GSX-S125で下道でVファーレン長崎対サンフレッチェ広島の試合を見に行く往復動画（関門トンネル含む）多良岳レインボーロードの始まりの動画とか気づいたこととか反省とかまとめとかその５終: hotrod-high

GSX-S125で下道でVファーレン長崎対サンフレッチェ広島の試合を見に行く往復動画（関門トンネル含む）　多良岳レインボーロードの始まりの動画とか気づいたこととか反省とかまとめとか　その５終

GSX-S125で下道でVファーレン長崎対サンフレッチェ広島の試合を見に行く往復動画（関門トンネル含む）　山の中の道の続きの動画とか気づいたこととか反省とかまとめとか　その４
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/397/0

Vファーレン長崎対サンフレッチェ広島の試合を見に行くために、広島ー長崎間を下道で往復してきました。

談合峠で、写真撮ってたらタンクローリーが通りかかってボツにした写真です。

もう載せる写真も枯渇してきましたし今回でまとめも最終回です。

12時間ほぼバイクに乗り続けるｘ2回をやって、感じたことを書いていきます。

・前に進まなくなるのは、食欲よりも、疲労よりも、尿意だった

食欲は、私が鈍感だったのか、あまり感じませんでした。一日何も食べてない、とかだとまた別問題かもしれませんが・・・

朝飯食ってれば何とかなるかも。

疲労もそれほど関係なかったかな・・・

ケツは1日目は6時間乗ったあたりから痛くなってきましたが。

たまにステップに立ち上がれば、しばらくは平気です。

2日目はほとんど乗らず、3日目は・・・2時間乗ったらもう痛くなってきました。

1日のブランクではあまり回復しないのか・・・

まあそれでもステップ上に立ち上がればしばらくは大丈夫です。

というわけで、進みを止める要因にはなりませんでした。

ですが尿意は・・・

もう出したいということばかり考えるようになり、かなり集中力に影響します。

このまま乗っててもいいことはないし、尿意が消えることはありません。

速やかにトイレを探す必要が出てきます。

そして尿意が来ると、本当に運転したくないくらいになります。

脱水症状になるのもまずいので、水を飲まないわけにもいかないし・・・

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おむつ履くのはまだ勘弁してほしいかな・・・

男なら、まあ山の中走っててもなんとかなりますが。

・GoogleMapとUSB電源ポートがあれば、知らない場所でもなんとかなる

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本当にこの電源ポートを付けといてよかったです。

行きは見たことがないスーパーでトイレを借りて、道を間違えてると気づくまでは、スマホはUSB電源につないでませんでした。

なので、スマホをUSB電源につないでたのは10時間くらいですかね。

帰りは、最初からずっとスマホはUSB電源につないでたので、12時間です。

それだけずっとスマホに電源を供給し続けていても、バッテリーが上がったりはしませんでした。

でも、充電しながらスマホ使ってると、大抵スマホが熱くなりますよね。

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更に私は、この防水ケースでマウントしてるので、放熱が十分でなかったのか、液晶に貼ってたフィルムが丸まってきて、剥がれるということが起きました。

まあ液晶保護フィルムはまた貼ればいいんですけど。

私のスマホは、Snapdragon625搭載の、Xiaomi Redmi Note 4Xなんですが・・・

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省電力のミドルレンジSoCでも、充電しながら使うと、熱くなるのは避けられないようです。

あとついでに、スマホのバッテリーも、多少劣化したように感じます。

熱と、充電しながら使うのがいかんのかな・・・

電源ともう一つ、データ通信量の問題がありますが・・・

私は、月１GBで、Yahooプレミアム会員なら月500円というワイモバイルのデータSimを使っています。

出発前に、Webでデータ通信の残量を確認すると・・・

残り400MBくらいだったかな。

で、出発が4月27日、帰宅が4月29日だったので、割と月末でした。

一応、使えるデータ残量がなくなったときのことを考えて、0sim入れたRedminote4（SoCがMediatek Helio X20のやつ）も持っていきました。

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ですが、2日目でツイッター使いまくり、写真もアップしまくりでしたが、家に帰ってきても、まだ通信量1GB使い切ったというメールは来ませんでした。

たぶんGoogleMapのみの通信料は、800km（400km往復）で100MBも使ってないような気がします。

計ったわけではないので、断言はできませんが・・・

次回があれば、アプリごとの通信使用量を見ておくことにします。

あと、電波のカバー率が山のほうは他社と比べて悪いと言われる、ソフトバンク／ワイモバイルのSimでしたが、山の中でも、地図が出て来なくなるとかはありませんでした。

GoogleMapで、ちょっと電波入らない区間があってもいいように、多少はデータをキャッシュしてあるんじゃないかな・・・

歩いてるスピードだと、問題が出てくるかもしれませんが、バイクで走ってればなんとかなりそうです。

電波の来ない山の中は人も車も少ないので、渋滞もしないだろうし・・・

とりあえず、スマホさえ動き続け、データ通信可能な残量が残ってれば、高い確率で家に帰れます。

・当初10時間運転（結果的に12時間運転でしたが）の無謀気味な設定について

山口の維新スタジアムに行ったときは、一日で往復6時間くらい乗りましたが、それを大幅に超える、一日に片道10時間という所要時間でしたが・・・

試合前日に着くという日程にしたので、ヘロヘロに疲れて、途中のホテルで寝たとしても、試合日の正午までに諫早に着けばいいわけで、まあ最悪途中で家に引き返してもいいやくらいの適当な感じで予定を組みました。

諫早ステーションホテルのチェックイン予定時間も、22時半くらいにしてたような・・・

19時とかに着いて、まだ部屋に入れませんとか言われたらどうしようとか思ってましたが、実際着いたのは21時半くらいで・・・杞憂でした。

12時間運転した後ですが、20分くらい外歩いてますし、体力使い切ったというわけでもなさそうです。

40代の特に運動もしてないオッサンがこの程度なので、若い人なら一日中乗ってられるんじゃないかな。

ケツは痛くなるのは避けられないとは思いますが・・・

GSX-S125は割と立った姿勢で乗るので、多少前傾姿勢で、ケツだけでなく腕にも体重がかかる、GSX-R125のほうが、ケツは痛くなりにくいのかも、とは思いました。

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まあ、なんにしても、とにかくバイクで出かけてみよう、ということですかね。

やってみるしかないです。

今回の長崎行きは、両親が高速道路がない頃から交代で車を運転して、後ろに乗ってる私と弟を、広島から長崎の祖父母の家に連れて行ってた、という苦労が分かり、感慨深いものとなりました。

動画は、

と、

のちょうど間の映像です。

３−１終了からの続きであり、３−３の冒頭が、これの続きとなっています。

多良岳レインボーロード、本当にいいツーリングロードです。

Xiaomi Mijia 4k@1080p60fps chest mount with GSX-S125 　に続きます。