミレに行きました。今・・・・・・泥酔に近いです。ウォ～！！！！旋盤買いたい！！！カメラ買いたい！！！無性に買いたい症候群のおいらです。
2007.04.22
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今日は、暑かったね～
昨夜のＴ－Ｇ戦は凄かったね～。滅多に有りませんよ、あのドラマ浦安から弟が観戦しに甲子園まで来てたのです。それに味を占めたのか、今夜も行ってます。おいらも連れてけ～、コンニャロメ～！今日は仕事が終わった夕方、チョイノリ出動で、ホームセンターへ。思いのものがなかったので、時々使うものを数点買いました。やっぱり無駄遣いしちゃうね。チョイノリは相変わらず、30～40キロしか出ませんなぁ～。フラストレーションたまりまくり。オマケに35キロ付近からは速度警告等が点滅。そんな装備する前に、もう少しスピード出ませんか？刀のチェーンラインオフセットは10ミリから5ミリに変更する事に決定しましたが、パーツを作らなければならなくなりました。材料は、5ミリ厚のアルミ板を加工することにしました。ケガキ用のコンパスで、予定寸法にケガいて行きます。作業途中、分度器が無いことに気付いた。取りに行くのも面倒なのでコンパスだけで6穴箇所を決定しました。やり方、わからないですか？例えば、好きなサイズの円を書きます。コンパス開度は変えずに、先に書いた任意の円周上の一点から円を描くようにします。その時、先に書いた円周上との交点が開度60度の場所に当たります。その、交点から同じ作業を5回ほど繰り返せば、6つの交差点が出来るのです。で、出来たのがこれ。一番外の円がハブのサイズ。その内側がボルト穴です。更に内側で切り離しです。中央はホイールの一番外側に来るカラーの補正用を切り出すことにしました。カラーは接着剤でくっ付けちゃおう！って、事で御勘弁
2007.04.21
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結構大変な作業になってきました（汗）
昨夜のＤ－Ｔ戦・・・・・えらい負け方してしまった。余裕ぶっこいてたのに・・・・今日は、刀のチェーンラインの変更に1時間も作業しちゃった昨日ゲットしたサンスタードライブスプロケット（オフセット0）を取り付けて様子を見ました。リア側は前の仕様と同じですが、オフセット用のスペーサーは外して有ります。チェーンがタイヤの縁にキッスしてます。やはりある程度のオフセットが必要です。ここで、あることに気付きました。オフセット用のスペーサーを外した為に左側に隙間が出来てしまいました。想定外でしたこの部分はあとで考えるとして・・・タイヤとチェーンの接触を避ける為に、ロックワッシャー（1ミリ厚）を3枚重ねて取り付けて様子をみました。リア側はノギス片手に約3ミリ左にずらしました。で、ホイールを回転させながら接触の有無を確認します。1～2ミリ離れているでしょうか。しかし、タイヤが新しいうちは大丈夫ですが、暫くすると、ある程度タイヤが膨張して接触するはずです。なので、オフセット値は5ミリに決定します。先ほど隙間が出来てしまったベアリングカラーは手力では抜けませんでした。またまた秘密兵器登場・・・・・何でも出てきますな、おいらの巣窟ベアリングプーラーで抜きます。足場に傷をつけたくないので、木片を敷いて有ります。抜き取ってＰＣの前でハイポーズ。下側が5ミリ長いものを製作しようか？それとも面倒だから5ミリ厚のカラーを作って差し込むか？こだわりと今後の作業性を考えると作り直すのがベスト。流石に旋盤やフライス盤は持って無いので・・・・・工夫しなければ・・・
2007.04.20
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部品揃った～！！
