この広告は30日以上更新がないブログに表示されております。
新規記事の投稿を行うことで、非表示にすることが可能です。
広告
posted by fanblog
2014年05月02日
Tin s?c ? Bernabeu: Ancelotti có th? r?i Real
B?t ch?p thành công m? mãn ? mùa gi?i này, Carlo Ancelotti v?n có th? r?i Madrid s?m.
Thông tin này ???c ??ng t?i ngày hôm nay (2/5) trên t? El Pais, m?t t? báo r?t có uy tín và có l??ng phát hành l?n nh?t ? Tây Ban Nha.
T? báo này d?n ngu?n tin thân c?n c?a Real Madrid, cho r?ng Ch? t?ch Florentino Perez không lo?i tr? kh? n?ng s? thay HLV trong mùa Hè 2014. Lý do ???c ??a ra là b?i Carlo Ancelotti v?n ch?a hoàn toàn t?o ???c s? thuy?t ph?c, dù Real s? h?u r?t nhi?u l?i th? ?? giành chi?n th?ng ?n t??ng t?i La Liga nh?ng gi? thì h? nhi?u kh? n?ng ph?i k?t thúc mùa bóng sau Atletico Madrid. Không nh?ng th?, thành tích ??i kháng c?a K?n k?n tr?ng v?i 2 ??i th? c?nh tranh là r?t kém (ch? hòa ???c 1 tr?n trong 4 l?n ??i ??u Barcelona và Atletico).
Perez (bên ph?i) có v? không “thích” Ancelotti?
Ancelotti c?ng ch?a th? giúp Real gi?i quy?t ???c nh?ng r?c r?i trong và ngoài sân c?, nh?ng l?i ch? trích v? công tác tr?ng tài làm x?u ?i hình ?nh c?a ??i bóng Hoàng gia. M?t lý do quan tr?ng khác, HLV ng??i Italia không khai thác ???c các b?n h?p ??ng c?a Flo Perez. Trong 3 tân binh ??t giá Gareth Bale, Isco và Illarramendi, m?i ch? có Bale ???c s? d?ng th??ng xuyên và ?? l?i d?u ?n, hai ng??i còn l?i ch?i m? nh?t.
V?i nh?ng lý do ?y, El Pais cho r?ng Real ?ã tính t?i ph??ng án sa th?i Ancelotti, ??c bi?t là sau 2 th?t b?i liên ti?p tr??c Barcelona và Sevilla khi?n c?c di?n cu?c ?ua ? La Liga ??o chi?u. Nh?ng chi?n th?ng l?n g?n ?ây (tr??c Barcelona ? chung k?t Cúp Nhà Vua và Bayern Munich ? bán k?t Champions League) c?ng không khi?n tình th? thay ??i nhi?u. Tr??c tr?n l??t v? v?i Bayern, t? El Confidential còn ??ng bài báo có n?i dung r?ng k?t qu? tr?n ??u s? quy?t ??nh t??ng lai c?a HLV 54 tu?i.
Trong khi Mourinho tr??c ?ây luôn ???c Perez b?o v?
Có th? th?y r?ng Ancelotti không ???c “c?ng n?ng” nh? Jose Mourinho ? mùa bóng ??u tiên. Mourinho ???c ký h?p ??ng 4 n?m, Ancelotti ch? có 3 n?m. Flo Perez r?t quy?t tâm ?ón Mourinho khi s?n sàng chi 10 tri?u euro gi?i phóng h?p ??ng c?a HLV ng??i B? v?i Inter Milan. Trong khi ?y, ông trùm xây d?ng l?i dùng d?ng trong vi?c ??n bù ti?n cho PSG ?? có Carletto.
Flo Perez trong quá kh? t?ng nhi?u l?n “thiên v?” Mourinho. Khi Mou b? ch? trích d? d?i trong m?t quãng th?i gian c?a mùa bóng ??u tiên, Perez ?ã ??ng ra ?ng h? công khai, r?ng HLV ng??i B? ?ào Nha s? ???c gi? l?i k? c? n?u không vào ???c t? k?t Champions League. Ông t?ng nói trong m?t cu?c tr? l?i báo chí vào tháng 2/2011: "Mourinho ?ã làm t?t m?i th?. Tôi tin Mourinho s? ? l?i Real Madrid lâu h?n 4 n?m.
Vì s? ?ng h? tuy?t ??i ?y mà Mourinho sau ?ó nói r?ng: “M?t CLB v? ??i c?n m?t HLV v? ??i, nh?ng m?t HLV ch? tr? nên v? ??i n?u có CLB ??ng sau l?ng. ???c m?t ng??i ??ng ??u ??i bóng ?ng h? là ?i?u quan tr?ng v?i tôi”. Th?m chí trong mùa bóng cu?i cùng, khi Mourinho ?ã t? ra b?t c?n, Perez v?n ??ng ra b?o v?: “Th?t không công b?ng khi ch? trích m?t ng??i ?ã có c?ng hi?n l?n cho CLB”.
S? ?ng h? công khai ?y là ?i?u mà Flo Perez d??ng nh? v?n ch?a th? hi?n v?i Ancelotti k? t? ??u mùa bóng.
Thông tin này ???c ??ng t?i ngày hôm nay (2/5) trên t? El Pais, m?t t? báo r?t có uy tín và có l??ng phát hành l?n nh?t ? Tây Ban Nha.
T? báo này d?n ngu?n tin thân c?n c?a Real Madrid, cho r?ng Ch? t?ch Florentino Perez không lo?i tr? kh? n?ng s? thay HLV trong mùa Hè 2014. Lý do ???c ??a ra là b?i Carlo Ancelotti v?n ch?a hoàn toàn t?o ???c s? thuy?t ph?c, dù Real s? h?u r?t nhi?u l?i th? ?? giành chi?n th?ng ?n t??ng t?i La Liga nh?ng gi? thì h? nhi?u kh? n?ng ph?i k?t thúc mùa bóng sau Atletico Madrid. Không nh?ng th?, thành tích ??i kháng c?a K?n k?n tr?ng v?i 2 ??i th? c?nh tranh là r?t kém (ch? hòa ???c 1 tr?n trong 4 l?n ??i ??u Barcelona và Atletico).
Perez (bên ph?i) có v? không “thích” Ancelotti?
Ancelotti c?ng ch?a th? giúp Real gi?i quy?t ???c nh?ng r?c r?i trong và ngoài sân c?, nh?ng l?i ch? trích v? công tác tr?ng tài làm x?u ?i hình ?nh c?a ??i bóng Hoàng gia. M?t lý do quan tr?ng khác, HLV ng??i Italia không khai thác ???c các b?n h?p ??ng c?a Flo Perez. Trong 3 tân binh ??t giá Gareth Bale, Isco và Illarramendi, m?i ch? có Bale ???c s? d?ng th??ng xuyên và ?? l?i d?u ?n, hai ng??i còn l?i ch?i m? nh?t.
V?i nh?ng lý do ?y, El Pais cho r?ng Real ?ã tính t?i ph??ng án sa th?i Ancelotti, ??c bi?t là sau 2 th?t b?i liên ti?p tr??c Barcelona và Sevilla khi?n c?c di?n cu?c ?ua ? La Liga ??o chi?u. Nh?ng chi?n th?ng l?n g?n ?ây (tr??c Barcelona ? chung k?t Cúp Nhà Vua và Bayern Munich ? bán k?t Champions League) c?ng không khi?n tình th? thay ??i nhi?u. Tr??c tr?n l??t v? v?i Bayern, t? El Confidential còn ??ng bài báo có n?i dung r?ng k?t qu? tr?n ??u s? quy?t ??nh t??ng lai c?a HLV 54 tu?i.
Trong khi Mourinho tr??c ?ây luôn ???c Perez b?o v?
Có th? th?y r?ng Ancelotti không ???c “c?ng n?ng” nh? Jose Mourinho ? mùa bóng ??u tiên. Mourinho ???c ký h?p ??ng 4 n?m, Ancelotti ch? có 3 n?m. Flo Perez r?t quy?t tâm ?ón Mourinho khi s?n sàng chi 10 tri?u euro gi?i phóng h?p ??ng c?a HLV ng??i B? v?i Inter Milan. Trong khi ?y, ông trùm xây d?ng l?i dùng d?ng trong vi?c ??n bù ti?n cho PSG ?? có Carletto.
Flo Perez trong quá kh? t?ng nhi?u l?n “thiên v?” Mourinho. Khi Mou b? ch? trích d? d?i trong m?t quãng th?i gian c?a mùa bóng ??u tiên, Perez ?ã ??ng ra ?ng h? công khai, r?ng HLV ng??i B? ?ào Nha s? ???c gi? l?i k? c? n?u không vào ???c t? k?t Champions League. Ông t?ng nói trong m?t cu?c tr? l?i báo chí vào tháng 2/2011: "Mourinho ?ã làm t?t m?i th?. Tôi tin Mourinho s? ? l?i Real Madrid lâu h?n 4 n?m.
Vì s? ?ng h? tuy?t ??i ?y mà Mourinho sau ?ó nói r?ng: “M?t CLB v? ??i c?n m?t HLV v? ??i, nh?ng m?t HLV ch? tr? nên v? ??i n?u có CLB ??ng sau l?ng. ???c m?t ng??i ??ng ??u ??i bóng ?ng h? là ?i?u quan tr?ng v?i tôi”. Th?m chí trong mùa bóng cu?i cùng, khi Mourinho ?ã t? ra b?t c?n, Perez v?n ??ng ra b?o v?: “Th?t không công b?ng khi ch? trích m?t ng??i ?ã có c?ng hi?n l?n cho CLB”.
S? ?ng h? công khai ?y là ?i?u mà Flo Perez d??ng nh? v?n ch?a th? hi?n v?i Ancelotti k? t? ??u mùa bóng.
N?a ?êm, chém b? b?n gái nh?p vi?n
Sau khi “chén chú chén anh” v?i ?ám b?n, Nguy?n Ng?c S? t?i nhà b?n gái ch?i nh?ng b? b?n gái th?y mùi r??u nên ?ã khuyên v? ngh?. Ngh? b? ng?n c?m, S? li?n l?y dao ?âm chém b? b?n gái là tr??ng công an xã nhi?u nhát ? vùng m?t.
Sáng 2-5, thông tin t? Công an huy?n C?m Xuyên (Hà T?nh) cho bi?t c? quan này ?ã kh?i t? v? án, kh?i t? b? can ??i v?i Hoàng Ng?c S? (21 tu?i, trú t?i xã C?m S?n, huy?n C?m Xuyên, Hà T?nh) v? t?i “c? ý gây th??ng tích”.
Theo ?i?u tra, vào kho?ng 23 gi? ngày 30-4, sau khi ?i nh?u v?i ?ám b?n, Nguy?n Ng?c S? ??n nhà b?n gái là ch? Nguy?n Th? Ng. (trú cùng thôn) ch?i.
B? c?a Ngân là ông Nguy?n ?ình T. (SN 1965) th?y ?ã khuya và S? có h?i men nên khuyên ?i v? nhà ngh? ng?i, hôm sau qua ch?i.
Tuy nhiên, S? không nghe l?i và cho r?ng ông T. c? ý ng?n c?n chuy?n tình c?m c?a mình v?i Ng. nên ?ã l?n ti?ng ch?i b?i. Nhìn th?y con dao nh?n ?? ? bên t??ng, S? c?m l?y r?i ?âm chém liên ti?p vào m?t ông T. tr??c s? ng? ngàng c?a m?i ng??i.
Sau khi gây án, S? ?ã b? tr?n kh?i hi?n tr??ng. Ông T. ???c m?i ng??i ??a ?i c?p c?u t?i B?nh vi?n ?a khoa Hà T?nh v?i nhi?u v?t th??ng trên m?t.
Nh?n ???c tin báo v? v? ?âm chém, ngay trong ?êm, l?c l??ng ch?c n?ng ?ã truy b?t ??i t??ng Nguy?n Ng?c S?.
???c bi?t, ông Nguy?n ?ình T. hi?n là Tr??ng công an xã C?m S?n.
Sáng 2-5, thông tin t? Công an huy?n C?m Xuyên (Hà T?nh) cho bi?t c? quan này ?ã kh?i t? v? án, kh?i t? b? can ??i v?i Hoàng Ng?c S? (21 tu?i, trú t?i xã C?m S?n, huy?n C?m Xuyên, Hà T?nh) v? t?i “c? ý gây th??ng tích”.
Theo ?i?u tra, vào kho?ng 23 gi? ngày 30-4, sau khi ?i nh?u v?i ?ám b?n, Nguy?n Ng?c S? ??n nhà b?n gái là ch? Nguy?n Th? Ng. (trú cùng thôn) ch?i.
B? c?a Ngân là ông Nguy?n ?ình T. (SN 1965) th?y ?ã khuya và S? có h?i men nên khuyên ?i v? nhà ngh? ng?i, hôm sau qua ch?i.
Tuy nhiên, S? không nghe l?i và cho r?ng ông T. c? ý ng?n c?n chuy?n tình c?m c?a mình v?i Ng. nên ?ã l?n ti?ng ch?i b?i. Nhìn th?y con dao nh?n ?? ? bên t??ng, S? c?m l?y r?i ?âm chém liên ti?p vào m?t ông T. tr??c s? ng? ngàng c?a m?i ng??i.
Sau khi gây án, S? ?ã b? tr?n kh?i hi?n tr??ng. Ông T. ???c m?i ng??i ??a ?i c?p c?u t?i B?nh vi?n ?a khoa Hà T?nh v?i nhi?u v?t th??ng trên m?t.
Nh?n ???c tin báo v? v? ?âm chém, ngay trong ?êm, l?c l??ng ch?c n?ng ?ã truy b?t ??i t??ng Nguy?n Ng?c S?.
???c bi?t, ông Nguy?n ?ình T. hi?n là Tr??ng công an xã C?m S?n.
希少動物食べたら禁錮１０年も、中国が新たに法解釈
センザンコウを使った料理は２０００人民元（約３万３０００円）の値段がつくという
（ＣＮＮ） 絶滅危惧種の野生動物を料理や漢方薬の材料として珍重する伝統がある中国で、全国人民代表大会常務委員会は２日までに、違法な野生動物の取引を取り締まる法律の解釈を発表した。
国営新華社通信によると、絶滅危惧種を食べたりその他の目的で購入したりした場合、最高刑は禁錮１０年になるという。
世界自然保護基金（ＷＷＦ）の香港支部の広報を担当するチェリル・ルー氏は、中国政府が今回、多くの保護動物のリストとともに法解釈を発表したことを「非常にうれしい」と述べた。
「これまでも法律はあったが、法解釈がはっきりしたおかげであいまいな点がなくなり、消費者に責任があることが明確になった。だが今後も、法律に基づいて実際に取り締まりが行われるかどうか見守っていく必要がある」とルー氏は述べた。
マレーシア航空、家族支援センターを閉鎖
不明マレーシア機の捜索が続く
北京（ＣＮＮ） マレーシア航空の旅客機が行方不明になっている問題で、同航空は１日、乗客の家族のため北京のホテルに設置していた支援センターを２日で閉鎖すると発表した。一方、マレーシア政府は同日、同機に関する暫定報告書を公表した。
同ホテルには３月の事故発生以来、家族が待機して、捜索状況などについて毎日説明を受けていた。この日は約５００人が集まり、閉鎖の通告に対して「どうすればいいのか」「誰が家族を探してくれるのか」などの怒声が飛び交った。
北京の支援センターに続いて、各地に設けたセンターも５月７日で閉鎖する。マレーシア航空は、「家族にはホテルではなく自宅で、捜索や捜査の進捗状況についての情報を受け取ってもらう」と説明している。
同機の乗客は中国人が１００人以上を占めていた。同航空は、北京とマレーシアの首都クアラルンプールに別の家族支援センターを設けるとしているが、具体的な支援内容は不明。
同航空はさらに、乗客の家族らの当面の経費に充ててもらうため、前倒しで補償金の支払いを開始すると発表した。金額は公表していないが、国際的な取り決めでは航空会社に対し、乗客が死亡した場合は１人につき１５万〜１７万５０００ドル（約１５００〜１８００万円）を支払うよう定めている。遺族がさらなる補償を求めて賠償訴訟を起こすことも可能。
マレーシア政府の暫定報告書によると、当局が同機の異変に気付いたのはレーダーから機影が消えた１７分後だった。正式な捜索活動に乗り出すまでには４時間かかっていたことも判明した。
波の躍動を写真に、ハワイで活動続けるカメラマン
ケンジ・クロマンさんは２００８年から本格的に波の写真を撮り始めた
（ＣＮＮ） ハワイで波を撮り続けるカメラマンのケンジ・クロマンさんはこれまでに何度も骨折を経験し、肩やあごを脱臼したことがある。脳振とうを起こしたこともあれば、おぼれかけたことも何度もある。サメと間近で対峙（たいじ）したことも３度ある。それでもクロマンさんの「波を撮り続けたい」という気持ちに変わりはないという。
５年前には高さ３メートルの波が真上から落ちてきた。衝撃でクロマンさんの体は半分に曲げられて、自分の頭を足で蹴飛ばしたほどだった。クロマンさんは「体じゅうの骨にひびが入る音が聞こえた」ようだったと語る。
クロマンさんが海の波の撮影を始めたのは２００８年のこと。完璧な１枚を求めて命を危険にさらすこともある。
波の写真撮影には危険やけががつきものだが、サーフィンを得意とし、水泳選手でもあったクロマンさんにとってはまさに天職だ。正面から迫り来る波と対峙するスリルを愛すると同時に、波やサーファーたちの写真をライフワークとして、また生活の糧として撮り続けている。
ココログ広場会員登録
トイレの水も飲用に、世界の水リサイクルプロジェクト
（ＣＮＮ） 三年連続で記録的な干ばつに見舞われている米カリフォルニア州。農産物の被害は地元経済を直撃し、水の供給が底を尽きかけた地域もある。
こうした中でフル稼働しているのが、下水をリサイクルして飲料水を供給する同州オレンジ郡ＯＣＷＤの廃水処理施設だ。１日当たりの生産量は、７０００万ガロン（約２６万立方メートル）から１億ガロン（約３８万立方メートル）に増産。これで同郡の人口の３分の１に当たる８５万人分の供給をまかなうことができ、地下水の供給と合せると人口の７０％をカバーできる。
同施設はこの分野の草分けで世界最大規模を誇り、世界的問題の解決に向けたモデル施設として期待がかかる。国連の予想では、地球温暖化や人口の増大により、２０３０年までに世界の人口の半分が水不足に見舞われる見通しだ。
ただ、水のリサイクルシステム導入は、心理的抵抗の強さに阻まれて困難な状況が続いてきた。オレンジ郡は１９７０年代から非飲料用として水のリサイクルを開始。しかし飲料水として供給するようになったのは２００８年になってからで、大々的な宣伝啓発キャンペーンを展開して不安を取り除いた上で導入に踏み切った。
[Shock] TQ: M? nh?n tâm ném 2 con vào g?m xe t?i
Ngày 2/5, báo chí Trung Qu?c ??a tin m?t ph? n? ? thành ph? Cixi, t?nh Chi?t Giang, Trung Qu?c ?ã b? c?nh sát b?t gi? vì t?i gi?t ng??i sau khi cô này tìm cách ném hai ??a con nh? tu?i c?a mình vào g?m xe t?i.
