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（2018年2月）
仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）
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（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています
三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
弘前さくらまつり
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（2015年4月）
わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行
（2014年7月）
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（2014年4月）
北関東（日光・茨城）と福島県浜通り
スパリゾートハワイアンズ
（2013年6～7月）
東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島
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花巻南温泉と遠野、釜石
（2012年12月）
２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
（2012年11月）
特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
（2012年8月）
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2010年09月06日
カテゴリ： ドライブ＆道の駅
先日、羽後境近辺へ車を走らせました。
列車
、それも在来線と新幹線（ミニ新幹線ね）、在来線とミニ新幹線を走る普通列車用車両との併走でした。併走シーンは一応Ｇｅｔしましたので、後日紹介したいと思います（Ｇｅｔしたのはいいのだが電柱が見切れてしまった…）
その後「汗もかいたことだし 唐松温泉 にでも行くか…てなわけで一路唐松温泉（からまつ山荘）へ向かい、 そのまま通り過ぎて 今日ご紹介する 協和ダム に至りました
なお、からまつ山荘の場所を見落としたわけではございませんので悪しからず。
DSC_0078 posted by (C)Traveler Kazu
協和ダム。
「ダム便覧」によると、重力式コンクリートダムで1979年事業着手、1997年竣工。
有効貯水容量7050（千）立方メートル。
目的は洪水調節、河川維持用水、上水道。
協和スキー場の入口からからまつ山荘の脇を経て更に谷をさかのぼると、一方は1.5車線直進、一方は２車線上り勾配という分岐があり、直進すると、協和ダムのダムサイト下に到達します。
このダムサイト下には、駐車場と立派なトイレがありました。
どうやら最近（今年、去年くらい？）に整備された模様ですが、使われた形跡もほとんどなし（笑）
一応、その駐車場の周りでピクニックなんかが出来るようになっているのですが、なんせ「 クマ注意 」なエリアなので、よほどの大人数でないとここで「なべっこ」（秋田の秋の風物、野外で鍋をやる。バーベキューの焼肉が鍋料理に代わったものとお考え下さいませ）などおちおちできないですね
DSC_0095 posted by (C)Traveler Kazu
クルマを一度、分岐点まで戻し、Ｓ字カーブが続く坂を上ります。
橋を越え、トンネルを１本抜けるとダムサイトの上に到達しました。
管理事務所と艇庫。
管理事務所は基本無人。１日に１度、仙北地域振興局（大曲）から職員が来る…と貼り紙がしてありました。随分立派な管理事務所で、それもそのはず、平成20年春までは有人だったそうです。
随分タイトな立地です。本当は急斜面の横っ腹のはずですよね？？
DSC_0087 posted by (C)Traveler Kazu
艇庫の屋上は展望台になっていました。
階段の途中には、艇庫の中を覗ける窓がありましたが、除雪車らしきブルドーザが入っていました。
艇庫の上からダムサイトを望む。水鏡みたいにしてみました。
６門ある 非常用洪水吐 には水門がついていませんね。
つまり、非常用洪水吐の位置まで水位が上がったら、勝手にジャアジャア流れ始める構造。
まあ、非常用洪水吐の位置まで水位があがるような豪雨が降ったら、ひとたまりもないでしょうなあ。100年に一度とかそんなスパンでしょうか？？
なお、通常ダムでは正面から見て最下部にある放流管から、下流の河川維持に必要な量の水が放流されています。その量は、基本的にダム湖への流入量と同じらしいです。
大雨が降ってそれでは間に合わなくなると常用洪水吐、ひどい状態になってしまうと非常用洪水吐の出番になるわけですね。
このダムでは、正面から見て中央にある縦長の穴が「常用洪水吐」かな？。
DSC_0089 posted by (C)Traveler Kazu
艇庫よりダム湖を望む。
ダム湖は「美山湖」といいます。
クルマはさらに奥へ進むことができ、片側１車線で舗装の広い道路がしばらく続いています。
その舗装区間の終点で見たものは…
美しい光景と呆れた光景。
以下次回。
その後「汗もかいたことだし 唐松温泉 にでも行くか…てなわけで一路唐松温泉（からまつ山荘）へ向かい、 そのまま通り過ぎて 今日ご紹介する 協和ダム に至りました
なお、からまつ山荘の場所を見落としたわけではございませんので悪しからず。
DSC_0078 posted by (C)Traveler Kazu
協和ダム。
「ダム便覧」によると、重力式コンクリートダムで1979年事業着手、1997年竣工。
有効貯水容量7050（千）立方メートル。
目的は洪水調節、河川維持用水、上水道。
協和スキー場の入口からからまつ山荘の脇を経て更に谷をさかのぼると、一方は1.5車線直進、一方は２車線上り勾配という分岐があり、直進すると、協和ダムのダムサイト下に到達します。
このダムサイト下には、駐車場と立派なトイレがありました。
どうやら最近（今年、去年くらい？）に整備された模様ですが、使われた形跡もほとんどなし（笑）
一応、その駐車場の周りでピクニックなんかが出来るようになっているのですが、なんせ「 クマ注意 」なエリアなので、よほどの大人数でないとここで「なべっこ」（秋田の秋の風物、野外で鍋をやる。バーベキューの焼肉が鍋料理に代わったものとお考え下さいませ）などおちおちできないですね
DSC_0095 posted by (C)Traveler Kazu
クルマを一度、分岐点まで戻し、Ｓ字カーブが続く坂を上ります。
橋を越え、トンネルを１本抜けるとダムサイトの上に到達しました。
管理事務所と艇庫。
管理事務所は基本無人。１日に１度、仙北地域振興局（大曲）から職員が来る…と貼り紙がしてありました。随分立派な管理事務所で、それもそのはず、平成20年春までは有人だったそうです。
随分タイトな立地です。本当は急斜面の横っ腹のはずですよね？？
DSC_0087 posted by (C)Traveler Kazu
艇庫の屋上は展望台になっていました。
階段の途中には、艇庫の中を覗ける窓がありましたが、除雪車らしきブルドーザが入っていました。
艇庫の上からダムサイトを望む。水鏡みたいにしてみました。
６門ある 非常用洪水吐 には水門がついていませんね。
つまり、非常用洪水吐の位置まで水位が上がったら、勝手にジャアジャア流れ始める構造。
まあ、非常用洪水吐の位置まで水位があがるような豪雨が降ったら、ひとたまりもないでしょうなあ。100年に一度とかそんなスパンでしょうか？？
なお、通常ダムでは正面から見て最下部にある放流管から、下流の河川維持に必要な量の水が放流されています。その量は、基本的にダム湖への流入量と同じらしいです。
大雨が降ってそれでは間に合わなくなると常用洪水吐、ひどい状態になってしまうと非常用洪水吐の出番になるわけですね。
このダムでは、正面から見て中央にある縦長の穴が「常用洪水吐」かな？。
DSC_0089 posted by (C)Traveler Kazu
艇庫よりダム湖を望む。
ダム湖は「美山湖」といいます。
クルマはさらに奥へ進むことができ、片側１車線で舗装の広い道路がしばらく続いています。
その舗装区間の終点で見たものは…
美しい光景と呆れた光景。
以下次回。
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