今日、注文していた物が全部揃いました。サンスターのドリブンスプロケ 16丁 530アファムのドライブブスプロケ 44丁 530刀純正ロックワッシャー 5枚ＤＩＤ 50用カシメジョイント 2ケまずここで、疑問？ＤＩＤチェーンジョイントの袋がヤマハ純正になってる・・・・不思議だぁアファムのドライブスプロケの定価12600円！高すぎる！！！！旧ダイマグ用でサンスターが生産止めたからってこれは高すぎないワンオフで作れるやん！！！で、部品が揃ったので、パーツ製作のための寸法取り。まず、ロックワッシャーの計測。某 刀専門ショップでは1ミリと聞いていますが・・・・マイクロノギスで測ってみました。正確には1.03ミリ5枚ですと、5.28ミリでした。重ねるとどうしてもバリなどの関係で厚めに計測されるようです。この程度でしたら、1枚の厚みは1ミリですねちなみに作業台はＺ１のシートの上です取り付けにあたっては、不慮のトラブルに見舞われる可能性が有りますので、ある程度お掃除しましょう。この付近は車体の何処よりも汚く、オイルまみれで、掃除のしにくい所です。触りたくナ～イで、秘密兵器の登場この赤い容器にガソリンを詰め、コンプレッサーを使用します。簡易ガソリン仕様の高圧洗車機ですね。ただ、取り扱いは慎重にしないと大変危険な物です。おいらがやってるからって絶対に真似しないで下さい。何かに引火したら爆発炎上します。これで、シュ～と吹きかけただけで、ピッカピカでしょ。くどいようですが、絶対真似しないでね。責任取れませんから・・・今日の作業はここまで。作業時間30分。毎度の事ですが・・・・時間が欲しいよ～
2007.04.19
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危ないから止めようよ。
昨日、漸く税務報告書書き上げたのに・・・・間違いに気付き、一生懸命訂正してる所です今日は、午後から雨でした前から走ってくる原付スクの兄ちゃんは、合羽も着ずに元気でした。でも、兄ちゃん、足組んで乗るのは止めようぜ！自分も怪我するかも知れんし、他人を巻き込んだら人生台無しだよ最悪なのは、どう見ても未成年で、ノーヘルでタバコくわえて、足組んでメール打ってる、あんた。くまぇりみたいな手紙書く前に止めようね。こんな兄ちゃん、あなたの街にもいませんか？
2007.04.18
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材料調達
何か寒いな・・・おいら、寒いの嫌いなんですが・・・刀のチェーンラインの移動ですが、材料だけ調達してきました。近所のホームセンターで買ってきました。4ミリがあればそれをチョイスしてたでしょうが・・・・それがなかったので2枚買っちゃいました。フラットなフロントスプロケット（ドライブスプロケット）が納品されたら、スペーサー入れて3ミリオフセットして見ます。そうするとリアの方も3ミリ外に出せばいいわけです。簡単な方法はリアスプロケット（ドリブンスプロケット）とダンパーの間にアルミ板を差し込めば良いのですが、そうなると材料が大きくなり重量増です。当然おいいらには関係のないレベルなのですが、ちょっとこだわってるぞ～、ってやって見ます。そこで、ホイール本体とハブの間に挿入する事にします。そうすれば、極力材料を小さく出来ます。ただし、この方法ではハブのベアリングとホイールの反対側のベアリングの間のカラー、つまりディスタンスカラーの長さの見直しが必要です。こちらは、チェーンラインが決定してから作業します。って、ここまでは予定。全ては、注文した物が揃ってからね。あ～あ、やっぱり今月中の車検は無理だ
2007.04.17
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しゃっくり
一昨日の明け方、こむら返り（足が攣った）でおこされた。寝酒を止めたら時々こうなる。何故だろう？水分補給が足らないと痙攣を起こしやすくなると聞いた事があるし・・・・おいらの水分補給は酒か？ところで、ふくろはぎの事を「こむら」って知ってます？そこが攣る事を「こむら返り」と言うのです。巷では「コブラ返り」と耳にしますが・・・・気になるのです もう一つ、「しゃっくり」これは横隔膜の痙攣でしたでしょうか？我が子が乳児の頃は毎日のようにしゃっくりしてましたが、7年経つと月に数回くらいしかしなくなったようです。歳取るに連れてしゃっくり起こす機会が減ってきたような・・・・多分30歳過ぎてから、10年は記憶にありません。しゃっくりしなくなるのは、横隔膜が老化したのでしょうか？・・・・気になるあなたは、最近しゃっくりしましたか？
