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2020年03月02日
コンビニの駐車場に駐めていた車の中で寝ていたら！ 酒気帯び運転といわれた？ こんな時の対処方法は？
コンビニの駐車場に駐めていた車の中で寝ていたら！
酒気帯び運転といわれた？
こんな時の対処方法は？
食事をするためにコンビニの駐車場に車を停め、食事をするために居酒屋に行き、ついついお酒を飲んでしまったので、コンビニの駐車場に停めた車の中でしばらく睡眠を取りました
1時間ほどすると、警察がやってきて、アルコール検知をし、結果は0.3をこえていたので、赤切符を切る！
駐車場で寝ていただけなのにと納得していない
＜酒気帯び運転とは？＞
道路交通法は何人も、酒気を帯びて車両等を運転してはならないと規定しています
第65条（酒気帯び運転等の禁止）第1項の規定に違反して車両等を運転した者で、その運転をした場合において身体に政令で定める程度以上にアルコールを保有する状態にあつたものは3年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する（117条の2の2第3号）としています
政令で定める身体に保有するアルコールの程度は、血液1ミリリットルにつき0.3ミリグラム
または呼気1リットルにつき0.15ミリグラムとされています
呼気1リットル中に0.15〜0.25ミリグラム未満の場合は反則点数13点で免許停止、0.25ミリグラム以上の場合は反則点数25点で欠格期間2年の免許取消しの対象となります
駐車中の車で寝ていただけでも、酒気帯び運転？
駐車場に駐めていた車の中で寝ていただけで運転したといえるのか？
どのような状態で運転したといえる？
道交法上、
運転とは、道路において、車両等をその本来の用い方に従つて用いること(2条1項17号）
本来の用い方に従つて用いるの意味については、
つぎのような裁判例が！
【最高裁昭和48.4.10判決】
＜自動車の本来的機能及び道路交通法の立法趣旨に徴すると、
駐車中の自動車を新たに発進させようとする場合において、
右にいう自動車を本来の用い方に従つて用いたのは、
単にエンジンを始動させただけでは足りず、
発進操作を完了することを要し、
かつ、それをもつて足りるものと解するのが相当である＞
この判例から考えると
駐車中の車の中で単に寝ていただけであれば、エンジンの始動すらしておらず、発進操作を完了したとはいえない
よって、運転したとはいえず、酒気帯び運転として処罰することはできない
酒気帯び運転をしていないことを立証するには？
酒気帯び運転をしていないことを主張するためには、どのような証拠が必要になる？
コンビニの防犯カメラ映像に車がハッキリと映っていて、その映像が酒気帯びの状態で車を運転していないことの有力な証拠になる？
飲食したお店のレシート
同席者やお店の人の証言
コンビニに入店して買い物をしていた場合にはそのレシート
飲酒後には運転をしていないことを裏付ける証拠となり得る
赤切符は
交通違反事件のうち交通反則通告制度（いわゆる青切符による処理）が適用されない事件で用いられ、刑事手続きの一環の書類
正当な言い分があるにもかかわらず、赤切符を切られてしまった！
刑事手続きの中で、上述したコンビニの防犯カメラ映像などの証拠に基づき、酒気を帯びた状態で車を運転していないことを明らかにしていくことになる
まったく言い分を聞こうとしないなど、警察の対応にずさんなところがあると思われる場合
可能であれば、スマートフォンなど録音機能のある機器で一連のやりとりを録音し、証拠化しておく
しかし、コンビニの駐車場に置きっぱなしで、他店舗での食事、飲酒をする行為は感心できませんがね！
2020年03月01日
他社の新型車に苦戦を強いられてきた、日産！ ようやく新型ルークス以外にも気になる新車が登場する！ ジュークに替わるコンパクトSUV、キックス！
欧州では新型ジュークが2019年9月に登場
日本には導入されることはなく、2019年末で販売を終了
2019年に多くのモデルが姿を消してた日産
ようやく新型ルークス以外にも気になる新車が登場する
ジュークに替わるコンパクトSUV、キックス
日本市場では現在コンパクトSUVが人気を博しています
トヨタ、ライズは販売台数ランキングでトップを快走する
