エリミネーター２５０SE (2): ブログの練習のブログ

2017年12月26日

エリミネーター250SE　スターターの回路

ども、のやつです。
今日もエリミネーター250SEです。
前回からの続きですね、

エリミネーターさんのスターターが回らないので、回路図を用意して、、
で、回路がどうなっているのか？

を考えます。

整備書から書き写した回路図です。

電気がどう流れるか考えてみますね。

とりあえず、回路にはあまり複雑な電子部品
などは使ってなさそうです。

スイッチとリレーだけですね。
これらの組み合わせみたいです。

考え中、、、、、

、

ハイ、わかりました。

電気はこう流れると思います。

えっと、まずは細い赤矢印線、
バッテリー＋側からヒューズを通って
イグニッションスイッチへ、それから
ハンドル右側のエンジンストップスイッチ、
そして、スターターボタンです。

実際のバイクの操作ですと、
鍵をさして、スイッチONまでです。

次は、オレンジ矢印線と青矢印線、、、
スタータースイッチからジャンクションボックスの
スイッチ側を通って、スターターリレーの
コイル側を通る、そしてバッテリーのマイナス側に
流れる、

しかし、
オレンジ矢印線の部分に電気が流れるには、
先に青矢印線に電気が流れないと、ジャンクションボックスの
接点がつながりませんね、、、、

青矢印線は、ジャンクションボックスのリレーの
コイル側から、ハンドル左側のスターターロックアウトスイッチを通ってニュートラルスイッチ、それからボディアースの
順番でながれますね、、、

赤、オレンジ、青すべてに電気が流れると、スターターリレーの接点がつながって、バッテリーから
スターターモーターに電気が流れるって仕組みみたいですね。

つまり、、、

鍵をさして、スタータースイッチを押すだけではスターターは回らない、ということですね。
スターターを回すには、ギアはニュートラル、もしくは、クラッチを握らないと回らない、、、、、

、、、、、、ってそれ、私知ってる、、、
バイクに乗ってる人、ほぼ全員知ってるよ、、、、、

えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーと、バイクのエンジンをかけるには、
鍵をさして、ニュートラル確認して、クラッチを握ってスタートボタンを押す、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

、、、、、、私、、、、、いったい何がしたいんでしょうか？
整備書買って、わざわざ回路図をつかって偉そうにバイクのエンジンのかけかたを説明、、、、
、、、、、偉そうに説明してごめんなさい、、、、、、

次からちゃんとバイクをみて修理していきますね。

年末も忙しくて大変ですが、明日もがんばってください。

posted by のやつ at 18:34| Comment(0) | TrackBack(0) | エリミネーター２５０SE

2018年01月09日

エリミネーター250SEエンジンかかるか？

あけましておめでとうございます。

のやつです。
みなさま、お正月休みも終わって、そろそろ仕事モードになってこられたでしょうか？
わたしも仕事してました。1月3日から仕事してました。
皆さん、新年の抱負ってたててますか？

私、今年はたてようかと思います。
今年の抱負は、、、、、

ブログ更新をサボらない

です

思えば、ブログ始めたのがたしか4年位前だったような気がします。
1年に25記事しかかいていないんですね、、今年からは3日に1記事位のペースで更新していきたいと思います。

がんばりますので、ぜひまた読んでやってください。

それでは、あしたもがんばってください。

あ、ちがう
それでは、今日もがんばります、えっと、、エリミネーターさんですね、
前回はスターターの回路をみてみましたが、今日は実際にバイクをみてみますね、

スターターを回すには、バッテリーからいくつかの部品を電気が通ることによってスターターが回る仕組みになっていました。
その部品が全部正常に作動しているか見てみようと思います。

まずは、、これスタータースイッチです。

赤いスイッチがエンジンストップスイッチ、下側のボタンがスターターボタンって言うそうです。

スイッチ2つで配線は4本です。
黄色線、赤線、黒線が2本です。

赤線と黄色線のがエンジンストップスイッチとつながっていまして、
エンジンストップスイッチONで導通します。
道通OK、でした。

次、黒線2本はスターターボタンを押している間だけ道通します。
こちらもOKでした。

と、こんな感じで部品を点検していきます、なかなか大変です。
次は、ジャンクションボックスですか、

ジャンクションボックス、、、
なんかこれは、、、、、、、
分解したりバッテリーの電気流すのは、、、
いやだな、、、、、、、、こわれそう、、、、、
回路ずによると、中にリレーが入っていて、黄色/緑線と黒線
に電気を流すと、リレーが作動するみたいなんですけど、、

