踏み込めばどこまでも加速するような、確かな技術に支えられた素晴らしい車だと思います。
しかし今日、子供を駅に迎えに行って、
はて、何故かＨＤＤに録音した曲が飛ぶぞ？
という違和感があった。帰りに食材を買ってこいという妻の指令によりスーパーに立ち寄った。
そして店を出ようとエンジンを掛ける、アクセルを踏み、発車せんとしたところ、３０ｃｍ動いてストンと止まってしまった。
再度イグニッションキーを回す。「カタカタカタカタ・・・・・・」微細な音がし、計器が点滅するも、一向にエンジンがかからない。
バッテリーが上がってしまったようだ。
近くのガソリンスタンドに助けを求めるも、
「今店に一人しかいないので対応できません。ロードサービス呼んだら？」と冷たい答え
幸いブースターコードを持っていたので、スーパーの駐車場の誰かにバッテリーをつなげさせてもらえないかなぁと思いましたが、どの人も帰り路を急ぐ風に見え、誰にも声を掛けられなかった。
もっとも、助けてもらうと、返って高くつく可能性もあったから、でもある。
妻にセカンドカーのエブリィで迎えに来させ、コードでバッテリーをつなぎ、エンジンがかかった。
と簡単に書いているが、エブリィのバッテリー、どこにあるのか分からない。
スマホで調べて、荷物室の床にあることが分かったが、中古で買ったエブリィの荷物室には前の持ち主によって防水シートが貼られてあって、バッテリーを露出させるまでに一苦労があった。
さて、ノアのエンジンがかかったのは良いが、走行が可能か。先ほども３０センチ動いて止まったばかりである。
一応、走行は可能のようだった。念の為、家内のエブリィを後ろを走らせた。
しかし、
１ パワーステアリングが効かないのでハンドルが重い
２ 電光計器は消灯、たまに点くとカーナビやドラレコが起動し、また電力を失って沈黙する
３ 前照灯は点けると途端に電力が失われ、エンジンが止まりそうになる。どうやら燃料ポンプも電力で動いているようだ
４ ニュートラルでエンジンを吹かしても充電される気配がない
５ 走行することで充電がされる感触だが、少し電力が復帰すると周辺機器が起動し始めて電力を失う。計器は全灯、ABS、パーキングブレーキ 燃料はゼロ指示 ウインカー点滅だけで止まりそうになる。
６ 上り坂になると、すぐにでも止まりそうになる。
７ べた踏みでも４０ｋｍぐらいしか出ない。
私はどうすれば良かったろうか。
貧弱な電力で電源のオン・オフが繰り返されて、周辺機器、或いはスピードメーター等本体の計器までもが故障したのではなかろうか
ロードサービスを呼べば良かったのだろうか
それともクルマはスーパーの駐車場に放置して、バッテリーだけ引っこ抜き、充電して後日回収すべきだったか。
今、家庭のコンセントに繋いだ充電装置でバッテリーを充電しているが、果たして復活するだろうか。
電気で稼働するクルマは、ひとたび電源が失われると、甚大な影響が及ぶ、ということを実感した。
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