SUZUKI GSX-S125 ABSで新年から立ちごけ＋イージスのツナギに穴あけ: hotrod-high

SUZUKI GSX-S125 ABSで新年から立ちごけ＋イージスのツナギに穴あけ

SUZUKI GSX-S125 ABSで慣らし走行30分くらい（字幕オンにしてください）＋最後にウォッシャー液かけてくる車の動画
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/314/0

今年もよろしくお願いします。

インデックス用に夜のテール写真でも。

いやー新年から立ちごけしてしまいました。

T字路の下から来て、右折しようとして一旦停止し、なんとなく発進しますと・・・

カキンというエンストする音、ちょっと間があって右にガシャンと倒れていました。

2日だったかな？の20時頃で、道は空いてて、メイン道路でもなく、人も車も一切通りかからなかったのは幸運でした。

公道では初の立ちごけで、3分くらいは何したらいいのかわかんなかったな・・・

んで、とりあえずバイク起こさないとと思い、起こしかけて、ああ右に倒れたのを起こすときはサイドスタンド立てるんだったと思い出し、サイスタ手で立ててから起こしました。

こういうときは軽いバイクでよかったと思いますね・・・

歩道の安全なところにバイクを置いて・・・

相変わらず人も車も通りません。助かった・・・

暗いとこだったので、どこか壊れてないか必死に見ると・・・

とりあえず右ミラーの先っぽがないな・・・

倒れた場所も暗いので、必死で探すと、ミラーの先っぽが見つかりました。

これは家に帰ってからの写真ですが、こういう状態で。

一応丸いところをハメて見ると、固定はできずプラプラなものの、はずれもしない状態なので、そのまま帰ることにしました。

ついでにその日は、買ったけどあんまり寒くないので着てなかった、話題のワークマンのイージスのツナギのやつ着てたんですが、右ひざに小さい穴が開いてしまいました・・・

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感想(3件)

これが暖かいので、バイク起こしていろいろチェックして動き回ってたら暑くなって、ヘルメットの中が曇りまくる、メガネも曇りまくってしばらく発進できない、という事態が起こりました。

そのくらい暖かい一品なんですが、おろした初日に小さい穴を開けてしまいました・・・

こんな感じです。

ちなみに買った当時は３Lしか選べなかったので３Lを買いましたが、足が余る一方、おなか周りは全然余裕がないです。

おなかが出てる方は、ツナギではなく、上下に分かれてる普通のイージス買った方がいいかも。

私は店舗が割と近くにあったので、ワークマンのホームページで買って店舗受取にして、送料無料で済みました。

楽天と比べて、欲しいものがある方で買うといいかな。

メガネを拭いたりして、やっと発進できそうになり、エンジンをかけてみますと・・・

普通にかかりました。

一安心で家まで必死の形相で帰りますと、ほっとしたのかいつの間にか寝ていました。

明るくなってからバイクをチェックしますと・・・

・ミラー右折れ

・ブレーキレバー先っぽ削れ

・マフラーのプラガードのすぐ左にキズ

・テールの１２５の辺りにスレ

といった感じでした。

致命的なものは、ミラーくらいかな・・・

純正ミラーに、割とザリザリした傷が入っています。

一応元の状態には戻せるのですが。

そこのネジを締めこんでも・・・

こういう割れのせいか、固定できる状態には戻せませんでした。

やってしまったな・・・納車から２週間の命だったなんて。

ぐぬぬ・・・

しょうがないので速攻でナポレオンミラーを注文し、届くのを待ちました。

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買ったのはこれです。

うちにあった原付用の８ミリのミラーがはまらないので、ああこれ１０ｍｍなのかと思いました。

GSX-S125でミラー割ったら１０ｍｍのを買ってください。

純正のミラーの型番覚えとくのもいいかもしれませんね。

どこかで拾ったGSX-S150のパーツリストでは、右ミラーは

56500-34J50 MIRROR ASSY, REAR VIEW RH

となっていますが、56500-34J50でググっても日本語ページは何も出てこないので、国内では違う型番のようです。

ナポレオンクロス3ミラー２本届いたので付けましたが、純正より低め＋横の張り出し少な目＋視界ちょっとだけ狭目、という印象です。

横の張り出し少な目なんで、狭いところに停めやすくはなりましたが、視界が狭まったのがあんまよくないかな。

純正のほうが後ろがバッチリ見えた気はします。

白バイが後ろにいないかのチェックは、50ccスクーターでは必須でしたが・・・

１２５だとあんま気にしなくていいのかな。

USB電源もつけてみました。

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シモケンさんとこに書いてある通りです。

外装はずすぶんには何も問題はなかったのですが、外装戻すときに、リヤシートのカギ部分でちょっと時間かかりました。

あの部分をはずす前に、カギをひねったらどこがどう動いて、なにが引っ掛けるものを動かすのか、を見ておくといいかも。

ウィザードリィでも、宝箱のカギをはずす盗賊が真っ先にやるのは、”かんさつする”　でしたよね。

アレです。

http://osusumegames.com/wp-content/uploads/2016/01/%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AA%E3%82%A3-%E5%AE%9D%E7%AE%B1.bmp

あれ？しらべる　だっけ？？？？？？？？？

http://www.areanine.gr.jp/~nyano/images/zpc98/wiz1_30.png

Inspectは覚えてるような・・・

記憶違いかな・・・

まあそれはいいとして、とにかくリアシートのカギがどうかかるのか、見ておくといいという話です。

あと、サイドカバーは、後ろの突起ハメて、前方のグロメット２つをハメても、割と自由に動かせるので、そうやってからあのカギの部分のセンターカバーハメてもいいですね。

立ちごけしてからパーツ付けまくってるけど乗ってないのは、割とショックだったのかな・・・

SUZUKI GSX-S125 ABSでミラー試行錯誤＋ホイールリムステッカー貼り　に続きます。