2007.04.16
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地震ビビッたぁ～
今日、昼飯食ってたら、地震でした。ホイールの外された刀は無防備な状態。例えるなら、トイレの鍵閉めずに用を足してたらドア開けられちゃった～、みたい。すぐに箸を置いて見に行きました。大丈夫でした昨日、外したスペーサーを採寸し直し、再検討。厚さ10ミリ有りました。この面にハブが載ります。段付き加工はハブのミミがかかります。この面はホイール本体に嵌ります。段付き部分はハブのミミに準じてます。アファム、サンスターのＨＰでオフセットスプロケを検索した所、7ミリが有りました。そこでスペーサーカラーを7ミリ厚にしたら・・・・ミミがなくなってしまうこれでは無理です。他の方法を考えなくては・・・昨夜解体出来なかったホイールのディスタンスカラー。こちらは、ほれ、この通りこのパイプはそのまま工作ベースにしてしまおう！バイク屋さんへホイール単体を持ち込み新品に入れ替えてもらいました。マグホイールは傷付けたら大変だと言いながら、サクサク作業でした。6年ぶりに新調したタイヤには溝が有りました汚いにもほどがある、チェーン回りは霧吹き（オイルミスト）にガソリンを入れてシュッシュッ。頑固なチェーンオイルはトロ～リ、ドロドロ～と流れていきます。パーツクリーナーより安上がり。綺麗になって、チェーンが削っていたスイングアーム補強バーミストノズルの先が酷く削れてます。このままでは近い将来穴が開いていたはず。ここまでやって、作業中断。次回の作業を考えてみる。1：10ミリ＆7ミリオフセットをやめ、ノーマル（630→530）に数ミリのカラーを差し込みオフセットする。2：フロントオフセットに合わせてリアホイールのディスタンスカラーを製作。3：同様にハブと本体の間に入るスペーサー製作。4：リアスプロケを3丁増しの44丁 納品待ち。5：チェーンのコマを足すのにジョイントコマ2ケ 納品待ち（現在納期未定だそうです）。6：レイダウンショックの延長量の見直し。やることいっぱいだわ今日は午前中垣根の剪定してたし、近日中に休耕田の草刈り。ＧＷに向けてキャンプの準備。う～ん、休みが欲しい
2007.04.15
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下準備
今日は暖かかった～。すかっり春です。つ～か、初夏の感じも・・・・親戚のおじさんから大量に筍を頂きました。春の味覚です。さぁ～、今シーズン復帰予定の刀の手術準備。でも、今日も30分だけ。刀オーナーの大多数はセンタースタンドを外しています。おいらもその一人。普通は、軽量化か、マフラーの接触回避の為に外します。だからリア周り整備の為には何らかの工夫が必要になります。おいらは大体3通り。1：チェーンブロックで吊るす2：レーシングスタンドで保持する3：ジャッキアップ今回はジャッキアップを選択。リアホイールを外すのですが、アクスルシャフトがなかなか抜けないので、ショックハンマーで叩き出しました。ホントはベアリングにダメージがあるのでやりたくなかったがしょうがない。外したホイールからスペーサーを外します。段付き部分にハブが入ります。反対側ホイール本体に嵌るように、こちらも段付き加工。余りにぴったりですので、外すのに往生しました。作業中は気が付きませんでしたが、このスペーサーの厚みを減寸したら段つきの勘合部は大丈夫なのか？後日再確認です。ディスタンスカラーは10ミリオフセットする為に長いものを作り直しました。スペーサーを減寸するにはこちらも減寸せねば・・・。パイプの両端は確か嵌め込んだように記憶してますが・・・・外れなかった。でも減寸するにはここを解体してパイプを切削しないといけない。やっぱりカスタムは頭の体操。面倒だけど楽しいねぇ～
