元々、クーペ形状のハッチバックであるGTは５シリーズに設定されていたモデルであり、６シリーズには４ドアのグランクーペが用意されていました。今回のGTモデルの追加でグランクーペはそのままラインナップに継続しGTが追加される見込みです。そして、５シリーズのGTは６シリーズGTの登場により廃盤になるようです。
６シリーズGTは５シリーズGT 比で150キロ軽く、87mm長く、64mm低くなっています。
搭載されるエンジンは現存の６シリーズと共通になり、Mモデルも誕生するのではないかと言われています。
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posted by fanblog
2017年06月14日
BMW 6シリーズGT 発表へ
新型の８シリーズを発表間近のBMWで新型の8シリーズは現在のBMWのライナップで重複する可能性のある6シリーズクーペを廃盤にする見込みですが、６シリーズを存続させるためにクーペ形状のハッチバックであるGTを発表しまし今年のフランクフルトモーターショーで発表すると発表しました。
元々、クーペ形状のハッチバックであるGTは５シリーズに設定されていたモデルであり、６シリーズには４ドアのグランクーペが用意されていました。今回のGTモデルの追加でグランクーペはそのままラインナップに継続しGTが追加される見込みです。そして、５シリーズのGTは６シリーズGTの登場により廃盤になるようです。
６シリーズGTは５シリーズGT 比で150キロ軽く、87mm長く、64mm低くなっています。
搭載されるエンジンは現存の６シリーズと共通になり、Mモデルも誕生するのではないかと言われています。
元々、クーペ形状のハッチバックであるGTは５シリーズに設定されていたモデルであり、６シリーズには４ドアのグランクーペが用意されていました。今回のGTモデルの追加でグランクーペはそのままラインナップに継続しGTが追加される見込みです。そして、５シリーズのGTは６シリーズGTの登場により廃盤になるようです。
６シリーズGTは５シリーズGT 比で150キロ軽く、87mm長く、64mm低くなっています。
搭載されるエンジンは現存の６シリーズと共通になり、Mモデルも誕生するのではないかと言われています。
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