Theo các nhân ch?ng có m?t t?i hi?n tr??ng, tr??c khi v? vi?c x?y ra, ng??i ph? n? 33 tu?i tên là Hu Chen này ?ã có m?t cu?c cãi nhau k?ch li?t v?i ch?ng. Ngay sau ?ó, cô này b? 2 ??a con m?t tu?i và sáu tu?i ra kh?i nhà.
Cô này ?ã t?i m?t c?a hàng t?p hóa g?n nhà ?? m??n m?t chi?c kéo, nh?ng b? ng??i ch? c?a hàng t? ch?i. Ngay sau ?ó, cô ta nh?n tâm ném ??a con gái nh? m?i m?t tu?i vào g?m chi?c xe t?i ?ang ch?y trên ???ng, khi?n ??a tr? thi?t m?ng t?i ch?.
Tài x? không k?p phanh khi ??a tr? m?t tu?i b? m? ném ra gi?a ???ng
Trong lúc m?i ng??i còn ?ang bàng hoàng, Hu Chen ti?p t?c b? ??a con trai 6 tu?i lên và ném ra gi?a ???ng trong lúc xe c? qua l?i nh?n nh?p. R?t may là có m?t ng??i qua ???ng ?ã d?ng c?m lao ra gi?a dòng xe ?? x?c ??a tr? lên và b? vào v? ???ng an toàn. ??a tr? này ch? b? vài v?t xây x??c nh?.
Tài x? chi?c xe t?i tên là Yul Tsui ?ã c? g?ng h?t s?c có th? ?? ??p phanh khi nhìn th?y bé gái m?t tu?i b? ném ra gi?a ???ng, nh?ng ?ã quá mu?n.
Chi?c xe t?i n?ng 40 t?n ?ã chèn qua ng??i ??a bé trong c?n tuy?t v?ng c?a tài x?. Sau khi tai n?n x?y ra, ông này ?ã nh?y xu?ng xe, qu? xu?ng bên xác ??a bé và c?u nguy?n.
M?t nhân ch?ng cho bi?t tài x? xe t?i ?ã khóc lóc th?m thi?t khi c?u nguy?n cho bé gái này. Nhân ch?ng này nói: “Th?t là m?t c?nh t??ng th??ng tâm. Ng??i m? ?ó ?ã ?ang tâm ném con vào g?m chi?c xe t?i ?ang ch?y mà không h? có m?t l?i c?nh báo nào. Ng??i tài x? không th? d?ng l?i k?p”.
N?u b? phán quy?t là ?ã sát h?i ??a con do mình ?? ra, ng??i m? nh?n tâm này có th? s? ph?i ch?u m?c án t? hình.
Theo các nhân ch?ng có m?t t?i hi?n tr??ng, tr??c khi v? vi?c x?y ra, ng??i ph? n? 33 tu?i tên là Hu Chen này ?ã có m?t cu?c cãi nhau k?ch li?t v?i ch?ng. Ngay sau ?ó, cô này b? 2 ??a con m?t tu?i và sáu tu?i ra kh?i nhà.
Cô này ?ã t?i m?t c?a hàng t?p hóa g?n nhà ?? m??n m?t chi?c kéo, nh?ng b? ng??i ch? c?a hàng t? ch?i. Ngay sau ?ó, cô ta nh?n tâm ném ??a con gái nh? m?i m?t tu?i vào g?m chi?c xe t?i ?ang ch?y trên ???ng, khi?n ??a tr? thi?t m?ng t?i ch?.
Tài x? không k?p phanh khi ??a tr? m?t tu?i b? m? ném ra gi?a ???ng
Trong lúc m?i ng??i còn ?ang bàng hoàng, Hu Chen ti?p t?c b? ??a con trai 6 tu?i lên và ném ra gi?a ???ng trong lúc xe c? qua l?i nh?n nh?p. R?t may là có m?t ng??i qua ???ng ?ã d?ng c?m lao ra gi?a dòng xe ?? x?c ??a tr? lên và b? vào v? ???ng an toàn. ??a tr? này ch? b? vài v?t xây x??c nh?.
Tài x? chi?c xe t?i tên là Yul Tsui ?ã c? g?ng h?t s?c có th? ?? ??p phanh khi nhìn th?y bé gái m?t tu?i b? ném ra gi?a ???ng, nh?ng ?ã quá mu?n.
Chi?c xe t?i n?ng 40 t?n ?ã chèn qua ng??i ??a bé trong c?n tuy?t v?ng c?a tài x?. Sau khi tai n?n x?y ra, ông này ?ã nh?y xu?ng xe, qu? xu?ng bên xác ??a bé và c?u nguy?n.
M?t nhân ch?ng cho bi?t tài x? xe t?i ?ã khóc lóc th?m thi?t khi c?u nguy?n cho bé gái này. Nhân ch?ng này nói: “Th?t là m?t c?nh t??ng th??ng tâm. Ng??i m? ?ó ?ã ?ang tâm ném con vào g?m chi?c xe t?i ?ang ch?y mà không h? có m?t l?i c?nh báo nào. Ng??i tài x? không th? d?ng l?i k?p”.
N?u b? phán quy?t là ?ã sát h?i ??a con do mình ?? ra, ng??i m? nh?n tâm này có th? s? ph?i ch?u m?c án t? hình.
Chelsea s?p “c??p” 3 ngôi sao c?a Atletico
Ti?n ??o Diego Costa, h?u v? trái Filipe Luis và th? thành Courtois ?ang b? ??n là s? khoác áo Chelsea t? mùa t?i.
Theo t? Telegraph, Chelsea ?ã ti?n r?t g?n t?i vi?c s? h?u ch? ký c?a chân sút Diego Costa khi v?a quy?t ??nh ??ng ý tr? Atletico m?c phí chuy?n nh??ng 32 tri?u b?ng. Cu?c ?àm phán ???c cho là ?ã ti?n tri?n r?t t?t sau tr?n bán k?t l??t v? gi?a hai ??i.
Su?t th?i gian dài qua, Chelsea ?ã theo ?u?i Costa sát sao, nh? m?t s? ??i tu cho hàng công mùa t?i. Ch?a ti?t l? v? k? ho?ch dành cho 3 ti?n ??o hi?n t?i nh?ng Samuel Eto'o g?n nh? ch?c ch?n s? ra ?i vì h?t h?p ??ng vào cu?i mùa và c?ng v?a s?m vai t?i ?? khi?n The Blues thua ng??c tr??c Atletico. Trong khi ?ó, Torres có kh? n?ng tr? l?i chính Atletico. Và s? ph?n c?a Demba Ba có l? ch?ng sáng s?a h?n.
Chelsea có th? s? ??a Romelu Lukaku tr? l?i nh?ng n?u Everton thi?n chí tr? 20 tri?u b?ng, h? s? bán. Nh?ng tu?n g?n ?ây, các tuy?n tr?ch viên c?a Chelsea ?ã theo dõi Mandzukic c?a Bayern r?t k? l??ng. Ph?i ch?ng Mourinho mu?n "thay máu" toàn b? hàng ti?n ??o?
Chelsea ???c cho là r?t "k?t" Filipe Luis (??-tr?ng)
Trong quá trình ?àm phán v? Costa, Chelsea c?ng ??t v?n ?? luôn v?i Atletico v? tr??ng h?p c?a h?u v? trái Filipe Luis. Nh?n th?y tr??ng h?p c?a Luke Shaw không ?n (Man United c?nh tr?nh quy?t li?t và ch?p nh?n tr? giá kh?ng 27 tri?u b?ng cho Southampton) nên The Blues mu?n rút. Filipe Luis v?a r? h?n (16,5 tri?u b?ng) và l?i ??y kinh nghi?m (28 tu?i), lên công v? th? tuy?t v?i. ?i?u này ??ng ngh?a r?ng t??ng lai c?a Ashley Cole ? Stamford Bridge b? ??t d?u h?i.
Theo m?t di?n bi?n khác, ch?ng ki?n màn trình di?n c?a Thibaut Courtois v?a qua, Chelsea ?ang lên k? ho?ch ?òi l?i th? thành này t? Atletico. Mourinho nói s? ti?p t?c gi? Cech nh?ng qu? th?t, ?ã ??n lúc ông và BL? The Blues c?n s? d?ng Courtois.
「自然なヒゲにできる」「スピードが速い」など評判の1,000円脱毛★MEN'S TBC
Theo t? Telegraph, Chelsea ?ã ti?n r?t g?n t?i vi?c s? h?u ch? ký c?a chân sút Diego Costa khi v?a quy?t ??nh ??ng ý tr? Atletico m?c phí chuy?n nh??ng 32 tri?u b?ng. Cu?c ?àm phán ???c cho là ?ã ti?n tri?n r?t t?t sau tr?n bán k?t l??t v? gi?a hai ??i.
Su?t th?i gian dài qua, Chelsea ?ã theo ?u?i Costa sát sao, nh? m?t s? ??i tu cho hàng công mùa t?i. Ch?a ti?t l? v? k? ho?ch dành cho 3 ti?n ??o hi?n t?i nh?ng Samuel Eto'o g?n nh? ch?c ch?n s? ra ?i vì h?t h?p ??ng vào cu?i mùa và c?ng v?a s?m vai t?i ?? khi?n The Blues thua ng??c tr??c Atletico. Trong khi ?ó, Torres có kh? n?ng tr? l?i chính Atletico. Và s? ph?n c?a Demba Ba có l? ch?ng sáng s?a h?n.
Chelsea có th? s? ??a Romelu Lukaku tr? l?i nh?ng n?u Everton thi?n chí tr? 20 tri?u b?ng, h? s? bán. Nh?ng tu?n g?n ?ây, các tuy?n tr?ch viên c?a Chelsea ?ã theo dõi Mandzukic c?a Bayern r?t k? l??ng. Ph?i ch?ng Mourinho mu?n "thay máu" toàn b? hàng ti?n ??o?
Chelsea ???c cho là r?t "k?t" Filipe Luis (??-tr?ng)
Trong quá trình ?àm phán v? Costa, Chelsea c?ng ??t v?n ?? luôn v?i Atletico v? tr??ng h?p c?a h?u v? trái Filipe Luis. Nh?n th?y tr??ng h?p c?a Luke Shaw không ?n (Man United c?nh tr?nh quy?t li?t và ch?p nh?n tr? giá kh?ng 27 tri?u b?ng cho Southampton) nên The Blues mu?n rút. Filipe Luis v?a r? h?n (16,5 tri?u b?ng) và l?i ??y kinh nghi?m (28 tu?i), lên công v? th? tuy?t v?i. ?i?u này ??ng ngh?a r?ng t??ng lai c?a Ashley Cole ? Stamford Bridge b? ??t d?u h?i.
Theo m?t di?n bi?n khác, ch?ng ki?n màn trình di?n c?a Thibaut Courtois v?a qua, Chelsea ?ang lên k? ho?ch ?òi l?i th? thành này t? Atletico. Mourinho nói s? ti?p t?c gi? Cech nh?ng qu? th?t, ?ã ??n lúc ông và BL? The Blues c?n s? d?ng Courtois.
「自然なヒゲにできる」「スピードが速い」など評判の1,000円脱毛★MEN'S TBC
NHA tr??c V37: Khi Liverpool c?y nh? Everton
Ph?i "yêu" ng??i hàng xóm ?áng ghét!
Bao n?m qua, Liverpool và Everton luôn là ??i th? không ??i tr?i chung ? vùng Merseyside. Nh?ng tr?n chi?n gi?a h? luôn nóng b?ng, c?ng th?ng t? ??u t?i cu?i kèm theo s? hi?m khích cao ?? gi?a các C?V. Th? nh?ng cu?i tu?n này, "L? ?oàn ??" s? ph?i ch?p nh?n t?m quên ?i m?i thù ?y ?? quay sang... c? v? cho th?y trò Martinez trong màn ti?p ?ón Man City.
Tr?n thua Chelsea ? vòng ??u tr??c qu? th?t là m?t n?i ?au v?i Liverpool. H? t?n công mi?t mài tr??c chi?c xe bus màu xanh ?? r?i cú tr??t chân tai h?i c?a Gerrard ?ã phá h?ng t?t c?. The Kop v?n ? ngôi ??u b?ng nh?ng h? có th? g?p bi k?ch gi?ng nh? Man United ? mùa 2011/12. Man City (?ang ít h?n Liverpool 3 ?i?m) còn 1 tr?n ?á bù v?i Aston Villa và có hi?u s? ph? r?t t?t.
Tóm l?i, Aston Villa và West Ham s? khó c?n b??c Man City mà thách th?c th?c s? ch? là Everton. V?y thì Liverpool b?ng d?ng ph?i yêu ng??i hàng xóm ?áng ghét b?y lâu. Ch? c?n Everton không thua Man City thôi, ph?n vi?c còn l?i th?y trò Rodgers ?? s?c gi?i quy?t. Crystal Palace và Newcastle ?ã h?t m?c tiêu nên ch?c ch?ng ?áng ng?i v?i The Kop.
Everton s? c?n b??c Man City?
T?t nhiên v?i Man City, h? t? hi?u th?i c? và thách th?c c?a mình. N?u v??t ?i Goodison Park, The Citizens s? n?m c? h?i r?t l?n ?? l?n th? 2 ??ng quang t?i Premier League trong 3 mùa gi?i. Còn thách th?c là gì? Everton ?ã b?t b?i 89% s? tr?n thi ??u t?i Goodison Park mùa gi?i n?m nay, và n?n nhân g?m không ít nh?ng "ông l?n", t? Chelsea t?i Arsenal, Man United.
Man City th?c ra c?ng r?t run s? khi nh?c ??n Goodison Park. Trong c? 4 l?n g?n nh?t hành quân t?i ?ây, The Citizens ??u ra v? tay tr?ng. Nhìn r?ng h?n, trong 20 n?m qua, Man City ch? 1 l?n giành chi?n th?ng khi làm khách t?i sân Goodison Park. ?ó là chi?n th?ng 2-1 vào ngày 25/04/2009 v?i pha l?p công c?a Robinho và Stephen Ireland.
HLV Ryan Giggs l?i ???c ?n m?ng?
Ngay ? tr?n ra m?t, HLV t?m quy?n Ryan Giggs ?ã giúp Man United ch?i m?t tr?n t?ng b?ng tr??c Norwich. Nh? các t? báo ? Anh bình lu?n, m?t ph?n hình ?nh c?a "Qu? ??" ?ã tr? l?i. Hôm ?y, sân Old Trafford s?ng trong b?u không khí náo nhi?t thay vì ?m ??m nh? su?t t? ??u mùa. D??i sân, các c?u th? cháy h?t mình và t?o nên b?a ti?c bàn th?ng (Rooney và Mata cùng l?p cú ?úp).
Ti?p ?ón Sunderland ? vòng 37 này, ng??i ta l?i ch? Giggs và các ?àn em ti?p t?c th? hi?n b? m?t kh?i s?c. H? ?á không còn vì th? h?ng n?a mà vì danh d?, ?á vì khán gi?. Trong quá kh?, t?i Premier League, Sunderland là m?t trong nh?ng "con m?i" ?a thích c?a MU, ??c bi?t khi h? ???c ch?i trên sân nhà Old Trafford.
Ryan Giggs ?ang r?t ???c c?u th?, C?V Man United ?ng h?
Tuy nhiên trong b?i c?nh hi?n t?i, "Mèo ?en" có th? r?t khó ch?i. H? ?ang g?ng mình cho cu?c chi?n tr? h?ng và v?a giành nh?ng k?t qu? không t??ng: C?m hòa Man City, h? g?c Chelsea và "h?y di?t" Cardiff. T? ch? lâm nguy, Sunderland b?ng thoát kh?i nhóm c?m ?èn ?? (?ang x?p th? 17) và còn 1 tr?n ch?a ??u.
? hai tr?n ?áng chú ý còn l?i, Arsenal và Chelsea ??u ???c ch?i trên sân nhà ?? ti?p ?ón West Brom và Norwich. V?i Pháo th?, giành thêm 3 ?i?m, h? ch?c ch?n có su?t tham d? Champions League mùa t?i. Trong khi The Blues có l? ch?ng còn nhi?u hi v?ng vào c? h?i vô ??ch, dù ?ang ít h?n Liverpool 2 ?i?m.
