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2024/01/08

日産自動車(7201)---自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。３０年早期に主要市場の全新型車を電動車に

テーマ：輸送用機器(62)

カテゴリ：輸送用機器

日産自動車（7201.自動車）を見ておきます。

まずは、メモ書きです。

・買付候補銘柄。
・2023年3月期の1株当たり純資産は、前期比が112.0％、3期前比が126.2％、5期前比が95.0％。

次に、経常利益を見てみる。

2019年（平成31年）3月期　546,498
2020年（令和02年）3月期　44,049
2021年（令和03年）3月期　－221,230
2022年（令和04年）3月期　306,117
2023年（令和05年）3月期　515,443

次に、1株配・配当金総額・配当性向・純資産配当率を見てみる。

2022年3月期　5円・19,573百万円・9.1％・0.5％
2023年3月期　10円・39,174百万円・17.6％・0.8％
2024年3月期　15円　　　

次に、四季報で株主数・外人比率・特定株比率を見てみる。

・511,017名<23.9>・67.7％・62.7％

次に、四季報で時価総額・現金等・有利子負債を見てみる。

2023年12月発売号　24,699億円・20,143億円・71,936億円

次に、自己資本比率・1株当たり純資産・のれん・営業ＣＦを見てみる。

2018年3月期　28.8％・1,380.36円・0円・1,071,250
2019年3月期　28.0％・1,355.18円・0円・1,450,888
2020年3月期　23.9％・1,038.95円・0円・1,185,854
2021年3月期　24.0％・1,007.80円・0円・1,322,789
2022年3月期　28.0％・1,170.17円・0円・847,187
2023年3月期　29.2％・1,310.74円・0円・1,221,051

次に、期末発行済株式数（自己株式を含む）・期末自己株式数を見てみる。

2018年3月期末　4,220,715,112・310,358,894
2019年3月期末　4,220,715,112・307,810,623
2020年3月期末　4,220,715,112・308,801,374
2021年3月期末　4,220,715,112・306,650,569
2022年3月期末　4,220,715,112・306,252,046
2023年3月期末　4,220,715,112・303,358,832

次に、株価と指標等を見てみる。

12月29日の終値は、554.2円
予想PERは、5.27倍
実績PBRは、0.37倍
予想利回りは、2.71％

ＧＭＯクリック証券によると、
・理論株価は、▲398円。（事業価値741円+財産価値747円-有利子負債1,887円）
・理論株価比は、割高。（現在値÷理論株価）

最後に、四季報12月号の記事を見てみる。

【決算】3月

【設立】1933.12

【上場】1951.1

【特色】自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。３０年早期に主要市場の全新型車を電動車に

【連結事業】自動車91(0)、販売金融9(30)

【海外】82 <23・3>

【再増額】世界販売370万台（前期比11・９％増）。中国苦戦も国内と北米が生産正常化背景に台数増勢。値上げ効果と円安追い風。前号比で利益増額。特損減。25年３月期は新車販売堅調な北米と国内が牽引。

【英国工場】約3700億円追加投資（累計約5600億円）し新型ＥＶ３車種生産。30年に欧州全新車販売をＥＶ化。中国は26年までにＥＶなど４車種投入でテコ入れ。