2007.04.14
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ジェイソン・・・・
今日は4月13日金曜日。奴がやってくる。チェーンソーを持って・・・・そいつはＪソン・・・？ジェイソンだよ。そういえば、「13日金曜日」、シリーズ続けるのかな？まっ、いいやＪソンって知ってるかな？Ｚ1000Ｊの外装をＺ1000Ｒに換装して、フェイクなローソンレプリカ。実は1000Ｊがローソンが走らせたレーサーベースで、ローレプはそれを記念して作られたモデル。だからＪソンと名付けた方を素直に「ウマイ！」とは思えない。まっ、それもいいや。今日は13日金曜日。おいら、呪！お誕生日！・・・・・？字が違った祝！お誕生日です！ついでにおいらの師匠もお誕生日。「師匠！お誕生日お呪い申し上げます！」
2007.04.13
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12日の日記
久しぶりに携帯からm(__)m 今日はご近所様のお通夜です。 御冥福お祈り致します。 おいらは、親父が死んでから、特に死と言うものを考えるようになりました。 子供が小さいのでまだまだ元気でいなければ。と。
2007.04.12
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あった～！！！！
先日、刀に流用しようと、Ｚ１用のドライブスプロケの在庫がないか探しました。で、その時はなかったのですで、何気にドリブンスプロケを整理しようとしたら・・・・あった～何でも出て来ますな、我が家の巣窟。おいらのパーツ供給源の一つ、ＰＭＣです。裏面には18丁ー6ミリオフセット付くには付きますが・・・・現在使ってるのが、16丁ー10ミリオフセット。ローギアーに振りたいのに・・・・・リアを更に大きくするとなると・・・今でも接触するスイングアームの補強材に当たる危険性が増します。 やっぱり新しいもの買わなくちゃダメなようです
2007.04.11
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もうすぐ・・・
今日は、仕事がチョイと遅くまで。大阪は五十日（ごとび）。集金業務が盛んになるのです。だから今日はバイクに触れずに終わっちゃった～。昨日から愛娘が水疱瘡です。食後に薬をあげるのですが、何だか美味しそうな臭い。こんなに飲みやすい香料とか味付けにしたら、勝手に飲んでしまうかも・・・おいらも園児の頃、フルーツ歯磨き粉をおやつ代わりに舐めてて、気分が悪くなった記憶が・・・・そんなおいらも今週末には誕生日。厄年？って何歳なんだろう？今朝、妻が、「パパの誕生日プレゼント何にしようか・・・・デジビデ？デジカメ？」大きな独り言が・・・・「出来れば、一眼デジカメが欲しいのですが・・・・」おいらは心の中でお返事しました。
2007.04.10
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触発されました。
昨夜の日記は疲れたのと仕事が溜まってしまったので手を抜きすぎました（反省）。昨日は新米さんたちが集合する所（近畿道吹田）には行かず、おいらは一人、阪奈→県道80で山添→大内でへたばってました。道中、缶コーヒーで一服したのに1時間で着いちゃいました。ここには既に刀が20台ほどいました。みんな青山高原行くだろうなぁ・・・・新米さんたちがやって来るまで大分待ちくたびれました。高速代1,000円使って、所用時間は同じ位。おいらが通った道が正解ですここで食事を済ませ、いざ青山へ！行くぜ！おいらのＺ！これが最後の走りだぁ！！！！目を三角にするほどでもないけど一生懸命走りましたよ。バックミラーには余裕ぶっこいてコーナーリング中にスラロームする新米刀。何処までも無礼な！程なく山頂。山頂にはブログでお知り合いになったＫｅｉさん、つっち～さんがおいらのＺを見つけてお声をかけて頂きました。刀話をしていたら続々カスタム刀が登場。