Bao n?m qua, Liverpool và Everton luôn là ??i th? không ??i tr?i chung ? vùng Merseyside. Nh?ng tr?n chi?n gi?a h? luôn nóng b?ng, c?ng th?ng t? ??u t?i cu?i kèm theo s? hi?m khích cao ?? gi?a các C?V. Th? nh?ng cu?i tu?n này, "L? ?oàn ??" s? ph?i ch?p nh?n t?m quên ?i m?i thù ?y ?? quay sang... c? v? cho th?y trò Martinez trong màn ti?p ?ón Man City.
Tr?n thua Chelsea ? vòng ??u tr??c qu? th?t là m?t n?i ?au v?i Liverpool. H? t?n công mi?t mài tr??c chi?c xe bus màu xanh ?? r?i cú tr??t chân tai h?i c?a Gerrard ?ã phá h?ng t?t c?. The Kop v?n ? ngôi ??u b?ng nh?ng h? có th? g?p bi k?ch gi?ng nh? Man United ? mùa 2011/12. Man City (?ang ít h?n Liverpool 3 ?i?m) còn 1 tr?n ?á bù v?i Aston Villa và có hi?u s? ph? r?t t?t.
Tóm l?i, Aston Villa và West Ham s? khó c?n b??c Man City mà thách th?c th?c s? ch? là Everton. V?y thì Liverpool b?ng d?ng ph?i yêu ng??i hàng xóm ?áng ghét b?y lâu. Ch? c?n Everton không thua Man City thôi, ph?n vi?c còn l?i th?y trò Rodgers ?? s?c gi?i quy?t. Crystal Palace và Newcastle ?ã h?t m?c tiêu nên ch?c ch?ng ?áng ng?i v?i The Kop.
Everton s? c?n b??c Man City?
T?t nhiên v?i Man City, h? t? hi?u th?i c? và thách th?c c?a mình. N?u v??t ?i Goodison Park, The Citizens s? n?m c? h?i r?t l?n ?? l?n th? 2 ??ng quang t?i Premier League trong 3 mùa gi?i. Còn thách th?c là gì? Everton ?ã b?t b?i 89% s? tr?n thi ??u t?i Goodison Park mùa gi?i n?m nay, và n?n nhân g?m không ít nh?ng "ông l?n", t? Chelsea t?i Arsenal, Man United.
Man City th?c ra c?ng r?t run s? khi nh?c ??n Goodison Park. Trong c? 4 l?n g?n nh?t hành quân t?i ?ây, The Citizens ??u ra v? tay tr?ng. Nhìn r?ng h?n, trong 20 n?m qua, Man City ch? 1 l?n giành chi?n th?ng khi làm khách t?i sân Goodison Park. ?ó là chi?n th?ng 2-1 vào ngày 25/04/2009 v?i pha l?p công c?a Robinho và Stephen Ireland.
HLV Ryan Giggs l?i ???c ?n m?ng?
Ngay ? tr?n ra m?t, HLV t?m quy?n Ryan Giggs ?ã giúp Man United ch?i m?t tr?n t?ng b?ng tr??c Norwich. Nh? các t? báo ? Anh bình lu?n, m?t ph?n hình ?nh c?a "Qu? ??" ?ã tr? l?i. Hôm ?y, sân Old Trafford s?ng trong b?u không khí náo nhi?t thay vì ?m ??m nh? su?t t? ??u mùa. D??i sân, các c?u th? cháy h?t mình và t?o nên b?a ti?c bàn th?ng (Rooney và Mata cùng l?p cú ?úp).
Ti?p ?ón Sunderland ? vòng 37 này, ng??i ta l?i ch? Giggs và các ?àn em ti?p t?c th? hi?n b? m?t kh?i s?c. H? ?á không còn vì th? h?ng n?a mà vì danh d?, ?á vì khán gi?. Trong quá kh?, t?i Premier League, Sunderland là m?t trong nh?ng "con m?i" ?a thích c?a MU, ??c bi?t khi h? ???c ch?i trên sân nhà Old Trafford.
Ryan Giggs ?ang r?t ???c c?u th?, C?V Man United ?ng h?
Tuy nhiên trong b?i c?nh hi?n t?i, "Mèo ?en" có th? r?t khó ch?i. H? ?ang g?ng mình cho cu?c chi?n tr? h?ng và v?a giành nh?ng k?t qu? không t??ng: C?m hòa Man City, h? g?c Chelsea và "h?y di?t" Cardiff. T? ch? lâm nguy, Sunderland b?ng thoát kh?i nhóm c?m ?èn ?? (?ang x?p th? 17) và còn 1 tr?n ch?a ??u.
? hai tr?n ?áng chú ý còn l?i, Arsenal và Chelsea ??u ???c ch?i trên sân nhà ?? ti?p ?ón West Brom và Norwich. V?i Pháo th?, giành thêm 3 ?i?m, h? ch?c ch?n có su?t tham d? Champions League mùa t?i. Trong khi The Blues có l? ch?ng còn nhi?u hi v?ng vào c? h?i vô ??ch, dù ?ang ít h?n Liverpool 2 ?i?m.
Manh m?i m?i v? nguyên nhân khi?n tàu Sewol ??m
Gi?i ch?c Hàn Qu?c xác nh?n h? không th?y ?c vít và ?c nón trong khoang hàng hóa c?a tàu Sewol trong quá trình ?i?u tra v? tai n?n.
Các nhà ?i?u tra v? tàu Sewol chìm không th?y ?c nón - lo?i ?c ?? gi? các thùng hàng c? ??nh - và ?c vít trong khu v?c hàng hóa c?a tàu. Ng??i ta th??ng dùng các lo?i dây thép bu?c vào các ?c vít ?? gi? hàng không xê d?ch trong quá trình v?n chuy?n. Các thùng ch? ???c bu?c v?i nhau b?ng dây th?ng nên khi tàu m?t cân b?ng, hàng hóa tách kh?i nhau và xê d?ch, Korea Herald ??a tin.
Tr??c ?ó, gi?i truy?n thông ??a tin cú r? b?t ng? t?i vùng n??c nguy hi?m khi?n tàu m?t cân b?ng và là m?t trong nh?ng nguyên nhân gây th?m h?a.
L?c l??ng c?u h? tìm ki?m n?n nhân xung quanh khu v?c tàu Sewol chìm ngày 1/5.
Trong m?t di?n bi?n khác, hôm qua c?nh sát khám xét 10 ??a ?i?m liên quan ??n ông Yoo Byung Eon, ch? công ty s? h?u tàu Sewol. ??a ?i?m g?n ?ây nh?t mà h? ki?m tra là nhà và v?n phòng c?a Byun Ki Choon và Hwang Ho Eun, hai nhân v?t ?i?u hành công ty c?a gia ?ình Yoo.
Tính ??n sáng 2/5, t?ng s? ng??i ch?t trong th?m h?a ?ã lên t?i 226 ng??i. Hôm qua, m?t ng? dân Hàn Qu?c th?y m?t thi th? hành khách t?i v? trí cách n?i tàu ??m kho?ng hai km. S? ki?n này khi?n nhi?u ng??i lo ng?i xác n?n nhân khác có th? trôi xa hi?n tr??ng.
"?i?u này khi?n chúng tôi nh?n th?c rõ h?n v? t?m quan tr?ng c?a vi?c không ?? b? m?t các thi th? n?n nhân", Park Seung Ki, ng??i phát ngôn c?a B? ??i d??ng và Ng? nghi?p Hàn Qu?c, cho hay.
L?c l??ng c?u h? ?ã th? hàng lo?t t?m l??i xung quanh khu v?c tàu Sewol t? nhi?u ngày tr??c. Tuy nhiên, t?i nay các th? l?n v?n ch?a th? ti?p c?n 22 trên t?ng s? 66 cabin trong tàu Sewol. Hôm nay, gió m?nh, th?y tri?u dâng cao và các dòng h?i l?u ch?y xi?t ti?p t?c gây khó kh?n cho các th? l?n trong cu?c tìm ki?m. Nhi?t ?? khu v?c tàu chìm c?ng gi?m xu?ng 12,9 ?? C.
Thuy?n tr??ng tàu Sewol và 14 thành viên th?y th? ?oàn ?ã b? b?t gi? ?? ?i?u tra. Ch? s? h?u tàu ?ang tr? thành tâm ?i?m c?a cu?c ?i?u tra m? r?ng. Tuy nhiên, ph?n l?n nh?ng l?i ch? trích công khai ?ang nh?m vào chính ph? Hàn Qu?c. Nhi?u quan ch?c b? cho là không có ph?n ?ng c?u h? k?p th?i.
T?ng th?ng Hàn Qu?c Park Geun Hye hôm 29/4 xin l?i công chúng do ph?n ?ng ban ??u c?a chính ph? còn y?u kém trong v? chìm tàu làm h?n 300 ng??i ch?t và m?t tích.
Các nhà ?i?u tra v? tàu Sewol chìm không th?y ?c nón - lo?i ?c ?? gi? các thùng hàng c? ??nh - và ?c vít trong khu v?c hàng hóa c?a tàu. Ng??i ta th??ng dùng các lo?i dây thép bu?c vào các ?c vít ?? gi? hàng không xê d?ch trong quá trình v?n chuy?n. Các thùng ch? ???c bu?c v?i nhau b?ng dây th?ng nên khi tàu m?t cân b?ng, hàng hóa tách kh?i nhau và xê d?ch, Korea Herald ??a tin.
Tr??c ?ó, gi?i truy?n thông ??a tin cú r? b?t ng? t?i vùng n??c nguy hi?m khi?n tàu m?t cân b?ng và là m?t trong nh?ng nguyên nhân gây th?m h?a.
L?c l??ng c?u h? tìm ki?m n?n nhân xung quanh khu v?c tàu Sewol chìm ngày 1/5.
Trong m?t di?n bi?n khác, hôm qua c?nh sát khám xét 10 ??a ?i?m liên quan ??n ông Yoo Byung Eon, ch? công ty s? h?u tàu Sewol. ??a ?i?m g?n ?ây nh?t mà h? ki?m tra là nhà và v?n phòng c?a Byun Ki Choon và Hwang Ho Eun, hai nhân v?t ?i?u hành công ty c?a gia ?ình Yoo.
Tính ??n sáng 2/5, t?ng s? ng??i ch?t trong th?m h?a ?ã lên t?i 226 ng??i. Hôm qua, m?t ng? dân Hàn Qu?c th?y m?t thi th? hành khách t?i v? trí cách n?i tàu ??m kho?ng hai km. S? ki?n này khi?n nhi?u ng??i lo ng?i xác n?n nhân khác có th? trôi xa hi?n tr??ng.
"?i?u này khi?n chúng tôi nh?n th?c rõ h?n v? t?m quan tr?ng c?a vi?c không ?? b? m?t các thi th? n?n nhân", Park Seung Ki, ng??i phát ngôn c?a B? ??i d??ng và Ng? nghi?p Hàn Qu?c, cho hay.
L?c l??ng c?u h? ?ã th? hàng lo?t t?m l??i xung quanh khu v?c tàu Sewol t? nhi?u ngày tr??c. Tuy nhiên, t?i nay các th? l?n v?n ch?a th? ti?p c?n 22 trên t?ng s? 66 cabin trong tàu Sewol. Hôm nay, gió m?nh, th?y tri?u dâng cao và các dòng h?i l?u ch?y xi?t ti?p t?c gây khó kh?n cho các th? l?n trong cu?c tìm ki?m. Nhi?t ?? khu v?c tàu chìm c?ng gi?m xu?ng 12,9 ?? C.
Thuy?n tr??ng tàu Sewol và 14 thành viên th?y th? ?oàn ?ã b? b?t gi? ?? ?i?u tra. Ch? s? h?u tàu ?ang tr? thành tâm ?i?m c?a cu?c ?i?u tra m? r?ng. Tuy nhiên, ph?n l?n nh?ng l?i ch? trích công khai ?ang nh?m vào chính ph? Hàn Qu?c. Nhi?u quan ch?c b? cho là không có ph?n ?ng c?u h? k?p th?i.
T?ng th?ng Hàn Qu?c Park Geun Hye hôm 29/4 xin l?i công chúng do ph?n ?ng ban ??u c?a chính ph? còn y?u kém trong v? chìm tàu làm h?n 300 ng??i ch?t và m?t tích.
S? ng??i ch?t trong v? chìm phà t?ng lên 226
V?n còn 76 n?n nhân m?t tích và nhi?u ng??i lo ng?i r?ng có th? nh?ng ng??i này ?ã b? n??c cu?n trôi.
Trong sáng nay, ??i tìm ki?m n?n nhân x?u s? trên chi?c phà chìm ngoài kh?i b? bi?n phía Tây Nam Hàn Qu?c ?ã v?t thêm ???c 5 thi th?, nâng t?ng s? ng??i ch?t trong v? chìm phà th?m kh?c lên con s? 226. Hi?n v?n còn 76 ng??i m?t tích và công tác tìm ki?m v?n ?ang ???c ti?n hành kh?n tr??ng.
Yonhap ??a tin, trong s? 5 thi th? ???c tr?c v?t sáng nay, các nhân viên c?u h? ?ã tìm th?y m?t thi th? n?n nhân v? chìm phà Sewol cách xa hi?n tr??ng 4 km. Trong ngày hôm qua, ??i th? l?n ?ã v?t ???c m?t thi th? nam sinh ? vùng bi?n khác xa so v?i v? trí chi?c phà b? chìm. ?i?u này làm d?y lên nh?ng lo ng?i r?ng các dòng ch?y m?nh có th? ?ã cu?n trôi nhi?u thi th? ?i xa kh?i chi?c phà chìm.
??n hôm nay, công tác c?u h? v?n ?ang ???c ti?n hành kh?n tr??ng do lo ng?i nh?ng n?n nhân còn l?i có th? ?ã b? n??c cu?n trôi
Hôm qua, ??i c?u h? c?a Hàn Qu?c ?ã tìm ki?m t?ng 4 và t?ng 5 và hành lang con phà Sewol. Tuy nhiên, t?i khu v?c x?y ra v? tai n?n chìm phà, do dòng n??c ch?y xi?t ?ã gây nhi?u khó kh?n cho công vi?c tìm ki?m thi th? ng??i m?t tích. L?c l??ng b?o v? b? bi?n Hàn Qu?c v?n ?ang xem xét cách ?? c? g?ng ng?n ch?n các thi th? ?ang m?t tích b? chìm xu?ng sâu do dòng ch?y m?nh.
Ngoài 174 ng??i ???c c?u s?ng ?úng hôm chi?c tàu chìm thì ch?a có thêm ng??i s?ng sót nào ???c tìm th?y.
Có t?ng c?ng 476 ng??i có m?t trên chi?c phà Sewol tr?ng t?i 6.825 t?n b? chìm ngoài kh?i b? bi?n Tây Nam Hàn Qu?c, trong ?ó h?u h?t là các h?c sinh c?a m?t tr??ng trung h?c g?n Seoul ?ang trên ???ng ?i t? Incheon ??n ??o Jeju trong m?t chuy?n du l?ch th?c t? hôm 16/4.
H?n 80% trong s? kho?ng 300 ng??i ch?t và m?t tích là các h?c sinh m?t tr??ng trung h?c ? Ansan, phía nam Seoul. V? chìm phà Sewol là m?t trong nh?ng th?m h?a hàng h?i t?i t? nh?t ? Hàn Qu?c trong vài th?p k? qua.
ZIGEN オールインワンフェイスジェル
Trong sáng nay, ??i tìm ki?m n?n nhân x?u s? trên chi?c phà chìm ngoài kh?i b? bi?n phía Tây Nam Hàn Qu?c ?ã v?t thêm ???c 5 thi th?, nâng t?ng s? ng??i ch?t trong v? chìm phà th?m kh?c lên con s? 226. Hi?n v?n còn 76 ng??i m?t tích và công tác tìm ki?m v?n ?ang ???c ti?n hành kh?n tr??ng.
Yonhap ??a tin, trong s? 5 thi th? ???c tr?c v?t sáng nay, các nhân viên c?u h? ?ã tìm th?y m?t thi th? n?n nhân v? chìm phà Sewol cách xa hi?n tr??ng 4 km. Trong ngày hôm qua, ??i th? l?n ?ã v?t ???c m?t thi th? nam sinh ? vùng bi?n khác xa so v?i v? trí chi?c phà b? chìm. ?i?u này làm d?y lên nh?ng lo ng?i r?ng các dòng ch?y m?nh có th? ?ã cu?n trôi nhi?u thi th? ?i xa kh?i chi?c phà chìm.
??n hôm nay, công tác c?u h? v?n ?ang ???c ti?n hành kh?n tr??ng do lo ng?i nh?ng n?n nhân còn l?i có th? ?ã b? n??c cu?n trôi
Hôm qua, ??i c?u h? c?a Hàn Qu?c ?ã tìm ki?m t?ng 4 và t?ng 5 và hành lang con phà Sewol. Tuy nhiên, t?i khu v?c x?y ra v? tai n?n chìm phà, do dòng n??c ch?y xi?t ?ã gây nhi?u khó kh?n cho công vi?c tìm ki?m thi th? ng??i m?t tích. L?c l??ng b?o v? b? bi?n Hàn Qu?c v?n ?ang xem xét cách ?? c? g?ng ng?n ch?n các thi th? ?ang m?t tích b? chìm xu?ng sâu do dòng ch?y m?nh.
Ngoài 174 ng??i ???c c?u s?ng ?úng hôm chi?c tàu chìm thì ch?a có thêm ng??i s?ng sót nào ???c tìm th?y.
Có t?ng c?ng 476 ng??i có m?t trên chi?c phà Sewol tr?ng t?i 6.825 t?n b? chìm ngoài kh?i b? bi?n Tây Nam Hàn Qu?c, trong ?ó h?u h?t là các h?c sinh c?a m?t tr??ng trung h?c g?n Seoul ?ang trên ???ng ?i t? Incheon ??n ??o Jeju trong m?t chuy?n du l?ch th?c t? hôm 16/4.