、、、、、、電気流すの怖いな、、、、、、
、、、、、、、やめよう、、、、、、、、、、、、、
他の部品を点検して、他の部品が全部正常だったら
電気を流してみよう、、、、、、

つぎは、、、、、スターターリレーと、、、、、

30アンペアのヒューズが切れていないか、点検しますね、
OKと、
それから、黒/黄色線と黄/黒線に電気を流すと、
スターターリレーが「カチ」っと作動した音がでる、、、
「カチ、カチ」と、作動よし、、、、と

それから、スターターモーター、、、、

外すの大変そうだな、、、、このまま点検します
えっと、、、写真のスターターモーターにつながっている
太い黒線に電気を流せば、、、、、、、、

、、、、お、回った回った、スターターモーターも
正常、、、、か、、、、

ジャンクションボックスを点検しなくちゃいけないのか？

つぎは、、、スターターロックアウトスイッチの点検をして、、、

あれ、、、つながってない、、、

と言うか、、、、、

スターターロックアウトスイッチが無い、、、
無いねぇ、、、、、

点検できないじゃないですか！
スイッチが無ければ当然エンジンかからない、、、、
、、、、、、、ここだ、、、、
ここが原因にちがいない。

スターターロックアウトスイッチ買ってこよう、、、
それからもう一回エンジン始動チャレンジすることにします。

いや、ちがう

こーすればいいんじゃないかな？

スイッチがないので、配線に切れ端をコネクターに
差し込んでスイッチONの状態にしてみました。

これでどうでしょうか、スターター回るでしょうか？

自動車のバッテリーをつなげて、、、、

スイッチON

回ったー！！

回りました、スターター。いやーよかったよかった。
スターターが回らない原因は

「スターターロックアウトスイッチ」欠品

でした。

よし、ガソリンいれてエンジンがかかったらバラバラに分解しよう。
今日は長くなったのでここまでにしますね、、、

それではあしたもがんばってください。

posted by のやつ at 21:23| Comment(0) | TrackBack(0) | エリミネーター２５０SE

2018年01月13日

エリミネーター250SE分解していきます

ども、のやつです。

前回、スターターが回らないとひと騒ぎしまして、原因が解り、ガソリンを入れてみましたところ、

なんと、エンジンかかってしまいました。

あまり調子はよくなさそうなんですけど、かかってしまいましたので、
今回から分解していろんな部分をきれいにしていこうかな、と思います。

ジェベルさんみたいにのんびり作業をしたいのですが、
いま私が所有しているバイクの数がかなり増えてしまいまして、、、、
えっと、ジェベル250XC、ホンダスペイシー100、ホンダスーパーカブ、TL50と、、、、
４台も一人で所有してしまっているので、家族の風当たりがとてもきつく、そして冷たいのです。
ジェベル、カブ、は走行可能です。他のバイクは走ることができません。
TL50にいたっては、バラバラのまま5年位あーでもない、こーでもないってそうこにおいてあります。
ですので、なるべく早いうちに、分解、清掃、調整を済ませたいのです。

バイクを一人で複数台所有していらっしゃる方はどーしているのでしょうか？
家族のご理解を頂いていらっしゃるのでしょうか？もしそうだとしたら、とても羨ましいことです。
っと、

と、に、か、く

アンタ、いつまであそこのゴミ、置いとくつもりなの？

と嫁さんに言われる前になんとかしないと、バイク、私が仕事に行っている間に捨てられてしまいかねません。
あいつはやるんです。ホントに、、、、

前置きが長くなってしまいましたね。分解していきます。
今回はなるべく詳しくやっていきます。

ますは、コレ、

ラスペネって言うものです。
このブルーメタリックのスプレーが錆びたネジ、固く
くっついたゴムホースなどを安全に外してくれます。
よくCRCって呼ばれていりものとは成分がちがうみたいですね、
わたしもつい最近まで同じものだと思っCRCってよばれるものを
使っていました。（安いんですCRC、）ですが、ラスペネ、
これつかってみると、ちがいますね。いいですこれ、高いだけありますね。

あとは、、、、お好きな工具でいいいかな、、、

バイクってどこから分解していくのがいいんでしょうかね？
今回はヘッドライトから分解していこうと思います。

さびてますね、、かなり、、、、
とりあえず、ラスペネを吹き付けていきます。
全部バラバラにするつもりなので、すべてのネジに
ふきつけて、染みこむまで待ちます。

私、こーゆーネジ苦手です。
プラスネジ、よくだめにします。
あ、ドライバー、皆さんはどこの
メーカーの物つかっているんでしょうか？

と、言いつつ私はペンチでまわしました。ドライバー
でギュっと抑えるとここはプラスチックパーツなので、
割れてしまいそうなんで、、部品を壊してしまいますと
余計な出費になりますんで、、、
左右のこのネジを外すとヘッドライトが外せます。