どれもこれも個性タップリ、こだわりの刀でした。今シーズンは刀復活させるぞ～、と心に決めていたのですが、カスタム心に火が付いてしまいました。おいらの刀はハイギアード過ぎるのです。ギアをトップに入れると風圧に負けて最高速がでません。じゃ～、スプロケの歯を変えればすむじゃん！でしょ？でもね、それ、出来ないのです現在でもスイングアーム補強部にチェーンが接触してるのです。2年間の埃とそれ以前にたまった汚れで・・・バッチ～1Ｇでこれだから乗車1Ｇでは前方と側面が接触してます。走行中は更に接触するわけです。解決策は二通り。簡単なのは接触する部分をあらかじめカットしてしまう。もう一つは、オフセット値の見直し。アファムのＨＰで調べたら、7ミリを発見。現在、オフセット値は10ミリだったはず・・・・10年以上前にやったので記憶が曖昧。リアのダイマグにもオフセットカラーを入れています。ハブとホイールの間にあるアルミ材です。7ミリのオフセットするにはこのカラーの減寸する必要が有ります。どんな構造だったか忘れてしまってるので、タイヤ交換するときにでも確認してみます。それと巣窟内に7ミリオフセットスプロケがないか探して見ました。他にも何個かあるのですが、あるはずないし・・・注文しなくちゃ・・・はぁ～。何故、こんな無駄な事するかというと、Ｚと刀のスプロケには互換性があるのです。画像の左は刀、右の一番下がＺ、それぞれノーマルです。スプラインが同一です。ただ、オフセット表記が変わります。どちらがどうか、そんな事忘れましたが、Ｚで10ミリなら刀は8ミリみたいな・・・。実寸すれば簡単ですねお～燃えてきたぜ～ただね・・・・・・・・・触ってる時間がないのよね～
2007.04.09
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青山高原 刀ミーティング
ただいま～。久し振りのツーリングだったので疲れました。今日は青山高原で刀ミーティングがあったのでＺ1で ニギヤカシ に行って来ました。現場はカスタム刀ばっかり。160台はあったそうな。おいらも早く刀仕上げようっと・・・
2007.04.08
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久し振りの長距離
なんで？大阪の今日はこんなに雨降り予報でした？お昼頃からず～っと雨まっ、明日晴れれば善しとしよう明日は青山高原で刀ミーティング。新米さんから、集合場所まで御連絡いただいたんですが、有料道路を使うのが嫌なので（何処までもケチ）単独で第2集合場所（名阪国道大内）まで行きます。普段でもそこは集合場所に使われることが多いのか、バイクが一杯です。青山高原へは南から山頂に向かう道がお勧めだと思うのですが・・・・他にお勧めコースあるのかな？駐車場は刀ばっかりだろうなぁ～。おいらとＺ1は片隅で佇んで居りまする。そのＺは今日、刀からバッテリーを移植。ついでに掃除しました。このＺ見かけたら、お声かけてね。明日見なかったら、2年は巣窟内のディスプレイになりますおいらのＺは10年ほど洗車した事が有りません。当然今回も水無しＷＡＸだけです。これ以上錆びたら嫌だもん車検証見たら・・・・ゲッ！今月21日で切れるやん！！！ＣＬＵＢ Ｌｉｍｉｔｅｄのツーリングは22日。あと、2週間で刀に車検を・・・・
2007.04.07
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カテゴリ変えなきゃ（笑）。