H?n 80% trong s? kho?ng 300 ng??i ch?t và m?t tích là các h?c sinh m?t tr??ng trung h?c ? Ansan, phía nam Seoul. V? chìm phà Sewol là m?t trong nh?ng th?m h?a hàng h?i t?i t? nh?t ? Hàn Qu?c trong vài th?p k? qua.
ZIGEN オールインワンフェイスジェル
??t t? trên máy bay - chuy?n hy h?u ph?i gi?u kín
Nh?c ??n nh?ng câu chuy?n và tình ng??i trên máy bay, ?oàn ti?p viên c?a hãng hàng không giá r? Jetstar Pacific không th? quên chuy?n m?t em bé chào ??i trên máy bay và m?t hành khách ??t t?….
Ba n?m tr??c, ch? Phan Th? Hoàng Quyên, ti?p viên tr??ng trên chuy?n bay BL520 c?a Jetstar Pacific (JP), ?ã tham gia ?? ?? bé Ph?m Tu?n V? - ca sinh ??u tiên trên máy bay t?i Vi?t Nam. ?úng 1 n?m sau, ch? Quyên g?p l?i gia ?ình bé V? v? quê ?n T?t trên chuy?n bay c?a JP nh?ng gia ?ình bé m?i là ng??i nh?n ra ch? tr??c.
Ca ?? ?? hy h?u…
11 gi? 30 phút ngày 16/1/2011, ch? Nguy?n Th? L?p (27 tu?i, quê Hà T?nh) cùng ch?ng là anh Ph?m Thành Chung ?i máy bay c?a JP v? quê ?n T?t. Khi máy bay ?ang chu?n b? r?i ???ng b?ng thì ch? L?p kêu ?au b?ng. Theo nguyên t?c, lúc này m?i hành khách, ti?p viên trên máy bay s? d?ng m?i ho?t ??ng và ch? ??i bay, c? tr??ng t?p trung cho vi?c c?t cánh. Tuy nhiên, nh?n th?y tình tr?ng ch? L?p kêu ?au b?ng d??i và thai nhi ?ã ? tu?n th? 32 là r?t nguy hi?m, ch? Phan Th? Hoàng Quyên l?p t?c thông báo cho c? tr??ng ?? x? lý tình hu?ng.
Các ti?p viên hàng không chu?n b? lên máy bay làm nhi?m v?
“C? tr??ng quy?t ??nh quay máy bay v? l?i ?i?m ?? ? sân bay Tân S?n Nh?t nh?ng ch? 2 phút sau, ch?ng ch? L?p la l?n khi nhìn th?y ??u em bé, m?i ng??i càng ho?ng. Quá b?t ng? nh?ng chúng tôi c? g?ng gi? bình t?nh v?i suy ngh? duy nh?t lúc ?ó là làm sao ?? ch? L?p sinh con ???c an toàn. Các ti?p viên tr?n an hành khách, h??ng d?n ch? L?p không ho?ng s? và th? ??u. M?t bác s? ?i cùng chuy?n bay giúp ??a em bé ra ngoài an toàn” - ch? Quyên nh? l?i.
Theo các ti?p viên trên chuy?n bay, t? lúc v? khách n? kêu ?au b?ng ??n khi em bé chào ??i ch? kho?ng 3-5 phút. Khi m? tròn con vuông, c? phi hành ?oàn m?i th? phào nh? nhõm. Và l?n ??u tiên các ti?p viên n? tham gia ca ?? ?? hy h?u nh? v?y! Th?i ?i?m ?ó, ch? c?n quy?t ??nh và thông báo cho c? tr??ng ch?m m?t phút s? r?t nguy hi?m vì máy bay c?t cánh ph?i m?t 40 phút sau m?i có th? h? cánh ? sân bay Vinh. Ch?a k?, trong ?i?u ki?n không gian h?p gi?a các hàng gh? ng?i, áp su?t trên máy bay c?ng là tr? ng?i trong vi?c ?? ?? cho s?n ph?…
?úng m?t n?m sau, trong lúc ?ang làm nhi?m v? trên m?t chuy?n bay t? TP HCM ?i Vinh, ch? Quyên ng?n ng??i khi nghe ti?ng g?i t? 2 v? khách cùng m?t bé trai. “Th?t b?t ng?! ?ó chính là bé V? - v? khách nh? sinh ra trên máy bay n?m tr??c và gia ?ình. Cha m? bé V? nh?n ra tôi r?i g?i khi?n tôi vui m?ng và c?m th?y ?úng là cái duyên. Bé V? kháu kh?nh, kh?e m?nh. Chúng tôi ch?p hình chung, mua bánh cho bé ?n. ?? ?? trên máy bay ?ã là ?áng nh?, g?p l?i gia ?ình h? c?ng trên chuy?n bay c?a JP th?t s? là k? ni?m khó quên trong ??i ti?p viên c?a tôi” - ch? Quyên nói.
“Cô ?i, mong cô s?ng l?i!”
Khi ???c h?i v? nh?ng s? vi?c ?áng nh?, c? ?áng ti?c, các ti?p viên c?a JP k? l?i câu chuy?n v? hành khách n? 45 tu?i ??t t? khi máy bay ?ang bay sau nh?ng n? l?c c?p c?u và c? c?u nguy?n c?a ?oàn bay…
Gi?a tháng 11/2012, m?t n? hành khách cùng ng??i nhà trên chuy?n bay t? TP HCM v? quê H?i Phòng. Khi máy bay c?t cánh ???c kho?ng 1 gi? thì hành khách kêu m?t, ti?p viên v?i ng? l?ng gh?, v?n van gió và ??ng viên tinh th?n cho hành khách. “M?t lúc sau, v? khách c?m th?y khó th?, có l? ng??i nhà ?i cùng bi?t rõ b?nh tình nên h? không gây náo lo?n. ??n khi lay ng??i không th?y ph?n ?ng, ti?p viên li?n làm công tác x? lý s? c? v?i m?i bi?n pháp có th?, c? hà h?i th?i ng?t” - ch? Nguy?n Th? Tuy?t Lan, nhóm tr??ng ti?p viên JP, nh? l?i.
Ti?p viên ki?m tra l?i giá ?? hành lý c?a khách tr??c khi máy bay c?t cánh
Ngay khi s? c? x?y ra, các ti?p viên c?ng ?ã v?i thông báo trên loa và có 2 bác s? ?i cùng chuy?n bay h? tr? s? c?u cho hành khách nh?ng cô ta không qua kh?i. Trên máy bay có m?t b? “doctor kit”, ch? ???c phép c?a c? tr??ng và bác s? trên chuy?n bay (có gi?y t? ch?ng minh) m?i ???c s? d?ng. Khi bác s? khám m?i bi?t hành khách ?ã qua ??i. Trong lúc ?au bu?n nh?ng ng??i nhà c?ng c?m ?n ?oàn bay và bác s? vì ?ã làm h?t s?c mình.
“Lúc ?y, các ti?p viên ch? bi?t c?u ng??i, hà h?i th?i ng?t, r?i n??c m?t r?i luôn mi?ng “cô ?i, mong cô s?ng l?i!”. Chuy?n bay ?ó, ti?p viên tr??ng m?i lên ???c 6 tháng nh?ng x? lý tình hu?ng r?t t?t. Khi hành khách n? qua ??i ch? ?oàn bay và ng??i nhà bi?t, các hành khách còn l?i v?n không hay bi?t gì b?i n?u x? lý không khéo s? gây tâm lý b?t an cho các hành khách khác. ??n gi?, m?i khi lên chuy?n bay, các ti?p viên v?n c?u nguy?n cho cô” - ch? Tuy?t Lan cho bi?t.
育毛サプリメント
痛いニュース
Ba n?m tr??c, ch? Phan Th? Hoàng Quyên, ti?p viên tr??ng trên chuy?n bay BL520 c?a Jetstar Pacific (JP), ?ã tham gia ?? ?? bé Ph?m Tu?n V? - ca sinh ??u tiên trên máy bay t?i Vi?t Nam. ?úng 1 n?m sau, ch? Quyên g?p l?i gia ?ình bé V? v? quê ?n T?t trên chuy?n bay c?a JP nh?ng gia ?ình bé m?i là ng??i nh?n ra ch? tr??c.
Ca ?? ?? hy h?u…
11 gi? 30 phút ngày 16/1/2011, ch? Nguy?n Th? L?p (27 tu?i, quê Hà T?nh) cùng ch?ng là anh Ph?m Thành Chung ?i máy bay c?a JP v? quê ?n T?t. Khi máy bay ?ang chu?n b? r?i ???ng b?ng thì ch? L?p kêu ?au b?ng. Theo nguyên t?c, lúc này m?i hành khách, ti?p viên trên máy bay s? d?ng m?i ho?t ??ng và ch? ??i bay, c? tr??ng t?p trung cho vi?c c?t cánh. Tuy nhiên, nh?n th?y tình tr?ng ch? L?p kêu ?au b?ng d??i và thai nhi ?ã ? tu?n th? 32 là r?t nguy hi?m, ch? Phan Th? Hoàng Quyên l?p t?c thông báo cho c? tr??ng ?? x? lý tình hu?ng.
Các ti?p viên hàng không chu?n b? lên máy bay làm nhi?m v?
“C? tr??ng quy?t ??nh quay máy bay v? l?i ?i?m ?? ? sân bay Tân S?n Nh?t nh?ng ch? 2 phút sau, ch?ng ch? L?p la l?n khi nhìn th?y ??u em bé, m?i ng??i càng ho?ng. Quá b?t ng? nh?ng chúng tôi c? g?ng gi? bình t?nh v?i suy ngh? duy nh?t lúc ?ó là làm sao ?? ch? L?p sinh con ???c an toàn. Các ti?p viên tr?n an hành khách, h??ng d?n ch? L?p không ho?ng s? và th? ??u. M?t bác s? ?i cùng chuy?n bay giúp ??a em bé ra ngoài an toàn” - ch? Quyên nh? l?i.
Theo các ti?p viên trên chuy?n bay, t? lúc v? khách n? kêu ?au b?ng ??n khi em bé chào ??i ch? kho?ng 3-5 phút. Khi m? tròn con vuông, c? phi hành ?oàn m?i th? phào nh? nhõm. Và l?n ??u tiên các ti?p viên n? tham gia ca ?? ?? hy h?u nh? v?y! Th?i ?i?m ?ó, ch? c?n quy?t ??nh và thông báo cho c? tr??ng ch?m m?t phút s? r?t nguy hi?m vì máy bay c?t cánh ph?i m?t 40 phút sau m?i có th? h? cánh ? sân bay Vinh. Ch?a k?, trong ?i?u ki?n không gian h?p gi?a các hàng gh? ng?i, áp su?t trên máy bay c?ng là tr? ng?i trong vi?c ?? ?? cho s?n ph?…
?úng m?t n?m sau, trong lúc ?ang làm nhi?m v? trên m?t chuy?n bay t? TP HCM ?i Vinh, ch? Quyên ng?n ng??i khi nghe ti?ng g?i t? 2 v? khách cùng m?t bé trai. “Th?t b?t ng?! ?ó chính là bé V? - v? khách nh? sinh ra trên máy bay n?m tr??c và gia ?ình. Cha m? bé V? nh?n ra tôi r?i g?i khi?n tôi vui m?ng và c?m th?y ?úng là cái duyên. Bé V? kháu kh?nh, kh?e m?nh. Chúng tôi ch?p hình chung, mua bánh cho bé ?n. ?? ?? trên máy bay ?ã là ?áng nh?, g?p l?i gia ?ình h? c?ng trên chuy?n bay c?a JP th?t s? là k? ni?m khó quên trong ??i ti?p viên c?a tôi” - ch? Quyên nói.
“Cô ?i, mong cô s?ng l?i!”
Khi ???c h?i v? nh?ng s? vi?c ?áng nh?, c? ?áng ti?c, các ti?p viên c?a JP k? l?i câu chuy?n v? hành khách n? 45 tu?i ??t t? khi máy bay ?ang bay sau nh?ng n? l?c c?p c?u và c? c?u nguy?n c?a ?oàn bay…
Gi?a tháng 11/2012, m?t n? hành khách cùng ng??i nhà trên chuy?n bay t? TP HCM v? quê H?i Phòng. Khi máy bay c?t cánh ???c kho?ng 1 gi? thì hành khách kêu m?t, ti?p viên v?i ng? l?ng gh?, v?n van gió và ??ng viên tinh th?n cho hành khách. “M?t lúc sau, v? khách c?m th?y khó th?, có l? ng??i nhà ?i cùng bi?t rõ b?nh tình nên h? không gây náo lo?n. ??n khi lay ng??i không th?y ph?n ?ng, ti?p viên li?n làm công tác x? lý s? c? v?i m?i bi?n pháp có th?, c? hà h?i th?i ng?t” - ch? Nguy?n Th? Tuy?t Lan, nhóm tr??ng ti?p viên JP, nh? l?i.
Ti?p viên ki?m tra l?i giá ?? hành lý c?a khách tr??c khi máy bay c?t cánh
Ngay khi s? c? x?y ra, các ti?p viên c?ng ?ã v?i thông báo trên loa và có 2 bác s? ?i cùng chuy?n bay h? tr? s? c?u cho hành khách nh?ng cô ta không qua kh?i. Trên máy bay có m?t b? “doctor kit”, ch? ???c phép c?a c? tr??ng và bác s? trên chuy?n bay (có gi?y t? ch?ng minh) m?i ???c s? d?ng. Khi bác s? khám m?i bi?t hành khách ?ã qua ??i. Trong lúc ?au bu?n nh?ng ng??i nhà c?ng c?m ?n ?oàn bay và bác s? vì ?ã làm h?t s?c mình.
“Lúc ?y, các ti?p viên ch? bi?t c?u ng??i, hà h?i th?i ng?t, r?i n??c m?t r?i luôn mi?ng “cô ?i, mong cô s?ng l?i!”. Chuy?n bay ?ó, ti?p viên tr??ng m?i lên ???c 6 tháng nh?ng x? lý tình hu?ng r?t t?t. Khi hành khách n? qua ??i ch? ?oàn bay và ng??i nhà bi?t, các hành khách còn l?i v?n không hay bi?t gì b?i n?u x? lý không khéo s? gây tâm lý b?t an cho các hành khách khác. ??n gi?, m?i khi lên chuy?n bay, các ti?p viên v?n c?u nguy?n cho cô” - ch? Tuy?t Lan cho bi?t.
育毛サプリメント
痛いニュース
B?nh "l?" tái xu?t là do… g?o có ??c t?
Qua xét nghi?m phát hi?n các m?u g?o, lúa c?a dân ? vùng "b?nh l?" Qu?ng Ngãi có hàm l??ng ??c t? aflatoxin cao g?p 25 l?n tiêu chu?n cho phép.
G?o m?c, có ??c t?
Liên quan ??n c?n b?nh “l?" ? Qu?ng Ngãi làm 232 tr??ng h?p m?c b?nh và 14 tr??ng h?p t? vong, c? quan ch?c n?ng cho hay qua xét nghi?m ???c l?y ? vùng tái phát h?i ch?ng viêm da dày s?ng bàn tay, bàn chân t?i hai xã Ba ?i?n và Ba Nam (huy?n Ba T?, Qu?ng Ngãi).
M?u g?o ???c cho ?ã b? nhi?m ??c t? Aflatoxin
S? Y t? t?nh Qu?ng Ngãi v?a thông báo k?t qu? ki?m nghi?m c?a Vi?n V? sinh-Y t? công c?ng TP.HCM v? các m?u g?o ng??i dân vùng h?i ch?ng viêm da dày s?ng bàn tay, bàn chân (dân g?i là b?nh “l?”) ? huy?n Ba T?, Qu?ng Ngãi s? d?ng.
Theo ?ó, phát hi?n có ??c t? aflatoxin trong các m?u g?o, lúa c?a dân ? nh?ng n?i xu?t hi?n b?nh này, hàm l??ng cao g?p 25 l?n so v?i m?c quy chu?n.
?áng lo ng?i là trong s? 10 m?u g?o, lúa ???c ki?m nghi?m ??u nhi?m n?m m?c và ??c t? n?m m?c aflatoxin G1, B1, G2 và B2.
Theo các chuyên gia hóa h?c, ??c t? aflatoxin là m?t trong nh?ng tác nhân gây t?n h?i ??n gan, n?i t?ng n?u s? d?ng quá m?c cho phép có th? nguy hi?m ??n tính m?ng.
N??c xu?t kh?u g?o hàng ??u, dân ph?i ?n g?o m?c ?? dính b?nh "l?"
Tr??c ?ó, C?c Y t? d? phòng (B? Y t?) giám sát t?i xã Ba Nam, huy?n Ba T? cho bi?t h?u h?t ng??i dân trong xã có thói quen s? d?ng g?o ?; 7/9 h? ???c ki?m tra có lúa b? ?m, m?n, vón c?c, ?óng thành m?ng có m?c tr?ng; g?o ???c xay t? lúa ?, s?m màu, m?n, có nhi?u h?t ?en, h?t m?c.
M?t b?nh nhân nghi m?c b?nh l?
?i?u ?áng nói là, c?n b?nh "l?" th? gi?i ch?a ?âu g?p ph?i do ?n g?o m?c, l?i xu?t hi?n ? m?t qu?c gia xu?t kh?u g?o nhi?u nh?t nhì th? gi?i, và g?o c?ng thu?c lo?i r? nh?t th? gi?i.
