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posted by fanblog
2015年11月18日
12SRエアダクト修繕
12SRのエアダクトを修繕。
前回はバンドでとめたけど、やっぱり外れる・・・
と、いう訳で今回は力わざ!!
ビニールテープで巻きました!!
超やっつけ仕事!!
でもね、エアダクトちゃんとつけると、
気持ちトルクがつよくなった。
このあたりはバイクと一緒??
とにかくしばらくはこの仕様でいきます。
あとできちんとアダプタでも作りますか・・・
あと、親戚の修理屋にオイル交換してもらった。
自分でやるとオイルの処理に困るので・・・。
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前回はバンドでとめたけど、やっぱり外れる・・・
と、いう訳で今回は力わざ!!
ビニールテープで巻きました!!
超やっつけ仕事!!
でもね、エアダクトちゃんとつけると、
気持ちトルクがつよくなった。
このあたりはバイクと一緒??
とにかくしばらくはこの仕様でいきます。
あとできちんとアダプタでも作りますか・・・
あと、親戚の修理屋にオイル交換してもらった。
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2015年11月10日
マーチ12SR燃費総評
久々の更新。
12SRの燃費の総評です。
ここ2〜3回の燃費計算において、リッター12km
コレが平均ですね。
満タンで400k走れば上々でしょう。
燃費でダイレクトに効いたのは 電スロ清掃 ですね。
燃費に不満がある方はこれが一番効きます!!
本日の画像
祝!!10万キロ!!
めざせ!!20万キロ!!
そうだ、オイル交換忘れてた・・・。
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ここ2〜3回の燃費計算において、リッター12km
コレが平均ですね。
満タンで400k走れば上々でしょう。
燃費でダイレクトに効いたのは 電スロ清掃 ですね。
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2015年09月19日
次世代M4でM16を作ってみよう!!(終)
今回はM4のフロントサイトの固定。
イモネジ1つだけで止めている状態では
ぐらぐらする。
なので、次世代M4と同じ止め方にしよう!
最初に今まで止めていたイモネジ部分を2mmドリルで穴あけ
そのまま貫通させるように一気にあける。
下側になる穴は4mmぐらいまでに拡張。
上側(Fサイトを止める側)は3mmにねじ切りするので
下穴は2.5mm、3mmのタップでねじ山を立てる。
次にFサイトを止めるピンの溝を掘る。
最初に位置決めをしたら棒やすりなどでゴシゴシゴシゴシ・・・・・
途中疲れたので電気ドリルで楽をする。
でもアルミで助かった・・・
これがスチールだと思うと・・・
なんやかんやで完成!
これで俺のいちろくがやっと完成
構想2年くらい・・・
やっと出来たぁぁぁぁ
次は何を作ろうか・・・
MAGPUL MASADA SV があるから今度はそっちか???
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ぐらぐらする。
なので、次世代M4と同じ止め方にしよう!
最初に今まで止めていたイモネジ部分を2mmドリルで穴あけ
そのまま貫通させるように一気にあける。
下側になる穴は4mmぐらいまでに拡張。
上側(Fサイトを止める側)は3mmにねじ切りするので
下穴は2.5mm、3mmのタップでねじ山を立てる。
次にFサイトを止めるピンの溝を掘る。
最初に位置決めをしたら棒やすりなどでゴシゴシゴシゴシ・・・・・
途中疲れたので電気ドリルで楽をする。
でもアルミで助かった・・・
これがスチールだと思うと・・・
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