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2018年02月22日
エリミネーター250SE エンジン
ども、のやつです。
少し暖かくなってきましたね。あともう少しで春が来ますね。
ここ、静岡は雪は滅多に降らないので、一年中バイクに乗り放題です。しかしバイクで風を切って走ると
まだまだ寒いです。ガソリン代節約のためにスーパーカブで通勤していますが、雨の日はかなりきついです。
スーパーカブってほんとよく考えられてできてますよね、ホイールが大きいのでデコボコの道でも平気
ですし、シフトも踏込なので、靴を傷めないし、レッグシールドはホイールからの泥はねを防いでくれます。
燃費はいいし、音は静かだし、欠点がなかなか見つからないです。
あ、エリミネーターですね、、、
前回までで、おおむね塗装はおしまいです。
三月までに乗り始めるには、ここから組み立てて、登録して、って感じで十分間に合いそうなんですが、
このままエンジンの外側だけ綺麗にして乗り出すこともできるのでしょうが、
ハイ、掃除しました、ハイ組み立てました、できあがりーーってどうなんでしょうか？
と思うんですよ、今足に使えるバイクは二台あるわけで、私自身、せっかくエンジンをおろしたので、
やっぱりエンジンの中も見てみたいんですよね、、、、
汚れを落として、載せようか、
エンジン分解して、無駄に時間とお金を使おうか、、
皆さんだったらどうします？
うーーーーん、、、、、
てっとり早く終わらせて、TL50すすめようかな、、
ジェベルのニュートラル入りづらいのをみてみようかな、
なやみます、、、、、、、
、、、とりあえず今日は掃除しよ、、
よごれてます、ハイ、ものすごく、
パーツクリーナーと歯ブラシでシャカシャカしていきます。
エンジンのもとの色は黒、、、だったはずです。
あ、そうそう、このカワサキのエンジンって、
カムチェーンの音が大きいって記事ネットでよく見かけます。
その辺りをどーなっているか見てみたいんですよね。
ある記事では「こーゆーものなんだ」って書いてあったり、
他の記事では「これこれこーゆー理由で音が出るんです」
って書いてあったり、、、、
十年以上前に私、カワサキのバリウスってバイクに乗っていたことがありまして、
やっぱりガチャガチャ音が大きかった記憶があります。
あんなガチャガチャ音が出ていたエンジンでも軽く一万回転は回って
しまっていたので、あまり気にしないほうがいいんでしょうか？
チェーンがついていた所は汚れがひどかったです、
もう少し綺麗にしてあげます。
この辺りのシャフトのオイルシールは交換したいですね。
泥と油でジャリジャリになっていました。
泥道を走ったのでしょうか？
落とした汚れです。
どのバイクもこんな感じで汚れているんでしょうね、きっと、、、、、
うーーーーんエンジンを分解するってことになると、
お金かかるんですよね、、、、
ジェベルのときは、半年近くおこずかい貯金したんですよねぇ。
うーんたくさんお金かけても必ずエンジン絶好調になるのか？
って考えると、、、、うーーーんどうしよう、、、
でもこのまま組み付けたらきっとあまり調子よくないんだろうなぁ、、
だって調子よかったらバイク屋さんが整備して、
「調子いいですよ！このバイク！」
って売るはずですもの、、、、、、
なので、このエンジンはそのままでは調子が悪いっておもうんですよねぇ、、、
状態が良いなら、バイク屋さんは高く値段つけるはずですもんね、、、、
おそらく、バイク屋さんがあきらめたバイクなんでしょう、、、
、、、、絶好調とまではできるかわからないけどやってみようかな。
まずは分解してみないとわからなさそうなんで、分解してみよう、、、、
と、いうわけで、分解してみることにしますね。
今日はこれでおしまいです
それでは明日もがんばってください。
少し暖かくなってきましたね。あともう少しで春が来ますね。
ここ、静岡は雪は滅多に降らないので、一年中バイクに乗り放題です。しかしバイクで風を切って走ると
まだまだ寒いです。ガソリン代節約のためにスーパーカブで通勤していますが、雨の日はかなりきついです。
スーパーカブってほんとよく考えられてできてますよね、ホイールが大きいのでデコボコの道でも平気
ですし、シフトも踏込なので、靴を傷めないし、レッグシールドはホイールからの泥はねを防いでくれます。
燃費はいいし、音は静かだし、欠点がなかなか見つからないです。
あ、エリミネーターですね、、、
前回までで、おおむね塗装はおしまいです。
三月までに乗り始めるには、ここから組み立てて、登録して、って感じで十分間に合いそうなんですが、
今、とても迷っています。
このままエンジンの外側だけ綺麗にして乗り出すこともできるのでしょうが、