今度の日曜日は青山高原。今日ほどではないにせよ、お天気であって欲しいです。刀ミーティングがあるそうです。一体どれくらいの数が集まるのでしょう？今日も、刀の車検取得に向けて、点検作業続行。作業時間は30分。毎回、コンビニメンテだね。ＴＭ36の整備を終え、今日ガソリン流して見ました負圧コックゆえ、セルをしつこく回す。ヤベ～、新品のバッテリーが死にそうだぁ～ボアアップと圧縮が上がってる為、少しでもバッテリーが弱ると始動できなくなるのです。ボッ、ボッ、ボッ、ボゥ～轟音と共にお目覚め。良かった、良かったさて、懸案のオーバーフローは見事完治です撮影したら・・・・メーター内の照明切れてる？カワサキの左ハンドルスイッチに換装してあるのでハザードが使えます面倒だが、照明が点かない原因究明です。エンジンをかけたまま、フロントカウルを外して、メーター下部の配線を確認。何処もカプラー緩んでないけどな～、と、ゴソゴソしてたら・・・・点いた！ハァ～？どこかで断線？時間がないから、ここで終了。原因が判らんけど・・・・気が向いたら直したいけど、点いたままなので、何処が原因かはっきりしません。だから、電気嫌いなんだよ、おいら。刀のアニバにはポジションランプが有りませんが、おいらのはあるのです。右ハンドルスイッチボックスをヤマハＯＷ01に換装したら、ポジションスイッチが有ります。折角、スイッチがあるのなら、使えるようにしましょう、って事で、刀のライト裏に穴開けてイエローバルブを突っ込みました。良いでしょライトは普通にホワイトバルブです、念の為。
2007.04.06
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コンビニメンテ
先日、不具合が発覚したＴＭキャブ。どうもＯ－リングの劣化ではないかと踏んだおいらは、ストレートでＯ－リングセットなるものを購入しました。しか～し、その中に入っていたサイズとは明らかに違う。内径7ミリ、線径1.5位が欲しいのに、内径が近いサイズの線径はどれも2.0。押し込んでは見たものの無理でした。そこで、今日仕事中、東大阪鶴見緑地ストレートに寄ってきました。手に入れたのはこれ、100ピース・キャブレター用オーリングセット。そこそこ良いお値段でしたその中にあった内径7ミリ、線径1.5をセットして挿入。セットしてみると、どうも緩いようです。もう少し、別の物を探すと、内径5.8みり、線径1.9が良い感じ。ただ、内径が明らかに違うので無理やりです。嫌がる相手を強引に・・・・違う？経年変化で千切れないで欲しい。キャブを組み直し、車体に取り付けただけで、テストはまた今度。全所要時間60分也！
2007.04.05
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またお買い物
メチャメチャ寒いやんか～。あちらこちらで雪も降ってるし、鳥取では竜巻が発生したとか・・・・春は荒れますね～。おいらの刀はすこーしだけバージョンＵＰを目指し、日々尽力してる所です。マフラーは既に交換済み。次はリアタイヤの交換。これは納品待ちです。今日、新たにアファムのスプロケを発注しました。ハイギアード過ぎたので2丁ＵＰです。そうなると、現在使用中のチェーンのコマが足りません。そこで、賛否あるのですが、現在使用してるものに何コマか足す作戦で、連結コマを2個発注です。懸念はまだまだあるもので、オフセットされて外に追い出されたチェーンラインは、スイングアーム補強バーに若干接触している。スプロケットが大きくなれば、もっと接触するのでは？と、思うのです。悩みが多いのは楽しいですね～
2007.04.04
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苦渋の選択。
いきなり寒くなりましたね～。連日の黄砂地獄から真冬ですやん！次の日曜日は滋賀のクラブからのお誘いに乗って、福井へ行こうと画策してました。なかなかＺ１に乗る機会も無いし、車検も間も無く切れるし、この車検切れたら2年はお休みだし・・・・気合入れて走りたいなんて思ってました。福井では自称Ｌｉｍｉｔｅｄ金沢支部を名乗る古参会員と遭遇するはずでしたが・・・・ 昨夜ブログつながりの方から、青山高原への招待状が有りました。青山高原では刀ミーティングがあります。おいらも刀乗りの端くれでは有りますが、現在車検切れと、整備中なので見に行けない。福井を取るか、青山高原を取るか、どうするおいら！苦渋の選択の結果は・・・・金澤渋茶さん、また今度ね。今回は青山に行って来ます。一緒に行く人も刀ではないので駐輪場のはずれで佇んでます
2007.04.03