Th?c t? cho th?y g?o nhi?u, giá r? là v?y nh?ng nh?ng hình ?nh ng??i dân vùng sâu, vùng xa liên t?c thi?u ?ói ph?i xin tr? c?p, ph?i ?n khoai, ?n s?n thay c?m l?i ch?ng xa l?i gì. V?y nên có n?i dân ph?i ?n g?o m?c c?ng là chuy?n d? hi?u.
Anh Ph?m V?n Trói, 37 tu?i, ? thôn Làng Rêu, xã Ba ?i?n, huy?n Ba T?, b?nh nhân v?a tái phát b?nh "l?" ???c ?i?u tr? t?i Trung tâm Y t? huy?n cho bi?t: “?n g?o tr?ng hoài không sao, nh?ng ?n l?i g?o c? thì b? b?nh l?i. Sau khi g?t lúa, thì tôi ph?i r?i m?i b? vào bao c?t. Nh?ng ch?c ?? lâu quá nên g?o b? ?m r?i m?c luôn”.
Theo ông Ph?m V?n Bút, Ch? t?ch UBND xã Ba ?i?n, vài tháng tr? l?i ?ây do ng?ng c?p g?o tr?ng nên nhi?u h? dân vùng b?nh l? quay tr? l?i ?n g?o c? không ???c ph?i và b?o qu?n c?n th?n nên ph?n l?n b? m?c.
???c bi?t, hi?n ngành y t? Qu?ng Ngãi ?ang ph?i h?p v?i ??a ph??ng thu h?i l??ng g?o m?c và xin h? tr? g?o tr?ng cho ng??i dân s? d?ng.
H?i ch?ng viêm da, dày s?ng bàn tay, bàn chân ???c ghi nh?n t? ngày 19/4/2011 t?i xã Ba ?i?n, huy?n Ba T?. Tính ??n cu?i tháng 4/2014, trên ??a bàn t?nh Qu?ng Ngãi ?ã ghi nh?n 232 tr??ng h?p t?i hai huy?n Ba T? và S?n Hà. T? vong 14 tr??ng h?p có h? s? b?nh án.
秘密のシャンプー
G?o m?c, có ??c t?
Liên quan ??n c?n b?nh “l?" ? Qu?ng Ngãi làm 232 tr??ng h?p m?c b?nh và 14 tr??ng h?p t? vong, c? quan ch?c n?ng cho hay qua xét nghi?m ???c l?y ? vùng tái phát h?i ch?ng viêm da dày s?ng bàn tay, bàn chân t?i hai xã Ba ?i?n và Ba Nam (huy?n Ba T?, Qu?ng Ngãi).
M?u g?o ???c cho ?ã b? nhi?m ??c t? Aflatoxin
S? Y t? t?nh Qu?ng Ngãi v?a thông báo k?t qu? ki?m nghi?m c?a Vi?n V? sinh-Y t? công c?ng TP.HCM v? các m?u g?o ng??i dân vùng h?i ch?ng viêm da dày s?ng bàn tay, bàn chân (dân g?i là b?nh “l?”) ? huy?n Ba T?, Qu?ng Ngãi s? d?ng.
Theo ?ó, phát hi?n có ??c t? aflatoxin trong các m?u g?o, lúa c?a dân ? nh?ng n?i xu?t hi?n b?nh này, hàm l??ng cao g?p 25 l?n so v?i m?c quy chu?n.
?áng lo ng?i là trong s? 10 m?u g?o, lúa ???c ki?m nghi?m ??u nhi?m n?m m?c và ??c t? n?m m?c aflatoxin G1, B1, G2 và B2.
Theo các chuyên gia hóa h?c, ??c t? aflatoxin là m?t trong nh?ng tác nhân gây t?n h?i ??n gan, n?i t?ng n?u s? d?ng quá m?c cho phép có th? nguy hi?m ??n tính m?ng.
N??c xu?t kh?u g?o hàng ??u, dân ph?i ?n g?o m?c ?? dính b?nh "l?"
Tr??c ?ó, C?c Y t? d? phòng (B? Y t?) giám sát t?i xã Ba Nam, huy?n Ba T? cho bi?t h?u h?t ng??i dân trong xã có thói quen s? d?ng g?o ?; 7/9 h? ???c ki?m tra có lúa b? ?m, m?n, vón c?c, ?óng thành m?ng có m?c tr?ng; g?o ???c xay t? lúa ?, s?m màu, m?n, có nhi?u h?t ?en, h?t m?c.
M?t b?nh nhân nghi m?c b?nh l?
?i?u ?áng nói là, c?n b?nh "l?" th? gi?i ch?a ?âu g?p ph?i do ?n g?o m?c, l?i xu?t hi?n ? m?t qu?c gia xu?t kh?u g?o nhi?u nh?t nhì th? gi?i, và g?o c?ng thu?c lo?i r? nh?t th? gi?i.
Th?c t? cho th?y g?o nhi?u, giá r? là v?y nh?ng nh?ng hình ?nh ng??i dân vùng sâu, vùng xa liên t?c thi?u ?ói ph?i xin tr? c?p, ph?i ?n khoai, ?n s?n thay c?m l?i ch?ng xa l?i gì. V?y nên có n?i dân ph?i ?n g?o m?c c?ng là chuy?n d? hi?u.
Anh Ph?m V?n Trói, 37 tu?i, ? thôn Làng Rêu, xã Ba ?i?n, huy?n Ba T?, b?nh nhân v?a tái phát b?nh "l?" ???c ?i?u tr? t?i Trung tâm Y t? huy?n cho bi?t: “?n g?o tr?ng hoài không sao, nh?ng ?n l?i g?o c? thì b? b?nh l?i. Sau khi g?t lúa, thì tôi ph?i r?i m?i b? vào bao c?t. Nh?ng ch?c ?? lâu quá nên g?o b? ?m r?i m?c luôn”.
Theo ông Ph?m V?n Bút, Ch? t?ch UBND xã Ba ?i?n, vài tháng tr? l?i ?ây do ng?ng c?p g?o tr?ng nên nhi?u h? dân vùng b?nh l? quay tr? l?i ?n g?o c? không ???c ph?i và b?o qu?n c?n th?n nên ph?n l?n b? m?c.
???c bi?t, hi?n ngành y t? Qu?ng Ngãi ?ang ph?i h?p v?i ??a ph??ng thu h?i l??ng g?o m?c và xin h? tr? g?o tr?ng cho ng??i dân s? d?ng.
H?i ch?ng viêm da, dày s?ng bàn tay, bàn chân ???c ghi nh?n t? ngày 19/4/2011 t?i xã Ba ?i?n, huy?n Ba T?. Tính ??n cu?i tháng 4/2014, trên ??a bàn t?nh Qu?ng Ngãi ?ã ghi nh?n 232 tr??ng h?p t?i hai huy?n Ba T? và S?n Hà. T? vong 14 tr??ng h?p có h? s? b?nh án.
秘密のシャンプー
Xót xa 2 em bé ng? d??i sàn nhà ch? b?n xe
N?a ?êm t?i b?n xe Mi?n ?ông (TP.HCM), gi?a dòng ng??i v?t vã ch? xe v? quê ngh? l? 30/4 và 1/5, có 2 ??a tr? n?m ng? ngon lành d??i sàn nhà ch?, khi?n nhi?u ng??i xót xa.
Gi?a ?êm 29/4, t?i khu v?c nhà ch? khu B, b?n xe Mi?n ?ông, nhi?u hành khách ?ang v?t vã ng?i ch? xe xu?t b?n ?? v? quê ngh? l? không kh?i th??ng c?m khi th?y m?t em bé n?m ng? trên sàn nhà ch? trong c?n m?a ?êm. Ch? Tâm, m?t hành khách, cho bi?t: "??a tr? n?m ng? c? gi? r?i nh?ng không th?y ng??i nhà bên c?nh, tôi th?y quá xót xa và b?c xúc cho ng??i cha m? nào ?? con gi?a b?n xe th? này".
Qua tìm hi?u t? m?t s? ng??i bán hàng t?i ?ây, chúng tôi ???c bi?t em bé là con trai, kho?ng 5 tháng tu?i, con c?a m?t ng??i tên Ái, quê Qu?ng Ngãi (?nh) - ng??i này b? tâm th?n, ch?ng b?. "T? 2 tháng nay, ch? này ?em ??a bé t?i ?ây, ?? n?m gi?a sàn. Sau ?ó ch? ?i loanh quanh, ng?i xem ti vi r?i ca hát. Ch?ng ki?n hàng ngày, chúng tôi và hành khách xót xa l?m, nhi?u ng??i cho s?a, n??c... không thì ??a bé ch?t ?ói m?t. Nh?ng ai ti?p c?n hay b? ??a bé, ch? ta s? m?ng ch?i. Chúng tôi mong em bé ???c ??a vào trung tâm nuôi tr? m? côi", m?t ng??i bán hàng trong b?n xe cho bi?t.
C?ng t?i l?i ra vào khu B c?a b?n xe, gi?a ?êm khuya m?t ph? n? khác ?? ??a bé h?n 2 tháng tu?i n?m ng? trên chi?c bìa carton d??i sàn nhà ch?. Ng??i này cho bi?t quê ? Bình Thu?n, do ch?ng hay ?ánh ??p nên sau khi sinh, ch? mang con ra b?n xe ng?i xin ti?n. Không có ti?n thuê nhà tr? nên ph?i ng? ? b?n xe hàng ?êm.
男前の肌を作る男性用の洗顔石けん「BUSO」
Gi?a ?êm 29/4, t?i khu v?c nhà ch? khu B, b?n xe Mi?n ?ông, nhi?u hành khách ?ang v?t vã ng?i ch? xe xu?t b?n ?? v? quê ngh? l? không kh?i th??ng c?m khi th?y m?t em bé n?m ng? trên sàn nhà ch? trong c?n m?a ?êm. Ch? Tâm, m?t hành khách, cho bi?t: "??a tr? n?m ng? c? gi? r?i nh?ng không th?y ng??i nhà bên c?nh, tôi th?y quá xót xa và b?c xúc cho ng??i cha m? nào ?? con gi?a b?n xe th? này".
Qua tìm hi?u t? m?t s? ng??i bán hàng t?i ?ây, chúng tôi ???c bi?t em bé là con trai, kho?ng 5 tháng tu?i, con c?a m?t ng??i tên Ái, quê Qu?ng Ngãi (?nh) - ng??i này b? tâm th?n, ch?ng b?. "T? 2 tháng nay, ch? này ?em ??a bé t?i ?ây, ?? n?m gi?a sàn. Sau ?ó ch? ?i loanh quanh, ng?i xem ti vi r?i ca hát. Ch?ng ki?n hàng ngày, chúng tôi và hành khách xót xa l?m, nhi?u ng??i cho s?a, n??c... không thì ??a bé ch?t ?ói m?t. Nh?ng ai ti?p c?n hay b? ??a bé, ch? ta s? m?ng ch?i. Chúng tôi mong em bé ???c ??a vào trung tâm nuôi tr? m? côi", m?t ng??i bán hàng trong b?n xe cho bi?t.
C?ng t?i l?i ra vào khu B c?a b?n xe, gi?a ?êm khuya m?t ph? n? khác ?? ??a bé h?n 2 tháng tu?i n?m ng? trên chi?c bìa carton d??i sàn nhà ch?. Ng??i này cho bi?t quê ? Bình Thu?n, do ch?ng hay ?ánh ??p nên sau khi sinh, ch? mang con ra b?n xe ng?i xin ti?n. Không có ti?n thuê nhà tr? nên ph?i ng? ? b?n xe hàng ?êm.
男前の肌を作る男性用の洗顔石けん「BUSO」
Tìm th?y m?nh v? MH370 ? ngoài kh?i Vi?t Nam?
M?t nhà kh?o c? hàng h?i ng??i Anh kh?ng ??nh ?ã nhìn th?y m?nh v? c?a MH370 ngoài kh?i b? bi?n Vi?t Nam.
Chi?c máy bay s? hi?u MH370 kh?i hành t? Kuala Lumpur vào lúc 0 gi? 40 phút ngày 8/3 (theo gi? Malaysia) ?? t?i B?c Kinh, mang theo 227 hành khách và 12 thành viên phi hành ?oàn. Khi ??t t?i ?? cao 10.000m, máy bay ng?ng liên l?c v?i trung tâm ?i?u khi?n bay lúc 1 gi? 21 phút ngày 8/3 ? vùng bi?n ti?p giáp gi?a Vi?t Nam và Malaysia.
Nhà kh?o c? h?c ng??i Anh Tim Akers tuyên b? ?ã nhìn th?y m?nh v? MH370 ? ngoài kh?i Vi?t Nam
Trong cu?c h?p báo t?i 24/3, Th? T??ng Malaysia, ông Najib Razak, ?ã ??a ra tuyên b? cu?i cùng, chi?c máy bay mang mã hi?u MH370 c?a hãng hàng không Malaysia Airlines ?ã r?i xu?ng Nam ?n ?? D??ng và không m?t ai s?ng sót.
Tuy nhiên, ??n t?n bây gi? ng??i ta v?n ch?a th? tìm ra b?t k? manh m?i nào c?a chi?c máy bay m?t tích cho dù m?t chi?n d?ch tìm ki?m quy mô l?n, ???c ?ánh giá t?n kém nh?t trong l?ch s? hàng không ?ã và ?ang ???c tri?n khai.
Tuy nhiên, m?i ?ây, m?t nhà kh?o c? h?c ng??i Anh ?ã tuyên b? tìm th?y chi?c máy bay m?t tích ? v? trí cách 3.000 d?m so v?i n?i các nhà ch?c trách ?ang tìm ki?m.
Hình ?nh v? tinh cho th?y m?nh v? bên c?nh dàn khoan d?u có th? là c?a MH370
Tim Akers, 56 tu?i, m?t nhà kh?o c? hàng h?i ng??i Anh, chính ông là ng??i ?ã tìm ra m?nh v? c?a tàu HMAS Sydney c?a Úc trong Th? chi?n II t?i ?áy ?n ?? D??ng.
Ông Akers tuyên b?, ph?n ?uôi, cánh và các m?nh v? khác c?a chi?c máy bay m?t tich MH370 r?i ngoài kh?i Vi?t Nam – cách ?i?m c?t cách Kuala Lumpur h?n 1.600km.
Công b? c?a ông Akers c?ng g?n v?i kh?ng ??nh t? c?u phi công M? Michael Hoebel (? New York) không lâu tr??c ?ó nói r?ng ông ?ã tìm th?y m?nh v? c?a MH370 t?i b? bi?n Thái Lan.
Ông ?ã s? d?ng hình ?nh v? tinh t? v? tinh NASA và Google Earth ?? tìm ki?m tung tích MH370
Ông Akers, ng??i ?ã có nhi?u n?m nghiên c?u vùng bi?n c?a Úc t?i thành ph? Perth cho bi?t, m?nh v? c?a chi?c máy bay ? g?n n?i mà chính ph? Vi?t Nam nh?n ???c m?t báo cáo t? các công nh?n d?u m? v? vi?c nhìn th?y m?t chi?c máy bay cháy ?ang r?i.
Ông nh?n ??nh r?ng chi?c máy bay MH370 m?t tích ? Bi?n ?ông là h?p lý h?n so v?i vùng bi?n phía Nam ?n ?? D??ng.
Theo các hình ?nh ông Akers nh?n ???c t? v? tinh, nh?ng m?nh v? v? nhà kh?o c? này tìm ???c là ph?n ?uôi, cánh và m?t s? m?nh v? khác.
“V?t li?u duy nh?t có th? ??a ra tín hi?u ng?u nhiên, dai d?ng và có nhi?u màu s?c là các m?nh v? trong th?m h?a ??ng ??t, sóng th?n ? ?n ?? D??ng h?i n?m 2004, hi?n v?n còn n?m trong h?i l?u c?a vùng bi?n này”, chuyên gia này l?p lu?n.
“V? ??ng ??t ? Nh?t c?ng có cùng c??ng ?? và m?nh v? phát sinh t? v? này v?n ?ang trôi n?i trên kh?p Thái Bình D??ng. Nh?ng m?nh v? này c?ng s? xu?t hi?n trên màn hình radar rà soát m?t bi?n”, theo ông Akers.
Ông nói: "?ã có r?t nhi?u m?nh v? ???c tìm th?y ? vùng bi?n phía Nam ?n ?? D??ng tuy nhiên cho ??n nay ch?a có b?t c? m?t m?nh v? nào ???c ch?ng minh là c?a chi?c máy bay MH370. ?ây chính là m?t minh ch?ng cho th?y r?ng chi?c máy bay không r?i ? ?n ?? D??ng".
Ông k?t lu?n r?ng chi?c máy bay m?t tích ? Bi?n ?ông là h?p lý h?n so v?i vùng bi?n phía Nam ?n ?? D??ng.
Ông cho bi?t thêm: "Vi?c c?u phi công M? nhìn th?y m?nh v? chi?c máy bay ? Thái Lan ?ã h? tr? cho vi?c tìm ki?m c?a tôi vì chi?c máy bay có th? b? n? sau ?ó và xu?t hi?n m?nh v? ? g?n Vi?t Nam".
Ông Akers ?ã s? d?ng ph??ng pháp tìm ki?m “k?t h?p hình ?nh t? các b? ph?n khác nhau c?a quang ph? ánh sáng. S? d?ng ph?n m?m t? phát tri?n, có th? nhìn ???c sâu t?i 10.000 feet d??i bi?n”.
B?ng cách x? lý d? li?u t? hình ?nh v? tinh t? v? tinh NASA và Google Earth, ông tuyên b? r?ng ông ?ã nhìn th?y v? trí chi?c máy bay ?ang m?t tích bí ?n yên ngh?.
Tr??c ?ó, Michael Hoebel, 60 tu?i, c?u phi công ? New York, M? cho bi?t, ông ?ã phát hi?n hình ?nh chi?c máy bay g?p n?n sau khi dò tìm hàng nghìn b?c ?nh v? tinh trên m?ng.