日産としては、ジュークの抜けた穴をカバーするだけでなく、ホームラン級のモデルが欲しい
キックスについて
人気のe-POWERでスタートダッシュを狙う！
安全性能もぬかりなし！
新型キックスは2020年5月頃の発売予定
2018年に、北米で発売開始した同一ブランドのモデルをベース
日本仕様にアレンジして仕立て、ジュークのような個性の強い尖ったエクステリアデザインではなく、オーソドックスながらワイルド感を漂わせたクロスオーバーSUVシェルを採用
北米で発表された2020年仕様の日産、キックス
北米仕様では、7種類のエクステリアカラーと5種類のツートンカラーを用意
国内仕様では若干の意匠変更が施される可能性も？
ボディサイズは全長4295×全幅1760×全高1585mm
ジュークの4135×1765×1565mmに比べると
全長はプラス160mm、全幅マイナス5mm、全高プラス20mm
だから室内居住空間はかなり拡大している
ジュークはファストバック的なクーペシェルであったのに対して、
新型キックスはSUVシェルでルーフラインを高めなレイアウトを採用
特にリア席のたっぷり感と荷室の広さを確保
レジャービークルとしては使い勝手を大幅に向上させている
フロントマスクは、セレナやエクストレイルのようにV字タイプの幅広銀メッキ板と大型逆台形グリルの組み合わせ
ヘッドランプは横長のグラスケースに丸型LEDライトを埋め込んだ、シャープで鋭角的なデザインを採用
リヤビューは、広いラウンド感のあるハッチゲートのグラスエリアと横長三角シェルのクオーターピラー処理で、広い視界を確保
個性的なデザインを採用していたジューク
サイドビューを見るとわかるが、後席空間はあまり広くなく、前席をメインとして使うユーザー向けの設計に対して、
キックスは
頭上空間が広く、ジュークと比べると後席の居住性が大幅に向上する
デザインはジュークよりは先鋭的ではないが、オーソドックスなスタイルで幅広そうに受け入れられそうだ！
パワートレイン
シリーズハイブリッドである1.2Lエンジンを発電に使う、日産得意のe-POWERユニットのみを搭載
同ユニットは、ノートやセレナに搭載しているものをベースにしながら大幅に改良、
モーター出力や制御の向上
アイドリング時のエンジン騒音低減
ワンペダル操作でのスムーズな走行性
と大幅に改良し、燃料経済性もかなり改善する
駆動方式は当初は2WDのみ
グレードは2タイプ構成
標準のSと
上級のX(本革シート、アルミホイール、タイヤのインチアップをさせるなど装備を充実)
ジュークに積んでいた
普及版の1.5LNAガソリン
スポーツバージョンの1.6Lターボ
悪路走破性を向上させた4WDバージョン
は多少遅れて追加？
最新の安全装備を備えたパッケージや自動運転支援のプロパイロットの標準装備車も設定
車両本体価格は275〜350万円程度
トヨタ「C-HR」
ホンダ「ヴェゼル」のハイブリッド車と対抗
月販計画は当初5000台程度
2020年3月には各所で販売店向けの商品説明会を実施
ティザーキャンペーンをスタート
4月からは価格を決め、先行予約が開始する方向でスケジュール調整
日産は今後1年以内にエクストレイルもフルモデルチェンジする予定
新型登場は、キックスとともに、販売サイドとして期待の1台となっている
発売は2021年上旬になる可能性？
久し振りに収益性と販売増が見込める、本格的な新型クロスオーバーSUV
これまで各社が相次いで新型SUVを投入し、シェア争いを演じているが、
日産は古いモデルばかりで、とても太刀打ちできる状況ではなかった
新型キックスを皮切りに今後は有力な新規モデルを複数発売するでしょうから、ようやく劣勢から抜け出せそうです
e-POWERはセレナ、ノートで実証されているように、性能の高さ、運転のし易さが周知徹底されているので、ライバル車との競争では優位
ジュークはあまり個性的で好き嫌いがはっきりしていた！
すぐに飽きられてしまった、新型キックスは海外での好評のようだから、国内でもかなり売れると予想できます
ジュークよりもひと回りサイズアップ
後席や荷室スペースも広いようだから売り易く,期待が持てるのは、改良したe-POWERを搭載すること
ノートe-POWERは今でもシリーズ全体の70％を占める人気の高さだから、これだけでもライバルに負けない!
ライバル他社のハイブリッド並みの価格設定であれば、十分に売れ行きを伸ばすことは可能!