ハイ、掃除しました、ハイ組み立てました、できあがりーーってどうなんでしょうか？
え？それだけ？なんかおもしろくなくない？
と思うんですよ、今足に使えるバイクは二台あるわけで、私自身、せっかくエンジンをおろしたので、
やっぱりエンジンの中も見てみたいんですよね、、、、
汚れを落として、載せようか、
エンジン分解して、無駄に時間とお金を使おうか、、
皆さんだったらどうします？
うーーーーん、、、、、
てっとり早く終わらせて、TL50すすめようかな、、
ジェベルのニュートラル入りづらいのをみてみようかな、
なやみます、、、、、、、
、、、とりあえず今日は掃除しよ、、
よごれてます、ハイ、ものすごく、
パーツクリーナーと歯ブラシでシャカシャカしていきます。
エンジンのもとの色は黒、、、だったはずです。
あ、そうそう、このカワサキのエンジンって、
カムチェーンの音が大きいって記事ネットでよく見かけます。
その辺りをどーなっているか見てみたいんですよね。
ある記事では「こーゆーものなんだ」って書いてあったり、
他の記事では「これこれこーゆー理由で音が出るんです」
って書いてあったり、、、、
十年以上前に私、カワサキのバリウスってバイクに乗っていたことがありまして、
やっぱりガチャガチャ音が大きかった記憶があります。
あんなガチャガチャ音が出ていたエンジンでも軽く一万回転は回って
しまっていたので、あまり気にしないほうがいいんでしょうか？
チェーンがついていた所は汚れがひどかったです、
もう少し綺麗にしてあげます。
この辺りのシャフトのオイルシールは交換したいですね。
泥と油でジャリジャリになっていました。
泥道を走ったのでしょうか？
落とした汚れです。
どのバイクもこんな感じで汚れているんでしょうね、きっと、、、、、
うーーーーんエンジンを分解するってことになると、
お金かかるんですよね、、、、
ジェベルのときは、半年近くおこずかい貯金したんですよねぇ。
うーんたくさんお金かけても必ずエンジン絶好調になるのか？
って考えると、、、、うーーーんどうしよう、、、
でもこのまま組み付けたらきっとあまり調子よくないんだろうなぁ、、
だって調子よかったらバイク屋さんが整備して、
「調子いいですよ！このバイク！」
って売るはずですもの、、、、、、
なので、このエンジンはそのままでは調子が悪いっておもうんですよねぇ、、、
状態が良いなら、バイク屋さんは高く値段つけるはずですもんね、、、、
つ、ま、り、
おそらく、バイク屋さんがあきらめたバイクなんでしょう、、、
あきらめられたバイクか、、、、、
、、、、絶好調とまではできるかわからないけどやってみようかな。
まずは分解してみないとわからなさそうなんで、分解してみよう、、、、
と、いうわけで、分解してみることにしますね。
今日はこれでおしまいです
それでは明日もがんばってください。
2018年02月19日
エリミネーター250SE 塗装の続きです。
ども、のやつです、
二月も後半に入りました。一月は行く、二月は逃げる、三月は去る、って、中学の時の先生が言ってました。
本当にそのとうりで、あっという間ですね、あと十日で、エリミネーターが完成する気がしません。
どうしましょう、、、、
とにかく、進めますね、塗装の続きです。
今回はたくさん塗ります、
フレームとその他、全部塗ります。
洗剤で、洗って、紙やすりで表面を
荒らしてあります、、
実に地味な作業でした。
塗料はスイングアームの塗装で使った、POR１５
を使います。
筆で塗ります。
「筆で塗ったらムラになるよ」って方いらっしゃるとおもいますが、
ハイ、そのとうりです。ムラになります。
でもいいんです、愛があれば、関係ないんです。
スプレーガンとコンプレッサーを買うお金がないんです、
なので筆で塗ります、たとえスプレーガンとコンプレッサー
があったとしても、失敗するときは失敗するんです。
筆で塗って失敗したほうが、精神的、経済的ダメージが
各段に少ないのです。
筆で塗ってムラになっても私はこのバイクに乗るのです。
だいじょうぶです、だれも気にも留めません。
他人のバイクのフレームの塗装の方法なんて、、、、
自分がよければいいんです。大事なのはサビて
折れたりしないことなんですから、、、
私、以前、木工用ニスでスクーター塗装して、
通勤に使ってましたから、、、、、
で、塗れました。
もし、バイクを筆で塗装するときは、なるべく
手早く塗るのがポイントでしょうか、筆の使い方も
あるのかもしれませんが、筆が含んだ塗料が乾燥して
筆が固くなってくると、ムラになりやすい気がします。
それと、必要分だけ塗料の缶から出して使うと思うのですが、
やはり、出した塗料が乾燥しはじめると、うまく塗料が伸びず、