Ông Hoebel nói ông ?ã nghiên c?u hàng gi? các ?nh v? tinh t? trang web chia s? hình ?nh ch?p t? v? tinh TomNod.com và ông ?ã b? s?c khi phát hi?n ra m?nh v? máy bay nghi c?a chi?c máy bay m?t tích cách ?ây 2 tháng c?a hãng hàng không Malaysia Airlines ? v?nh Thái Lan.
Chi?c máy bay s? hi?u MH370 kh?i hành t? Kuala Lumpur vào lúc 0 gi? 40 phút ngày 8/3 (theo gi? Malaysia) ?? t?i B?c Kinh, mang theo 227 hành khách và 12 thành viên phi hành ?oàn. Khi ??t t?i ?? cao 10.000m, máy bay ng?ng liên l?c v?i trung tâm ?i?u khi?n bay lúc 1 gi? 21 phút ngày 8/3 ? vùng bi?n ti?p giáp gi?a Vi?t Nam và Malaysia.
Nhà kh?o c? h?c ng??i Anh Tim Akers tuyên b? ?ã nhìn th?y m?nh v? MH370 ? ngoài kh?i Vi?t Nam
Trong cu?c h?p báo t?i 24/3, Th? T??ng Malaysia, ông Najib Razak, ?ã ??a ra tuyên b? cu?i cùng, chi?c máy bay mang mã hi?u MH370 c?a hãng hàng không Malaysia Airlines ?ã r?i xu?ng Nam ?n ?? D??ng và không m?t ai s?ng sót.
Tuy nhiên, ??n t?n bây gi? ng??i ta v?n ch?a th? tìm ra b?t k? manh m?i nào c?a chi?c máy bay m?t tích cho dù m?t chi?n d?ch tìm ki?m quy mô l?n, ???c ?ánh giá t?n kém nh?t trong l?ch s? hàng không ?ã và ?ang ???c tri?n khai.
Tuy nhiên, m?i ?ây, m?t nhà kh?o c? h?c ng??i Anh ?ã tuyên b? tìm th?y chi?c máy bay m?t tích ? v? trí cách 3.000 d?m so v?i n?i các nhà ch?c trách ?ang tìm ki?m.
Hình ?nh v? tinh cho th?y m?nh v? bên c?nh dàn khoan d?u có th? là c?a MH370
Tim Akers, 56 tu?i, m?t nhà kh?o c? hàng h?i ng??i Anh, chính ông là ng??i ?ã tìm ra m?nh v? c?a tàu HMAS Sydney c?a Úc trong Th? chi?n II t?i ?áy ?n ?? D??ng.
Ông Akers tuyên b?, ph?n ?uôi, cánh và các m?nh v? khác c?a chi?c máy bay m?t tich MH370 r?i ngoài kh?i Vi?t Nam – cách ?i?m c?t cách Kuala Lumpur h?n 1.600km.
Công b? c?a ông Akers c?ng g?n v?i kh?ng ??nh t? c?u phi công M? Michael Hoebel (? New York) không lâu tr??c ?ó nói r?ng ông ?ã tìm th?y m?nh v? c?a MH370 t?i b? bi?n Thái Lan.
Ông ?ã s? d?ng hình ?nh v? tinh t? v? tinh NASA và Google Earth ?? tìm ki?m tung tích MH370
Ông Akers, ng??i ?ã có nhi?u n?m nghiên c?u vùng bi?n c?a Úc t?i thành ph? Perth cho bi?t, m?nh v? c?a chi?c máy bay ? g?n n?i mà chính ph? Vi?t Nam nh?n ???c m?t báo cáo t? các công nh?n d?u m? v? vi?c nhìn th?y m?t chi?c máy bay cháy ?ang r?i.
Ông nh?n ??nh r?ng chi?c máy bay MH370 m?t tích ? Bi?n ?ông là h?p lý h?n so v?i vùng bi?n phía Nam ?n ?? D??ng.
Theo các hình ?nh ông Akers nh?n ???c t? v? tinh, nh?ng m?nh v? v? nhà kh?o c? này tìm ???c là ph?n ?uôi, cánh và m?t s? m?nh v? khác.
“V?t li?u duy nh?t có th? ??a ra tín hi?u ng?u nhiên, dai d?ng và có nhi?u màu s?c là các m?nh v? trong th?m h?a ??ng ??t, sóng th?n ? ?n ?? D??ng h?i n?m 2004, hi?n v?n còn n?m trong h?i l?u c?a vùng bi?n này”, chuyên gia này l?p lu?n.
“V? ??ng ??t ? Nh?t c?ng có cùng c??ng ?? và m?nh v? phát sinh t? v? này v?n ?ang trôi n?i trên kh?p Thái Bình D??ng. Nh?ng m?nh v? này c?ng s? xu?t hi?n trên màn hình radar rà soát m?t bi?n”, theo ông Akers.
Ông nói: "?ã có r?t nhi?u m?nh v? ???c tìm th?y ? vùng bi?n phía Nam ?n ?? D??ng tuy nhiên cho ??n nay ch?a có b?t c? m?t m?nh v? nào ???c ch?ng minh là c?a chi?c máy bay MH370. ?ây chính là m?t minh ch?ng cho th?y r?ng chi?c máy bay không r?i ? ?n ?? D??ng".
Ông k?t lu?n r?ng chi?c máy bay m?t tích ? Bi?n ?ông là h?p lý h?n so v?i vùng bi?n phía Nam ?n ?? D??ng.
Ông cho bi?t thêm: "Vi?c c?u phi công M? nhìn th?y m?nh v? chi?c máy bay ? Thái Lan ?ã h? tr? cho vi?c tìm ki?m c?a tôi vì chi?c máy bay có th? b? n? sau ?ó và xu?t hi?n m?nh v? ? g?n Vi?t Nam".
Ông Akers ?ã s? d?ng ph??ng pháp tìm ki?m “k?t h?p hình ?nh t? các b? ph?n khác nhau c?a quang ph? ánh sáng. S? d?ng ph?n m?m t? phát tri?n, có th? nhìn ???c sâu t?i 10.000 feet d??i bi?n”.
B?ng cách x? lý d? li?u t? hình ?nh v? tinh t? v? tinh NASA và Google Earth, ông tuyên b? r?ng ông ?ã nhìn th?y v? trí chi?c máy bay ?ang m?t tích bí ?n yên ngh?.
Tr??c ?ó, Michael Hoebel, 60 tu?i, c?u phi công ? New York, M? cho bi?t, ông ?ã phát hi?n hình ?nh chi?c máy bay g?p n?n sau khi dò tìm hàng nghìn b?c ?nh v? tinh trên m?ng.
Ông Hoebel nói ông ?ã nghiên c?u hàng gi? các ?nh v? tinh t? trang web chia s? hình ?nh ch?p t? v? tinh TomNod.com và ông ?ã b? s?c khi phát hi?n ra m?nh v? máy bay nghi c?a chi?c máy bay m?t tích cách ?ây 2 tháng c?a hãng hàng không Malaysia Airlines ? v?nh Thái Lan.
B? tr??ng Ti?n: “Th?i ?i?m này, tôi không th? t? ch?c”
T?i bu?i h?p báo th??ng k? Chính ph? chi?u t?i 29/4, PV ??t câu h?i ??n B? tr??ng Y t? Nguy?n Th? Kim Ti?n: “C?ng là m?t ng??i m?, ??n b?nh vi?n nhìn th?y b?nh nhi và các bà m? ?au ??n vì cái ch?t c?a nh?ng ??a con, bà c?m th?y th? nào? Trách nhi?m c?a B? tr??ng ra sao? ?ã bao gi? B? tr??ng ngh? ??n t? ch?c?”.
Câu h?i này ??t ra trong b?i c?nh b?nh s?i bùng phát t? ??u n?m ??n nay làm 128 tr??ng h?p t? vong do s?i và các b?nh liên quan ??n s?i.
Tr? l?i câu h?i câu h?i trên c?a PV, B? tr??ng Nguy?n Th? Kim Ti?n cho r?ng, ?ây là câu h?i r?t th?ng th?n, ?úng là câu h?i c?a ng??i ph? n? có con.
“C?ng là ng??i m?, t? ?áy lòng mình tôi xin chia bu?n sâu s?c ??n các bà m?. Cá nhân tôi r?t yêu tr? con… ??n b?nh vi?n có khoa nhi, khoa s?n, tôi ch? mu?n vào khoa s?n ?? nhìn th?y các cháu nh?. N?i ?au ?ó ai c?ng th??ng xót”, B? tr??ng Ti?n nói.
B? tr??ng Nguy?n Th? Kim Ti?n kh?ng ??nh: “Th?i ?i?m này, tôi không th? t? ch?c”.
Nói v? trách nhi?m, B? tr??ng cho r?ng, dù nguyên nhân khách quan, ch? quan, tr?c ti?p hay gián ti?p, dù ? c?p qu?n lý nào, nh?ng ??ng ??n s?c kh?e thì ng??i ??ng ??u ngành c?ng có liên quan ??n trách nhi?m. ??c bi?t, ??ng ??n tr? con càng là n?i ?au day d?t.
Bà Ti?n cho hay, qua nh?ng chuy?n này, chúng tôi rút kinh nghi?m v? truy?n thông và trách nhi?m gi?m t?i ?? tránh lây chéo ? b?nh vi?n.
N? B? tr??ng nói ti?p: “V? câu h?i, b? tr??ng có ngh? ??n t? ch?c? Th?t lòng, ??n th?i ?i?m này tôi không ngh? ??n t? ch?c ngay”.
Theo B? tr??ng, lúc này không th? t? ch?c vì toàn ngành y t? ?ang t?p trung t?i ?a nh?t ?? giành gi?t s? s?ng cho các cháu… "Chúng tôi ?i th?m các b?nh vi?n, nói v?i các bác s? b?ng m?i cách hãy c?u l?y các cháu... Lúc này, toàn ngành chúng tôi, b?t k? ngày ?êm, k? c? ngày l? ??u ph?i làm vi?c, sáng mai ?i ki?m tra. Sau cu?c h?p này, chúng tôi l?i h?p ti?p, Ban ch? ??o ?ang ch? chúng tôi ? nhà...”, B? tr??ng nói.
"Chúng tôi ?i TP.HCM, d?ch s?i không n?ng nh?ng tay chân mi?ng có nguy c? bùng phát cao… Trong hai n?m qua chúng ta gi?m b?nh d?ch t?t nh?t nh?ng s? quay l?i. B?nh d?ch có chu k?, chúng tôi s? chu k? ?ó quay l?i. ?ây là v?n ?? tr??c m?t. Ngoài ra c?ng còn nhi?u vi?c khác ngành y ph?i làm...", bà Ti?n nói thêm.
Bà Ti?n chia s?, ?ây là ngành nh?y c?m ??n s?c kh?e, tính m?ng ng??i dân. Nhi?m v? là gi?m t?i b?nh vi?n, xây b?nh vi?n v? tinh, t? ch?c m?ng l??i bác s? gia ?ình, chuy?n giao công ngh? ?? gi?m ?i n?i kh? cho b?nh nhân… Th? n?a là v? b?o hi?m y t? toàn dân, v?n ?? nhân l?c y t?, tài chính y t?...
B? tr??ng Ti?n nói r?ng, vi?c b? nhi?m b? tr??ng là qua quá trình quy ho?ch và công tác c?a ??ng, Ban ch?p hành Trung ??ng, B? Chính tr? và ???c Qu?c h?i phê chu?n... ? v? trí này ??t quy?n l?i c?a nhân dân lên, ph?n ??u làm h?t s?c mình, v?i trách nhi?m và l??ng tâm và ni?m ?am mê ngh? nghi?p ?? làm sao c?ng hi?n ???c nhi?u nh?t.
“Tuy nhiên, trong quá trình làm vi?c, n?u mình không ?? n?ng l?c, trách nhi?m, ni?m ?am mê... N?u theo c?p trên, theo quy trình c?a cán b?, tôi không làm ???c n?a thì c?ng nh? nhàng thanh th?n, quay tr? v? v?i m?t công vi?c nào ?ó có ích nh?t cho ??i", bà Ti?n phát bi?u.
Cu?i cùng, B? tr??ng Nguy?n Th? Kim Ti?n m?t l?n n?a kh?ng ??nh: “Th?i ?i?m này thì tôi không th? t? ch?c ???c”.
エルセーヌ
Câu h?i này ??t ra trong b?i c?nh b?nh s?i bùng phát t? ??u n?m ??n nay làm 128 tr??ng h?p t? vong do s?i và các b?nh liên quan ??n s?i.
Tr? l?i câu h?i câu h?i trên c?a PV, B? tr??ng Nguy?n Th? Kim Ti?n cho r?ng, ?ây là câu h?i r?t th?ng th?n, ?úng là câu h?i c?a ng??i ph? n? có con.
“C?ng là ng??i m?, t? ?áy lòng mình tôi xin chia bu?n sâu s?c ??n các bà m?. Cá nhân tôi r?t yêu tr? con… ??n b?nh vi?n có khoa nhi, khoa s?n, tôi ch? mu?n vào khoa s?n ?? nhìn th?y các cháu nh?. N?i ?au ?ó ai c?ng th??ng xót”, B? tr??ng Ti?n nói.
B? tr??ng Nguy?n Th? Kim Ti?n kh?ng ??nh: “Th?i ?i?m này, tôi không th? t? ch?c”.
Nói v? trách nhi?m, B? tr??ng cho r?ng, dù nguyên nhân khách quan, ch? quan, tr?c ti?p hay gián ti?p, dù ? c?p qu?n lý nào, nh?ng ??ng ??n s?c kh?e thì ng??i ??ng ??u ngành c?ng có liên quan ??n trách nhi?m. ??c bi?t, ??ng ??n tr? con càng là n?i ?au day d?t.
Bà Ti?n cho hay, qua nh?ng chuy?n này, chúng tôi rút kinh nghi?m v? truy?n thông và trách nhi?m gi?m t?i ?? tránh lây chéo ? b?nh vi?n.
N? B? tr??ng nói ti?p: “V? câu h?i, b? tr??ng có ngh? ??n t? ch?c? Th?t lòng, ??n th?i ?i?m này tôi không ngh? ??n t? ch?c ngay”.
Theo B? tr??ng, lúc này không th? t? ch?c vì toàn ngành y t? ?ang t?p trung t?i ?a nh?t ?? giành gi?t s? s?ng cho các cháu… "Chúng tôi ?i th?m các b?nh vi?n, nói v?i các bác s? b?ng m?i cách hãy c?u l?y các cháu... Lúc này, toàn ngành chúng tôi, b?t k? ngày ?êm, k? c? ngày l? ??u ph?i làm vi?c, sáng mai ?i ki?m tra. Sau cu?c h?p này, chúng tôi l?i h?p ti?p, Ban ch? ??o ?ang ch? chúng tôi ? nhà...”, B? tr??ng nói.
"Chúng tôi ?i TP.HCM, d?ch s?i không n?ng nh?ng tay chân mi?ng có nguy c? bùng phát cao… Trong hai n?m qua chúng ta gi?m b?nh d?ch t?t nh?t nh?ng s? quay l?i. B?nh d?ch có chu k?, chúng tôi s? chu k? ?ó quay l?i. ?ây là v?n ?? tr??c m?t. Ngoài ra c?ng còn nhi?u vi?c khác ngành y ph?i làm...", bà Ti?n nói thêm.
Bà Ti?n chia s?, ?ây là ngành nh?y c?m ??n s?c kh?e, tính m?ng ng??i dân. Nhi?m v? là gi?m t?i b?nh vi?n, xây b?nh vi?n v? tinh, t? ch?c m?ng l??i bác s? gia ?ình, chuy?n giao công ngh? ?? gi?m ?i n?i kh? cho b?nh nhân… Th? n?a là v? b?o hi?m y t? toàn dân, v?n ?? nhân l?c y t?, tài chính y t?...
B? tr??ng Ti?n nói r?ng, vi?c b? nhi?m b? tr??ng là qua quá trình quy ho?ch và công tác c?a ??ng, Ban ch?p hành Trung ??ng, B? Chính tr? và ???c Qu?c h?i phê chu?n... ? v? trí này ??t quy?n l?i c?a nhân dân lên, ph?n ??u làm h?t s?c mình, v?i trách nhi?m và l??ng tâm và ni?m ?am mê ngh? nghi?p ?? làm sao c?ng hi?n ???c nhi?u nh?t.
“Tuy nhiên, trong quá trình làm vi?c, n?u mình không ?? n?ng l?c, trách nhi?m, ni?m ?am mê... N?u theo c?p trên, theo quy trình c?a cán b?, tôi không làm ???c n?a thì c?ng nh? nhàng thanh th?n, quay tr? v? v?i m?t công vi?c nào ?ó có ích nh?t cho ??i", bà Ti?n phát bi?u.
Cu?i cùng, B? tr??ng Nguy?n Th? Kim Ti?n m?t l?n n?a kh?ng ??nh: “Th?i ?i?m này thì tôi không th? t? ch?c ???c”.
エルセーヌ
Giây phút ho?ng lo?n cu?i cùng bên trong phà Sewol
?o?n ghi âm ti?t l? giây phút hoang mang c?c ?? c?a h?c sinh m?c k?t trên phà.
Trong nh?ng gi? phút cu?i cùng trên chi?c phà Sewol ?ang chìm d?n, các em h?c sinh hoang mang ??n c?c ?? và liên t?c h?i nhau li?u h? có ch?t trong chi?c phà khi n??c ?ang dâng d?n lên hay không.
Ngày 27/4, nh?ng ?o?n ghi âm ???c khôi ph?c t? ?i?n tho?i và nh?ng b?c ?nh ???c ??ng t?i trên m?ng xã h?i c?a các n?n nhân ?ã ph?n nào làm sáng t? n?i lo s? t?t cùng c?a các em trong giây phút cu?i cùng trên chi?c phà ??nh m?nh.
