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2014年03月11日

無限ビート

テーマ：最近、愛車と楽しく付き合ってますか？(3570)

カテゴリ：ホンダ　ビート

純正のマフラー、だいぶ古ぼけていた。穴こそ開いて無いようだったが、内部は見えない。そこで、効率アップも考え、評価をいろいろ踏まえ、無限を発注、今日届いた。しばらく時間が掛かるようにメールにはあったが、発送の連絡もなくいきなり届いた。届いてしまったので取り付けようと、考えるわけだが、ジャッキもウマもないので、友人のスタンドに行くことに。箱はそう大きくないので積もうと思ったら中に入らない。後ろだけあけて・・・、ダメだ。オープンにして助手席に縦に入れてやっと積めた。
友人のスタンドで、普通はリアのバンパーを外すのだが、リフトで上げたのでそのままチャレンジ。心配していたボルトは簡単に緩めることができた。バンパーが邪魔で吊りゴムを外すのに手間取ったが、何とか２人がかりでやって、あとは新しいガスケットをはめて取付け。ボルトが純正は短く、苦労する人もいたようだが、これは高年式の長いやつに代わっていたのかあっさり、取付けできた。ということは、たぶん一回はマフラーを交換したか、整備の際にボルトを長いやつに替えたか？。
さて、エンジンを掛けてみる。前評判通り、いたって静か。走ると低回転から抜けがよくなったようで、今までよりスムーズに回転が力強く上がる。純正は抜けが悪くなっていたか、元から抜けが悪いか？。交換して正解であった。ただアイドリング時に振動が出るようになった。たぶん、CPUがふん詰まりノーマルマフラーで学習していたためだろう。これは、マイナスを外してみれば、良いかも？。明日は会議で出かけるので楽しみだ。
と帰ったら、郵便小包が届いた。これも古くなっていたプラグコードだ。青いやつを注文していた。まずはマフラーの体感を・・・と考えていたので、あえてプラグコードは今日は替えないでおこう・・・、と思っていた３０分後には、ビートの前に立っていた（笑）。続きは明日。

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