ムラになりやすく感じます。
塗り終わった部品はこれに引っ掛けて邪魔にならないとことに吊るして乾燥させます。
Sカンって呼ばれています、商品名なんでしょうか？
エスカン、、、、もう少し何かネーミングに工夫があればもっと人気商品になっていたとおもうんです。
これ、すごく便利なんで、大好きです。
エスはわかります、ハイ、形が”S”ですもんね、でもね、
カンってなによ？カンって、、、
、、、、、まぁいいや、
マスキングを忘れずに、ここを塗装してしまうと、
フロントフォークを組み付けるときに苦労します。
ネジの部分もマスキングしないとネジが入りにくくなります。
こんな感じで吊るしておきます。
あ、そうそう、このPOR１５という塗料はとても強力な
塗料のようで、手につかないようにご注意ください、
私はいつもの缶スプレーを使うように素手でこの塗料を
使って手に付いてしまいました。缶スプレーの塗料などは、
お風呂でゴシゴシこすれば取れるのですが、このPOR15は
全く取れません、手の皮がむけるくらいこすって、本当に手の皮が
むけると手の皮と一緒におちます。
これで全部かな？
これで、塗装はおしまいです。
つぎは、、、
配線を少し修理して、やっとエンジンに
とりかかれます。
今日はあまり失敗しませんでした、
というか、、、、、
筆で塗装するってこと自体もう、、
成功とは言えない、、いやこれで
いいんです、きっと。
今日はこれでおしまいです、それではあしたもがんばってください
二月も後半に入りました。一月は行く、二月は逃げる、三月は去る、って、中学の時の先生が言ってました。
本当にそのとうりで、あっという間ですね、あと十日で、エリミネーターが完成する気がしません。
どうしましょう、、、、
とにかく、進めますね、塗装の続きです。
今回はたくさん塗ります、
フレームとその他、全部塗ります。
洗剤で、洗って、紙やすりで表面を
荒らしてあります、、
実に地味な作業でした。
塗料はスイングアームの塗装で使った、POR１５
を使います。
筆で塗ります。
「筆で塗ったらムラになるよ」って方いらっしゃるとおもいますが、
ハイ、そのとうりです。ムラになります。
でもいいんです、愛があれば、関係ないんです。
スプレーガンとコンプレッサーを買うお金がないんです、
なので筆で塗ります、たとえスプレーガンとコンプレッサー
があったとしても、失敗するときは失敗するんです。
筆で塗って失敗したほうが、精神的、経済的ダメージが
各段に少ないのです。
筆で塗ってムラになっても私はこのバイクに乗るのです。
だいじょうぶです、だれも気にも留めません。
他人のバイクのフレームの塗装の方法なんて、、、、
自分がよければいいんです。大事なのはサビて
折れたりしないことなんですから、、、
私、以前、木工用ニスでスクーター塗装して、
通勤に使ってましたから、、、、、
で、塗れました。
もし、バイクを筆で塗装するときは、なるべく
手早く塗るのがポイントでしょうか、筆の使い方も
あるのかもしれませんが、筆が含んだ塗料が乾燥して
筆が固くなってくると、ムラになりやすい気がします。
それと、必要分だけ塗料の缶から出して使うと思うのですが、
やはり、出した塗料が乾燥しはじめると、うまく塗料が伸びず、
ムラになりやすく感じます。
塗り終わった部品はこれに引っ掛けて邪魔にならないとことに吊るして乾燥させます。
Sカンって呼ばれています、商品名なんでしょうか？
エスカン、、、、もう少し何かネーミングに工夫があればもっと人気商品になっていたとおもうんです。
これ、すごく便利なんで、大好きです。
エスはわかります、ハイ、形が”S”ですもんね、でもね、
カンってなによ？カンって、、、
、、、、、まぁいいや、
マスキングを忘れずに、ここを塗装してしまうと、
フロントフォークを組み付けるときに苦労します。
ネジの部分もマスキングしないとネジが入りにくくなります。
こんな感じで吊るしておきます。
あ、そうそう、このPOR１５という塗料はとても強力な
塗料のようで、手につかないようにご注意ください、
私はいつもの缶スプレーを使うように素手でこの塗料を
使って手に付いてしまいました。缶スプレーの塗料などは、
お風呂でゴシゴシこすれば取れるのですが、このPOR15は
全く取れません、手の皮がむけるくらいこすって、本当に手の皮が
むけると手の皮と一緒におちます。
これで全部かな？
これで、塗装はおしまいです。
つぎは、、、
配線を少し修理して、やっとエンジンに
とりかかれます。
今日はあまり失敗しませんでした、
というか、、、、、
筆で塗装するってこと自体もう、、
成功とは言えない、、いやこれで
いいんです、きっと。
今日はこれでおしまいです、それではあしたもがんばってください