H?c sinh bám vào c?a s? ?? không b? ngã lúc chi?c phà nghiêng h?n sang m?t bên
M?t c?u h?c sinh ?ã dùng ?i?n tho?i ch?p ?nh c?nh t??ng kh?ng khi?p khi b?n bè c?u m?c k?t bên trong chi?c phà ?ang nghiêng d?n, trong ?ó có nhi?u ng??i không m?c áo phao.
C?u h?c sinh này ?ã ??ng nh?ng b?c ?nh ?ó lên m?ng xã h?i cùng dòng chú thích: “Chi?c phà ?ang chìm” vào hôm 16/4. Cho ??n nay, thi th? c?a c?u cùng 114 ng??i khác v?n ch?a ???c tìm th?y.
Hôm qua, m?t file ghi âm ???c l?u l?i bên trong th? nh? ?i?n tho?i c?a m?t h?c sinh thi?t m?ng trong th?m h?a ??m phà này ?ã ghi l?i gi?ng nói ??y ho?ng s? và hoang mang c?a hành khách trên chi?c phà v? c? h?i s?ng sót c?a h? khi chi?c phà nghiêng h?n v? m?t bên.
Chi?c ?i?n tho?i này cùng các v?t d?ng khác ???c th? l?n mang lên b? cùng v?i thi th? c?a c?u h?c sinh và ???c bàn giao cho b? c?a c?u. Th? nh? trong ?i?n tho?i v?n còn nguyên v?n, và ng??i b? này ?ã trao nó l?i cho hãng tin JTBC c?a Hàn Qu?c.
Trong ?o?n ghi âm này, hành khách trên tàu d??ng nh? ??u bi?t r?ng chi?c phà ?ang b? nghiêng, và h? b?o nhau r?ng lúc này r?t khó di chuy?n vì “nó nghiêng quá l?n”.
Nhi?u ng??i v?n ch?a k?p m?c áo phao và ?ang c? ch?ng l?i s?c nghiêng c?a phà
M?t gi?ng nói khác gào lên: “M? ?i, b? ?i! Còn em con thì sao?” Nh?ng h?c sinh khác d??ng nh? ch?a nh?n ra m?c ?? nghiêm tr?ng c?a tình hình khi h? v?n c??i ?ùa v? chuy?n tham quan không thành.
Trong khi các h?c sinh v?n ?ang bàn tán v? vi?c m?c áo phao, m?t gi?ng nói trên loa phóng thanh v?n yêu c?u h? ? nguyên t?i ch?, khi?n h? càng thêm b?i r?i.
M?t s? h?c sinh tìm cách gi? bình t?nh và tr?n an b?n bè, và m?t gi?ng nói c?t lên: “T? ngh? tình hình ?ang khá h?n r?i.” Khi m?t ng??i khác t? ý nghi ng? và ??t câu h?i, ng??i này tr? l?i: “T? ngh? là nó ?ã khá h?n lúc tr??c.”
Trong lúc các h?c sinh b?o nhau m?c áo phao, m?t ng??i g?i to tên c?a c?u b?n v?n ch?a có áo phao ?? m?c và nói: “Chúng ta c?n thêm m?t chi?c áo phao.”?
H?c sinh kiên nh?n ch? ??i theo m?nh l?nh c?a thuy?n tr??ng lúc phà chìm d?n
Khi m?i ng??i v?n ?ang hoang mang ch?a bi?t ph?i làm gì, m?t gi?ng nói c?t lên h?i thuy?n tr??ng ?ang ? ?âu và làm gì khi hành khách ch? bi?t ng?i m?t ch? và ch? ??i. M?t h?c sinh nói: “H? c?n ph?i cho chúng ta bi?t ?i?u gì ?ang di?n ra.”
Sau khi công b? ?o?n ghi âm này, ng??i b? c?a c?u h?c sinh trên ?ã ngh?n ngào: “Con ?i, ? d??i ?ó ch?c là l?nh và t?i l?m. Không bi?t các con ?ã ph?i ch?u l?nh giá và s? hãi ??n m?c nào?”
Ng??i b? Park Jong-dae c? g?ng g?t dòng n??c m?t: “B? ?ã hy v?ng và c?u nguy?n cho con s?ng sót, nh?ng ?i?u ??c ?ã không thành hi?n th?c. Con trai, ?ã ??n lúc b? con mình v?nh bi?t, và b? ph?i t? b? ni?m hy v?ng mà b? không h? mu?n t? b? m?t chút nào. Hãy tha th? cho b? con nhé. V?nh bi?t con...!”
エルセーヌ「小顔」体験キャンペーン
Trong nh?ng gi? phút cu?i cùng trên chi?c phà Sewol ?ang chìm d?n, các em h?c sinh hoang mang ??n c?c ?? và liên t?c h?i nhau li?u h? có ch?t trong chi?c phà khi n??c ?ang dâng d?n lên hay không.
Ngày 27/4, nh?ng ?o?n ghi âm ???c khôi ph?c t? ?i?n tho?i và nh?ng b?c ?nh ???c ??ng t?i trên m?ng xã h?i c?a các n?n nhân ?ã ph?n nào làm sáng t? n?i lo s? t?t cùng c?a các em trong giây phút cu?i cùng trên chi?c phà ??nh m?nh.
H?c sinh bám vào c?a s? ?? không b? ngã lúc chi?c phà nghiêng h?n sang m?t bên
M?t c?u h?c sinh ?ã dùng ?i?n tho?i ch?p ?nh c?nh t??ng kh?ng khi?p khi b?n bè c?u m?c k?t bên trong chi?c phà ?ang nghiêng d?n, trong ?ó có nhi?u ng??i không m?c áo phao.
C?u h?c sinh này ?ã ??ng nh?ng b?c ?nh ?ó lên m?ng xã h?i cùng dòng chú thích: “Chi?c phà ?ang chìm” vào hôm 16/4. Cho ??n nay, thi th? c?a c?u cùng 114 ng??i khác v?n ch?a ???c tìm th?y.
Hôm qua, m?t file ghi âm ???c l?u l?i bên trong th? nh? ?i?n tho?i c?a m?t h?c sinh thi?t m?ng trong th?m h?a ??m phà này ?ã ghi l?i gi?ng nói ??y ho?ng s? và hoang mang c?a hành khách trên chi?c phà v? c? h?i s?ng sót c?a h? khi chi?c phà nghiêng h?n v? m?t bên.
Chi?c ?i?n tho?i này cùng các v?t d?ng khác ???c th? l?n mang lên b? cùng v?i thi th? c?a c?u h?c sinh và ???c bàn giao cho b? c?a c?u. Th? nh? trong ?i?n tho?i v?n còn nguyên v?n, và ng??i b? này ?ã trao nó l?i cho hãng tin JTBC c?a Hàn Qu?c.
Trong ?o?n ghi âm này, hành khách trên tàu d??ng nh? ??u bi?t r?ng chi?c phà ?ang b? nghiêng, và h? b?o nhau r?ng lúc này r?t khó di chuy?n vì “nó nghiêng quá l?n”.
Nhi?u ng??i v?n ch?a k?p m?c áo phao và ?ang c? ch?ng l?i s?c nghiêng c?a phà
M?t gi?ng nói khác gào lên: “M? ?i, b? ?i! Còn em con thì sao?” Nh?ng h?c sinh khác d??ng nh? ch?a nh?n ra m?c ?? nghiêm tr?ng c?a tình hình khi h? v?n c??i ?ùa v? chuy?n tham quan không thành.
Trong khi các h?c sinh v?n ?ang bàn tán v? vi?c m?c áo phao, m?t gi?ng nói trên loa phóng thanh v?n yêu c?u h? ? nguyên t?i ch?, khi?n h? càng thêm b?i r?i.
M?t s? h?c sinh tìm cách gi? bình t?nh và tr?n an b?n bè, và m?t gi?ng nói c?t lên: “T? ngh? tình hình ?ang khá h?n r?i.” Khi m?t ng??i khác t? ý nghi ng? và ??t câu h?i, ng??i này tr? l?i: “T? ngh? là nó ?ã khá h?n lúc tr??c.”
Trong lúc các h?c sinh b?o nhau m?c áo phao, m?t ng??i g?i to tên c?a c?u b?n v?n ch?a có áo phao ?? m?c và nói: “Chúng ta c?n thêm m?t chi?c áo phao.”?
H?c sinh kiên nh?n ch? ??i theo m?nh l?nh c?a thuy?n tr??ng lúc phà chìm d?n
Khi m?i ng??i v?n ?ang hoang mang ch?a bi?t ph?i làm gì, m?t gi?ng nói c?t lên h?i thuy?n tr??ng ?ang ? ?âu và làm gì khi hành khách ch? bi?t ng?i m?t ch? và ch? ??i. M?t h?c sinh nói: “H? c?n ph?i cho chúng ta bi?t ?i?u gì ?ang di?n ra.”
Sau khi công b? ?o?n ghi âm này, ng??i b? c?a c?u h?c sinh trên ?ã ngh?n ngào: “Con ?i, ? d??i ?ó ch?c là l?nh và t?i l?m. Không bi?t các con ?ã ph?i ch?u l?nh giá và s? hãi ??n m?c nào?”
Ng??i b? Park Jong-dae c? g?ng g?t dòng n??c m?t: “B? ?ã hy v?ng và c?u nguy?n cho con s?ng sót, nh?ng ?i?u ??c ?ã không thành hi?n th?c. Con trai, ?ã ??n lúc b? con mình v?nh bi?t, và b? ph?i t? b? ni?m hy v?ng mà b? không h? mu?n t? b? m?t chút nào. Hãy tha th? cho b? con nhé. V?nh bi?t con...!”
エルセーヌ「小顔」体験キャンペーン
TQ: Ly d? v? vì... ô nhi?m môi tr??ng
M?t ng??i ?àn ông s?ng ? th? ?ô B?c Kinh - Trung Qu?c ?ã ?? ??n ly d? v? sau m?t th?i gian 2 ng??i s?ng xa nhau do ô nhi?m môi tr??ng.
T? Beijing Times ??a tin, ông Wang l?y v? vào n?m 2008 và có m?t ??a con trai 2 n?m sau ?ó. Tuy nhiên, tình tr?ng ô nhi?m môi tr??ng ngày m?t tr?m tr?ng ? th? ?ô B?c Kinh khi?n s?c kh?e ??a con x?u ?i. Vì th?, v? ông Wang quy?t ??nh ??a ??a bé t?i ??o H?i Nam sinh s?ng.
Tuy nhiên, ng??i ph? n? này l?i không thích n?i s?ng m?i, c?ng nh? không mu?n xa ch?ng. Vì th?, m?i khi g?p nhau, 2 v? ch?ng này l?i n?y sinh nh?ng tr?n cãi vã.
Chán n?n tr??c tình c?nh hi?n t?i, ông Wang v?a ?âm ??n ly d? v? ra m?t tòa án ? th? ?ô B?c Kinh. Ông ng?m ngùi cho bi?t: “Khói b?i ô nhi?m 'chôn vùi' s?c kh?e con tôi. Không nh?ng v?y, nó còn 'chôn' luôn cu?c hôn nhân kéo dài 6 n?m c?a 2 v? ch?ng”. Hi?n ch?a rõ v? ông Wang có ph?n ?ng gì tr??c ??n ly d? - v?n ?ang ch? tòa án xem xét.
Trong ?nh : Ng??i dân Trung Qu?c v?a ?eo kh?u trang v?a t?p th? d?c do ô nhi?m môi tr??ng.
V? vi?c trên nêu b?t tác ??ng c?a th?c tr?ng ô nhi?m môi tr??ng n?ng n? t?i B?c Kinh nói riêng và các thành ph? l?n khác ? Trung Qu?c nói chung trong nh?ng tháng v?a qua, khi?n dân chúng b?t mãn. Nhi?u ng??i dân ra ???ng ph?i trùm kín m?t m?i, th?m chí khi ng?i trong ô tô c?ng ph?i b?t kh?u trang.
Chính ph? Trung Qu?c tuyên b? xem vi?c x? lý ô nhi?m môi tr??ng là ?u tiên hàng ??u nh?ng ch?a có nh?ng bi?n pháp thi?t th?c ?? gi?m b?t tình tr?ng này.
T? Beijing Times ??a tin, ông Wang l?y v? vào n?m 2008 và có m?t ??a con trai 2 n?m sau ?ó. Tuy nhiên, tình tr?ng ô nhi?m môi tr??ng ngày m?t tr?m tr?ng ? th? ?ô B?c Kinh khi?n s?c kh?e ??a con x?u ?i. Vì th?, v? ông Wang quy?t ??nh ??a ??a bé t?i ??o H?i Nam sinh s?ng.
Tuy nhiên, ng??i ph? n? này l?i không thích n?i s?ng m?i, c?ng nh? không mu?n xa ch?ng. Vì th?, m?i khi g?p nhau, 2 v? ch?ng này l?i n?y sinh nh?ng tr?n cãi vã.
Chán n?n tr??c tình c?nh hi?n t?i, ông Wang v?a ?âm ??n ly d? v? ra m?t tòa án ? th? ?ô B?c Kinh. Ông ng?m ngùi cho bi?t: “Khói b?i ô nhi?m 'chôn vùi' s?c kh?e con tôi. Không nh?ng v?y, nó còn 'chôn' luôn cu?c hôn nhân kéo dài 6 n?m c?a 2 v? ch?ng”. Hi?n ch?a rõ v? ông Wang có ph?n ?ng gì tr??c ??n ly d? - v?n ?ang ch? tòa án xem xét.
Trong ?nh : Ng??i dân Trung Qu?c v?a ?eo kh?u trang v?a t?p th? d?c do ô nhi?m môi tr??ng.
V? vi?c trên nêu b?t tác ??ng c?a th?c tr?ng ô nhi?m môi tr??ng n?ng n? t?i B?c Kinh nói riêng và các thành ph? l?n khác ? Trung Qu?c nói chung trong nh?ng tháng v?a qua, khi?n dân chúng b?t mãn. Nhi?u ng??i dân ra ???ng ph?i trùm kín m?t m?i, th?m chí khi ng?i trong ô tô c?ng ph?i b?t kh?u trang.
Chính ph? Trung Qu?c tuyên b? xem vi?c x? lý ô nhi?m môi tr??ng là ?u tiên hàng ??u nh?ng ch?a có nh?ng bi?n pháp thi?t th?c ?? gi?m b?t tình tr?ng này.
?óng c?a trung tâm h? tr? thân nhân hành khách MH370
Hôm qua (1/5), hãng hàng không Malaysia Airlines (MAS) ?ã tuyên b? ?óng c?a các trung tâm h? tr? và khuyên các thân nhân hành khách tr? v? nhà ch? ??i thông tin.
Vi?c ?óng c?a các trung tâm h? tr? ??ng ngh?a v?i vi?c s? không có các cu?c h?p giao ban hàng ngày ?? cung c?p thông tin cho nh?ng ng??i thân c?a hành khách. Thông tin này nh? sét ?ánh ngang tai khi?n hàng tr?m thân nhân hành khách trên chi?c MH370 có m?t ? khách s?n Lido B?c Kinh càng thêm ?au ??n và tuy?t v?ng.
Ti?ng la hét và khóc lóc bao trùm h?i tr??ng n?i di?n ra cu?c h?p. Nhi?u ng??i hét lên: “Chúng ta có th? làm gì ???c?”, trong khi nh?ng ng??i khác qu? r?p xu?ng tr??c m?t các nhân viên c?nh sát. M?t vài ng??i la hét trong tuy?t v?ng: “Ai s? tìm th?y ng??i thân c?a chúng tôi?”.
MAS cho hay, trung tâm h? tr? t?i khách s?n Lido s? ?óng c?a vào ngày 2/5, các trung tâm khác s? ?óng c?a trong tháng 7 t?i.
Trong m?t thông cáo báo chí, MAS cho bi?t: “Thay vì ? trong khách s?n, các gia ?ình c?a hành khách trên MH370 nên c?p nh?t thông tin v? ti?n ?? tìm ki?m c?ng nh? vi?c ?i?u tra và các h? tr? khác c?a MAS ? nhà riêng c?a h?, v?i s? ch?m sóc c?a gia ?ình và b?n bè h?”.
Cu?c h?p t?i khách s?n Lido di?n ra cùng ngày v?i bu?i h?p ??a ra báo cáo chính th?c v? MH370 c?a chính ph? Malaysia. T? khi chi?c phi c? bi?n m?t, khách s?n này là n?i cung c?p thông tin quan tr?ng cho các thân nhân hành khách ? Trung Qu?c. H?n 100 hành khách trên chuy?n bay x?u s? là ng??i Trung Qu?c.
MAS cho bi?t s? m? các “trung tâm h? tr? gia ?ình” ? B?c Kinh và Malaysia nh?ng không ph?i ngay bây gi? và m?i ng??i c?ng ch?a bi?t các trung tâm này s? làm gì
Sarah Bajc là m?t ng??i M? có m?t trong cu?c h?p ngày hôm qua. Cô cho bi?t, có kho?ng 500 ng??i tham gia cu?c h?p này. Cu?c h?p b?t ??u b?ng bài phát bi?u dài 7 phút c?a Giám ??c ?i?u hành MAS b?ng ti?ng Anh qua video. Bajc cho hay, h?u h?t nh?ng ng??i có m?t trong cu?c h?p không hi?u ???c thông ?i?p c?a bài phát bi?u cho t?i khi m?t b?n d?ch ti?ng Trung Qu?c ???c ??a ra.