こーなります。
ヘッドライトが外せたら、配線をはずしていきますね、
この配線とコネクターも古いので注意しないとちぎれたり、
コネクターが割れたりします。
ヘッドライトの電球のコネクターを外すときは注意が
必要です。何年も外さずに使われているとコネクター
の接点部分が錆びて外しにくくなっています。今回
もとても固くなっていました。無理やり引っ張って外そうと
すると、壊れます。

私はこんな感じで、コネクターの配線がささっているところ
にラスペネをチュっと注入して、コネクターを
外す前に電球をヘッドライトから取り出して引っ張って
外しました。ヘッドライトに電球がついたまま引っ張ると
ヘッドライトの電球を固定するとこが、曲がったり、
われたりしますので、こんな方法にしました。

ヘッドランプが外せました。
つぎは中の配線、コネクターを外していきます。
なるべく配線に無理な力をかけないように、、、、
はずして、、、、、、、なかのウィンカーインジケーター
ランプとかを外して、、、
ランプカバーは内側の12ミリのネジを
左右外すと、、、、、

無事に取り外すことが出来ました、、、、

さ、寒い、、、、

活動限界時刻が近づいて来ています、、、、、、、、

あ、蛇口が凍ってる、、、、今日はここまでかな、、、

それでは明日も寒くなるそうなので、気をつけて、、、、がんばってください。

posted by のやつ at 21:49| Comment(0) | TrackBack(0) | エリミネーター２５０SE

2018年01月17日

エリミネーター２５０SE　分解していきますその２

ども、のやつです。
今日もエリミネーター２５０SE分解していきますね。
前回はヘッドライトを外すまででしたけど、写真多めに、説明もなるべく詳し書いていこうと
がんばってみたんですが、どうだったでしょうか？

バイク関係のブログを見る方って、多分自分のバイクを持っていらっしゃって、バイクに乗ったり、
メンテナンスしたりしてバイクを楽しんでいる方が多いと思うんですが、やっぱり、自分のバイクと
同じバイクがブログの記事になったりすると、気になって読んだりするんでしょうか？
その点、エリミネーターってどうなんでしょうか？

古いバイクですし、、もう乗っていらっしゃる方、少ないんだろうな、、、、、、、
私もエリミネーター好きなんですが、実際自分の目でエリミネーターに乗ってる人、今までで一度しか
みたことないんですよねぇ、、、、不人気なんでしょうか、、、、まぁ自分が乗りたいんであまりバイクの人気が
どうだってのは気になりませんが、、、うーーーん
ま、いいや　分解してきますね、

分解していきますと、部品がたくさんになります。
そして、どれがどの部品かわからなくなります。最後は組み立てられなくなります。

そーならないように

これを用意します。袋、袋です。

パッケージは靴下を入れている絵が書かれていますが、
私には靴下を袋に入れて保管する意味がわかりません。
、、、なぜ？

、、、、、まあいいや、こんな感じでくっついていた部品を
まとめて入れていきます。
一ヶ月、二ヶ月もバラバラのままなんで、必ず忘れます。
忘れる自信があります。
ですのでコレ大事です。

、、、、で、見えている部品を手当たりしだい外していきます。
整備書をもっているので、組み立て方は組み立てる時に考えます。

部品をはずしています、、、、、
写真ではどうなったのか、よくわかりませんが、、
いろいろ外している途中の写真ですね、、
ネジを緩めて、部品を外して、、、、

このあたりから、分解が怖くなってきました、
ラジエターの近くです、ホースだったり、パイプだったり、
水冷バイクの分解、初めてなんで、、、、
これ、くっついてなかなか外れません、
無理やり引っ張ったり、プライヤーではさんで、グリグリ
するときっと、ポリッ
と折れたりするんでしょうね、、、、２０年近く経っていますもんね、、、
緊張します、、慎重にはずさないと、、、、、
なぜプラスッチクで作るんだろう、、、アルミで作ってほしかった。
、、、、こんなに繋ぎ目ひつようなんでしょうか？
一本のホースかパイプじゃダメなんでしょうか？
、、、、、、しょうがない、、、、外すか、、、、、

お願い、折れたりしないでね、やさしくするから、、、

グイグイグイ、、、、

、、、、、と、、、、、、、お、はずれた、、、、、
次も、、、、、、、、