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お買い物
今日の大阪はえげつない黄砂です。こんなの大量に吸い続けたら塵肺にならんか？ちょっと心配（塵肺とかかってる？）になったおいら。昨日、刀に使ってる、ミクニＴＭ36の不具合。多分、Ｏリングのヘタリだろうと思ったので、Ｏリングを買いに行きました。仕事中、ツール王国に立ち寄った。入り口の自動ドアが開かない。んっ？｛臨時休業｝の張り紙。コラ～！たまにしか来ないのに休むでない！年中無休の謳い文句はガセか～帰り際、次々やってきた客が同じ表情でした。仕方がないのでストレートまで行き買ったのがこれ。耐油性のＯリングセットとレギュレーター。Ｏリングは耐ガソリン性に乏しいかも知れませんが、一度試してみます。解けちゃうかなぁ？レギュレーターはサンブラする時に定圧と水分分離が目的の物です。以前使っていた物はおいらの不注意で破壊してしまいました。結構高い物なので今度は気を付けます。はぁ～、時間が欲しい。早く、キャブを組み立てたいよ～
2007.04.02
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復活の道は険しい。
本日2度目の更新。先に出したエイプリルフールの嘘メール。一人を除き、みんな騙せたよ。メールは一言「ＧＬ買ったジョ～」花銀杏さんは御家族で見物に来られました笑って許してくれましたいよいよ刀の復活に向けて作業開始しました。まずは、Ｚ１からバッテリーを移植しました。おいらの持ってるＺも刀もＣＢたちもみんな同じバッテリーだからいつも一つしか使わないんです。結構助かります。ちなみに今月末までにＺは車検切れになります。2年振りに電気が流れました。始動前にライト、ホーン、ウインカー、ブレーキランプの点検も問題なし。次は、2年前のガソリンが一杯入ったタンクからキャブにガソリンを送り込んで始動！負圧コックなので暫くセルの空回り、いとも簡単にエンジン始動です。先日交換したＫファクトリーの排気音はバンスより大きめ。車検はバッフル無しでは無理でしょう。間も無くガソリン臭が漂い始め、足元を見たらキャブからオーバーフローです。大量にドクドクと漏れてます。休眠させる前にガソリン抜いたはずなんですが・・・・？フロートバルブに異物でも噛んでるか？面倒だけどキャブを降ろします。こういう時はＺのＣＲは簡単で宜しいのですが、こいつは名機ＴＭです。フラットバルブと加速ポンプを持ってます。あのＴＭＲの礎になっただけあって、今でも充分な性能です。張り付き防止の為、リターンスプリングが強力で、2本かかってます。単純に2倍重たいわけです。負圧キャブと比べたら4倍くらい重たいでしょうね。フロートバルブとシート側にクリーナーを吹きかけました。ゴミなんかないぞ？ついでに各部にエアブローしました。おや？変な所から・・・・シート側から噴出してる！分解して確認したら、Ｏ－リングが経立ってました今回ばかりは巣窟にないので後日買いに行って来ます。再度組みなおして、もう一度エンジン掛けて見ました。やっぱりダダ漏れです。汚い部分は撮影後綺麗にしておきました。それとスリックタイヤ見たいになったリヤタイヤ（ミシュランＨＩ－スポーツだっけ？）。注文したら、18インチ4.00のタイヤはもうないんだって違う物を探そう。次回の作業はいつかいな？
2007.04.01
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今日は
今日は休みだというのに、年度末のお仕事を片付ける為に、朝から大嫌いな事務です。早く終わらせてバイクをイジイジしたいです。さて、今日は何の日？エイプリルフールです。皆さんは何か可愛い嘘付きました？おいらは予てから欲しかったＧＬ1500買っちゃった～、って数人にメールしました。毎年、引っかかってる一人にはバレバレでしたでも、残りの・・・・・さっきのメールは嘘だよ～ん
2007.04.01
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