Cô Bajc nói: “?ó là giây phút m?i ng??i v? òa”. Cô r?i kh?i phòng ngay sau ?ó và c?m th?y tình hình b?t ??u c?ng th?ng. Bajc nói thêm: “Tôi nghe th?y r?t nhi?u ti?ng la hét. Thêm nhi?u nhân viên c?nh sát ???c huy ??ng vào trong h?i tr??ng và h? t?ng các thân nhân hành khách ra ngoài b?ng m?t l?i khác”.
M?t lúc lâu sau, khi nghe các quan ch?c Trung Qu?c kh?ng ??nh s? ti?p t?c tìm ki?m và s? cung c?p ??y ?? thông tin cho các thân nhân, m?i ng??i m?i b?t ??u bình t?nh tr? l?i. Nh?ng gia ?ình này lo l?ng khi các trung tâm tr? giúp ?óng c?a b?i h? s? r?ng s? không ???c bi?t thông tin quan tr?ng khi h? v? nhà ? nông thôn.
Trong cu?c h?p, MAS c?ng cho bi?t, h? s? b?t ??u b?i th??ng tr??c cho các gia ?ình thân nhân hành khách ?? giúp ?? nhu c?u kinh t? tr??c m?t c?a h?. M?i hành khách s? nh?n ???c s? ti?n ban ??u kho?ng 150.000 t?i 170.000 USD. Thân nhân hành khách có quy?n khi?u n?i ?? nh?n thêm các kho?n b?i th??ng thi?t h?i.
Vi?c ?óng c?a các trung tâm h? tr? ??ng ngh?a v?i vi?c s? không có các cu?c h?p giao ban hàng ngày ?? cung c?p thông tin cho nh?ng ng??i thân c?a hành khách. Thông tin này nh? sét ?ánh ngang tai khi?n hàng tr?m thân nhân hành khách trên chi?c MH370 có m?t ? khách s?n Lido B?c Kinh càng thêm ?au ??n và tuy?t v?ng.
Ti?ng la hét và khóc lóc bao trùm h?i tr??ng n?i di?n ra cu?c h?p. Nhi?u ng??i hét lên: “Chúng ta có th? làm gì ???c?”, trong khi nh?ng ng??i khác qu? r?p xu?ng tr??c m?t các nhân viên c?nh sát. M?t vài ng??i la hét trong tuy?t v?ng: “Ai s? tìm th?y ng??i thân c?a chúng tôi?”.
MAS cho hay, trung tâm h? tr? t?i khách s?n Lido s? ?óng c?a vào ngày 2/5, các trung tâm khác s? ?óng c?a trong tháng 7 t?i.
Trong m?t thông cáo báo chí, MAS cho bi?t: “Thay vì ? trong khách s?n, các gia ?ình c?a hành khách trên MH370 nên c?p nh?t thông tin v? ti?n ?? tìm ki?m c?ng nh? vi?c ?i?u tra và các h? tr? khác c?a MAS ? nhà riêng c?a h?, v?i s? ch?m sóc c?a gia ?ình và b?n bè h?”.
Cu?c h?p t?i khách s?n Lido di?n ra cùng ngày v?i bu?i h?p ??a ra báo cáo chính th?c v? MH370 c?a chính ph? Malaysia. T? khi chi?c phi c? bi?n m?t, khách s?n này là n?i cung c?p thông tin quan tr?ng cho các thân nhân hành khách ? Trung Qu?c. H?n 100 hành khách trên chuy?n bay x?u s? là ng??i Trung Qu?c.
MAS cho bi?t s? m? các “trung tâm h? tr? gia ?ình” ? B?c Kinh và Malaysia nh?ng không ph?i ngay bây gi? và m?i ng??i c?ng ch?a bi?t các trung tâm này s? làm gì
Sarah Bajc là m?t ng??i M? có m?t trong cu?c h?p ngày hôm qua. Cô cho bi?t, có kho?ng 500 ng??i tham gia cu?c h?p này. Cu?c h?p b?t ??u b?ng bài phát bi?u dài 7 phút c?a Giám ??c ?i?u hành MAS b?ng ti?ng Anh qua video. Bajc cho hay, h?u h?t nh?ng ng??i có m?t trong cu?c h?p không hi?u ???c thông ?i?p c?a bài phát bi?u cho t?i khi m?t b?n d?ch ti?ng Trung Qu?c ???c ??a ra.
Cô Bajc nói: “?ó là giây phút m?i ng??i v? òa”. Cô r?i kh?i phòng ngay sau ?ó và c?m th?y tình hình b?t ??u c?ng th?ng. Bajc nói thêm: “Tôi nghe th?y r?t nhi?u ti?ng la hét. Thêm nhi?u nhân viên c?nh sát ???c huy ??ng vào trong h?i tr??ng và h? t?ng các thân nhân hành khách ra ngoài b?ng m?t l?i khác”.
M?t lúc lâu sau, khi nghe các quan ch?c Trung Qu?c kh?ng ??nh s? ti?p t?c tìm ki?m và s? cung c?p ??y ?? thông tin cho các thân nhân, m?i ng??i m?i b?t ??u bình t?nh tr? l?i. Nh?ng gia ?ình này lo l?ng khi các trung tâm tr? giúp ?óng c?a b?i h? s? r?ng s? không ???c bi?t thông tin quan tr?ng khi h? v? nhà ? nông thôn.
Trong cu?c h?p, MAS c?ng cho bi?t, h? s? b?t ??u b?i th??ng tr??c cho các gia ?ình thân nhân hành khách ?? giúp ?? nhu c?u kinh t? tr??c m?t c?a h?. M?i hành khách s? nh?n ???c s? ti?n ban ??u kho?ng 150.000 t?i 170.000 USD. Thân nhân hành khách có quy?n khi?u n?i ?? nh?n thêm các kho?n b?i th??ng thi?t h?i.
Ukraine b?t bu?c thanh niên ?i lính ch?ng bi?u tình
Ngày 1/5, T?ng th?ng lâm th?i Ukraine Aleksandr Turchinov tuyên b? s? khôi ph?c ??o lu?t ngh?a v? quân s? ? n??c này ?? ??i phó v?i tình hình “ngày m?t x?u ?i” ? mi?n ?ông.
Trong tuyên b? ??a ra ngày hôm qua, v?n phòng c?a ông Turchinov cho bi?t, quy?t ??nh khôi ph?c ch? ?? ngh?a v? quân s? ???c ??a ra trong b?i c?nh “các ??n v? v? trang thân Nga ?ang tr?i d?y và chi?m gi? nhi?u tòa nhà chính quy?n, ?e d?a ??n ch? quy?n lãnh th?.”
??o lu?t ngh?a v? quân s? này s? ???c ??a ra t? tháng 5 t?i tháng 7, tuy nhiên chính ph? lâm th?i Ukraine không ti?t l? ch? ?? ngh?a v? quân s? s? ???c áp d?ng ? nh?ng khu v?c nào.
H?i n?m ngoái, Ukraine ?ã thông báo s? ch?m d?t ch? ?? ngh?a v? quân s? vào n?m 2014 và b?t ??u chuy?n sang ch? ?? quân ??i chuyên nghi?p, ??ng ngh?a v?i vi?c thanh niên n??c này s? không còn b? b?t bu?c ph?i ?i lính. Tuy nhiên, ông Turchinov nói r?ng ông ph?i thay ??i lu?t này vì “nh?ng nguy c? ??i v?i ch? quy?n lãnh th? c?a Ukraine”.
Hôm th? T?, ông Turchinov th?a nh?n chính quy?n Kiev ?ã không th? ki?m soát n?i tình hình ? mi?n ?ông n??c này và quân ??i Ukraine ?ang ???c ??t ? m?c báo ??ng cao nh?t tr??c “nguy c? xâm l??c c?a Nga”.
Trong khi ?ó, nh?ng cu?c di?u hành m?ng ngày Qu?c t? Lao ??ng ? thành ph? Donetsk, mi?n ?ông Ukraine ?ã bi?n thành b?o l?c khi ng??i bi?u tình chi?m gi? tòa nhà c?a S? T? pháp. C?nh sát Donetsk ?ã dùng h?i cay và l?u ??n choáng ?? ng?n c?n ng??i bi?u tình, tuy nhiên sau ?ó h? ?ã ph?i h? v? khí và b?t l?c tr??c làn sóng bi?u tình.
Cu?c t?n công vào S? T? pháp Donetsk b?t ??u khi hàng ch?c ng??i bi?u tình ném ?á và bom x?ng vào tòa nhà và hô vang kh?u hi?u “Phát xít!” trong khi kêu g?i nhau xông vào bên trong.
Nhi?u ti?ng súng ?ã vang lên trong cu?c t?n công, khi?n 26 ng??i b? th??ng, trong ?ó có 2 ng??i b? th??ng n?ng. B? N?i v? Ukraine cho bi?t l?c l??ng V? binh Qu?c gia g?m nhi?u ph?n t? cánh h?u ?ã tham gia ng?n c?n ng??i bi?u tình và m?t v? binh ?ã b? th??ng.
グループウェアに立ちはだかる思いこみの壁—なぜ我が社は、導入やリプレースの社内提案が通りにくいのか
グループウェアは企業にとって、情報を共有していくためのインフラとなるソフトウェアだ。しかし、利用したことがない人にとってその効能は想像しにくい。グループウェアを導入したいが、部門長や経営層を説得する「決め手」に欠け、社内稟議が通らない。こうした経験を持つ担当者は少なくない。現場を知る側としては、職場を取り巻く課題を解決するのにグループウェアが有効と考えるものの、その際に会社が抱く懸念点について、明確な説明を具体的に示せなければ理解されない。とはいえ、ある程度グループウェアの知識が高くなければ難しい課題でもあり、ましてグループウェアの導入経験がなければ、そのハードルは高いかもしれない。
新規導入だけでなく、リプレースについても状況は同じだ。朝日インタラクティブが過去に行ったアンケート調査では、回答者の34.9％は「グループウェアをすでに利用しているが、どちらかというと不満。それを我慢して、日々利用を続けている」との選択肢を選んだ。一方で「不満を感じており移行を検討している」との答えは6.7％に留まった。この調査では、「未導入の理由」を聞いた場合も含め、総じて担当者が「導入時に意識される不安（壁）を乗り越えられる、具体的な説明をなかなか提示しにくいことが、現状として浮かび上がった。その結果として、約4割ものユーザーは、結局いつまでも、不満を抱えたままの職場環境で業務を強いられているのだ。国内企業の生産性向上を頭打ちにしている要因の一つが、この集計結果から見て取れるはずだ。
「壁」を整理し、思い込みを払拭する
ではまず、その壁としてよく聞かれることは何なのか？導入前の段階から整理していこう。
１．新規導入を阻む壁
「グループウェアは大企業が利用するもの」という壁
中小企業の経営者などからよく聞かれるのが、「うちのような小規模の会社では、大声を出せば社員みんなに聞こえる。わざわざITを使って、情報共有をする必要はないでしょう？」という声だ。本当に少人数でも社内情報の共有は上手く行っているのだろうか。確かに大企業であれば情報共有の必要性は理解しやすいが、このような決めつけが前提となっていれば、根拠のある説得が不可欠だろう。この壁も意外に大きいものだ。
「全て現場で決めてください」の壁
現場に全てを任せてしまうと、戸惑いが生じて導入したもののほとんど利用されないままというケースも存在する。「管理者側がきちんと管理する」ことと、「利用者の業務実態に合った、使いやすいグループウェア」という二つの課題が、うまく成り立っていないと、利用していても不満は大きいようだ。
「従業員が使いこなせる気がしない…」という壁
導入が検討課題に挙がっても、「うちの社員はITのリテラシーが特別高いわけでもなく、なけなしの投資がムダになってしまうリスクは取りがたい」と立ち消えになってしまうケースだ。たとえパートタイム社員が大半だからといって、使いこなせないと決めつけるのは早計で、せっかくの業務効率化のチャンスを見逃しているにすぎない。惜しい話だ。
コストの壁
これは実際に導入を検討し、見積をとったことがあるユーザーなら実感があるだろう。「1クライアントあたりのコストは安価です」とアピールしているグループウェアでも、オンプレミス版を導入する場合、初期費用としてサーバー導入コストがプラスされる。月額費用の前にかかる初期導入コストを見て、導入しない判断をする企業も多いようだ。社員分のクライアント数のコストプラス、サーバーコストが加わると100万円弱から100万円を超えるコストとなる場合もある。確かにこの額になってくると、気軽に導入することは難しい。中小企業では、「百万円を超える予算を用意することはできない」という場合も多い。大企業でも社内稟議が必要となるため、明確な導入メリットを示さなければならない。
なんとか導入を決めても、その先にも壁はある。ぶつかったままの状態でガマンを強いられるようなら本末転倒であり、業務の足かせともなってしまう頭の痛い問題だ。続いては、こちらを整理してみる。
２．導入後の壁
「現場の実情に合わない」壁
うまく行っていない場合に原因としてまず挙がるのは、管理者の権限が強すぎて現場の要望にマッチしてないという声だ。グループウェアは社員全員が利用するためのソフトウェアだが、管理者が一方的に「こう使う」と使い方を決めてしまうと、こうなりやすい。
「一部のひとしか使っていない」壁
また、全社での利用が徹底できていないケースも不満を与える原因の一つとなる。グループウェアは全員が利用することで、「必要な情報を共有する」といった課題が解決する。一部の人しかグループウェアを利用せず、利用しない社員のために、グループウェア導入以前から使っていた紙の資料を配付することが必要になっている場合は、グループウェア導入の意味が薄れてくる。
「クラウドは不安」の壁
現状に不満なのに使い続けている理由として、「本当はクラウドに移行したいのだが、セキュリティが不安で足踏み状態」とのケースもあるようだ。グループウェアにはその企業ならではの極秘事項が含まれるが、それがクラウドで漏洩するのではないか、との懸念が先行してしまう場合だ。
新規導入だけでなく、リプレースについても状況は同じだ。朝日インタラクティブが過去に行ったアンケート調査では、回答者の34.9％は「グループウェアをすでに利用しているが、どちらかというと不満。それを我慢して、日々利用を続けている」との選択肢を選んだ。一方で「不満を感じており移行を検討している」との答えは6.7％に留まった。この調査では、「未導入の理由」を聞いた場合も含め、総じて担当者が「導入時に意識される不安（壁）を乗り越えられる、具体的な説明をなかなか提示しにくいことが、現状として浮かび上がった。その結果として、約4割ものユーザーは、結局いつまでも、不満を抱えたままの職場環境で業務を強いられているのだ。国内企業の生産性向上を頭打ちにしている要因の一つが、この集計結果から見て取れるはずだ。
「壁」を整理し、思い込みを払拭する
ではまず、その壁としてよく聞かれることは何なのか？導入前の段階から整理していこう。
１．新規導入を阻む壁
「グループウェアは大企業が利用するもの」という壁
中小企業の経営者などからよく聞かれるのが、「うちのような小規模の会社では、大声を出せば社員みんなに聞こえる。わざわざITを使って、情報共有をする必要はないでしょう？」という声だ。本当に少人数でも社内情報の共有は上手く行っているのだろうか。確かに大企業であれば情報共有の必要性は理解しやすいが、このような決めつけが前提となっていれば、根拠のある説得が不可欠だろう。この壁も意外に大きいものだ。
「全て現場で決めてください」の壁
現場に全てを任せてしまうと、戸惑いが生じて導入したもののほとんど利用されないままというケースも存在する。「管理者側がきちんと管理する」ことと、「利用者の業務実態に合った、使いやすいグループウェア」という二つの課題が、うまく成り立っていないと、利用していても不満は大きいようだ。
「従業員が使いこなせる気がしない…」という壁
導入が検討課題に挙がっても、「うちの社員はITのリテラシーが特別高いわけでもなく、なけなしの投資がムダになってしまうリスクは取りがたい」と立ち消えになってしまうケースだ。たとえパートタイム社員が大半だからといって、使いこなせないと決めつけるのは早計で、せっかくの業務効率化のチャンスを見逃しているにすぎない。惜しい話だ。
コストの壁
これは実際に導入を検討し、見積をとったことがあるユーザーなら実感があるだろう。「1クライアントあたりのコストは安価です」とアピールしているグループウェアでも、オンプレミス版を導入する場合、初期費用としてサーバー導入コストがプラスされる。月額費用の前にかかる初期導入コストを見て、導入しない判断をする企業も多いようだ。社員分のクライアント数のコストプラス、サーバーコストが加わると100万円弱から100万円を超えるコストとなる場合もある。確かにこの額になってくると、気軽に導入することは難しい。中小企業では、「百万円を超える予算を用意することはできない」という場合も多い。大企業でも社内稟議が必要となるため、明確な導入メリットを示さなければならない。
なんとか導入を決めても、その先にも壁はある。ぶつかったままの状態でガマンを強いられるようなら本末転倒であり、業務の足かせともなってしまう頭の痛い問題だ。続いては、こちらを整理してみる。
２．導入後の壁
「現場の実情に合わない」壁
うまく行っていない場合に原因としてまず挙がるのは、管理者の権限が強すぎて現場の要望にマッチしてないという声だ。グループウェアは社員全員が利用するためのソフトウェアだが、管理者が一方的に「こう使う」と使い方を決めてしまうと、こうなりやすい。
「一部のひとしか使っていない」壁
また、全社での利用が徹底できていないケースも不満を与える原因の一つとなる。グループウェアは全員が利用することで、「必要な情報を共有する」といった課題が解決する。一部の人しかグループウェアを利用せず、利用しない社員のために、グループウェア導入以前から使っていた紙の資料を配付することが必要になっている場合は、グループウェア導入の意味が薄れてくる。
「クラウドは不安」の壁
現状に不満なのに使い続けている理由として、「本当はクラウドに移行したいのだが、セキュリティが不安で足踏み状態」とのケースもあるようだ。グループウェアにはその企業ならではの極秘事項が含まれるが、それがクラウドで漏洩するのではないか、との懸念が先行してしまう場合だ。
